路床整形施工方案(挖土、压实)
路床整形、毛石基础施工方案
（一）、路床整形1、施工测量放线清表后由测量人员先进行施工测量放线，首先恢复中线，定出开挖边线及高程控制点，并每10m设一里程桩，为防止道路基层宽度不够，开挖的路槽宽度应比设计宽度宽60cm左右。
2、路床开挖、整平1）、路床整形用挖机开挖路床，测量人员跟踪测量的方式进行。
为了避免超挖和开挖不到位，测量员每5米测设开挖深度控制点，并留5CM的虚度。
2）、槽帮按要求挖出坡度，修整平顺，为防止路床受雨水浸泡，应时刻关注天气情况，要在下雨之前，及时在路床外侧修好边沟及积水坑，以便排出雨水。
3）、推土机跟在挖掘机后面根据高程控制点及时进行粗平及排压，保证路床虚度一致。
推土机排压后的，测量人员再次测设高程控制点，虚度为2CM，由刮平机根据控制点进行细平，用装载机及时将刮出来的多余的土清走，保证路床宽度。
3、碾压成型细平后由振动压路机、三轮压机本着先轻后重的原则对路床进行碾压。
碾压时先从路外侧边缘开始，外侧轮的1/2压在路肩上，每次重轮重叠1/2～1/3，逐渐压至路中心，即为一遍，碾压一遍后，再仔细检查平整度和标高，即时修整，修整时应从表面下挖深翻松8-10cm，然后再进行填补。
第一次由振动压路机静压按2km/h速度进行，一进一退两遍；第二次振动碾压，速度相对加快，按3km/h 进行，二至三遍；第三次三轮静压，开始按1.8km/h速度，加快按 2.4-2.7km/h 进行，4-6遍；路基边缘两侧多压二遍。
碾压应遵循由低到高、从边到中、先轻后重、先慢后快，后轮重叠1/2～1/3轮宽的原则。
碾压密实，轮迹深度不得大于5mm，经检测压实度至符合要求为止。
确保无弹簧、松散、起皮土等现象。
当无法达到碾压密实度和强度时，根据现场实际情况，再确定处理方案。
如大面积弹软，则及时向监理、业主、设计汇报，并根据设计方案掺加石灰施进行基底处理，而小范围弹软的，则向监理、业主汇报后根据现场情况局部翻开晾晒或超挖一定深度进行换填。
4、报检、验收路床碾压成型后，及时找监理、业主及相关部门对其进行报验、检测、验收，验收合格后，方可进行下道工序。
路床整形、毛石基础施工方案
（一）、路床整形之五兆芳芳创作1、施工丈量放线清表后由丈量人员先进行施工丈量放线，首先恢复中线，定出开挖边线及高程控制点，并每10m设一里程桩，为避免道路下层宽度不敷，开挖的路槽宽度应比设计宽度宽60cm左右.2、路床开挖、整平1）、路床整形用挖机开挖路床，丈量人员跟踪丈量的方法进行.为了避免超挖和开挖不到位，丈量员每5米测设开挖深度控制点，并留5CM的虚度.2）、槽帮按要求挖出坡度，修整平顺，为避免路床受雨水浸泡，应时刻存眷天气情况，要在下雨之前，实时在路床外侧修好边沟及积水坑，以便排出雨水.3）、推土机跟在挖掘机前面按照高程控制点实时进行粗平及排压，包管路床虚度一致.推土机排压后的，丈量人员再次测设高程控制点，虚度为2CM，由刮平机按照控制点进行细平，用装载机实时将刮出来的多余的土清走，包管路床宽度.3、碾压成型细平后由振动压路机、三轮压机本着先轻后重的原则对路床进行碾压.碾压时先从路外侧边沿开始，外侧轮的1/2压在路肩上，每次重轮重叠1/2～1/3，逐渐压至路中心，即为一遍，碾压一遍后，再仔细查抄平整度和标高，即时修整，修整时应从概略下挖深翻松8-10cm，然后再进行填补.