汽车s店喷漆成本控制方案
售后部喷漆成本控制方案
一工序划分及要求：
1、工序划分：按喷漆流程划分为7道工序：1、清除旧漆及打磨羽状边及喷涂防锈底
漆2、腻子刮涂及腻子研磨3、喷涂中间漆及研磨4、涂抹车身封闭剂5、遮蔽6、面漆喷涂7、抛光
2、工序分组：喷漆技师重新划分为喷漆组、做底组、抛光组
喷漆组负责遮蔽工序后进入烤房的第5、6道工序。
做底组负责遮蔽之前的第1、2、3、4、道工序。
抛光组负责第7道工序和车辆清结送洗工作。
3、流程：
（1）每日18：00前钣喷主管与理赔顾问核对后两日施工车辆及顺序、安排技师按派工质检表施工，原则上由派工表按顺序派工。
（2）每道工序施工者，完工后经下道工序技师质检通过，可领下一台车辆施工，如两人或多人合作，可同时领最多3台车辆施工。
（3）施工完成后必须在施工单上签署本人姓名，否则不计入该施工者提成，如多人完成该车辆，多人签字后，可平均后计算到每人（如该车共计板件5幅，
2人完成，则每人计2.5幅）。
（4）质检员每日核对各技师的施工板件，如实记录且公示于喷漆车间“喷漆完成
统计表”，另抄送一份留信息员处用于核算当月员工提成。
二、成本控制：
1、工时提成按计件模式核算，每月信息员按质检员提供各技师实际维修板件统计表核
算，返修不重复计算提成。
2、计量单位为件，以下计1个板件：前保险杠、后保险杠、左前门左后门、右前门、
右后门、左前叶子板、左后叶子板、右前叶子板、右后叶子板、机舱盖、尾箱盖、车顶、左下群、右下群；以下计0.5个板件：左后视镜、右后视镜、左A柱、右A
柱、轮毂/个、后备箱围板、半杠。全喷车辆按每车15个板件计算。
3、每板件漆辅料成本按70元核算，其中做底工序占35%既24.5元，喷漆工序占60%
既42元，抛光工序占5%既3.5元。此考核可往下浮动15%，超出15%部份，则对
责任人进行等价扣除提成（如某喷漆技师月施工500个板件，按标准计应最多能够
领用：500x42x1.15=24150元，如实际领用漆辅料2.6万元，则应扣除26000－24150
＝1850元）。此成本核算数据前期试行2个月，视具体数据进行调整。
4、出现返修（含内、外返），内返对施工者处罚50元每工序，外返对施工者处罚100
元每工序，另由质检员或钣喷主管统计，扣除施工者因返工造成的成本消耗。
5、对供应商配色不准而导致的色差，引起的返工由材料供应商负责。
三、漆辅料领用及管理：
1、漆辅料领用设立员工个人领用台帐
2、实行以旧换新的领用制度，钣喷主管及质检员监督材料领用，员工领用辅料时，需
出示旧件或包装桶，方能更换新件
3、每月对油漆成本、明细形成报表提报
4、对成本消耗个人超出部分抵扣，并说明原因
漆雾喷漆及废气处理方案
漆雾喷漆及废气处理方 案 Company Document number：WTUT-WT88Y-W8BBGB-BWYTT-19998
****家私制造有限公司喷漆废气处理工程 方 案 *****环境工程技术有限公司 二O一七年四月
目录
喷漆废气处理工程设计方案 1基本概况 由于废气量的增加（原设计为56000 m3/h，目前实际近80000 m3/h）为满足企业喷漆废气环保达标排放，需要一套喷漆废气处理系统，我公司应业主要求，特编制本补充方案。 2设计依据 《中华人民共和国环境保护法》； 《中华人民共和国大气污染物防治法》； 《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）（二级标准）； 《关于印发浙江省挥发性有机污染物整治方案》； GB12348-2008《工业企业厂界环境噪声排放标准》； GB50057-2010《建筑物防雷设计规范》； HJ/T2026-2013《吸附法工业有机废气治理工程技术规范》； HJ/T 386-2007《环境保护产品技术要求工业废气吸附净化装置》； HJ/T 386-2007《环境保护产品技术要求工业废气吸收净化装置》。 3 污染源状况 废气源：喷漆废气； 废气风量：设计风量28000 m3/h，一套； 进气温度：喷漆废气常温；
