(新)水泥砼路面机械摊铺施工方案_
市政道路水泥混凝土路面层施工方案
市政道路水泥混凝土路面层施工方案1.1.1施工特点本工法采用汽车泵布料、多根振动棒振动密实、振捣器上下振捣压入粗骨料、成型模板挤压成型和抹光等工序，确保了水泥混凝土路面密度，特别是路面的平整度有了明显的提高，能满足高等级道路工程的高标准质量要求。
摊铺施工过程全部自动化，采用电动液压控制系统、传感器控制转向和升降，它集水泥混凝土的布料、摊铺、密实、成型和抹光等功能，使水泥混凝土路面一次成型。
并且还能适应不同宽度（3．66～9．75m）和不同厚度（最大厚度可达48．3cm）的水泥混凝土路面施工要求，摊铺速度根据混凝土的供料速度而定。
在摊铺过程中，辅以人工配合，能按设计要求在水泥混凝土路面中间或两侧边自动打入钢筋传力杆。
1.1.2施工顺序基层清理、修整→测量放样→支侧模→安装加固钢筋网或角隅钢筋（按设计要求）→预埋胀缩缝或施工缝传力杆及纵缝拉杆、胀缝板→隐蔽验收→混凝土运输→混凝土摊铺→混凝土振捣、整平→真空吸水→混凝土路面光面→混凝土路面压槽→混凝土路面保养→混凝土路面切缩缝→填缝→检验。
1.1.3施工方案a.路面水泥砼（C40）采用商品砼，由砼搅拌车运至现场采用砼摊铺整平机摊铺。
b.按水泥砼路面分块设计图沿纵缝方向分条分段浇筑，不得损坏相邻新浇的水泥砼路面。
1.1.4施工准备工作a.浇筑砼前应首先做好材料检验及配合比设计。
水泥采用不低于42.5的硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥，进场时应有产品合格证及化验单，并经复检合格后才能使用。
每批钢筋均应有生产合格证书及出厂检验报告，并经抽样试验合格后才能使用。
经现场机械加工后的钢筋半成品应挂牌标识，分堆整齐，经质检员检查合格后方可运至施工点绑扎安装。
砂、碎石均应按批量送检合格。
外加剂的使用应符合配合比试验要求并经监理工程师批准。
砼配合比的设计试验应报监理工程师核查，商品砼生产厂在供料前应签订合同并提供相应的质量保证资料。
b.在浇筑砼面层前，基层各项技术质量指标应达到设计及规范要求，并经监理工程师认可。
砼路面工程施工方案
砼路面工程施工方案（1）原材料要求a、水泥应符合下列要求：应采用强度等级32.5级的普通硅酸盐水泥；并经复验合格，方可使用.b、细集料应符合下列要求:1、宜采用细度模数在2.5以上的质地坚硬、耐久、洁净、符合级配规定的粗、中砂。
同一配合比用砂的细度模数变化范围不应超过0。
3.2、砂的技术要求应符合水泥混凝土路面施工技术规范规定.c、粗集料应符合下列要求：1、粗集料应使用质地坚硬、耐久、洁净的碎石，并应符合水泥混凝土路面施工技术规范的规定。
2、用做路面混凝土的粗集料不得使用不分级的统料，应按最大公称粒径的不同采用2~4个粒径的集料进行掺配，;碎石最大公称粒径不应大于31.5mm；d、水泥混凝土搅拌和养护用水应清洁,宜采用饮用水。
e、钢筋应符合下列要求:1、钢筋的品种、规格、等级，应符合设计要求，进场时供应商应提供产品质量合格证明文件，使用前应经复检合格。
2、钢筋不得有裂纹、断伤、刻痕、表面油污和锈蚀等缺陷。
