楚雄街心公园人行天桥荷载试验方案 精品
[方案]桥梁荷载试验方案
![[方案]桥梁荷载试验方案](https://img.taocdn.com/s3/m/724cb73b55270722192ef773.png)
xx市2013年度市管桥梁荷载试验报告检测人员：编制：审核：批准：检测单位：证书等级：证书号：发证机构：注意事项1 未经试验室书面批准，不得涂改或复制检测报告，经同意复制的检测报告应全文复制并经本试验室加盖试验检测专用章确认后方有效。
2 报告需有检测、编制、审核、批准人签字，并加盖试验检测专用印章，否则报告无效。
3 对报告有异议，请于收到报告之日起十五个工作日内向本试验室提出。
4 送检样品仅对来样负责。
XXXXXX检测中心联系人：联系电话：投诉电话：传真：邮编：地址：目录第一章概述 (1)第二章试验目的及依据 (4)2.1试验目的 (4)2.2试验依据 (4)第三章荷载试验实施方案 (5)3.1静载试验 (5)3.2动载试验 (9)第四章试验准备及过程 .......... 错误！未定义书签。
4.1现场的准备工作 ......... 错误！未定义书签。
4.2内业的准备工作 ......... 错误！未定义书签。
4.3试验过程 ..................... 错误！未定义书签。
第五章静载试验成果整理及分析错误！未定义书签。
5.1桥梁承载能力的评定方法错误！未定义书签。
5.2静载试验资料的整理分析错误！未定义书签。
5.3静载试验分析 .............. 错误！未定义书签。
5.4静载试验小结 ............. 错误！未定义书签。
第六章动载试验成果整理分析错误！未定义书签。
6.1桥梁模态试验结果 ..... 错误！未定义书签。
6.2车辆激励试验结果 ..... 错误！未定义书签。
6.3动载试验小结 ............. 错误！未定义书签。
第七章试验结论 ...................... 错误！未定义书签。
第一章概述宁波市市政管理处“2013年度市管桥梁特殊检测项目”的招标子包二招标范围为：兴宁桥、江厦桥、运河桥、姚隘路桥、中兴北路桥、通途路改建工程1#桥、通途路改建工程5#桥、百丈东路延伸1#桥、杉杉桥、王家弄桥，共10座桥，10座桥的基本信息如下：兴宁桥位于兴宁路上，建造于1985年12月，设计荷载等级为汽车-20级，挂车-100，人群3.5kN/m2。
人行天桥静载方案教材
车公庙人行天桥静载试验检测方案委托单位：XXXXXX工程名称：车公庙人行天桥静载试验工程地点：XXXXXX深圳市太科检验有限公司2013年01月31日车公庙人行天桥静载试验检测方案编写：审核：日期：深圳市太科检验有限公司目录一．工程概况 (1)二．检测所依据的标准 (1)三．静载试验 (1)3.1确定试验荷载 (1)3.2试验截面的选取 (3)3.3试验加载的布置 (4)3.4试验应变和挠度测点的布置与观测 (6)3.4.1挠度测点的布置与观测 (6)3.4.2应变测点的布置与观测 (7)3.5试验程序 (8)3.6试验加载终止条件 (8)3.7静载试验理论值 (8)四．主要仪器设备 (9)五．试验人员 (10)六．注意事项 (10)深圳市太科检验有限公司 Shen Zhen Taike Test Co.,Ltd.一． 工程概况车公庙人行天桥位于深圳市福田区深南香蜜湖立交附近，横跨深南大道，上部结构采用连续钢箱梁，主桥宽3.5m ，箱梁高1.4m ，跨度组合为（40+39.5+17）m ，主梁部分的钢箱梁采用Q345c 钢板，下部结构采用钢管混凝土墩，采用C30混凝土。
设计荷载：人群荷载按5kPa 考虑，栏杆设计荷载：水平力2.5kN/m ，竖向力按1.5kN/m ，使用年限5年。
车公庙人行天桥的立面图见图1.1。
二． 检测所依据的标准1.《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004）2.《城市桥梁设计规范》（CJJ11-2011）3.《公路桥梁技术状况评定标准》（JTG/T H21-2011）4.《公路桥涵养护规范》（JTG H11-2004）5.《公路桥梁承载能力检测评定规程》（JTG/T J21-2011）三． 静载试验3.1确定试验荷载根据上述检测标准，桥梁的静力试验按荷载效率η来确定试验的最大荷载。
