防止机车车辆人身伤害安全措施示范文本
人身安全措施15篇
人身安全措施15篇【第1篇】防止机车车辆人身伤害安全措施1.从业人员上线作业时必须精力集中、严守两纪,认真执行安全检查确认制度和呼唤应答制度,不准打闹、玩笑、阅读书报、接打手机和做与本岗工作无关的事情。
2.从业人员上岗前必须按规定穿戴劳动防护服装和携带必要的人身安全防护备品。
禁止穿凉鞋、高跟鞋、塑料底鞋和带钉子的鞋上岗作业,未穿戴劳动防护服装和携带必要的人身安全防护用品的不准上岗作业。
3.横越线路时,必须执行'一站、二看、三通过'制度,并注意机车车辆动态及脚下有无障碍物等。
严禁钻车、跳车和抢越线路,遇天气不良时,更应注意来往的机车、车辆。
4.横越有机车、车辆停留的线路时,必须先确认机车车辆暂不移动,然后在距该机车车辆10米以外绕行。
穿越车辆空当时,首先确认车辆暂无移动后,再从两车组之间空当处迅速穿越,穿越两车组空当的间距不得小于10米,并注意脚下有无障碍物及邻线机车车辆动态。
严禁在运行中的机车车辆前面抢越线路。
5.遇必须横越列车车辆时,严禁钻车,应先确认列车车辆暂不移动,应从车门处、通过台或由车钩上越过,要抓紧蹬稳,不要踢开钩提杆或踢闭折角塞门,并注意邻线有无机车车辆运行。
6.沿线路行走时,严禁走道心、轨枕木头和侵入限界。
横越线路时不准脚踏钢轨面、道岔连接杆、尖轨、可动心辙叉等处所。
严禁扒乘机车车辆和以车代步。
遇到特殊情况必须在线路上行走时,应设专人防护。
7.严禁在钢轨上、轨枕头、车底下、道心、车端部、站台边站立、坐卧、避风、雨、雪、或乘凉。
调车人身安全措施1.调车作业开始前必须将作业计划清楚地传达给有关人员,作业中不得随意变更,变更股道作业时,必须停轮传达。
2.车辆在走行中绝对禁止:(1)在平板车或砂石车的边端坐立;(2)在连接器上或端板支架上坐立;(3)在棚车顶部或敞车装载超出车帮的货物上站立或行走;(4)骑坐车帮或跨越车辆;(5)手抓篷布绳索或捆绑货物的铁丝,脚蹬轴箱或平车鱼腹梁;(6)在车梯上探身过远或经过站台时站在低于站台的车梯上;(7)在装载易于窜动货物车辆的空隙之间站立;(8)别腿上车和迎面上车、在外侧上下车;(9)车辆行走中进入车钩之间空当或道心提钩锁销、摘挂制动软管或调整钩位;(10)两人及以上站在同一闸台、车梯上。
机械伤害事故的安全防范示范文本
机械伤害事故的安全防范示范文本In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of EachLink To Achieve Risk Control And Planning某某管理中心XX年XX月机械伤害事故的安全防范示范文本使用指引：此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。
（一）机械伤害的相关概念（1）什么是机械伤害机械伤害是指机械做出强大的功能作用于人体的伤害。
（2）机械伤害事故有什么特点机械伤害事故的形式惨重，如搅死、挤死、压死、碾死、被弹出物体打死、磨死等。
当发现有人被机械伤害的情况时，虽及时紧急停车，但因设备惯性作用，仍可将受害造成致使性伤害，乃至身亡。
（3）常见伤害人体的机械设备有哪些有皮带运输机、球磨机、行车、卷扬机、干燥车、气锤、车床。
辊筒机、混砂机、螺旋输送机、泵、压模机、灌肠机、破碎机、推焦机、榨油机、硫化机、卸车机、离心机、搅拌机、轮碾机、制毡撒料机、滚筒筛等。
（二）形成机械伤害的事故主要原因有哪些形成机械伤害的事故其主要原因有：（1）检修、检查机械忽视安全措施。
如人进入设备（球磨机等）检修、检查作业，不切断电源，未挂不准合问警示牌，未设专人监护等措施而造成严重后果。
也有的因当时受定时电源开关作用或发生临时停电等因素误判而造成事故。
