质量控制要点-地铁车站工程
质量控制要点
编制说明
第一条、为确实提高集团公司实体工程质量，强化集团公司质量管控能力，编制中建交通建设集团有限公司质量控制要点手册。
第二条、编制依据，国家发布的质量相关法律法规；国家和地区颁布的各类工程质量检查验收规范、标准；集团公司发布的质量管理制度；各工程的特点。
第三条、质量控制要点定义：实体工程形成过程中，对影响实体工程质量特性的各种因素，需要重点控制。
第四条、确定质量控制要点的原则：
1、对工程的使用功能能、安全性、经济性、寿命和可靠性等有直接影响的因素。
2、工艺上有特殊要求，对下道过程或装配有重大影响的因素。
3、由于过程质量不稳定，质量信息反馈中发现的存在较多不合格品的因素。
第一章第1节地铁车站施工
地铁建筑施工质量控制要点
精心整理 地铁施工质量控制要点 一、明挖法施工 1、围护结构施工 1）地下连续墙施工控制要点： （1）导墙施工。控制测量放线的中心线精度和标高误差；检查沟槽土体土质及其稳定性；控制导墙成型后内水平间距、竖向间距、牢固程度和控制支撑拆除时间；控制内墙面与地墙纵轴线平行度、垂直度、平整度及导墙净间距符合要求。 （2）泥浆制作。泥浆配合比满足现场地质的要求；每幅槽段对泥浆指标（比重、黏度、pH值、含砂率）；控制对循环（废弃）泥浆的处理。 （3）成槽施工。单元槽段分幅位置测定；成槽过程观测周边地面变形情况、槽段内泥浆液面高度；控制好槽段深度、宽度、垂直度和长度等；测定第一次清孔后槽底泥浆指标。 （4）钢筋笼制作和吊放。应控制纵横向钢筋点焊接质量、钢筋桁架焊接质量、吊点焊接质量、吊筋长度；预埋件位置、数量、规格和安装固定情况，保护垫块位置、数量；入槽后平面位置、标高和固定情况。 （5）接头管吊放。控制接头管入槽位置、深度，开始拔管时间、每次拔管长度、最终拔管时间。 （6）浇筑混凝土。导管应提前做气（水）密性试验并满足要求。钢筋笼就位后放入导管并再次进行槽段清孔换浆；初灌量满足要求；确保连续浇筑，控制浇筑面高差、浇筑速度和最终混凝土面标高；控制试块制作批次、数量。 2）灌注桩施工控制要点： （1）桩位放样控制，护筒埋设深度和中心位置要正确。 （2）泥浆制作。泥浆配合比满足现场地质的要求；每幅槽段对泥浆指标（比重、黏度、pH值、含砂率）；控制对循环（废弃）泥浆的处理。 （3）钻孔施工：控制钻头位置、钻盘水平度、钻杆垂直度；控制成孔深度，清空后孔底沉渣厚度、孔底泥浆指标等符合要求。 （4）钢筋笼制作和吊放。应控制纵横向钢筋点焊接质量、加强箍筋焊机质量、吊点焊接质量、吊筋长度、上下接头处主筋错开长度、保护层垫块放置的位置及数量。 （5）浇筑混凝土。导管应提前做气（水）密性试验并满足要求。钢筋笼就位后放入导管并再次进行槽段清孔换浆；初灌量满足要求；确保连续浇筑，控制浇筑面高差、浇筑速度和最终混凝土面标高；控制试块制作批次、数量；严禁将导管提离混凝土面。 3）基坑开挖、回填： （1）钢支撑钢管的直径、管壁厚度等尺寸必须符合设计要求. （2）钢支撑轴力预加应力的测试元件和仪器、仪表设备应齐全,并经有资质单位标定合格后才允许使用. （3）施工监测的实施情况，监测标点布设应符合设计要求，全部标点必须取得初始读数，记录清楚后，方可开始基坑开挖.
《客运专线铁路工程质量安全监控要点手册》
桥涵工程--钻孔桩基础 3.1.4质量控制要点 1.采取较适应的桩距对防止坍孔和缩径是一项稳妥的技术措施。 2.确保桩身成孔垂直精度满足规范要求。 3.确保桩位、桩顶标高和成孔深度满足规范要求。 4.钻机及其规格型号应与施工组织设计相符，性能满足孔深、孔径、地质条件需要，机械状况良好。 5.司钻应由经过专业技术培训并取得资格的人员持证上岗。 6.安装钻机的场地应平整坚实并高出周围地面，面积能满足钻机安装需求并留有余地，有排水措施。 7.护筒的材质和规格尺寸要符合施工组织设计和规范要求。 8.护筒埋设应符合下列要求： 1）护筒顶面中心与设计桩位偏差不得大于5cm，倾斜度不得大于1%。 2）采用人工挖孔，保证桩位准确，深度和直径符合要求。 3）护筒埋设应高出地面0.5m，筒口保持水平，护筒周围回填密实。 9.钻机安装应符合下列要求： 1）钻机底盘应安放在钻机支架上，支架用型钢制造，其尺寸大小应与钻机地盘相匹配，刚度能满足钻机的稳定性要求。 2）钻机就位安装完毕，检查其钻杆垂直度、机座水平度应符合规范要求。开钻前设置测量标识。 10.泥浆应符合下列要求： 1）泥浆池的大小应能满足整个钻孔过程中泥浆循环的需要，其位置应既不影响钻机施工，又要便于钻渣清运。 2）根据地层地质的不同，泥浆比重、黏度、含砂率按施工组织设计和规范要求的标准和间隔时间进行检测。 11．验孔：钻孔深度达到设计标高后，即进行验收。孔深、孔径、垂直度等应符合设计和规范要求。 12．清孔：泥浆比重、含砂率、黏度、沉渣厚度应达到规范要求。 13．钢筋加工： 1）受拉带肋钢筋的末端、钢筋弯起的半径都应满足验收标准要求。 2）检验数量须满足验收标准要求。 3）检验方法：尺量。 14.钢筋安装： 1）钢筋接头的技术要求和外观质量应符合相关规范规定。 2）检验数量：钢筋接头外观质量全部检查。套筒连接接头的力学性能检验满足验收标准要求。 15．钢筋笼制作前首先检查钢材的质保资料是否合格，再按设计和施工规范要求验收钢筋的直径、长度、规格、数量和制作质量。在钢筋笼吊放过程中，应逐节验收钢筋笼的丝头连接质量，对质量不符合规范要求的丝头连接必须重新调换。同时注意钢筋笼能否顺利下放，沉放时不能碰撞孔壁；当吊放受阻时，不能加压强行下放，应停止吊放并需找原因，如系钢筋笼没有垂直吊放而造成的，应提出后重新垂直吊放；如果是成孔偏斜而造成的，则要求进行复钻纠偏，并在重新验收成孔质量后再吊放钢筋笼。 16．灌注水下混凝土前泥浆的制备和第二次清孔：泥浆比重不得大于1.1,黏度测定17～20秒，含砂率不大于2%，胶体率不小于98%，应专门采取泥浆制备，选用高塑性黏土或膨
