钢轨探伤工技师题库(四)讲解学习

钢轨探伤工技师题库

(四)

钢轨探伤工技师题库（四）

四、简答题

1.在超声波探伤中，缺陷的形状对缺陷反射波的高度有什么影响？

答案:的形状对回波波高有很大影响，同样尺寸的缺陷，由于其形状不同，回波高度会有很大差别。一般来说，对于给定的探头（晶片尺寸和频率），当缺陷的探测距离和面积都相等时，长圆柱形缺陷的反射波最高，片状缺陷的反射波高次之，球状缺陷的反射波最低。

2.在超声波探伤中，缺陷的方向对缺陷反射波的高度有什么影响？

答案:中的实际缺陷会呈现各种趋向，当声波入射方向与缺陷面垂直时，能获得该缺陷的最大回波；当声波入射方向与缺陷面呈一定倾角时，缺陷的反射波波高会随倾角的增大而急剧下降。因此，在实际探伤中，有时会产生小缺陷的反射波高，大缺陷的反射回波反而低的现象。

3.在超声波探伤中，缺陷的表面状态对缺陷反射波的高度有什么影响？

答案:表面粗糙的缺陷，当声波垂直入射到缺陷的毛糙表面时，会造成缺陷的乱反射，使缺陷波高下降；当声波倾斜入射到缺陷的毛糙表面时，缺陷回波会随缺陷表面凹凸高度与波长比值的增大而逐渐增高；当缺陷表面的凹凸高度接近声波波长时，即使入射声波对缺陷面的倾斜角度较大，也能接受到该缺陷的反

射回波。

4.钢轨气压焊缝和接触焊缝中的光斑和灰斑缺陷为什么不易探测？

答案:斑和灰斑缺陷厚度极薄，而形状也无规则，当超声波入射到该缺陷面时，有一部分声波能量透过缺陷继续向前传播，一部分被反射回来，反射回来的能量往往很弱，因此对于钢轨气压焊和接触焊缝中的光斑和灰斑缺陷是不易探测到的。

5.用石英材料制作的探头有什么特点？

答案:是：电性能和机械性能最稳定，因此标准探头均用石英晶片制作；居里点高（570°C），能在高温下工作；电声转换率差，灵敏度较低。

6.钢轨探伤仪探头晶片是用什么材料制作的？

答案:用锆钛酸铅压电陶瓷材料制作而成的。

7.简述钢轨超声波探伤仪发射电路的基本原理？

答案:射电路的作用是在同步脉冲的触发下，产生高频电脉冲施加在探头晶片上，激励探头产生超声波向介质中发射。

8.简述钢轨超声波探伤仪扫描电路的作用？

答案:描电路的作用是在同步脉冲的触发下，产生锯齿波电压加在示波管的水平偏转板上，使示波管的电子束沿水平方向自左向右均匀扫描，从而在示波屏幕上产生一条扫描基线。

9.超声波探伤仪发射电路中阻尼电阻的作用是什么？

答案:射电路中的阻尼电阻是用来改变发射强度和宽度的。电阻大，阻尼小，发射强度大，仪器分辨力低，适宜于探测厚度大、分辨力要求不高的工件。电阻小，阻尼大，仪器分辨力高，在探测近表面缺陷或对分辨力要求高的工件时采用。

10.B型显示和C型显示的超声波探伤仪有什么主要区别？

答案:型显示的超声波探伤仪能够显示缺陷的横截面图象，能指示反射面的大致尺寸及其相对位置的超声信息；而C型显示的超声波探伤仪通过对工件表面的扫查后，能够显示整个体积内缺陷或界面的顶视图。

11.A型显示脉冲反射式超声波探伤仪主要由几部分电路组成的?

答案:要由同步电路、扫描电路、接收电路、发射电路、示波管电路、电源电路等组成。

12.TB／T2340-2000标准中对钢轨探伤仪衰减器应达到的指标是怎样规定的?