也有的虽然对设备断电，但因未等至设备惯性运转彻底停住就下手工作，同样造成严重后果。
施工现场车辆伤害应急措施范本
施工现场车辆伤害应急措施范本施工现场车辆的运行是工程建设过程中不可或缺的一部分，然而，车辆运行时可能会造成人员伤害和财产损失。
为了防止施工现场车辆伤害的发生，必须制定相应的应急措施。
以下是一份应急措施范本，供参考。
一、施工现场车辆伤害应急措施的目的1. 预防施工现场车辆伤害的发生，保护人员生命安全和财产安全。
2. 快速、高效地应对施工现场车辆伤害事故，减少损失。
3. 提高施工现场车辆伤害事故应对的能力和水平，提升施工安全管理水平。
二、施工现场车辆伤害应急措施的内容1. 建立健全车辆出入管理制度1.1 严格限制车辆出入施工现场的时间和地点。
1.2 设立专门的车辆通行证制度，对进入施工现场的车辆进行审查和登记。
1.3 制定车辆停放标准，明确指定停放区域，并设置相应的标志和警示牌。
2. 规范车辆运行行为2.1 严禁超速行驶和疲劳驾驶，设置限速标识和提醒标志。
2.2 严禁在非指定区域倒车、停车，设置相应的禁止标志。
2.3 车辆运行时必须保持与行人和其他车辆的安全距离，设置安全警示标志和警示线。
3. 车辆操作人员资质要求和培训3.1 车辆操作人员必须持有合格的驾驶证，并具备相关的专业知识和技能。
3.2 每位车辆操作人员都必须接受施工现场安全操作规程的培训，并持有相应的培训证书。
4. 提供必要的安全设备和器材4.1 施工现场必须配备合适的车辆安全设备，如防护装置、反光标识等。
4.2 车辆操作人员必须佩戴安全帽、高能反光背心等必要的个人防护装备。
5. 建立应急救援机制5.1 在施工现场设立专门的应急救援队伍，负责应对车辆伤害事故。
5.2 制定车辆伤害事故应急处置方案和流程，明确各级责任和应急措施。
5.3 进行定期的车辆伤害事故应急演练，提高救援人员的应急处置能力。
6. 建立事故报告和处理制度6.1 事故发生后，车辆操作人员必须立即报告相关信息，提供必要的救援和处置。
6.2 事故处理人员必须及时对事故进行处理、记录和报告，并进行事故原因分析和整改措施制定。
伤害事故防护措施示范文本
伤害事故防护措施示范文本In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of EachLink To Achieve Risk Control And Planning某某管理中心XX年XX月伤害事故防护措施示范文本使用指引：此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。
1、物体打击物体打击是指物体在受重力或其它外力的作用下产生运动，打击人体造成的人身伤害事故。
交叉作业，防止物体坠落。
防止高处有浮物或者设施不牢固，或浮物因碰或者被风吹落。
严防设施倒塌。
严禁高处作业时抛掷工具、材料。
2、车辆伤害车辆伤害是指厂内机动车辆引起的伤害事故。
定期进行施工安全知识、交通法规等的教育，不断强化安全意识。
驾驶员必须遵守有关规定，驾驶车辆时，各种证件必须齐全有效，并虚心接受交管部门的监督与管理。
汽车在、交叉路口司机要集中注意力，做到一停、二看、三通过，谨慎驾驶，安全行车，倒车必须有专人指挥。
在不良气候条件下行车，要集中注意力，慢速行驶，安全行车。
汽车驾驶员要自觉遵守交通规则，同时要注意车辆维修保养，刹车和方向要灵敏可靠，杜绝带故障出车，不开快车，不准酒后开车，不准非驾驶员开车。
本项目如果机动车辆必须进入施工现场，应按业主的相关规定办理手续，保证施工过程中机动车辆的行驶安全。
3、机械伤害机械伤害是指机械设备与工具、加工件直接与人体接触引起的碰撞、夹击、剪切、绞、碾、卷入、割、戳、刺入等的伤害。
车辆伤害预防