第一次由振动压路机静压按2km/h速度进行，一进一退两遍；第二次振动碾压，速度相对放慢，按3km/h进行，二至三遍；第三次三轮静压，开始按 1.8km/h速度，放慢按2.4-2.7km/h进行，4-6遍；路基边沿两侧多压二遍.碾压应遵循由低到高、从边到中、先轻后重、先慢后快，后轮重叠1/2～1/3轮宽的原则.碾压密实，轮迹深度不得大于5mm，经检测压实度至合适要求为止.确保无弹簧、松散、起皮土等现象.当无法达到碾压密实度和强度时，按照现场实际情况，再确定处理计划.如大面积弹软，则实时向监理、业主、设计报告请示，并按照设计计划掺加石灰施进行基底处理，而小规模弹软的，则向监理、业主报告请示后按照现场情况局部掀开晾晒或超挖一定深度进行换填.4、报检、验收路床碾压成型后，实时找监理、业主及相关部分对其进行报验、检测、验收，验收及格后，方可进行下道工序.（二）毛石根本1、施工准备1)、毛石坚实，无风化，脱落裂纹，概略无泥垢、水锈，施工前应清理洁净.2)、砂子：采取中砂，用筛孔5mm 筛过筛，不含杂质.3)、水泥：用普通硅酸盐水泥PO32.5，有出厂及格证与试验单.地槽拉线，抄平查抄，地基土质查抄及格.2、流水段划分，工艺流程1)、流水段划分同土方开挖的划分.2)、工艺流程：地基检查验收→放线→搅拌灰浆→砌毛石→质验3、施工办法砌筑时，里外挂线，毛石上下错缝，里外搭砌，毛石第一皮要丁砌，座浆砌筑.根本错台，上层毛石至少要压下层毛石三分之一.灰缝不大于2 cm，每日砌筑高度不超出1.2m.雨天施工，应避免雨水冲刷，下班收工时，应笼盖砌体概略.根本砌完，经查抄及格后，方可进行土的回填.4、质量要求根本组砌公道，灰浆饱满，粘结牢固，几何尺寸准确，概略平整、垂直.（二）地梁施工严格按设计及施工标准施工.钢筋制作、绑扎要严格按标准进行；模板装置质量要合适尺度，几何尺寸应准确.浇筑时，要注意振捣密实，按有关规则执行，砼施工完后；要增强保温及养护任务.模板工程要有足够强度、刚度和稳定性.钢筋工程严格按设计要求和施工标准进行施工.砼工程中振捣密实，不允许有蜂窝、麻面现象.5、土方回填回填土的质量必须合适要求，回填时根本内、外侧同时回填，并进行房心回填，要求分层夯实，包管回填质量.。
路床整形、毛石基础施工方案
（一）、路床整形之阳早格格创做1、动工丈量搁线浑表后由丈量人员先举止动工丈量搁线，最先回复中线，定出启掘边线及下程统造面，并每10m设一里程桩，为预防讲路基层宽度没有敷，启掘的路槽宽度应比安排宽度宽60cm安排.2、路床启掘、整仄1）、路床整形用掘机启掘路床，丈量人员追踪丈量的办法举止.为了预防超掘战启掘没有到位，丈量员每5米测设启掘深度统造面，并留5CM的真度.2）、槽助按央供掘出坡度，建整仄逆，为预防路床受雨火浸泡，当令刻闭注天气情况，要正在下雨之前，立即正在路床中侧建佳边沟及积火坑，以便排出雨火.3）、推土机跟正在掘掘机后里根据下程统造面立即举止细仄及排压，包管路床真度普遍.推土机排压后的，丈量人员再次测设下程统造面，真度为2CM，由刮仄机根据统造面举止细仄，用拆载机立即将刮出去的多余的土浑走，包管路床宽度.3、碾压成型细仄后由振荡压路机、三轮压机本着先沉后沉的准则对于路床举止碾压.