3、传力杆钢筋加工应锯断，不得挤压切断；断口应垂直、光圆，用砂轮打磨掉毛刺,并加工成2~3mm圆倒角.f、接缝材料应符合下列规定：1、应选用能适应混凝土面板膨胀和收缩、施工时不易变形、弹性复原率高、耐久性好的胀缝板.2、填缝材料应具有与混凝土板壁粘结牢固、回弹性好、不溶于水、不渗水，高温时不挤出、不流淌、抗嵌入能力强、耐老化龟裂，负温拉伸量大，低温时不脆裂、耐久性能好等性能.填缝料有常温施工式和加热施工式两种,其技术指标应符合设计要求。
加热施工式填缝料沥青玛蹄脂类填缝。
3、填缝时宜使用背衬垫条控制填缝形状系数。
背衬垫条材料有聚(氨）酯、橡胶或微孔泡沫塑料等,直径应比接缝宽度大2～5mm;（2）施工现场准备1、应做好施工现场控制测量。
2、应做好三通一平，做好交通疏导、围档、地下管线的迁移及保护工作。
3、修建临时施工设施。
4、做好材料储存和堆放以及疏通供应渠道的工作.(3）材料与设备检查1、在工程开始前以及施工过程中材料来源或规格发生变化时,应对材料来源、材料质量、数量、供应计划、材料场堆放及储存条件等进行检查。
水泥混凝土路面施工方案
一、施工准备1、合理组织人员进行现场施工并确保人员充足随叫随到，测量放样及对水准点基点桩进行反复测量，对控制桩点进行加固。
2、将所用施工机械工具提前准备完整且进入施工现场。
3、单项工程所需用到的材料应提前采购，保证不影响工期，施工现在供电方便正常。
二、施工方案1、道路基层上表面清除杂物并洒水湿润，保持表面整洁，并整理排水设施。
基层如有车辙、松软及其他不符规定要求的部位。
均应翻挖、清除，并以同类混合料填补，其压实厚度不得小于8cm,重新整型、碾压，并符合密实度的要求。
2、施工机械准备根据工程规模、施工质量和进度要求，配置合适的施工机械，其技术性能应满足混凝土路面施工的要求。
并应将工地配置的各种施工机械的名称、机型、规格、数量等，列表报监理工程师认可。
3、模板工程(1)模板以钢板材料制成，并配有合适的装置以保证模板连接牢固可靠，使在浇注混凝土时能经受捣实和饰面设备的冲击和振动。
(2)模板安装应顺直，无扭曲;相邻钢模应平头锁接方式紧密联接，不得漏浆;模板接缝在任何方向都应不能活动。
模板高度应与混凝土路面厚度相同，误差为+0,-5mm。
(3)用于胀缝和施工缝的模板，根据传力杆和拉杆的设计位置放样钻孔。
(4)模板在整个长度完全紧压在基层上，并正确地按完成后的路面边缘要求的坡。
模板要彻底清扫干净，并在每次浇注混凝之前涂隔离剂。
4、钢筋配置钢筋网片、角隅钢筋、边缘钢筋的安设，均要符合有关规范的规定。
5、混凝土拌和与运输:(1)混凝土的拌和与运输符合规范要求。
(2)混凝土混合料从拌和机出料后至浇注完毕的允许最长时间，由试验室根据水泥初凝时间及施工气温确定，并报监理工程师认可。
6、混凝土摊铺:(1)混凝土混合料摊铺前，对模板的间距、高度、润滑、支撑稳固情况，以及钢筋、传力杆、拉杆安装位置进行全面检查。
(2)混凝土采用批准的摊铺机具进行摊铺，摊铺连续进行，如因任何原因发生中途停工，应按监理工程师指示设置施工缝。
(3)拌好后的混凝土，用插入式振捣器沿模板各表面在模板整个长度内及所有胀缝装置两边加以充分振捣。
水泥混凝土路面滑模摊铺施工方法
1 概述随着公路等级的不断提⾼，对施⼯成果要求也相继提⾼，各种先进的施⼯技术及施⼯机械都得到了⼴泛的应⽤。
砼滑模摊铺施⼯法因其良好的施⼯成果，已经成为⾼等级公路混凝⼟路⾯施⼯的⾸先。
