节能减排的意义途径及策略

我国目前的资源环境状况已经到了十分严重的地步，如不利即着手改善，经济社会发展将受到严重制约和影响。那么，我们应该提倡节能减排，下文就是由为大家带来的节能减排的意义途径及策略，欢迎大家阅读浏览。

1. 节能减排的意义

许多数据表明，我国目前的资源环境状况已经到了十分严重的地步，如不利即着手改善，经济社会发展将受到严重制约和影响。为此，“十一五”规划提出了在经济发展的同时，“单位国内生产总值能源消耗降低20%左右，单位工业增加值用水量降低30%，农业灌溉用水有效利用系数提高到0.5，工业固体废物综合利用率提高到60%;主要污染物排放总量减少10%，森林覆盖率达到20%，控制温室气体排放取得成效”的节能减排目标。

xx年是“十一五”的开局之年，各项经济指标完成得较好，但节能减排目标，虽然各方面高度重视，采取了不少措施，但仍未能完成年初确定的目标。可以预见，整个“十一五”时期，节能减排工作任务将相当艰巨。因此， * 成立了节能减排领导小组，温总理亲任组长，可见节能减排工作的重要性和艰巨性。

节能减排的重要意义主要体现在三个方面：

首先是政治意义。“十一五”规划已明确地提出节能减排的目标，这是政府对全社会的庄重承诺，目标能否如期实现，事关政府形象和威望;而且，节能减排是建设资源节约型、环境友好型社会，落实科学发展观，走可持续发展道路的具体举措。

第二是经济意义。在宏观经济发展上，如果再按原来的发展速度与发展方式，实现2020年GDP再翻两番的战略目标是不可能的。据中科院测算，xx年中国消耗了全球31%、30%、27%和40%的原煤、铁矿石、钢材、水泥，创造出的GDP却不足全球的4%。这种浪费型发展模式使煤、电、油、运“荒”声一片。即便不考虑环境污染因素，支撑GDP翻两番的资源和能源也将难以为继。在微观经济发展上，节能减排是提升企业和产业竞争力的必要措施。对企业而言，若不及早的进行节能降耗，一方面将面临着资源价格上涨带来的成本压力，而且将会随着政府环境管理的越来越严格而付出更高的代价，影响其竞争能力。

第三是社会意义。国际上有研究发现，工业革命以来，西方国家尽管经济快速增长，人们的收入水平显著提高，拥有的物质产品数量越来越多，但人们的幸福指数却并没有多少改善。不可否认，中国近年快速的经济增长对百姓生活质量的改善作用很大，但与此同时，

我们也应看到经济快速发展的负面影响和目前经济发展模式的弊端。经济增长、物质产品的丰富化和人类幸福并不是简单的线性关系，当经济发展达到一定的程度之后，人们必然对良好的环境质量产生需求。以水资源为例，目前全国有70%以上河流湖泊找到不同程度的污染，3亿多人饮水不安全，其中1.9亿人的饮用水有害物质含量超标。如果经济发展的结果是人本文是在南京政府节能减排领导小组组织的

针对领导干部宣传培训会议上的演讲稿，也是江苏省哲学社会科学研究项目“消费视角下的江苏构建资源节约型、环境友好型社会研究(编号：06JSBYJ015)”的部分成果。

2. 生产环节的节能减排

2000日本年产业废弃物总量4亿吨，而一般废弃物0.5亿吨，可见企业是减排的重点所在。

2.1 企业节能减排动力不足的理论分析

与个人相比，企业作为一个盈利性的组织可以说是纯理性的，

其一切行为都以经济利益为基本的考量依据。企业节能减排动力不足的解决方案，经济学早已提供除了解决方案，即将外部成本内部化，具体而言，通过制度设计将目前由社会负担甚至由子孙后代负担的成本内化为企业的成本负担。

但中国目前面临的实际状况可能并非像理论所阐述得那么简单，因为我们毕竟还需要站在自己的基础上谋求经济发展，以解决我们所面临的一系列经济 * 。必须要在经济发展和节能减排之间艰难地进

行平衡。对企业而言，主观上也并非都不愿意节能减排，实际情况是一系列因素的综合作用给企业的节能减排工作带来了难度。

首先是经济全球化 * ，经济全球化带来全球性的资源整合，引起水平化的产业分工，结果是高资源消耗和高污染排放的制造环节被转移到发展中国家，著名的微笑曲线已经揭示出了这一现象。发展中国家经济、社会发展的需求与跨国公司的产业转移的全球分工需求正好不谋而合，在我们成为“世界制造工厂”的同时，我们也背上了资源环境的包袱。从资源环境角度看，即便我们正的成了世界制造工厂，也没什么可以庆幸的。所以有观点认为经济全球化是目前全球环境问题的罪魁祸首，代之的应该是以区域为基础的经济体系。

其次，制造业装备落后乃至制造业基础较差是高能耗和高排放

的重要原因。作者曾经了解过某水泥、化工产品生产企业，他们认为高消耗和高排放的主要原因是装备水平。较低的装备水平不可能在一夜之间得到 * 的改善。对企业而言，进行全面的技术改造不仅面临

经济上的困难，要冒一定的经济风险，更为关键的是缺乏足够的经济动力，许多“五小企业”若不强制关停的话，在市场中仍能生存，说

明即便是高消耗和高排放，市场仍存在一个足够的利润空间。而当一个企业即便在高能耗和高排放的情况下仍有足够的利润空间的话，很少有企业会去冒这方面的投资风险。

第三，经济发展速度过快，资源能源需求旺盛，带动价格上涨，不仅激励企业扩大生产，加剧资源、能源的紧张局面，而且更为重要的是使企业失去节约资源、能源和减少排放的经济动力，因为价格的上涨足以弥补高消耗形成的成本支出。例如，2年前，水泥等资源价格上涨了一倍还多，在这种市场格局下，企业是不可能有精力顾的上节能降耗;再如，近年来电力需求就刺激了一大批小火电项目的上马，可即便是小火电项目，仍有盈利的空间。所以，对企业而言，经济激励可能是解决问题的关键。

第四，政府、企业、乃至全体公民的环境道德观念尚未建立。

政府在对待经济发展问题上的立场及政策导向长期以来偏向经济发展，主客观方面都纵容了企业的高污染和高消耗行为，即便今天突然转变立场与态度，由于路径依赖和发展惯性的存在，企业一下子很难在短期内 * 的发展变化。对企业而言，环境道德感不强也是不争的

事实。例如国内企业进行ISO14000认证的企业一定没有外资企业和

合资企业多。近年欧洲进行的一项消费者调查显示一项很有意思的结果，即今天的企业形象更多地取决于企业的道德而非企业的视觉标识，这里的道德主要包括两个方面：一是对待劳工方面的道德，近年来中