地基与基础分部工程质量控制要点
一、地基基础工程质量检查要点 （一）目的 确保地基、基础、支护工程质量得到有效控制。 （二）范围 适用于云南俊发房地产有限责任公司开发的建筑工程地基和基础分部工程。 （三）职责 地基基础分部工程验收由监理公司组织，项目工程部参与。 （四）内容 1、检查依据 1.1 工程测量规范GB50026-2007 1.2 建筑地基处理技术规范JGJ79-2002 1.3 建筑基坑支护技术规程JGJ120-99 1.4 锚杆喷射混凝土支护技术规范GB50086-2001 1.5 建筑边坡工程技术规范GB50330-2002 1.6 建筑桩基技术规范JGJ94-2008 1.7 高层建筑箱形与筏形基础技术规范JGJ6-99 1.8 湿险性黄土地区建筑规范GB50025-2004 1.9 湿陷性黄土地区建筑基坑工程安全技术规程JGJ167-2009 1.10 膨胀土地区建筑技术规范GJ112-87 1.11 既有建筑地基基础加固技术规范JGJ123-2000 1.12 地下工程防水技术规范CB50108-2008 1.13 人民防空工程施工及验收规范GB50134-2004 1.14 地区标准、规定和条例 1.15 施工图纸、资料 2、检查内容 2.1现场质保体系检查 （1）地基处理、桩基施工等单位的专用资质情况。 （2）水泥浆液流量计的计量标定情况。
（3）见证取样制度执行情况。 （4）各种建筑材料的存放条件。 （5）护坡、桩基施工单位的资质条件和各专业技术人员上岗证。 （6）测量仪器、计量器具及沉桩机械的定期鉴定情况。 （7）标准试块的养护条件。 （8）周边建筑物、构筑物及地下管线的防护措施。 2.2设计文件、施工方案检查 （1）详细查看设计图纸说明、图纸会审资料和施工组织设计，明确地基加固范围、加固方法、支护方案、检验要求及施工顺序和要求等。 （2）明确采用桩基类型、数量、单桩设计容许承载力、设计桩长、桩径、桩混凝土强度等级、桩顶标高、接桩形式、停锤控制标准、试桩要求、桩位偏差要求、桩的检测要求等。 2.3 质保资料检查 （1）各种材料的出厂合格证、准用证和进场检验报告；钢筋、水泥、砂石等原材料质量证明书、复试报告及准用证；预制桩出厂合格证；商品混凝土质量保证书和准用证。 （2）混凝土、水泥土试块的强度测试报告。 （3）单桩或复合地基载荷试验报告及其他地基质量检验报告。桩基轴线及样桩放线定位及复核测量记录。 （4）打（压）桩施工记录、灌注桩成桩施工记录。 （5）桩基隐蔽验收记录（包括预制桩接桩、灌注桩成孔、清孔、钢筋笼制作、吊放、混凝土灌注等）。 （6）灌注桩混凝土试块报告及评定结果。 （7）单桩静载和动力测试报告。 （8）桩位轴线偏差和标高验收记录。 （9）桩基分项工程质量检验评定资料。 （10）隐蔽工程验收记录。 （11）桩位竣工图和竣工验收资料。 2.4 现场实物检查
公路桥梁工程施工质量控制要点
三峡库区巴东新县城至野三关公路工程 （第XJ-02合同段） 桥梁施工质量控制要点 中国葛洲坝集团股份有限公司 巴野公路路基项目第二标段施工项目部 二○一四年四月 公路桥梁工程施工质量控制要点 （红色字体为课题选项） 1、钢筋工程 2、混凝土工程 3、钻孔灌注桩施工要点 4、桥梁下部构造墩台施工要点 5、T梁预制和后张法预应力施工要点 6、制板、T梁吊装与桥面铺装施工要点
桥梁工程施工质量控制要点 一、钢筋工程 1、钢筋材料检查 （1）按60T每批次的频率，对每批进场钢筋抽检。抽检的项目包括：强度、伸长量、冷弯、焊接试件等试验项目。抽检合格后，方可加工并用在工程上。 （2）将钢筋表面的浮皮、泥浆、鳞锈清除干净。 2、各种钢筋接头的检查 各种钢筋接头的搭接长度，如绑扎搭接及各种焊接接头有不同的搭接长度，应按规范要求的标准检查验收。 （1）搭接电弧焊接头焊缝长度： 双面焊不小于5d 单面焊不小于10d （2）帮条电弧焊接头焊缝长度： 双面焊不小于5d 单面焊不小于10d （3）绑扎钢筋接头搭接长度应符合规范要求： 钢筋接头一般采用焊接方式，尤其是大于或等于Ф25的钢筋。搭接和帮条电焊弧接头应尽量做成双面焊。 3、检查接头位置，钢筋接头的位置应在下料前做好安排并满足以下条件： （1）接头应设置在内力较小部位，并错开布置。接头间距离不小于1.3倍搭接长度。 （2）配置在搭接长度区段内的受力钢筋，接头的截面面积占总截面面积的百分率应符合下表的规定。在此应特别注意接头截面积占总截面面积百分率的检查，应正确理解是在搭接长度段内的接 头，而不是指单纯的同一截面内的接头。 接头长度区段内受力钢筋接头面积的最大百分率 注：a、焊接接头长度区段内是指35d长度范围内，但不得小于50cm，绑扎接头长度区段是指1.3 倍搭接长度（d为钢筋直径）。
地铁车站主体结构及明挖法施工质量控制要点(详细)