2 ⽔泥混凝⼟路⾯施⼯的控制⽬标在⽔泥混凝⼟路⾯施⼯中，主要有10 项控制指标，其中着重强度、板厚、平整度、抗滑性能、表⾯耐磨度、标⾼、宽度控制是主要⽅⾯。
第⼀，强度控制⽬标：抗压强度、抗折强度符合要求。
第⼆，平整度控制⽬标：①3m 直尺检测平整度：间距h≤3mm，也是滑模摊铺机施⼯质控检测项⽬，作施⼯控制⽤。
②动态平整度δ∶δ≤1.2mm，按每100m 连续检测的颠簸累计⽅差δ，为路⾯竣⼯验收的质量评定依据。
③国际平整度指数IRI≤2.5m/km. 第三，板厚控制⽬标：代表值误差为- 5mm，极值为- 10mm.第四，纵断⾼程：- 10mm 第五，路⾯宽度：- 20mm 第六，刚性刻槽深度：2.5mm≤TDI≤4.0mm.本⽂仅对平整度、板厚及标⾼施⼯控制⽅法作⼀粗浅探讨。
3 平整度控制措施要想取得理想的平整度，实现⾏车的舒适性，可采⽤以下措施：3.1 配备良好的机械设备滑模摊铺施⼯中，要求连续不断的进⾏⼯作，如果施⼯不连续，⾸先砼的拌合、摊铺质量就难以保证，其次因为摊铺机的时⾛时停，对平整度影响较⼤，尤其在停留⼀段时间再起步⾛处，平整度损失很⼤。
为了保证施⼯过程中的连续性，拌合楼、运输车辆、摊铺机械的⽣产能⼒和⼯作状态必须保持稳定和配套。
混凝⼟拌合楼是滑模施⼯的主导机械，因此必须选择具有计算机⾃动控制的强制式卧轴、间歇式拌合楼。
同时考虑到拌合出来的混合料的均匀性，施⼯中宜采⽤拌合能⼒⼤的拌合机，⽽避免采⽤多台⼩容量拌合机组和的形式。
在滑模摊铺机的选择上⼀定要慎重，要选择施⼯效果较好的摊铺机，如德国WIRTGEN、美国CMI.在充分发挥拌合楼、摊铺机等主导机械⼯作能⼒的情况下，按照要求配备齐全各种配套、⼩型机具如：挖掘机、运输车、洒⽔车、锯缝机、发电机、装载机等。
滑模摊铺混凝土路面施工方案
一、工程概况二、施工准备三、原材料及配合比四、人员及施工机械设备五、主要施工工序六、施工方案七、特殊气候条件下施工八、质量、安全保证体系滑模摊铺水泥混凝土路面施工方案一、工程概况本合同段全长5.1km，其中混凝土路面长4.96km。
南戴河街区半幅宽12m，其他路段半幅宽10.5m，厚度0.24m。
采用C35#混凝土铺筑。
预计混凝土方量为1.2万m3。
南戴河街里按8m和4m分两幅进行摊铺，其他路段采用6.25m和4.25m进行摊铺。
二、试验段的目的和意义试验路段分为试拌和试铺两个阶段，通过试验路段达到下述目的和意义：1、目的（1）通过试拌检验搅拌楼性能及确定合理搅拌工艺，检验适宜摊铺的搅拌楼搅拌和参数：上料速度，拌和容量，搅拌均匀所需时间，新拌混凝土坍落度，振动粘度系数，含气量，泌水性，VC值和生产使用的混凝土配合比等。
（2）通过试铺检验主要机械的性能和生产能力，检验辅助施工机械组配合理性，检验路面摊铺工艺和质量：模板架设固定方式或基准线设置方式，摊铺机械的适宜工作参数，包括：松铺高度，摊铺速度，振捣时间和频率，滚压遍数，中间和侧向拉杆置入情况等。
检验整套施工工艺流程。
（3）使工程技术及工作人员熟悉并掌握各自的操作要领。
（4）按施工工艺要求检验施工组织形式和人员编制。
（5）建立混凝土原材料，拌和物，路面铺筑全套技术性能检验手段，熟悉检验方法。
（6）检验通讯联络和生产高度指挥系统。