车辆伤害预防引言概述：车辆伤害是一个严重的社会问题，每年都有大量的人因为车辆事故而受伤甚至丧生。
为了减少车辆伤害的发生，我们需要采取一系列的预防措施。
本文将从四个方面来详细阐述车辆伤害预防的方法。
一、改善道路安全1.1 提高道路标志和标线的可见性：合理设置交通标志和标线，确保驾驶员能够清晰地看到并理解道路规则，减少交通事故的发生。
1.2 定期维护道路：及时修补路面的坑洞和裂缝，清理道路上的杂物，确保道路平整和通畅，减少驾驶员因为道路问题而发生事故的可能性。
1.3 设立交通监控系统：安装摄像头和监控设备，对交通违规行为进行监控和记录，及时处罚违规驾驶者，提高交通秩序，降低车辆伤害的发生率。
二、加强驾驶员教育和培训2.1 推广安全驾驶知识：通过广告、宣传等方式，普及安全驾驶的知识和技巧，提高驾驶员的安全意识和驾驶水平。
2.2 强化驾驶员培训：加强驾驶员的培训，包括驾驶技巧、交通法规等方面的培训，确保驾驶员具备良好的驾驶素质和安全意识。
2.3 定期进行驾驶员体检：驾驶员应定期进行身体健康检查，确保身体状况良好，减少因为身体原因导致的驾驶事故。
三、加强车辆安全管理3.1 定期检查车辆状况：车辆所有者应定期对车辆进行检查和维护，确保车辆的安全性能达到标准，减少因为车辆问题导致的事故。
3.2 安装安全设备：车辆应安装安全气囊、防抱死系统等安全设备，提供更好的保护措施，减少车辆碰撞时对驾驶员和乘客的伤害。
3.3 加强车辆管理制度：建立健全车辆管理制度，加强对车辆的监管，严禁违法改装和超载行为，保证车辆在安全状态下上路行驶。
四、加强交通管理和执法4.1 加大交通执法力度：加强对交通违法行为的执法力度，严厉打击酒驾、超速等违法行为，提高违法成本，减少违法行为的发生。
4.2 完善交通信号系统：建设完善的交通信号系统，提高交通信号的准确性和稳定性，确保交通流畅，减少交通事故的发生。
4.3 加强交通安全宣传：通过媒体、教育等途径，加强交通安全宣传，提高公众对交通安全的认识和重视程度，培养良好的交通行为习惯。
防止车辆伤害的十项安全技术措施通用范本
内部编号：AN-QP-HT398版本/ 修改状态：01 / 00The Production Process Includes Determining The Object Of The Problem And The Scope Of Influence, Analyzing The Problem, Proposing Solutions And Suggestions, Cost Planning And Feasibility Analysis,Implementation, Follow-Up And Interactive Correction, Summary, Etc.编辑：__________________审核：__________________单位：__________________防止车辆伤害的十项安全技术措施通用范本防止车辆伤害的十项安全技术措施通用范本使用指引：本解决方案文件可用于对工作想法的进一步提升，对工作的正常进行起指导性作用，产生流程包括确定问题对象和影响范围，分析问题提出解决问题的办法和建议，成本规划和可行性分析，执行，后期跟进和交互修正，总结等。
资料下载后可以进行自定义修改，可按照所需进行删减和使用。
1.未经劳动、公安交通部门培训合格持证人员，不熟悉车辆性能者不得驾驶车辆。
2.人员在场内机动车道应避免右侧行走，并做到不成排结队有碍交通；避让车辆时，应不避让于两车交会之中，不站于旁有堆物无法退让的死角。
3.严禁翻斗车、自卸车车厢载人；4.严禁货物混装，车辆载货严禁超载、超高、超宽，捆扎应牢固可靠，应防止车内物体失稳跌落伤人。
车辆伤害5.车辆进出施工现场，在场内掉头、倒车、在狭窄场地行驶时应有专人指挥。