地铁施工质量控制要点 一、明挖法施工 1、围护结构施工 1)地下连续墙施工控制要点： (1)导墙施工.控制测量放线的中心线精度和标高误差;检查沟槽土体土质及其稳定性;控制导墙成型后内水平间距、竖向间距、牢固程度和控制支撑拆除时间;控制内墙面与地墙纵轴线平行度、垂直度、平整度及导墙净间距符合要求. (2)泥浆制作.泥浆配合比满足现场地质的要求;每幅槽段对泥浆指标(比重、黏度、pH值、含砂率);控制对循环(废弃)泥浆的处理. (3)成槽施工.单元槽段分幅位置测定;成槽过程观测周边地面变形情况、槽段内泥浆液面高度;控制好槽段深度、宽度、垂直度和长度等;测定第一次清孔后槽底泥浆指标. (4)钢筋笼制作和吊放.应控制纵横向钢筋点焊接质量、钢筋桁架焊接质量、吊点焊接质量、吊筋长度;预埋件位置、数量、规格和安装固定情况,保护垫块位置、数量;入槽后平面位置、标高和固定情况. (5)接头管吊放.控制接头管入槽位置、深度,开始拔管时间、每次拔管长度、最终拔管时间. (6)浇筑混凝土.导管应提前做气(水)密性试验并满足要求.钢筋笼就位后放入导管并再次进行槽段清孔换浆;初灌量满足要求;确保连续浇筑,控制浇筑面高差、浇筑速度和最终混凝土面标高;控制试块制作批次、数量. 2)灌注桩施工控制要点： (1)桩位放样控制,护筒埋设深度和中心位置要正确. (2)泥浆制作.泥浆配合比满足现场地质的要求;每幅槽段对泥浆指标(比重、黏度、pH值、含砂率);控制对循环(废弃)泥浆的处理. (3)钻孔施工：控制钻头位置、钻盘水平度、钻杆垂直度;控制成孔深度,清空后孔底沉渣厚度、孔底泥浆指标等符合要求. (4)钢筋笼制作和吊放.应控制纵横向钢筋点焊接质量、加强箍筋焊机质量、吊点焊接质量、吊筋长度、上下接头处主筋错开长度、保护层垫块放置的位置及数量. (5)浇筑混凝土.导管应提前做气(水)密性试验并满足要求.钢筋笼就位后放入导管并再次进行槽段清孔换浆;初灌量满足要求;确保连续浇筑,控制浇筑面高差、浇筑速度和最终混凝土面标高;控制试块制作批次、数量;严禁将导管提离混凝土面. 3)基坑开挖、回填： (1)钢支撑钢管的直径、管壁厚度等尺寸必须符合设计要求. (2)钢支撑轴力预加应力的测试元件和仪器、仪表设备应齐全,并经有资质
桥梁工程施工质量控制要点
铁路客运专线工程 桥梁施工质量控制要点 目录 第一章铁路客运专线桥梁工程的特点 第二章桥梁施工前的准备 第三章基础工程质量控制要点 第四章墩台施工质量控制要点 第五章桥梁预制质量控制要点 第六章桥位制梁质量控制要点 第七章高性能混凝土（耐久性混凝土） 第一章铁路客专桥梁工程的特点 2005年以来，我国开始大规模的铁路客运专线建设。京津城际铁路和合宁、石太、郑西、武广、甬台温等客运专线铁路已经建成运营；京沪、哈大、京石等多条线路正在建设；列入规划待开工的项目还有6000亿元投资。 根据2008年10月31日《中长期铁路网调整规划》，2020年全国铁路营业里程规划目标达到12万公里以上，其中客运专线由为1.6万公里，电化率达到60％。
在已经开工和列入规划的铁路客运专线中，桥梁工程占有很大比例，高架桥和长桥数量也多于普通铁路。 1.1 客运专线桥梁的特点 客运专线大量采用桥梁工程，保证了高速条件下安全性与舒适性，也注重了环境适应性的理念。桥梁工程设计与建造具有以下特点： （1）选择刚度大的结构 客运专线桥梁一般采用简支梁和连续梁，且选用双线整孔箱形截面。高架车站及道岔桥多采用刚架桥。 （2）桥梁结构以预应力混凝土梁为主 大部分为预应力混凝土梁，钢筋混凝土梁、钢-混结合梁也有少量使用。 （3）大跨度桥梁较少 考虑客运专线对线路平顺性的要求，选用大跨度桥梁较为慎重。在跨越道路、沟谷、较宽河流时，一般尽可能地采用悬灌法施工的预应力混凝土梁，很少采用其它结构和材料的桥梁。 （4）采取耐久性措施 在预定作用和预定的维修和使用条件下，客运专线主要承力结构应满足100年使用年限，故综合采取了一系列耐久性措施。主要包括采用整体密闭的桥面，使用高性能混凝土，加大保护层厚度（梁和墩台混凝土保护层均在3cm以上），并设置良好的防排水设施。 （5）桥面布置的特点 用挡碴墙（防撞墙）代替护轨，以便于线路维修养护；设置优质防排水系统；预留检查车及维修养护通道。
铁路项目质量安全红线管控要点98条
《铁路项目质量安全红线管控要点98条》的通知 为进一步落实铁总《铁路建设项目质量安全红线管理规定》（后简称《规定》），提高在建铁路项目工艺过程控制和质量管控水平，确保交付后不发生影响铁路运营安全的质量问题，集团公司结合近几次铁总红线管理督查发现的问题及提出的要求，对《铁路项目质量红线管控要点70条》（***网〔2008〕4号）进行了修订，望各铁路项目遵照执行。 一、制度要求 1.开展质量安全红线管理工作必须严格执行“五定、三统 一、一查处”的要求，“五定”即定人、定期、定岗、定责、定点，“三统一”即统一部署、统一检查、统一记录分析，“一查处”即严肃查处。要重点做好以下两点： ⑴．项目部编制的红线管理实施细则必须明确项目部、分部或工区、作业队、各部室的红线管理职责，考核处罚标准除经济处罚外，还应包括行政处罚；处罚要落实到位，有据可查。 ⑵．项目部要每月至少组织一次质量安全检查，检查要明确检查频次、检查时段、检查工点、检查责任（内容）、检查人。 2.现场质量安全管控要严格落实“五个对标”，即对标设计、对标规范、对标铁总和业主的要求、对标使用功能、对标行车运
营安全。 二、实体检测 3.重要性 铁总红线管理督查中，对隧道、桥梁、路基、原材料均要求检测，各项检测的结果是决定项目是否存在红线问题的决定性指标，所以做好应对红线管理检测工作是重中之重。 4.抽样原则 ⑴混凝土大于90d龄期的； ⑵自检和第三方检测合格的； ⑶未进入红线问题库的。 5.隧道无损检测 选取隧道内100米段落，布设5条 测线，其中拱顶正中央1条、拱顶正中 央向两侧3米各1条、左右边墙离地面 1.2米各布置1条（见右图）。主要检 测二衬混凝土厚度、二衬及初支背后空洞、拱架间距等。项目部要准备符合安全要求的检测车、检测台架。 6.隧道边墙取芯 选取一板二衬，在靠近两个板缝位置的边墙上各取三个芯样，截取芯样无钢筋痕迹段落制成10×10×10cm的混凝土试块，检测二衬混凝土强度。具体取芯位置为：两侧板缝向内1米、1.5米、
