公路桥梁标准化施工指南

公路桥梁标准化施工指南
公路桥梁标准化施工指南

公路桥梁标准化施工指南

目录

第一章总则???3

1.1 目的???3

1.2 章节划分???3

第二章、必备条件??3

2.1 驻地建设标准化??3

2.2施工场地规划??5

2.3拌和站的标准化建设??10

2.4预制场的标准化建设??14

2.5钢筋棚的标准化建设??16

2.6安全质量保证体系??17

2.7开工报告的编制??18

2.8 施工测量??21

第三章桥梁施工工序流程标准化??23

第四章桥梁基础施工标准化??24

4.1钻(挖)孔灌注桩施工标准化??24

4.2明挖基础施工标准化??44

4.3承台施工标准化??47

第五章下部构造施工标准化??51

5.1桥梁墩柱施工标准化??51

5.2桥台施工标准化??55

第六章上部结构施工标准化??58 6.1预制梁的施工(后张法)?58 6.2预制梁的施工(先张法)?72 6.3支架式现场浇注??77

6.4 预制梁的架设施工??92

6.5桥面铺装施工标准化??102 6.6护栏施工标准化??110

第一章总则

1.1 目的

为进一步加强和规范桥梁建设项目的标准化管理,安全优质高效的完成各个项目的施工建设任务,规范桥梁施工的各项工序操作,消除不合理的施工工序及工艺,提高管理水平和工程质量水平,树立良好社会形象,促进桥梁施工质量再上一个新台阶。

1.2 章节划分

本指南按照现行的《高速公路质量验收评定标准》桥梁部分划分为基础工程、下部构造、上部构造及附属结构进行分章节。

第二章、必备条件

本章主要对自接到中标通知书后45天内对标段内桥梁的施工场地、驻地建设、项目人员配备、拌和站建设、工地临时试验室建设、安全质量保证体系建设进行了详细规定。

2.1 驻地建设标准化

2.1.1项目部驻地的规范化建设

自接到中标通知书45天以内必须完成项目部的各项设施的建设,包括办公设备、工地试验室的建设。

2.1.1.1项目部组织机构的建设

项目部应根据项目的大小与本项目的工程任务特点,符合业主项目机构的要求,确保本项目的质量、安全、进度和投资等各项目得以顺利实现。一般情况组织机构必须设置总工、工程技术部(根据项目大小必须设置3~4名桥梁工程师)、计划经营部、工地试验室、物资设备部、安全质量监控部及综合办公室。

2.1.1.2项目部无论是租赁房屋或是自行搭建房屋作为工作或生活房屋,必须保证要有不小于60m2能够容纳20人的会议室,不小于20m2的资料室及不小于150m2的工地试验室,并且项目部门口要有一定的场地停放车辆。

2.1.1.3会议室的标准化布置

项目部会议室要根据室内的情况必须按照以下几点设置:

(1)张贴工程简介、组织机构框图、线路平纵断面缩图、安全质量保证体系

项目的质量目标及质量方针、晴雨表及总体工期安排网络图。

(2)设置一块0.8m2左右的小黑板及会议签到簿。

(3)在项目部门口醒目位置设置宣传栏、报刊阅读窗口、工期倒计时牌及安全生产牌。

2.1.1.4项目部各部门门前必须悬挂部门标识牌,项目管理人员上班时间必须佩带统一的胸牌,各部门的岗位职责及工作制度一律上墙。

工程技术部办公墙上必须张贴各个结构物的施工形象进度图、施工总体平面布置图及施工总体进度计划网络图。

安全质量监控部办公室墙上必须张贴安全质量保证体系、各级安质人员的岗位职责。

物资设备部办公室墙上必须张贴材料物资的进货、检验、发放流程图;设备管理的动态图。

经营核算部办公室必须张贴计量形象进度图。

2.1.1.5整章建制

在完成现场驻地建设的同时,项目部应做好以下规章制度的建立,以利于与监理及业主的沟通:

(1)施工计划管理制度:确保合同工期的顺利实现。

(2)技术管理制度:要包括技术责任制、设计文件审查制、技术交底制等。

(3)工程成本管理制度:保证工程投资的顺利进行。

(4)施工安全管理制度:确保施工在安全健康的环境中进行,要包括安全生产责任制、安全检查教育及事故处理报告制、临时设施、设备的检查验收制等。

(5)物资采购与发放制度:保证建设物资的顺利供应。

(6)试验检测管理制度:确保工程质量在受控状态下进行。

2.1.2工地试验室

工地试验室是工程质量的控制核心,因此必须按照以下要求配置:

试验室门口必须悬挂“公正、独立、科学、规范”八字方针标语。

人员配置必须满足投标文件的要求,并具备一定的岗位资质。试验室主任没有特殊情况不得随意更换,若需更换必须具备投标承诺的同等资质人员。

设备在同业主签定合同之后30天必须到位,并安装调试标定完成,各种小型器具摆放必须按照离地1m的原则进行。30天内通过省质检站的临时资质的验收。

工地试验室按照其工作性质及范围应划分为力学室、建材室、土工室、养护室及日常办公室,各个房间门口悬挂标识牌,室内墙壁上必须张贴各种仪器的操作规程,办公室内各自的岗位职责必须上墙。各自的使用面积空间作出以下规定:

力学室不小于30m2;土工室不小于20m2;养护室不小于30m2;建材室不小于30m2;办公室不小于40m2

2.1.3工地现场临时房屋

(1)工地临时生产与生活房屋应根据现场实际情况合理规划,要充分考虑防洪、森林防火的情况,生产与生活房屋分开搭设,各个房屋之间净间距不小于2m;生活住宿房屋的搭建应不小于3.5m2/人。生产房屋的搭建应不小于10m2/人。

(2)无论是生产用房还是生活用房,应做好房屋内的安全用电及防火消防工作,配备一定数量的漏电保护器及消防设施;工地料库要严格按照消防要求配备灭火器、消防斧、消防铲及消防砂。

(3)临时用房四周应搞好生产与生活垃圾的环境卫生工作,生产与生活垃圾应分开堆放,定期清除。房屋四周应开挖排水沟,其截面尺寸不小于0.5×0.5,水沟四周采用M7.5号砂浆进行抹面,生活污水进行定点处理,合理排放。

(4)工地食堂严格按照国家有关卫生规定进行搭建,实行操作间与餐厅隔墙分开的原则进行设置,操作间内必须设置漏电保护器,操作间外设置小型灭火器,定期实行消毒,操作人员必须定期进行体检,住宿房屋与生产工人住宿房屋

分开的原则。

2.2施工场地规划

自接到设计文件后应立即进行现场踏勘,根据现场的地理及地形情况,对施工现场进行合理规划,规定出拌和站、设备原材料堆放区、钢筋加工区、施工作业区、钻孔桩的泥浆池、周转材料的堆放区等位置,并绘制出施工现场场地平面布置图。

2.2.1施工现场布置

2.2.1.1应根据现场实际的地形情况,在桥梁的醒目位置工地宣传栏,包括下列标识牌:单位工程简介牌、单位工程安全质量保证牌、施工场地现场布置牌、创优规划牌、工程责任人标识牌、安全生产操作规程牌。各种标识牌统一按照1.2m的尺寸定做,采用蓝底白字。

工程简介牌:对工程的主要构造,地质情况、施工方案、分阶段的工期计划等作一简要介绍。

安全质量保证牌:明确对该项工程的安全质量保证措施。

施工场地布置牌:采用电脑绘制对施工现场的布置采用图示方式表达。

创优规划标识牌:主要明确该工程的创优目标及创优措施。

安全生产操作规程牌:主要明确桥梁施工各工序的安全生产操作规程。

工程责任人标识牌:明确设计单位、建设单位、监理单位、施工单位的负责人及施工单位的项目总工、质检工程师、单位工程负责人、质检员,现场监理工程师、监理员。

2.2.1.2在施工期间,应在桥梁的显著为悬挂安全生产、质量管理及有关企业宣传的条幅标语,加强施工现场的生产氛围。

2.2.2.3现场的机械设备布置要合理有序,各种机械设备必须悬挂安全操作规程,安全操作规程牌统一按照0.8×0.6m的白底黑字标识,对各种工地的小型机械安全操作规程予以明确。

2.2.2.4工地现场各种防火、防高空坠落、安全帽等安全标识牌按照国家有关规定统一制作,悬挂于工地醒目位置。

2.2.2.5现场的周转材料、半成品材料的堆放严格按照有关材料堆放的规定进行,并按照以下标识牌的形式进行材料标识,标识牌采用δ=2mm的不锈钢板制作,黑色字体。

2.2.2施工便道及施工便桥

接到设计文件及线路征地图后,应立即组织相关人员进行征地放样及结构物的现场原地貌放样,结合现场的整体场地规划进行施工便道选线,并随实施性施工组织设计上报监理工程师批准后方可实施。

2.2.2.1施工便道修建原则:

(1)以主题工程及拌和站为中心,以最短距离通往主体工程施工场所,并连接主干道路,使内外交通方便。

(2)充分利用原有的乡村道路,对不满足施工要求的道路进行改造,以节约投资及施工准备时间。

(3)尽量避开洼地和河流,不建便桥或少建施工便桥。

(4)因地制宜,充分利用现、现场的地形和地物。

(5)便桥的选址要充分考虑河道的排洪要求,同时尽量的减少桥长为原则。

2.2.2.2施工便道及便桥的质量要求

(1)一般路段的便道路基净宽不小于4.5m,曲线或地形复杂地段应适当加宽,每隔200m左右应设置错车道,错车道路基净宽不小于7m,长度15m;便

道修建的最小曲线半径应不小于10m,最大纵坡应不大于15%。

(2)便道的路面标准:土质路基地段便道顶层设置不小于25cm的泥结石垫层,面层采用5cm的碎石屑。挖方石质路段采用5cm的碎石屑进行找平。

(3)便道两侧根据现场情况必须各设置不小于0.4m2的边沟或排水沟,路面建成后必须形成不小于2%的横向人字型排水坡。

(4)便道的急弯、纵横向陡坡等危险地段应设置安全防护栏杆及醒目的安全警示标志,便道的岔路口及工点的支便道应设置方向指示牌,引导车辆及行人正确的通行。

(5)施工便桥的修建应由指派具有一定经验和资质的桥梁专业工程师进行选址和设计,并在修建前3天内上报监理工程师同意后方可实施。

(6)施工便桥的修建必须按照汽-20级的荷载进行设计,并要考虑一定的安全系数及抗风系数,同时设计应考虑安全防护等要求。

(7)施工便桥的桥面宽度应不小于3.5m,桥长大200m后应设置避车道,避车道的宽度应不小于6.5m,桥面和桥两端一定范围内要设置高度不小于1.2m 的防护栏杆,并且配备一定数量的夜间照明设施。

(8)施工便桥两侧桥头左侧醒目应设置车辆的限速牌及限载牌。

2.2.2.3施工便道的维修与养护

在施工期间应对管段内的便道进行编号划分,根据不同施工分队专人负责便道的养护与维修,作到雨天及时进行清沟排水,晴天洒水防尘,确保施工便道“晴雨畅通”,保证路面的平整,施工的顺畅。

2.2.2.4施工便道及便桥的拆除

工程完工后,应根据有关临时征地及排洪的要求,将施工便道及便桥予以拆除。当地村民要求保留并且符合有关环保、防洪等法规政策要求时可以保留,但要与当地政府签定好协议,否则应予以复耕或对河道进行清理。

利用乡村道路作为施工便道,应与所在的乡村签定好协议,加强日常道路维修与养护,保证便道畅通,待工程完工后按照协议进行补偿或修复。

2.2.3施工临时用电、用水及临时征地

2.2.

3.1施工用电

在进场后,应安排专业的电工技师对管段内的当地电力网线进行调查,并结合各个桥梁的分布情况,向当地电力有关部门提出用电申请,申请应包括以下内容:临时用电负荷的计算;临时用电线路的平面布置图;临时用电的安全使用方案;临时用电的安全组织机构。

工地现场的临时用电应按以下原则进行:

(1)一般情况搅拌站、桥梁工地、预制梁场各安装一台变压器。

(2)所有电线路由变压器接往施工现场配电箱必须采用三项五线制,电线杆离地不小于4.5m的原则进行。

(3)各工点的配电箱一律采用铁制,分大小两种,大型配电箱平面尺寸不小于1.0×0.8×0.2m,内设各个分线闸刀、漏电保护器、电表等相关设备。小型配电箱采用当地电力部门统一农用配电箱。

(4)工地现场低压端的电线路不得使用裸线,一律采用橡胶皮套线。

(5)根据工地现场的实际布置情况,在搅拌站、预制场及各个桥梁工地应配备相应的发电机,以备急用。

2.2.

3.2施工用水

进入施工现场后应对施工现场的水力资源进行调查,根据项目工程的大小计算项目的生产用水、生活用水及消防用水量,合理的提出施工用水计划。

应在签定合同内的15天内完成当地水力资源调查和水质的检测。

2.2.

3.3施工临时用地

应在接到设计文件及线路征地红线图后30天内向当地的政府及业主提交临时用地申请计划,申请内容应包括下列内容:临时用地面积、临时用地的时间、地域的归属、地域种类及复垦或复耕计划。

临时用地应按以下原则进行:

(1)合理规划,充分利用非耕地及红线内征地,尽量利用施工现场已有的建筑物。

(2)严格按照施工场地的规划进行临时用地的红线设计,充分考虑生活垃圾及生活、生产污水处理的临时用地。

(3)本着造福当地人民群众的原则,尽量使用平缓的山坡地,待工程结束后能够形成耕地。

(4)临时用地要充分考虑当地农田的灌溉、排洪的要求,对现有的各种灌溉排洪渠网尽量的保持原状,不能保证的要在临时用地内给予完善,确保灌溉排洪的顺利进行。

2.3拌和站的标准化建设

2.3.1砼拌和站的选址

拌和站的选址应充分考虑管段内的桥梁分布、通水通电和施工现场的交通情况,因此拌和站应尽量建在地势开阔、交通方便、水电量充足及砼用量集中的地段,选址完成后,应对现场的实际地形进行合理规划,划分出生活区、搅拌作业区、材料计量区、材料库及运输车辆停放区。

2.3.2拌和站的场地硬化

搅拌机的底座严格按照厂家提供的底座设置图进行砼及各种预埋件的施工,

保证搅拌机的顺利安装。砼拌和站的所有场地必须进行砼硬化处理,确保场地使用的耐久性及清洁环保;要求使用20cm卵石或风化的片石作为垫层,20cm厚的C20砼作为面层。场地硬化按照四周底,中心高的原则进行,面层排水坡度不应小于1.5%,以利于雨水及时向场外排出,场地四周应设置排水沟,排水沟顶面采用M7.5#砂浆进行抹面。在场地外侧合适的位置设置污水过滤池及沉砂井,严禁将站内生产废水直接排放。

2.3.3搅拌站的设备及生产能力

拌和站必须采用全电脑自动控制,生产能力不应小于50m3/h,应在全线开工令下达的30天内完成主要搅拌站的建设和验收,搅拌站在使用前必须通过市级以上的标准计量部门的标定验收,使用过程中要确保每年进行一次标定,保证计量准确。

在主要大型搅拌站建设完成之前,施工正式工程砼必须采用450L的强制式搅拌机完成,简易的砼罐车运输。

大型搅拌站建设完成后应按照投标书所规定配备足够数量的砼运输设备及砼输送泵。

搅拌站在建设完成后,需根据搅拌站的功率配备不小于搅拌机总功率70%的备用发电机,确保搅拌站有可靠的电源使用。

2.3.4搅拌站砼场地规划

2.3.4.1水泥库房及外加剂房

原则上应使用散装水泥,散装水泥贮存罐容量不应小于200t,在个别条件不允许情况下,可适当的建造水泥库房,库房的容量应满足该拌和站管辖范围内最大批次砼连续施工的需要,并要30~40%的预留储存量,库房的建造面积按照1.5t/m2的标准建设。

库房内外加剂与水泥应分开存放,存放高度不应超过 1.5m;不同批次、不同品种、不同生产日期的水泥应分区堆放,并根据不同的检验状态和结果采用统一的材料标识牌进行标识;库房应设置进库门和出库门,确保水泥的正常循环使用。

水泥库房原则上采用砖砌房屋,尽量靠近搅拌机,库房内部采用泥皮粉刷,地面采用C15砼进行硬化,上铺2层油毡,然后利用方木或砖砌上搭5cm木板,铺设油毡,使水泥储存离地30cm。各个分区的水泥存放应原离四周墙体30cm 以上。

水泥库房内应建立详细的水泥调拨台帐,使物资的使用具有一定的饿可追溯性。

2.3.4.2砂石料的场地规划

凡用于正式砼工程的砂石料应分不同粒径、不同品种分仓存放,不得混堆或交叉堆放,分料仓应采用“37”墙砌筑1.5m高,采用石灰或水泥砂浆抹面,仓内地面向四周排水,分料墙下部预留孔洞排水。

砂石料应采用统一的材料标识牌进行材料的质量检验状态进行标识。

2.3.4.3搅拌站的标识牌

拌和站应采用封闭式管理,四周设置围墙,进出场设置大门,并应悬挂适当的大干和安全生产标语。搅拌机操作房前应悬挂砼配合比标识牌,标识牌采用镀锌铁皮制作,尺寸80×1.0m:白底黑字,数字采用大号号笔填写,字迹工整清晰可辩,标识牌内应包括以下内容:砼设计与施工配合比(含外加剂),粗细骨料的的实测含水量及各种材料的每盘使用量等。

2.3.5砼的生产与供应

搅拌站内应设置专门的试验检测人员及物资人员,并配备适当的试验检测设备,隶属工地中心试验室直接管理,在搅拌站的场地规划时应考虑一间不小于15m2的养护室,确保砼的出厂质量。

砼开盘前必须持有砼开盘证及砼使用申请单,并经过监理工程师同意后方可开盘,砼出厂必须持有砼物资发料单。物资人员必须建立详细的砼调拨台帐,使砼的使用具有可追溯性。搅拌站的砼申请单、发料单及开盘证的格式如下:

砼使用申请单

申请使用单位:申请人:

砼开盘证

试验员:批准人:

砼发料单

砼使用单位:到达现场时间:

发料人:收料人:

2.4预制场的标准化建设

2.4.1桥梁预制场的选址

应根据本标段内桥梁的座数、规模和分布情况及总工期的要求,结合标段内的地质、水文及地形地貌情况,合理确定预制场的座数和位置,随同施工组织设计一同上报驻地监理进行审批。

桥梁预制场一般宜选择在桥台后的挖方路基上,根据地址情况预留一定的路槽土方,待预制场使用完成后再开挖至设计标高,在梁场建设完成之前,路堑边坡的防护及排水设施应尽量提前完成。确实因地形、地貌等条件限制需将预制场建设在填方路堤或路基场外的场地上,则应加强对填土的碾压密实,必要时应对场地表面的土质进行改良,防止产生不均匀沉降。

