杭州湾新区规划
国家四大新区相关资料
上海浦东新区一、建设背景1985年2月，国务院在批复《上海经济发展战略汇报提纲》中，肯定了上海市人民政府提出的关于开发浦东的建议。
1986年10月13日，国务院在关于《上海市城市总体规划方案》的批复中提出：“当前，要特别注意有计划地建设和改造浦东地区”。
1987年上海市人民政府决定成立开发浦东联合咨询研究小组，并由市规划局负责汇总编制浦东新区规划方案，同年8月编制完成了《浦东新区规划纲要》(草案)和相应的初步方案。
1988年5月，上海市人民政府召开了“开发浦东新区国际研讨会”。
中共上海市委书记江泽民，市长朱镕基，上海市人民政府顾问、原市长汪道涵出席会议并作了重要讲话。
会上国内外专家对浦东新区的规划、开发提出很多建议，为进一步做好浦东新区规划发挥了积极作用。
1989年10月，编制完成《浦东新区总体规划初步方案》，规划用地从1986年《上海市城市总体规划》确定的63平方公里扩大至150平方公里，人口规模也从90万人增加至150万人。
1990年初，邓小平视察上海，高瞻远瞩地关注着浦东的开发，他指出：开发浦东、振兴上海，进而带动长江流域乃至全国经济的发展，其意义将是十分重大而深远的。
随后，国务委员兼国家计委主任邹家华到浦东考察，中共上海市委和市人民政府向中共中央、国务院上报了《关于开发浦东、开放浦东的请示》，主要提出将浦东新区的规划范围扩大至黄浦江、长江口、川杨河所包括的地区，实行总体规划，分步实施，把浦东建成高起点、高层次的新区；以外向型为主，采取各种形式吸引国外资金；把浦东新区开发和浦西老区改造有机地结合起来，建设成为具有合理的发展布局结构、先进的综合交通网络、完善的城市基础设施、便捷的通讯信息系统以及良好的自然生态环境的现代化新区。
1990年3月，国务院副总理姚依林率国务院有关部委负责人对浦东开发作了专题研究，并向国务院汇报了《关于上海浦东开发几个问题的汇报提纲》。
4月12日，中共中央总书记江泽民主持政治局会议，原则同意国务院提交的浦东开发方案。
喜看新区新面貌——努力开创杭州湾新区大开发大建设崭新局面
应 初步 显现 。 ２ １ 年 是实 现新 区 “ ０ １ 三年 大变 样”
的突破 之年 。按 照市 委全 会提 出 的 “ 六
供 水 、 燃 气 等 要 素 保 障 工 程 ，全 年 新 增 基 础 设 施 配 套 面积 ６平 方 公 里 。 三 是 完 善 城 市 功 能 新 配 套 ，重 点 推 进 大 型 城 市 综 合 体 、 工 业 区 ４平 方 公 里 邻 里 中心、合生创 展大 型休 闲综合 体、 越 溪 湖 职 工 集 中居 住 区、上 湾广 场城 市 综 合 体 等 一 批 商 住 综 合 体 及 配 套 项 目，迅 速 改善 城 市居 住 、商 业 、教 育 、 医疗 、休 闲 等配 套条 件 。
二
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全 员聘用 制 ， 面打破 人 员身份 、 全 年龄 、
资 历 界 限 ，公 开择 优 上 岗 ，形 成 内部
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高 品 质 建 设 ，加快 建 设 全 省 、全 市 现 代 都 市 样 板 区 。一 是 加快 形 成 城 市景 观 新形 象 。继 续 推进 大 规模 景观 绿 化 ，
宁波地铁规划
宁波地铁规划宁波地铁规划是指对宁波市地铁建设及相关规划的方案和设计。