筏板基础质量控制要点
筏板基础施工质量控制要点 一.主控项目 1垫层标高、基础轴线尺寸，已经过鉴定和检查，并办完隐蔽验收。 2模板已经过检查，符合设计要求，并办完预检手续。 3在模板上已弹好混凝土浇筑高度标志。 4埋设在基础中的各种管线、构件，均已安装完毕，各专业已经汇签，并经质检部门验收，办完隐检手续。 5商砼准用证，合格证，各种原材料的相关证件齐备。 6施工供水、供电线路已设置。施工机具设备已进行安装就位，并试运转正常。7混凝土所用的水泥、水、骨料、外加剂等，必须符合施工规范和有关规定。 8混凝土的配合比、原材料计量、搅拌、养护和施工缝处理，必须符合施工规范和有关规定。 9试块必须按规定取样、制作、养护和试验，其强度必须符合设计要求和评定标准的要求。 10基础中钢筋的规格、形状、尺寸、数量、锚固长度、接头设置，必须符合设计要求和施工规范规定。 二.施工操作工艺 1 保持在无水的情况下进行基础结构施工。 2根据结构情况和施工具体条件及要求施工 3采取底板和梁钢筋、模板一次同时支好，梁侧模板采用吊模支设加固方法。应注意保证梁位置和柱插筋位置正确，混凝土应一次连续浇筑完成。 4混凝土浇筑，应先清除垫层木屑和浮尘，基坑内不得存有积水；木模应浇水湿润，板缝和孔洞应予堵严。 5浇筑混凝土时，应随时注意观察模板、钢筋、预留孔洞和管道有无走动情况。若发现变形或位移时，应立即停止浇筑，并在混凝土初凝前处理完毕，然后方可继续进行。 6混凝土浇筑振捣密实后，在初凝前用提浆机提浆5~8mm，在初凝后终凝前用木抹子搓平带细毛。 7基础浇筑完毕，表面应覆盖和洒水养护，时间不少于14d。 三.一般项目 混凝土应振捣密实，不宜有一般缺陷，拆模后尺寸偏差应符合要求。 允许偏差项目：
地铁车站工程施工亮点实施规划
重庆市轨道交通五号线一期工程 土建5102标湖霞街站 亮点实施规划 中铁隧道集团四处有限公司重庆轨道交通五号线土建5102标项目经理部 2014年08月11日 重庆市轨道交通五号线一期工程 土建5102标湖霞街站 亮点实施规划 编制: 审核: 批准: 中铁隧道集团四处有限公司 重庆轨道交通五号线土建5102标项目经理部 2014年08月11日
目录 第一章工程概况 (1) 第二章亮点规划要求 (2) 2.1亮点规划内容 (2) 2.2亮点规划目标 (2) 2.3亮点规划目的 (2) 第三章亮点实施方案 (3) 3.1组织机构 (3) 3.2实施方案 (3) 3.3.1亮点宣传策划实施 (3) 3.3.2亮点管理方案 (4) 3.3.3施工过程具体控制 (5) 3.3保证措施 (9) 3.3.1资源保证措施 (9) 3.3.2文明施工及环境保护措施 (10) 3.3.3节能减排措施 (11)
第一章工程概况 湖霞街站为地下越行双岛式两层明挖车站，车站起点里程为YCK11+006.346，车站终点里程为YCK11+265.696，车站有效站台中心里程为YCK11+110.096；结构外皮总长度259.35m，结构外轮廓宽37.7m，基础板底至顶板顶面净高为15.54m。车站围护结构采用锚拉式桩板挡墙和板肋式锚杆挡墙两种支护形式，基坑最深处达20m左右，开挖最浅处6m左右，基坑宽度为42米左右。车站共设置了2个风道，1号风道设在线路右侧大里程端，2号风道设在线路左侧小里程端。车站共设有4个出入口，1个（与十五号线换乘）预留出入口。车站平面布置如图1-01所示。 图1-01 湖霞街站总平面图
建设项目质量控制试题及答案
工程监理专业建设项目质量控制结业试题 一，单项选择题（共30小题，每小题2分，共计60分） 1. 建设工程施工过程中，分项工程交接多、中间产品多、隐蔽工程多，因此质量存在（）。 Ａ 局限性Ｂ 波动性 Ｃ 隐蔽性Ｄ 复杂性 2. 在工程建设中，（）对其自行选择设计、施工单位发生的质量问题承担相应责任。 Ａ 建设单位Ｂ 监理单位 Ｃ 总包单位Ｄ 咨询单位 3.施工图设计文件审查是由（）对施工图进行结构安全和强制性标准、规范执行情况等进行的独立审查。 Ａ 设计行政主管部门Ｂ 设计审查机构 Ｃ 建设行政主管部门Ｄ 工程监理单位 4.在正常使用条件下，电气管线、给排水管道、设备安装和装修工程，最低保修期限为（）。 Ａ １年Ｂ ２年 Ｃ ３年Ｄ ４年 5. 施工质量控制按工程实体质量形成过程的时间阶段分为（）控制。 Ａ 分项工程、分部工程、单位工程 Ｂ 资源投入、生产过程、最终产品 Ｃ 施工准备、施工过程、竣工验收 Ｄ 设计单位、施工单位、监理单位 6. 施工质量控制按工程实体形成过程中物质形态转化的阶段可分为（）质量控制。 Ａ 施工准备、施工过程、竣工验收 Ｂ 分项工程、分部工程、单位工程 Ｃ 施工人员、建筑材料、机械设备 Ｄ 投入的物质资源、施工过程、完成工程产出品 7. 由监理工程师现场监督承包单位某工序全过程完成情况的活动，称之