国的血汗工厂问题已经引起有关人士的主意。另一方面就是环境道德。《财富》杂志曾发表过一篇文章，建议将道德标准增加进现有的产品质量标准中去，是非常有道理的。对消费者而言，目前的环境意识较差也是一个客观的事实，如一次性用品的消费、奢侈性消费等现象非常普遍，对消费环节而言，不仅直接或间接 * 着资源消耗和污染排放，而且，消费者的觉悟还会形成一种市场力量，对企业形成重要的约束。

实际上导致目前资源环境状况的原因还有很多，并非是某一方

面或某一环节的问题，改善目前状况的基本途径全方位的和全社会的。

2.2 生产环节节能减排的基本对策

2.2.1 企业视角

树立绿色经营理念。绿色经营不仅关系到企业形象，关系到能

否融入到绿色产业链，关系到未来企业的竞争优势。过去企业竞争优势的源泉低成本、差别化和专门化，但这都是建立在高排放的基础之上的，未来的竞争优势必然是建立在低消耗和低排放基础上的低成本、差别化和专门化。

产品进行生态设计。即运用“循环思维”，着眼于整个产品生命周期，在设计产品时充分考虑其从生产、使用到废弃处理的全过程。产品的环境影响有80%在产品的设计阶段就已经形成了，传统的产品设计并没有考虑到环境影响，生态设计的目的就是提高材料、能源和其它资源的使用效率，如何预防污染和废物的产生以及在产品使用寿命结束后如何在使用或再循环等等。

进行清洁生产。清洁生产技术在中国已推行了很长时间，但实际效果并不理想，其主要原因还是企业缺乏足够的动力，所以，推进清洁生产的首要前提是进行制度建设，构建有效的激励机制。

2.2.2 政府视角

提升全民环境意识，培育环境道德。其中首要的是做好自身的表率作用，透过绿色采购促进办公和公共产品消费中的环境友好型消费;其次，建立和完善环境教育体系。促进可持续消费有两种途径，一是行为途径，二是价值观途径，价值观途径如果其重要作用的话，那么我们只能寄希望的奇迹在下一代身上发生了，改变价值观念主要靠教育，而目前中小学的环境教育的状况在应试教育的背景下是令人堪忧的。

大力促进技术创新，积极进行产业结构调整。微笑曲线已经揭示出产业链中不同环节的利润厚薄程度，实际上在全球产业链中占据的位置不同，资源消耗和污染排放的程度也不同。在缺乏原始创新的前提下，唯一的选择只能是处于产业链中的不利位置。此外，不同的产业结构也决定着不同的资源消耗和污染排放的状况，例如服务业其资源消耗的密度就较低，所以积极地进行产业结构调整同样是节能减排的重要策略。

政策上强化排出者责任和扩大(延伸)生产者责任。排出者责任制度是将环境成本内部化的重要制度，体现了谁污染谁治理的原则，目前许多地方污染物排放屡禁不止的重要原因是排出者责任制度的

缺乏、力度不到位或执行不到位等。例如，城市生活垃圾收费制度，除了起到解决原来由政府承担的部分垃圾处理费用外，并没产生任何抑制垃圾排放量的作用。而扩大生产着责任制度的主要目的是激励企业从源头上着眼于产品生命周期考虑产品的环境影响，通过谁制造谁回收(处置)制度，促使企业在产品设计是就考虑产品废弃后的回收处置问题。

2.2.3 社会公众视角

社会公众的力量往往是容易被忽视的力量因素。社会公众包括非营利组织、非政府组织和普通公民。在发达国家社会公众已成为促

进可持续发展的一支重要力量，除了其身体力行，亲身实践可持续行为外，还起着传播和监督的作用。例如，绿色和平组织如今已产生广泛的世界性 * ，对传播环境理念发挥重要的作用。还有，公众的道德型消费就会形成一种市场力量对企业产生约束，为企业提供环境经营的动力。

3. 消费环节的节能减排

3.1 消费对节能减排的意义

1992年里约地球峰会通过的《21世纪议程》明确指出导致目前全球环境持续恶化的主要成因是不可持续的消费和生产形态。可见目前不仅是目前的生产方式出现了问题，而且，目前的消费方式同样存在问题。但是，目前各地在可持续发展问题上，我们或多或少的存在重生产环节轻消费环节、重技术层面轻文化、价值观层面的问题。这实际上发达国家80年代可持续发展努力的重点，如今，许多人已经发现如果不从消费环节解决问题的话，可持续发展的目标是不可能实现的，而且，消费方式的转变实际上比生产方式的转变更为困难。对消费环节的重视其原因主要表现在：

(1)生产与消费是两个密切相关的环节，消费对生产具有决定意义，有什么样的消费方式才会有什么样的生产方式。

(2)消费与我们的生产和生活紧密相连，生活就是在消费，消费就是生活。消费不仅牵涉到资源、能源的消耗和污染物的排放，还涉及到我们的生活质量。许多不可持续的消费现象与现有的 * 技术系统具有密切的关系。例如，现代市场经济体系的竞争机制加快了人们的生活节奏，使得许多人心理压力加大和闲暇时间减少，而现有的工资制度对高工作效率和高工作质量的员工，奖励的是更多的金钱而不是更多闲暇。因此，对个人而言，时间变成紧缺的资源，为了缓解心理压力和节约时间，人们往往会进行要素替代，加大物质资源的消费以节约时间。例如，快餐食品、一次性用品的消费等都与此有关。

(3)消费行为十分复杂，改变消费行为具有较大的难度。首先，消费行为会随着技术发展的而发生变化，即存在所谓的“反弹效应”，从而部分抵消甚至出现负面的环境效果。例如，由于使用了节能灯泡，消费者可能会把原来不需要照明的院子也点亮，因而导致节能技术无法产生预期的环境效果;再如，办公自动化技术实际上已从技术层面解决了纸张的消费问题，实现无纸化办公，但实际情况是我们今天的纸张消耗远比以前要多。其次，消费本身具有多重含义，从生物学角度看，人类行为的一个重要方面就是要把自己的基因传递下去，因而就需要吸引异性和哺育后代，为此，就需要拥有尽可能多的物质产品，对产品的占有实际上是人的天性;从社会心理学角度看，消费的目的是为了自我认同和得到社会认同，使自己归属于某一阶层和把自己与

其他阶层区别开来，因而消费品就具有了符号化的意义，出现了“炫耀性消费”。古代人们通过做什么来表现自我，而现代则通过拥有什么来表现自我。而且有时消费者会发现被锁定在一定的消费状态，不得不进行消费，例如，购买电脑可能并非因为自己的实际需要，而仅仅是因为邻居和同事都买了。第三，消费者的消费有时仅仅出于一种习惯，消费者的行为并非总是理智的，例如，凭价格进行购买，凭品牌进行购买，而习惯一旦形成，改变起来就有一定的难度。

3.2 可持续消费的三个层面

许多消费实际上是以家庭为单位进行的，而家庭消费的重点领域在交通、食品和居住方面。挪威的消费者研究协会也成立了绿色家庭预算组织，曾对家庭消费的主要的十个领域的可接受措施进行建议和指导，他们建议家庭消费模式的转变需要的三个层面上进行：

第一层面是产品层面。在此层面上环境友好型产品的消费成为一种习惯性的选择，除了会产生财政方面 * 之外，这种转变不需要改变生活方式和消费模式;

第二层面是服务和组织层面。这个层面于是这需要重新定义消费需求和消费行为，在某些领域家庭消费需要的是服务而不是产品，这一层面的基本建议是如何从市场获得一定水平的服务的同时伴随

着较低的能源消耗。如汽车共享系统、危险化学品管理、施乐公司的文件复印服务等等。我国同样面临着此类问题，例如教科书为什么不能回收再用?