2、意义水泥混凝土路面是一种刚性高级路面，它具有强度高、稳定性好、耐疲劳、抗冲击、抗滑和环境适应性好等特点，因而国内外对水泥混凝土路面的修筑非常重视，使水泥混凝土路面得到很好的发展；特别是在高等级公路、重载交通路面得到更广泛的应用。
三、原材料及配合比1. 原材料（1）水泥路面混凝土用水泥，直接影响混凝土路面抗折强度，疲劳强度，体积稳定性和耐久性关键物理力学性质，我项目部采用浅野P.O42.5R散装普通硅酸盐水泥。
（2）外加剂我项目部使用高效减水剂SKD-1，水泥剂量的2%。
水泥混凝土路面施工方案
水泥混凝土路面施工方案一、工程概况国道208线（金家湾-秀女河段）改建工程第三合同段全长共计15km。
大塘路下穿御河西路现状为通道，本次对现状大塘路箱体两侧引道进行加宽，将现状的非机动车道结构废除，下挖后改建为机动车道结构，为此，加宽段采用水泥混凝土路面。
通道内现状9m宽机动车道水泥混凝土路面保留,在其两侧加宽重新施做水泥混凝土路面，两侧加宽路面宽度各为6。
5m，厚度为30cm，混凝土标号为C30。
二、人工、材料、机械的准备1．人员安排1)现场主管：赵玉堂负责全面管理和各方面的组织协调2)质检负责人:得力根负责施工质量检测3)现场技术员:黄良允负责现场施工管理4)安全员：吕安夫负责安全管理5)试验员：张艳军负责现场试验检测6)测量员：刘然负责工程测量放样7)施工队：10人2．机械配置钢筋调直机一台，钢筋锯断机一台,钢筋折弯机一台，电焊机一台，平板振捣梁一台，50振捣器两个,电钻机一台，抹面机一台,滚筒压槽机械一台，锯缝机一台，混凝土运输车2辆,应急发电机一台，手推翻斗车一辆。
3.材料准备双层HRB335 12螺纹钢筋网，拉杆，C30混凝土;确保材料进场合格,及时到位;依据设计及规范要求调试并确定混凝土的配合比。
三、施工前期准备1.三级技术交底现场技术人员对施工队进行三级技术交底以及安全教育等。
2.设置拉杆用电钻机在原有混凝土路面侧面钻孔，植入拉杆钢筋，植入钢筋的尺寸、位置及纵向间距严格按照图纸要求设置,钻孔里边要用空压机吹净后注入结构胶,使拉杆与原有路面结构粘结牢固。
3.钢筋网的铺设布置由于有两层钢筋网，底层钢筋网在水稳基层顶面布置,顶层在混凝土路面顶部。
因此分两次布置。
钢筋网的横纵向间距要严格按照图纸要求布置，接头搭接长度要符合规范及设计要求,钢筋网铺设要注意留有足够的保护层厚度。
4.测量放样、标高带设置测量组精确放样，放出标高带的位置，并精确计算出标高带的高程；在距离挡墙边50cm处设置一道标高带,原有混凝土面板边缘作为另一道标高带;标高带用钢筋架制作轨道,轨道架立筋用12螺纹钢筋，在水稳基层上钻孔植入轨道2列架立钢筋，横向间距10cm，顶面用12螺纹筋横向焊接成“门”字形的轨道架立框架，特别要注意的是顶面钢筋焊接时候要严格按照高程焊接,焊接钢筋两端要保持水平.最后在轨道架上纵向铺设25螺纹钢筋，每根钢筋接头搭接要牢固平顺、无错台，方便施工以及高程的控制。
混凝土路面工程施工方案
混凝土路面工程施工方案一、施工要求1、施工准备工作施工前的准备工作包括选择商品混凝土供应商，材料准备及质量检查，基层的检验与整修等项工作。
如果采用自己搅拌需要征得监理同意，似乎现在不允许自己搅拌。
2、混合料配合比检验与调整（1）混凝土的材料要求：水泥采用P.O42.5以上标号硅酸盐水泥或者普通硅酸盐水泥；沙子采用河沙，中粗砂；碎石采用级配碎石，粒径不大于31.5mm。