为（）。 Ａ 检查Ｂ 旁站 Ｃ 见证Ｄ 巡视 8. 无论是建设、施工、监理还是设计单位提出的工程变更或图纸修改，经审查并经有关方面研究后，由（）发布变更指令方能生效予以实施。 Ａ 建设单位代表Ｂ 设计单位代表 Ｃ 专业监理工程师Ｄ 总监理工程师 9. 指令文件是表达（）对施工承包单位提出指示或命令的书面文件。 Ａ 建设单位Ｂ 总工程师 Ｃ 监理工程师Ｄ 业主代表 10. 量测法的手法可归纳为靠、吊、量、（）。 Ａ 套Ｂ 摸 Ｃ 敲Ｄ 照 11. 由总包单位或安装单位采购的设备，采购前要向（）提交设备采购方案，经审查同意后，方可实施。 Ａ 总设备工程师Ｂ 监理工程师 Ｃ 总工程师Ｄ 设备安装工程师 12. 选择一个合格的供货厂商，是（）设备质量控制工作的首要环节。 Ａ 市场采购Ｂ 厂家订购 Ｃ 招标采购Ｄ 订货采购 13. 施工现场质量管理检查记录表应由施工单位填写，（）进行检查，并作出检查结论。 Ａ 总工程师Ｂ 项目经理 Ｃ 总监理工程师Ｄ 监理工程师 14. 建筑工程施工质量验收时，对涉及结构安全和使用功能的分部工程应进行（）。 Ａ 抽样检测Ｂ 全数检验 Ｃ 无损检测Ｄ 见证取样检测 15. 直接经济损失在（）万元以上的工程质量事故，为重大质量事故。 Ａ ５Ｂ ８
基础工程质量控制要点(参考模板)
第章基础工程质量控制要点 第一节基坑支护工程质量控制要点 基坑工程的质量控制是工程施工中的重要一环，它直接影响到整个基础工程部分的安全、质量和工期，不控制好基坑工程的施工质量，可能带来的是整个工程的长时间停工甚至推倒重来。而基坑工程的施工现场条件复杂，工序繁多，工艺要求高。基坑的质量主要取决于勘察、设计、施工等诸多方面。工程地质勘察报告的是否详细准确、设计取值是否合理以及施工中的材料、工艺、设备等等都是影响基坑工程质量的因素，稍有不慎，便会造成质量问题或事故。若处理不及或不当，就会给工程留下隐患。所以，对质量问题(或事故)的分析与处理是否正确得当，通常都会影响到建筑物的安全使用、工程造价以及工期。为了防止类似的问题发生，能否在基坑工程施工中对质量问题及隐患进行正确的分析与妥善的处理，就显得尤为重要。 1 基坑支护施工的关键工种 基坑支护施工的关键工种主要包括止水搅拌桩施工、止水旋喷桩施工、预制混凝土桩（钢桩）施工、混凝土灌注桩施工、土钉施工、预应力锚杆锚索施工、混凝土梁、板施工等。由于在现代工程中，基坑工程常处在密集的建筑物、道路桥梁、地下管线、地铁隧道或人防工程的附近，其技术复杂性要远远超过永久性的基础结构或上部结构，一旦出现技术上的问题，不但会危及到基坑本身的安全，而且还会殃及到附近的建筑物、道路桥梁和各种地下设施，进而带来巨大损失。而上述的关键工种在基坑支护施工的受力结构均起着重要作用，必须严格控制其施工质量。
2 基坑支护关键工种施工的具体控制要点 2 . 1 基坑止水帷幕 基坑止水帷幕具有整体密闭性、连续性的特点，是确保整个基坑内的地下水与外部地下水隔绝的一道帷幕。其施工质量控制要点主要是在于保证止水桩的有效桩长、桩径、桩间距、垂直度、水灰比和水泥掺入量。 其具体控制方法如下： 止水搅拌桩桩长可通过读刻度盘或量测搅拌钻杆来控制，同时应认真参考地质资料，一般止水桩要求穿过砂层进入不（微）透水层如淤泥、粘土层等，如发现某区段设计桩长不能达到以上要求时，应及时联系设计单位协商解决；桩径可通过量测钻头大小来控制；桩的间距可通过实际测量两条桩的中心距离或测量某一区段总距离再除以（总桩数-1）的方法控制；桩身垂直度偏差应控制在1%以内，可通过吊线法检查控制，如从钻杆5米高处吊线至机底，线与钻杆的距离应小于50mm。水灰比一般为0.5（具体根据不同设计图纸确定），采用测量搅拌桶的体积来测量水的重量的方法，水泥的重量采用包数控制；水泥掺入量则是根据施工速度和喷浆量来控制，具体通过试桩时每桶浆施工的进尺来反算验证并及时调整，以达到设计要求的标准。 止水旋喷桩的各种参数控制基本同搅拌桩，需要注意的是，旋喷桩的桩径是通过高压浆喷射形成，故其桩径的控制不是钻头部分，而是高压注浆泵的压力控制，必须确保足够的喷浆压力才行保证足够的桩身直径。 2 . 2 支护桩 无论是预制桩还是灌注桩，其作用和受力原理都是类似的，主要是提供刚
桥梁施工控制要点
桥梁施工控制要点 桥梁由上部结构、下部结构、支座系统和附属设施四个基本部分组成。上部结构通常又称为桥跨结构，是在线路中断时跨越障碍的主要承重结构；下部结构包括桥墩、桥台和基础；桥梁附属设施包括桥面系、伸缩缝、桥头搭板和锥形护坡等，桥面系包括桥面铺装、排水系统、栏杆、灯光照明等。下面主要介绍一下在桥梁施工中的控制要点。 一、钻孔灌注桩的施工 钻孔灌注桩施工时的主要工序：埋设护筒、制备泥浆、钻孔、清孔、钢筋笼制作与吊装、灌注水下混凝土等。 1、埋设护筒：护筒能稳定孔壁、防止塌孔，还有隔离地表水、保护孔口地面、固定桩孔位置和起到钻头导向作用等。 护筒要求坚固耐用，不漏水，其内径应比钻孔直径大（旋转钻约大20cm，潜水钻、冲击钻或冲抓锥约大40cm），每节长度约2--3m。一般常用钢护筒。护筒入土深度视土质而定。护筒平面位置的偏差不得大于5cm，倾斜度不得大于1％。 2、泥浆制备：钻孔泥浆由水、粘土（膨润土）和添加剂组成，具有浮悬钻渣、冷却钻头、润滑钻具，增大静水压力，并在孔壁形成泥皮，隔断孔内外渗流，防止塌孔的作用。 3、冲击钻孔：冲击钻成孔灌注桩适用于黄土、粘土或粉质粘土