第三层面的转变是减少消费需求。这一层面需要 * 的转变生活方式和消费行为。这一层面最为困难，但这种呼声我们实际上老早就知道，几年前就曾有人问过我们是否需要这么快的电脑等问题。现代“拼命工作-拚命赚钱-拼命消费-拼命废弃”的生活方式最终并没有给我们带来快乐，虽然我们拥有的物质产品比以前任何时候都多，但社会上精神疾病的发病率实际上也空前的增多了。从长期看，进行社会系统变革是可持续发展的 * 。

3.3 促进消费者行为转变的实践

国际上促进可持续消费的实践曾作过许多努力，本文重点介绍两个方面的实践活动。

(1) 信息化运动

许多不可持续的消费现象是由信息缺乏原因导致的。例如消费者不知道产品的环境危害，像电池的危害性就不会有许多人知道，其原因可能是企业有意或无意的隐瞒造成的，因此，环境 * 对促进可

持续消费具有重要意义。信息化运动还包含宣传运动，其理论基础是劝说理论。

(2) 以社区为基础的社会营销

社会营销概念产生于上世纪70年代，是指运用市场营销的原理与技巧倡导某个 * 、观念或行为。今天社会营销概念已演变为社会变革管理科学，具体指设计、设施和控制变革运动，实现在一个或几个目标群体中提高某种社会观念或实践的接受程度的目的。被认为是一种用于变革行为的战略。

以社区为基础的社会市场营销是社会市场营销找到了落脚点，其一是因为社区是整个社会的一个部分，社会的变革必先从社区变革开始，要促进整个社会消费行为的转变，从社区入手是必然的;其二，推动一项社会变革离不开有力的组织者，不管是个人还是组织，其影响力和行动能力都是有限的，倘若在全社会同时展开变革消费行为的运动，往往缺乏具有足够影响力和行动能力的组织者，而在特定的社区要寻找这种角色却要容易得多;其三，社区之间往往存在显著的差别，这种差别决定着改变消费者行为策略上的差别，所以，以社区为基础的开展社会市场营销更有针对性。

以社区为基础的社会营销实践是一个系统化的过程，包括四个步骤：即针对需要转变的行为识别行为转变的障碍;针对上述障碍使用行为转变工具设计社区社会营销计划;在社区中进行小范围的试验并推广到整个社区和实施效果的评估。

以社区为基础的社会营销常用的行为转变工具主要包括：获得承诺、恰当提示、建立规范、有效沟通、经济激励以及提供便利等。

实践证明，以社区为基础的社会营销在促进向可持续消费行为转变方面效果良好。

4. 结语

总之，节能减排是一项系统化的工作，既需要在生产环节上，也需要在消费环节上进行努力;既需要进行硬的投入，也需要进行软的投入;既需要政府的努力，也需要企业、社会公众的努力，不同的角色在合理分工的前提下，通过共同努力才是解决目前资源环境问题的正确选择。

内容仅供参考

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为主题的家长、学生、教师座谈会，向辖区居民群众、企业单位宣传日常节能环保知识，国家有关节能环保的法律、法规和政策，倡导文明、节约、绿色、低碳的生产方式、消费模式和生活习惯，充分调动了全民参与节能减排的积极性，营造了良好氛围。共发放宣传资料1000余份，张贴宣传标语400余份，出黑板报10期，悬挂横幅5条，组织开展座谈会5次。三、加强措施，成效明显 (一)健全工作制度，形成长效机制街道结合自身实际，制定了《街道xx年节能减排工作实施方案》，并建立健全节能降耗督导检查及资源能源消耗统计报告等制度，全面反映节能降耗工作落实情况。 (二)加强日常管理，做好每个环节 (1) 降低油耗。街道建立了公务用车管理办法及街道车辆、驾驶员管理制度，对公车进行严格管理，按照小排量车优先出行、外出能拼车的坚决拼车等原则，合理安排用车，统筹调度，科学行车，节约燃油，并制定了街道公务用车派车单，要求司机对每次用车出行记录做好登记，进行备案，严禁公车私用，大大降低了油耗，节约了能源。 (2)节能采购。街道的每一次采购都是计划上报批准

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1 中国的五年计划和节能减排早在IPCC 关于气候变化的研究报告发表之前，中国主要出于能源安全和可持续发展的目的，已经在2005年的“国民经济第十一个五年计划”中提出了明确的节能减排目标：在2006－2010年（十一五）期间，单位GDP 的一次能源消耗相比2005年降低20％，主要污染物（COD 、SO2）单位GDP 排放降低10%。这一政策目标成为过去三年许多相关政策的出发点，进入了中央、地方官员和主要国营企业领导者的考核目标，堪称中国在减缓气候变化方面投入资源最多、量化考核最严格的核心举措。回顾十一五节能减排方案的成效，总结经验，不但有助于政策制定者理性设定十二五及以后中国的节能减排、低碳经济相关政策目标和政策组合，也有利于企业界了解中国的政策趋势。本研究着重于节能和降低温室气体排放的政策效果，本地污染物的减排暂未纳入研究范围。中国在中国在十一五十一五十一五期间期间期间的节能成就的节能成就 2005年中国的单位GDP 能耗（以每万元GDP 消耗的标准煤当量吨数（Tce ）计算）高达1.23。但在全国节能的共同努力下，2008年我国的单位GDP 能耗已较2005年的比较基准大幅降低了10.08%。若中国在剩下的十一五期间继续维持同样的节能速度，将顺利按照进度于2010年达到能耗叫2005年减少18-20%的目标。这个数字代表整个十一五期间可累积节省1750 Mtce （百万吨标煤当量）的能源，相当于日本每年能耗的二倍。如此节能规模来自于两个主要因素：清洁技术的应用，以及经济结构的调整。清洁技术除了节能技术的运用，还包含：1) 以大规模高能效工厂取代小规模低能效工厂；2) 管理流程的改善；3）可再生能源替代火电。结构性调整包含：1) 能耗和排放较低的第三产业占GDP 比重上升；2) 第二产业中能源密