桥梁预制场的建设应考虑附近的水源及电力状况,选址完成后,应对现场的实际地形进行合理规划,划分出生活区、钢筋加工区、台座等地段。

2.4.2桥梁预制场的平面布置

桥梁预制场选址完成后,应立即根据预制场的现场地形地貌及占地面积情况进行场地规划,使预制场的各种生产生活设施布局合理,各类机具摆放有序,防排水系统完善细致,道路畅通无阻。

预制场在进出大门处应按照本标准2.2.1.1条设置各种标识牌,预制场的合适位置悬挂各种有关工期、质量及安全的宣传标语。

预制场内的搅拌站、钢筋棚的建设按照2.3及2.5节办理。

预制场根据台座的布置情况设置相应的龙门吊,龙门吊拼装完成后应取得相应资质的安全检查部门的验收,并取得证书,在使用过程中,要勤检查钢丝绳及卷扬机的使用情况,如发现受损应及时更换。

2.4.3预制梁的模型

预制梁的模型应指定专业厂家进行加工生产,应指派专人根据台座的布设类型对模型进行设计和检算,在厂家加工时应负责对模型质量进行中间检验,加工完成后出厂前应进行试拼和模型的交工检验,确保模型的刚度、平整度及材质均能符合设计要求。

模板在使用过程中应加强维修与保养,每次拆模后应指派专人进行除污于防锈工作,如遇下雨应及时覆盖,作到防雨、防尘、防锈。

模板在在吊装与运输过程中,应采取有效的措施防止模型的变形与受损。模板在安装后浇注砼前,及监理工程师应按照有关规定对模板的安装进行检查,

尤其是横隔板的宽度、梁长、各种模型接缝及各种预留孔洞的位置等。

对于模板的脱模剂应选用经过实践使用信誉较好的厂家,不得采用废机油及其混合物作为脱模剂。

2.4.4预制梁的台座设置

预制梁的台座设置数量应根据预制梁的数量、预制场的生产规模及工期相适应,台座的强度应满足张拉要求,返拱度的设置应满足设计要求。一般情况下,台座可按下列要求设置:

场地要全部进行硬化,采用C15的砼,砼厚度控制在10-15cm,比梁体腹板底板宽10cm,特以台座制梁台座与存梁台座均置于龙门吊走行轨范围内,制梁台座基底也用砼浇筑,厚度为20cm,台座高40cm,宽1.3米。台座两侧上角包角钢,角钢规格为4cm×4cm×0.5cm,角钢与砼土面齐平,台座顶面铺4mm厚钢板与两侧角钢点焊牢固,砼台座顶面下13cm设φ8--10cm拉筋孔,间距与T 型梁模型立杆拉筋孔间距相同。台座基础砼与场地砼同时施工,基础上预埋接茬钢筋,间距为1.5米,考虑到张拉放松时,梁体上拱,两端受力集中,在基底处理和浇筑制梁台座砼时,在距端头2.0m范围内,将基础和砼台座加宽加深,基础尺寸为2m×2m,并在台座砼中加设钢筋,以满足承载力要求。台座间距应考虑1.5倍的模板宽度,以便吊装模板。

2.4.5移梁与存梁

预制梁体在移动时,必须在砼达到设计规定的强度并经过张拉压浆后方可进行,梁体起吊时应按照设计规定的吊点位置进行捆绑和吊装,钢丝绳与梁体接触的部位应采用木板、麻袋或角钢等衬垫,梁体落放应安放平稳和四角支撑牢固后方可松开吊绳。

梁体存放应放置在枕梁或枕木上,场地应平整夯实,四周排水顺畅,支垫位置与吊点位置相符,梁体分层存放时,最多不应超过两层,并注意按照架梁的先后顺序存放,上层梁体的重心应位于下层梁体的腹板范围之内,并应及时支撑牢固。

预制梁板不应长时间存放,应严格按照设计规定进行存放,以免拱度过大,预制梁板与现浇段的结合部位应在砼终凝前彻底凿毛,保证砼的连接。

2.5钢筋棚的标准化建设

2.5.1钢筋棚的设置

桥梁工地现场、预制梁场等钢筋用量比较集中工地需搭设规范化的钢筋棚,适用于钢筋的堆放与加工。

钢筋棚的选址应选在地势较高,四周开挖排水沟能够使排水顺畅的地段,并且车辆运输交通较为方便。

2.5.2钢筋棚的布置

钢筋棚内地面应使用15cm厚的C15砼进行硬化,钢筋棚可采用竹木或砖石等材料搭设,保证棚顶不漏雨。

钢筋棚内按照其使用功能应分为原材料堆放区、钢筋下料区、加工制作区、半成品堆放区,在材料堆放区及半成品堆放区应具备车辆吊装作业必须的空间。

钢筋棚内机械设备较多,应加强钢筋棚内的防火工作,棚外应配备适当的消防灭火器。

2.5.3钢筋棚的标识

原材料堆放区的钢筋应严格挂设材料标识牌,材料标识牌的制作见 2.1.2.5条;在钢筋下料区、加工制作区及半成品应挂设半成品检验标识牌,表明该钢筋的检验状态,实行全过程监控,半成品检验标识牌的格式如下,胸牌卡片式,悬挂于半成品的醒目位置处,钢笔填写,及时检验更换,确保质量受控。

半成品检验标识牌

检验人:日期:核查人:日期:在钢筋棚的加工棚内应悬挂钢筋的大样图,大样图应绘制在0.6×0.8m的木制标识牌上,采用白底黑字,并应悬挂相应的钢筋加工的相关技术要求。各种钢筋弯曲机、截断机及电焊机的旁侧应悬挂机械安全操作规程。

2.6安全质量保证体系

自签定合同后15天内应完成项目内各级管理的安全质量保证体系的建设,应包括以下内容:

(1)项目的安全质量监控办法,包括各结构物的质检人员的岗位职责及安全质量的监测流程、安全质量监测人员的台帐等。

(2)项目试验检测管理办法,包括各级试验人员的质量职责、原材料的质

量检验及施工现场的质量检验。

(3)隐蔽工程检验管理办法,包括桥梁的钻孔桩、明挖基础及各个结构的钢筋、地质情况的检验检测流程。

(5)项目的质量计划及创优规划,明确项目的创优目标及质量目标以及对应的措施。

(6)桥梁安全施工作业指导书,明确项目安全生产的目标,确定桥梁各项工序安全生产的措施及监控措施。

2.7开工报告的编制

开工报告编制流程图

2.7.1设计文件及图纸的审查

自接到设计文件的25天内应完成对设计文件的审查及工程量清单的修正工作,向监理工程师提交设计文件的审核记录及工程量清单的修正结果。

设计文件的审核应包括以下内容:桥梁结构物与线路总体设计的平纵断面的设计复核、结构物尺寸与桥梁设计标高的复核、桥梁设计位置与现场地形地貌的复核及单位工程设计文件与桥梁标准图册的对照复核,以及对设计文件提出优

化方案等。设计文件的复核应由项目总工牵头,组织各级技术人员进行会审,并形成会审记录。

设计文件审核完成后,应向监理工程师提交图纸审核记录;设计文件审核完成后,应立即进行投标期间的工程量清单的修正及单位工程的分项工程划分工作;应按照《高速公路质量验收评定标准》结合设计文件进行分工序、分结构的分项工程划分,同时安排各专业工程师进行工程量的计算与复核,最后形成书面材料提交给监理工程师。

2.7.2工程主要材料的招投标与采购

项目部技术部门完成设计文件的审核后,应立即向物资部门提供桥梁分结构物的主要材料需要计划,材料计划的格式如下;材料部门按照材料计划应立即展开水泥、钢筋、钢绞线、外加剂、支座及锚具等主要材料的招投标工作,招投标的全过程应通知监理工程师。最终结果应上报业主。

2.7.3试验配合比的选定

在工程开工前应按合同文件及有关规定建立工地试验室并及时办理标定及临时资质的手续,配合物资部门进行各种地材的选定,同时待各项手续批复后在监理工程师的旁站下进行各级配合比的选定。

2.7.4施工组织设计的编制

应在工程项目下达开工令前14天,向驻地监理工程师提交施工组织设计,施工组织的编制应包括以下内容:

(1)文字说明:

①编制依据,施工范围,工程概况,工期要求,施工方法;

②施工任务划分,施工队伍驻地位置,材料厂库、预制拌合场设置及运供方法,临时用地计划,临时工程的修建方案;

③重点难点工程名称及其施工方案、措施、方法和施工进度计划,一般工程施工进度计划及要求;

④水、电、高压风供应方案,通信联络方式,施工便道布署;

⑤创优规划和保证工期、质量、安全、环保、降低成本等措施;

⑥需要进一步研究落实和报请建设单位解决的主要问题及解决问题的建议。

(2)附表

①主要工程数量表;

②主要材料数量表;

③主要施工机械设备数量表;

④劳动力数量表;

⑤工程投资计划表;

(3)附图

①施工平面布置图,须标明正、临工程位置,施工队伍驻地,工地附近主要道路,河渠村镇等;

②施工计划总进度图,网络控制进度图;

③大临工程设计图;

④组织机构图,安全、质量保证体系图;

⑤根据工程类别需要附的其它图,如道路工程应有施工管段线路纵断面图和等。

2.7.5分项工程开工报告的编制

2.7.5.1分项工程开工应具备以下条件:

(1)设计文件能满足施工需要;

(2)施工复测结束,施工桩橛完备,施工测量准确无误;

(3)物资、设备、劳力能满足施工需要;

(4)试验准备工作就绪;

