2014年1-6月湖南省交通运输行业运行情况
交通运输习题
一、一、填空（23分）1、交通工程学是一门研究、、、及其相互关系的科学。
2、非自由行驶状态下的车队表现出下列特性，即、、。
3、排队系统的三个主要数量指标是：、、。
4、衡量某个地区交通事故的严重与否，可用事故的绝对指标和相对指标两种方式；相对指标一般用事故率表示，事故率根据使用基数的不同，常用的有和两种。
5、单点定时信号的三个基本参数是、和。
6、四阶段交通流预测是指、、和。
7、交通控制与管理的主要手段有、、和。
二、名词解释（20分）1、集散波：2、交通事故：3、饱和流量：4、出行：5、高峰小时系数：三、问答题（20分）1、如何进行车速分布的拟合优度检验？2、简述交通感应信号控制参数及原理。
四、计算题1、已知某规划区域的OD表如下：（7分）10 8 127 40 26012 260 200问：1、该规划区域有几个小区？2、计算各小区的交通发生量与吸引量。
3、出行总量有多大？2、某公路与铁路平交，平交道口上铁路每天来往通过84辆火车，每次平均关闭栅栏时间为3分钟，公路上交通流到达道口平均流入率为320辆/小时，栅栏开启后车辆通过路口平均流出率450辆/小时，试分析该道口排队情况。
（15分）3、已知q16=1000辆/日，试用多路径随机配流方法配流。
（15分）（配流参数 =1）① 4 ② 4 ③3 4 4④ 4 ⑤ 2 ⑥一．一．名词解释（18分）1、1、OD调查2、2、交通分配3、3、有效绿灯时间4、4、车头时距5、5、连续车流6、6、交通密度二．二．填空题（23分）1、驾驶员驾车过程中的反映特性可由、、来体现。
2、进口匝道的常用控制方式有、、和。
3、排队系统的主要数量指标有、、。
4、感应信号控制的基本参数是、、和。
5、非自由行驶状态下的车队表现出下列特性，即、、。
6、排队系统的状态是指；当时系统是稳定的。
7、在等时线图中，相邻等时线相隔较近则说明交通。
8、根据误差理论，测定值与真值两者之间存在误差。
运输企业违规整改报告范文
运输企业违规整改报告范文一、背景介绍运输企业名称：A运输有限公司违规事件发生日期：2021年6月15日违规事件地点：XX省XX市违规事件概要：违反交通运输管理规定，超载运输货物。
二、违规事件调查情况经我公司调查，发现A运输有限公司于2021年6月15日，在XX省XX市进行货物运输时，存在超载行为。
详细情况如下：1. 车辆类型：货车2. 车牌号：XXX1233. 装载货物：一批钢材4. 钢材净重：10吨5. 车辆最大准载质量：8吨6. 超载重量：2吨7. 超载原因：为了节省运输成本，驾驶员违反交通运输管理规定，将货物超过车辆最大准载质量进行装载。
三、整改措施我公司对违规事件高度重视，立即采取以下整改措施：1. 对相关责任人进行严肃处理，给予警告处罚，并将其违规行为记录在案。
2. 成立整改工作小组，负责整改工作的组织、协调和监督。
3. 加强内部监管，建立定期巡查制度，确保公司各项规章制度的落实。
4. 召开全体员工会议，对违规行为进行宣传教育，强调合规经营的重要性。
5. 对所有员工进行交通运输管理规定的培训，加强员工的法律法规意识，提高违规行为的认识风险。
6. 聘请第三方监督机构，进行整改进程的跟踪和评估，确保整改工作的有效实施。
四、整改效果评估我公司将密切关注整改工作的实施情况，定期进行整改效果评估，确保整改工作有效推进。
评估内容包括但不限于以下几个方面：1. 组织机构改革是否完成，责任划分是否明确。
2. 违规责任人是否得到及时处理，并进行警示教育。
3. 内部监管机制是否健全，是否能有效遏制违规行为。
4. 全体员工是否参与培训，违规行为的风险是否得到有效降低。
5. 第三方监督机构对整改工作的评估结果如何。
五、违规事件的教训和启示通过此次违规事件的整改，我公司深刻认识到违反交通运输管理规定的严重后果以及合规经营的重要性，得出以下教训和启示：1. 严格遵守交通运输管理规定，合规经营是企业持续发展的基础。
交通运输局安全检查工作汇报6篇