废气浓度：介于100~500 mg/m3（浓度必须小于500 mg/m3，不然活性炭法不太适宜）； 主要污染物成份：乙酸丁酯、二甲苯和非甲烷总烃。 4 设计目标 根据《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）二级排放标准，喷漆废气处理系统废气各污染因子出口浓度目标： 二甲苯：<70mg/m3 非甲烷总烃：<120mg/m3
喷漆房废气处理方案
(此文档为Word格式，下载后可以任意编辑修改！）（文件备案编号：） 施工方案 工程名称： 编制单位： 编制人： 审核人： 批准人： 编制日期：年月日
一、概述 该公司目前废气的主要为喷涂生产线有机废气；设计按照1套处理。 喷漆有机废气一定量的油漆粉尘以及挥发性有机物等物质，对环境会产生一定的污染，主要是油漆挥发产生的有机废气。 二、设计原则、依据、范围及目标： （一）、设计原则 1、严格执行国家有关环境保护的各项规定，确保各项出水指标达到国 家及地区有关污染物排放标准。 2、采用目前国内成熟、实用的处理工艺，稳定可靠地达到治理目标。 3、在上述要求前提下，做到工程费用低、能耗低及资源回收利用等目 的。 （二）、设计依据： 1. 《中华人民共和国环境保护法》 2. 《广东省建设项目环境保护管理条例》 3. 《喷漆制造行业挥发性有机化合物排放标准》（DB 44/814-2010） （三）、设计范围： 本方案设计范围从厂方废气排放管道直接接入，其中包括：本处理设施的废气治理设备、工艺设计、管道布置、电器设备以及相关的设备等。 （四）、设计目标： 设计要求：本方案有机废气净化处理后，达到喷漆制造行业挥发性有机化合物排放标准《DB 44/814-2010》
污染物名称 笨 甲苯与二甲苯 总 VOCs 排放标准 ≤1mg/m 3 ≤20 mg/m 3 ≤30 mg/m 3 排放速率 ≤0.4kg/h ≤1.0kg/h ≤2.9kg/h 三、 设计内容、规模及要求： 处理工艺为： 采用油漆分解装置进行预处理，接着进入UV 紫外光解废气除臭净化器进行净化处理达标后高空排放。 1) 有机废气处理工艺介绍 2) 油漆分解装置 废气先由车间收集系统进入油漆分解装置去除废气中颗粒物，以免堵风管 油漆分解装置有机废气 UV 紫外光解废气除臭引风机 达标排放
汽车维修促销活动方案
汽车维修促销活动方案 篇一：汽车售后服务活动方案 现代汽车一家亲服务健康行 一、活动主题：“现代汽车一家亲服务健康行”——夏季空调系统免费清洗检查任你穿梭酷暑,坐享清凉清新车居，健康同行随着温度的升高，在夏季到来前，要做好客户的空调系统检查、清洗工作，传递现代汽车汽车“家人般的温暖、亲情式服务”的品牌形象，拟在夏季到来前期间开展老客户空调系统清洗活动，也是一家亲服务品牌中“亲情四季”的重要组成部分。 二、活动目的： 1) 馈赠客户，传递现代汽车公司贴心关爱的服务品牌形象； 2) 提升客户满意度，帮助专卖店挽留老客户，尤其是找回流失客户； 3) 帮助专卖店做好DMS系统维护，及时全面上传客户进场记录，及时更新客户联系方式等信息，保障客户服务活动权利； 三、活动周期： 活动准备：活动下发– 5月18日活动开展： 6月18日– 8月18日四、客户群：满足里程条件的现代汽车乘用车车主。（新车无需进行空调系统清洗工作）营运车辆如在4S店定点维修的可在该4S店按照里程数享受此项活动。
五、活动内容 现代汽车一家亲服务健康行 夏季送清凉服务活动安全免费检测服务活动开始，欢迎您的光临。 从2012年6月18日至2012年8月18日，只要你在售后消费，惊喜等着你， 让你“快”到家 “省”到家 “漂漂亮亮”到家 感恩回馈 惊喜1：围绕清凉一夏检测项目：空调、风窗清洗系统、安全检查 惊喜2：空调清洗杀毒除烟味价格220元，只收材料费168元。 惊喜3：更换空调滤免人工费，只收材料费。 惊喜4：更换金美孚机油材料费9折免费送机滤一次 惊喜5：更换全合成机油材料费9折 惊喜6：更换无骨雨刷送玻璃清洁剂一瓶 惊喜7：更换电瓶人工费5折 惊喜8：更换轮胎人工费5折 惊喜9：养护用品清洗9折 惊喜10：活动期间正常维修工时费7折优惠（优惠政策不含事故车）
