B737NG飞机防冰排雨系统简介及故障分析-论文

B737NG飞机防冰排雨系统简介及故障分析-论文

毕业论文---建筑消防系统论文

建筑的消防系统 摘要:建筑物的消防系统与人们的私人财产和生命安全息息相关,我们只有拥有合理的、规范的消防措施以及消防意识才能保证我们的城市家园更加美好漂亮,以及给社会国家带来健康发展。 关键词:建筑消防标准、消火栓、报警系统、消防设备。 自从学习建筑设备这门课程以来我深感到它的重要性,有时候它与我们的人身财产与生命安全息息相关,因此我从《室外给、排水组成》、《建筑采暖系统的分类》、《建筑通风的基本原理》、《建筑房排烟设计》、《空气调节的基本原理》、《建筑的消防系统》这6个题目中选取了《建筑的消防系统》,并且阐述了建筑消防标准和规范报警系统的相关观点,我们只有在建筑房屋的时候严格执行这些规范和标准,才能保证我们每一个人的人身财产与生命安全,共同创造一个和谐美好的城市家园。 随着我国经济建设的迅速发展,人民生活水平的不断提高以及其它各项事业的兴旺发达,城市用地日益紧张,促进建筑物正朝着高层化、密集化方向发展,建筑物的装修用料和方式也越趋多样化,并随着用电负荷及煤气耗量的加大,对建筑消防、火灾自动报警系统设计提出了更高、更严格的要求。为确保人民生命财产的安全,建筑消防及火灾自动报警系统设计已成为建筑设计中最重要的设计内容之一。 一、建筑物消防系统的标准及规范 目前我国与建筑电气消防有关的设计规范主要有《高层民用建筑设计防火规范》、《火灾自动报警系统设计规范》、《民用建筑电气设计规范》等。前两部是国家标准,后者是国家建设部发布的行业标准。三部规范对建筑中一、二类建

筑的划分以及对火灾报警与消防联动控制系统的设置与要求总体来讲是一致的,但从各自不同角度三部规范也各有侧重,有所区别。在实际应用中国标是带有强制性的,必须严格遵守,部标或行业标准应服从国标。 1、设计依据 建筑物消防设计的依据是建筑消防设计规范、系统设计规范、设备制造标准、安装施工验收规范及行政管理法规等五大方面的消防法规,并注意了解现行国家有关标准及规范中的正面词:"必须"、"应"、"宜"、"可"和反面词:"严禁"、"不应"、"不得"、"不宜"的含义。 要结合建筑物的功能、用途及属于哪级保护对象和消防等级,并认真执行现行国家有关标准及规范的宽严程度及公安消防监督部门的审批意见。 2、火灾报警系统基本形式的划分 火灾报警系统的形式应根据具体设计对象来确定,在做规划设计方案时,应首先必须搞清楚设计对象的建筑形式、规模、分类、建筑个体的分布等诸多因素,再根据这些因素来确定火灾报警系统的形式。 二、消防设备布置 火灾探测器的设置:敞开或封闭楼梯间应单独划分探测区域,并每隔2~3层设置一个火灾探测器。前室(包括防烟楼梯间前室、消防电梯前室、消防电梯与防烟楼梯间合用的前室)和通道应分别单独划分探测区域,特别是前室与电梯竖井、疏散楼梯间及通道相通,在发生火灾时烟气更容易聚集或流过,是人员疏散和消防扑救的必经之地,故应装设火灾探测器。对于一般电梯前室虽然不是人员疏散必经之地,但该前室与电梯竖井相通,也是在发生火灾时烟气容易聚集或流过,宜单独划分探测区域及装设火灾探测器。 电缆竖井应单独划分探测区域及装设火灾探测器。一则是恐怕竖井形成拔烟火的通道;二则是恐怕发生火灾时火势沿电缆延燃。为防止竖井形成拔烟火的通道及防止发生火灾时火势沿电缆延燃,“高层民用建筑设计防火规范”及“民用建