静力荷载效率η的计算公式为：sS S ημ=⨯（1+）式中：s S -- 静力试验荷载作用下，某一加载试验项目对应的加载控制截面的最大计算效应值；S -- 设计标准荷载作用下,检测部位变形或内力的计算值（或设计单位推荐的设计内力值）；μ-- 按规范取用的冲击系数值；η—静力试验荷载的效率，应介于0.95～1.05之间。
桥梁荷载试验方案
xx市2013年度市管桥梁荷载试验报告检测人员：编制：审核：批准：检测单位：证书等级：证书号：发证机构：注意事项1 未经试验室书面批准，不得涂改或复制检测报告，经同意复制的检测报告应全文复制并经本试验室加盖试验检测专用章确认后方有效。
2 报告需有检测、编制、审核、批准人签字，并加盖试验检测专用印章，否则报告无效。
3 对报告有异议，请于收到报告之日起十五个工作日内向本试验室提出。
4 送检样品仅对来样负责。
XXXXXX检测中心联系人：联系电话：投诉电话：传真：邮编：地址：目录第一章概述 (1)第二章试验目的及依据 (4)2.1试验目的 (4)2.2试验依据 (4)第三章荷载试验实施方案 (5)3.1静载试验 (5)3.2动载试验 (9)第四章试验准备及过程 ........................................................................ 错误！未定义书签。
4.1现场的准备工作 ....................................................................... 错误！未定义书签。
4.2内业的准备工作 ....................................................................... 错误！未定义书签。
4.3试验过程 ................................................................................... 错误！未定义书签。
第五章静载试验成果整理及分析 ........................................................ 错误！未定义书签。
5.1桥梁承载能力的评定方法 ....................................................... 错误！未定义书签。
人行天桥的吊装方案
人行天桥的吊装方案由于是既有线施工，对天桥的施工有很大的影响，考虑到天桥的自重和现场的实际情况，决定对天桥采用分段吊装的方式安装，具体方案如下：4.1 人行天桥的分段方式人行天桥的长度为39.7，重量为146T，考虑到现场的实际情况，将天桥分为4个部分，分别为A、B1、B2、C，分4次吊装，：人行天桥分段尺寸示意图一人行天桥分段尺寸示意图二每个天桥，不含两侧的钢桁架的重量约为146T。
将天桥分为4段，每段的重量分别为：A部分39.2T，B1和B2部分42.8T，C部分21.2T。
桁架在天桥安装完成后，直接在天桥上施工，所以在施工天桥的箱型梁时，暂时不考虑钢桁架。
4.2 承重架的设计由于将人行天桥分为4个部分，而仅仅在天桥的两端才有砼柱支撑，为了安装方便，在1号站台和2号站台上分别安装一个承重架（承重架距离站台1.5m），起到临时支撑的作用。
承重架示意图箱型梁分为3部分后，每段的重量分别为A部分39.2T，B1和B2部分总重85.6T，C部分21.2T，所以只要验算1站台的承重架就可以满足施工的要求。
根据力学分析，承重架承受A箱型梁的荷载是：19.6T，承受B箱型梁的荷载是42.8T,承重架荷载布置图经计算：承重架的柱顶最大位移1.095mm，满足施工要求：承重架位移示意图承重架结构示意图承重架的材料：钢柱：HW150x150x7x10腹杆：HW100x100x6x8顶梁：HW150x150x7x10柱脚：20mm整板；M20化学螺栓固定柱顶：20mm钢板平铺材质：Q235B4.3 吊车的选用人行天桥共计分为4个部分，其中A部分（重39.2T）在1站台上吊装，可以直接采用150T的履带吊（或汽车吊）施工；C部分（重21.2T）在2号站台上吊装，也可以直接用150T的履带吊（或汽车吊）施工，而B1和B2部分重42.8T,而且横跨1号和2号站台，且B部分自身的长度为23.3m，根据现场的实际情况，只能在1号站台上施工，参考各种吊车的工作性能和工作参数，采用150T的履带吊能满足吊装要求。