(5)施工用水、用电及有关临时工程能满足施工需要;

(6)施工组织设计已经编制,施工方案、施工方法、工艺已确定并已向作业人员交底;

(7)征地拆迁能满足开工需要;

(8)施工现场安全质量措施、环境保护措施符合要求;

(9)满足合同中的规定要求

2.7.5.2应在分项工程开工前14天内向监理工程师提交分项工程开工报告,分项工程开工报告应包括以下内容:

(1)分项工程的施工进度计划及相应的施工方案。

(2)依据招标文件中的技术规范明确该分项工程的质量控制指标、试验检测频率及检验方法。

(3)材料、设备、劳动力及现场管理人员的施工准备情况。

(4)测量放样、标准试验及施工图等必要的基础技术资料。

(5)各项材料及成品、半成品的检验试验报告。

(6)拟使用的施工原始记录表、现场质量检验报告单。

(7)分项工程施工场地布置图

(8)分项工程施工数量申报/批复表

2.8 施工测量

在接到中标通知书15天内,项目精测队应组建完成并对设计院的桩位进行交接,30天内应对设计单位交付的导线点和水准点进行复测,若发现有的控制点丢失或遭到破坏,应根据要求及时进行补测,并将复测结果上报驻地监理工程师进行审批,经精测队对各个桥梁的测量控制网布设完成后,项目部必须留有一名专职的测量工程师,负责全线的各个导线网的定期复测。

2.8.1工程测量的分类

高速公路施工控制网分为平面控制和高程控制。

平面控制宜采用导线的方法,靠近线路贯通布设,导线点宜选在土层良好,便于观测,易于保存的的地方。

高程控制应靠近线路,并应在施工干扰范围外布设。

利用批复的控制点成果,进行控制网的加密,建立施工控制网,以保证构造物各部位都能准确定位。

2.8.2独立控制网的建立

在进场后20天内应建立各个特大桥、大桥的独立控制网,提高其相对精度,满足规范要求。

(1)大桥、特大桥的测量控制网

各个桥梁的测量控制网可布设成三角形、大地四边形、双大地四边形等,控制网以控制正桥部分为主,尽量使桥轴线成为控制网的一边,桥轴线长度由控制网中一条边传递,校核,可保证桥轴线的精度。

(2)、控制网的布设在满足施工要求的精度之外,还应充分考虑桥区地形,观测条件,桩点的稳定性,使用效果及平差计算方便等因素,力求图形简单坚强。

(3)、控制网的精度控制

控制网精度与图形强度和多余观测有关,按规范要求测量结束后,经数据处理,若测角、测边的闭合差符合要求,平差计算,中误差及相对中误差都能满足规范要求,则该控制网被认为合格,准予使用。

第三章桥梁施工工序流程标准化

本章节主要对桥梁工程的各个主要工序以图形的方式进行表达,常见的桥梁结构形式的主要工序如下图所示:

江苏省高速公路施工标准化指南(路面)

江苏省高速公路施工标准化指南(路面) 1总则........................................................................................................................ .. (1) 1.1目的和范围 (1) 1.2编制依据........................................................................................................................ .. (1) 1.3主要内容........................................................................................................................ .. (1) 2路面工程施工准备 (2) 2.1一般规定........................................................................................................................ .. (2) 2.2技术准备........................................................................................................................

公路水运工程施工安全标准化指南

公路水运工程施工安全标准化指南(电子版) 序言 安全生产事关人民群众生命财产安全,是社会文明进步的重要标志,是全面建成小康社会宏伟目标的重要内容。 随着我国交通基础设施建设规模的不断增扩大,建设资源供给与需求不适应的矛盾逐渐显现,经济社会发展方式转变对工程安全提出了新的更高要求,生产安全全面临着前所未有的压力和挑战。 “立久安之势,成长治之业”。不断推进安全生产标准化,是安全生产的根本保障。推行安全生产标准化,不仅是解决当前建设任务日益繁重与管理力量相对有限这一矛盾的有效举措,更是夯实筑牢安全生产基础的重要途径。安全生产标准化的内涵,就是把工程管理的相关要素最大限度地整合优化,明确设定符合实际、符合规范要求的操作性标准,并推动落实到安全生产各个环节,从而实现项目管理更加规范、施工场地更加有序、管理流程更加合理、安全施工更加到位。 一直以来,各级交通运输主管部门高度重视生产安全工作,认真践行“以人为本,关爱生命”理念,不断加大行业监管力度,组织开展“平安工地”建设活动,成效显著;在隐患治理、安全防护、应急工作、安全教育、安全管理信息化等方面提出了规范化要求,安全生产标准化建设明显加强。 为进一步规范施工安全管理,防范生产安全事故,部质监局组织

福建、湖南等地编写了《公路水运工程施工安全标准化指南》(以下简称)《指南》)《指南》充分吸收、总结各地区的成熟经验,图文并茂、形象生动地解析了施工安全标准化在基础管理、场地布设和施工防护等方面的具体要求,具有较强的针对性和操作性。希望《指南》能成为广大建设管理者的良师益友,并在实践中不断完善。 安全生产是你我共同的责任和心愿。从我做起,关注安全,把施工安全标准化要求推动落实到安全生产各个环节,实现人、物与系统安全可靠性,真正达到“本质安全”要求,为交通基础设施建设安全生产发展做出应有贡献。 编写说明 为深入贯彻党中央、国务院关于加强安全生产工作的一系列部署,牢固树“以人为本、安全发展”的科学理念,进一步强化公路水运工程安全生产基层基础工作,交通运输部从2010年起开展“平安工地”建设活动,大力推行施工安全标准化,有效遏制了重特大生产安全事故的发生,创建了一批“零伤亡”工程,形成了许多宝贵的经验和典型做法。结合近年来“平安工地”建设成果,秉承现代工程安全管理新理念,部质监局组织福建省交通建设质量安全监督局、中国交通建设集团有限公司等为主的8家单位共同编写了《公路水运工程施工安全标准化指南》(以下简称《指南》)。《指南》以“基础管理、场地布设和施工防护”为重点,针对施工安全生产薄弱环节和事故易发多发部位,有针对性地提出了现阶段施工安全标准化的重点建设内容,为推行施工安全标准化管理提供了技术支撑和制度保障,对提高施工工

上路床灰土标准化施工方案

京石改扩建工程JSxx标路床石灰土施工方案 一、编制依据 1、交通部颁《公路路基施工技术规范》JTG F10-2006; 2、交通部颁《公路工程技术标准》JTG B01-2003; 3、交通部颁《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004; 4、京石改扩建工程《路基施工标准化实施细则》; 5、京石改扩建工程ZJx总监办路床石灰土路拌法施工作业指导书; 6、施工设计图纸及我单位以往同类工程施工经验。 二、施工管理机构及人员配置 我项目部针对路床石灰土施工成立了专门的施工管理领导机构,主要职能及相关人员安排如下: 现场施工负责人: 技术负责人: 现场工程师: 试验室主要人员: 物资保障、后勤: 安全环保负责人: 质量检验负责人: 现场测量人员: 施工现场由我标段路基施工队负责,以一个作业面为单位配备工

长2个、施工员2个、测量员1个、试验员2个、机械手6-8个、民工5-10个。现场施工统一听从项目部施工领导机构及上级监理单位管理,施工过程严格按照项目部下发的施工作业指导书及总监办、驻地办相关要求执行。 三、材料及机械准备 (1)材料 1、石灰 1.1、要符合III级或III级以上石灰各项技术指标的要求。 1.2、石灰要分批进料,做到既不影响施工进度,又不过多存放;应尽量缩短生石灰从消解、过筛到使用的时间,如存放时间稍长应予覆盖,并采取封存措施,妥善保管。对长时间存放的石灰,在使用前必须对其有效钙、镁含量的测定,不符合要求的不得使用。 1.3、石灰在使用前7-10天充分消解,每吨石灰消解用水一般为500-800kg,消解后的石灰应保持一定的湿度,以免过干飞扬,但也不能结块成团。 1.4 、消石灰在使用前过孔径10mm 的筛,并尽快使用。 2 、土 2.1 应选择塑性指数为15-20的粘性土,土中土块的最大尺寸不大于15mm。有机质含量超过10% 的土不得使用。 2.2、对符合要求的取土场,进行表层清理,消除表层的耕植土、树木等不适宜材料。冬季预压备土取样进行CBR、液塑限试验,不满足规范要求的土不用于路床施工

江苏省高速公路施工标准化指南(路面)

1总则 (1) 1.1目的和范围 (1) 1.2编制依据 (1) 1.3主要内容 (1) 2路面工程施工准备 (2) 2.1一般规定 (2) 2.2技术准备 (2) 2.3机械准备 (2) 2.4试验检测仪器准备 (3) 2.5料场及材料准备 (4) 2.6作业面准备 (4) 3石料的开采、集料的加工与运储 (7) 3.1宕口要求 (7) 3.2集料加工 (7) 3.3集料储存 (8) 3.4集料运输 (8) 4二灰土底基层 (9) 4.1一般规定 (9) 4.2材料要求 (9) 4.3混合料配合比设计 (10) 4.4试铺段施工 (11) 4.5施工工序要求 (11) 5低剂量水泥稳定碎石底基层 (13) 5.1一般规定 (13) 5.2材料要求 (13) 5.3混合料配合比设计 (13) 5.4试铺段施工 (14) 5.5施工工序要求 (15) 5.6质量管理及检查验收 (16) 6水泥稳定碎石基层 (17) 6.1一般规定 (17) 6.2材料要求 (17) 6.3混合料配合比设计 (18) 6.4试铺段施工 (19) 6.5施工工序要求 (19) 6.6质量管理及检查验收 (22) 7乳化SBS改性沥青下封层与粘层 (23) 7.1一般规定 (23) 7 .2下封层 (23) 7.3粘层 (24) 8沥青混合料面层 (25) 8.12质量管理及检查验收 (36) 9水泥混凝土桥面沥青铺装 (38) 9.1一般规定 (38)