民航专业文献 客机防火系统

十客机防火系统 1.功用:提供防火监控区域的着火警告信号,并可对发动机和APU采用灭火措施。 2.组成:飞机上防火系统包括机体防火系统、发动机防火系统和APU防火系统。 3.机体防火系统 3.1功用:向机组提供相应部位的火警过/过热信号。 3.2组成:包括四部分内容,分别是:主轮舱火警探测、翼身过热探测、厕所烟雾探测和厕所垃圾 箱灭火。 3.3主轮舱防火系统 功用:感受主轮舱内的高温情况,并给出相应警告。 组成:系统由火警探测器、探测警告电路、红色警告灯和警铃组成。 位置:火警探测器安装在主轮舱顶板上。红色警告灯位于P8板和P7板上。火警警铃装在音响警告设备盒M315内。警铃切断电门在P8板上,轮舱火警警告灯右边。控制警告和测试电路在设备舱过热附件装置M237内,M237位E/E舱E3-2设备架,试验电门在P8板上。 工作原理:当火警探测器感受到高温时,产生一个接地信号送到M237内的控制电路,该电路接通红色警告灯和警铃。 轮舱火警探测器:是连续式探测元件。在因康合金管子的中心有一根导线,导线和管子之间充填由共晶盐浸过的绝缘材料。此共晶盐的电阻在常温下很高,近似绝缘体。当温度升高到440℉/227℃时,其电阻突然减小,将中心导线和合金管连通,因康合金管是接地的,中心导线和控制电路相连,因此控制电路就得到一个接地信号。 设备舱过热附件装置(M237):设备舱过热附件装置里包含了左右翼身过热警告系统和轮舱火警探测系统的电路,根据探测元件的感应来提供警告信号。装置里包含了自检电路,可通过前面板上的四个按钮和显示器、指示灯来进行系统自检工作。自检方法和故障代码说明在前面板上。 主轮舱火警指示:当火警探测器感受到主轮舱温度过高(超过440℉/227℃)时,P8板上的红色轮舱(WHEEL WELL)警告灯和P7板上的红色火警(FIRE WARN)警告灯亮。火警警铃也响,可通过P8板上的警铃切断(BELL CUTOUT)电门可取消警铃。 测试:将P8板上的测试(TEST)电门放到“OVHT/FIRE”位,轮舱火警测试继电器K5接通,火警探测器接地,模拟一个火警信号,则警告灯亮,火警警铃响。 3.4翼身过热探测 功用:感受由气源总管渗漏而引起的过热情况,在P5板上的警告灯和P7板上的主警告灯亮,给驾驶员提供警告信息。

应急灯设计毕业论文

摘要 近年来,大型公建越来越多,尤其是人员较为密积的酒店、商场、写字楼,在紧急状况下的人员疏散是一个很现实和重要的问题,这对应急照明系统的合理设置提出了新的问题。 应急照明包括以下几种: (1)正常照明失效时,为继续工作(或暂时继续工作)而设的备用照明 (2)为使人员在火灾情况下,能从室内安全撤离至室外(或某一安全地区)而设置的疏散照明; (3)正常照明突然中断,为确保处于潜在危险的人员安全而设置的安全照明。 就其功能而言,应急照明是十分重要的,它涉及到人身安全的问题,所以应急照明系统设计的合理性是其可靠性的关键。 本应急灯由市电和后备电池供电,能在停电之后自动点亮一段时间,适合农村或经常停电的地区作为应急照明之用。在市电正常时,应急灯熄灭,市电经整流,滤波后对后备电池供电。当夜晚市电突然中断时,应急灯启动。 【关键词】应急灯; 整流滤波; 逆变器。

In recent years, large-scale male constructed are getting more and more, particularly the personnel denser product's hotel, the market, the office, under panic stations' personnel dispersal were one very realistic and the important question, this asked the new question to the emergency lighting system's reasonable establishment. Emergency lighting including the following several kinds: (1) Normal illumination expiration, is continues to work (or continues the emergency lighting which temporarily work) supposes (2) To cause the personnel in the fire situation, can from the indoor safe evacuation the dispersal illumination which establishes to outdoor (or some security area); (3) The normal illumination sudden stop, to guarantee that is in safety lighting which the potential hazard the personal security establishes. Speaking of its function, the emergency lighting is very important, it involves to the personal safety question, therefore the emergency lighting system design's rationality is its reliable key. This emergency light by the city electricity and the reserve battery power supply, can after the power cut lightens period of time automatically, suits the area which the countryside or cuts power frequently to take emergency lighting. Is normal when the city electricity, the emergency light extinguishes, the city electricity passes through the rectification, after the filter constant voltage, to reserve battery power supply. That night when afternoon market electricity sudden stop, the emergency light starts. 【KEYWORD】Emergency light; Rectification filter; Invertor 。

【空客入门课件】ATA 30 防冰防雨系统1

ATA30 防冰防雨系统 在飞行中,飞机会遇到各种复杂气象条件,可能会引起某些部位结冰,结冰一方面会改变飞机的空气动力性能,另一方面会影响某些系统的正常工作,从而危及飞行安全。为此飞机上设置了防冰系统,同时为保证飞机在雨天飞行时,能使驾驶员的视线不受影响,设置了防雨系统。 一、系统介绍 A318/A319/A320/A321飞机防冰防雨系统在结冰条件下或大雨天气下,都可以使用。防冰使用热气防冰和电防冰。热气防冰部位有:大翼前缘、发动机进气道前缘;电防冰部位有:风挡玻璃、各种探头、排水口。 1、热气防冰 见图30-1,大翼前缘由引气系统供气经大翼防冰活门控制向大翼外侧三个缝翼提供加温热空气。 图30-1 见图30-2,发动机进气道前缘由一个独立的引气管路从发动机高压压气机引气,进行防冰。 图30-2