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灵活交流电系统论文论题：节能减排给我们生活带来的影响姓名：学号：学院专业：联系电话：上课教室：任课老师：

标题：论节能减排给我们生活带来的影响作者：中文摘要：节能减排是应对资源稀缺与环境承载能力有限的挑战的必然选择，而我们实现节能减排目标又面临着十分严峻的形势，其实一些简单易行的改变，就可以减少能源的消耗，我们要抓准节能减排的着手点，要使节能减排成为全社会的自觉行动，是我们的明天更加美丽。关键词：节能，减排，严峻的形势，减少消耗，自觉。正文：近几年来，中央高度重视节能减排工作，出台了一系列重大政策措施，5月23日，国务院又印发《节能减排综合性工作方案》，对节能减排工作进行了全面部署，提出了新的要求。重视和抓好节能减排，体现了“好”与“快”的辩证统一，蕴含着发展理念、发展路径、发展模式的创新和提升，对于贯彻落实科学发展观、实现科学发展具有重大意义。节能减排，没有退路，难在出路。打开出路，企业是主体，科技创新是支撑。节能减排是应对资源稀缺与环境承载能力有限的挑战的必然选择。近年来，我国的资源环境问题日益突出，节能减排形势十分严峻。我国人均水资源占有量仅为世界平均水平的1／4，到2030年将成为世界上严重缺水的国家。我国的石油、天然气人均占有储量只有世界平均水平的11％和4.5％，45种矿产资源人均占有量不到世界平均水平的一半。我国人均耕地面积不足1.5亩，不到世界平均水平的1／2。目前，我国能源利用效率比国际先进水平低10个百分点左右，单位GDP能耗是世界平均水平的3倍左右。环境形势更加严峻，主要污染物排放量超过环境承载能力，流经城市的河段普遍受到污染，土壤污染面积扩大，水土流失严重，生态环境总体恶化的趋势仍未得到根本扭转。发达国家上百年分阶段出现的环境问题，近20多年来在我国集中出现。由于我国已经进入工业化和城镇化加速期，重化工业较快增长还会持续一段较长时间，这一过程中能源资源消耗和污染排放与经济增长一般呈现正向关联。因此，在资源稀缺与环境承载能力

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港口节能减排现状及措施浅谈集团企业公司编码：（LL3698-KKI1269-TM2483-LUI12689-ITT289-

港口节能减排现状及措施浅谈一、引言人类进入21世纪，和谐与发展已是永恒的主题，能源与环境也已成为全球共同关注的焦点。能源是经济命脉，与人类的生存环境和人民的生活密切相关，在社会可持续发展中起着举足轻重的作用，关系着社会的安定、经济的可持续发展。党中央、国务院提出了可持续发展的战略决策，在第十一个国民经济发展计划纲要中，明确提出了“单位国内生产总值能耗降低20%左右，主要污染物排放总量减少10%”2个约束性指标，即“节能减排”，并进行了相关战略部署。这是从我国基本国情出发，立足当前，着眼长远，全面落实科学发展观。加快推动经济增长方式转变，实现全面建设小康社会和可持续发展做出的重大战略决策。二、港口节能减排的必要性港口作为我国对外开放的窗口和现代物流供应链中的重要环节，日益成为集运输、配送、仓储、加工、包装、增值服务等功能于一体的综合性物流平台，其能源消耗在整个交通行业中占有一定的比重，抓好港口行业的节能降耗工作是我国交通行业节能工作的重点之一。我国是港口大国，各种生产性码头泊位数量超过3.5万个。超过亿吨的综合性大型枢纽港口达到14个。因此港口开展节能减排工作，不仅是国家完成“十一

五”规划中节能目标、改善港城环境、提高人民生活质量的需要，也是港口企业实现向现代交通业转型和提高自身经济效益的需要。港口节能管理措施包括港口建设运营期的装卸设备选型、工艺及辅助生产设施，以及工作人员操作技术水平、节能理念和意识等方面。而港口的装卸设备生产能耗是影响港口能耗的最大因素，据统计，集装箱码头的生产用能占港口总能耗的80%以上，而主要装卸设备，如岸桥、场桥等用能最大。因此，优化装卸工艺流程、合理匹配装卸机械，对于降低港口装卸作业的能源消耗有着直接关系。辅助生产涉及到港口设备维修、港口辅助生产建筑物、道路及室内照明、给排水、供热及通风空调等多方面内容，忽略这些方面的节能管理也会给港口企业造成很大的能源浪费。因此，做好港口的节能工作，降低港口能源消耗势在必行。三、港口节能减排的措施与建议 1.健全监督管理体系，加大政策扶持力度港口主管部门应健全节能减排监督管理体系，充分利用信息管理系统等现代化手段，加强节能统筹工作，以提高作业效率、减少能源浪费，进一步完善节能减排监察制度，加大行业内重点耗能设备和运输装备的抽查检测力度，对达不到节能减排指标的设备要坚决淘汰。港口主管部门还应加大节能减排政策扶持力度，对节能技术与产品推广、重点行业的

中国节能减排行业发展现状及投资前景分析报告专业版

2018-2022年中国节能减排行业发展现状及投资前景分析报告（专业版）

▄核心内容提要【出版日期】2017年4月【报告编号】19475 【交付方式】Email电子版/特快专递【价格】纸介版：7000元电子版：7200元纸介+电子：7500元▄报告目录第一章2015-2017年中国节能减排的经济社会背景分析经济环境一、国民经济运行状况二、工业经济增长情况三、固定资产投资情况四、宏观经济发展趋势能源环境一、中国能源消费形势二、中国能源供需特征三、工业能源消费情况四、能源安全隐忧分析五、能源发展指导政策自然环境一、环境质量整体情况二、水环境状况三、空气质量指数（AQI）四、细颗粒物（）浓度五、可吸入颗粒物（PM10）浓度社会环境

一、生态文明建设提速二、公众节能行为分析三、居民环保意识增强四、新型城镇化建设启动技术环境一、节能减排主要技术成果二、重点行业节能减排关键技术三、中国节能减排技术发展路线第二章2015-2017年中国节能减排的政策环境分析政策框架解析一、财政政策二、税收政策三、价格政策四、金融政策五、节能标准政策发布动态一、《环境空气质量标准》出炉二、节能环保产业指导政策出台三、节能低碳技术推广办法四、新版《环境保护法》问世五、-节能环保政策情况实施方案路线一、“十三五”节能减排综合性工作方案二、节能减排低碳发展行动方案三、节能减排科技专项行动方案四、大气污染防治行动计划（2013-2017年）