当前，宁波市已经将地铁交通发展作为重要的城市发展目标之一，以缓解城市交通压力，提高居民出行便利性，推动城市可持续发展。
宁波地铁规划涉及线路布局、站点设置、地铁车辆选型等方面内容，下面就对宁波地铁规划进行详细介绍。
首先是宁波地铁的线路布局。
根据宁波市发展现状和未来发展需求，宁波地铁规划分为多个阶段进行，以逐步完善城市地铁网络。
目前已经开通的宁波地铁1号线、2号线、3号线和4号线构成了宁波地铁的骨架。
其中1号线东起杭州湾新区，西至杭州湾大桥北，沿途经过市中心区域，串联起宁波主要的商业、办公和居住区。
2号线南起鄞州区，北至慈溪市，连接了鄞州、江东、江北和慈溪等重要区域。
3号线连接了鄞州区和奉化市，贯穿宁波市东部，满足了东部地区居民的出行需求。
4号线是环线，经过宁波市中心，连接了鄞州、江东、江北等区域，形成了宁波地铁的环线交通体系。
其次是宁波地铁站点设置。
宁波地铁站点的设置有考虑到城市的交通需求和人口分布情况。
宁波地铁的站点布局基本上沿着主要道路和交通节点设置，以方便市民的出行。
同时，宁波地铁线路的站点设置也充分考虑了城市的发展规划和建设条件。
例如，站点的间距设置比较合理，既可以方便乘客出行，又能保证列车的运行效率。
此外，宁波地铁站点也设置有公共交通枢纽，与公交、市区轨道交通和其他交通方式相互衔接，形成了多模式的出行方式。
最后是宁波地铁的地铁车辆选型。
宁波地铁规划还需要考虑地铁车辆的选型和投入使用。
地铁车辆的选型要考虑到功能、运行环境和交通需求。
宁波地铁的地铁车辆一般采用有轨电车或地铁列车，这些车辆能够满足城市交通需求，同时也符合城市发展和环保的要求。
宁波地铁地铁车辆设计的主要特点是安全、舒适和低碳。
以确保乘客的出行安全和旅途舒适。
总结起来，宁波地铁规划将地铁线路布局、站点设置和地铁车辆选型等方面考虑进去，以满足宁波市城市交通需求，提高居民的出行便利性。
宁波市人民政府办公厅关于印发宁波杭州湾新区开发建设管理委员会主要职责内设机构和人员编制规定的通知
宁波市人民政府办公厅关于印发宁波杭州湾新区开发建设管理委员会主要职责内设机构和人员编制规定的通知文章属性•【制定机关】宁波市人民政府•【公布日期】2010.08.18•【字号】甬政办发[2010]196号•【施行日期】2010.08.18•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】机关工作正文宁波市人民政府办公厅关于印发宁波杭州湾新区开发建设管理委员会主要职责内设机构和人员编制规定的通知（甬政办发〔2010〕196号）各县（市）区人民政府，市政府各部门、各直属单位：《宁波杭州湾新区开发建设管理委员会主要职责内设机构和人员编制规定》由市机构编制委员会审核后，已经市人民政府批准，现予印发。
二○一○年八月十八日宁波杭州湾新区开发建设管理委员会主要职责内设机构和人员编制规定根据市委、市政府《关于加快开发建设宁波杭州湾新区的决定》（甬党〔2009〕18号）文件决定，设立宁波杭州湾新区开发建设管理委员会（以下简称宁波杭州湾新区管委会），保留浙江慈溪出口加工区管理委员会、浙江慈溪经济开发区管理委员会牌子。
宁波杭州湾新区管委会是宁波市人民政府的派出机构，由宁波市人民政府授权，负责宁波杭州湾新区（以下简称新区）的开发、建设、管理和行政执法工作，在所辖区域范围内行使市级经济管理权限和县级社会行政管理职能。
一、主要职责（一）负责国家和省、市有关法律、法规和政策在新区的贯彻实施，拟订、发布新区的有关管理规定，经批准后负责组织实施。
（二）研究拟订新区经济社会发展计划和建设发展规划，经批准后负责组织实施。