2、电防冰 见图30-3、图30-4、图30-5、图30-6、图30-7、图30-8,飞机电防冰部位有:风挡玻璃、各种探头、排水口。探头包括:迎角探测器(AOA)、空速管、静压孔、全空温探头。 图30-3 图30-4 3、结冰探测 飞机结冰探测系统有两个分离的探头,位于机头下部,是选装项目。见图30-9,另外在左右风挡之间装有一个目视探头,用于机组目视观测是否结冰。 二、ECAM页面指示 见图30-10,在发动机警告页面的记忆区有防冰操作的相应记录。在ECAM引气页面有三角符号指示大翼防冰在工作。 三、防冰控制面板 见图30-11,防冰控制面板位于头顶板。 1、大翼防冰控制电门

图30-5 图30-6 图30-7

图30-8 图30-9 2、发动机防冰控制电门 3、探头/风挡玻璃防冰控制电门 见图30-12,防雨控制面板也位于头顶板。 1、防雨液喷射按钮 2、雨刷控制旋钮:有三个工作状态:快、慢、不工作。 注:雨刷只能在200节速度以下使用,防雨液可用水冲洗。

火灾自动报警系统设计毕业设计论文

摘要 本论文是针对龙华里和顺园旧楼改造的火灾自动报警系统设计,对高层建筑的火灾报警及联动控制系统的一些学习心得。 随着我国经济建设的迅速发展,人民生活水平不断提高,城市用地日益紧张,促使建筑物正朝着高层化、密集化方向发展。高层建筑的特点决定其火灾的危险性和高层建筑的火灾自动报警系统的重要性,一套完整的火灾自动报警系统是高层建筑发生火灾时人们生命财产的有利保障,是能否快速准确地发现火情,把火灾扑灭在萌芽状态的关键所在。文章通过消防设计,论述了火灾自动报警及消防联动系统。除了这一大系统中所包括的编码感温探测器、编码感烟探测器、火灾紧急报警电话、地址式报警按钮、报警指示灯、手动报警按钮等外,水流指示器、带监视信号的检修阀、防火卷帘门等。 关键词:火灾自动报警;联动控制;火灾探测器;高层建筑

ABSTRACT This thesis is just for the Automatic Fire Alarming System of The Building of rebuild of Long hua li he shun yuan. Along with the quick economic development of our country and continuous increasing of the people’s life level, the city is increasingly nervous with the ground, urging the buildings just develop in the direction of high and density. The architectural characteristics of high buildings decides the risk of fire and the importance of the automatic fire alarming system. A set of integrity automatic fire alarming system is the beneficial guarantee of the people’s life and property when a high building fire occurs and it’s the key of if people can discover the fire quickly and accurately to put it out at the embryotic place of the appearance of fire. The project design for fire protection that mainly was consisted autoalarm of fire and fire control link the system. Add to designing the code temperature sensing detector that includes in these two major systems, the sense cigarette detector of the code , urgent alarm call of fire , address type alarm button , warning indicator lamp , manual alarm button , for instance: Rivers indicator,overhaul valve of monitoring signal, fire prevention rolling screen door etc. Keywords : Automatic fire alarming system; detection devices of automatic fire alarming system; risk; high buildings