交通运输局安全检查工作汇报6篇交通运输局安全检查工作汇报 (1) 为不断加强安全生产现场风险的管控，抓实风险控制措施的落实，强化安全监督检查力度，守牢公司安全生产底线，20xx年3月14日上午，建水供电公司总经理到安全监管部就如何提升安全监督检查效能进行调研。
总经理分析了建水公司在安全监督检查中存在监督体系能力有限、保障体系出力不够、承包商自我监督不够、有检查必有处置难落实、问题多且重复率高等五个方面的困难瓶颈，要求安全监管部以“控风险、保底线、提效能”为牵引，以业务流程为主线，以年度“安全监管工作要点及重点工作计划”实施为载体，进一步优化管理，落实安全监管职责，多措并举提升安全监督检查效能，守住安全底线。
一是整合监督检查资源，分专业、交叉开展安全巡查，充分发挥好安全监督作用。
按照“管业务必须管安全”的要求，结合安监部现有人力资源，发挥部门人员各自的优势，定员分专业负责安全巡查。
同时充分调动三级安全网络人员，组织各供电所之间开展安全交叉督查，互相借鉴、分享。
二是转变观念，创新型开展安全监督检查。
监督检查关口前移，重点检查作业文件审批情况、作业人员资质情况、安全工器具及个人防护用品准备情况、作业人员配置及到位情况等。
不仅仅局限于问题发生现场的追责，要延伸到职能部门在工作安排、策划层面、监督检查过程中是否失责。
不满足开工条件的一律禁止开工。
继续利用微信快捷、方便的特点，完善公司《作业管控信息发布群》的管理，落实各级管理人员对施工现场的适时监控，杜绝无票、错票工作，及时纠正现场违规违章行为。
交通运输局安全检查工作汇报 (2) 为认真做好 20xx年春运期间xx市道路水路交通运输安全工作，xx市交通运输局加强组织领导，周密部署，强化监管，确保全市道路水路交通运输行业在春运期间平稳有序。
道路运输方面，该局一是提前分析 20xx年xx市道路春运客流状况，开展春运客源客流调查，科学预测旅客春运出行需求，合理安排运力，做好客车调配计划。
安全生产工作情况通报
安全生产工作情况通报范文一2016年元至9月以来，全县安全生产工作在县委、县政府的坚强领导下，在各级、各部门的关心、支持和共同协作下，完成了每季度阶段性目标任务，实现了全县安全生产形势总体平稳。
一、事故情况截止9月底，列入生产安全事故统计网上直报的事故共有9起，死亡7人，受伤8人。
其中，道路交通事故6起死亡4人，装载侧翻事故1起死亡1人，起重伤害事故1起死亡1人，触电事故1起死亡1人。
其余事故未列入生产安全事故网上直报统计。
二、工作情况1至6月工作情况，分别在第一、二季度全县安全生产调度会上作了通报，现主要通报7—9月工作开展情况。
(一)夏季高温及汛期安全生产工作。
一是针对夏季高温气候特点，各单位(部门)、企业结合工作实际，认真制定工作方案，合理调整工作时间，避开了高温时段作业，减轻劳动强度，落实各项防暑降温措施，不断完善应急救援预案，有效防范因夏季高温作业酿成的事故。
二是重点加大了危险化学品生产、运输、储存、经营等环节的安全监管，特别是对遇高温、潮湿容易发生火灾、爆炸、泄漏中毒事故的危险化学品，实施全面排查，重点监控，杜绝了安全事故发生。
三是开展汛期安全生产大检查，对矿山、在建工程、排土场、小山塘、小水库和水利设施以及河流两岸公路进行了事故隐患大排查，重点加大了病险水库和地质灾害隐患点的监测监控，从源头控制人为活动引发的地质灾害，最大限度地避免了工程性地质灾害事故的发生。
(二)事故隐患大排查大整治工作。
按照国家、省、市有关会议、文件要求，制定了《德江县安全生产委员会关于印发全面开展事故隐患大排查大整治专项行动实施方案的通知》(德安〔2016〕7号)文件。
各乡(镇、街道)和各部门，结合区域和行业特点，深入扎实开展了非煤矿山、危险化学品和烟花爆竹、建筑施工、民爆物品、道路交通、水上交通等重点行业领域事故隐患大排查大整治工作。
事故隐患排查基本达到了横到边、纵到底，排查覆盖率达98%以上，通过排查整治将各类事故隐患消灭在萌芽状态之中。
高速公路行业项目投资分析