喷漆废气处理工程设计方案
公司喷漆废气处理方案 一、概况 公司在生产过程中产生一定量的喷漆废气，为消除环境污染，对废气进行治理，喷漆处理采用水帘喷淋过滤、漆雾毡过滤、活性碳吸附工艺和净化设备，使经处理后的喷漆废气最终达到《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）中相关标准后再排放。 二、设计依据、标准 1、《中华人民共和国环境保护法》； 2、《中华人民共和国大气污染防治法》 3、《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996） 4、《环境空气质量标准》（GB3096-1996） 5、《通风空调工程施工及验收规范》。 三、设计原则 ⑴严格执行有关环保规定，废气处理后确保长期、稳定达标排放； ⑵采用成熟、可靠的废气处理工艺；最大限度降低废气处理运行费用； ⑶工艺设计与设备选型能够在运行过程中具有较大的调节余地； ⑷废气处理工艺设备操作要求简单，运行管理及维护方便。 四、设计范围和规模 （1）喷漆生产现场工艺设施分析与改造 （2）设备设计及选型； （3）废气治理平面布置及工艺设计； （3）设计总气量：8600m3/h； （4）工程概算48.5万元。 1
五、设计标准 1.设计污染物浓度 设计有机污染物浓度见表1： 2．排放标准 执行《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）第二时段一级标准； 执行《工业企业设计卫生标准》（TJ39-76），具体执行排放标准见表2； 六、工艺设施分析 工艺流程简介：在喷漆房产生的废气，由风机吸力形成负压进入水帘喷淋系统，在喷淋室中废气以缓慢速度通过。喷淋室内水经过水幕形成层水膜，废气中的细微颗粒（油漆颗粒、甲苯颗粒、二甲苯颗粒）被水捕获，形成较重的大颗粒沉降，固气得到分离，气体得到净化，收集的有机废气由四个风机吸力抽风汇入风道主管，经干式漆雾毡室过滤后再进入活性炭吸附塔，活性炭吸附塔内装有高效吸附性能的活性炭填料。通过活性炭填料充分吸收废气中的有害物质。处理达标后的气体最后由离心风机送出排放口。 具体工艺流程图如下：见图1 七、工艺原理 本工艺适用于中等浓度污染物的废气治理，在喷漆房产生的废气，由风机吸力形成负压进入水帘喷淋系统，在喷淋室中废气以缓慢速度通过。喷淋室内水经过水幕形成层水膜，废气中的细微颗粒（油漆颗粒、甲苯颗
喷漆房废气处理方案
XXXX公司 喷漆废气处理工程 设计方案 泊头诚洁环保设备有限公司 2019年3月12日 一、概述 XXX公司现有喷漆房一座，室外安装有两台风机抽取室内喷漆产生的废气，由于油漆在高压作用下雾化成微粒，在喷涂时，部分油漆未到达喷漆物表面，随气流弥散从而形成漆雾;有机废气来自稀释剂的挥发，有机溶剂不会随油漆附着在工件表面，在喷漆和固化过程将全部释放形成有机废气，这些有机废气的成分主要有：乙二醇、苯、铬酸盐、汞、二氯甲烷、铅、甲醛、二恶英、氰化物、铬、甲醇等，对周围环境会产生严重的污染，必须加以有效治理。 另外该公司烘干室也有两台风机向外排风，同样产生有害气体，本次设计计划与喷漆房废气按照一套系统共同治理。 二、设计原则、依据、参数及范围： （一）、设计原则 1、严格执行国家有关环境保护的各项规定，确保各项出水指标达到国 家及地区有关污染物排放标准。 2、采用目前国内成熟、实用的处理工艺，稳定可靠地达到治理目标。