第三章2015-2017年中国节能减排的总体成效分析2015-2017年节能减排进展情况一、指标完成情况二、主要推进措施 2015-2017年节能成效分析一、能耗下降情况二、工业节能状况三、建筑节能状况四、交通运输节能状况五、公共机构节能状况 2015-2017年减排成效分析一、二氧化碳减排状况二、化学需氧量减排状况三、氨氮减排状况四、二氧化硫减排状况五、氮氧化物减排状况六、烟（粉）尘减排情况第四章2015-2017年中国节能减排的经济市场规模节能环保产业规模分析一、节能环保产业整体规模二、污水处理行业规模三、垃圾处理行业规模四、大气污染治理行业规模五、环境监测行业规模节能服务产业规模分析一、节能服务产业产值规模

节能降耗工作的重要性和必要性

一、基本情况近年来,我区坚持以科学发展观为指导,认真贯彻落实国家、省市节能减排工作会议精神，紧紧围绕“十一五”期间节能减排目标任务，不断强化组织领导，采取得力措施，节能减排工作取得了明显成效。 1、强化组织领导，层层落实工作责任。近年来，区政府坚持贯彻落实环境保护基本国策，把节能减排作为一项重要工作来抓，专题成立了节能减排工作领导小组，区政府主要负责人和分管负责人，多次深入企业，察看现场，主持召开专项工作会议，研究部署节能减排工作，把节能减排目标任务细化分解到各镇街和重点企业，作为约束性指标列入四个文明建设的考核体系。各镇街和重点企业建立了节能减排管理机构，明确目标，责任到人。目前，区、镇街和重点企业，节能减排三级管理网络初步形成。 2、采取过硬措施，扎实推进节能减排工作。为了完成市下达我区的节能减排目标任务,区政府采取了一系列行之有效的措施。一是抓宣传。通过电视、横幅、站牌、画廊、印发宣传手册等多种手段，向社会广泛宣传节能减排工作的重要性，倡导全区人民要牢固树立节能减排意识、环保意识。二是抓节能。坚持“结构节能、技术节能、管理节能”三管齐下，今年，全区共淘汰了153台（套）落后高耗能设备，投入7200万元，对8个重点企业进行节能技术项目改造，对泰州电厂、益海粮油、宇马铝业、富港钢铁、富彤化工等企业进行了耗能监管和评估审查，在用电负荷上对147家企业进行了合理控制，对22家高耗能企业进行了限制，全区推广应用节能高效照明产品近1万只。三是抓减排。区政府采取了“做好减量、管好存量、控制增量”等多种措施，充分发挥城区污水管网的作用，加大污水收集处理力度，加快永安污水处理厂和管网的建设速度，对扬子江药业集团实施了废水提标改造工程，对过去污染严重的8家企业进行了挂牌督办，对群众反映较多的化工、电镀、印染等企业开展专项整治，严肃查处了一些违法排污企业。通过技术改造，推广集中供热、供气，降低耗煤数量，有效地减少了二氧化硫的排放量。 3、加大财政投入，实施环保基础设施建设工程。区政府为改善人居环境，不断加大环保投入，积极实施环保基础设施建设工程。一是城区污水管网工程。累计投入8300万元，先后完成了一、二、三期工程，已建污水提升泵站6座，铺设污水管网80.7公里，6-7月份送泰州市城南第二污水处理厂的污水达7000吨/天。二是新建了永安污水处理厂，投入6500万元，实施了厂区建设、设备安装、管网铺设等重点工程，建成运行后，将永安洲镇的重点企业、居民生活污水实行集中收处。三是供热、供气管网工程。投入2600万元，铺设了6.5公里的供热管道，使南至扬子江、北至三泰啤酒厂等有关企业都能用上金泰环保热电厂的蒸汽，每年能节煤5936吨，减少二氧化硫、氧化物排放量150多吨。四是水源保护工程。我区承担泰州三水厂的水源保护任务，为使上游5公里、下游3公里的水体不受污染，确保100多万人的饮水安全，区环保、水利等部门，在江面上专门设置了水源保护区，关停搬迁了有关企业，安排了专人进行监管，制定了水源保护应急预案。二、存在问题我区在节能减排工作中虽然取得了一定的成绩，但对照科学发展观和转变经济发展方式要求，与建设滨江工贸港城的目标相比，仍然面临一些不容忽视的困难和问题。 1、完成节能降耗的目标任务压力很大。市下达我区“十一五”期间单位GDP能耗下降20%，今年要力争完成6%，而我区目前机械制造企业偏多，发展速度较快，耗能较大，要完成全区的节能任务还面临着诸多困难。 2、主要污染物减排形势不容乐观。我区经济发展目标与减排目标之间矛盾比较突出。过去我区区域小，经济总量小，排放的污染物总量小，目前在经济总量快速增长的情况下，而排污量要在原来的基础上逐年削减，要想如期完成减排任务，难度比较大。 3、环保基础设施建设比较薄弱。城区的污水主管网与支管网还没全部接通，永安污水处

2020企业节能减排工作总结(通用版)

2020企业节能减排工作总结 (通用版) The work summary can correctly understand the advantages and disadvantages of the past work; it can clarify the direction and improve the work efficiency. ( 工作总结) 部门：_______________________ 姓名：_______________________ 日期：_______________________ 本文档文字可以自由修改

2020企业节能减排工作总结(通用版) 为全面贯彻落实科学发展观，落实中央提出的节能减排目标，促进节能减排工作健康有序开展。我们按照调研安排以节能减排为突破点，进行了认真的调查研究，为我处搞好节能减排工作奠定了基础和信心。下面，汇报三个方面：一、节能减排工作的现状 XX年以来我处认真贯彻落实国家有关节能排减的政策精神，充分发挥自身优势、出实招、抓实措、求实效、倡导节约文化，强化节约职能、增强节约措施。坚持把节约型结构调整与节能减排有机结合，把节能减排作为工作重点，加强宏观调控力度，落实节约措施，取得了一定成效。 1、科学管理，真情服务。为了加强路灯工作的管理，我们专门成立了路灯维修科，对路灯实施养管分开。平日里加强路灯

的巡查力度，并安排了白天晚上两个维修队伍，全天候的对路灯进行维修。同时我们还公开了监督电话，如果市民发现路灯不亮或灯杆污染严重，随时可以拨打电话进行反映。 2、加大宣传力度，提高思想认识。一是采取多种形式宣传节约理念。二是加大节约力度，我们多次召开节能减排座谈会，介绍节能新技术、推荐节能新产品，认识节约的目的和意义。 3、强化管理节能，健全制度降耗。增加节电设备我们在城区的多条道路安装了智能节电设备，这种设备主要是通过降压等手段来实施节电措施。其中安装节电设备的路段，自22点后开始实施节电，在22点至早上5点这一时间段能节电10%。实行路灯分路控制我们在路灯安装的同时加装了交流接触器和定时钟，各条道路根据实际情况进行路灯的分路控制。这种控制方式可以定时开关路灯，又可实施单灯控制，从亮灯的数量和时间上进行节电。采用新型光源进行亮化为创建一个节约、环保的城市，在今