6.现场行车进出场要减速，并做到四慢：道路情况不明要慢；线路不良要慢；起步、会车、停车要慢；在狭路、基坑边沿、坡路、叉道、行人拥挤地点及出入大门时要慢。
7.乘坐车辆应坐在安全处，头、手、身不得露出车厢外，要防止车辆起动和刹车时跌倒。
劳动安全八防预防机车车辆伤害课件
系统
减少：人的不安全因素
改变：作业环境
减少：物的不安全因素
消除：管理缺陷
第二节 机车车辆伤害事故危险辨识一、人的不安全行为1.作业人员安全意识淡薄，缺乏防护技能。2.作业人员侵入机车车辆限界。3.作业人员盲目穿越线路。4.作业人员违章上道作业。5.作业人员违反调车作业标准。6.作业人员违反有关作业标准。7.防护用品、用具使用不规范。
第二节 机车车辆伤害事故危险辨识 铁路作业人员在生产过程中，容易造成机车车辆伤害的危险和有害因素较多，根据事故致因理论，事故致因因素包括人的因素、物的因素、环境因素和管理因素4个方面。 不讲安全，不懂安全，一个小小的疏忽就会酿成追悔不及的生命代价。不要安全，哪怕是一个小小的意外，就能让生命处于危险当中。
预防机车车辆伤害 机车车辆伤害是铁路运输生产过程中的主要伤害之一。铁路作业人员在站场与线路上行走侵入限界、避车安全距离不够、施工作业防护不当、未执行作业安全标准等，极易造成机车车辆伤害。掌握预防机车车辆伤害安全知识和作业防护技能，是确保铁路劳动安全的前提。
第三节 站场与线路行走安全 6.邻线(线间距小于6.5m)来车下道应遵守如下的规定《铁路工务安全规则》。 条 件要 求： 本线不封锁时邻线速度Vmax≤60km/h时本线可不下道；60 km/h <邻线速度Vmax≤120 km/h时来车可不下道，但本线必须停止作业；邻线速度Vmax＞120km/h时下道距离不小于1400m，瞭望条件不良，邻线来车时本线必须下道；本线封锁时邻线速度Vmax≤120km/h时本线可不下道；120 km/h <邻线速度Vmax≤160km/h时本线可不下道，但本线必须停止作业；邻线速度Vmax＞160km/h时本线必须下道，距离不小于2000m。 7.在站内其他线路作业，躲避本线列车时，下道距离不小于500m；邻线来车时，可不下道，但必须停止作业。列车进路不明时必须下道避车。 8.速度小于120km/h区段，隙望条件大于2000m以上时，钢轨探伤小车、轨道检查小车作业，邻线来车可不下道。 9.人员下道避车时应面向列车认真隙望，防止列车上的抛落、坠落物或绳索伤人。 10.人员下道避车的同时，必须将作业机具、材料移出线路，放置、堆码牢固，不得侵入限界，两线间不得停留人员和放置机具、材料。 11.在桥梁上和隧道内避车。列车通过前10min，在桥梁上的作业人员应撤离至桥头路肩或进入避车台避车，严禁在涵顶(无护栏、距离不足)和无避车台的桥上避车；在隧道内所有的作业人员必须进入隧道避车洞内或撤离至隧道外安全地点避车，严禁在隧道内其他地点避车。 12.隙望条件不良或联系中断情况下的避车。遇通信信号不良或隙望条件不良，必须增加中间联络防护人员。如遇通话联络中断时，现场防护员必须立即通知所有作业人员携带机具(料)撤离到安全地点避车。待联络恢复正常后，按规定组织作业人员上道作业。 13.道口岗位作业避车。列车通过道口时，道口看守员必须提前出务立岗，立岗接车位置应距钢轨头部外侧3m以上。道口看守员必须按规定及时关闭道口栏木，监视机动车辆及行人情况，正确处置突发事件。 14.遇有动车、直达、特快旅客列车通过时，严禁对相邻线路的列车进行现场技术作业。
避免车辆伤害的防范措施
避免车辆伤害的防范措施
随着机动车辆的增多，车辆伤害已经成为社会公共安全问题之一。
为避免车辆伤害，我们应该采取以下防范措施：
1. 提高交通安全意识，遵守交通规则，不闯红灯、不逆行、不
占用非机动车道，减少违规行驶的可能性。