3、在上述要求前提下，做到工程费用低、能耗低及资源回收利用等目的。 （二）、设计依据： 1. 《中华人民共和国环境保护法》 2. 《河北省建设项目环境保护管理条例》 3. 《喷漆制造行业挥发性有机化合物排放标准》（DB 44/814-2010）（三）、原始参数及设计范围： 1.喷漆房引风机： 风量：5712~10562m3/h 风压：2554~1673Pa 功率：，转速:2900rpm 数量：2台 2、烘干室引风机： 风量：3864~7728m3/h 风压：709~502Pa 功率：，转速:1450rpm 数量：2台 本方案设计从厂方喷漆室和烘干室的引风机出口直接接入支管道，四个支管汇集成一根主管进入废气治理设备。其中包括：本处理设施的废气治理设备、工艺设计、管道布置、电器设备以及烟囱等。（四）、设计目标： 1烟气排放浓度：≤15mg/m3； 2）VOC S有机废气排放浓度：≤50mg/m3；
喷涂车间喷漆工艺流程
喷漆车间喷漆工艺流程 一、除油 1、去除黑色金属工件在生产过程中表面的油污，用槽浸法。碱液清洗配方： 氢氧化钠4%、磷酸钠4%、磷酸三钠4%、OP-10乳化液0.3%、温度90~95℃，处理时间5~8分钟。处理后检查方法：水洗后用刷帚刷，目测油污是否去净。 2、去除有色金属工件表面的油污，用槽浸法。采用KL-13型除油除锈添加剂 处理（该添加剂为白色粉末），使用浓度：兑水比例2%，温度大于5℃（如加温处理速度加快），时间5~10分钟，槽液PH值：7。 3、塑料制品的表面除油，用槽浸法。选用KL-16型脱腊除油粉，使用浓度： 兑水比例5%，温度40~65℃，时间5~10分钟。 二、清洗（除油后用水清洗） 三、除锈 采用酸性除锈，去除钢铁表面的锈垢，用槽浸法。酸洗除锈液配方：浓度31%的工业盐酸、缓蚀剂3%，温度：常温。处理时间3~8分钟，处理后检查方法：水洗后目测是否有锈垢存在。 四、清洗（除锈后用水清洗）
五、表调 用于磷化前的表面处理，用槽浸法（表调剂为白色粉末）。配槽液时按每1~3公斤／吨的用量慢慢添加，搅拌使其溶解。表调剂的工作条件为PH值7.5~9.5，温度：常温，时间半分钟。 六、磷化 用锌系磷化液使钢铁表面磷化，用槽浸法。WF磷化剂分为：A剂——配槽剂，B剂——补加剂，C剂——促进剂。 1、槽液配制：槽内加水3／4体积，按每25~30公斤／吨的量加入A剂，然 后再添加用热水溶解的氢氧化钠（按每0.7公斤／吨的用量），最后加水至工作液面确认酸度。在即将开始磷化时，按每0.5~0.7公斤／吨的量加入C剂，搅拌均匀待用。 2、使用工艺参数：总酸度18~35点，游离酸度0.5~1.5点，促进剂2~3点， 温度35~45℃，浸磷时间5~10分钟，检查方法：水洗、干燥后目测磷化膜应呈瓦灰色、结晶细致、无斑点、以及未磷化到的部位无氧化物等固体沉积物残留于表面，磷化后水洗应彻底，清洗后应迅速干燥。 3、磷化液管理：磷化液连续使用后总酸度上升可用水稀释，总酸度下降时， 按每1.6公斤／吨补加B剂可上升1点。游离酸度上升时按每0.4公斤／吨加入氢氧化钠可降游离酸度1点，游离酸度下降可按每
喷漆车间废气处理方案
喷漆废气治理工程 设 计 方 案 西安清大环保科技有限公司 2013年5月16日
一、概述 在喷漆车间，其生产过程中配套有喷漆工序，该工序产生含三苯的有机废气，该废气不仅对环境造成污染，而且对人体有较大的危害作用，同时也破坏了周边的环境，造成了不良的影响。为了保护环境，响应“三同时制度”该公司决定对该废气进行治理，以使该废气达到环保部门所规定的排放要求。本着运行管理简单、技术先进可靠、价格合理的原则，并结合该厂的实际情况，我公司为其提供如下处理设计方案，以供参考。 经治理后，该废气能达到广东省地方标准《大气污染物排放限值》（DB44/27—2001）所规定的第二时段二级排放标准。 二、设计依据 (1)根据《中华人民共和国环境保护法》 （2）根据《工业企业设计标准》； （3）根据《全国通用通风管道计算表》； （4）根据《三废处理工程技术手册》废气卷； （5）根据《大气污染物排放限值》（DB44/27—2001） （6）我公司对同类废气的处理经验； （7）参考同类厂家资料： （8）现场勘察的有关资料 三、设计原则 1、严格执行国家有关环境保护的各项规定，确保排放指标达到国家