节能减排论文

论节能减排措施摘要：关键词：节能减排指的是减少能源浪费和降低废气排放。我国“十一五”规划纲要提出，“十一五”期间单位国内生产总值能耗降低20％左右、主要污染物排放总量减少10％。这是贯彻落实科学发展观、构建社会主义和谐社会的重大举措；是建设资源节约型、环境友好型社会的必然选择；是推进经济结构调整，转变增长方式的必由之路；是维护中华民族长远利益的必然要求。节能减排的形势当前，实现节能减排目标面临的形势十分严峻。去年以来，全国上下加强了节能减排工作，国务院发布了加强节能工作的决定，制定了促进节能减排的一系列政策措施，各地区、各部门相继做出了工作部署，节能减排工作取得了积极进展。但是，去年全国没有实现年初确定的节能降耗和污染减排的目标，加大了“十一五”后四年节能减排工作的难度。更为严峻的是，今年一季度，工业特别是高耗能、高污染行业增长过快，占全国工业能耗和二氧化硫排放近70％的电力、钢铁、有色、建材、石油加工、化工等六大行业增长20．6％，同比加快6．6个百分点。与此同时，各方面工作仍存在认识不到位、责任不明确、措施不配套、政策不完善、投入不落实、协调不得力等问题。这种状况如不及时扭转，不仅今年节能减排工作难以取得明显进展，“十一五”节能减排的总体目标也将难以实现。节能减排的意义我国经济快速增长，各项建设取得巨大成就，但也付出了巨大的资源和环境代价，经济发展与资源环境的矛盾日趋尖锐，群众对环境污染问题反应强烈。这种状况与经济结构不合理、增长方式粗放直接相关。不加快调整经济结构、转变增长方式，资源支撑不住，环境容纳不下，社会承受不起，经济发展难以为继。只有坚持节约发展、清洁发展、

节能减排总结分析报告.doc

2015年第一季度节能减排工作总结分析报告今年以来，为全面贯彻落实科学发展观，加快资源节约型、环境友好型社会建设，贯彻落实公司促进节能减排的政策措施。....按照公司节能减排工作的总体部署和要求，通过及时传达，精心部署，强化服务和加强监管，督促检查等各项工作措施，项目部节能减排工作取得了一定成效。一、节能减排指标完成情况 2015年第一季度项目部完成产值....万元，能源消耗如下：电力....万度，柴油...吨，综合能耗为...吨标煤，单位产值综合能耗为：...吨标煤/万元，较上季度有很大提升。主要污染物排放在合格范围内，没有重大环境污染的事件发生。二、节能减排管理情况项目部进一步加强领导，狠抓落实，保证节能减排工作的制度化和规范化，制订、完善设备强制淘汰政策及相关标准，加强监管。进一步完善相关的制度和办法，不断提高工作质量和效率。项目部把节能减排纳入项目经营和日常管理，高度重视节能减排的基础性工作。加大了节能减排监督检查和指导力度，及时发现和纠正工作中的不足，提出整改落实方案，切实推进节能减排工作。建立以项目经理为第一责任人的项目经理负责制，项目部指定专人负责项目部节能减排工作；把节能减排纳入施工组织设计，编制独立篇章，以“四节一环保”为主要工作内容，推行节能减排标准化作

业；认真做好项目部能源消耗统计，建立节能减排档案和台帐。开展项目部节能减排宣传、教育和培训工作，普及节能减排知识，提高全体员工的节能降耗意识和技能。三、节能减排标准化工地建设情况项目部根据公司的要求，在项目部范围内广泛开展了节能减排标准化工地的建设，节能减排工作取得了显著成绩。四、节能减排经费投入情况节约能源不是简单地压缩能源消耗，而是在使用能源的各个方面减少浪费，提高有效利用程度，以尽可能低的能源消耗，取得最大的经济效益。因此，节能的核心就是提高能源利用效率。作为建设施工企业，如何提高机械设备的能源利用率及周转材料的使用率是我们的主要任务。项目部宣贯公司节能减排的三大体系文件精神，培养节能减排的基层业务骨干，夯实管理基础，提高节能减排的管理水平。五、节能减排措施及成效 1、机械节能减排措施 1.1.对目前使用或拟使用机械整体评估，使用节能环保的新型先进设备，淘汰或限制进场状况差、能耗高、排放超标的机械。 1.2.配备有责任心的技术熟练的机械操作人员和维修队伍，做好机械日常养护，使设备保持良好的技术状态，杜绝机械带病运营。降低能耗，减少排放。 1.3.落实机械节能减排措施，对进入施工场地的重点耗能机械设

节能减排、中国在行动

节能减排、中国在行动哥本哈根会议大幕拉开，政要们还没出场，来自世界各地的环保主义者已经纷纷行动起来，用各式各样的宣传来提醒世人减排的重要性。中国的普通民众也首次感受到“节能减排”是如此的成为举世关注的焦点，再加上《2012》的可怕景象还在脑海，你不禁会问：面对如此令人忧虑的明天，中国行动起来了吗？是的，行动起来了，国家、地方、企业、民众都开始行动起来了，但这还远远不够。为了共同的明天，每个人都应该为此付出努力。中国政府近年来高度重视可持续发展和节能减排工作，并相继出台一系列整顿淘汰落后企业的减排政策，体现了作为负责任大国、促进全球可持续发展的态度，也表明了我国政府节能减排的坚强决心。 2006至2010年期间，中国共安排100多亿元人民币，用于节能减排和应对气候变化方面的科技研发。当前，科学技术在国家应对气候变化工作中正发挥着越来越重要的作用。据了解，目前中国政府已累计批准了2100多个清洁发展机制项目，其中在联合国注册项目650多个，预计每年可因此减少二氧化碳的排放量近2亿吨。在中央政府的大力推动之下，地方上也纷纷开始了行动。他们深知，节能减排是一次产业升级的机会，而不是负担。要想不在中国这辆高速前进的列车上掉队，能否实现可持续发展才是关键。从北京到上海，从煤都山西到河西走廊，绿色产业正如火如荼的开展起来。节能减排，光靠政府推动，是远远不够的。引入清洁发展机制，积极开拓绿色产品市场，让企业成为推动节能减排的主力，只有这样整个国家的减排目标才能够达到。企业能否开发出合格、清洁又成本低廉的绿色产品，绿色产品能否在市场站得住脚，是企业行动的关键。 “现在社会各界都特别强调二氧化碳减排，这很好。但是一种倾向往往掩盖了另外的问题。在强调二氧化碳减排时反倒忽视了燃煤发电带来的环境污染问题。”中国工程院院士、清华大学热能工程系教授岳光溪近日在接受《科学时报》采访时这样表示：治理包括大气污染和水污染在内的环境污染问题应该是环保工作的重中之重。早在几年前，欧盟根据IPCC(政府间气候变化专门委员会)所作的研究报告提出：如果要实现全球控制温室气体浓度、控制温度上升不超过2℃的目标，那么到2020年，发达国家二氧化碳的总排放量应该比1990年降低25%-40%，发展中国家应该比“基准排放情景”降低15%-30%。按照IPCC的规划，中国最多只需到2020年减排30%，然而中国政府却向世界承诺碳减排40%-45%。这是中国政府首次正式对外宣布控制温室气体排放的行动目标。

