基坑围护设计说明

第一部分基坑围护设计说明1、工程概况宁波港客运站及附属设施改建工程位于宁波市江北区，东侧靠近甬江，南侧靠近宁波市美术馆，西侧靠近中马路，北侧分布有2F老建筑。

场地拆迁工程还未完成，勘察尚未完成，本次围护方案设计参考南侧的宁波市美术馆勘察报告完成，待勘察完成后再重新计算复核。

本工程框架结构,基础型式为疏桩减沉桩筏基础,地上五层，地下一层。

工程桩采用钻孔灌注桩。

本工程±0.000相当于85黄海高程2.600m，自然地坪标高暂取-0.300m。

基坑底板面标高-3.150（-3.650），厚度400，垫层400，基坑挖土深度3.950~4.450m。

基坑总延长米约211m，开挖面积约2500m2。

基坑周边环境情况简述如下：宁波港客运站及附属设施改建工程地下室东侧：基坑距离用地红线最近约1m，红线外为道路，再往外为甬江，距离甬江约40m；南侧：距离用地红线约6m，红线外为宁波市城市展览馆；西侧：基坑距离用地红线最近约6m，红线外为中马路；北侧：基坑距离用地红线约8.9m，红线外为2F保留浅基础建筑物。

2、设计依据1.建设单位提供的本工程总平面图及地下室建筑、结构施工图2.建设单位提供的自然地坪标高和坑边的道路管线情况3.宁波工程勘察院提供的《宁波市美术馆岩土工程勘察报告》4.《工程建设标准强制性条文》（房屋建筑部分2002年版）5.《混凝土结构设计规范》(GB50010-2002)6.《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204-2002)7.《建筑地基基础工程施工质量验收规范》(GB50202-2002)8.国家行业标准《建筑基坑支护技术规程》(JGJ120-99)9.浙江省标准《建筑基坑支护技术规程》(DB33/1008-2000)10.宁波市行业标准《宁波市软土深基坑支护设计与施工暂行技术规定》11.《宁波市水泥搅拌桩法加固地基设计、施工和质量检验暂行细则》199312.其它有关设计计算规范及规程13.以往多个类似工程设计计算、监测、施工经验3、设计原则及基坑施工组织的几点考虑3.1.设计原则1）满足围护系统及周围土体在施工期间的整体稳定性；2）土体开挖过程中确保基坑内外工程桩及基坑外建（构）筑物和地下管线正常使用；3）在确保基坑及周围建(构)筑物安全情况下，采用最简明的支护手段考虑周边不同的环境采取不同的支护措施，达到节省材料、方便施工，降低工程造价。

3.2.施工组织的几点考虑1）根据本工程特点，地块西侧作为地下室施工期间主要出土口和车辆运输通道；2）场地东侧作为本地块临时材料堆场。

3）基坑其他侧不考虑施工道路和堆载。

4、工程地质条件根据宁波工程勘察院提供的《宁波市美术馆岩土工程勘察报告》在基坑支护设计范围内的地基土，由浅至深主要有以下几层：Z层杂填土:厚度约2.10m；2-1层粉质粘土:厚度约4.20m。

2-2层淤泥质粉质粘土:层厚约7.90m。

5、基坑支护结构形式选取与设计基坑支护结构形式的选取必须综合考虑地下室的特点、周边环境和地质条件等因素，才能得到既安全可靠、经济合理，又施工方便的基坑支护方案。

5.1 本基坑工程的特点1.地下室一层，挖土深度3.950~4.450m，基坑开挖面积较小，形状较规则；2.工程桩钻孔灌注桩。

5.2 基坑周边环境特点（1）本工程基坑周边都分布有已建建筑物。

基坑设计、施工时要采取有效措施保护周边建筑物及地下管线；（2）根据浙江省《建筑基坑工程技术规程》，本基坑属二级基坑工程，重要性系数γ0=1.0；5.3 工程地质特点1）.场地内地质起伏不大，2-2层（淤泥质粉质粘土）较厚，土性较差。

5.4 支护结构设计根据本工程特点，我们决定采用排桩加内支撑及水泥搅拌桩的支护方式。

支护桩采用钻孔灌注桩。

立柱采用钻孔灌注桩。

6、基坑支护结构设计计算6.1、设计计算内容1）支护桩长度计算2）支护桩抗倾覆稳定性验算3）支护桩在不同工况下的内力及变形计算4）坑底土体抗隆起验算（普朗德尔安全系数和太沙基安全系数）5）基坑整体稳定性验算（瑞典条分法）6.2、计算参数及计算分区1.本场地工程地质情况详见宁波工程勘察院提供的《宁波市美术馆岩土工程勘察报告》；2.计算土层参数取值：根据地质资料提供的参数，结合工程经验和施工情况取固结快剪C、Φ标准值，详见下表一：表一：宁波港客运站及附属设施改建工程地下室支护设计工程地质参数表注：表中参数c，φ值为地质报告提供的抗剪强度指标标准值，杂填土根据经验取值。

3.根据基坑挖土深度和周边环境、地质条件情况的不同，基坑共分3个计算分区，每分区计算时均考虑不同的工况；4.单元计算内力方法：采用适宜宁波基坑计算特点的方法进行计算。