（三）负责编制新区的总体规划、分区规划、详细规划和重要的专业规划，经批准后负责组织实施；负责建设项目的规划管理及批后监督工作。
（四）负责编制新区的土地利用规划，依法管理新区土地储备、整理和土地使用权出让、转让等工作。
（五）负责组织招商引资工作，按权限审批、审核投资项目；负责浙江慈溪出口加工区加工贸易业务管理及企业进出区货物、物品的审批。
杭州湾新区“给力”宁波北部生态城建设
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趋 势 。生 态环 境 质 量 已经 成为 一 个 地 业 结 构 ，着 眼 于 以增 量 投入 带动 存 量 素 之 一 。如 今 ，杭 州 湾 新 区要 把 优 越 值 能 耗 下 降 １％。 区 内方 太 厨 具 、沁 ０ 的生 态环境 作为 自己金字 招牌 。 “ 杭州 湾新 区将 是一个 生态 新城 。 ”
园集 团等 骨 干 企 业纷 纷 通 过 技术 改 造
和设 备 更 新 来 扩 大产 能 ，去 年 累 计新
宁 波 杭 州 湾新 区管 委会 主 任 周 江 勇去 增 投 资近 １ ０亿元 。
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新 区 始 终 坚持 以资源 持 续 利 用和
生态 环境 为 根 本 ， 以培植 可 持续
面 积 约 ８万 平 方 米 ，总 投 资 估 算 ５ ０ ３０
万元 ，预 计将 于 今年春 季 完工 。
种增 加 至 现在 的 ｌ ０种 。 以野 鸭为 例 ， ２
其 数 量 已经 由保 护 前 的数 千 只 恢 复 到
是 的能 力 为主 导 ， 改 变 传统 的 发展 弋，在 确 保经 济 增 长和 社 会稳 定 的 寸， 谋求 自然资源 的有 效配 置 ，并
Ｆ 区 内智 能 家 电、 新 材 料 、装 备 新
量等 优 势 产 业 实 现 产 值 同 比增 长
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１ ％。对 产业 的严 苛 要 求 ，既 保 护
湾新 区带 来蓬 勃生 机 。
Ｅ ， 又带 来 了丰厚 的 经济收 益 。 态
湿地 中心 的标 志 性 建 筑 —— 环 境
精 心塑 造特色 景 观 快 速提 宁波北部
ｌ ． Ｉ 新区 外湾 地处杭州湾跨海大
海绵城市建设的难点与技术要点探析
海绵城市建设的难点与技术要点探析作者：陈琛来源：《名城绘》2018年第11期摘要：对于我国城市水资源匮乏以及内涝等灾害，海绵城市依靠其优秀的水资源利用能力和城市生态系统保护功能正成为城市建设的新方向。
海绵城市的相关技术与管理维护还不够成熟，因此，健全相关的法律规范，提高建设水准是海绵城市发展的前提。
基于此，本文主要对海绵城市建设的难点与技术要点进行分析探讨。
关键词：海绵城市建设；难点；技术要点1项目概况宁波杭州湾新区位于浙江省慈溪市域北部，北与嘉兴隔海相望，位居上海、杭州和宁波三大都市几何中心。
规划范围东至水云浦，南至庵东镇，西至湿地保护区西侧边界，北至十二塘横江，规划面积为322km2。
根据宁波杭州湾新区相关规划，将新区定位为宁波北新城、生态杭州湾，远期用地空间布局自东向西形成四大板块，分别为工业产业板块、新都市板块、生态湿地板块和现代生态农业板块，城市建设用地面积约为147km2（图1）。