碾压时先从路中侧边沿启初，中侧轮的1/2压正在路肩上，屡屡沉轮沉叠1/2～1/3，渐渐压至路核心，即为一遍，碾压一遍后，再小心查看仄坦度战标下，立即建整，建整时应从表面下掘深翻紧8-10cm，而后再举止挖补.第一次由振荡压路机静压按2km/h速度举止，一进一退二遍；第二次振荡碾压，速度相对于加快，按3km/h 举止，二至三遍；第三次三轮静压，启初按1.8km/h速度，加快按 2.4-2.7km/h举止，4-6遍；路基边沿二侧多压二遍.碾压应按照由矮到下、从边到中、先沉后沉、先缓后快，后轮沉叠1/2～1/3轮宽的准则.碾压稀真，轮迹深度没有得大于5mm，经检测压真度至切合央供为止.保证无弹簧、紧集、起皮土等局里.当无法达到碾压稀真度战强度时，根据现场本量情况，再决定处理规划.如大里积弹硬，则立即背监理、业主、安排报告，并根据安排规划掺加石灰施举止基底处理，而小范畴弹硬的，则背监理、业主报告后根据现场情况局部翻启晾晒或者超掘一定深度举止换挖.4、报检、查支路床碾压成型后，立即找监理、业主及相闭部分对于其举止报验、检测、查支，查支合格后，圆可举止下讲工序.（二）毛石前提1、动工准备1)、毛石脆真，无风化，脱降裂纹，表面无泥垢、火锈，动工前应浑理搞洁.2)、砂子：采与中砂，用筛孔5mm 筛过筛，没有含纯量.3)、火泥：用一般硅酸盐火泥PO32.5，有出厂合格证与考查单.天槽推线，抄仄查看，天基土量查看合格.2、流火段区分，工艺过程1)、流火段区分共土圆启掘的区分.2)、工艺过程：天基检考查支→搁线→搅拌灰浆→砌毛石→量验3、动工要领砌筑时，里中挂线，毛石上下错缝，里中拆砌，毛石第一皮要丁砌，座浆砌筑.前提错台，表层毛石起码要压下层毛石三分之一.灰缝没有大于2 cm，每日砌筑下度没有超出1.2m.雨天动工，应预防雨火冲刷，下班支工时，应覆盖砌体表面.前提砌完，经查看合格后，圆可举止土的回挖.4、品量央供前提组砌合理，灰浆歉谦，粘结坚韧，几许尺寸准确，表面仄坦、笔曲.（二）天梁动工庄重按安排及动工典型动工.钢筋创造、绑扎要庄重按典型举止；模板拆置品量要切合尺度，几许尺寸应准确.浇筑时，要注意振捣稀真，按有闭确定真止，砼动工完后；要加强保温及保护处事.模板工程要有脚够强度、刚刚度战宁静性.钢筋工程庄重按安排央供战动工典型举止动工.砼工程中振捣稀真，没有允许有蜂窝、麻里局里.5、土圆回挖回挖土的品量必须切合央供，回挖时前提内、中侧共时回挖，并举止房心回挖，央供分层夯真，包管回挖品量.。
路床整形、毛石基础施工方案
（一）、路床整形1、施工测量放线清表后由测量人员先进行施工测量放线,首先恢复中线,定出开挖边线及高程控制点，并每10m设一里程桩，为防止道路基层宽度不够，开挖的路槽宽度应比设计宽度宽60cm左右。
2、路床开挖、整平1）、路床整形用挖机开挖路床，测量人员跟踪测量的方式进行。
为了避免超挖和开挖不到位,测量员每5米测设开挖深度控制点，并留5CM的虚度。
2)、槽帮按要求挖出坡度，修整平顺，为防止路床受雨水浸泡，应时刻关注天气情况，要在下雨之前，及时在路床外侧修好边沟及积水坑，以便排出雨水。
3)、推土机跟在挖掘机后面根据高程控制点及时进行粗平及排压，保证路床虚度一致。
推土机排压后的，测量人员再次测设高程控制点,虚度为2CM，由刮平机根据控制点进行细平，用装载机及时将刮出来的多余的土清走，保证路床宽度。