9.4桥面沥青铺装层施工 (39) 9.5质量管理与验收要求 (39) 10安全生产与文明施工 (40) 10.1安全生产 (40) 10.2文明施工 (40) 附录A ATB、AC型混合料马歇尔设计配合比设计方法 (42) 附录B SMA沥青混合料配合比设计方法 (47) 附录C 沥青混合料Superpave配合比设计方法 (49)

桥梁工程施工现场标准化布置示意图---草稿

桥梁工程施工现场标准化布置示意图 一、桥梁基础 1.1桥梁四周围挡 桥梁四周应设围挡,高度为米,围挡线形应顺直。 1.2钻孔桩 1、泥浆池 (1)泥浆池地面标高应比护筒低~1m,以利泥浆回流畅顺; (2)泥浆池的位置要合理布局,应统一规划,不得设置在桥台处,不得妨碍吊机和钻机行走; (3)泥浆池开挖后,泥浆池四周采用钢管和防护网进行防护; (4)安装的防护钢管露出地面米,安装牢固整齐; (5)钢管安装牢固后四周用防护网进行围挡,防护网要求安装牢固平整。 (6)悬挂“泥浆池,注意安全”等警示牌。 (7)泥浆池废弃后应及时回填处理,恢复地表原样。 2、钻机 (1)钻机摆放位置应统一规划,做到各桩钻机摆放一致。 (2)钻机侧面立桩基础标识牌。 桩基础标识牌 桥梁名称设计桩顶标高 桩基编号设计桩底标高 桩径桩长 护筒顶面标高要求孔深 桩基形式质检负责人 一部分装入盒内,一部分装入自封袋内,自封袋内应有信息条,反映渣样信息。

桥梁名称桩基编号 样品编号取样深度 取样孔底标高岩性 取样人取样时间 每钻进2m(接近设计终孔标高时,应每)或地层变化处,应在出碴口捞取 钻碴样品,洗净后收进专用袋内保存,标明土类和标高,以供确定终孔标高。。 (4)钻孔记录应放在钻机上,记录应及时真实。 3、桩基钢筋笼加工与安装

(1)钢筋加工应有胎模,有条件的应用钢筋笼自动滚焊机加工 (2)钢筋骨架宜采用扁担梁辅助起吊 (3)每吊放一节钢筋骨架应拍照存档,作为资料保存,拍照时现场旁站监理应举牌站在钢筋骨架旁,拍照范围应包括钢筋骨架、旁站监理和合格牌。合格牌尺寸宜为500*500mm。

公路工程施工标准化方案

施工标准化方案 一、工地建设标准化 1、项目经理部、试验室及各施工队驻地生产生活设施均按照标准化施工指南要求进行建设。设置专用会议室,并在会议室内张贴制作标准的工程简介、组织机构框图、线路平纵面图、桥梁立面图、平面图和断面图、工程形象进度图和网络计划图、安全质量保证体系、晴雨表、施工场地布置图、各种管理制度和岗位职责等,并设置1m2的写字板。 2、本标段投入工程物资和施工准备数量较多,规格、型号多样,将根据工程需要陆续进场。原材料、半成品、成品材料存放做到集中存放、保管、领用,确保不受潮、不损坏、不失窃。袋装水泥堆放应在建造好的防雨防潮的水泥库内,垫高离地面30CM以上,远离四周墙体30CM以上。 3、所有施工场地计划用20CM厚水稳碎石、25CM厚水泥混凝土硬化,并设置排水沟,隔料仓,材料按要求堆放并立好标识牌。 4、按照规范要求设置施工现场的临时设施,安全文明标识和安全防护设施,施工现场拟设置安全警示标志牌20面,施工标志牌50面,严格按照安全生产操作规范进行施工,加强安全管理,特别是用电、防火安全管理。 5、生活区 (1)食堂、厕所 食堂厨房和餐厅分离,厨房内全部采用瓷砖铺砌,食堂炊事班随时擦洗,保证食堂内整洁卫生。为防止蚊、蝇等影响食堂卫生,食堂和餐厅的门窗均设有纱门窗。 (2)厕所设专人每天对厕所进行清洗和维护,保证厕所内卫生、整洁及排污处理得当。 6、水电情况

(1)给水、排水 供水直接采用当地自来水供应,院子四周设置排水沟,排水沟排水沟采用30*30*30cm暗沟,直接和公路排水沟进行连接。 (2)供电 项目经理部所有用电均采用外接的380v高压电。 7、文明施工管理是创优规划中的重要方面,因此在施工中要加强文明工地建设。 (1)由现场经理对场容场貌、料且管理、环境控制、综合治理等方面确定责任人,采取“标准明确,责任到人”的管理目标责任制,将文明施工落到实处。 (2)场容场貌 ①按规划布置临时施工设施,建立平面信息信号管理系统,对各项生产、生活设施、道路、管线、电力线路、各类物资放置场地及临时仓库实行平面动态管理,定期检查考评,有奖有罚。 ②场地按规划要保证运输道路畅通,遇雨及时组织排水。 (3)物资及设备 ①物资按类别采取库房和大棚两种方式储放,做到料架整齐,产品标识正确,检验状态无遗漏。 ②定点加工机具应设防雨棚。 (3)环境控制 ①建立卫生清洁责任制,划分卫生责任区域,由各责任人具体负责。 ②施工污水采用软管排入既有排水系统或流入规划的渗入坑、沉淀池内,杜绝无组织排水,保证水土完整不流失。 ③生活临建区域采用明沟排放雨水,生活废水通过埋地管道排入集水坑。 ④食堂干净卫生,炊事人员定期体检,持证上岗。

沥青路面施工标准化手册

连霍高速洛阳至三门峡(豫陕界)段改扩建工程 沥青路面工程施工标准化手册 (暂行) 河南省弘阳高速公路有限公司 西安华兴公路工程咨询监理有限公司 二O 一三年十月

、八— 刖言 《沥青路面施工标准手册》(暂行)是在现行公路路面工程设计、 施工、验收等相关规范、标准基础上,总结我公司近年来建设实践经验编制的。本细则着重从工序、技术、工艺和管理等方面,对现行规范、标准作出诠释。旨在消除质量通病、提高施工管理水平,实现路面施工标准化,确保公路路面工程质量。 为使其更符合建设管理实际、更有利于保证工程质量,请现场指挥部在实施中注意总结经验,积累资料,及时将发现的冋题和修改意见反馈公司,以便修订时参考,确保更好的指导施工,提高本项目工程质量。

目录 1 总则 (1) 1.1 编制目的 (1) 1.2 编制依据 (1) 1.3 适用范围 (1) 2 透层、封层、粘层施工 (2) 2.1 透层 (2) 2.1.1 施工准备 (2) 2.1.2 透层施工 (2) 2.2 封层 (3) 2.2.1 施工准备 (3) 2.2.2 封层施工 (3) 2.3 粘层 (4) 2.3.1 施工准备 (4) 2.3.2 粘层施工 (4) 3 沥青路面面层施工 (5) 3.1 施工准备 (5) 3.1.1 机械设备 (5) 3.1.2 配合比设计 (6) 3.1.3 沥青面层试验段 (6) 3.2 施工管理 (7) 3.2.1 沥青混合料的生产 (7) 3.2.2 沥青混合料的运输 (10)

3.2.3 沥青混合料的摊铺 (11) 3.2.4 沥青混合料的压实成型 (13) 3.2.5 施工接缝的处理 (15) 3.2.6 沥青面层施工防污染 (15) 4 其它路面工程施工 (16) 4.1 路缘石施工 (16)

高速公路交通工程施工标准化指南

高速公路交通工程 施工标准化指南 (讲解:邓靖) 云南建工第四建设有限公司 2015年7月

1 施工准备 1.1技术准备 1.1.1 在开工前,应组织技术人员对设计文件与现场土建工程施工的现场实际进行核对,核实设计与现场实际的符合性,对存在的问题及时提请设计单位解决,并做好设计技术交底。 1.1.2 按招标文件或业主的要求,完成试验仪器设备的进场及其他试验检测工作委托的审查、审批。 1.1.3 实施性施工组织设计的编制 承包人在签订合同协议书后的一个月内完成编制实施性施工组织设计,其内容包括详细的设备物资采购、施工组织、现场布置、施工方案、施工重难点、工程进度计划、资源供应计划、资金流量计划、质检体系与质量保证措施、安全体系与安全保证措施、廉政建设、文明施工与环境保护等。 1.1.4 实行首件工程认可制每个分项工程开工后,第一个成品或半成品完成后应由总监办组织承包人进行质量状况、工艺细节分析,找出施工中的不足,加以改正形成正式书面报告,并经监理审批后方可进行批量施工。