2海绵城市建设的难点若按照传统的新区开发建设模式，结合杭州湾新区的现状情况，可以预见新区在快速城镇化过程中将会面临三个难点：2.1内涝风险提高传统开发模式遵循的排水模式是雨水的快速排除，因此大部分下垫面都将改造成不透水的形式，保证雨水的快速汇集和排除，但会破坏自然的水文循环状态，导致径流峰值和径流量都显著增大，内涝风险也随之提高。
2.2径流污染严重。
由于传统开发模式的下垫面硬质化程度较高，缺少雨水的下渗和净化过程，导致面源污染增加，受纳水体的污染程度也将更严重，难以达到III类水的水质目标。
2.3热岛效应明显。
根据杭州湾新区的本地气候特征和远期用地布局，若采用传统开发模式，新区远期将形成两个城市热岛区。
这主要是因为位于新区东部的工业产业板块和中部的新都市板块远期的开发强度较大，建筑密集，通风不畅，且缺乏绿地系统，导致城市集聚的热量无法散发，所以热岛效应比较明显。
3技术要点根据项目背景研究论证海绵城市建设的必要性，在此基础上对杭州湾新区的现状城市用地特征、生态本底条件及城市气候特征等进行充分的调查研究，分析现状综合径流系数、生态发展空间及气候条件，挖掘出现状存在的问题；根据存在的问题，结合海绵城市相关的国家文件、标准等，制定海绵城市建设的总体目标和控制指标；以目标为导向，最终制定海绵城市建设的整体策略（图2）。
绍兴市人民政府办公室关于印发绍兴市机械电子等产业提升发展规划实施方案的通知
绍兴市人民政府办公室关于印发绍兴市机械电子等产业提升发展规划实施方案的通知文章属性•【制定机关】绍兴市人民政府办公室•【公布日期】2009.06.24•【字号】绍政办发〔2009〕101号•【施行日期】2009.06.24•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】发展规划正文绍兴市人民政府办公室关于印发绍兴市机械电子等产业提升发展规划实施方案的通知绍政办发〔2009〕101号各县（市、区）人民政府，市政府各部门：《绍兴市机械电子产业提升发展规划实施方案》、《绍兴市节能环保产业提升发展规划实施方案》、《绍兴市食品饮料产业提升发展规划实施方案》、《绍兴市医药化工产业提升发展规划实施方案》已经市政府同意，现印发给你们，请认真贯彻执行。
二〇〇九年六月二十四日绍兴市机械电子产业提升发展规划实施方案为贯彻落实国家《装备制造业调整和振兴规划》、《电子信息业调整和振兴规划》，加快实施《绍兴市机械电子产业提升发展规划（2008?2012）》,推进我市产业转型升级，特制订本实施方案。
一、目标任务（一）五年规划预期目标：到2012年，机械电子产业规模以上工业产值达到1800亿元（不含节能环保产业），年平均递增20%左右，占全市规模以上工业总量的18%以上；新产品产值率达到35%，行业利税率达到12%。
（二）2009年目标：机械电子产业规模以上工业产值达到910亿元，比上年增长12%；新产品产值率达到30%，行业利税率达到9.5%。
二、重点工作规划期内重点实施“五个五”工程，即完成项目投入500亿元，培育50家骨干优势企业，建设50家具有自主设计和研发能力的省级以上技术（工程研发）中心，力争有5个产业集群的主要产品市场占有率进入国内前三位,自营出口比重提高5个百分点。
（一）加大产业投入力度。
争取完成机械电子产业项目投入500亿元，投入产出比达到1：2以上。
其中2009年完成投入100亿元。
1.及时发布产业导向目录。
杭州湾新区“四个转变”加快转型发展
J ING J I ZONG HENG经济纵横近年来，杭州湾新区积极践行科学发展观要求，绕开拼土地、靠政策、铺摊子的粗放式发展老路子，绕开与周边先进开发区同业竞争、同构发展的窄路子，绕开先污染后治理、牺牲生态环境、单一制造业集聚的死路子，努力实现转型发展、创新发展、跨越发展，走出了一条与周边一般开发园区不同的发展路子。