3、碾压成型细平后由振动压路机、三轮压机本着先轻后重的原则对路床进行碾压。
碾压时先从路外侧边缘开始,外侧轮的1/2压在路肩上，每次重轮重叠1/2～1/3，逐渐压至路中心，即为一遍，碾压一遍后，再仔细检查平整度和标高，即时修整，修整时应从表面下挖深翻松8—10cm，然后再进行填补。
第一次由振动压路机静压按2km/h速度进行，一进一退两遍；第二次振动碾压，速度相对加快,按3km/h 进行，二至三遍；第三次三轮静压，开始按1.8km/h速度，加快按2。
4-2。
7km/h进行，4-6遍；路基边缘两侧多压二遍。
碾压应遵循由低到高、从边到中、先轻后重、先慢后快，后轮重叠1/2～1/3轮宽的原则。
碾压密实，轮迹深度不得大于5mm,经检测压实度至符合要求为止。
确保无弹簧、松散、起皮土等现象。
当无法达到碾压密实度和强度时,根据现场实际情况，再确定处理方案。
如大面积弹软,则及时向监理、业主、设计汇报，并根据设计方案掺加石灰施进行基底处理，而小范围弹软的,则向监理、业主汇报后根据现场情况局部翻开晾晒或超挖一定深度进行换填.4、报检、验收路床碾压成型后,及时找监理、业主及相关部门对其进行报验、检测、验收，验收合格后,方可进行下道工序。
路基整形施工方案
路基整形施工方案一、引言路基整形是道路建设中一项非常重要的工作，它直接影响着道路的使用寿命和行车安全。
路基整形施工方案是指在道路建设过程中，按照一定的工序和方法对路基进行整形的计划和方案。
本文将针对路基整形施工方案进行详细介绍。
二、施工前的准备工作在进行路基整形施工之前，需要进行一系列的准备工作，包括但不限于以下内容：1. 检查现场：对施工现场进行检查，了解地质情况、水文情况等，确定路基整形的难度和可行性。
2. 设计方案：根据路基整形的要求和场地情况，制定合理的设计方案，包括路基的高程、横断面等。
3. 采购材料和设备：根据设计方案的要求，采购相应的材料和设备，如土方机械、压路机等。
4. 施工人员培训：对施工人员进行相关培训，确保他们了解施工方案的要求，并具备相应的技能。
三、施工过程路基整形施工的过程可以分为以下几个阶段：1. 清理工作：清除施工现场上的杂草、垃圾等，确保施工环境整洁。
2. 确定高程控制点：根据设计方案的要求，确定高程控制点，并进行标志。
3. 土方开挖：根据设计方案的要求，进行土方开挖工作，包括挖土、运土和填方等。
4. 土方填筑：根据设计方案的要求，对挖掘出的土方进行填筑，确保路基的稳定性和平整度。
5. 压实工作：使用压路机等设备对填筑的土方进行压实，提高路基的密实度。
6. 立坡和护坡：根据设计方案的要求，对路基进行立坡和护坡的工作，保护路基不受水流侵蚀。
7. 检查和验收：在完成施工后，对路基整形的质量进行检查和验收，确保施工质量符合要求。
四、施工安全措施为了确保路基整形施工过程中的安全，需要采取一系列的安全措施，包括但不限于以下内容：1. 安全培训：对施工人员进行安全培训，使他们了解施工过程中的安全注意事项和操作规程。
2. 安全防护设施：在施工现场设置相应的安全防护设施，如警示牌、安全标志等，提醒施工人员注意安全。
3. 管理制度：制定相应的管理制度，明确责任和权限，加强对施工现场的管理。