和人工杂填土层，特别适用于在有孤石的砂砾石层、漂石层、硬土层、岩层中使用。冲击钻成孔一个最重要的关键点，就是泥浆护壁，护臂泥浆含沙量一定要小。泥浆浓度可以根据实验定或经验判断，泥浆太浓钻孔速度慢，泥浆太轻护壁容易塌孔。 ) 开始钻进宜慢不宜快，因为护筒刃脚周围岩层要密实有个过程，需反复冲击挤压，因为这个位置最容易穿孔；施工中注意垂度校正，2--3m后立即校正，钻孔太深且偏差太大只有回填重来；岩层一般是倾斜的，此处位置通过回填卵石反复冲击，直到岩层平整，然后再继续钻进，防止卡钻、孔位倾斜等。 施工中护筒及时跟踪，护筒内的水头一定要保持，泥浆指标随时检查控制，不可马虎。钻机随时检查，钢丝绳等随时检查，防止掉钻。 4、成孔检测与清孔：钻孔直径、深度和孔型直接关系到桩质量，是钻桩桩成败的关键。为此，除了钻孔过程中严禁操作、密切观测监督外，在桩孔达到设计要求深度后应采用器具对孔深、孔径、孔型等认真检查，符合设计要求后，填写“终孔检查表”。 （1）、清孔方法有抽浆发、换浆发、掏渣发等，应根据设计要求、钻孔方法、机具设备和土质条件决定。其中抽浆法清孔较为彻底，适用各种钻孔方法的钻注桩。对孔壁易坍塌的钻孔，清孔时操作要细心，防止塌孔。 （2）、清孔的质量要求：对摩擦桩，孔底沉淀土的厚度，中、小桥
建设工程项目质量控制的主要内容
建设工程项目质量控制的主要内容 工程项目建设，由于涉及面广，是一个极其复杂的综合过程，受各种因素影响形成其质量本身难以控制的特点： 1）影响质量的因素多。诸如决策、设计、材料、机械、地形、地质、水文、气象、施工工艺、操作方法、技术措施、管理制度等均直接影响工程项目的质量。 2）容易产生质量波动。 3）容易产生系统因素变异。由于影响质量的因素较多，当使用的材料的规格、品种、性能有误，施工方法不妥，操作不按规程，机械故障，仪表失灵，设计计算错误等均会引起系统因素的质量变异，造成工程质量事故。 4）容易产生第二判断错误。工程项目在施工过程中，由于工序交接多，中间产品多，隐蔽工程多，若不及时检查实质，事后再看表面，就容易产生第二判断错误。也就是说将不合格产品认为是合格的产品。 5）质量检查时不能解体、拆卸。所以，对工程项目的质量应严加控制，并把质量控制贯穿于项目建设的全过程中。
1.工程项目质量控制过程要控制工程项目的质量，应按照建设项目的顺序依次控制各阶段的质量。通过项目决策阶段的质量控制，以保证选址合理，使项目的质量要求和标准符合业主的意图，并与投资目标相协调；&考试大&使建设的项目与所在地区环境相协调，为项目在长期使用过程中创造良好的运行条件和环境。通过项目设计阶段的质量控制，首先，要选好设计单位。其次，在于保证各部分的设计符合决策阶段确定的质量要求。第三，在于保证各部分设计，符合有关技术规范和技术标准的规定。第四，在于保证各专业设计部分之间的协调。第五，在于保证设计文件、图纸符合现场和施工的实际条件，其深度应能满足施工的要求。通过项目施工阶段的质量控制，首先，要开展施工招标，择优选择施工单位，要认真审核投标单位的标书中关于保证工程质量的措施和施工方案，必要时还应组织工程答辩，要使能否保证工程质量成为选择施工单位的重要依据。其次，在于保证严格按设计图纸进行施工，并最终形成符合合同文件规定的质量要求的最终产品。 2.质量控制的工作内容（手段）：见下表 序号工作阶段工作内容说明
建设工程施工质量控制程序
建设工程施工质量控制程序 建设工程质量控制是一项难巨而复杂的系统工程，现代管理的理念是以项目为中心进行动态控制。即以项目为中心成立项目部，以项目经理为管理主体，以技术负责人为技术权威的项目组织管理模式，进行有效的动态控制，以实现项目的质量、进度、工期、安全等主要控制目标为目的，进行良性的pdca循环，达到项目效益的最大化。 1、施工质量保证体系的建立和运行 11、建立 1、施工质量保证体系专指现场施工管理组织的施工质量自控体系或管理系统，即施工单位为；实施承建工程的施工质量管理和目标控制，以现场现场施工管理组织架构为基础，通过质量管理目标的确定和分解，所需人员和资源的配置，以及施工质量相关制度的建立和运行，形成具有质量控制和质量保证能力的工作系统。 2、施工质量保证体系的建立是以现场施工管理组织机构为主体，根据施工单位质量管理体系和业主方或总包方的总体系统的有关规定和要求而建立的。 3、施工质量保证体系的主要内容：1）目标体系、2）业务职能分工、3）基本制度和主要工作流程。4）现场施工质量计划或施工组织设计文件。5）现场施工质量控制点及其控制措施；6）内外沟通协调关系网络及其运行措施。 4、施工质量保证体系的特点：系统性、互动性、双重性、一次性。 12、施工质量合保证体系的运行： 1、施工质量保证体系的运行，应以质量计划为龙头，过程管理为中心，按照PDCA循环的原理进行。计划、实施、检查、处置。三检制：自检、互检、专检。 2、施工质量保证体系的运行，按照事前、事中、和事后控制相结合的模式展开：1）事前控制：预先进行周密的质量控制计划；2）事中控制：主要是通过技术作业活动和管理活动行为的自我约束和他人监控，达到施工质量控制目的；3）事后控制：包括对质量活动结果的评价认定和对质量偏差的纠正；4）以上三大环节不是孤立和分开的，是PDCA循环的具体化，在滚动中不断提高。 2、掌握施工质量的预控方法 施工质量预控是施工全过程质量控制的首要环节，包括确定施工质量目标、编制
基础工程质量控制要点
基础工程质量控制要点 一、土方开挖 （一）质量控制要点 1、在土方工程施工测量中，应对水平位置（包括控制边界线、分界线、边坡线）、边坡坡度（包括放坡线、边坡线等）和标高（包括各个地段的标高等）经常进行测量，校核是否符合设计要求。 2、开挖过程中的挖土堆放不能离基坑上边缘土太近。 3、土方开挖应具备有一定的边坡坡度，临时性开挖的边坡值一定要满足设计规定。 临时性挖土的边坡值见下表 进行核对，检查地基土与工程地质的勘察报告、设计图纸是否相符，有无破坏原状土的结构或发生较大的扰动现象。 （二）验槽方法 （1）表面检查验收法 1）根据槽壁土层分布情况及走向，初判明全部基地是否已开挖至设计所要求的土层。 2）检查槽底是否已开挖至原（老）土部位，是否需要继续下挖或进行处理。 3）检查整个槽底土的颜色是否均匀一致；土的坚硬程度是否一样，是否局部过松或过坚硬的部位；有没有局部含水量异常现象，如果有异常部位，要汇报相关单位进行处理。