城市人行天桥施工组织设计(专项施工方案)
****人行天桥施工组织设计*********公司****年***月****日目录1 概述 (3)1.1 工程概况 (3)1.2 主要技术标准 (3)2 施工总体规划 (3)2.1 项目组织机构 (3)2.2 人员组织 (4)2.3 机具、设备组织 (4)3 基础施工 (4)3.1 桩基施工 (4)3.2 梯脚地基梁施工 (6)4 墩柱施工 (7)4.1 墩柱施工流程 (7)4.2 钢筋施工 (7)4.3 模板及混凝土施工 (8)5 钢箱梁施工 (8)5.1 钢箱梁施工流程 (8)5.2 钢箱梁加工 (8)5.3涂装 (11)5.4 钢箱梁安装 (12)6 附属设施施工 (13)6.1 桥面铺装施工 (13)6.2 桥面栏杆及防撞护栏施工 (14)7 安全保证体系及措施 (14)7.1 对安全生产的理解 (14)7.2 建立安全保障体系 (14)7.3 安全保障措施 (14)7.4 安全施工及安全检查措施 (15)8 文明施工措施 (15)8.1 对文明施工的理解 (15)8.2 组织机构的建立 (16)8.3 文明施工具体措施 (16)8.4 现场管理措施 (17)9.地下管线及其他地上地下设施的保护回固 (18)10.冬雨季施工技术措施 (18)11. 减少扰民、降低环境及噪声污染的措施 (19)附表一：拟投入本标段的主要施工设备表 (21)附表二：拟投入本标段的试验和检测仪器设备表 (22)附表三：劳动力计划表 (23)1 概述1.1 工程概况本工程是为解决老城区建设历史悠久和其他种种原因，导致的土地利用率低，交通拥堵问题，在充分利用现有的交通条件下，采取在交叉口处修建人行天桥，通过人行立交的城市空间升级以缓解***与***人车冲突，提高通行能力，缓解交通拥挤。
工程主要通过******与***T型交叉路口处连接，平面布置为“Y”型。
交叉口中间设立桥墩，桥墩外侧0.5m保护范围设路缘石，其间绿化紫草。
荷载试验方案
荷载试验方案目录一、荷载试验概述11.1 桥梁概况11.2 主要技术指标11.3 试验目的11.4 试验依据21.5 试验荷载21.6 加载原则31.7 荷载试验结果分析的原则41.8 试验加载程序51.9 各工况试验车辆载位布置原则和方法6二、桥梁静载试验62.1控制截面和试验工况62.1.1控制截面62.1.2试验工况72.1.3载位布置82.2桥梁外观检查与裂纹观测102.3 挠度测量102.4 应变测量102.5 温度观测11三、桥梁动载试验113.1无障碍行车试验113.2有障碍行车试验113.3制动试验123.4动载试验分析工具12四、试验检测人员12五、试验仪器13一、荷载试验概述1.1 桥梁概况本桥设计为上下分幅，主梁为（30+50+30）m变高度预应力混凝土连续箱梁，采用C50混凝土，单箱双室直腹板结构。
中支点梁高3m，跨中梁高1.7m，梁高按圆曲线变化。
1.2 主要技术指标➢道路等级：一级公路（兼具城市主干道）；➢设计荷载：公路-I级；➢设计速度：60km/h；➢桥面宽度：双向八车道+双侧人行道+双侧非机动车道，总宽44.5m；➢设计洪水频率：1/100；➢地震动参数：地震动峰值加速度0.05g，反应谱特征周期0.35s；➢通航等级：Ⅶ级；➢最小纵坡：0.3%；➢竖曲线最小半径：5000m；1.3 试验目的在工程交、竣工前应该进行桥梁的动静载试验，其主要目的是：1）检验桥跨结构的实际承载能力、结构变形及抗裂性标准是否满足有关技术规范要求，并结合理论计算分析结果，科学评定桥梁结构目前的技术状态是否满足设计要求，能否交付正常使用；2）通过荷载试验，寻求桥梁整体结构的变形规律，了解结构的实际受力状况和工作状况，为今后桥梁运营、养护及管理提供科学依据；3）建立该类桥梁有关的技术档案，为今后兴建同类桥梁完善设计、优化结构、改进工艺积累实测资料。
1.4 试验依据本次荷载试验的依据主要有：1）《公路工程技术标准》JTG B01-20142）《公路桥涵设计通用规范》JTG D60-20153）《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG D62-2004 4）《公路工程质量检验评定标准》JTG F80-1-20045）《公路桥梁荷载试验规程》JTG/T J21-01-20156）桥梁施工图纸和荷载试验合同1.5 试验荷载本次试验采用450kN载重车，加载车辆技术指标见表1.1和图1.1。
