道路认识实习报告范文(通用版)
编号：YB-BG-0098
( 实习报告)
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道路认识实习报告范文(通用
版)
The internship report allows us to understand the society in practice, open up our horizons, increase our knowledge, and lay a solid foundation for the society.
道路认识实习报告范文(通用版)
备注：实习报告是每个大学生必须拥有的一段经历，它使我们在实践中了解社会，让我们学到了很多在课堂
上根本就学不到的知识，受益匪浅，也打开了视野，增长了见识，为我们以后进一步走向社会打下坚实的基础。
一、实习性质
本次认识实习是土木工程专业教学中非常重要的实践性教学环
节。通过实践活动，初步了解不同功能结构设计的基本要求和设计
方法，对土木工程的功能、材料、结构和施工技术形成基本理念，
并能够结合已学过的土木工程基本知识进行相应的描述或评判，建
立起初步的工程意识，激发学生对土木工程专业后续课程的求知欲，
为学习专业基础课和专业课奠定感性认识基础。通过在现场的实际
感受和认识，培养学生的实践能力、责任感、社会交往能力以及团
队协作的精神。
二、实习时间、内容及地点
三、实习过程
xx年11月11日8点30分，我们全体xx级土木工程专业的学
生集中于厦门理工学院教学楼6-405。首先彭苗老师给我们具体讲
解了这一次认识实习的有关要求，例如出勤要求，纪律要求，并现场进行了点名。点名的情况并不理想，很多人还是迟到了，有的甚至还不来。作为一位成年人——过几年就要当爸当妈的人，这种行为不得不让人寒心。试想在工作单位，谁会喜欢这种没有时间观念，没有责任感的职工。接着阮建凑老师给我们讲解了工地实习时应该要注意的有关安全事项，例如去工地的路上要注意交通安全，实习过程中要严肃认真，不得嬉笑打闹。然后彭老师又向我们讲述他在工地上的亲身经历，因为工人不注意安全而发生了一幕幕惨剧，发人深省。一段讲解后，彭老师让我们观看工地安全知识录像，这一录像以动画的形式生动有趣地向我们介绍了工地上的安全知识，例如建筑行业的特点，相关的法律法规，施工员的权利和义务等等。接着我们观看了防灾教育录像，从录像中，我们了解到世界上一些高层建筑因为设计上的缺陷或施工质量出问题而导致的一幕幕灾难的发生。作为未来建筑行业的一分子，我们必须吸取前人的经验和教训，努力而认真地做好自己的本职工作，不能浮躁，不能想当然，要脚踏实地，一步一个脚印，因为许多生命就掌握在我们的手里，
我们来不得一点点马虎!
xx年1月11日下午2点30分，我们又集中于教学楼6-405。这次彭老师让我们观看世界建筑，首先我们观看了迪拜七酒店——帆船酒店设计及建造的过程。七帆船酒店位于距迪拜海岸280米远的一个人工岛上。是迪拜标志性建筑。是世界上最奢侈的酒店，现代评论的酒店，因为它的独一无二的设计和豪华程度，因此该酒店自称七星酒店。帆船酒店外形酷似一张展开的帆船。楼高321米，是目前世界上正在运营的的酒店。除了别致的外形，酒店还有全年普照的阳光和阿拉伯神话式的奢华——躺在床上就可欣赏到一半是海水、一半是沙漠的阿拉伯海湾美景。从录像中，我们看到，为了建造这一酒店，工程师们花了许多心思，考虑迪拜的气候情况，海底的地质情况等等。介绍完帆船酒店，老师又让我们观看了水立方的设计建造过程的录像。。水立方的建筑结构来自于肥皂泡堆积的概念，因为要造出水分子的感觉，每个气枕都是不规则的多面体，所以气枕依托的钢架构也要求是多维空间的12面体或者14面体，搭建这样的钢架构在国内乃至世界上都是第一次。为了建成这一巨
大而特别的建筑，各方面的工程师们也花不少心思。可以这么说，世界上的伟大建筑物的背后离不开千千万万的各方面的工程师的辛勤劳动。他们忘我及无私奉献的精神值得我们学习。
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公路工程心得体会及知识点概括
2公路运输是国民经济的命脉，是经济建设不可缺少的重要基础设施，对经济建设有着巨大的的影响。 3我国已修建的很多公路，但是技术等级不高，路容路况差且安全性较低，这些方面都制约着中国经济的发展和进步。因此，要想经济又快又好的发展，应该大力发展高等级道路的修建。高等级公路的修建大大缩短了两地的行车时间，更加有利于更好促进地区之间的交流，而且新材料、新技术的迅速发展以及机械化的施工工艺也为高等级公路修建提供了便利的条件。 4公路建设系统的完备性是最能够体验出一个国家经济发展实力的重要指标，对于国民经济的发展有着重要的意义。因此，我们加强公路建设，提高公路建设的应用效率。 5综上所述，公路建设不仅缩短了城市、城乡、乡乡之间的距离，密切了各地之间的关系，而且会对地区经济、沿线经济乃至整个宏观经济局势产生重要的影响。因此，正所谓“要想富，先修路”，在国民经济建设中，一定要加强公路基础设施建设，做好公路的维护和维修工作，确保公路交通畅通无阻，为经济的建设发挥更重要的作用。 6．对道路工程的个人认识 通过老师上课讲解，我个人对于道路工程 有了深刻的了解。道路工程的设计与建设并不是我们想象的那样简单，要合理考虑各方面的因素，并且要合理的运用道路勘测设计，路基路面工程以及公路小桥涵等学科的只是，要融会贯通。这样才能都建造出及格的道路，供人们使用，这就需要我们更加刻苦，更加努力的去钻研知识，将课本的理论知识合理地运用到实践中去。 一 我国道路建设具有悠久发展史，道路工程历史源远流长。道路伴同人类活动而产生，又促进社会的进步和发展，是历史文明的象征、科学进步的标志。从修建牛、马车路到建成现代化的公路网的发展过程，大体可划分为古代道路、近代道路和现代公路三个时期。道路（公路和城市道路）是主要供汽车行驶的工程结构物，有路线、构造物（路基路面、桥梁、涵洞和隧道）以及交通工程和沿线附属设施组成。道路是交通的基础，是社会、经济活动所产生的人流、物流的运输载体，担负着城市内部和城际之间交通中转、集散的功能，在全社会交通网络中起着“结点”的作用。道路运输具有以下特点：①机动灵活，迅速直达，能迅速集中后分散货物，能做到迅速直达或门对门运输，不需中转，节约时间或费用，减少货损，经济效益高。②受地形、地物地质等的影响小，可延伸到山区、平原、城市、农村、机关、学校、工矿企业，直到家庭。③适应性强，服务面广，