（2）混凝土配合比设计应同时满足抗弯强度、工作性、耐久性三项指标。
混凝土施工前对商品混凝土进行检测试验，测定其工作性（包括坍落度），按工作性符合要求的配合比，测定其强度，可以通过压蒸4h快速测定强度，然后推算其28d强度。
3、基层检验与整修（1）基层检验：基层的宽度、路拱与标高、表面平整度、厚度和压实度等，均须检查其是否符合规范要求。
如有不符之处，应予整修。
在工程实践中，要求基层完成后，应加强养护，控制行车，使其不出现车槽。
如有损坏应在浇筑混凝土板前采用相同材料修补压实，严禁用松散粒料填补。
（2）测量放样；测理放样是水泥混凝土路面施工的一项重要工作。
首先应根据设计图纸放出中心线及边线，设置胀缝、缩缝、曲线起迄占和纵坡转折点等桩位，同时根据放好的中心线及边线，在现场核对施工图纸的混凝土分块线。
要求分块线距检查井盖的边线保持至少1cm的距离，否则应移动分块线的位置。
放样时为了保证曲线地段中线内外侧车道混凝土块有较合理的划分，必须保持横向分块线与路中心线垂直。
对测量放样必须经常进行复核。
包括在浇捣混凝土过程中，要做到勤测、勤核、勤纠偏。
二、路床（槽）整形1、土方碾压拟采用履带推土机碾压。
碾压时严格按照操作规程，每履带套压为1/2-1/3，行进方向平行于堤轴线，防止出现漏压、欠压。
2、碾压遍数一般不少于6-8遍。
上、下层的分缝位臵错开，相邻作业面的碾压宽度，平行堤轴线方向不应小于0.5m，垂直堤轴线方向不应小于3.0m。
机械碾压不到的部位，应辅以夯具夯实，夯实时应采用连环套打法，夯迹双向套压。
水泥砼路面(滑模)施工工艺全文
可编辑修改精选全文完整版 水泥砼路面（滑模）施工工艺 一、施工方案：采用水泥砼拌和楼集中拌和，大吨位自卸车为主辅以汽车式混凝土搅拌运输车进行运输，滑模摊铺机半幅一次铺筑的方案。 二、工原材料技术要求 1、水泥 （1）用于混凝土路面的水泥应采用水泥抗折强度不小于7.5Mpa、旋窑生产的525#硅酸盐水泥和普通水泥，其游离CaO含量应小于1%。初凝时间不早于3小时，终凝时间不超过10小时。 （2）无论气温多高，散装水泥的出厂温度均应限制在55℃以内，混凝土搅拌时的水泥温度不得高于50℃。 （3）低温季节施工用的早强水泥应符合AASHTO M-85II型或IIA型，并应得到工程师的许可才能采用。 2、集料 （1）粗集料： ①粗集料按JTJ053-94标准方法试验，其级配应符合设计规定，最大粒径以30mm为宜。粗集料中针片状含量应小于15%，超径含量不得大于5%，0.15mm的石粉含量不宜大于1%。 通过下列筛孔（圆孔mm）的质量百分率（%） 30 25 20 15 10 5 2.5 95～100 67～77 44～59 25～40 11～24 3～11 0～5 ②粗集料按JTJ054-94标准方法测试的石料强度应等于或大于3级。石料压碎值指标应小于16%。 ③粗集料中硫化物及硫酸盐含量应小于1%，含泥量（冲洗法）应小于1%。 （2）细集料： ①细集料应采用质地坚硬、耐久、洁净的天然砂。其级配应符合下表I、II级配分区，细度模数为2.3～3.2，含泥量不得大于2%。 ②细集料中硫化物及硫酸盐含量（折算SO3）应小于1%。 3、清洗集料、拌和及养生用水，不应含有影响混凝土质量的油、酸、碱、盐类有机物。 细集料标准级配范围表