某人行吊桥既有承载能力验算及荷载试验方案设计
（２）计 算最 不 利 情 况 时 的 △ｆ，最 不 利 情 况 为 恒 载 、活 载和 升温 共 同作 用 时
＝ ０．Ｏ０８ｍ
式 中 ：ａ为 钢丝 绳 的线膨 胀 系数 ，取 ０．００００１２。 （２）温度 下 降时
ＡＳ ＝ａ ·ｔ·Ｌ
＝ ０．００００１２ Ｘ（一４０—２Ｏ）Ｘ４２．４１
＝ 一０．０３０ｍ
２．４．２ 荷 载 作用 下 引起 的钢 丝绳 长度 变化 计算 （１）基本 参数 钢丝 绳 的弹性 模 量 ：
Ｉ
ｙ
Ｉ。
丁
。
一
Ｖ。２
Ｈ
“ｑ人 一 ＝ ８ｆｎ ＝ 一 ８ × １ ． ９ ８ － 一 ２２ 一８２ 一４ Ｎ
２．２．５ 恒载 、活载作用下锚 固点主索张力垂直分量 Ｖ０ｌ、Ｖ０２计算
（１）恒 载作 用下
Ｖ。ｌｇ＝ ｇｌｏ — Ｈ ｓｔａｎ仅
１３１．６７ ×４２．１６ 一 １４７７５×ｔａｎ７．３７。
４０·——— ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ．——
—
北 方 交 通
２０１６年 第 ７期
￣２５ｍｍ镀锌 钢丝 绳 ：单 根 面 积 Ａ＝２２０ｍｍ ，单 位长 度重 量 ｍ＝２．２３ｋｇ／ｍ，破 断拉力 Ｔ。＝３６８ｋＮ；
人 行 道 木 板 ：全 桥 共 １９７ 块 ，平 均 重 ９．３９ ｋｇ／块 ；
（１）恒 载 作 用 Ｆ
．
３ 荷载试 验 方案 设计 ３．１ 加载 方案
人行天桥工程施工组织设计方案
.师大学（）附属高级中学人行过街设施施工方案编制：校对：审核：龙大建设二0一六年十一月一、工程概况本工程位于市唐家湾师大学（）附属高级学校正门前，需建天桥跨越华夏路，连通两侧的教学区和运动场。
天桥桥面宽4.3m,净宽4.0m，两侧0.15m围设置栏杆。
主桥中心线与华夏路正交，华夏路规划为城市支路，横断面布置为4m（人行道）+16m （车行道）+4m（人行道）=24m。
桥主跨布置为（4.55+26.3+2.55）m，跨越现状车行道，桥下净空不小于5m。
根据现阶段主要的学生人流的过街方向，同时考虑公共过街需求，在天桥两侧各布设一个1：2.5的坡度的公共人行梯道，另外在西侧设一个专用人行梯道接入学校部。
二、施工方案及工艺1、总体方案1.1、总体思路贯彻落实“以人为本、强本简末、系统优化、着眼发展”的建设理念，遵循系统、均衡、有序、安全、高效的原则，坚持以系统理论为指导，科学管理，统筹安排，做好资源调配和各专业衔接；坚持以安全生产为保证，严格控制重大风险；坚持以工程质量为基础，抓好施工工艺和过程控制，加大质量控制及检测、试验工作；坚持以控制工程为重点，确保工程按期完成；坚持以网络控制为手段，优化施工组织。
并按照安全、质量、工期、投资、环水保控制和技术创新六位一体要求，统筹协调，有序组织，优质高效地均衡生产。
2、建设管理目标2.1、质量目标(1)杜绝施工重大质量事故；(2)按照验收标准，工程验收合格率100%，单位工程一次验收合格率100%，确保争创优质工程；(3)建成使用条件达到设计要求；2.2、安全生产目标全面贯彻执行《中华人民全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》、及市相关政策关于施工安全的规定，确保达到以下安全目标：（1）无重大施工安全事故；（2）无重大道路交通责任事故；（3）杜绝重伤及死亡事故；（4）减少一般事故。
2.3、环境保护目标（1）无集体投诉事件；（2）环境监控达标；（3）环境保护、水土保持设施与主体工程“同时设计、同时施工、同时投入使用”。
铝合金桁架简支人行天桥静动载试验
金 结 构 工 程 和 类似 的桥 梁 工 程 起 到 积 极 的 借 鉴 意 义 。
［ 关键词 ］ 铝合金桁 架 人行 天桥
Ｓ ｔ ａ ｔ ｉ ｃ ａ ｎ ｄ Ｄｙ ｎ ａ ｍｉ ｃ Ｔｅ ｓ ｔ ｉ ｎ ｇ ｏ ｆ Ｓ ｉ ｍｐ ｌ ｙ Ｓ ｕ ｐ ｐ ｏ ｒ ｔ ｅ ｄ Ａｌ ｕ ｍｉ ｎ ｕ ｍ Ａｌ ｌ ｏ ｙ Ｔ ｒ ｕ ｓ ｓ Ｐ ｅ ｄ ｅ ｓ ｔ ｒ ｉ ａ ｎ Ｏｖ ｅ ｒ ｃ ｒ ｏ ｓ ｓ ｉ ｎ ｇ