浅谈对土木工程的认识
浅谈对土木工程的认识 每一门学科都有它自己的特点，都有它看似简单的地方，也有它不易被看到的深奥之处，土木工程也是如此。有以前的同学上了大学就是专门修土木工程专业，这次限选课的土木工程课程，也让我对这个专业有了一些认识。同时也让我看到了我所学习的数学专业在土木工程也起到了一定的作用，不仅是我对自己的所学感到了肯定，也对土木工程有了一些兴趣。下面简要谈谈我对土木工程的认识。 土木工程的主要内容和重要作用： 土木工程是利用伟大的自然资源为人类造福的艺术（伦敦土木工程师学会的皇家特许状阐明的定义）它包括建筑工程，桥梁工程，地下工程、道路与铁路工程，港口、海洋、给排水与环境工程，防灾减灾等许多内容。土木工程涉及的内容可以说是与生活息息相关的。工业、农业、交通、通讯、教育等各项事业，都离不开土木工程。诸如工厂、矿井、铁路、公路、桥梁、商店、住宅、医院、学校、农田水利等工程建设，统称基本建设，都是土木工程的“用武之地”。土木工程直接与人们的“衣、食、住、行”密切相关，是一门古老的学科，但是它伴随着其他相关领域学科的发展、经济建设和社会进步的需要不断深化，不断拓展。 土木工程的发展历史： 土木工程大致经历古代、近代和现代三个历史时期：古
代－从新石器时代（公元前5000年）至17世纪中叶；近代－从17世纪中叶至20世纪中叶的300年间；现代－从20世纪中叶第二次世界大战结束至今。 古代土木工程特点： 天然材料为主：泥土、砾石、树干、树枝、竹、茅草、芦苇、土坯、加工后石材、砖、瓦、木、青铜、铁、铅以及混合材料，如草筋泥，混合土； 工艺技术简单：早期用石斧、石刀，后有人工打造的斧、凿、钻、锯、铲等青铜和铁制工具，逐步产生了窑制和煅烧加工技术，以及打桩机、桅杆起重机等施工机械； 分工逐步专业化：木工、瓦工、泥工、土工、窑工、雕工、石工、彩画工等； 近代土木工程的特征： 材料方面：由木材、石料、砖瓦为主，到开始并日益广泛地使用铸铁、钢材、混凝土、钢筋混凝土，直至早期的预应力混凝土。 理论方面：材料力学、理论力学、结构力学、土力学、工程结构设计理论等学科逐步形成，保证了工程结构的安全和人力物力的节约。 施工方面：不断出现新的工艺和新的机械，施工技术进步，建造规模扩大，建造速度加快。 现代土木工程的特征：
交通工程专业交通工程认识实习任务书
学号 天津城建大学 实习报告 交通工程认识实习 起止日期：2016 年10月17日至2016年10月21日 学生姓名 班级 成绩 指导教师(签字) 土木工程学院 2016年10月28日
2014级交通工程专业交通工程认识实习任务书 一、实习基本信息 实习时段：2016－2017学年第一学期第7周（2016.10.17－2015.10.21） 实习人员：土木工程学院交通工程专业2014级1、2班 实习地点：天津市 实习目的：了解交通工程基础知识，通过实习将理论知识与实际工程联系起来，认识交通基础设施，交通管理设施，了解交通调查的过程及基本方法，为专业课程的学习打基础。 二、实习时间安排及实习任务 1、10月17日星期一： 上午：实习动员 地点：A402 时间：8：15－11:30 指导教师： 要求：每班同学分为人数接近的两个组，备实习中根据实习内容分组。 下午：实习准备 根据实习任务，准备实习所需物品及工具，如记录工具、相机，记录本等。根据每天实习任务分小组及明确每个人每天具体的实习内容，打印相关记录表格，明确实习地点，熟悉实习地点周期环境。 2、10月18日星期二： 内容1：参观工法展览馆 集合时间：上午8：30土木学院门前 要求：按时到达集合地点，服从带队老师管理，入馆认真听讲解员讲解，做好笔记，有序参观展览馆，服从馆内管理规定，馆内不得大声喧哗。 实习报告要求：对所有参观内容做好记录，并详细写入实习报告。 内容2：天津市公共交通运营状况调查 指导教师：交通教研室教师 时间：自主安排 公交车运营交通调查 ①跟车调查（线路调查） 实习方法：每两人为一组，选取某一公交线路的上、下游站点（要求间隔至少八站），调查上下车人数、车辆停靠时间，车辆载客情况，完成以下调查表格。 线路调查表 线路名称：年月日调查员：
道路认识实习报告
道路认识实习报告 LEKIBM standardization office【IBM5AB- LEKIBMK08- LEKIBM2C】
道路认识实习报告 一、实习性质 本次认识实习是土木工程专业教学中非常重要的实践性教学环节。通过实践活动，初步了解不同功能结构设计的基本要求和设计方法，对土木工程的功能、材料、结构和施工技术形成基本理念，并能够结合已学过的土木工程基本知识进行相应的描述或评判，建立起初步的工程意识，激发学生对土木工程专业后续课程的求知欲，为学习专业基础课和专业课奠定感性认识基础。通过在现场的实际感受和认识，培养学生的实践能力、责任感、社会交往能力以及团队协作的精神。 二、实习时间、内容及地点 三、实习过程 XX年11月11日8点30分，我们全体XX级土木工程专业的学生集中于厦门理工学院教学楼6-405。首先彭苗老师给我们具体讲解了这一次认识实习的有关要求，例如出勤要求，纪律要求，并现场进行了点名。点名的情况并不理想，很多人还是迟到了，有的甚至还不来。作为一位成年人——过几年就要当爸当妈的人，这种行为不得不让人寒心。试想在工作单位，谁会喜欢这种没有时间观念，没有责任感的职工。接着阮建凑老师给我们讲解了工地实习时应该要注意的有关安全事项，例如去工地的路上要注意交通安全，实习过程中要严肃认真，不得嬉笑打闹。然后彭老师又向我们讲述他在工地上的亲身经历，因为工人不注意安全而发生了一幕幕惨剧，发人深省。