2. 保持车辆安全，定期检查车辆状况，及时更换磨损的零部件，确保车辆在行驶中不会出现故障。
3. 加强行人和非机动车辆的保护，尽量避免在行车道行走或骑行，选择人行道或专门的非机动车道通行，佩戴安全装备，如头盔、反光衣等，提高自身的安全性。
4. 提高注意力，不开车时不使用手机、不吸烟、不喝酒，保持
注意力集中，避免因驾驶员疲劳、分心、酒驾等原因造成车辆伤害。
5. 加强交通安全宣传教育，通过各种渠道向公众宣传交通安全
知识，提高大众的交通安全意识和自我保护能力。
总之，预防车辆伤害是一个需要我们共同努力的过程，只有每个人都充分认识到交通安全的重要性，积极采取措施，才能够有效预防和减少车辆伤害的发生。
- 1 -。
车辆伤害预防
车辆伤害预防引言：车辆伤害是一个严重的问题，每年都有大量的人因为车辆事故而受伤甚至丧生。
为了减少这种伤害，我们需要采取一系列的预防措施。
本文将从五个方面详细介绍车辆伤害预防的方法。
一、驾驶员教育和培训1.1 提高驾驶技能：驾驶员应接受专业的驾驶培训，学习正确的驾驶技巧和安全驾驶知识。
这包括学习如何正确操作车辆、遵守交通规则和道路标志，以及应对紧急情况的应急处理能力。
1.2 严格考试制度：建立健全的驾驶考试制度，确保每个驾驶员都具备基本的驾驶技能和安全意识。
考试内容应包括理论知识和实际操作，以确保驾驶员能够熟练掌握驾驶技巧并正确应对各种交通情况。
1.3 定期培训和评估：驾驶员应定期接受培训和评估，不断提高自己的驾驶技能和安全意识。
这可以通过参加驾驶技能培训班、参观交通安全教育展览等方式实现。
二、车辆维护和检查2.1 定期保养：车辆应定期进行保养，包括更换机油、检查刹车系统、轮胎磨损等。
定期保养可以确保车辆的正常运行和安全性能。
2.2 检查车辆状况：驾驶员在每次驾驶前应检查车辆的状况，包括刹车系统、轮胎气压、灯光等。
如果发现任何异常情况，应及时修复或更换配件。
2.3 注意车辆负荷：驾驶员应合理控制车辆的负荷，不要超载或超速行驶。
超载和超速会增加车辆的损坏和事故风险。
三、交通安全宣传和教育3.1 加强交通安全宣传：政府和媒体应加大对交通安全的宣传力度，提高公众对交通安全的认识和意识。
可以通过电视、广播、互联网等媒体渠道传播交通安全知识，引导公众养成安全驾驶习惯。
3.2 学校交通安全教育：学校应将交通安全教育纳入课程，教授学生交通规则和安全驾驶知识。
可以组织交通安全知识竞赛、模拟交通场景等活动，提高学生的交通安全意识。
3.3 社区交通安全活动：社区可以组织交通安全宣传活动，如交通安全讲座、交通安全演练等，让居民了解交通安全的重要性，并提供相关的交通安全咨询和服务。
四、道路和交通设施改善4.1 安全驾驶环境建设：政府应加大对道路和交通设施的改善投入，确保道路平整、交通标志清晰、交通信号灯正常运行等。
焦化厂焦炉机械车辆机械伤害预防与应急措施、安全操作规程
焦化厂焦炉机械车辆机械伤害预防与应急措施、安全操作规程一、机械车辆伤害预防与应急：（一）、预防方法：①、要牢记规范作业，依据操作规程操作，坚决杜绝违章作业，违章指挥、违反劳动纪律。
②、操作时要集中精力，提高注意力，避免疏忽大意，克服侥幸心理。
③、要按规定穿戴好各种劳动保护用品，按要求着装，穿戴整齐，穿平底鞋，女工长发要盘入帽中。
④、行车前必须鸣警铃，提醒周围的人员和障碍物，避免碰撞。
⑤、作业时注意车辆行进，作业人员要当心车辆，进行维修等工作时，要提前与司机联系好，确保安全。
⑥、遵守操作规程，车在行进过程中，不坐、卧和穿越轨道，避免因操作失误导致的伤害。
（二）、预防措施：1、鸣警铃：车辆行进过程中，必须鸣警铃提醒周围人员和障碍物，确保行车安全。
2、防护措施：确保所有机械和车辆都有必要的防护装置，如防护栏、防护罩等，防止人员误入危险区域。