路床整形、毛石基础施工方案
（一）、路床整形1、施工测量放线清表后由测量人员先进行施工测量放线，首先恢复中线，定出开挖边线及高程控制点，并每10m设一里程桩，为防止道路基层宽度不够，开挖的路槽宽度应比设计宽度宽60cm左右。
2、路床开挖、整平1）、路床整形用挖机开挖路床，测量人员跟踪测量的方式进行。
为了避免超挖和开挖不到位，测量员每5米测设开挖深度控制点，并留5CM的虚度。
2）、槽帮按要求挖出坡度，修整平顺，为防止路床受雨水浸泡，应时刻关注天气情况，要在下雨之前，及时在路床外侧修好边沟及积水坑，以便排出雨水。
3）、推土机跟在挖掘机后面根据高程控制点及时进行粗平及排压，保证路床虚度一致。
推土机排压后的，测量人员再次测设高程控制点，虚度为2CM，由刮平机根据控制点进行细平，用装载机及时将刮出来的多余的土清走，保证路床宽度。
3、碾压成型细平后由振动压路机、三轮压机本着先轻后重的原则对路床进行碾压。
碾压时先从路外侧边缘开始，外侧轮的1/2压在路肩上，每次重轮重叠1/2～1/3，逐渐压至路中心，即为一遍，碾压一遍后，再仔细检查平整度和标高，即时修整，修整时应从表面下挖深翻松8-10cm，然后再进行填补。
第一次由振动压路机静压按2km/h速度进行，一进一退两遍；第二次振动碾压，速度相对加快，按3km/h进行，二至三遍；第三次三轮静压，开始按1.8km/h速度，加快按2.4-2.7km/h 进行，4-6遍；路基边缘两侧多压二遍。
碾压应遵循由低到高、从边到中、先轻后重、先慢后快，后轮重叠1/2～1/3轮宽的原则。
碾压密实，轮迹深度不得大于5mm，经检测压实度至符合要求为止。
确保无弹簧、松散、起皮土等现象。
当无法达到碾压密实度和强度时，根据现场实际情况，再确定处理方案。
如大面积弹软，则及时向监理、业主、设计汇报，并根据设计方案掺加石灰施进行基底处理，而小范围弹软的，则向监理、业主汇报后根据现场情况局部翻开晾晒或超挖一定深度进行换填。
4、报检、验收路床碾压成型后，及时找监理、业主及相关部门对其进行报验、检测、验收，验收合格后，方可进行下道工序。
路床整形、毛石基础施工方案
（一）、路床整形1、施工测量放线清表后由测量人员先进行施工测量放线，首先恢复中线，定出开挖边线及高程控制点，并每10m设一里程桩，为防止道路基层宽度不够，开挖的路槽宽度应比设计宽度宽60cm左右。
2、路床开挖、整平1）、路床整形用挖机开挖路床，测量人员跟踪测量的方式进行。
为了避免超挖和开挖不到位，测量员每5米测设开挖深度控制点，并留5CM的虚度。
2）、槽帮按要求挖出坡度，修整平顺，为防止路床受雨水浸泡，应时刻关注天气情况，要在下雨之前，及时在路床外侧修好边沟及积水坑，以便排出雨水。
3）、推土机跟在挖掘机后面根据高程控制点及时进行粗平及排压，保证路床虚度一致。
推土机排压后的，测量人员再次测设高程控制点，虚度为2CM，由刮平机根据控制点进行细平，用装载机及时将刮出来的多余的土清走，保证路床宽度。
3、碾压成型细平后由振动压路机、三轮压机本着先轻后重的原则对路床进行碾压。
碾压时先从路外侧边缘开始，外侧轮的1/2压在路肩上，每次重轮重叠1/2～1/3，逐渐压至路中心，即为一遍，碾压一遍后，再仔细检查平整度和标高，即时修整，修整时应从表面下挖深翻松8-10cm，然后再进行填补。