答案:量不小于60dB。在探伤仪规定的工作频率反围内，衰减器每衰减12dB的工作误差不超过+1dB。

13.TB／T2340-2000标准中对钢轨探伤仪的频带宽度是怎样要求的?

答案:满足所用探头频率的需要。一般不小于探头中心频率的40%。

14.TB／T2340-2000标准规定，试验钢轨探伤仪各项指标时要求使用的试块有那些?

答案:要使用的试块有：WGT-3、GTS-60、和阶梯试块。

15.在钢轨探伤仪的测试中 WGT-3试块的作用是什么？

答案:1)利用110mm底面测定仪器0°探头通道和0°探头的灵敏度余量;

65横通孔测定仪器37°、70°探头通道和探头的灵敏度余量及楔内回波幅度;测定各种探头的声束宽度; 2)利用深Ф3

80横通孔测定0°探头的声轴偏斜角度。?3)利用Ф3

16.说明阶梯试块在钢轨探伤中的作用。

答案:要用于测定0°探头(即直探头)通道的距离幅度特性和0°探头的楔内回波幅度。

17.TB／T2634-95标准中对探头的分辨力指标是怎样规定的？

答案:探头≥°18dB；斜探头≥14dB。

18.TB／T2634-95标准中规定，对探头交收时那些项目是必检的？

答案:列项目为必检项目：

1）外观检查及探头芯与尼龙保护膜的组装状态；

2）灵敏度余量；

3）楔内回波幅度;

4）折射角。

标准对钢轨探伤范围是怎样规定的? 钢轨超声波探伤作业 19.TB／T2658.9-1995

答案:由轨面入射的超声束无法射及的部位外，钢轨其余断面必须探伤（含焊缝）。轨头部分用70°探头探测，轨头至轨底以轨腰等宽部位用37°和0°探头探测。焊缝部分用双45探头探测。

标准中对使用中的钢轨探伤探头检测是如何规定的？ 钢轨超声波探伤作业

20.TB／T2658.9-1995

答案:头的相对灵敏度余量和探头引线必须每月检测一次。

21.钢轨接触焊缝常见的缺陷主要有哪些?

答案:要有灰斑、烧伤和裂纹等缺陷。

22.钢轨中的光斑、过烧和未焊透缺陷发生在那种类型的焊接接头?

答案:生在气压焊缝中。

23.气孔、疏松、缩孔、夹砂缺陷发生在那种类型的焊接接头?

答案:生在铝热焊缝中。

24.大型钢轨探伤车的探伤和运行速度是怎样规定的?

答案:型探伤车的运行速度为100km/h;探伤速度为40kg/h。

25.钢轨探伤人员在冬季探伤作业乘座客车携带防冻酒精是如何规定的?

答案:得超过10kg，必须包装密封方可随车携带。乘坐旅客列车时，必须随管内旅客列车携带，并放在列车尾部，保证安全，不得影响车内秩序和运转车长作业。

26.钢轨铝热焊缝中气孔缺陷产生的原因有哪些?

答案:要原因有以下几点：

1）铝热焊剂的成分配比不当，会使铝热钢脱氧不完全，造成气孔；

2）焊剂受潮，水分在高温下分解成氢和氧，形成气孔；

3）焊剂中有油，在铝热反应的高温下，这些油质燃烧变成气体，进入焊缝内形成气孔；

4）铸造及预热工艺不合理，例如型砂配比不当、型砂有含水量、预热温度过低等都有可能形成气孔。特别是预热温度过低，钢水容易凝固使气体不易排出，容易在轨底两角产生气孔。