一段讲解后，彭老师让我们观看工地安全知识录像，这一录像以动画的形式生动有趣地向我们介绍了工地上的安全知识，例如建筑行业的特点，相关的法律法规，施工员的权利和义务等等。接着我们观看了防灾教育录像，从录像中，我们了解到世界上一些高层建筑因为设计上的缺陷或施工质量出问题而导致的一幕幕灾难的发生。作为未来建筑行业的一分子，我们必须吸取前人的经验和教训，努力而认真地做好自己的本职工作，不能浮躁，不能想当然，要脚踏实地，一步一个脚印，因为许多生命就掌握在我们的手里，我们来不得一点点马虎！ XX年1月11日下午2点30分，我们又集中于教学楼6-405。这次彭老师让我们观看世界着名建筑，首先我们观看了迪拜七星级酒店——帆船酒店设计及建造的过程。七星级帆船酒店位于距迪拜海岸280米远的一个人工岛上。是迪拜标志性建筑。是世界上最奢侈的酒店，现代星级评论的酒店，因为它的独一无二的设计和豪华程度，因此该酒店自称七星酒店。帆船酒店外形酷似一张展开的帆船。楼高321米，是目前世界上正在运营的最高的酒店。除了别致的外形，酒店还有全年普照的阳光和阿拉伯神话式的奢华——躺在床上就可欣赏到一半是海水、一半是沙漠的阿拉伯
对道路交通安全的认识(新编版)
( 安全管理 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 对道路交通安全的认识(新编 版) Safety management is an important part of production management. Safety and production are in the implementation process
对道路交通安全的认识(新编版) 摘要：本文通过对我国交通事故的状况及死亡率的描述，分析导致交通事故的原因，得出要想拥有完美的交通蓝图，不得不做好完美的规划。 关键词:死亡率现状问题措施 引言：随着我国道路交通事业的飞速发展，交通事故猛增已成了交通管理所面临的严重问题。汽车交通作为人类文明的标志，彻底地改变了人类发展的历史进程，给人类以舒适和便捷等正面效应的同时也给人类生活带来一些负面效应，交通事故就是其中最严重、危害最大的负面效应之一。 一、我国的交通事故的状况 许多国家从20世纪60年代起开始实行了综合治理交通和减少交通事故的措施，虽然每年因交通事故造成的损失很高，但交通事故上升的势头已趋于平缓，欧美、日本等发达国家交通事故尤其是
近几年交通事故处于稳定趋势，而我国的道路交通事故所造成的损害后果却依然严重，而且一直处于上升的趋势，每年交通事故死亡人数居于世界首位。近年来在我国机动车数量快速增长的情况下，交通事故及伤亡人数呈不断上升趋势。 二、我国道路交通事故的特点 （一）公路交通事故多，公路交通的事故死亡率远高于城市道路交通事故死亡率。 （二）道路交通事故基本逐年增加，呈现恶化趋势，除了万车死亡率外，其他各项指标基本上逐年增加，道路交通事故致死率和万车死亡率高。交通事故致死率是事故死亡人数与伤亡总人数之比。我国交通事故致死率高于发达国家. （三）道路交通事故按全年、全天成时间不均衡分布，除了在常规的早、中、晚高峰出现明显外，在凌晨零至一时也是一个高峰时段 （四）经济发达地区较不发达地区交通事故相对较多，死亡人数多；沿海地区较内陆地区交通事故相对较多，死亡人数多。
对交通工程的认识
交通工程之我见 俗话说“要想富，先修路”这句话说得一点也没错。我家位于农村,在国家实施“村村通”工程之前村子通往城镇的道路特别不好走，尤其是在下雨的时候，道路泥泞不堪。有时候去市里想要打车回家都特别困难，问司机去我们庄吗？司机一听到我们庄的名字扭头就走，特别尴尬，好不容易有个司机来，人家还说只到庄头，听到这句话更是相当郁闷阿！这一切都是因为我们庄的路不好走。我们庄的路不好走已经成了老大难问题了，没有宽阔平坦的马路村里的经济作物很难外销以至于村里没钱，由此便成了恶性循环，历史遗留问题迟迟得不到解决。随着时间的推移，国家的发展，经济发展呈现又好又快的趋势，中央政府一声令下：关注三农，由心开始。国务院下达了一些系列优农惠农的实际政策，其中包括：扣除农业税，实施“村村通”工程，农村合作医疗等等。这些政策都让农民看到了实实在在的效果，人民从心底感谢党感谢中央。 在这次惠民政策中，尤其要指出的便是“村村通”工程。随着中国与世界的接轨，中国看到了国外发达国家的优势——强大的交通系统。曾经在网上看见过一个形象的比喻，它将交通系统比作人体的血液。这个比喻相当精辟入里，国之交通犹如人之血液，血液不通则人体腐也；道路不畅则国家不富也，由此可见道路的重要性作用。为了早日实现小康生活，国家下大力量为每个村子修建公路，自从修建了宽阔平坦的公路，村子里的农产品能够及时地向外出售，让农民的钱包鼓起来了，大家都夸共产党好。只有修建了铁路，山中的煤炭才能得以开发利用，只有修建了公路，汽车才能跑得更流畅，人们的出行才更加便捷。 人们的生活日益富足，汽车与人的关系越来越密切，但随之而来的问题也在无时无刻的困扰着人们。交通拥堵不仅浪费了人们最为宝贵的时间，而且无端耗费了燃油，加重了资源的负担。因此解决交通拥堵便成了现代交通问题重中之重的大事，作为具有前景好，发展快等优点的交通工程专业的学生，我看见了未来无限广阔的市场。自古以来，人们便离不开衣食住行。由此可见，交通工程与人们日常生活十分密切，只有我们走出了家门，看见了外面的世界，才能丰富我们的大阅历，而这一切都要建立在交通的基础上。 作为一名交通工程专业的学生，我看到希望的同时也意识到了责任之重大，在大学的学习中我一定会扎实学好专业知识，努力成为国家栋梁，尽自己最大的力量为国家多作贡献！
对道路工程的认识