第一次由振动压路机静压按2km/h速度进行，一进一退两遍；第二次振动碾压，速度相对加快，按3km/h进行，二至三遍；第三次三轮静压，开始按1.8km/h速度，加快按 2.4-2.7km/h进行，4-6遍；路基边缘两侧多压二遍。
碾压应遵循由低到高、从边到中、先轻后重、先慢后快，后轮重叠1/2～1/3轮宽的原则。
碾压密实，轮迹深度不得大于5mm，经检测压实度至符合要求为止。
确保无弹簧、松散、起皮土等现象。
当无法达到碾压密实度和强度时，根据现场实际情况，再确定处理方案。
如大面积弹软，则及时向监理、业主、设计汇报，并根据设计方案掺加石灰施进行基底处理，而小范围弹软的，则向监理、业主汇报后根据现场情况局部翻开晾晒或超挖一定深度进行换填。
4、报检、验收路床碾压成型后，及时找监理、业主及相关部门对其进行报验、检测、验收，验收合格后，方可进行下道工序。
路床整形、毛石基础施工方案
（一）、路床整形之杨若古兰创作1、施工测量放线清表后由测量人员进步前辈行施工测量放线，首先恢复中线，定出开挖边线及高程控制点，并每10m设一里程桩，为防止道路基层宽度不敷，开挖的路槽宽度应比设计宽度宽60cm摆布.2、路床开挖、整平1）、路床整形用挖机开挖路床，测量人员跟踪测量的方式进行.为了防止超挖和开挖不到位，测量员每5米测设开挖深度控制点，并留5CM的虚度.2）、槽帮按请求挖出坡度，修整平顺，为防止路床受雨水浸泡，应时刻关注天气情况，要鄙人雨之前，及时在路床外侧修睦边沟及积水坑，以便排出雨水.3）、推土机跟在发掘机后面根据高程控制点及时进行粗平及排压，包管路床虚度分歧.推土机排压后的，测量人员再次测设高程控制点，虚度为2CM，由刮平机根据控制点进行细平，用装载机及时将刮出来的多余的土清走，包管路床宽度.3、碾压成型细平后由振动压路机、三轮压机本着先轻后重的准绳对路床进行碾压.碾压时先从路外侧边沿开始，外侧轮的1/2压在路肩上，每次重轮堆叠1/2～1/3，逐步压至路中间，即为一遍，碾压一遍后，再细心检查平整度和标高，即时修整，修整时应从概况下挖深翻松8-10cm，然后再进行填补.第一次由振动压路机静压按2km/h速度进行，一进一退两遍；第二次振动碾压，速度绝对加快，按3km/h进行，二至三遍；第三次三轮静压，开始按1.8km/h速度，加快按2.4-2.7km/h进行，4-6遍；路基边沿两侧多压二遍.碾压应遵守由低到高、从边到中、先轻后重、先慢后快，后轮堆叠1/2～1/3轮宽的准绳.碾压密实，轮迹深度不得大于5mm，经检测压实度至符合请求为止.确保无弹簧、松散、起皮土等景象.当没法达到碾压密实度和强度时，根据现场实际情况，再确定处理方案.如大面积弹软，则及时向监理、业主、设计汇报，并根据设计方案掺加石灰施进行基底处理，而小范围弹软的，则向监理、业主汇报后根据现场情况局部翻开晾晒或超挖必定深度进行换填.4、报检、验收路床碾压成型后，及时找监理、业主及相干部分对其进行报验、检测、验收，验收合格后，方可进行下道工序.（二）毛石基础1、施工筹办1)、毛石坚实，无风化，零落裂纹，概况无泥垢、水锈，施工前应清理干净.2)、砂子：采取中砂，用筛孔5mm 筛过筛，不含杂质.3)、水泥：用普通硅酸盐水泥PO32.5，有出厂合格证与试验单.