3、培训和教育：定期对操作人员进行安全培训，提高他们的安全意识和操作技能。
④、遵守操作规程：操作人员必须严格遵守操作规程，不擅自改变操作流程，确保每一步操作都符合安全标准。
（三）、机械伤害应急处理程序：1、迅速切断事故源：如停止设备运行、关闭电源等，以防止事态进一步恶化。
2、对受伤人员进行初步救治：如止血、包扎等，并立即拨打急救电话送往医院救治。
同时，要注意保护受伤人员的生命安全和健康状况。
3、保护好事故现场：以便后续的事故调查和分析工作能够顺利进行。
4、分析事故原因：从设备故障、操作失误等方面进行深入分析，总结经验教训，制定改进措施，防止类似事故再次发生。
同时，加强宣传教育，提高操作人员的安全意识和防范能力。
二、安全操作规程：（一）、推焦车、拦焦车、熄焦车、装煤车操作规范：1、在焦炉作业中，推焦车是负责将炭化室内的焦炭推入干熄焦或湿熄焦设备的关键车辆。
操作人员必须严格遵循预定的推焦计划进行精确操作，确保推焦杆能够准确无误地进入炭化室，并避免因操作不当导致推焦杆与炉墙发生碰撞或损坏焦炭。
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In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The
Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each
Link To Achieve Risk Control And Planning
某某管理中心
XX年XX月
防止机车车辆人身伤害安
全措施示范文本
方案文书样本 QCT/FS-ZH-GZ-K404
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防止机车车辆人身伤害安全措施示范文
本
使用指引：此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个
环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，
文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。
1.从业人员上线作业时必须精力集中、严守两纪,认真
执行安全检查确认制度和呼唤应答制度,不准打闹、玩笑、
阅读书报、接打手机和做与本岗工作无关的事情。
2.从业人员上岗前必须按规定穿戴劳动防护服装和携带
必要的人身安全防护备品。禁止穿凉鞋、高跟鞋、塑料底
鞋和带钉子的鞋上岗作业,未穿戴劳动防护服装和携带必要
的人身安全防护用品的不准上岗作业。
3.横越线路时,必须执行"一站、二看、三通过"制度,并
注意机车车辆动态及脚下有无障碍物等。严禁钻车、跳车
和抢越线路,遇天气不良时,更应注意来往的机车、车辆。
4.横越有机车、车辆停留的线路时,必须先确认机车车
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辆暂不移动,然后在距该机车车辆10米以外绕行。穿越车辆
空当时,首先确认车辆暂无移动后,再从两车组之间空当处迅
速穿越,穿越两车组空当的间距不得小于10米,并注意脚下
有无障碍物及邻线机车车辆动态。严禁在运行中的机车车
辆前面抢越线路。
5.遇必须横越列车车辆时,严禁钻车,应先确认列车车辆
暂不移动,应从车门处、通过台或由车钩上越过，要抓紧蹬
稳，不要踢开钩提杆或踢闭折角塞门，并注意邻线有无机
车车辆运行。
6.沿线路行走时，严禁走道心、轨枕木头和侵入限界。
横越线路时不准脚踏钢轨面、道岔连接杆、尖轨、可动心
辙叉等处所。严禁扒乘机车车辆和以车代步。遇到特殊情
况必须在线路上行走时，应设专人防护。