对道路工程的认识 一．基本概念 鲁迅先生曾经说过：世上本没有路，走的人多了，便也成了路。这句话是对原始道路的最好诠释。词典对道路的定义是指为陆地交通运输服务，通行各种机动车、人畜力车、驮骑牲畜及行人的各种路的统称。而经过这么长时间的学习，我知道道路是供各种车辆和行人等通行的工程设施，它主要承受车辆荷载的重复作用和经受各种自然因素的长期影响。 道路工程，顾名思义，它是指从事道路的规划、勘测、设计、施工、养护等的一门应用科学和技术，是土木工程的一个分支。这门学科主要包含：道路勘测设计、路基路面工程、排水工程、桥涵工程、隧道工程、附属设施工程以及养护工程。其中，道勘和路基路面工程是我们已经学习和正在学习的课程。 二．道路勘测设计 对于这一门学科，道路网规划应考虑各种交通运输综合功能的协调发展，路网布局的完善。路线勘测设计则应根据国家制定的分级管理和技术指标，选定技术经济最优化的路线，对平、纵、横三个面进行综合设计，力争平面短捷舒顺、纵坡平缓均匀、横断面稳定经济，以求保证设计车速、缩短行车时间、提高汽车周转率。对路基、路面、桥梁、隧道、排水等构造物进行精心设计，在保证质量的条件下降低施工、养护、运营和交通管理等费用。 三．路基路面工程 这门学科包括路基工程和路面工程。 路基是按照路线位置和一定技术要求修筑的带状构造物，是路面的基础，主要承受路面重量及由路面传递下来的行车与行人荷载，是城市道路的重要组成部分，贯穿城市道路全线，构成城市道路的主体。路基工程包括一般路基设计、路基稳定性分析计算、路基防护与加固、挡土墙设计和路基路面排水设计，使路基具有足够的强度、耐久性、整体稳定性和水温稳定性，能抵抗各种自然因素的侵害。 路面就是指按车行道宽度在路基上用坚硬材料铺筑成一定厚度的结构层。路面工程是道路建设中的一个重要组成部分，它的技术性能好坏，直接影响行车速度、安全、经济和舒适。路面工程包括路面结构组成、行车荷载、环境因素及材料的力学性质的研究，块料路面、碎砾石路面、无机结合料稳定材料路面、沥青路面的设计，以及水泥混凝土路面设计，使路面满足承载能力、稳定性、耐久性、表面平整度、抗滑性、少尘性和低噪声性。 四．个人的思考 以上所讲的关于道路工程的基本概念和学科内容，通过网络我们就可以了解得非常详细，也是很多人开口就会谈到的内容，我个人认为，在全面协调可持续发展的时代主题下，一直以来大家都是把注意力放在道路的勘测、结构设计以及养护上，缺少了对道路建设中的能源环境分析、生命周期评价的思考。个人觉得，将能源环境分析、生命周期评价与道路工程结合起来，贯穿于道路的设计、建造、养护、废弃的全过程，比我们之前单纯地讲道路建设对环境的影响更加全面彻底，能够为道路设计工作提供一种新的、综合性的、符合时代发展要求的指导思路。
对公路工程造价职业的认识
对公路工程造价职业的认识 公路工程造价人员是公路工程实施建设过程中比不可少的一个岗位，其主要的作用是加强工程造价管理提高工程质量，维护国家利益，提高资金利用效率。其主要职责在于对公路工程建设领域进行计价,评估审定,控制等各项业务。目前我国对于公路工程造价人员实行公路工程造价师资格制度，凡是从事公路工程造价，计价，咨询，工程管理的人员和单位必须具有相应数量的岗位配备相应造价工程师资格的专业人员执业。 目前在我国的公路工程造价人员（师）是由交通运输部公路司和交通专业人员资格评价中心委托交通公路工程定额站承办，根据现行交通运输部的相关法规规定公路工程造价工程师分为甲乙两级，其中甲级为交通运输部注册造价师，乙级为各省交通运输厅注册并在交通运输部备案，两者的区别在于甲级的使用范围大于乙级且考试难度及深度较乙级更深。对于我们公路工程造价专业的学生，毕业之后可以先做公路工程造价员，对此其要求学历大专以上，用人单位往往会更加侧重于对我们能力的要求，基本功应包括熟悉相关造价知识能进行简单的造价编制，造价员的工作单位是多样化的，包括造价咨询单位，施工单位的计量员，定额管理部门的造价员以及监理单位等，工作环境可能是在相对稳定的办公场所也完全有可能是在工地一线的计量员，关于公路工程造价员的工资待遇我个人认为相对较好，因为造价是工程的最关键的部位，公路工程造价员的工作直接关系到了工程的整体质量及业主的最高利益。 公路工程造价职业的发展路径应该是一个循序渐进的过程，因为造价工程师对于人员的整体知识水平要求是相当高的对于经验方面的要求更是十分高，刚刚毕业的大学生是没有能力胜任这个岗位的，于是现实要求我们先学好造价基础知识，然后做造价员而且是从基层单位坐起，等工作经验积累到一定程度时我们可以考虑造价工程师甲乙级，这个过程一般在五年以上，因为目前来看交通部的相关规定明确规定造价工程师考试者必须具有五年以上的工作经验。 公路工程造价人员所必备的基本素质应该是实事求是，造价的高低关系业主及承包商的利益更加关系着工程的质量和国家的利益，公路工程是国家工程是民心工程，百年大计在于质量，造价人员应当牢记这点，作为在校的公路工程造价专业学生也应该明确，也许将来我们会有人发现造价员会和造假联系在一起，但是我认为那是不对的，作为造价员本身不能为了偏袒或者保护某方的利益而对工程实施过程中的相关要点进行人为的修改，这应该是相当于一种职业操守，造价人员应该严于律己杜绝工程实施过程中的种种不规范行为的发生。其次造价人员还要努力提高个人的业务水平争取在各类造价计量的实施过程中做到科学合理，使资金的使用效率达到最大并降低工程成本提高工程质量！！
交通工程认识实习报告
学号_________________________ XXXX大学 实习报告 交通工程认识实习 起止日期：2016 年10月17日至2016 年10月21__日 学生姓名 _______________________________________ 班级________________________________ 成绩________________________________ 指导教师（签字） ______________________________________ 土木工程学院 2016年10月28日