27.钢轨轨头中白点缺陷的危害是什么？

答案:点是分布在轨头中部的细微裂纹，有白点的钢轨在使用过程中，将较快地发展成轨头横向疲劳裂纹，致使钢轨折断，严重危及行车安全。

28.在钢轨绝缘接头处探伤检查时应注意哪些事项？

答案:该注意以下两点：

1）不能使接头两轨短路；

2）发现螺孔裂纹不能确认时，严禁抽开螺栓检查，应通知养路工区按规定拆检。

29.什么叫行车事故？行车事故分哪几类？

答案:违反规章制度、违反劳动纪律、技术设备不良及其它原因，在行车中造成人员伤亡、设备损坏、影响正常行车或危及行车安全的均构成行车事故。

按照事故的性质、损失及行车造成的影响，行车事故分为特别重大事故、重大事故、大事故、险性事故和一般事故五大类。

30.铝热焊工艺要求钢轨端面的预热温度是多少？

答案:轨端面的预热温度一般为600°C~800°C之间。

31.在钢轨铝热焊时，浇铸温度过低会产生什么问题？

答案:产生未焊合和气孔等缺陷。

32.在什么情况下才允许对钢轨用乙炔切割或烧孔？

答案:有在特殊困难条件下（如无缝线路胀轨跑道、断轨）才允许个别采用乙炔切割或烧孔。采用乙炔切割或烧孔的钢轨，必须在24h内更换。

33.说明使用钢轨探伤仪在区间线路上探伤时的防护距离。

答案:允许速度小于或等于120km/h为800m；在允许速度大于120km/h小于或等于140km/h为1100m；在允许速度大于140km/h小于或等于160km/h为

1400m；在允许速度大于160km/h小于或等于200km/h为2000m。

34.钢轨折断的标准是什么？

答案:轨折断是指发生下列情况之一者：

钢轨全截面至少断成两部分；

裂纹已经贯通整个轨头截面；

裂纹已经贯通整个轨底截面；

钢轨顶面上有长大于50mm，深大于10mm的掉块。

35.钢轨轨面擦伤、剥落掉块、飞边和磨耗，如何进行整治？

答案:面擦伤和剥落掉块接近或达到轻伤标准时应焊补；轨端飞边大于2mm时应及时处理；波浪型磨耗谷深达到轻伤标准时应进行打磨。

36.温度力式无缝线路一般由几个区段构成的？

答案:般有固定区、伸缩区、缓冲区三部分构成。

37.钢轨折断后，当轨缝小于50mm时，应如何作进行紧急处理？

答案:在断缝处上好夹板或鼓包夹板，用急救器固定，在断缝前后各50m拧紧扣件，并派人看守，限速5km/h放行列车。

38.钢轨折断后，当轨缝小于30mm时，应如何作进行紧急处理？

答案:断缝小于30mm时，放行列车速度为15~25km/h，有条件时应在原位焊复，否则应在轨端钻孔，上好夹板或鼓包夹板，拧紧接头螺栓，然后适当提高行车速度。

39.什么叫未焊透缺陷？

答案:未焊透是焊接接头的结合面没有完全形成共同结晶，焊逢的宏观断口表现平坦，观察不到断裂后出现的撕裂痕迹。

40.在射线探伤中，如何辨别铸件中的裂纹缺陷？

答案:在射线照相上呈现不规则的黑色线条，有接近于直线的，也有呈弯曲的，甚至还有呈龟裂分布的。一般来讲图象清晰可辨，两端尖细中间略宽。

41.在射线探伤中，如何辨别铸件中的疏松缺陷？

答案:在射线照相上常呈树枝状分布的黑色线条，线条宽度较大边缘比较模糊。

42.在射线探伤中，如何辨别焊缝中的气孔缺陷？

答案:气孔在焊缝中位置不一，在照相上呈现黑度较高的圆点，轮廓线不大分明。

43.在射线探伤中，如何辨别焊缝中的未焊透缺陷？

答案:未焊透在照相上呈现黑度均匀、外形清晰，有一定宽度呈直线状的黑色线条。

44.磁粉探伤基本原理的要点是什么？

答案:是漏磁场达到一定强度时吸引磁粉，在漏磁场处产生堆积，形成磁痕从而显示缺陷。

45. 磁粉探伤仪是由那些组件构成的？

答案:主要由磁化装置和附属装置两部分组成。磁化装置是磁粉探伤仪的主体部分，它的主要功能是将磁场（电流）加在被检工件上，使工件磁化；附属装置中一般包括退磁器、工件夹持器、磁粉（磁悬液）喷洒装置、观察装置。