高速公路行业项目初评工作要点总结目录前言 (2)一、高速公路行业概况 (3)（一)高速公路行业发展状况 (3)（二）高速公路行业特点介绍 (13)二、高速公路行业项目初评关注要点 (17)(一）风险提示部分 (17)（二）募集资金部分 (20)（三)业务情况部分 (21)（四）财务分析部分 (23)附件一：2010年底我国各省区高速公路通车里程排名 (26)附件二:我国典型高速公路管理模式 (27)附件三：注册过债务融资工具的高速公路企业情况表 (28)附件四：公路行业主要法律法规 (33)附表五:近年公路相关行业主要政策汇编 (34)前言高速公路的建设和发展是国家经济发展水平的风向标。
2004年底，国务院审议通过了《国家高速公路网规划》.《规划》确定国家高速公路网将包括7条首都放射线、9条南北纵向线和18条东西横向线，简称为“7918网”。
总规模大约为8。
5万公里，其中主线6。
8万公里，地区环线、联络线等其它路线约1.7万公里.规划总体上贯彻了“东部加密、中部成网、西部连通"的布局思路，建成后可在全国范围内形成“首都连接省会、省会彼此相通、连接主要地市、覆盖重要县市"的高速公路网络,最终形成到2020年全国高速公路通车里程达到10万公里、基本建成国家高速公路网的目标。
截至2010年末，高速公路网络更加完善.全国高速公路达7。
41万公里，居世界第二位，比“十一五”规划目标增加9,108公里。
其中，国家高速公路5.77万公里,比上年末增加0。
54万公里。
全国高速公路车道里程为32。
86万公里。
“五纵七横"12条国道主干线提前13年全部建成。
11个省份的高速公路里程超过3,000公里。
截至2011年9月末，共有29家高速公路类企业成功注册了1012亿元非金融企业债务融资工具的额度,占非金融企业债务融资工具注册总额度的2。
32%，累计发行1,643亿元，占非金融企业债务融资工具累计发行金额的3。
城市轨道交通发展史及兴起
世界城市轨道交通发展史1863年世界上第一条地下铁道于1月10日在伦敦建成。
开始是采用蒸汽机车牵引。
1881年第一辆有轨电车在德国柏林工业博览会上展示。
1888年美国弗吉尼亚州里士满市世界上第一条有轨电车系统投入运行。
1908年中国第一条有轨电车在上海建成通车。
1969年中国第一条地铁北京地铁一期工程当年10月建成。
1978年在比利时国际公共交通联合会上，确定了新型有轨电车交通的统一名称，简称轻轨交通（LRT）。
据粗略统计，到目前已有50个国家建有360条轻轨线路。
二战后经过短暂的经济恢复后，地下铁道建设随着全世界经济起飞而启动、加快。
二十世纪70年代和80年代是各国地下铁道建设的高峰。
发达国家的主要大城市如纽约、华盛顿、芝加哥、伦敦、巴黎、柏林、东京、莫斯科等已基本完成了地铁网络的建设。
但后起的中等发达国家和地区，特别是发展中国家地铁建设却方兴未艾。
比如亚洲共有26个城市有地下铁道。
除了东京与大阪在二次大战前就建有地下铁道外，其余城市均是在战后建成。
旧式有轨电车行驶在道路中间，与其他车辆混合运行，又受路口红绿灯的控制，运行速度很慢，正点率低，而且噪声大，加减速性能较差。
随着汽车工业的迅速发展，西方国家私人小汽车数量急骤增长，大量的汽车涌上街头，城市道路面积明显地不够用。
20世纪50年代开始，世界各国大城市都纷纷拆除有轨电车线路，这阵风也波及到中国。
到20世纪50年代末，我国各大城市也把有轨电车线基本拆完，仅剩下大连、长春个别线路没有拆光，并一直保留至今，继续承担着正常公共客运任务。
20世纪60、70年代在地下铁道建设高潮发展时期，由于地下铁道造价昂贵，建设进度受财政和其他因素制约，西方大城市在建设地下铁道的同时，又重新把注意力转移到地面轨道上来。
利用现代高科技开发了新一代噪声低、速度高、转弯灵活、乘客上下方便，甚至照顾到老人和残疾人的低地板新型有轨电车。
在线路结构上，也采用了降噪声技术措施。
在速度要求较高的线路上，采用专用车道，与繁忙道路交叉处，进入半地下或高架交叉，互不影响。
四大有轨电车历史
1881年，第一辆由电力驱动的电车在德国柏林的里特希菲尔德问世。
一列3辆电车编组的小功率有轨电车，乘坐6人，在400m长的轨道上往返运行。