2014级交通工程专业交通工程认识实习任务书 一、实习基本信息 实习时段：2016-2017 学年第一学期第7 周（2016.10.17 —2015.10.21 ） 实习人员：土木工程学院交通工程专业2014级1、2班 实习地点：天津市 实习目的：了解交通工程基础知识，通过实习将理论知识与实际工程联系起来，认识交通基础设施，交通管理设施，了解交通调查的过程及基本方法，为专业课程的学习打基础。 二、实习时间安排及实习任务 1、10月17日星期一 上午：实习动员 地点：A402 时间：8 : 15—11:30 指导教师：刘利花、李蔚 要求：每班同学分为人数接近的两个组，备实习中根据实习内容分组。 下午：实习准备 根据实习任务，准备实习所需物品及工具，如记录工具、相机，记录本等。根据每天实习任务分小组及明确每个人每天具体的实习内容，打印相关记录表格，明确实习地点，熟悉实习地点周期环境。 2、10月18日星期二 内容1 :参观工法展览馆 集合时间：上午& 30 土木学院门前 要求：按时到达集合地点，服从带队老师管理，入馆认真听讲解员讲解，做好笔记，有序参观展览馆， 服从馆内管理规定，馆内不得大声喧哗。 实习报告要求：对所有参观内容做好记录，并详细写入实习报告。 内容2 :天津市公共交通运营状况调查 指导教师：交通教研室教师 时间：自主安排 公交车运营交通调查 ①跟车调查（线路调查） 实习方法：每两人为一组，选取某一公交线路的上、下游站点（要求间隔至少八站），调查上下车 人数、车辆停靠时间，车辆载客情况，完成以下调查表格。 线路调查表 :
道路工程概论认识实习
道路工程概论认识实习 一、实习目的： 本次认识实习是道路工程专业教学中非常重要的实践性教学环节。通过实践活动，初步了解道路和桥梁不同功能结构设计的基本要求和设计方法，对其功能、材料、结构和施工技术形成基本理念，并能够结合已学过的道路工程基本知识进行相应的描述或评判，建立起初步的工程意识，激发学生对道路工程专业课程的求知欲。通过在现场的实际感受和认识，培养学生的实践能力、责任感、社会交往能力以及团队协作的精神。 二、实习时间： 2011年6月7日看实习录像，了解桥梁建筑。 2011年6月8日参观西宝客专漆水河大桥段，西宝高速扩建路段。2011年6月9日参观黑河金盆水库。 2011年6月10日西宝高铁 三、实习地点： 西宝客专漆水河大桥段，西宝高速公路扩建段，金盆水库 四、实习内容： 2011年6月7日8点10分，按照实习要求，我们测量工程专业24班的学生集中于杨凌职业技术学院南校实验楼，并在实验楼内观看了我国部分桥梁建筑的相关施工设计视频，对此次认识实习有初步的了解。期间，老师给我们简要介绍了此次实习的目的，实习的安排和安全问题。
2011年6月8日，我们在老师的带领下，前往参观西宝客专漆水河大桥段和西宝高速扩建路段。到达目的地后，老师向我们介绍了西宝客专的具体工程， 西宝客专东起西安北客站，从咸阳西引出，途经4市10县(区)，最终入宝鸡南站，正线全长138公里。全线几乎一路高架桥，漆水河特大桥为全线桥梁之最，全长35.48公里。西宝客专初期运营时速250公里，预留时速提至300公里条件。新设3个车站：杨凌南站、岐山站和宝鸡南站。投资估算179.67亿元，建设工期3年6个月。铁路部门估算，西宝客专建成后，西安至宝鸡动车组运行时间将缩至40分钟以内。作为横穿关中地区的金腰带，可实现陇海铁路客货分线运行，年客运能力将达到单向1.19亿人，货运输送能力将达到每年1亿吨以上，为陕西一线两带经济建设提供可靠的运输保障。2009年11月28日西宝客专正式开工，工期3年6个月。由中铁一局与中交二航局两家施工单位承建。西宝客专建成后，乘动车组从西安至宝鸡仅需40分钟，比起目前通过陇海线运行的动车组用时70多分钟，可节省半小时。 这是我第一接触道路桥梁的施工现场。我们在参观时看到有工人正在道路两旁施工一条水土流失墙，这墙上由很多凹进去的圆弧和正方体构成。在这个结构里面将会种植植物，用来防止水土流失。在这两个结构间有一条水沟，是截水沟，而在墙的下面则有一条排水沟。这样在下雨的时候可以把雨水及时的排到指定的地方，使雨水不会留到公路上而使公路寿命减短。公路的设计是两边低中间高，这样是为了使落到马路上的雨水能够流到两旁，然后通过边上的排水沟流向下水道。
交通工程学实习心得体会范文
交通工程学实习心得体会范文 为了让我们更好的理解运用课本上学到的东西，提前实践专业知识。2016年的第一周学校给了我们一次实习的机会。xx号元旦放假，xx号就正式开始了。当天李老师让我们观看了交通安全的宣传教育片，那些惨不忍睹的画面让我们深切认识到交通事故的危害性，更让我们这些未来交通工程方面的工作者有一种任重道远的感觉，我们需要做的太多了。 纵观历年的交通事故，其主要原因可分为五类，无证、疲劳、超速、酒后及超载。这些都是人为因素，当然不排除有一些路面环境及周边设施的不善。交通事故的危害性不仅反映在伤亡人数上，它在经济方面所造成的损失也是巨大的。相对发达国家我国的交通事故相当严重，随着车辆数目的增长交通事故亦呈上升趋势。XX年发生交通事故66.75万起，死伤人数分别为10.4万和49.4万，直接经济损失33.69亿。XX年为25.46起，死伤人数4.95万和21.16万，经济损失13.14亿。相比XX年有所减少，说明我国的交通设施状况有所改进，但仍需进一步提高。 实习中我们一班分为3个组，每组自己商量选定一个路线，并交到老师那，让他们对我们的行动有一个大概了解也可给一些指导。
3号我们每组就根据自己所选路线外出实习观察。我们组的第一站是乘坐天津新建的1号线地铁。这也是这次实习中几乎所有组的路线之一。地铁作为轨道交通的一种也是未来缓解地面交通拥挤的一个方向。1号线：刘园至双林全长26.188公里，共设车站22座。我们乘坐的站点是西横堤站----小白楼站，票价4元，相对公交是稍贵一点，这也是我国交通事业相对有些国家比较落后的一个表现。当天的人并不多，可能是由于节假日也可能是票价比较贵。 西横堤站位于辰昌路和规划泉兴道交叉路口以北。本站为路中单层高架站，侧站台宽4.0m。站台位于道路中心上方，站厅布置在车站东、西出入口及站房内，位于道路两侧。大家都是第一次坐，进站就有种耳目一新的感觉。地铁1号线的车票采用一次性磁卡或ic磁卡的形式，共设五类票种，售票、检票也将全部采用全自动系统。自动售票机器操作方便快捷，系统根据所选站点自动记费，纸币与硬币均可。一般乘客常用的是单程票和储值票。单程票采用一次性磁卡或可重复使用的ic卡，仅限当日使用，一次有效，并且只设成人票。储值票则采用非接触式ic卡，持这种磁卡通过闸机，只需将ic卡靠近感应板，便可顺利通过乘车。 除了车票，新地铁里的不少服务设施与老地铁相比都可谓“更新换代”。以前一走进老地铁，手机、呼机一概没有信号，这种现象在新地铁里就不会出现。但由于地铁刚营运