及地方有关排放标准。 2、应用成熟可靠，长期稳定、节约先进的技术。 3、应充分利用原有条件，布局紧凑合理，建筑与周围环境的协调一致。 4、应用操作与管理简便的技术节省动力消耗和运行费用。 5、占地少，无二次污染。 6、工艺设计与设备选型能够在运行的过程中有较大的调节的余地。 四、设计范围 1、工艺流程设计 2、设备设计 五．污染物浓度及排放标准 1、设计数据 根据业主提供资料以及现场勘查，车间排风量约为5000 m3/h。现设计1套有机废气处理系统，其处理风量为5000m3/h。 废气温度： 25o C。 2、处理前废气排放浓度 苯：≤50mg/m3 甲苯：≤90mg/m3 二甲苯: ≤120mg/m3 3、处理后废气排放浓度 苯：≤12/m3 甲苯：≤40g/m3 二甲苯: ≤70g/m3 六、工艺处理流程
144000m3h喷漆废气处理工程方案
目录 一、项目概况 (1) 二、设计依据、标准 (1) 三、设计原则 (1) 四、设计范围和规模 (1) 五、设计标准 (2) 六、原有工艺设施分析与改造内容 (2) 七、工艺原理 (3) 八、主要处理设备设计 (4) 九、主要设备型号及规格 (5) 十、产品质量保证计划、措施、控制和服务 (6) 十一、服务承诺 (11) 十二、投资预算（见附录） (12) 十三、工艺图纸（见附录） (12)
一、概况 公司在运营期间产生一定量的喷漆废气，喷漆房将采用全新的工艺和净化设备，使经处理后的喷漆废气最终达到《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）中相关标准后再排放。 为了消除环境污染，该公司决定对该废气进行治理。我公司受该公司委托，在对现场考察后，根据我公司的实际经验，特提出如下治理方案。 二、设计依据、标准 1、《中华人民共和国环境保护法》； 2、《中华人民共和国大气污染防治法》 3、《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996） 4、《环境空气质量标准》（GB3096-1996） 5、《通风空调工程施工及验收规范》 6、厂家提供的有关原始资料和现场勘察资料。 三、设计原则 ⑴严格执行有关环保规定，废气处理后确保长期、稳定达标排放； ⑵采用先进、合理、成熟、可靠的处理工艺；最大限度地降低处理运行费用 ⑶工艺设计与设备选能够在运行过程中具有较大的调节余地； ⑷处理工艺设备操作要求简单，自动化程度高，运行管理及维护方便 四、设计范围和规模 （1）原有工艺设施分析与改造 （2）设备设计及选型； （3）废气治理平面布置及工艺设计 （3）工程概算。 （4）设计总气量：86000m3/h
喷漆车间废气处理方案..
喷漆废气处理 一国内外现状 油漆喷涂过程中主要产生漆雾、有机废气污染。油漆在高压作用下雾化成微粒，在喷涂时，部分油漆未到达喷漆物表而，随气流弥散形成漆雾。稀释剂(有机溶剂)是用来稀释油漆，达到漆物表而光滑关观的口的。有机溶剂易挥发，在喷漆、晾干过程将逐渐挥发出来形成有机废气。 有机废气危害 漆雾中的有机溶剂—苯、甲苯、二甲苯属强毒性溶剂，作业时散发至车间空气中，工人经呼吸道吸入后，可引起急性和慢性中毒，主要引起中枢神经系统及造血系统的损害，短期吸入高浓度(1 500 m}/ms)的苯蒸气，即可引起再生障碍性贫血;经常吸入低浓度的苯蒸气，也可引起恶心、呕叶、神智模糊等神经症状，少数还可引起神经衰弱症候群。甲苯对中枢神经的毒害比苯强，对造血系统的作用较苯低。据报道，苯质量浓度在188-375 mg/m3时，长期接触即可有明显的自觉症状。甲苯的慢性危害较苯小，浓度在430-1 300 mg/m3下，可出现中毒症状，三苯混合还可对眼睛、鼻粘膜产生刺激症状，且神经系统症状也更为严重。漆雾对作业工人的危害不容忽视，企业需采取切实可行的喷漆废气治理措施，减小污染物排放，降低有毒有害物质对喷涂车间工人的健康危害。 漆雾净化技术方案