地槽拉线，抄平检查，地基土质检查合格.2、流水段划分，工艺流程1)、流水段划分同土方开挖的划分.2)、工艺流程：地基检检验收→放线→搅拌灰浆→砌毛石→质验3、施工方法砌筑时，里外挂线，毛石上下错缝，里外搭砌，毛石第一皮要丁砌，座浆砌筑.基础错台，上层毛石至多要压基层毛石三分之一.灰缝不大于2 cm，每日砌筑高度不超出1.2m.雨天施工，应防止雨水冲刷，放工收工时，应覆盖砌体概况.基础砌完，经检查合格后，方可进行土的回填.4、质量请求基础组砌合理，灰浆丰满，粘结牢固，几何尺寸精确，概况平整、垂直.（二）地梁施工严酷按设计及施工规范施工.钢筋建造、绑扎要严酷按规范进行；模板安装质量要符合尺度，几何尺寸应精确.浇筑时，要留意振捣密实，按有关规定履行，砼施工完后；要加强保温及养护工作.模板工程要有足够强度、刚度和波动性.钢筋工程严酷按设计请求和施工规范进行施工.砼工程中振捣密实，不答应有蜂窝、麻面景象.5、土方回填回填土的质量必须符合请求，回填时基础内、外侧同时回填，并进行房心回填，请求分层夯实，包管回填质量.。
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1、施工测量放线
清表后由测量人员先进行施工测量放线，首先恢复中线，定出
开挖边线及高程控制点，并每10m设一里程桩，为防止道路基层宽度
不够，开挖的路槽宽度应比设计宽度宽60cm左右。
2、路床开挖、整平
（1）、路床整形用挖机开挖路床，测量人员跟踪测量的方式进
行。为了避免超挖和开挖不到位，测量员每5米测设开挖深度控制点，
并留5CM的虚度。
（2）、槽帮按要求挖出坡度，修整平顺，为防止路床受雨水浸
泡，应时刻关注天气情况，要在下雨之前，及时在路床外侧修好
边沟及积水坑，以便排出雨水。
（3）、推土机跟在挖掘机后面根据高程控制点及时进行粗平
及排压，保证路床虚度一致。推土机排压后的，测量人员再次测设高
程控制点，虚度为2CM，由刮平机根据控制点进行细平，用装载机及
时将刮出来的多余的土清走，保证路床宽度。
3、碾压成型
细平后由振动压路机、三轮压机本着先轻后重的原则对路床进
行碾压。碾压时先从路外侧边缘开始，外侧轮的1/2压在路肩上，每
次重轮重叠1/2～1/3，逐渐压至路中心，即为一遍，碾压一遍后，再
仔细检查平整度和标高，即时修整，修整时应从表面下挖深翻松
8-10cm，然后再进行填补。第一次由振动压路机静压按2km/h速度进
行，一进一退两遍；第二次振动碾压，速度相对加快，按3km/h进行，
二至三遍；第三次三轮静压，开始按1.8km/h速度，加快按
2.4-2.7km/h进行，4-6遍；路基边缘两侧多压二遍。碾压应遵循由
低到高、从边到中、先轻后重、先慢后快，后轮重叠1/2～1/3轮宽的
原则。
碾压密实，轮迹深度不得大于5mm，经检测压实度至符合要求
为止。确保无弹簧、松散、起皮土等现象。当无法达到碾压密实度和
强度时，根据现场实际情况，再确定处理方案。如大面积弹软，则及
时向监理、业主、设计汇报，并根据设计方案掺加石灰施进行基底处
理，而小范围弹软的，则向监理、业主汇报后根据现场情况局部翻开
晾晒或超挖一定深度进行换填。
4、报检、验收
路床碾压成型后，及时找监理、业主及相关部门对其进行报验、
检测、验收，验收合格后，方可进行下道工序。