（2）钎探检查验槽法：基坑挖好后，用锤把钢钎打入槽底的基土内，根据每打入一定深度的锤击次数，来判断地基土质的情况。 1）钢钎的规格和重量：钢钎用直径22~25mm的钢筋制成，600尖锥状，长度1.8~2.1m，配合重量3.6~4.5kg铁锤。打锤时，举高离钎顶50~70cm，将钢钎垂直打入土中，并记录每打入土层30cm的锤击数。 2）钎孔布设位置和钎探深度：应根据地基土质的复杂情况和基槽宽度、形状而定，一般情况可参考下表。 钎孔布置孔 a、钎探深度必须符合要求，锤击数记录准确，不得弄虚作假，探孔不得遗漏。 b、每步30㎝，如果锤击数超过200击时，钎如深度未达到30cm，则不再继续钎探。 c、打钎过程中，注意扶钎人要把钎杆扶正，大锤高度为钎顶50~70cm自由落下，钎杆垂直向下，不能偏斜。 d、将钎孔平面布置图上的钎孔与记录表上的钎孔先行对照，不得出现孔位号错乱或记错钎探记录现象。 二、土方回填 （一）质量控制要点
桥梁工程施工质量控制要点分析
桥梁工程施工质量控制要点分析 发表时间：2014-12-29T11:16:10.247Z 来源：《中国科技教育·理论版》2014年第10期供稿作者：陈兆军[导读] 桥位勘测阶段所建立的控制网，在精度方面能满足桥梁定线放样要求时，应复测用。放样点不满足时要补充。 陈兆军江苏全泰交通工程有限公司江苏灌云 222200 摘要桥梁是公路建设的重点难点部分，所以对施工提出了更高的要求，为了保障行车和行人的生命和财产安全，桥梁施工质量应当严格控制，确保桥梁安全。本文从桥梁的施工技术，桥梁上部结构的施工方法，桥面及附属设备，桥梁施工中常出现的质量问题及其成因分析等几方面对桥梁施工技术进行了分析。 关键词桥梁施工技术质量管理随着我国城市化水平不断提高，城市的对外扩张和郊区城市化进程已成为必然趋势。桥梁工程是公路建设中的关键环节，只有有利的保障了桥梁工程的质量，才能维持交通运输的顺利进行,和国民经济的正常运行。所以必须加强桥梁施工质量控制。 1、桥梁下部结构的施工技术1. 1扩大基础施工1.1.1 测量放样 首先对施工现场进行场地平整，然后根据设计单位交付的经复测后合格的导线点和水准点，使用全站仪和水准仪进行施工放样。桥位勘测阶段所建立的控制网，在精度方面能满足桥梁定线放样要求时，应复测用。放样点不满足时要补充。桥梁的施工控制网，除了用精密测定长度外，还要用它来放样各个桥墩(基)的位置，即定出基础轴线、边线位置及地面标高。并经监理工程师验收合格后，进行下一步的施工作业。 1.1.2 挖基和排水挖基施工尽量安排在枯水或少雨季节进行。施工前按计划投入劳力、材料、机具，根据工程的施工期限、工地环境及地质情况，基坑拟用机械进行开挖，在机械开挖不到的部位由人工突击挖除，及时检验，随时进行基础浇筑。对埋置深度较大的基础，采取连续作业方法一气呵成。 1. 2基坑开挖方法1)垂直坑壁基坑：对天然湿度接近最佳含水量、构造均匀、不发生塌滑、移动、松散或不均匀下沉的基土，基础开挖可采用垂直坑壁基坑开挖法。 2)斜坡和阶梯形坑壁基坑：基坑深度在5米以内，土的湿度正常、土层结构均匀。采用斜坡开挖或按相应斜坡高、宽比值挖成阶梯形坑壁。 3)变坡度坑壁基坑：坑基开挖穿过不同土层时，坑壁边坡可按不同土质采用不同坡度。当下层为密实粘质土或岩石时，下层可采用垂直坑壁基。 1. 3 基础浇筑 中桥墩柱基础钢筋运到现场绑扎，并预埋墩柱身联接钢筋；桥台基础采用 15# 片石混凝土。混凝土由拌和站供应，混凝土罐车运送，片石混凝土掺配片石在小于25％，混凝土送入模内后，用振捣棒震动密实，浇筑时注意做好石笋以便上下层连接同时片石摆放位置上下左右均相隔 20cm～30cm。 1. 4桥台浇筑 桥台浇筑装模采用钢模装模，斜面和转弯处不好装模处用竹胶板配合装模。浇筑时水平分层，一般浇筑厚度在 30cm内。混凝土送入模内后，用振捣棒震动密实，保证表面没蜂窝麻面现象。台帽施工测量放样一定要精确，采用 25#钢筋混凝土浇筑，钢筋在现场绑扎，台帽支座顶面浇筑时控制好横坡度。 1. 5 墩柱浇筑 施工前，拉毛基础和墩柱接触面，并把基础预留的连接钢筋和墩柱钢筋笼焊接。中低墩柱采用预制好的圆形钢模桶一次浇筑成型，模板用吊车安装，模板上口高于混凝土面不少于10cm～15cm，柱模四周用缆风绳对拉，浇筑时用输送泵输或吊车送入模内，浇筑时水平分层，一般浇筑厚度在 30cm 内。混凝土送入模内后，用振捣棒震动密实，保证表面没蜂窝麻面现象。混凝土灌注完毕后，顶面砼应高出设计标高 3cm～5cm。排柱式墩身，各立桩应保持一致。混凝土强度达到 0.2MPa～0.5MPa 后，方可脱侧模，采用塑料薄膜包裹保水养护。 1. 6桥墩盖梁浇筑墩柱顶预留钢筋和墩盖梁连接，桥墩盖梁桥浇筑装模采用钢模装模，斜面和转弯处不好装模处用竹胶板配合装模，采用钢管和木头配合搭建脚手架，并搭建工作作业平台，装好底模后便现场绑扎钢筋，再安装侧模。浇筑时用输送泵输或吊车送入模内，浇筑时水平分层混凝土送入模内后，用振捣棒震动密实，保证表面没蜂窝麻面现象，顶面浇筑时控制好横坡度。 2、上部结构 2.1 箱梁 (1)首先要审查好施工组织设计，对支架的稳定性纵模搁栅的强度挠度进行计算，特别是挠度超过允许范围，就会出现较大的变形影响外观质量。