充分认识节能减排的重要意义

充分认识节能减排的重要意义强台风、沙尘暴、高温干旱、极端降水……近年来，全球极端天气频频发作，危害越发严重。究其原因，其中最重要且人类负有不可推卸责任的是，碳基燃料消耗过大而造成的全球气候变暖———极端天气只是能源消耗问题的一个折射而已。中科院一项调查显示，我国是全世界自然资源浪费最严重的国家之一，在59个接受调查的国家中排名第56位。另据统计，中国的能源使用效率仅为美国的26.9%，日本的11.5%。因此，推进节能减排，可谓迫在眉睫。据悉，占全国能源使用量一半多的工业生产，尤其是电工装备制造业，其能源使用状况不容乐观。虽然我们也在不断地淘汰落后设备技术，提高能源效率，但大量的低效能技术仍然广泛存在于我们的制造厂内。我国有超过5亿千瓦的电机，他们每年要消耗800亿～1000亿千瓦时的能量，占工业能源消耗量的75％，总能源消耗量的60％。其中，70％用来驱动鼓风机和电泵、总量达2.5亿千瓦的电机，都应该使用变速驱动。但事实是，只有20％使用了变速驱动———巨大的电能浪费自不待言。在“十一五”规划中，我国政府将能源效率列为重中之重。而在未来15年内，我国更致力于把中国从目前的低效能源使用者变成高效能源使用者。但改善能源消耗现状，更需要从电工装备到煤炭、石油、建筑等多个行业共同不懈的努力。降低能耗，电工装备业责无旁贷。在淘汰落后设备的同时，企业还应汲取国外先进的管理经验和技术。如威海电厂借助于罗克韦尔在发电领域的自动化解决方案，将能耗减少了45%；而广西柳州钢铁厂，也通过实现自动化，减少了63%的电力消耗，在节能降耗上取得了立竿见影的效果。此外，要保证能源效率和能源管理的不断提升、进步，人才培养也至关重要。因此，节能降耗不能只停留在纯粹的工业生产上，还要延伸至上游的人才培养，延伸到我国的高等教育中去，不断提高有关能源效率和能源管理课程的教学水平，并使之更加贴近我国的市场需求。节能减排，需要推进能源结构的调整。但是，只要中国经济继续往前发展，就需要不断增加能源，因此，在一定时期内，火电作为一次能源仍然占有一定的比例。 9月6日，国家主席胡锦涛在亚太经合组织商业峰会的演讲中指出，中国政府制定和公布了应对气候变化国家方案，采取了提高能源效率、改善能源结构、加强生态保护等一系列措施，并确立了到2010年森林覆盖率由2005年末的18.2％提高到20％等目标。据专家估算，1980~2005年中国造林活动累计净吸收约30.6亿吨CO2。可见，应对全球气候变暖，减少CO2排放，造林工程也是一种行之有效的方案。

企业节能减排工作总结【可编辑版】

企业节能减排工作总结企业节能减排工作总结文章标题：企业节能减排工作总结近年以来，我们认真贯彻落实科学发展观，高度重视节能减排工作，不仅经济效益大幅度提高，财政收入大幅度增加，人民生活大幅度改善，而切使投资环境大大改善，为抑制气候变暖做出了积极的贡献。我们的做法是：一、加强学习，提高认识，进一步增强了做好节能减排工作的责任感和使命感。随着工业化的发展，全球气候变暖已成为人类必须认真对待并解决的迫切问题，环境的恶化也给人们瞧响了警钟，为此，国家提出了又好又快发展的号召，并采取了一系列措施，加强环境保护，加强节能减排，最终实现科学发展。面对新的形势和任务，我们认真组织干部和群众学习，提高做好节能减排工作的认识，增强了大家的积极性、责任感和使命感。二、强化责任，突出重点，进一步提高了做好节能减排工作的针对性和实效性。做好节能减排工作必须有具体的措施来保证，必须强化责任，很抓落实。我们一是实行了目标管理，层层签定责任书，使人人身上有指标、有责任；二是加强督促检查，兑现奖罚措施；三是增加投入尤其是对科研开发的投入，推广先进技术，改造落后的生产设备和生产工艺，提高效益；四是大力开展群众性的节能科普活动，做好舆论宣传，营造良好氛围，调动广大群众的积极性和创造性；五是坚持从娃娃抓起，充实有关节能环保的教育内容，在中小学生中开

展丰富多采的创新和实践活动，增强中小学生的意识。通过以上工作，我们的这项工作取得了很大进展。三、加强领导，很抓落实，进一步保证了做好节能减排工作的制度化和规范化。做好节能减排工作必须切实加强领导，为此，我们成立了各级领导小组，明确一把手负总责，分管领导具体抓的工作体制，制定各项规章制度，及时总结推广先进经验，大力宣传表彰先进典型，坚持每月一次例会，通报情况，及时解决问题，保证了这项工作的健康发展。加强制度建设，创新工作机制和活动载体，确保这项工作不断取得扎实效果。我们虽然做了一些工作，但离上级的要求和群众的期望还有很大差距，我们决心在上级领导下，按照科学发展观的要求，开拓创新，求真务实，不断开创节能减排工作的新局面，为抑制气候变暖做出新的更大的贡献。谢谢大家！《企业节能减排工作总结》，欢迎阅读企业节能减排工作总结。

节能减排带来的社会效益

节能减排社会效益分析时间：2013-03-22 15:03 一项技术、一个产品具有经济效益固然是好事，但它的生命力如何，与它是否与社会发展相适应，是否具有超越其他产品的社会效益有直接的关系。太阳能技术和产品的出现，符合社会发展的需要，符合节能环保的要求，其所带来的社会效益是普通产品无法比拟的，太阳能灯具的寿命比普通电力灯具的寿命要高很多，如太阳能灯具的主要部件--太阳能电池组件的使用寿命20年以上；LED寿命100000小时；太阳能专用铅酸蓄电池的寿命5年。专家披露，中国能源的12%用在了照明上。而作为光源，LED至少在节约能源方面体现出了优势。它不依靠灯丝发热来发光，能量转化效率非常高，理论上需要的电能只是普通白炽灯的1/10，相比荧光灯，LED也可以达到50%的节能效果。中国绿色照明工程促进项目办公室做过一个专项调查，中国照明用电每年在3000亿度以上，用LED取代全部白炽灯或部分取代荧光灯，节省1/3的照明用电，就意味着节约1000亿度，相当于一个总投资超过2000亿元人民币、正在建设中的世界上最大的发电站三峡工程全年的发电量。这对迅速的经济发展已经超过能源供给速度而紧张的中国来说，无疑具有十分重要的意义，显然有助于缓解能源紧张。同样，美国能源部也有一个类似的预测，到2010年美国一半的白炽灯如果由LED取代的话，仅节约的电费就达到350亿美元。