道路与桥梁工程专业认知实习报告
道路与桥梁工程专业认知实习报告 撰写人：___________ 部门：___________
道路与桥梁工程专业认知实习报告 实习目的：贯彻理论联系实际的原则，到施工现场或管理部门去学习生产技术和管理知识。施工实习不仅是对我们能否在实践中演习知识技能的一种训练，也是对学生的敬业精神、劳动纪律和职业道德的综合检验。不仅要注意知识的积累，更应该注意能力的培养，为此，学校为了让大家对本专业有更好的认识，在我们大四开学，组织了一次外出实习，好让大家可以将平时在课堂上学到的东西联系到实际当中。 实习概况 实习方向：道路与桥梁工程 实习地点：湖南 实习时间：9.3—9.14 实习学生：xx 实习分两部分：参观正在建设的道路和桥梁、听讲座。 通过本次实习参观中，我们主要了解了如下内容： 1.实际观察各种路桥模型，理论联系实际，认识并了解路桥的结构， 2.了解板的配筋方法、施工要领。 3.了解桥梁交通中的作用、及其与道路线型的主从关系。 4.了解桥址选择依据，及其与河流走向的关系的内容和要求。 第 2 页共 2 页
5.了解立交在城市交通中的作用及其主要组成部分。 本次实习讲座中，我们主要了解到： 1、了解路桥结构设计的主要工作内容、工作程序、工作方法及前景; 2、了解工程建设程序的主要工作内容、工作程序、工作方法及前景; 3、了解路桥工程项目管理的主要工作内容、工作程序、工作。 本次报告由湖南工程学院的建筑工程学院土木工程教研组的陈爱 军老师组织策划的，给我们做的是关于道路工程的报告，陈老从道路工程的起源讲到最新一些道路发展的现状，从能源与环境的关系着重强调了，做为新一代的祖国建设者不仅要在结构上，形式上令人满意，还要做到节约，与环境的相和谐的发展观。以下为简要记录。 道路工程学是从事道路的规划、勘测、设计、施工、养护等的一门应用科学和技术，是土木工程的一个分支。道路通常是指为陆地交通运输服务，通行各种机动车、人畜力车、驮骑牲畜及行人的各种路的统称。 道路按使用性质分为城市道路、公路、厂矿道路、农村道路、林区道路等。城市高速干道和高速公路则是交通出入受到控制的、高速行驶的汽车专用道路。 道路工程历史源远流长。历史上最早的原始社会人群，因生活和生产的需要，形成天然原始的人行小径。以后要求有更好的道路，取土填 第 2 页共 2 页
道路与桥梁工程专业认知实习报告
道路与桥梁工程专业认知实习报告 实习目的：贯彻理论联系实际的原则,到施工现场或治理部门去学习生产技术和治理知识。施工实习不仅是对我们能否在实践中演习知识技能的一种训练,也是对学生的敬业精神、劳动纪律和职业道德的综合检验。不仅要注意知识的积存,更应该注意能力的培养,为此,学校为了让大伙儿对本专业有更好的认识,在我们大四开学,组织了一次外出实习,好让大伙儿能够将平常在课堂上学到的东西联系到实际当中。 实习概况 实习方向：道路与桥梁工程 实习地点：湖南 实习时刻：9.39.14 实习学生：xxx 实习分两部分：参观正在建设的道路和桥梁、听讲座。 通过本次实习参观中,我们要紧了解了如下内容： 1.实际观看各种路桥模型,理论联系实际,认识并了解路桥的结构, 2.了解板的配筋方法、施工要领。 3.了解桥梁交通中的作用、及其与道路线型的主从关系。 4.了解桥址选择依据,及其与河流走向的关系的内容和要求。 5.了解立交在都市交通中的作用及其要紧组成部分。 本次实习讲座中,我们要紧了解到： 1、了解路桥结构设计的要紧工作内容、工作程序、工作方法及前景; 2、了解工程建设程序的要紧工作内容、工作程序、工作方法及前景; 3、了解路桥工程项目治理的要紧工作内容、工作程序、工作。 本次报告由湖南工程学院的建筑工程学院土木工程教研组的陈爱军老师组织策划的,给我们做的是关于道路工程的报告,陈老从道路工程的起源讲到最新一些道路进展的现状,从能源与环境的关系着重强调了,做为新一代的祖国建设者不仅要在结构上,形式上令人中意,还要做到节约,与环境的相和谐的进展观。以下为简要记录。 道路工程学是从事道路的规划、勘测、设计、施工、养护等的一门应用科学和技术,是土木工程的一个分支。道路通常是指为陆地交通运输服务,通行各种机动车、人畜力车、驮骑牲畜及行人的各种路的统称。 道路按使用性质分为都市道路、公路、厂矿道路、农村道路、林区道路等。都市高速干道和高速公路则是交通出入受到操纵的、高速行驶的汽车专用道路。 道路工程历史源远流长。历史上最早的原始社会人群,因生活和生产的需要,形成天然原始的人行小径。以后要求有更好的道路,取土填坑,架木过溪,以利通行。当人类由原始农业到驯养牲畜后,逐渐利用牛、马、骆驼等乘骑或驮运。这种生产力的飞跃进一步要求更适用的道路,因而出现驮运道。 道路工程学的研究内容要紧有：道路网规划和路线勘测设计、路基工程、路面工程、道路排水工程、桥涵工程、隧道工程、附属设施工程和养护工程等。 道路网规划应考虑各种交通运输综合功能的协调进展,路网布局的完善。路线勘测设计应选定技术经济最优化的路线,对平、纵、横三个面进行综合设计,力争平面短捷舒顺、纵坡平缓均匀、横断面稳定经济,以求保证设计车速、缩短行车时刻、提高汽车周转率。对路基、路面、桥梁、隧道、排水等构造物进行精心设计,在保证质量的条件下落低施工、养护、运营和交通治理等费用。 路基既是路线的主体,又是路面的基础并与路面共同承受车辆荷载。路基按其断面的填挖情况分为路堤式、路堑式、半填半挖式三类。路肩是路面两侧路基边绦以内地带,用以支
我对道路交通交通安全的认识