经过七年时间的开发建设和高效运作，一座现代化的滨海新城已悄然崛起，成为宁波发展大桥经济的重要特色板块。
一、高起点定位，园区规划建设模式向国际化转变一流的发展理念、一流的规划是园区成功的基础。
杭州湾新区在建区之初，就主动参照和大力借鉴美国、日本、新加坡等发达国家和台湾、上海、深圳等国内先进开发园区在空间形态、功能布局、城市建设等方面的先进理念和经验，以国际化的标准进行规划行，金融机构、专业市场、商业会所等配套设施逐步到位。
三是环保理念与国际接轨。
积极倡导生态立区理念，增强资源、环保意识，努力构建资源节约型、环境友好型开发区，建区第三年，就顺利通过ISO14001环境管理体系标准认证，生态化园区规划方案通过省发改委评审，成为同类开发区中第一批通过该规划的区域。
西部规划面积43.5平方公里的国际湿地公园和世界观鸟中心已启动建设。
二、着眼于长远，园区资源要素配置向高效集约转变为建设一流的国际化园区和现代滨海产业新城，杭州湾新区着眼于供需平衡、有序开发、适度超前、后备充足，建立健全以科学发展观为指导的资源要素保障和供给体系，强化对资金、土地、水电、劳动力等要素资源的管理和优化组合，全面提升要素保障能力。
一是注重土地集约。
处理◆浙江慈溪出口加工区（经济开发区）管委会常务副主任高庆丰杭州湾新区:“四个转变”加快转型发展和开发建设。
一是规划思路与国际接轨。
杭州湾新区建于海涂围垦地上，从保护性开发角度，建区之初就提出要构建起“基地化、规模化、集约化、生态化”的规划模式，委托国内外知名研究机构和规划部门，对杭州湾新区总体规划、控制性详规和未来产业发展进行战略研究，同时聘请世界知名地产顾问公司——世邦魏理仕和戴德梁行作为杭州湾新区发展策略研究顾问，高起点制定园区发展规划。
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杭州湾新区规划
杭州湾新区规划
杭州湾新区位于浙江省杭州市的东海岸，地处杭州市和宁波市两个城市的交界处，是长三角地区的重要发展区域之一。
根据国家“长江三角洲城市群发展规划”和浙江省“十四五”规划纲要，杭州湾新区被确定为重要的城市副中心和产业集聚区，将成为浙江省在经济、科技、文化和生态领域的新高地。
首先，杭州湾新区将建设现代化的城市副中心。
规划中明确提出，新区将打造成一个现代化的城市中心，包括大型商业中心、办公楼、公共设施和文化娱乐场所等。
同时，新区将积极引进国内外优秀企业和高新技术产业，以促进区域经济的快速发展。
其次，杭州湾新区将加强产业集聚和科技创新。
新区将以高新技术产业为主导，重点发展智能制造、互联网、生物医药和新能源等领域。
同时，新区将积极引进国内外大学和研究机构，建立科创中心和孵化基地，培育创新型企业和创新人才，提升区域的科技创新能力。
再次，杭州湾新区将注重生态环境保护和可持续发展。
新区将坚持绿色发展理念，推进生态环境保护和修复，加强水资源和土地资源的管理和保护。
同时，新区将加强交通规划和基础设施建设，提升区域的交通便利性和城市形象，打造宜居、宜业、宜游的现代化城市。
最后，杭州湾新区将加强城市规划和管理。
新区将依托现有城
市规划和管理经验，建立科学规划和高效管理体系，加强城市基础设施建设和公共服务设施的完善，提升城市管理水平和服务质量。
总之，杭州湾新区的规划旨在推动该地区的经济发展、科技创新和环境保护。
通过加强城市建设、产业集聚和科技创新，新区将成为浙江省经济社会发展的新引擎，为长三角地区的协同发展做出重要贡献。