据国家统计局统计，2006年中国生活消费了28587.97亿KW/H电量，其中城市照明用电可达12%，约为3430.5亿KW/H电量。而国内城市照明以高压纳灯和金属卤化灯为主，其能耗大和光电转换率低等特性，将损害我国的能源经济，增大我国的生产经济成本，制约我国的循环接纳经济和生态平衡。 1、以大连庄河市新能源示范工程为例资源消耗情况分析： A、基本情况主要示范内容：太阳能路灯、LED光源照明系统工程，重点围绕减少污染、节约能源、美化环境、改善城乡街道面貌。计划改造现有路灯的高压钠灯光源为更加节能的LED灯头，对有阳光条件的可以安装太阳能路灯的路段建议安装太阳能路灯。计划对耗电光源进行改造按照1万盏路灯计算，太阳能路灯按照1000盏来计算，传统路灯11000盏灯每日工作8小时每天需用电22000 KW/H，每年需用电803万KW/H，新型太阳能发电和LED新光源，太阳能路灯不消耗常规的电能，1000盏灯按照每天耗电2 KW/H /盏来计算，一年可以省电365*2*1000=730000 KW/H。如果全市拿出10000盏已有路灯进行改造，现有路灯的光源为250瓦的高压钠灯，每天按工作8小时计算，每天的耗电量为2 KW/H，一万盏灯就是2万KW/H，用100瓦LED灯来代替250瓦的高压钠灯，每天节省1.2 KW/H电量，一

港口节能减排现状及措施浅谈

港口节能减排现状及措施浅谈摘要：推进港口节能减排、发展循环经济是国家的重大发展战略，也是每个企业自身发展的需要，节约能源、减少污染物排放、实现资源的循环利用是港口可持续发展的重大举措。本文首先分析了港口节能减排的必要性，接着介绍了国内外港口的节能减排情况，继而提出了港口节能减排的措施与建议。最后进行总结。关键词：港口节能减排措施一、引言人类进入21世纪，和谐与发展已是永恒的主题，能源与环境也已成为全球共同关注的焦点。能源是经济命脉，与人类的生存环境和人民的生活密切相关，在社会可持续发展中起着举足轻重的作用，关系着社会的安定、经济的可持续发展。党中央、国务院提出了可持续发展的战略决策，在第十一个国民经济发展计划纲要中，明确提出了“单位国内生产总值能耗降低20％左右，主要污染物排放总量减少10％”2个约束性指标，即“节能减排”，并进行了相关战略部署。这是从我国基本国情出发，立足当前，着眼长远，全面落实科学发展观。加快推动经济增长方式转变，实现全面建设小康社会和可持续发展做出的重大战略决策。二、港口节能减排的必要性港口作为我国对外开放的窗口和现代物流供应链中的重要环节，日益成为集运输、配送、仓储、加工、包装、增值服务等功能于一体的综合性物流平台，其能源消耗在整个交通行业中占有一定的比重，抓好港口行业的节能降耗工作是我国交通行业节能工作的重点之一。我国是港口大国，各种生产性码头泊位数量超过3.5万个。超过亿吨的综合性大型枢纽港口达到14个。因此港口开展节能减排工作，不仅是国家完成“十一五”规划中节能目标、改善港城环境、提高人民生活质量的需要，也是港口企业实现向现代交通业转型和提高自身经济效益的需要。港口节能管理措施包括港口建设运营期的装卸设备选型、工艺及辅助生产设施，以及工作人员操作技术水平、节能理念和意识等方面。而港口的装卸设备生产能耗是影响港口能耗的最大因素，据统计，集装箱码头的生产用能占港口总能耗的80％以上，而主要装卸设备，如岸桥、场桥等用能最大。因此，优化装卸工艺流程、合理匹配装卸机械，对于降低港口装卸作业的能源消耗有着直接关系。辅助生产涉及到港口设备维修、港口辅助生产建筑物、道路及室内照明、给排水、供热及通风空调等多方面内容，忽略这些方面的节能管理也会给港口企业造成很大的能源浪费。因此，做好港口的节能工作，降低港口能源消耗势在必行。三、国内外港口的节能减排情况

我国道路运输行业节能减排现状分析

1我国道路运输行业节能减排现状分析交通运输行业是国务院节能减排重点行业，道路运输业又是交通运输行业实施节能减排的关键。当前，我国正处于全面建设小康社会的历史时期，客货运输需求旺盛，交通能源需求快速增长，道路运输汽、柴油消耗量在我国石油能源消费量中的比重逐年增加。近几年，交通运输行业的石油消费总量约占全社会石油消费总量的1/3，其中道路运输石油消费量在各种运输方式中的比例超过50%。截至2009年，全国道路运输车辆的保有量达到1087.4万辆，占全国机动车保有量的5.8%，道路运输业所消耗的成品油占全国成品油消耗总量的30%左右。当前，我国道路运输车辆能源利用效率与世界先进水平相比明显偏低，我国机动车油耗水平比国外先进水平高10%~25%，货车百吨公里油耗比国外先进水平高1倍以上。 1.1道路旅客运输 2009年，全社会完成道路客运量277.9亿人次、旅客周转量13511.4亿人公里[1]。2005—2009年我国道路客运量及旅客周转量完成情况及同比增速见图2-1和图2-2。图2-1 2005—2009年我国道路客运量及同比增速

图2-2 2005—2009年我国道路旅客周转量及同比增速 1.1.1企业总体规模状况 2009年，我国共有从事道路旅客运输的业户约22.5万户，其中企业业户1.9万户，个体运输户20.5万户。道路旅客运输经营业户中，班车客运经营业户6.1万户、出租客运经营业户13.8万户、旅游客运经营业户0.2万户[1]。2009年我国道路旅客运输经营业户构成情况见表2-1。表2-1 2009年我国道路旅客运输经营业户构成（户）类型合计客运企业个体运输户班车客运61036843152605 出租客运1382556984131271 旅游客运20761958118 2008—2009年我国客运企业车辆规模构成情况见图2-3。图2-3 2008—2009年我国客运企业车辆规模构成班车、出租和旅游客运企业中，分别有38.4%班车客运企业、26.4%的出租客运企业、49.5%的旅游客运企业的车辆数在10~49辆/户之间[1]。2009年我国各类客运企业车辆规模构成情况见图2-4。

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