３ Ｉ ０ ０ ｌ ３ ４ ８ ０ ３ Ｉ ２ ０ Ｉ
ｒ ＼ ／ 可
！
； ３ ●
（ ｂ ） 人行 天桥 跨 中断 面
图 １ 人行天桥结构布置 （ 单位 ： ｃ ｍ）
东
西
图 ２ 人行 天 桥有 限 元模 型 Βιβλιοθήκη ３静 载 试 验 ①
（ ａ ） 人 行 天桥 立面
● ● ，
／ ： ’ — Ａ — ． ６ — ＂ Ｉ — ｌ ￣ ， — — ＼
用桁架体 系， 竖杆 、 斜杆 、 道板 、 纵梁、 栏 杆等构 件通过 不锈 钢 普通螺栓 Ａ ２— ７ ０ （ 抗拉强度应不 小于 ７ ０ ０ Ｎ ／ ｍ ｍ ） 连接 ， 共 同 参与受力 。天桥 主梁 及 梯 道 采 用 ６ ０ ８ ２ Ｔ ６铝 材 ， 焊 丝 采用 Ｅ Ｒ ５ ０ ８ ７ ， 保 护气 体采 用 Ａ ｒ ７ ０ ％ ＋Ｈ ｅ ３ ０ ％。 主梁桥墩 为 ￣ ６ ０ ｃ ｍ钢 管立 柱上设置钢 盖梁 ， 并 在墩柱 内 填充 Ｃ ３ ０微膨胀混 凝土 ， 墩顶 上设 置板 式橡 胶支 座 ， ￣ ｐ ｌ ２ ０ ｃ ｍ 冲孔灌注桩基础 。天桥 各构 件依据 图纸进行 下料 、 切割 和拼 装， 主梁 、 梯道 主要 构件将先 在工厂 内部 拼装 ， 在施工现 场进 行整体拼装及 调整后 完成整个桥梁的架设 。 天桥设计荷 载 ： 人群荷载 ５ ｋ Ｎ ／ ｍ 。天桥结构布置详 图如 图１ 所示 。
关于钢结构人行天桥静载试验检测的探讨
关于钢结构人行天桥静载试验检测的探讨发表时间：2017-06-20T10:12:00.887Z 来源：《基层建设》2017年5期作者：钟明[导读] 摘要：钢结构人行天桥位于工业园附近K6+040桩号处。
试验天桥横跨中山大道，全长57m，主桥全宽5.6m，人行净宽4.3m。
主桥采用钢箱梁简支挂孔。
广东省建筑科学研究院集团股份有限公司 510500摘要：钢结构人行天桥位于工业园附近K6+040桩号处。
试验天桥横跨中山大道，全长57m，主桥全宽5.6m，人行净宽4.3m。
主桥采用钢箱梁简支挂孔。
钢板采用Q235B、Q235C、Q345qC、Q345C四种钢材。
该天桥上部结构采用钢箱梁结构，靠近墩柱范围设下牛腿，与钢管墩柱焊接。
箱梁底面为弧形，由一半径为500cm的圆弧和两半径为665.3cm的圆弧反向相接而成，中间梁高最高处为60cm。
钢箱梁全宽5.6m，分15.0m，17.0m和13.0m三种长度。
钢箱梁采用纵横梁加底板焊接而成， 17.0m、15.0m、13.0m钢箱梁有四片纵梁，纵梁间距为90cm和95cm两种，纵横梁腹板厚16mm。
顶板用20mm厚钢板将纵横梁的上翼缘连接成一个整体，底板采用6mm厚钢板封底。
人群荷载取4.5kN/m2。
其中17.0m钢箱梁原设计中有五片纵梁，实际施工为四片纵梁，后经建设单位、设计单位、监理单位等各方洽商同意后，对桥梁采取相应的加强措施，且理论承载力满足设计要求。
关键词：钢结构；行人天桥；静载试验1、桥梁静载试验1.1 静载试验内容1.1.1 测试项目(1) 试验跨控制截面在试验荷载下的应力（应变），从而判断试验桥梁结构强度是否达到承载能力的要求；(2) 试验跨跨中和四分点控制截面在试验荷载下的挠度，从而判断试验桥梁结构实际刚度是否达到承载能力的要求；(3) 对加载过程中跨中控制截面可能的裂缝开展情况进行观测，判断结构在荷载作用下的抗裂性能。
1.1.2 测试截面根据投标文件各项内容及相关规范，结合桥梁结构形式及受力特点，最终选取具有代表性的中跨及边跨进行静载试验。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
云南省 楚雄市 街心公园 人行天桥 桥梁静载试验检测方案
工程名称：云南省楚雄市街心公园人行天桥桥梁荷载试验 委托单位： 检测方法：桥梁荷载试验 检测地点：云南省楚雄市街心公园 检测日期： 检测单位： 楚雄市街心公园人行天桥静载试验检测方案