2道路交通标志 2.1 基础施工 2.1.1 标志基础的高程必须用水准仪测出,根据测出的高程和基础设计高程算出 拟开挖基坑的深度。 2.1.2 预埋件的制作应严格按设计要求 进行,基础施工前监理应检测预埋件的镀 锌质量,必要时可以要求承包人送检。如 图2-1 所示。 2.2 标志板加工 2.2.1除尺寸大的指路标志外,所有标志板应由单块铝合金板加工制成,不允许 拼接;大型板面的拼接,应采用对接,接缝最大间隙为1mm。所有接缝均用龙骨(与板面同材料)加强。 2.2.2 标志板和龙骨之间采用铝合金铆钉连接,连接必须牢固。铆钉间距应小于 20cm,龙骨宽度应小于50cm。 2.2.3 贴膜时,车间的温度不低于18℃、相 对湿度在20%?50%的条件下进行。按照先 下后上、顺序搭接的施工工艺粘贴反光膜 (底膜),并确保底膜粘贴牢固,标志板面 平整,无气泡、皱痕、污损等(图2-2)。 2.2.4反光膜底膜应伸出板面上、下边缘 最小长度为8mm,且紧密粘贴在上、下边缘上。 图2-2 贴膜施工

高速公路项目标准化建设方案

高速公路项目标准化建设方案 为扎实开展“平安文明工地”达标创优活动,进一步提升工程安全管理水平和行业文明施工形象,达到安全生产规范化、标准化,保证天大高速公路既定目标实现,结合本工程实际,特制订本方案。 一、工地标准化建设 (一)项目经理部驻地、办公区、生活区建设标准 1、办公用房要满足现场需要,室外要水泥硬化,部门科室配备齐全,有专门的资料室和会议室。要配备信息畅通的通讯设施,项目部领导和综合办公室、总监理工程师、总监办主任办公室及综合业务办公室必须安装固定电话和上网设备,能够进行网络传输。各办公室布置应实用、整洁。办公用房应包括经理室、总工室、质量安全部、计划统计部、资料室、试验仪器室、会议室等;生活用房应包括宿舍、食堂、活动室、浴室、厕所等。驻地办公、生活照明及一切灯具全部采用节能灯具,禁止使用白帜灯泡。室内线路一律采用2.5mm2铜线,穿扁管明敷,并且必须进行接地。不低于招标文件要求配置空调。所有办公家具必须为新购。 驻地必须配备一台不小于10KVA功率的发电机,用于应急联网通信。 驻地必须有室外照明。

驻地门牌统一为镀铜牌绿底白字,规格300mm*120mm,镶贴于门上。 驻地必须设置国旗台,标准为不锈钢旗杆,杆长15m。国旗为1号国旗。 2、施工单位如果租赁房屋作为项目部,所租赁房屋标准应不低于按业主规定修建的房屋标准,并应取得业主和监理工程师的书面批准。 3、项目部要尽量靠近施工现场,做到安全、美观、卫生、环保。 (1)项目部大门上要悬挂醒目的标示牌,注明“天镇至大同高速公路路面四合同段项目部”等字样,附近公路边应埋设进驻地导向牌。 (2)项目部要设门房,配备门卫和专职保卫人员昼夜值班,有值班电话、值班记录,与施工无关的人员不准随意进入项目部。 (3)项目部试验室要按照高速公路建设的有关规定和施工的实际需要,配备相应的试验设施设备,满足施工实验的需要。重要实验设备的操作要领和注意事项要在墙上悬挂。 (4)项目部食堂内外墙、天棚刷白,地面抹水泥,有条件的可铺地板砖,安装纱门,纱窗及通风、污水、排水等设施,还应设有雅间,以接待来客。

公路桥梁工程施工安全风险评估指南

公路桥梁工程 施工安全风险评估指南

二O一O年十一月

前言 《公路桥梁工程施工安全风险评估指南》(简称《指南》)旨在指导和规范全国公路桥梁工程施工风险评估工作开展,预防施工安全生产事故发生,提高工程施工安全水平。 本《指南》结合我国公路桥梁工程建设实际情况,提出桥梁工程施工风险评估的具体方法和流程,按总体安全风险评估和专项安全风险评估两个层次开展,其中专项安全风险评估分一般风险源及重大风险源两类。 本《指南》共7章,包括:总则、术语、总体风险评估、专项风险评估、专项风险估测方法、安全风险控制、安全风险评估报告编制。

目次 1 总则 (1) 2 术语 (2) 3 总体风险评估 (4) 3.1 一般要求 (4) 3.2 桥梁工程安全风险总体评估 (4) 4 专项风险评估 (7) 4.1 一般要求 (7) 4.2 风险源辨识流程 (7) 4.3 辨识方法 (9) 4.4 风险估测 (9) 5 专项风险估测方法 (10) 5.1 一般规定 (10) 5.2 一般风险源风险估测方法 (10) 5.3 重大风险源风险估测方法 (10) 6 安全风险控制 (21) 6.1一般规定 (21) 6.2 风险控制管理 (23) 7 风险评估报告编制 (26) 附录A重大风险源辨识与评估常用表 (28) 附录B施工作业活动与风险事故对照表 (37) 附录C 作业活动分解 (39) 附录D 专家调查法 (41)

附录E 施工评估报告格式 (43) 附录F案例 (46)

1 总则 1.0.1为贯彻落实“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针,提高我国桥梁工程施工安全风险管理水平,预防施工安全生产事故的发生,特制定本指南。 1.0.2 本指南确定了桥梁工程施工阶段进行安全风险评估的工作原则、操作程序、评估方法、风险分级标准和评估报告形式要求,旨在规范风险评估工作,提高评估的质量和效率,完善风险管理的实际操作程序。 1.0.3 桥梁工程施工安全风险评估分为总体风险评估和专项风险评估。总体风险评估针对桥梁工程整体上发生重大事故的风险进行估测,确定整座桥梁的施工安全风险等级。专项风险评估针对桥梁工程具体施工作业活动进行风险源辨识、风险分析、风险估测,确定其风险等级。 1.0.4 施工安全风险评估应在设计阶段安全风险评估的基础上,实施性施工组织设计完成后进行;开工前由建设单位组织进行总体风险评估,施工单位组织进行专项风险评估。 1.0.5 施工安全风险评估前提是基于“正常施工”,即施工单位具有完成工程的各项技术能力,按现行相关施工安全规定组织施工。 1.0.6 本指南适用于新建公路桥梁施工安全风险评估,改扩建桥梁工程可参照本指南开展相关风险评估。 1.0.7桥梁施工阶段安全风险评估除遵守本指南规定外,尚应符

市政道路标准化施工指南(路基+基层+面层)

市政道路标准化施工指南(路基+基层+面层) 工程施工质量标准化管理必须遵循责任承诺、方案先行、样板示范、班前讲评、过程控制、量化评价、持续改进的要求,按照PDCA 循环运行,严格控制、持续改进、科学组织、规范管理,最终实现市政道路工程质量的全面稳定可控。以下为市政道路路基、基层、面层等标准化管理进行了详细的总结。 一、路基工程 1、挖方路基 (1)在路基挖方开工前,将开挖工程断面图报监理工程师批准,否则不得开挖。 (2)挖方作业应保持边坡的稳定,做到不得对邻近的各种结构物及设施产生损坏或干忧。 (3)路基挖方材料应尽量予以利用,除图纸规定或被定为非适用材料外,不得任意废弃。 (4)在整个施工期间,必须始终保证路基排水畅通。 (5)必须注意对图纸未示出的地下管道、缆线、文物古迹和其他结构物的保护,开挖中一旦发现上述结构物应立即上报,且应停止作业并保护现场听候处理。 (6)居民区附近的开挖,应采取有效措施,以保护居民区房屋及保证居民和施工人员的安全,并为附近居民的生活及交通提供临时便道或便桥。

2 、填方路基 (1)路堤填筑以机械作业为主,人工配合。为保证施工质量,提高施工效率,按“三阶段、四区段、八流程”的作业程序组织施工,即:三阶段:准备阶段T施工阶段T验收阶段; 四区段:填筑区段T平整区段T碾压区段T检验区段; 八流程:施工准备T基底处理T分层填筑T摊铺整平T洒水或 晾晒T机械碾压T检验签证T路基面整修; (2)地基处理应按相关规定处理完毕并检验合格。 (3)路基填料应通过试验确定,符合规范及设计要求后方可使用。 (4)在填方路基开工前,应进行路堤试验路段的施工。现场试验应进行到能有效地使该种填料达到规定的压实度为止; 试验路段原则上一般不小于100 米;试验时应记录:压实设备的类型、最佳组合方式;碾压遍数及碾压速度、工序;每层材料的松铺厚度、材料的含水率等,试验结果报经监理工程师批准后,即可作为该种填料施工控制的依据;试验结束时,试验段若达到质量检验标准,可作为路基的一部分,否则,应予挖除,重新进行试验。 (5)填方路基必须严格实行“划格上土,挂线施工,平地机整平”,做到路基表面平整,边线直顺,曲线圆滑,控制好“五度”,即:压实度、平整度、厚度、宽度和横坡度。 路基规范上料:每层填料铺设前,下一层底面石灰打格,并且挂线,每个方格大小按虚铺厚度铺一车填料。

桥梁工程标准化施工手册

目录 一、桥梁工程概况 (1) 1、主要工程量 (1) 2、设计参数 (4) 二、基本要求 (7) 三、施工要点 (9) 1.桥梁施工现场管理 (9) 2.施工机械设备 (10) 3.基坑施工 (13) 4.挖孔桩施工 (14) 5.钻孔桩施工 (15) 6.桩基承台施工 (17) 7.墩台施工 (24) 8.模板工程施工 (27) 9.脚手架工程施工 (29) 10.钢筋工程施工 (33) 11.混凝土工程施工 (43) 12.满堂支架法施工 (52) 13.预应力混凝土连续梁悬臂灌注施工 (53) 14.提、运、架梁施工 (54) 15.跨公路、铁路桥梁施工 (55) 16.桥梁水上、高空施工 (55) 17.桥台排水及防护工程施工 (57) 18.临时用电施工 (57) 19.文明施工 (58)