级配分区
通过下列筛孔（mm）的质量百分率（%）
圆孔筛 方孔筛 10 5 2.5 1.25 0.6 0.3 0.15
I 100 90～100 65～95 35～65 15～29 5～20 0～10
混凝土路面施工方案
混凝土路面施工方案第一篇：混凝土路面施工方案江苏双沟酒业酿酒区配套工程(10连跨24连跨周边道路及管网)混凝土路面施工方案编制单位:通州建总双沟酒业项目部编制人:李训兆编制日期:202*年3月10日- 1 -第一节方案编制说明一、目的编制本方案，目的在于指导施工，达到质量规定要求。
二、编制依据编制依据：城市道路—水泥混凝土路面,混凝土结构施工规范、施工设计要求、江苏双沟酒业对10连跨及24连跨的质量要求。
三、施工重点难点1、路面标高控制2、基层平整度控制3、夜间施工与防雨措施4、成品保护第二节混凝土地面施工方法1. 为防止地坪空鼓，垫层表层应清理干净，去除浮浆、油渍；基底需用水湿润。
2. 路面混凝土标号c25。
3. 新浇混凝土选用商品砼时其坍落度应控制在10-12cm之间。
4. 新浇混凝土骨料的含泥量应控制在1%以内，最大骨料粒径控制在3cm以内。
5. 新浇混凝土宜用平板振动器或用钢制辊筒捣实，在无法用辊筒压实的部位，可先用木蟹拍实，再用长靠尺刮平找平，新浇混凝土捣实后应及时对其面层水平进行控制，对偏差部位加以调整，新浇混凝土面层平整度应控制在3mm/3m以内。
6. 混凝土面多余的泌水应及时除去，施工时可以用皮管吸去多余泌水，亦可用海绵吸取、转移多余泌水。
2）、路面施工技术要求去除浮浆新浇筑的路面混凝土表面浮浆较多，施工时混凝土表面的浮浆必须清理干净，不影响路面的施工质量。
当新浇混凝土初凝期后（即上人而不明显下沉为标准），用加装圆盘的机械镘均匀地磨掉混凝土表面的浮浆层即可。
提浆及表面收光用加装圆盘的机械镘按照撒布的顺利进行压磨提浆，施工时至少二次用带镘的机械纵、横交错进行压磨提浆.完成路面提浆施工后，视混凝土的硬化情况，当路面表面渐无光泽后，即可进行面层的收光施工，收光时至少三次改装机械镘的叶片。
机械镘的运转速度和叶片角度的变化应视地坪混凝土的硬化情况作相应的调整。
每次收光开始时调节一次叶片的角度，避免损伤地坪。
(完整版)混凝土道路施工方案
劳技校混凝土道路方案编制人：职务：职称：审核人：职务：职称：审批人：职务: 职称：施工单位：日期：年月日目录一、编制依据 (1)二、工程概况 (1)三、施工准备 (1)四、土方开挖施工 (3)五、石灰土路基施工方法 (3)六、水泥混凝土路面施工方案 (6)七、质量安全环保措施 (11)八、应急预案 (13)水泥混凝土道路施工方案一、编制依据1、业主提供的本工程的施工图纸2、《公路水泥混凝土路面施工技术规范》JTG F30—20143、《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1—20124、《公路工程施工安全技术规程》JTGF9-20155、设计主要依据的规范、规定和标准二、工程概况工程名称：工程地址：建设单位:监理单位:施工单位：本工程地面道路有：1）6m主路+两侧各1。
5m宽辅路，面积分别为1200㎡主路+600㎡辅路。