我对道路交通交通安全的认识 摘要：本文通过对我国交通事故的状况及死亡率的描述，分析导致交通事故的原因，得出要想拥有完美的交通蓝图，不得不做好完美的规划。 关键词: 死亡率现状问题措施 引言：随着我国道路交通事业的飞速发展，交通事故猛增已成了交通管理所面临的严重问题。汽车交通作为人类文明的标志，彻底地改变了人类发展的历史进程，给人类以舒适和便捷等正面效应的同时也给人类生活带来一些负面效应，交通事故就是其中最严重、危害最大的负面效应之一。 一、我国的交通事故的状况 许多国家从20世纪60年代起开始实行了综合治理交通和减少交通事故的措施，虽然每年因交通事故造成的损失很高，但交通事故上升的势头已趋于平缓，欧美、日本等发达国家交通事故尤其是近几年交通事故处于稳定趋势，而我国的道路交通事故所造成的损害后果却依然严重，而且一直处于上升的趋势，每年交通事故死亡人数居于世界首位。近年来在我国机动车数量快速增长的情况下，交通事故及伤亡人数呈不断上升趋势。 二、我国道路交通事故的特点 （一）公路交通事故多，公路交通的事故死亡率远高于城市道路交通事故死亡率。 （二）道路交通事故基本逐年增加，呈现恶化趋势，除了万车死亡率外，其他各项指标基本上逐年增加，道路交通事故致死率和万车死亡率高。交通事故致死率是事故死亡人数与伤亡总人数之比。我国交通事故致死率高于发达国家. （三）道路交通事故按全年、全天成时间不均衡分布，除了在常规的早、中、晚高峰出现明显外，在凌晨零至一时也是一个高峰时段 （四）经济发达地区较不发达地区交通事故相对较多，死亡人数多；沿海地区较内陆地区交通事故相对较多，死亡人数多。 （五）绝大多数交通事故都是由于交通违法而引起的。 （六）摩托车驾驶人、自行车骑车人和行人因交通违章造成的伤亡严重。 （七）因大货车、摩托车肇事致死人数下降幅度较大，因小货车、农用运输车肇事致死人数略有增加。 （八）农村人口、进城农民工以及城市个体劳动者是交通事故伤亡的主要人员。 三、影响交通安全的因素 我国道路交通事故之所以呈现出以上特点，主要在于交通事故发生的原因是多元化和复杂化的。因而只有通过对交通事故原因的分析，才能发现形成这些交通事故特点的原因。道路交通事故的影响因素基本上可归结为人的因素、车辆因素和道路及其他因素。下面就从几个方面对发生道路交通事故的原因进行分析，从而得出形成交通事故特点的原因。 1、人的因素 交通是人类生存的四大根本需求之一，在道路交通事故中人的因素起着决定性作用，许多交通事故都是由于人的原因造成的，抓好道路交通事故预防就必须抓住对人的教育和管理，所以说交通事故没有人的参与就谈不到交通事故。人是道路交通安全的主体，包括所有使用道路者，如机动车驾驶员、乘车人、骑自行车人、行人等。道路交通事故的发生，其中有的是因机动车驾驶员的疏忽大意、违章行驶、操作失误；有的是因行人、非机动车驾驶员不遵守交通规则所致。随着社会的发展，交通活动的频繁，人与车、车与车之间的交通冲突机会增加，另外，由于人们受生活环境、作业环境、社会环境以及人的心理素质、生理条件的制约，人的自由度很大，可靠性与机械相比是很差的，交通事故发生基率自然增加。最为突出的就是机动车驾驶员引发的事故，直接影响到我国的道路交通安全。 2、车辆因素
交通工程专业认识
谈我对交通工程学科的认识作为一名正在本科阶段学习的大三学生，我完全有必要对自己所学的专业有充分的了解。 我国的《交通工程手册》给出的定义是：交通工程学是研究道路交通中人、车、路、环境之间的关系，探讨道路交通的规律，建立交通规划、设计、控制和管理的理论方法，以及有关设施、装备、法律和法规等，使道路交通更加安全、高效、快捷、舒适、的一门技术科学。 通过交通工程专业的学习，我们能对交通运输，道路设计有一定程度的了解。，并将所学的知识应用到实际工作、生活当中。 广义交通是运输与邮电的总称，而狭义交通则专指运输，而将语言等信息的传递划分为邮电。本科阶段学习的是交通工程的基本原理、勘测设计以及施工方法，目的是了解我国道路交通运输的现状以及发展规划，熟悉道路的分类及公路、城市道路的分级；了解道路设计的规范，掌握道路勘测设计的程序；探讨使交通更为快速、经济、舒适、安全的方法，研究驾驶员、行人、车辆、道路的交通特性；掌握道路三维空间几何设计技术，道路总体设计，道路交叉口设计，道路附属设施、道路环保与景观设计、道路勘测与设计新技术；以及交通信号控制中的基础原理。一个完整的交通运输体系按运输线路与运输载具的不同可以分为铁路运输、道路运输、水路运输、航空运输及管道运输等。 据我所知，交通工程作为一门综合性极强的工科专业，需要对各个科目的只是要有充分的掌握与理解。交通工程专业所需要学习的课程十分广泛，一方面，学科本身涵盖面广，工作形式多样，包含交通规划、交通管理、道路勘测与设计、道路施工与养护、路基路面工程、轨道交通，甚至涵盖了交通信号的控制，航空与航海载具。而各个方向所需要掌握的专业基础知识又包涵各个方面： 1、在交通运输规划与管理方面，需要学习运筹学，线性代数等基础学科，并且经过交通工程学原理这门专业课知识的学习，要对交通工程学科有系统、全面的理解，为将来的研究生考试和从事交通技术工作打下基础，为以后的工作储备知识。 2、在道路勘测设计方面，需要对测量学原理以及各种现代化测量仪器如：水准仪、经纬仪、全站仪熟练操作，并掌握双面尺法测高差等基本测量方法。同时要熟练掌握道路勘测设计中常常需要用到的纬地、海地等道路设计软件，并对道路勘测设计理论深入学习，充分了解汽车行驶理论，道路平面设计、道路纵断面设计、道路横断面设计方法。该课程与建筑
道路工程认识实习论文完成版
一．实习目的：土木工程是建造各类工程设施的学科、技术和工程的总称。它既指与与人类生活、 生产活动有关的各类工程设施，如建筑公程、公路与城市道路工程、铁路工程、桥梁工程、隧道工程等，也指应用材料、设备在土地上所进行的勘测、设计、施工等工程技术活动。通过两天对道路方面的实习，让自己对即将接触的专业知识有一个系统大概的认识。通过对时代阳光大道和绕城高速的部分路段进行初步了解，让我们知道公路的一些基本常识；通过对浦沅立交桥的观察与分析，使我们对公路的立体式分布有初步地了解；通过对在建书院路进行细致观察，让我们对公路的设计与路基，路面等方面的用材与结构有一定的了解。 二．实习时间： 2008年7月12日?7月13日 三．实习地点： 时代阳光大道和绕城高速的部分路段浦沅立交桥（新中路立交桥）在建的书院路部分路段四．实习所见： 第一天的实习我们来到了时代阳光大道，这是我第一次这么用心地去研究一条公路。