46.在磁粉探伤中，为了检测焊缝的横向缺陷，应选择什么磁化法？

答案:应选择通磁磁化法其中的磁轭磁化法。

47.在磁粉探伤中，为了检测轴类的纵向缺陷，应选择什么磁化法？

答案:应选择通电磁化法其中的直接通电磁化法。

48.在渗透探伤中工件表面施加渗透液后要进行清洗，说明清洗的目的是什么？

答案:清洗的目的是把工件表面多余的渗透液清洗干净，但不得把已深入缺陷内

的渗透液清洗掉。

49.在渗透探伤中，对工件中各种开口裂纹显示痕迹的特点是什么？

答案:对于疲劳裂纹根据裂纹的长度和宽度呈中间较粗两端尖细外形呈弯曲状；对于表面开口的针孔和气孔缺陷一般呈圆形和椭圆形；对于夹杂缺陷显示痕迹呈不规则形。

50.在渗透探伤中，对工件清洗不当会产生什么不良后果？

答案:清洗过度可能把缺陷内的渗透液也清除掉，降低检测灵敏度；清洗不足不能把工件表面多余的渗透液清洗干净，降低缺陷分辨力，影响检测效果。

51.在什么情况下应增加探伤次数或缩短探伤周期？

答案:在下列情况下应适当增加探伤次数或缩短探伤周期：

冬季；

在桥梁上、隧道内、小半径曲线、大坡道及钢轨状态不良地段；

伤轨数量出现异常；

大修换轨初期（75kg/m、60kg/m钢轨为通过总重50Mt?km/km，50kg/m钢轨为通过总重25Mt?km/km）、超大修周期地段、钢轨与运量不匹配地段。

52.探伤作业前作业负责人应做好哪些工作?

答案:下达当天工作任务、明确责任、检查探伤备品、布置安全注意事项及有关要求。

53.TB／T2340-2000标准要求,钢轨探伤仪探头及其配置是怎样规定的?

答案:探头各项技术指标应符合TB/T 2634中的有关规定；每台仪器一般应配置1个0°探头，2个37°（或35°~45°间的其它某个角度）探头，2个70°（或其它有利于探测轨头核伤的角度）探头。

54.保养检修后的钢轨探伤仪应达到什么标准?

答案:应达到以下标准：

各项技术指标应符合规定的要求；

外观清洁无污物；

部件齐全无缺损；

机件调节、转动装置灵活自如；

探头耦合良好无气泡。

55.钢轨探伤仪一般故障的检修方法是什么？

答案:探伤仪发生故障后，应按先易后难法、换件修理法、器件判别法、波形检查法和故障分析法进行排除。

56.可控硅的功能是什么？

答案:它的主要功能是用低电压、小电流来控制高电压、大电流的通断。

57.在电子元器件的焊接中易出现哪些焊接缺陷？

答案:在电子器件的焊接中易出现虚焊、松动、焊料不足、润湿不足等缺陷。

58.铁路局所属探伤车在检查中发现问题应如何处理？

答案:应立即通知工务段处理，检查后向有关单位通报检查结果。每季初15日前向铁道部提报上季度（或上年度）检查、分析报告。

59.钢轨中的化学成分有哪些？

答案:钢轨中主要成分是铁，还有少量的碳、铜、锰、钒、钛等有益元素和磷、硫氨、氧、氢等有害元素。

60.接收电路的性能对探伤仪哪些技术指标有影响？

答案:对探伤仪的垂直线性、动态范围、探伤灵敏度、分辨力、等重要技术指标有影响。