5计算工具采用理正基坑支护软件，结合手工复核计算。

6.3、计算结果支护桩计算区域的不同工况计算结果详见“第二部分各区域支护单元计算表”。

7、基坑施工及开挖要求由施工单位提出基坑围护施工和挖土施工组织方案，基本要求如下：7.1.施工程序：场地清理、平整→支护桩施工→养护→按设计要求卸土、放坡，施工环梁及支撑系统并养护→浇筑混凝土护坡和压顶→设置地表排水系统→基坑分层挖到底板垫层底标高→打设垫层→承台、地梁（包括电梯井）局部加深→打设垫层→绑扎钢筋，浇筑基础混凝土，施工换撑板带→拆除支撑→侧板和顶板施工→回填土→向上施工；7.3.挖土施工要求⑴、土方开挖前，挖土单位应制定详细施工方案，并经有关单位共同会审后执行，待结构混凝土及土钉墙达到设计强度后方可开始挖土；⑵、土方开挖的顺序、方法必须与设计工况相一致，并遵循“开槽支撑，先撑后挖，分层开挖，严禁超挖”的原则；⑶、挖土工作应分层进行，每层开挖深度不超过1.5米，停挖后留坡的角度不宜大于30°，距坑底30cm左右应采用人工修土；⑷、基坑开挖先浅后深，应先挖到底板标高再局部承台、地梁（包括电梯井部位）加深的顺序进行，基坑边两根轴线范围内承台和地梁必须采用人工开挖；⑸、挖土结束，及时做垫层和砖胎模挡土，垫层应满铺到基坑边，基坑边两根轴线范围内基坑暴露时间不得超过6h；⑹、挖土机械不得碰撞或损伤围护结构，基坑开挖期间严禁挖土机械、车辆在围护边行走；⑺、挖出的土方应及时运出，不得堆置在坑边，基坑四周堆载不得超过设计工况要求，严禁车辆在已挖出的基坑边行驶；⑻、土体开挖不得放坡过陡，以防止土体滑移使工程桩发生偏位；应制订专门应对高位桩的技术措施，严防高位桩在挖土期间断桩；⑼、出土口按设计要求进行加固处理。

7.4.回填回填前应先选好合格土源，并将坑底的建筑垃圾清理干净，槽底如有积水，应先排除，严禁带水回填；回填料应分层夯实。

8、基坑开挖对周边环境影响评估由于周边环境情况较为复杂，我们对基坑开挖引起周边地表沉降进行了必要计算和简要的评估，下图所示是基坑开挖到底后典型周边地表沉降示意图。

根据以往工程经验，实际的变形量将会达到计算值1.2～1.5倍左右，据此分析：基坑开挖到底后，对地表沉降最大影响范围为8.0米左右，最大沉降量16mm，对基坑周边环境影响较小，在安全范围内。

为确保周边环境的安全，我们在本基坑设计时还采取了以下几方面措施：1）北侧采用排桩加支撑的支护形式。

2）基坑开挖到底后，及时施工混凝土垫层，坑边立即施工完毕砖胎膜，在基坑周边砖胎膜与围护桩之间的距离孔隙立即进行回填压实。

基础施工应分段流水施工。

3）加强对基坑支护结构、周边环境的监测，做到信息化动态施工。

9、应急措施根据《民用建筑可靠性鉴定标准》基坑支护结构的最大水平位移大于1/200或其水平位移速率已连续三日大于3mm/d，应采取应急措施；根据宁波地区经验及现场情况，若发现如下异常现象之一时，应采取应急措施：①土体水平位移平均达60mm，极大位移达80mm；②放坡坡面出现明显裂缝；③周围建筑物或土体沉降超过70mm；采取的应急措施：①在基坑外侧卸土或坑底加设钢筋混凝土支撑板带及围檩；②在基坑内快速用块石或袋装碎石回填；③在支护桩与垫层之间加竖向斜撑；④在位移较大的部位采用土钉加固或卸土。

10、监测及检测专篇基坑土体开挖施工期间加强对基坑围护结构、周围建筑物、工程桩、邻近道路及管线的观测，发现异常情况必须及时通知有关单位，以便采取有效措施，消除隐患，确保基坑内外的安全。

10.1.深层土体位移观测在基坑支护结构外侧四周一共埋置4根测斜管，埋深约为12m；观测孔必须在土体开挖前10天埋设完成（位置见基坑支护平面布置图）。

10.2.水平位移观测水平围梁每隔20m左右设点、工程桩及基坑外的建（构）筑物上设点进行水平位移观测，随着掌握围梁、工程桩及坑外建（构）筑物的水平变位情况。

10.3.沉降观测在基坑内外土体设点进行地面沉降观测，以掌握基坑开挖过程中基坑内土体隆起、基坑外土体沉陷等情况。

10.4.周边环境监测设点对临近基坑的已建建筑物的沉降及变形进行监测，以及对周边环境设点进行观测。

10.5.基坑监测控制值基坑监测控制值可参考《民用建筑可靠性鉴定标准》GB50292-1999第6.2.10条、《强制性条文》2002版第7.1.7条、《基坑工程设计规范》上海市标准DBJ08-61-97基坑设计和监测的控制标准。

详见图纸WS-01围护设计说明，并根据现场施工动态随时进行调整。

11、技术经济分析宁波港客运站及附属设施改建工程地下室围护概算注：1、本估算参考了宁波建筑基坑围护市场行情报价，为直接工程费，未包括总包管理费、税金、地下室挖土费用等，仅供建设单位参考，不能作为结算依据；2、本方案造价估算不包括排水沟、集水坑、硬地坪和施工道路等费用。