西门子制定了有轨电车发展的标准，由此有轨电车进入了蓬勃发展的时期1924年12月17日在天安门南侧举行通车典礼，第一条有轨电车线18日正式通车。
途径西单，新街口，共设7站。
后来又开辟了新的线路，天桥至西直门，天桥至北新桥，东四至西四等6条线路。
司机脚下不断踩击铜铃，发出“diang diang ”之声。
所以，用铃声的拟音都叫它“当当车”。
北京的有轨电车可以说是北京历史上最早开通的公共交通车辆。
有轨电车上面有一个弓子，由它将架于空中的导线中的电流引到有轨电车内，使车内电动机运转，从而使电车行驶。
电流的回路则是铺设在地面上的两条铁轨，金属车轮通过铁轨把电流送回发电机。
有轨电车是后来相对于无轨电车而有的名称，在有轨电车出现前，它当时的名字就叫电车。
1924年12月19日，当时的《晨报》上有报导：“北京电车业于前日开行，此次仅系西大干线先行通车，由正阳门直达西直门。
东北两干线之通车期现尚有待……第一日并不售票，该公司事前曾发出优待券，所有第一日之乘客，均系持有优待券者。
昨日始行售票营业，各站之乘客异常拥挤……昨日正阳门内至西直门大街，沿途极为热闹，每至一站，即有多数之男女，挨车轨观看。
”可见在当时北京出现的这个新鲜事物引起了京城市民的关注。
这是北京的第一条有轨电车线路正式通车的景象。
北京有轨电车史从1921年筹办始。
当时，北洋军阀政府从法国借款作为官股，吸收商股合资筹办北京电车股份有限公司。
几经周折，到1924年12月17日在天安门南侧举行通车典礼，第一条有轨电车线18日正式通车。
这条从前门至西直门的有轨电车线，全长9公里，配有10辆有轨电车(车和设备购自法国)。
至抗战前夕，有轨电车线路有5条，以红、黄、蓝、白、绿等颜色相辨别。
京的有轨电车满打满算也就三十几年的历史,但是它在老北京人的心目中占有重要地位,至今老人们说起电车来仍津津有味。
烟草局(营销部)1-6月份经济运行分析报告
烟草局（营销部）1-6月份经济运行分析报告XXXX年，我局在市局和县委、县政府的正确领导下，牢固树立“两个利益至上”的行业共同价值观，围绕年初确定的工作思路和重点，积极开展各项工作，实现了各项经济指标的稳步增长，保持了健康稳定良好的发展态势。
一、主要经济指标完成情况通过全体干部职工的不懈努力，较好的完成了上半年的各项工作任务。
㈠烤烟生产情况。
一是在落实烟叶面积方面，XX年，全县计划种植烟叶3.33万亩，收购烟叶8万担；合同签订面积32324万亩、产量8万担，合同面积占计划的97%；经核查，全县实际移栽2066户，面积29924亩，占合同面积的93%，户均种植面积14.3亩，当前烟叶长势较好。
二是在烟叶生产基础设施建设方面，XX年计划建设项目593个，计划投资4658万元。
目前，共实施项目标段32个，投资2069.91万元。
其中公开招投标项目6个，中标金额为1190.67万元；邀请招标项目26个，中标金额为879.24万元。
已完工蓄水池4口，安装管网46.45千米，2条排洪渠已竣工；烟路已浇筑路面3800米，完成计划的70%；烤房群主体工程已完成计划数的85%，全面完工的10处50栋；土地整理项目正在进行规划；农业机械购置结束，并已发放到位。
㈡卷烟销售情况。
1—6月份累计销售卷烟3529.19箱，完成年6750箱计划的52.28%。
销售金额为6834.10万元，同比增加944.11万元，增幅16.03%，单箱均价19364元，同比增加2906元。
开展网上订货户575户,占正常经营零售户897户的64.11%，网上订货成功率达99%；电话订货成功率为97%；终端服务满意度达98%。
同比去年同期各类卷烟情况：时间一类二类三类四类五类总量销售金额知名品牌XX年1-6月份425.9425.181170.641291.10 665.91 3578.76 5889.99 666.08XX年1-6月份553.5932.22 1149.28 1302.74 491.36 3529.19 6834.10 800.14同比增/减127.657.04-21.3511.64-174.55-49.57 944.11134.06增减率29.97%27.96%-1.82%0.9%-26.21%-1.39%16.0320.13㈢专卖管理情况。