2)4.5m主路+两侧1.0m宽辅路，面积分别为585㎡主路+260㎡辅路.3）路面结构为200厚3:7灰土垫层，以及主路160mm厚C25混凝土面层；辅路100mm厚C25混凝土面层.4）后附截面图：三、施工准备1、技术准备施工前，要充分熟悉图纸，由项目技术负责人组织相关专业工长以及质检员、施工作业班组负责人等人员，进行全面详细的技术交底，并将本方案下发到相关部门和个人。
由专业工长组织所有施工作业队伍人员，根据本方案要求进行详尽的施工质量技术交底,并形成书面记录,签字齐全。
2、劳动力及机械准备针对本工程工期紧、协调难度大的现状，准备选调一支有丰富施工经验协调能力强，善打硬仗的优秀施工队伍，并配以足够的技术管理人员。
根据工程数量和现场施工条件，我项目部计划安排充足的人员和机械设备，投入主要技术人员和劳动力安排如下：跟据本工程特点：结合本公司的实际情况,选择如下机械：3、材料的准备及其性能检验（1）、石灰：选用Ⅱ级生石灰。
（2）、混凝土：配合比经验证的商品混凝土。
（3）、根据施工进度计划，组织好各种材料的进场。
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水泥砼路面机械摊铺
编制日期：2004年5月10日
编制单位：
目录
第一卷 水泥砼路面机械摊铺 ................................................................ 3
第一卷 水泥砼路面机械摊铺
1特点
1．1本工法采用螺旋布料器布料、多根振动棒振动密实、振捣
器上下振捣压入粗骨料、成型模板挤压成型和抹光等工序，确保了水
泥混凝土路面密度，特别是路面的平整度有了明显的提高，能满足高
等级道路、机场飞行区等工程的高标准质量要求。
1．2摊铺施工过程全部自动化，采用电动液压控制系统、传感
器控制转向和升降，它集水泥混凝土的布料、摊铺、密实、成型和抹
光等功能，使水泥混凝土路面一次成型。并且还能适应不同宽度
（3．66～9．75m）和不同厚度（最大厚度可达48．3cm）的水泥混
凝土路面施工要求，摊铺速度根据混凝土的供料速度而定。
1．3在摊铺过程中，辅以人工配合，能按设计要求在水泥混凝
土路面中间或两侧边自动打入钢筋传力杆。
2适用范围
适用于水泥混凝土类的高等级公路、城市道路、机场飞行区、集
装箱堆场和广场地坪等工程。
3工艺原理
水泥混凝土路面滑模式摊铺机工艺原理如下图所示：
通过螺旋布料器（包括二次布料器）均匀布料，振动棒和振捣器的振
实，经滑模板滑出成型，最后由抹光板搓柔整修表面。
4施工工艺
在验收合格的基层或对基层进行整修合格后，进行摊铺基准线的测
量，然后按下列程序施工，即施工工艺如下：
5施工要求
5. l施工前准备
5．1．l根据质量要求验收基层标高与平整度，避免因基层的标
高或平整度的不良而影响水泥混凝土面层。
5．1．2在合格的基层顶面用经纬仪和水准仪测量出道路中心线
和标高，然后，放出摊铺机一侧的基准线，放线时每5m（弯道段）
或 10m（直线段）测设一个点，确保标高准确，线形平顺。
5．1．3摊铺机履带行走部位的地基，应稍整平并有能承载履带
接地压力的承载力。
5.2混凝土制备
5．2．1拌制符合质量标准且质量稳定的拌和料，其坍落度宜为
30～50mm，砂率直为40％。