飞机的防冰系统与除冰

1 概述 1.1 飞机的防冰系统与除冰方法 飞机的结冰问题严重危害飞机的安全性。飞机表面出现冰,阻碍了空气的流动,增大了摩擦力并减小升力,尤其是机翼上的冰对飞机起飞影响很大。积聚在飞机尾翼上的冰可扰乱飞机的平衡,迫使飞机向下倾斜,这种现象称为尾翼失速。这时,飞机的防冰系统起到了很重要的作用。 通常,飞机上除冰的方法有两种,一种是“渗透机翼”液体除冰系统,一种是膨胀橡胶气囊,称为气体罩,气体罩沿着机翼安装。但这两种方法都存在缺点,如液体除冰系统效率有限,气体罩增加了飞机重量和功耗。在格林研究中心开展联合研究,采用可膨胀的石墨箔加热单元技术有效替代通常的除冰方法。这种超薄石墨覆盖在飞机表面,并不会太多增加飞机重量,且能够快速融化冰。这种安全的设备目前已向整个航空界推广。 1.2 飞机表面结冰现象、结冰形式以及影响因素 高空飞行飞机的迎风表面通常会伴随三种不同形式的结冰现象,即“水滴积冰”, “干结冰”和“升华结冰”。在大气对流层下半部的云雾中,常常存在大量温度低于冰点而仍未冻结的液态水滴.即“过冷水滴”。“水滴积冰”指的是飞机部件表面的平衡温度低于冰点,过冷水滴撞击并积聚冻结于部件前缘表面而发生的积冰现象。水滴积冰严重时常常会飞机的气动外形、危害飞机的飞行安全,因此,是飞机防冰与除冰技术的主要研究对象。“干结冰”指的是飞机在含有大量冰晶或有雨夹雪的云中飞行时.因气动力加热或飞机防冰设备工作等原因使部件迎风表面温度高于冰点,冰晶沉积融化、然后再冻结成冰的现象。飞机干结冰现象很少遇到,一般无危险,但发动机进气道拐弯处和进气部件表面发生的干结冰现象,积聚的冰晶进人发动机后,会损坏压气机叶片或使发动机熄火,具有一定的危害性。“升华结冰”指的是飞机由冷区飞入暖区,机体表面温度低于周围气温达到结霜温度时.空气中水汽在飞机表面凝华成冰的现象。升华结冰.只要飞机表面温度与周围气温平衡时,冰层便能很快地被融化消失,故不存在危险。因此,“水滴积冰”成为本文讨论的主要内容。 影响水滴积冰的形成及其严重程度的因素很多,包括气象条件、飞机部件外形及飞行状态等诸多因素。一般来说,在液态水含量较大的过冷云中飞行时,容易发生积冰;大气温度约为0 ~-15℃时,发生积冰的概率最大;水滴直径大于20微米时,积冰会威胁飞行安全;飞行速度越大,由干过冷水滴撞击数增加使积冰量加大;但飞行速度超过冰极限飞行速度时,又会因气动力加热使部件表

飞机除防冰大纲2016试题汇总

2016年东航工程技术公司除/防冰培训试题 1除冰液保持的时间可根据以下哪项减少?A A 风速 B 除/防冰车的型号和数量 C 除冰液温度 2谁负责进行除/防冰前的检查?A A 除冰人员中的负责人员 B 机场当局 C 机组 3如果发现Ⅱ型或Ⅳ型除冰液变质后该怎么办?B A 变质的除冰液不能用 B 变质的除冰液可临时当作Ⅰ型液用。保持时间按Ⅰ型液计算 C 保持时间减少30% 4如果要进行透明冰检查,则将按以下哪种办法进行?C A 目视检查大翼前缘 B 目视检查大翼前缘和后缘 C 用手触摸 5防冰是指?C A 防止飞机产生新的飞机附着物 B 用热水在飞机上除冰 C 除去飞机上的附着物 6防/除冰液是有颜色的,Ⅳ型防冰液是什么颜色的?A A 绿色 B 橙黄色的 C 绿色或橙色,根据不同的公司 7两步除冰法,第二步在第一步完成后多少时间内开始?C A 5分钟内 B 10分钟内 C 3分钟内 8飞机在几度就可能产生透明冰?B A -3℃ B +15℃ C +5℃ 9如何对结冰的轮子和刹车组件除冰?A A 用热空气 B 用热水 C 用除冰液 10防/除冰液在飞机表面形成霜、冰、雪的估计时间称为?A A 保持时间 B 保护时间 C 除冰时间 11飞机的哪些部件属于重要部件?A A 动、静压孔,空调进气口,外流活门 B 飞机护梯 C 客舱玻璃 12除/防冰工作何时开始?B A 飞机加油后 B 所有门关好后外围设备撤离准备推出之前 C 旅客开始登机前 13当飞机需要除冰和防冰时,正常应该怎么做?B A 用Ⅱ型液除冰,Ⅱ型防冰 B 用Ⅰ型液除冰,Ⅱ型或Ⅳ型液防冰 C 用Ⅳ型液除冰,Ⅰ型液防冰 D 以上方法均可用 14当Ⅱ型液和Ⅳ型液失去效应不能起到防冰作用时,应该怎么做?C

消防系统设计毕业论文

消防系统设计毕业论文 目录 摘要 (3) 第一章引言 (5) 1.1 火灾自动报警系统的发展 (5) 1.2 火灾自动报警及联动控制系统的简单介绍 (5) 1.3 办公楼情况说明 (6) 第二章办公楼高压配电系统 (7) 2.1 负荷等级的介绍 (7) 2.1.1 一级负荷 (7) 2.1.2 二级负荷 (7) 2.1.3 三级负荷 (7) 2.2 接线方式的介绍 (7) 2.3 办公楼的负荷分配及接线方式 (9) 2.4 喷淋泵处的末端互投 (11) 2.4.1智能型双电源自动切换开关的简单介绍 (11) 2.4.2 智能型双电源自动切换开关的特点 (11) 2.4.3 智能型双电源自动切换开关的工作模式 (12) 2.4.4智能型双电源自动切换开关的常用类型 (12) 2.4.5 智能型双电源自动切换开关的及其相关器件的选择 (13) 第三章消防系统及其平面图的设计 (15) 3.1 常用联动模块及线制的简单介绍 (15)