漆雾净化主要分为干法、湿法两种方式。 1漆雾干式净化技术 干法采用的是过滤净化方式，喷漆室在漆雾净化系统引风机抽吸作用下形成负压，漆雾在负压作用下，被引入漆雾过滤器，通过过滤绵、滤板、滤纸等过滤材质，滤掉液态漆滴，达到除去漆雾的口的。漆雾干法净化效率可达到9驯以上，使用的填充材料价格便宜，容易获取，待滤层漆膜饱和后，可及时更换。干式喷漆室的优点在于喷漆室结构简单，通风量和风压均匀，涂料损耗小，涂覆效率高。由于不使用水，不必进行废水处理，运行费用低，彻底改变了喷漆室油、水污染。 1 2漆雾湿式净化技术 湿式净化包括水帘式、水旋式、无泵式等多种形式。 1 1 1水帘喷漆室 水帘喷漆室为湿法处理设备，设备前而为水幕板，水幕板上而为溢流槽，水幕板后而为多级水帘过滤器。喷漆时，进入喷漆室的漆雾首先与水幕相遇，被冲刷到水箱内。其余漆雾在通过多级水帘过滤器时完全被拦截在水中。水箱内的水由水泵提升到水幕及多级水帘过滤器顶的溢水槽，溢流到水幕板上形成水幕。水帘喷漆室室内为不锈钢水帘板，水帘板结构设计先进合理，保证室内气流速度、提高涂装上漆率和残漆捕捉率，并使水帘层均匀、连续、可靠、无中断带、无水花飞溅。
汽车维修喷漆施工工艺流程
汽车维修喷漆施工工艺流程 汽车油漆一般都是烘烤漆。车厂里面，车架、车壳焊接完成(有时还会进行手工修补)后，下一道工序就是上漆。一般来说，首先是底漆。将光车壳浸入糖浆般的漆槽，取出烘干底漆；然后送人无尘车间，用静电喷漆工艺喷上面漆。然后用200度左右的温度烘干。考究点的，还会再上一层清漆。一般面漆有几种：普通漆；金属漆；珠光漆。普通漆有树脂、颜料和添加剂。金属漆多了铝粉；所以完成以后看上去亮。珠光漆加入的是云母粒。云母反光有方向性，就有了色彩斑斓的效果。如果是金属漆加上清漆层，车的油漆看上去就很亮。不管什么颜色的油漆，它的颜料在阳光下都是会退色的。实际上，不光油漆，任何有颜色的东东在大太阳下都可能退色。这时，油漆里面加的添加剂如何就很重要了。比如光稳定剂、比如抗氧剂什么的。许多时候，添加剂的好坏决定了这种油漆给人的感觉如何。 1涂料调色 自然界中物体的颜色千变万化，人之所以能看见物体的颜色，是由于发光体的光线照射在物体上，光辐射在物体上，光的辐射能量作用于眼睛的结果。不发光物体的颜色只有受到光线的射时才被呈现出来，物体的颜色是由光线在物体上被反射和吸收的情况决定的。一个物体在日光下呈现绿色，是由于这个物体主要将白光中的绿色范围的波长反射出来，而光谱的其他部分则被它吸收，如果在钠光灯下观察这个物体就看不出是绿色，因为钠光的光线中没有绿光的成份可以被它反射，这里可以看出，物体的可见颜色是随光照光谱成份而变化的。一个物体如果完全反射射来的光线，那么这个物体我们看来是白色的，如果它完全吸收投射在它上面的光线，则这个物体看来是黑色的。 颜色分为非彩色和彩色，非彩色是指黑色、白色和这两者之间深浅不同的灰色，白黑系列上的非彩色的反射率代表物体的明度。反射率越高时，接近白色，越低时，接近黑色。彩色系列是指除了白黑系列以外的各种颜色。光谱不同波长在视觉上表现为各种颜色的色调，如红、橙、黄、绿、青、紫等。要确切地说清楚某一种颜色，必须考虑到颜色的三个基本属性，即色调、饱和度和明度，这三者在视觉中组成一个统一的总效果。色调是指在物体反射的光线中以哪种波长占优势来决定的，不同的波长产生不同的颜色感觉，色调是决定颜色本质的基本特征。颜色的饱和度是指一个颜色的鲜明程度。色调、明度和饱和度是颜色的三个基本属性，非彩色则只有明度的差别，而没有色调和饱和度这两个属性。 涂料的混合配色遵循一种减色法原理，其三原色是黄、青、紫，它们的互补色是兰、红、绿。所谓补色即两种色光按一定比例混合得到白色色光，红色的补色是青色，*的补色是兰色，绿色的补色是紫色。减色法混合的结果归纳如下： * = 白色 - 兰色
喷漆废气处理工程技术规范