5．2．2加强搅拌站材料的计划性，原材料必须有足够的贮存量，
满足每天的摊铺量。
5．2．3在满足摊铺量的同时，必须按运输到现场的时间和车辆
吨位大小等情况，配备运输车辆，确保摊铺机持续均匀地进行摊铺。
5.3全自动铺筑
5．3．1摊铺机定位后，安装自动找平传感装置，并检查其完好
性及操作灵活性，它将直接影响到铺筑路面的质量。
5．3．2全自动摊铺的工艺为：
根据施工情况，调整摊铺速度以及振动棒位置与振动频率。
5．4整修
摊铺机自动铺筑路面成型后，为了使路面两侧的边角达到要求的
平整度，可备有3m轻型直尺进行整修。
每天摊铺机在开始和结束铺筑时，两端都采用人工立模板和铺
筑。两端平整度必须与机械摊铺整个面层保持一致，上述两端处的人
工修边必须认真精修。
5．5拉毛、初期养生
拉毛质量直接影响路面抗滑性能，拉毛可以采用麻袋布拉毛，压
纹机压纹或切割成纹。要求纹理均匀、顺直、深度适宜。
当混凝土成型后应适时用潮湿的麻袋布或草包覆盖养生，防止表
面干缩裂缝，并在7天内保持湿治养生。也可采用喷洒化学养护剂养
护。
5．6切缝
掌握好切缝时机是防止施工初期断板的重要措施，应“宁早不晚”
和“切缝不浅”，以切缝时刀片不带起碎石为最早切缝时机，切缝深度
应为1／3～1／4的板厚（具体根据设计要求）。
5.7灌封缝
当养生结束后即可开始灌封缝，灌封缝前必须清除缝内杂物，保
持缝壁干燥，然后选用合适的灌缝料进行灌封缝。
5．8加强机械维修保养。
机械铺筑水泥混凝土路面，配套机械多，应对机械进行跟踪维修
保养。
6质量标准
本工法质量按中华人民共和国交通部颁发的JTJ071－94《公路工程质
量检验评定标准》鉴定。
7机具设备
8施工安全
8．l施工区域要有明显标志和封闭护栏。
8．2摊铺机起步时要有专人注意周围环境，不要让无关人员走
到摊铺机上或走到摊铺机周围。
8．3操作人员必须根据作业条件的要求佩戴硬帽、防护眼镜、
穿着工作服和使用其他防护器具。
8．4在摊铺机上进行检修和保养工作时，必须先把发动机停止
下来。
8．5不要触摸正在工作的发动机的任何部分，不要触摸任何处
于工作温度状态的液压油箱、液压阀或液压软管，预防烧伤。
8．6操作人员工作时不得吸烟，动用明火。现场必须备有灭火
器材。
8．7若要在摊铺机底下工作时，必须妥善地把设备和所有附接
件支承好；发动机正在运行时，切勿试图对其进行调整；必须把各种
护罩按规定安装好，防止人员压伤或割伤。
8．8材料车进摊铺机现场时要有专人指挥。
8．9交通繁忙地段施工时，现场要设专职纠察。
8．10摊铺机停放在施工现场，晚间要点上红灯，并设置围护。
9劳动组织
本工法实施一般需要14～15人的劳动组合，具体工种和人数如表。
10效益分析
10．1在摊铺机与其配套的搅拌站、运输车辆确保混凝土连续摊
铺的前提下，摊铺量为小型配套机具施工混凝土路面的 2．5～3倍，
若路面厚度大于 240mm和小于 483mm时，本工法则可以一次摊铺，
缩短了施工周期，提高了劳动生产率。
10．2改善了路面平整度和耐磨性，延长了路面的使用期，提高
了社会效益。
10．3由于每次摊铺长度长，可少设置2～3道伸缩缝，为此可
节约传力杆钢材0．42kg／m2；掺入粉煤灰改善混合料的和易性与增
强混凝土的耐磨性，并可节约水泥18.72kg／m2（在厚度为 24cm的
条件下）。