3.1.1 常用模块 (15) 3.1.2 消防系统的线制 (17) 3.2 办公楼消防系统的设计及系统图说明 (17) 3.2.1 系统总述 (17) 3.2.2 系统图说明 (17) 3.3 火灾探测器的设计与平面图的布置 (19) 3.3.1火灾探测器的种类与性能 (19) 3.3.2 探测器的选择 (20) 3.3.3 探测器的数量和布置要求 (21) 3.3.4 该办公楼的具体设计 (23) 第四章消防联动设备控制 (25) 4.1 消防联动的要求和功能 (25) 4.1.1 消防联动控制的要求 (25) 4.1.2 消防联动控制的功能 (25) 4.2 灭火设备的联动控制 (26) 4.2.1 各类灭火装置的控制要求 (26) 4.2.2 喷淋泵的控制 (27) 结论 (30) 参考文献 (31) 附录 (32) 致谢 (35)

智能家居的防火系统设计

毕业设计论文 智能消防供水系统设计

摘要 随着我国智能建筑(IB)业的发展,高层建筑及建筑群体越来越多,从而也促进消防系统以迅猛的速度向前迈进。在智能建筑的建筑物自动化系统(BAS)中消防系统是非常重要的一个子系统, 担负着保障人员及财产安全的重任。该论文设计了智能建筑的消防系统,主要是消防系统的感应机构和其执行机构。着重论述了利用变频器、压力传感器、可编程序控制器组成的消防智能供水控制系统。此系统具有自动定期检查消防泵能否正常工作,并且当火灾发生时可自动启动消防泵,克服了以前人工操作或只能依赖于火灾传感器的情况。 本设计中采用了MCGS组态软件和西门子S7-200小型PLC控制器来组建本次消防供水系统。系统主要由集中管理个人计算机即上位机和可编程序控制器PLC构成。组态软件MCGS用于上位机监视,主要作用是监视消防过程;S7-200小型PLC则用于下位机的控制,主要作用是对采集信号的处理和对系统的PID控制。 关键词:消防;火灾报警;消防供水

The design of water supply for fire fightting Abstract With the development of Intelligence Building(IB) industry in our country, high buildings and building community are more and more, and that promote the fire fighting system to move forward with swift and violent speed. In Building Automation System(BAS) of Intelligence Building,the fire fighting system is a very important subsystem, and its assignment is to protect the safety of people and property. This thesis designed a fire system of a comprehensive building, about the part of response,including heat fire detectorand the part of execution. This thesis discusses improved water supply control system with constant pressure in the firefighting that is composed of transducer, pressure sensor, PLC as well as homemade controller. This system possesses the function that can automatically time-examine whether the fire engine works normally.Furthermore, thesystem possesses the function that can automatically start-upfire engine when fire happens and overcomethe status operated manually or depended on fire sensor formerly. In this design, MCGS configuration software and the S7-200 small PLC controller are used to set up the fire fightting system. MCGS configuration software is used in the up-position machine process surveillance, the main function is to monitor the process. S7-200 small PLC uses in the lower-position control, the main function is to gather the signals and to launch the PID control. Key words: fire fighting;fire alarm;water supply for fire fightting

飞机的防冰防雨系统(已处理)

飞机的防冰防雨系统 摘要 本论文主要对飞机的防冰防雨系统进行分析。从飞机的结冰现象展开来阐述结冰探测器的种类及工作原理、飞机防冰防雨系统的工作原理热气防冰,电热防冰,化学溶液防冰,机械防冰以及防雨装置和应用以及风挡的防冰、排雨及控制中的问题,最后对防冰防雨系统的部分故障进行分析。 关键字:热气防冰电热防冰化学溶液防冰机械防冰以及防雨装置 ABSTRACT This paper mainly explains the ice and rain protection system of the airplane.From the aircraft icing phenomenon to explain the types of ice and working principle of the detector、working principle and application of the aircraft ice and rain protection system hot air anti-icing、electric anti-icing、chemical solution anti-icing,mechanical anti-icing and rain-resistant device and the problem of windshield anti-ice,behind the rain.Then finally analysis the part faults of the ice and rain protection system Key words:hot air anti-icing、electric anti-icing、chemical solution anti-icing、mechanical anti-icing and water-resistant device 目录