7.严禁在钢轨上、轨枕头、车底下、道心、车端部、站
台边站立、坐卧、避风、雨、雪、或乘凉。
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调车人身安全措施
1.调车作业开始前必须将作业计划清楚地传达给有关人
员，作业中不得随意变更，变更股道作业时，必须停轮传
达。
2.车辆在走行中绝对禁止：
(1)在平板车或砂石车的边端坐立；
(2)在连接器上或端板支架上坐立；
(3)在棚车顶部或敞车装载超出车帮的货物上站立或行
走；
(4)骑坐车帮或跨越车辆；
(5)手抓篷布绳索或捆绑货物的铁丝，脚蹬轴箱或平车
鱼腹梁；
(6)在车梯上探身过远或经过站台时站在低于站台的车
梯上；
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(7)在装载易于窜动货物车辆的空隙之间站立；
(8)别腿上车和迎面上车、在外侧上下车；
(9)车辆行走中进入车钩之间空当或道心提钩锁销、摘
挂制动软管或调整钩位；
(10)两人及以上站在同一闸台、车梯上。
3.上下车时必须遵守以下规定；
(1)上车速度最高不得15km/h，下车速度最高不得超
过20km/h，在站台上不得超过3km/h，不准超速上下；
(2)在窄路肩、高路基的线路上和高度超过1.1m的站
台上作业时，必须停车上下；
(3)蹬乘内燃、电力机车作业时，必须在机车停稳后再
上下车(设有便于上下车脚蹬的调车机除外)；
(4)上车前应注意脚蹬、车梯、扶手、低边车的侧板和
机车脚踏板的牢固状态；
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(5)上下车时，要选择好地点，注意地面障碍物，严禁
在道岔区上下车。
4.手推调车时，必须做好人身防护措施后在车辆两侧进
行，并注意脚下有无障碍物。
5.连挂车辆前，如遇钩位、钩锁销不良时必须停车调
整。调整钩位时，不准探身两车钩之间。摘接制动软管、
调整钩位禁止双脚进入道心。处理钩锁销和安、撤列尾装
置时，必须等列车、车列停妥，并得到调车长的准许后方
可进行。使用平面无线灯显调车作业时，进入车钩之间空
当作业必须使用红键锁闭防护。
6.调车机单机或牵引运行时，严禁在机车前后端坐卧。
禁止调车作业人员抓乘非本组担当作业的机车车辆。调车
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机在到发线、修车线或装卸线挂车时，应预告检查该线路
所设置防护信号已撤除后方准作业。严禁调车人员擅自或
代替上述作业人员撤除防护信号。
7.冬季调车机车的脚蹬板必须捆草绳。冬季作业遇有
风、雨、雪、雾天气时，必须认真执行呼唤应答制度，要
做到不见应答再呼唤，确认好了再应答，加强确认，不得
臆测。并应执行恶劣天气时停上停下的制度。
8.调车作业前认真检查作业线路货物码放必须保证距线
路钢轨外侧有1.5m以上的安全距离，并确认作业通道上无
障碍物方准作业。禁止调车人员登乘车辆穿越装卸机械(门
吊除外)。专用线取送作业时必须在大门前一度停车，并派
员检查大门状态，确认挂钩牢固，无任何危险障碍后方可
出入。
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9.调车作业遇相邻一侧有通过列车时，车站值班人员应
及时通知调车人员停止调车作业。
10.调车人员在作业中，应随时注意调车线上和相邻线
路上有无正在进行设备维修和清扫道岔等侵入限界人员。
顶送作业了望有困难时，要采取确保行车和人身安全的防
范措施。禁止在停有正在技术检查、修理、装卸作业车辆
的线路上溜放或连挂。
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