(2)检查模板时要重点检查箱梁各重要部位(中级外缘悬臂)的座标值以及标高(含抛高值)，以确保外形正确线形顺直。(3)要检查主筋的根数直径以及布置的位置(正弯矩区域负弯矩区域)，特别是钢筋的焊接质量(焊缝长度宽度高度)。上述要素直接关系到结构安全，务必逐个检查，有问题的要整改,整改后再予复查,绝对不能将不合格的部分放过去。(4)检查各类预埋件要做到不错不漏。 2.2 预应力空心板梁 (1)到预制厂检查时要注意控制原材料的质量，预应力钢筋的排列位置，梁体内各类预埋件的位置以及厂方对控制大梁起拱度的措施。 (2)曲线上的梁，每一片尺寸都不相同，在生产前要进行编号，并在运输安装过程中严格按编号次序进行。(3) 在运梁时要控制好大梁悬臂长度。悬臂过长会改变设计受力而产生裂缝，影响使用质量。(4)吊装前要检查吊机的性能及设备的安全性，要确保安装时的安全。 3、桥面及附属设备
地铁工程施工质量控制
地铁工程施工质量控制 1 概述 地铁的施工项目包括车站和区间。车站的形式有地面站、地下站、高架站，区间包括正线和渡线。车站的施工方法有明挖、暗挖、盖挖、明暗结合等；区间的施工方法有明挖、暗挖、盾构等。施工经过的地层千变万化，它涵盖了地铁施工的所有工法，施工的难度之大是前所未有的，因此严格控制施工过程的质量至关重要。 工程施工是按照设计图纸和国家的相关法律、法规、技术标准和合同规定进行，以满足业主要求；是通过各项施工作业活动实现最终的工程产品；工程产品能否得到质量活动的目的——适用性、安全性、可靠性、经济性及环境的协调性和使用功能完全是由施工过程中的作业质量控制的。因此，施工过程中的作业质量控制是工程项目质量控制的重点，是实现质量的决定性环节。 2 施工阶段影响作业质量的因素 （1）人员因素 工程施工过程中人是生产经营活动的主体，是质量活动的直接参与者，是工程项目的决策者、管理者、操作者，工程项目的施工过程都是通过人来完成的。 施工过程中的参与人员包括设计、监理、监督、业主、施工、材料供应等，他们在施工的过程中所起到的作用是不同的。施工人员是各项活动的直接操作者，控制好施工人员的作业质量是保证工程质量的关键。只有整体提高施工人员的作业质量，才是保证工程的实体质量得到良好的效果。所以人
员因素是影响工程施工质量的重要因素。 （2）工程材料 工程材料是指用于工程实体的各类建筑材料、构配件、半成品，它是工程建设的物资条件，是工程质量的基础。每一种工程材料的使用都会影响到工程的使用功能及使用安全，因此必须加以重视。 （3）机械设备 机械设备是指施工过程中使用的各类机具，如盾构机、焊接机、提升机具等，各类机具的正确调配使用才能保证工程顺利进行，减少中间过程，保证工程进度和质量。 （4）工艺方法 工艺方法是指施工现场采用的施工方案，包括技术方案和组织方案。施工方案是否合理，工艺是否先进，施工操作是否正确，都将对工程质量产生重大影响。大力推进采用新技术、新工艺、新方法，不断提高技术水平是保证工程质量稳定提高的重要因素。 （5）环境条件 环境条件是指对工程质量特性起重要的环境因素，包括工程技术环境，如工程地质、水文、气象等；工程作业环境，如作业面的大小、防护设施、通风照明和通讯条件等；工程管理环境，主要是指工程实施的合同结构与管理关系的确定，组织体制及管理制度等；周边环境，如工程邻近的地下管线、建筑物，是否存在扰民和民扰的问题等。环境条件往往对工程质量产生特定的影响。加强环境管理，改善作业条件，把握好技术环境，辅以必要的措施，是控制环境对质量影响的重要保证。
2020一建管理精讲(第四章 建设工程项目质量控制)
第四章 建设工程项目质量控制
1Z2040000 建设工程项目质量控制 1Z204010 建设工程项目质量控制的内涵 1Z204020 建设工程项目质量控制体系 1Z204030 建设工程项目施工质量控制 1Z204040 建设工程项目施工质量验收 1Z204050 施工质量不合格的处理 1Z204060 数理统计方法在工程质量管理中的应用1Z204070 建设工程项目质量的政府监督
一、项目质量控制相关概念 二、项目质量控制的责任和义务 三、项目质量控制的质量特性和影响因素分析 四、项目质量风险分析和控制
一、对项目质量控制相关概念的理解 （1）质量——一组固有特性满足要求的程度。 （2）质量管理——建立和确定质量方针和质量目标，通过质量策划、质量控制、质量保证和质量改进等手段实现职能。 ①设定标。 ②量结果 ③评。 ④纠。
（4）工程项目的质量要求是业主方提出的。项目实施过程中，项目参与各方应致力于实现业主要求的质量总目标的一系列活动。 （5）项目质量控制的目标与任务 目标：最终满足建设单位需要并符合法、规、标要求。 任务：对各方质量行为和工程实体质量进行控制。
二、项目质量控制的责任和义务 1.施工单位的质量责任和义务 （1）施工单位应当依法取得相应等级的资质证书，在其资质等级许可的范围内承揽工程，并不得转包或者违法分包工程。（2）施工单位对建设工程的施工质量负责。施工单位应当建立质量责任制，确定工程项目的项目经理、技术负责人和施工管理负责人。建设工程实行总承包的，总承包单位应当对全部建设工程质量负责。 （3）总承包单位依法将建设工程分包给其他单位的，分包单位应当按照分包合同的约定对其分包工程的质量向总承包单位负责，总承包单位与分包单位对分包工程的质量承担连带责任。（4）施工单位必须按照工程设计图纸和施工技术标准施工，不得擅自修改工程设计，不得偷工减料。施工单位在施工过程中发现设计文件和图纸有差错的，应当及时提出意见和建议。