民用住宅消防系统设计毕业论文

民用住宅消防系统设计毕业论文 目录 1 绪论 (1) 1.1概述 (1) 1.1.1 简述火灾自动报警与消防联动控制 (1) 1.1.2 简述自动喷水系统 (2) 1.2设计方向 (3) 1.2.1 工程设计要求 (3) 1.2.2 主要容 (4) 2 消防自动报警系统 (5) 2.1消防自动报警系统的组成 (5) 2.2报警系统的总线设计介绍 (5) 2.2.1 区域报警系统 (6) 2.2.2 集中报警系统 (6) 2.2.3 控制中心报警系统 (6) 2.3消防探测器的设计 (6) 2.3.1相关探测器规 (6) 2.3.2 消防探测器的设计原则和分类 (7) 2.3.3 消防探测器的布置方案 (8) 3 自动喷水灭火系统 (10) 3.1自动喷水灭火系统的组件 (10)

3.2自动喷水灭火系统的工作原理 (10) 3.2.1 湿式喷水灭火系统 (10) 3.2.2 干式喷水灭火系统 (11) 3.3自动喷水灭火系统的主要部件 (12) 3.3.1洒水喷头的介绍 (12) 3.3.2湿式与干式报警阀 (12) 3.3.3水流报警设备 (13) 3.4高层建筑消防给水 (13) 3.4.1屋顶天面高位水箱的供水 (13) 4 消防联动控制系统 (15) 4.1消防联动设计 (15) 4.2消防联动控制柜的监视与控制 (16) 4.2.1 自动喷水系统 (16) 4.2.2防排烟系统 (17) 4.2.3 电梯系统 (17) 4.3.4 切非消防电源的控制 (18) 4.3火灾事故广播 (18) 4.3.1 火灾应急广播系统组成 (18) 4.3.2总线广播控制器 (20) 4.4应急照明控制系统 (20) 4.5消防通讯系统 (20)

_飞机结冰探测技术及防除冰系统工程应用

第1卷第2期2010年5月航空工程进展 ADVANCES IN AERONAU TICAL S CIENCE AND ENGINE ERING Vol .1No .2M ay 2010 收稿日期:2010-05-04; 修回日期:2010-05-22通信作者:李航航,li h ang hang @https://www.360docs.net/doc/fb16216677.html, 文章编号:1674-8190(2010)02-112-04 飞机结冰探测技术及防除冰系统工程应用 李航航,周敏 (北京航空工程技术研究中心,北京 100076) Engineering Application of Icing Detection Technique and Anti -icing and Deicing System on Aircraft Li Hang hang ,Zhou M in (Beijing Aeronautical Technology Research Cen ter ,Beijing 100076,China ) 摘 要:飞机结冰是飞行过程中所面临的严重安全隐患,不同气象条件下会产生各种不同的结冰类型。文章 介绍了几种常见冰型、成冰机理及其对飞机结构和系统可能产生的危害程度,分析研究了目前国内外飞机结冰探测技术的现状和发展趋势,总结了各种防除冰措施在飞机上的应用和技术特点,并以波音777飞机防除冰系统设计为例,说明典型飞机结构防除冰系统设计的特点和功能。关键词:飞机;冰型;结冰机理;结冰探测;防除冰系统 中图分类号:V 321.229 文献标识码:A Abstract :Icing is one of main facto rs that threaten the flight safety of an aircraft .There are different kinds of icing shapes under different weather conditions .The different kinds of icing shapes and icing mechanism and the harm for aircraft struc -ture and systems are presented in this paper .The development of icing detection technique is analyzed ,and the application and technical trait of d ifferent kinds of anti -icing and deicing system are summarized .Take the anti -icing and deicing sys -tem of Boeing 777fo r example ,the design trait and function of typical anti -icing and deicing sy stem are introduced .Key words :airc raft ;icing shape ;icing mechanism ;icing detectio n ;anti -icing and deicing sy stem 0 引言 飞机结冰是指在特定气象条件下在飞机表面产生水分凝结成冰的现象,多发生在飞机的升力表面(如机翼、尾翼)、螺旋桨和旋翼、发动机进气道、风挡玻璃、外露传感器等部件的迎风表面。飞机结冰严重威胁飞机的飞行安全。飞机发生轻度结冰就会降低飞机的飞行性能,主要表现为升力下降、阻力增加、升阻比大幅下降等,进而造成飞行姿态控制困难。严重结冰时可能造成飞机在小迎角下出现失速或操纵翼面发生失效等现象而造成机毁人亡。 据资料统计,飞机在飞行中因结冰问题而导致空难事故的概率超过15%。近年来,已经发生了多起因飞行结冰而造成的重大空难事故。如2009年6月法国A330客机在大西洋上空飞行时遇到恶劣天气发生结冰引起飞机坠毁,造成228人遇 难;2006年6月,我国一架特种飞机在执行任务中也因严重结冰而发生一等空难,造成数十人死亡。据美国FAA /NASA 统计,飞机出现结冰后导致空难事故中有10%以上是因为飞机结冰造成舵面操 纵失效[1] 。因此,研究飞机飞行中可能出现的结冰现象、结冰机理以及飞机是否结冰、结冰后的除冰效果等问题成为各国航空飞行器设计必须解决的迫切难题。 1 飞机结冰机理及危害分析 1.1 飞机结冰机理分析 容易发生积冰的云层主要有层云(Stratiform Cloud )和积云(Cumuliform C loud )两大类。层云类包括层云、层积云、高层云和雨层云,发生结冰的高度多在0~7km 范围,其垂直方向厚度多小于2.0km ,水平方向长度最大可达几百公里,液态水 含量通常在0.1~0.9g /m 3 范围,能使飞机发生连续积冰。积云类包括积云、高积云、雨积云等,发生结冰的高度多在1.2~7.3km 范围,其水平方向长度一般不超过10km ,厚度与长度相当,液态水