喷漆废气处理工程技术规范 1适用范围 本标准规定了机械、电气设备、家具等行业喷漆废气处理工程的设计、施工、验收以及运行管理的技术要求，可做为环境影响评价、可行性研究、设计施工、环境保护验收及建成后运行与管理的技术依据。 2规范性引用文件 （1）环境保护有关法律法规 （2）《大气污染物综合排放标准》GB6 （3）广东省地方标准《大气污染物排放现值》（BD44/27-2001） （4）《环境工程设计手册·废气污染控制卷》 （5）《三废处理工程技术手册·废气卷》 3总体设计 （1）喷漆废气处理工程的设计建设，除应遵守本技术规范外，还应符合国家现行的相关强制性标准的规定。 （2）应根据工业企业喷漆废气的性质、气量、处理要求、处理目的等条件确定喷漆废气处理工程的处理规模和处理工艺，做到保护环境、经济合理、技术可靠。 （3）处理工程技术方案的选择应符合环境影响评价报告书批复文件的要求，废气中的颗粒物经处理后达到广东省地方标准《大气污染物排放现值》（BD44/27-2001）中第Ⅱ时段规定的排放标准，废气中的有机溶剂经净化后达到广东省地方标准《大气污染物排放现值》（BD44/27-2001）中第Ⅱ时段规定的排放标准。 4工艺技术要求 处理要求 （1）喷漆废气中的颗粒物经处理后达到广东省地方标准《大气污染物排放现值》（BD44/27-2001）中第Ⅱ时段规定的排放标准： 颗粒物120mg/m3 （2）喷漆废气中的有机成分经净化后达到广东省地方标准《大气污染物排放现值》（BD44/27-2001）中第Ⅱ时段规定的排放标准 苯12mg/m3 甲苯40mg/m3 二甲苯70mg/m3 常用技术
喷漆房废气处理方案
XXXX公司 喷漆废气处理工程设计方案
设计单位：佛山正州环保通风设备有限公司 项目负责：胡春铭TEL：180-7970-9120 项目编制：胡春铭TEL: 180-7970-9120 编制日期：2017年4月12日 一、概述 该公司目前废气的主要为喷涂生产线有机废气；设计按照1套处理。 喷漆有机废气一定量的油漆粉尘以及挥发性有机物等物质，对环境会产生一定的污染，主要是油漆挥发产生的有机废气。 二、设计原则、依据、范围及目标： （一）、设计原则 1、严格执行国家有关环境保护的各项规定，确保各项出水指标达到国 家及地区有关污染物排放标准。 2、采用目前国内成熟、实用的处理工艺，稳定可靠地达到治理目标。 3、在上述要求前提下，做到工程费用低、能耗低及资源回收利用等目 的。
（二）、设计依据： 1. 《中华人民共和国环境保护法》 2. 《广东省建设项目环境保护管理条例》 3. 《喷漆制造行业挥发性有机化合物排放标准》（DB 44/814-2010） （三）、设计范围： 本方案设计范围从厂方废气排放管道直接接入，其中包括：本处理设施的废气治理设备、工艺设计、管道布置、电器设备以及相关的设备等。 （四）、设计目标： 设计要求：本方案有机废气净化处理后，达到喷漆制造行业挥发性有机化合物排放标准《DB 44/814-2010》 三、设计内容、规模及要求： 处理工艺为： 采用油漆分解装置进行预处理，接着进入UV紫外光解废气除臭净化器进行净化处理达标后高空排放。 1)有机废气处理工艺介绍
2)油漆分解装置 废气先由车间收集系统进入油漆分解装置去除废气中颗粒物，以免堵塞有机废气净化装置，再进入有机废气净化装置。在有机废气净化装置的净化工艺流程后，废气得到净化，排出的废气量可达标排放。 油漆分解装置，是我公司针对油漆雾等粘性粉尘进行预处理的一种净化设备，它具有除尘效率高，不堵塞，阻力小、水雾去除率高等特点，除尘效率≥85%，水雾去除率≥90%。 3)UV紫外光解废气除臭净化器介绍 a、UV紫外线光解区： 1.利用特制的高能高臭氧UV紫外线光束照射恶臭气体，改变恶臭气体的 分子链结构，使有机或无机高分子恶臭化合物分子链，在高能紫外线光束照射下，降解转变成低分子化合物，如CO2、H2O等。
喷涂房烘烤废气治理方案
喷涂房烘烤废气治理方案
烤漆废气治理 技 术 方 案 编制日期：2017年2月