2014年1-6月上海市闵行区经济运行情况
构调整步伐继续加快，上半年生产总值中第一、二、三产业的比例关系为0.1：54.0：45.9，第三产业比重比上年同期上升4.1个百分点。
从财政收入完成情况来看，上半年，财政总收入和区级财政收入均实现较快增长，财政总收入完成336.16亿元，同比增长8.1%，区级财政收入完成114.22亿元，同比增长13.2%。
从主要税种来看，上半年，除增值税下降3.5%外，营业税、企业所得税、个人所得税、土地增值税均实现较快增长，增幅分别为6.8%、15.8%、10.6%和73.5%。
按行业来看，建筑业、信息传输计算机服务和软件业、租赁和商务服务业、房地产业税收分别增长5.2 %、17.0%、12.8%和21.2%，另外批发和零售业税收则由一季度下降6.9%转为上半年增长7.6%。
2、从产业结构来看，三产增长远快于二产。
上半年，第三产业继续作为推动全区经济增长的主引擎，其增加值增幅和税收增幅均高于第二产业14.7个百分点；第二、三产业对全区经济增长的贡献率分别为8.3%和91.9%，第三产业对全区经济增长的贡献率远远超过第二产业83.6个百分点，第三产业成为推动全区经济增长名副其实的主要动力。
宇旭三家服装公司从工业转为商业，而其上年同期利润较高，达6.96亿元，对全区规模以上工业利润总额增幅影响较大，若剔除这一因素影响，1-5月全区规模以上工业利润总额则增长7.6%。
从趋势来看，规模以上工业企业利润降幅逐月缩小，从1-2月下降28.2%%，1-3月下降18.8%，1-4月下降10.3%，到1-5月下降0.9%，预计上半年可转为增长。
亏损企业个数逐月减少，从2月末的500个、3月末的480个、4月末的383个，减少到5月末的364个。
企业亏损面逐月下降，由2月末的44.5%、3月末的42.8%、4月末的36.5%，到5月末的34.7%。
规模以上社会服务业企业利润大幅好转，1-5月实现利润总额26.41亿元，比上年同期增长59.9%，而1-2月为下降10.5%。
2013年-2014年大事记
【３月】习近平在中央党校发表重要讲话１日，中共中央党校举行建校８０周年庆祝大会暨２０１３年春季学期开学典礼。
中共中央总书记、中共中央军委主席习近平出席并发表重要讲话。
他强调，好学才能上进。
中国共产党人依靠学习走到今天，也必然要依靠学习走向未来。
我们的干部要上进，我们的党要上进，我们的国家要上进，我们的民族要上进，就必须大兴学习之风，坚持学习、学习、再学习，坚持实践、实践、再实践。
全党同志特别是各级领导干部都要有加强学习的紧迫感，都要一刻不停地增强本领。
二手房交易中个税按转让所得的２０％征收１日，国务院办公厅近日发出通知，要求继续做好房地产市场调控工作。
通知要求，各直辖市、计划单列市和省会城市（除拉萨外）制定本地区年度新建商品住房（不含保障性住房）价格控制目标，并于一季度向社会公布。
继续严格执行商品住房限购措施。
继续严格实施差别化住房信贷政策。
对出售自有住房按规定应征收的个人所得税，通过税收征管、房屋登记等历史信息能核实房屋原值的，应依法严格按转让所得的２０％计征。
糯康等湄公河案四名罪犯被依法执行死刑１日，根据最高人民法院院长签发的执行死刑命令，云南省昆明市中级人民法院依法对糯康、桑康·乍萨、依莱、扎西卡四名湄公河案罪犯执行了死刑。
２０１１年导致１３名中国船员被害的湄公河“１０·５”案件尘埃落定。
国务院第一次全体会议召开２０日，国务院总理李克强主持召开新一届国务院第一次全体会议并发表重要讲话。
会议宣布了国务院领导同志分工和国务院机构设置，讨论通过了《国务院工作规则》，对政府工作进行了部署，新一届政府开始全面履职。
习近平访问俄罗斯和非洲三国并出席金砖国家领导人会晤２２日至３０日，国家主席习近平对俄罗斯、坦桑尼亚、南非、刚果共和国进行国事访问并出席在南非德班举行的金砖国家领导人第五次会晤。
这次访问是我国新一届中央领导集体外交开局之旅。