烟雾报警器系统研究与设计论文要点

毕业论文(设计) 论文题目:烟雾报警器系统研究与设计 学生姓名:xxx 学号:xxxx 年级专业:xxxx 指导老师:xx 系别:xx 湖南·长沙 xxx年x月

摘要 火灾已成为我国常发性和破坏性以及影响力最强的灾害之一。随着经济和城市建设的快速发展,城市高层、地下建筑以及大型综合性建筑日益增多,火灾隐患也大大增加,火灾的数量及其造成的损失呈逐年上升趋势。在工业和民用建筑、宾馆、酒店、图书馆、科研和商业部门,火灾烟雾报警器已成为必要的装置。火灾报警系统对现代建筑起着极其重要的安全保障作用。火灾报警控制器是火灾烟雾报警系统的核心。 本文对火灾烟雾报警控制器和探测器做了深入的研究,并全面阐述了火灾烟雾报警控制器和探测器硬件和软件设计。以下是本文完成的主要工作:1.火灾烟雾报警系统的控制器采用C8051F020单片机进行设计,所设计的控制器具有较高的性价比,还具有操作人员管理、报警信息查询、探测器管理、预报警、火警处理、通讯等功能,在控制器中采用LCD显示器进行报警系统所需各种信息显示。 2.探测器控制电路的核心采用PHILIP公司的低功耗P87LPC762单片机,它实现了对火灾信息的检测和传送;为提高系统的适应性与扩展性,进行了写码器设计。 3.控制器与探测器之间的通讯采用无线高频通讯方式进行,运用KB8825双频合成器进行了无线通讯电路设计,具有抗干扰能力强、功耗低等优点,可靠地完成了探测器与控制器之间的无线通信。 本文设计的火灾烟雾报警电路能有效地防止和减少火灾危害,解决有线火灾报警系统不能解决的问题,对保护人身安全和财产安全具有现实意义。 关键词 火灾烟雾报警系统电路火灾探测器单片机

火灾自动报警系统设计毕业论文

火灾自动报警系统设计毕 业论文 Last updated at 10:00 am on 25th December 2020

烟台工程职业技术学院 系专业级毕业设计(论文) 题目: 火警自动报警系统设计 姓名徐开发学号 指导教师(签名)邱君海 二○一六年月日

烟台工程职业技术学院毕业设计(论文) 诚信承诺书 本人慎重承诺: 我所撰写的设计(论文)《火警自动报警系统设计》是在老师的指导下自主完成,没有剽窃或抄袭他人的论文或成果。如有剽窃、抄袭,本人愿意为由此引起的后果承担相应责任。 毕业论文(设计)的研究成果归属学校所有。 学生(签名) 年月日

火灾自动报警系统设计 徐开发 [摘要]本论文是针对龙华里和顺园旧楼改造的火灾自动报警系统设计,对高层建筑的火灾报警及联动控制系统的一些学习心得。 随着我国经济建设的迅速发展,人民生活水平不断提高,城市用地日益紧张,促使建筑物正朝着高层化、密集化方向发展。高层建筑的特点决定其火灾的危险性和高层建筑的火灾自动报警系统的重要性,一套完整的火灾自动报警系统是高层建筑发生火灾时人们生命财产的有利保障,是能否快速准确地发现火情,把火灾扑灭在萌芽状态的关键所在。文章通过消防设计,论述了火灾自动报警及消防联动系统。除了这一大系统中所包括的编码感温探测器、编码感烟探测器、火灾紧急报警电话、地址式报警按钮、报警指示灯、手动报警按钮等外,水流指示器、带监视信号的检修阀、防火卷帘门等。 关键词:火灾自动报警;联动控制;火灾探测器;高层建筑 目录 摘要......................................................................... (1) 目录......................................................................... (2) 前言 .................................................... 错误!未定义书签。