桥梁工程标准化施工手册 一、桥梁工程概况 1、主要工程量 本标段共新建桥梁43座,计24.12km,占线路总长的31%;其中特殊结构桥11.62km/9座,一般特大桥5.728km/6座,一般大桥6.7km /24座;一般中桥0.11km/1座,框架桥3座计859.4m2。

2、设计参数 2.1桥梁基础 (1)基底置于基岩的明挖基础,其底层基础应垂直开挖满坑灌注,基坑采用M10浆砌片石封闭回填至基顶面或岩石顶面,最下层基础或垫块底面,纵横向均要设置直径16mm间距10cm 的HRB335综合接地钢筋网。 (2)桩身主筋根数及直径: Φ1.0m桩:六度、七度地震区:16Φ20钢筋。 Φ1.25m桩:六度地震区:20Φ20钢筋,七度地震区22Φ20钢筋 Φ1.5m桩:六度地震区:28Φ20钢筋,七度地震区30Φ20钢筋。 根据地层厚度及桩基受力情况确定是否采用分段配筋,具体详见各桥梁设计图标准。 (3)挖孔桩C20钢筋混凝土锁口:一般地面以下1m 范围设置C20钢筋混凝土锁口,锁口采用壁厚35cm,如果表层为松软土,则锁口应穿过松软土。 (4)挖孔桩C20混凝土护壁:挖孔桩设计时需采用C20混凝土护壁至完整基岩面(W2顶面),护壁壁厚20cm。 (5)钢护筒:钻孔桩钢护筒数量一般情况下每桩至少1节,当覆盖层为细砂、软土层、淤泥时为防止桩孔坍塌,可考虑钢护筒跟进。 (6)桩基检测:当桩长大于40米或者桩径D>=2.0m

高速公路施工标准化方案

**施工标准化方案 为了促进**段施工管理的标准化、规范化、精细化,进一步提升工程质量、安全及文明施工形象,项目部按照项目办《关于开展牙同高速公路施工标准化活动的通知》(青高管牙同技(2012)14号)文件精神及牙同项目办下发的“青高管牙同工[2013]16号”文件要求,结合本标段实际情况特制订此方案,以此在全标段开展施工标准化活动。 1、路基 2.1 路基开工前,应在全面理解设计要求和设计交底的基础上,进行现场调查和核对。 2.2 在做好现场调查后,应根据设计要求、施工合同和现场实际情况,编制实施性施工组织设计,按规定程序进行报批。 2.3 在开工前必须建立健全质量、环保、安全管理体系和质量检测体系,并对各类施工班组,施工人员进行岗前培训和技术、安全交底。 2.4 场地规划、三通一平、驻地建设等临时工程,应满足正常施工需要。 2.5 做好现场取、弃土场的位置选择。 2.6 设立工地试验室,并配备相应的设备和仪器,以满足工程项目所需试验的要求,每次试验的数据,必须报送监理工程师,未建立试验室,监理工程师和项目办不能批准开工。 具体实施方法见附件《中铁五局**项目部施工标准化实施细则(路基篇)》2、桥梁 2.1 施工管理规定 2.1.1 做好施工前的准备工作和施工中的技术管理工作,严格执行相关技术规范,技术操作规程和国家级行业现行的有关强制性标准的规定,保证工程质量。

2.1.2 严格实行项目负责制、监理责任制、质量监督制。建立质量保证体系制度,落实质量责任和目标。 2.1.3 积极推广使用成熟的并经批准的新技术、新工艺、新材料和新设备。 2.1.4 青海省三江源地区生态环境较脆弱,应按照国家相关规定认真做好草原、原始森林、野生动物、高寒冻土、矿产资源和水资源的保护工作。 2.1.5 建设中应节约用地、少占农田、森林、牧场,并按照国家相关规定,采取节能减排措施,降低或减少环境污染,严禁在桥位上、下游取土、弃土及排污,切实做好环境保护工作。 2.1.6 青海省属多民族聚居地区,施工中应切实加强民族团结,尊重少数民族风俗习惯,创造和谐的施工环境。合法利用当地各种资源,带动地方经济发展。 2.1.7 应充分考虑施工过程中,对道路、航运、通讯线路、农田水利设施的影响,应积极做好保通和保护工作。 2.1.8 建立安全生产管理制度,组建安全组织机构,配置专职安全员,针对桥梁各工序特点,进行安全交底,坚持每天班前安全教育。对易发生的安全事故进行提醒、警告。 2.1.9 桥梁施工现场,宜采用封闭式管理,现场出入口应悬挂“施工重地,闲人免进”的禁示标志。 2.1.10 桥梁工程交工前,应及时对临时辅助设施、临时用地和弃土、建筑垃圾等进行处理,做到工完料清。 2.2 严格执行工程项目检查检验制度 2.2.1 自觉接受上级部门、质监、安监、建设等有关部门的检查,对检查中发现的问题应及时整改并报备整改报告。

桥梁标准化施工指南-第六分册_拱桥(2017版)

中国交通建设股份有限公司标准化施工指南系列 桥梁标准化施工指南 第六分册拱桥 (共六册) (2017版) 2017-12-15发布2018-01-01实施中国交通建设股份有限公司发布

中国交通建设股份有限公司标准化施工指南系列桥梁标准化施工指南 第六分册拱桥 (共六册) (2017版) 组织编写:中国交通建设股份有限公司 主编单位:中交第二航务工程局有限公司 参编单位:中交第二公路工程局有限公司 中国交通建设股份有限公司发布

前 言 根据交通运输部关于加快推进现代工程管理,促进公路建设“发展理念人本化、项目管理专业化、工程施工标准化、管理手段信息化、日常管理精细化”的要求,为进一步提升项目管理水平,树立行业品牌形象,按照中国交通建设股份有限公司(以下简称“中国交建”)大力推进标准化建设的工作部署,中国交建路桥轨道交通事业部组织编写了《中国交通建设股份有限公司桥梁标准化施工指南(2017版)》(以下简称《指南》)。 《指南》共六册,其中《工地建设》、《HSE管理》为两个通用分册,《梁桥》、《斜拉桥》、《悬索桥》、《拱桥》为四个专用分册。 《指南》编写是在国家及行业现行的法律法规、标准、规范、规程的基础上,结合中国交建现行的制度、办法、标准、指南等,系统总结了中国交建在桥梁施工领域的工程管理经验,吸纳了多个桥梁标准化施工示范项目管理经验和成果,充分体现了现代工程管理的理念。各有关单位可依据本《指南》,根据实际情况进一步细化或强化,对未尽事宜应予补充完善。 本册为《指南》的第六分册《拱桥》,其主要内容包括:总则、大临设施、拱座施工、支架法施工、缆索吊装法施工、转体施工、拱上吊机悬拼法施工、大节段吊装、悬臂浇筑法施工、顶推法施工、钢管混凝土压注、拱箱混凝土施工、吊杆及系杆施工、拱上建筑施工、桥道系施工、施工监控、专用设备及设施、信息化应用案例共十八个部分。 请各有关单位将使用本《指南》过程中发现的问题和修改意见函告中国交建路桥轨道交通事业部(地址:北京市德胜门外大街85号,邮编:100088),以便下次修订时研用。 中国交通建设股份有限公司 2017年12月

四川省高速公路施工标准化技术指南-桥梁工程

四川省高速公路施工标准化技术指南 四川省高速公路施工 标准化技术指南(试行) (桥梁工程) 四川省交通运输厅 2011年12月

目录 前言 近10多年来,四川省高速公路建设发展较快,高速公路建设管理水平也逐年提高。为加快推行现代工程管理,促进高速公路建设逐步实现标准化,全面提升高速公路建设管理水平,根据省交通运输厅工作部署,四川省高速公路施工标准化活动领导小组办公室(厅质监站)牵头,组织厅公路设计院、交通设计院、四川公路工程咨询监理公司、省交投集团及部分在建高速公路项目公司编写了《四川省高速公路施工标准化技术指南》。 本指南是在现行公路工程设计、施工、验收等相关标准、规范的基础上,根据四川省多年来高速公路建设管理方面取得的实践经验编制而成。指南结合高速公路建设中容易出现的质量通病,着重从施工工序、工艺和管理的角度,对现行标准、规范作了进一步细化,旨在更有效地消除质量通病,提高施工管理水平,实现高速公路施工标准化,确保高速公路施工质量。 本次组织编写的技术指南涵盖路基、路面、桥涵、隧道等专业,共分三册,分别为路基路面、桥梁工程、隧道工程。 四川省高速公路施工标准化 活动领导小组办公室 2011年12月

目录 1总则 (1) 1.1目的和适用范围 (1) 1.2编制依据 (1) 1.3章节划分 (1) 2施工准备 (2) 2.1一般规定 (2) 2.2施工准备 (2) 3桥梁基础施工 (4) 3.1钻孔灌注桩基础施工 (4) 3.2人工挖孔灌注桩基础 (12) 3.3明挖基础及承台施工 (16) 4下部构造施工 (20) 4.1墩柱施工 (20) 4.2盖梁施工 (23) 4.3薄壁高墩施工 (25) 5上部构造施工 (31) 5.1梁板预制施工 (31) 5.2梁板安装 (41) 5.3支架现浇施工 (44) 5.4悬臂浇筑施工 (54) 5.5桥面系及附属工程施工 (62) 附录A本技术指南用词说明 (69)