今天我们在老师的指导下来细致地观察这条公路。首先我们看到的是一堵防止水土流失的墙，老师说这是因为我们人类因为修路破坏了这里的生态平衡，为了使生态保持平衡所以要建这么一堵墙，这墙是由很多的凹进去的圆弧和正方体（一个整体）构成。在这个结构里面长了很多草，这是用来防止水土流失用的，它们大概长70 厘米，高一米多（包括那段圆弧半径）。在两个结构之间有一条沟，是截水沟；而在这堵墙的中间和下面有几条排水沟。这样在下雨的时候可以把雨水及时地排到指定地方，使雨水不会流到公路上而使公路使用寿命减短。公路的设计是“两边低中间高” ，这样是为了使落到马路上的雨水能够流到两旁，然后通过边上的排水通道流向下水道。 接下来我们就去了绕城高速，站在高速公路的旁边观察这条高速公路。这是一条四车道的高速公路，中间用分隔带隔开，两边都打上护栏，后来老师告诉我们：在高速公路行车道旁边的这两排护栏都埋进地面以下几乎有两米之深，这是为了防止在高速公路上行驶的车辆发生碰撞时可以适时地改变它们的方向，使车子不会撞倒护栏而摔下去。在高速公路外边的护栏是防止行人和牲畜进入高速公路而引发事故。在高速公路的下面挨地面处每隔一段距离就会有一个涵洞，这不仅是为了排水，更重要的是为了维持高速公路两边的生态平衡，使两边的动物或者是雨水能够通过这一通道进行流动。 在回来的时候看到一条公路因为没有处理好排水的问题公路路面上面全是水，这不仅影响到交通，而且对路面有很大的影响，如果这条道路设计的时候没有考虑到渗水问题那就会影响这条公路的使用寿命。由此我想到对一条公路的设计一定要考虑到很多的问题，综合各方面去考虑。 第一天的下午我们是用来上课，来学习一些关于公路方面的知识。我们讲到了公路的分类和分级。公路根据使用任务、功能和适应的交通量分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路五个等级。高速公路为专供汽车分向、分车道行驶并全部控制出入的干线公路。四车道高速公路一般能适应按各种汽车折合成小客车的远景设计年限年平均昼夜交通量为25000?55000 辆；六车道高速公路一般能适应按各种汽车折合小客车的远景设计年限年平均昼夜交通量为45000?80000辆；八车道高速公路一般能适应按各种汽车折合成人客车的远景设计年限年60000?100000 辆。其它公路为除高速公路以外的干线公路、集散公路、地方公路，分四个等级。一级公路为供汽车分向、分车道行驶的公路，一般 能适应按各种汽车折合成小客车的远景设计年限年平均昼夜交通量为1500?30000辆。二 级公路一般能适应按各种车辆折合成中型载重汽车的远景设计年限年平均昼夜交通量为3000?7500 辆。三级公路一般能适应按各种车辆折合成中型载重汽车的远景设计年限年平均昼夜交通量为1000?4000辆。四级公路一般能适应按各种车辆折合成中型载重汽车的远景设计年限年平均昼夜交通量为：双车道1500辆以下；单车道200辆以下。公路等级的选用公路等级应根据公路网的规划，
本人酒驾交通安全学习认知与心得复习过程
本人酒驾交通安全学习认知与心得 酒驾的当天晚上，我的几个多年不见的好朋友，从老家千里迢迢来到了昆明找我，我们相约在外面一起吃饭，于是就驾车带着他们去到了万达附近吃饭。我本人在之前从没有在喝酒后开过车或者在开车的时候喝过酒，当天晚上一开始我并没有开始饮酒，因为我还是明白酒后驾车会带来的安全隐患的。但是多年不见的好朋友能再聚在一起，我的心中也是无比的开心和激动，在老朋友再三的要求下喝下了晚上的第一杯白酒，因为本人平时也几乎不饮酒，所以之后也没再喝第二杯，随着饭桌上的气氛越来越热烈，我也投入了进去，不知不觉间也有小酌了几杯，当时也完全没有想到之后会发生的事情，心里想的和饭桌上聊的都是那些与老朋友的那些过往。 到了快要离开的时候，我的整个意识都是相当的清醒的，自己感觉并无任何的异样，应该是喝酒的同时也喝了很多茶水的原因吧。所以心里想着自己能够继续开车，这一点也得到当天晚上吃饭的老朋友的认可，但是却没想到自己已经达到了饮酒后驾车的酒精浓度最低标准。于是我便去到停车场，拿出钥匙，开门，上车，驶出了停车场。在这整个过程中自己的感觉和意识都是很清醒的，也清晰的知道自己在做什么想做什么，也正是因为这样所以才没有想过要去找一个代驾。之后在吃饭的门口接上了朋友，便准备将其送到住的地方，于是开始向酒店方向行驶，在行驶至妇幼保健院的时候出现了交警一大队的查酒驾的卡点，当时意识到了自己喝了酒，肯定是会被查的，但是不知道自己的酒精浓度会不会超标，因为虽然听说过酒驾会被查，但是本人平时也就几乎是不饮酒的所以对于喝啤酒喝一口，还是喝白酒，喝一口还是喝多少会被处罚，这些都是不清楚的。之后于
是我就配合了交警同志的检查，检查后认定为是酒驾，面对这个结果自己觉得又懊悔又难过，听从了交警同志的处罚决定，了解了自己已经触犯了《交通安全管理条例》。只能认认真真的去参加学习，参加交通执勤，以及再次考试。对此我本人都会认真的用心的去反思和学习，因为安全说到底还是自己的。 感谢当时查到我的交警同志，及时的纠正了我的错误行为，为我和我的家人以及朋友带来了安全的保障，也让我自己在那天晚上安安全全的回到了自己的家中，这些都是看不见的好，却是我们安全的保障！ 通过这几天的学习，使我深刻认识到了自己的错误，酒后驾驶的危险。酒驾，不止损害了他人的利益，也损害了自己的利益。又通过这次的学习，使我想到了“珍爱生命，拒绝酒驾”这八个字，同时，我要做到喝酒不开车，开车不喝酒。喝酒绝不开车，这是对自己，对家人，同时也是对社会负责。 以下是我认识到和学习到的内容： 1、驾驶人饮酒后，由于酒精的刺激，会出现兴奋状态，当酒精在身体血液内达到一定浓度，对外界的反应能力及控制能力就会下降，驾驶车辆时处理紧急情况的能力也随之下降。驾驶人血液中酒精含量越高，发生事故的几率越大。近几年来，我国因机动车驾驶人酒后驾驶而引发的交通事故每年多达近万起，酒后驾车造成的死亡事故占有相当大的比例。触目惊心的事故现场警醒人们，酒后驾驶是引发交通事故的罪魁祸首之一。《道路交通安全法》规定，饮酒不得驾驶机动车。 2、饮酒后的危害