建筑物消防系统设计毕业论文

毕业论文声明 本人郑重声明: 1.此毕业论文是本人在指导教师指导下独立进行研究取得的成果。除了特别加以标注地方外,本文不包含他人或其它机构已经发表或撰写过的研究成果。对本文研究做出重要贡献的个人与集体均已在文中作了明确标明。本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。 2.本人完全了解学校、学院有关保留、使用学位论文的规定,同意学校与学院保留并向国家有关部门或机构送交此论文的复印件和电子版,允许此文被查阅和借阅。本人授权大学学院可以将此文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本文。 3.若在大学学院毕业论文审查小组复审中,发现本文有抄袭,一切后果均由本人承担,与毕业论文指导老师无关。 4.本人所呈交的毕业论文,是在指导老师的指导下独立进行研究所取得的成果。论文中凡引用他人已经发布或未发表的成果、数据、观点等,均已明确注明出处。论文中已经注明引用的内容外,不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的研究成果。对本文的研究成果做出重要贡献的个人和集体,均已在论文中已明确的方式标明。 学位论文作者(签名): 年月

关于毕业论文使用授权的声明 本人在指导老师的指导下所完成的论文及相关的资料(包括图纸、实验记录、原始数据、实物照片、图片、录音带、设计手稿等),知识产权归属华北电力大学。本人完全了解大学有关保存,使用毕业论文的规定。同意学校保存或向国家有关部门或机构送交论文的纸质版或电子版,允许论文被查阅或借阅。本人授权大学可以将本毕业论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,可以采用任何复制手段保存或编汇本毕业论文。如果发表相关成果,一定征得指导教师同意,且第一署名单位为大学。本人毕业后使用毕业论文或与该论文直接相关的学术论文或成果时,第一署名单位仍然为大学。本人完全了解大学关于收集、保存、使用学位论文的规定,同意如下各项内容: 按照学校要求提交学位论文的印刷本和电子版本;学校有权保存学位论文的印刷本和电子版,并采用影印、缩印、扫描、数字化或其它手段保存或汇编本学位论文;学校有权提供目录检索以及提供本学位论文全文或者部分的阅览服务;学校有权按有关规定向国家有关部门或者机构送交论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅。本人授权大学可以将本学位论文的全部或部分内容编入学校有关数据库和收录到《中国学位论文全文数据库》进行信息服务。在不以赢利为目的的前提下,学校可以适当复制论文的部分或全部内容用于学术活动。 论文作者签名:日期: 指导教师签名:日期:

飞机防冰与风挡排雨系统

一单选 1. 翼面气动除冰通常用于 A:高亚音速飞机. B:大、中型飞机. C:小型低速飞机. D:涡扇式飞机. 回答: 错误你的答案: 正确答案: C 提示: 2. 采用翼面气动除冰的飞机,在不除冰时 A:除冰带保持膨胀状态. B:除冰带充以一定压力而防冰. C:除冰带被抽成相当真空度而紧贴翼面. D:视飞行速度高低而定. 回答: 错误你的答案: 正确答案: C 提示: 3. 现代运输机机翼防冰常采用 A:气动除冰. B:气热防冰. C:电热防冰. D:超声波除冰. 回答: 错误你的答案: 正确答案: B 提示: 4. 飞机气热防冰可能的热空气来源是 A:发动机压气机引气、燃烧加温器、废气加温器. B:发动机引出的空气、真空泵、压缩空气箱. C:燃烧加温器、废气加温器、废气. D:涡轮压气机、空气储气瓶、APU引气. 回答: 错误你的答案: 正确答案: A 提示: 5. 现代运输机采用气热防冰法,其热空气通常来自A:发动机压气机. B:电热加温器. C:发动机废气加温器. D:已调空气总管.

提示: 6. 飞机气热法防冰的部位通常有 A:机翼、尾翼前缘;发动机前缘整流罩;进气导向叶片;飞机操纵面. B:螺旋桨桨帽;机翼、尾翼前缘;风档玻璃. C:发动机前缘整流罩及螺旋桨叶;机翼前缘. D:机翼上下表面;发动机整流罩包皮;滑油及空气散热器整流包皮. 回答: 错误你的答案: 正确答案: A 提示: 7. 在风档电加温防冰系统中,用来保持风档正常温度控制的部件是A:过热电门. B:自耦变压器. C:温度传感仪. D:温度控制器. 回答: 错误你的答案: 正确答案: D 提示: 8. 空速管的防冰方式为 A:气热防冰. B:电热防冰. C:超声波除冰. D:气动除冰. 回答: 错误你的答案: 正确答案: B 提示: 9. 现代飞机风档防冰通常采用的方法是 A:空调空气防冰. B:气热防冰. C:电加温防冰. D:气动除冰. 回答: 错误你的答案: 正确答案: C 提示: 10. 飞机风档电热防冰加温元件的安装位置是 A:风档玻璃外表面. B:风档玻璃内表面. C:风档玻璃夹层中. D:风档玻璃边框里.

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