第1页 共21页 目录 0 前言 .......................................................................................................... 1 1 桥梁概况 .................................................................................................. 2 2 试验目的和依据 ...................................................................................... 3 2.1 目的 .................................................................................................. 3 2.2 依据 .................................................................................................. 3 3 桥梁静载试验方案概述 .......................................................................... 4 3.1 试验工况 .......................................................................................... 4 3.2 主控截面 .......................................................................................... 4 3.3 横向加载方式 .................................................................................. 5 3.4 纵向加载方式 .................................................................................. 6 3.5 静载试验测试内容与测点布置 ..................................................... 9 3.5.1 挠度变形测试 ................................................................................. 9 3.5.2 应力应变测试 ............................................................................... 15 3.6脉动试验 ........................................................................................... 17 3.7静载试验及动力特性测试仪器设备 ............................................ 18 楚雄市街心公园人行天桥静载试验检测方案
第1页 共21页 0 前言 街心公园人行天桥位于楚雄市中心繁华地区两条主街道交叉口，附近有人民商场，邮电大楼，龙江旅社。同时又是东西南北的车辆及行人交汇处。全桥平面图见图0.1。
图0.1 全桥平面图 楚雄市街心公园人行天桥静载试验检测方案
第2页 共21页 1 桥梁概况 （1）结构形式 桥梁结构形式为连续梁桥，上部构造为钢结构箱型梁。 （2）标准跨径 计算跨径：15.7m*4+7.8*2+7.3*2 （3）桥面宽度 桥面宽度：净3.5m。 （4）荷载等级 荷载等级：人群荷载3.5kN/㎡。楚雄市街心公园人行天桥静载试验检测方案
第3页 共21页 2 试验目的和依据 2.1 目的 现役桥梁的承载能力检测的主要技术手段是对现役桥梁进行荷载试验，桥梁荷载试验是了解桥梁性能参数、分析其实际工作状态、评定桥梁运营状况最有效、最直接的一种手段。现役桥梁结构安全性评定是以组成桥梁结构的构件评定值为基础，综合考虑各类构件的重要性系数、损伤程度及其所处的环境条件后对桥梁的安全性进行评定。 本次桥梁的安全性及承载力检测鉴定目的主要包括： (1) 通过对全桥进行现场外观调查及使用情况调查，全面了解桥梁的现状、服役环境状况及营运条件。 (2) 基于静荷载试验和动力特性试验结果，根据有关规范、规程，对桥梁目前的整体受力性能和承载能力状况及动力特性进行综合评估，评定桥梁等级，估算桥梁剩余承载力，预测桥梁运营情况。 (3) 通过桥梁安全性及承载力检测，建立桥梁技术档案，为管理部门养护管理提供技术依据。