公路桥梁的编制说明

公路桥梁的编制说明 一、编制范围 本概算为**南段桥梁工程初步设计概算。概算主要为K6+740桥梁工程。 K6+740桥长567米,桥宽49米。采用后长法预应力简支T梁,采用框架式桥台,柱式桥墩,桩基础。 二、编制依据 1、《建设工程工程量清单计价规范》(GB50500-2008); 2、《四川省建设工程工程量清单计价定额》(2009); 3、川建发[2009]3号四川省建设工程工程量清单计价管理办法; 4、川建造价发[2008]453号四川省建设厅关于颁发《四川省建设工程工程量清单计价定额》的通知; 5、川建价发(2010)20号文关于资阳市2009《四川省建设工程工程量清单计价定额》人工费的调整; 6、川建函[2005]115号关于调整四川省建设工程定额中税金计算标准的通知。 7、相关图纸及文件。 三、工、料、机单价 材料价格主要根据《四川工程造价信息》2011年01月份**信息价并参考当前市场价格。 四、工程建设其他费用 1、建设单位管理费:按财政部[2002]394号计列; 2、勘察费设计费:根据国家计委、建设部计价格[2002]10号的有关规定计列; 3、前期工作咨询费:根据国家计委计价格[1999]1283号的有关规定计列; 4、环境影响评价费:按国家计委、国家环境保护总局计价格[2002]125号的有关规定计列; 5、工程监理费:按发改价格[2007]670号计列; 6、劳动安全卫生评审奖:按第一部分费用的*%计列; 7、场地准备飞及临时设施费:按第一部分的*%计列; 8、招标代理费计列:按国家计委计价格[2002]1980号的有关规定计列; 9、工程保险费计列:按第一部分工程费的*%计列; 10、施工图预算编制费:按第一部分设计费的*%计列; 11、施工图审查费:按设计费的*%计列; 12、工程造价咨询(审核)费:按川价发〔2008〕141号的有关规定计列。 五、预留费用 1、价差预备费:暂时不计列; 2、基本预备费:本项工程费用以第一、第二部分费用之和的*%计列。 六、概算金额 本工程总投资***万元,其中建安费****万元

高速公路路面级配碎石垫层底基层基层施工标准化指南

高速公路路面级配碎石垫层底基层基层施工标准化指南 1.1一般规定 1.1.1配料必须准确,拌和必须均匀。 1.1.2应严格掌握垫层、底基层、基层厚度和高程,其路拱横坡应与面层一致。 1.1.3应在混合料处于最佳含水量时进行碾压,直至达到按重型击实试验法确定的要求压实度。垫层、底基层要求≥ 96%,基层要求≥ 98%。 1.1.4级配碎石垫层、底基层、基层的压实厚度不应超过 20cm。压实厚度超过上述规定时,应分层铺筑,每层的最小压实厚度为10cm。严禁用薄层贴补法进行找平。分层铺筑时,每层都要做压实度检验,并应达到规定要求。 1.1.5级配碎石垫层、底基层、基层均应采用集中厂拌法拌制混合料,并用摊铺机摊铺。 1.2材料要求 1.2.1集料 1、级配碎石所用石料的压碎值应不大于26%。 2、用于垫层、底基层时,单个颗粒的最大粒径不应超过 37.5mm,用于基层时,单个颗粒的最大粒径不应超过 31.5mm。碎石应预先筛分成3 个不同粒级,建议垫层、底基层分

37.519mm、19 9.5mm、9.5 0mm,基层分31.5 19mm、 19 9.5mm、9.5 0mm。各种粒级的超尺寸数量不得超过 10%, 欠尺寸数量不得超过15%。合成的颗粒组成应符合表1.2.1 的要求,碎石中针片状颗粒的总含量应不超过20%。 级配碎石的颗粒组成范围表1.2.1 注:集料中以下细集料有塑性指数时,小于 0.075mm 的颗粒含量不应超过5% ,且塑性指数应小于6;0.5mm 以下细集料无塑性指数时,小于0.075mm 的颗粒含量可接近高限。

3 、当细集料数量不足时,允许掺配一定比例的砂。砂应洁净、坚硬、干燥,无风化、无杂质,符合级配要求。 1.2.2水 水应洁净,不含有害物质。来自可疑水源的水应按照《公路工程水质分析操作规程》要求进行试验。 1.3混合料组成设计 1.3.1各种材料必须在使用前56 天选定。承包人应将具有代表性的样品在监理工程师确认的试验室进行材料的标准试验及混合料组成设计。 1.3.2承包人应在级配碎石混合料组成设计开始前,首先选取有代表性的样品进行下列原材料试验: 1、颗粒组成分析 2、液限和塑性指数 3、相对密度 4、含水量 5、击实试验 6、压碎值 7、针片状颗粒的含量 1.3.3混合料的组成设计步骤 1、确定各种规格料的掺配比例,使组成级配符合4.2.1 条的规定,并使形成的级配曲线是一根顺滑的曲线。其中

四川省高速公路施工标准化技术指南桥梁工程

四川省高速公路施工标准化技术指南(试行) (桥梁工程) 四川省交通运输厅

2011年12月

前言 近10多年来,四川省高速公路建设发展较快,高速公路建设管理水平也逐年提高。为加快推行现代工程管理,促进高速公路建设逐步实现标准化,全面提升高速公路建设管理水平,根据省交通运输厅工作部署,四川省高速公路施工标准化活动领导小组办公室(厅质监站)牵头,组织厅公路设计院、交通设计院、四川公路工程咨询监理公司、省交投集团及部分在建高速公路项目公司编写了《四川省高速公路施工标准化技术指南》。 本指南是在现行公路工程设计、施工、验收等相关标准、规范的基础上,根据四川省多年来高速公路建设管理方面取得的实践经验编制而成。指南结合高速公路建设中容易出现的质量通病,着重从施工工序、工艺和管理的角度,对现行标准、规范作了进一步细化,旨在更有效地消除质量通病,提高施工管理水平,实现高速公路施工标准化,确保高速公路施工质量。 本次组织编写的技术指南涵盖路基、路面、桥涵、隧道等专业,共分三册,分别为路基路面、桥梁工程、隧道工程。 四川省高速公路施工标准化 活动领导小组办公室 2011年12月

目录 1总则·························错误!未定义书签。 1.1目的和适用范围··················错误!未定义书签。 1。2编制依据?错误!未定义书签。 1.3章节划分···················错误!未定义书签。2施工准备·······················错误!未定义书签。 2。1一般规定····················错误!未定义书签。 2。2施工准备?错误!未定义书签。 3桥梁基础施工·····················错误!未定义书签。 3.1钻孔灌注桩基础施工?错误!未定义书签。 3。2人工挖孔灌注桩基础?错误!未定义书签。 3.3明挖基础及承台施工?错误!未定义书签。 4下部构造施工·····················错误!未定义书签。 21 4.1墩柱施工? 4。2盖梁施工?错误!未定义书签。 4.3薄壁高墩施工?错误!未定义书签。 5上部构造施工?错误!未定义书签。 5。1梁板预制施工··················错误!未定义书签。 5.2梁板安装···················错误!未定义书签。 5.3支架现浇施工?错误!未定义书签。 5.4悬臂浇筑施工?错误!未定义书签。 5.5桥面系及附属工程施工?错误!未定义书签。 附录A本技术指南用词说明················错误!未定义书签。?

标准化施工方案

兰州新区经十五路(北快速路至纬七十三路)道路交通标示标线及信号灯施工 标准化施工方案 编制: 审核: 审批: 中康建设管理股份有限公司兰州新区项目部 二零一六年四月七日

目录 一、项目部驻地规划 (1) 1.驻地建设布局合理 (1) 2.项目经理部总体布置 (1) 二、机械设备要按强制要求履约 (2) 1.机械设备使用计划 (2) 2.机械设备调配保证措施 (2) 三、重点工序施工工艺和精细化管理 (2) 1.标志牌施工 (2) 2、标线施工 (4) 3、信号灯施工 (6)

一、项目部驻地规划 1.驻地建设布局合理 根据实际情况合理布置,遵循如下原则: ⑴合理使用场地,将临时设施设于交通便利处。 ⑵场区划分和布局符合有关安全、防火、卫生和环境的专门规定。 ⑶临时建筑物和施工布置,满足工程施工的要求,互相协调,避免干扰。 2.项目经理部总体布置 经过全盘考虑后,根据现场踏勘,拟在平坦的场地作为材料堆放场地,项目部组织机构人员与施工队租用靠近施工道路的农家院为项目经理部,指导工作,保证文明施工。

二、机械设备要按强制要求履约 1.机械设备使用计划 根据本合同段工程数量、施工必备机械台班需要量及施工总体进度计划,结合我单位现有机械设备状况,将投入足够的机械设备。确保上场设备完好率100%,出勤率90%以上,备余量10%~20%,机械设备将根据工程实际进度和监理工程师的要求进行动态调配。拟投入本工程的机械设备见附表1. 2.机械设备调配保证措施 ⑴机械设备由公司根据项目部计划安排要求,确保按时投入。 ⑵机械操作人员均持证上岗,减少人为操作故障和损坏。 三、重点工序施工工艺和精细化管理 1.标志牌施工 ⑴施工前提条件 ①研究标志的设置位置,考虑标志的易识别性。 研究道路的几何线型、交通流量、流向和交通组成、道路沿线设施等对标志设置位置的影响。 ③有关技术文件和施工方案编制已完成并经审核批准。 ④施工技术人员与工人已全部到位,并进行技术交底,明确了质量、安全文明、工期、环保等要求;钢筋、水泥、砂、碎石等材料均已到现场并通过检验。 ⑵施工工序 ①测量放样、基础开挖

相关文档
最新文档