习近平主席出席了６６场活动，与３２位国家元首及政要举行了会谈和会见，发表了２０多次演讲和重要讲话，多角度、深层次阐述了中国的外交政策和重大主张，出席了１０多场人文和公共外交活动。
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2014年1-6月湖南省交通运输行业运行情况
上半年,湖南全社会铁路、公路、水路、民航和管道五种运输方式累计完成客货换算周转量2388.92亿吨公里，同比增长6.0%，增幅比去年同期回落1.7个百分点，比今年一季度提高0.6个百分点。
一、旅客运输低速增长
上半年，全社会旅客运输呈低速增长态势。
从客运量来看，全社会铁路、公路、水运和民航四种运输方式累计完成客运量84320.24万人，同比增长2.0%，增速同比回落3.8个百分点，比一季度回落4.7个百分点。
累计完成旅客周转量900.74亿人公里，增长2.5%，增速同比回落4.4个百分点,比一季度提高0.2个百分点。
从旅客周转量结构来看，铁路、公路和民航三种方式周转量合计占比达到99.9%。
其中：铁路占48.8%，公路占45.7%。
分运输方式看，铁路和公路低速增长，民航保持较快增长，水运持续萎靡。
铁路完成客运量4684.43万人，同比增长3.9%，完成旅客周转量440.01亿人公里，下降1.9%，其中，武广高铁湖南段发送人数持续快速增长，上半年武广客专湖南段累计发送1276.87万人，实现旅客周转量88.16亿人公里，分别增长17.6%和14.4%。
公路完成客运量78541.22万人，增长1.9%，旅客周转量411.93亿人公里，增长7.1%；水路运输完成客运量696.53万人，下降4.7%，旅客周转量1.34亿人公里，下降5.0%。
民航旅客运输继续保持较快增长，黄花机场旅客
吞吐量在全国排第十二位，中部第一位，完成客运量398.06万人，增长12.8%，旅客周转量47.47亿人公里，增长7.8%，完成旅客吞吐量914.22，增长11.1%。
二、货物运输增幅回落
上半年，全社会铁路、公路、水运、民航和管道五种运输方式累计完成货运量90494.54万吨，同比增长7.3%，增幅同比回落3.2个百分点，比一季度回落3.8个百分点；完成货物周转量1903.59亿吨公里，增长8.0%，增幅同比加快0.1个百分点，比一季度回落0.6个百分点。
分月看，上半年六个月当月完成的货运量比较平均，前6个月完成分别为货运量为16562.88万吨、13745.98万吨、16914.42万吨、17749.62万吨、15684.46万吨和15337.22万吨。
分运输方式来看，铁路货物运输量增速负增长。
上半年，湖南铁完成货运量2166.42万吨，同比下降5.8%，增幅同比回升6.6个百分点，比一季度回落2.6个百分点。
铁路分品类货运装车数统计结果显示，全省铁路货运装车数下降6.2%。
资源型物质中的煤、石油和焦炭的装车数分别下降26.3%、36.0%和36.0%；金属矿石装车数增长28.9%,钢铁、矿建、水泥等基础设施建设物资的装车数分别增长2.5%、35.9 %和74.3%；化肥农药等农资产品的装车数下降19.2%。
公路、民航和管道货运均保持稳定增长。
上半年公路、民航和管道分别完成货运量为76691.69 万吨、2.99万吨和367.95万吨，同比分别增长7.8%、11.6%和6.4%；完成货物周转量1159.21亿吨公里、0.39亿吨公里和4.50亿吨公里，分别增长10.4%、11.4%和9.8%。
水路货运快速增长。
上半年，因湖南远洋完成较多航次运输，湖南水货物运输快速增长。
全省累计完成水路货运量11265.49万吨，水路货物周转量3201659.10万吨公里，累计同比分别增长6.5%和28.8%。
三、公路水路运力均有增长
截止到6月底，全省载客汽车保有量为336.3万辆，共为2057.05万客位，同比分别增长21.5%和17.9%；载货汽车保有量为64.73万辆，共267.68万吨位，分别增长8.0%和5.8%；全省轮驳船保有量为7064艘，下降12.5%，共3085842净载吨，增长9.4%。