2.2 规范、标准及依据 （1）《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60—2004） （2）《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62—2004） （3）《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》（JTG 025—86） （4）《公路工程质量检验评定标准》 第一册 （土建工程）（JTG F80/1—2004） （5）《公路养护技术规范》（JTG H10—2009） （6）《公路桥涵养护规范》（JTG H11—2004） （7）《公路技术状况评定标准》（JTG H20—2007） （8）《公路桥涵技术状况评定标准》（JTG/T H21—2011） （9）《公路桥梁承载能力检测评定规程》（JTG/T J21—2011） （10）《城市桥梁设计准则》（CJJ11—2011） （11）《工程测量规范》（GB 50026—2007） （12）《城市人行天桥与人行地道技术规范》(CJJ 89-95） 楚雄市街心公园人行天桥静载试验检测方案 第4页 共21页 3 桥梁静载试验方案概述 按照内力等效的原则，应使试验荷载作用下结构的内力与设计荷载作用下结构的内力相等或接近。测试试验荷载作用下各控制截面的应变（应力）和挠度，并将测试结果与计算结果进行比较分析。
3.1 试验工况 为了满足桥梁承载力的检测要求，共选择了反映桥梁结构最不利的4个试验荷载工况，分别为（具体布载及试验实施方案后续细化）： 工况1：试验跨E-H（I-I截面）最大正弯矩偏载（外侧加载）加载试验，采用砂袋堆载，在本方案加载区域内按3.8kN/m2加载； 工况2：试验跨E-H（I-I截面）最大正弯矩满载加载试验，采用砂袋堆载，在本方案加载区域内按3.8kN/m2加载； 工况3：试验跨A-D（I-I截面）最大正弯矩满载加载试验，采用砂袋堆载，在本方案加载区域内按3.8kN/m2加载。 工况4：试验跨A-D（I-I截面）最大正弯矩满载加载试验，采用砂袋堆载，在本方案加载区域内按3.8kN/m2加载。
3.2 主控截面 测试桥梁弯矩、挠度的主控截面确定为桥梁的试验跨A-H跨中（I-I截面）、L/4跨（II-II截面），支座根部（III-III截面），截面位置见图3.1。 楚雄市街心公园人行天桥静载试验检测方案
第5页 共21页 图3.1 桥梁主梁主要控制截面 3.3 横向加载方式 各工况下，试验荷载的横桥向偏载布置见图3.2，试验荷载的横桥向满载布置见图3.3。 楚雄市街心公园人行天桥静载试验检测方案 第6页 共21页 图3.2 试验荷载横向偏载布置示意图 图3.3 试验荷载横向满载布置示意图 3.4 纵向加载方式 工况1：试验跨E、F、G、H（I-I截面）最大正弯矩偏载（外侧加载）加载试验纵向加载方式见图3.4；工况2：试验跨E、F、G、H（I-I截面）最大正弯矩满载加载试验纵向加载方式见图3.5；工况3：试验跨A、B、C、D（I-I截面）最大正弯矩偏载（外侧加载）加载试验纵向加载方式见图3.6；工况4：试验跨A、B、C、D（I-I截面）最大正弯矩满载加载试验纵向加载方式见图3.7； 楚雄市街心公园人行天桥静载试验检测方案
第7页 共21页 图3.4 工况1纵向加载方式 图3.5 工况2纵向加载方式 楚雄市街心公园人行天桥静载试验检测方案
第8页 共21页 图3.6 工况3纵向加载方式 图3.7 工况4纵向加载方式 楚雄市街心公园人行天桥静载试验检测方案
第9页 共21页 3.5 静载试验测试内容与测点布置 3.5.1 挠度变形测试 挠度检测方法为：在桥面对应位移测点处布设挠度变形测点，采用高精度水准仪测试各个工况下的挠度变形，同一测试截面布置三个挠度测点，全桥总共72个位移测点。挠度测点布置在桥面上，见图3.8。
A-I-I截面挠度测点布置示意图 A-II-II截面挠度测点布置示意图 A-III-III截面挠度测点布置示意图