1.现况描述 1、根据喷涂烤漆废气的成分不同，物质组成含有各种有害的有机物， 废气中毒物质为：苯、甲苯、二甲苯、乙二醇醚、甲苯二异氰酸酯、重金属、邻苯二甲酸脂、VOC、甲醛等。 甲苯、二甲苯：属于中等毒性物质、对人体有麻醉，刺激作用、高浓度对神经有毒害作用；苯：剧毒物质，在神经和骨髓中蓄积，致使神经和造血祖师收到损害，长期可引起白血病；乙二醇醚：在体内可形成剧毒化合物、对血液循环和神经系统造成永久损害长期可致癌；TDI：（甲苯二异氰酸酯）破坏眼角膜、吸收后会损害肝脏，肾功能，长期接触会致癌；重金属：可引起慢性中毒、在脑和肝脏器官残留、对肝、肾造成永久性伤害；邻苯二甲酸脂：属于增塑剂、可引起儿童发育不良；VOC：挥发性化合物，造成大气环境污染，破坏人类生存环境，危害人类身体健康；甲醛：危害刺激眼角膜。 2、烤漆废气中的苯及苯系物一般条件下不易溶于水、苯环相当的稳定、不易氧化反应。 3、烤漆废气中细小颗粒物质较少，但其不容易稀释，容易造成过滤堵塞。 2. 设计依据及标准 1)针对该公司生产工艺产生废气的特性，及现场的实际情况，并综合业 主其它方面的考虑，本设计方案遵循如下标准和规范，并达到环保排
河北耐驰环保设备有限公司 放标准： 2.1 设计标准与规范 2)《中华人民共和国环境保护法》 3)《中华人民共和国大气污染防治法》 4)《中华人民共和国恶臭污染物排放标准》（GB14554-93）； 5)《实用环境工程手册》（大气污染控制工程） 6)《工业企业设计卫生标准》（GBZ1－2002） 7)《工业自动化仪表工程施工及验收规范》（GBJ93－86） 8)《大气污染物综合排放标准》(GB16297) 9)《工业企业厂界噪声标准》（GB12348） 10)《工业企业噪声控制设计规范》(GBJ87)； 11)《恶臭污染物排放标准》（GB14554） 12)《电控设备：第一部分低压电器电控设备》(GB4720-84)； 13)《通用电器设备配电设计规范》(GB50055-93)； 14)相关的环保设计手册及规范； 15)客户提供的相关文件和资料。 3. 设计基础 设计基础 根据贵公司提供的废气收集罩尺寸长3000mmm宽1000mm来计算，我公司将废气处理设备风量确定为8000m3/h。
汽车喷漆工艺
汽车喷漆工艺编辑。车厂里面，车架、车壳焊接完成（有时还会进行手工修补）汽车油漆一般都是烘烤漆后，下一道工序就是上漆。一般来说，首先是底漆。将光车壳浸入糖浆般的漆槽，取出烘度左右的温度烘干。干底漆；然后送入无尘车间，用静电喷漆工艺喷上面漆。然后用200 考究点的，还会再上一层清漆。这样，油漆工艺就大功告成了。中文名汽车喷漆工艺外文名Automobile painting process 汽车油漆烘烤漆工艺技巧调枪持枪走枪喷涂方法色漆，罩光清漆漆补 三个要点目录简介1 1. 工艺技巧2 2. 调枪? 3. 持枪? 4. 走枪? 5. 喷涂方法3 6. 色漆1. ?罩光清漆2. ?工艺流程4 3. 补漆5 4. 要点一? 5. 要点二6. ?要点三1. ?漆面保养6 2. 总结7 3. . . . . 冬季保4. 简介编辑一般面漆有几种：普通漆；金属漆；珠光漆。普通漆就不用说了，树脂、颜料和添加多了铝粉；所以完成以后看上去亮。珠光漆呢，加入的是云母粒。云母是很薄剂。金属漆的一片片的东西，因此，反光有方向性，就有了色彩斑斓的效果。如果是金属漆加上清漆层，车的油漆看上去就很亮，很漂亮。颜色上呢，白色无疑最便宜。打个比方，世界一流525倍；而白色油漆里钛白粉的用量是红颜料的品牌红颜料比世界一流品牌钛白粉大概贵倍。这就是为什么有些国产车倍左右。因此，红油漆用在颜色上的成本就比白油漆高了5 颜色品种那么少：简单，同时成本低。，任何有不管什么颜色的油漆，它的颜料在阳光下都是会退色的。实际上，不光油漆颜色的东东在大太阳下都可能退色。这时，油漆里面加的添加剂如何就很重要了。比如光稳定剂、比如抗氧剂什么的。很不幸，好的添加剂很贵很贵。许多时候，添加剂的好坏决5年就开始出现明显退色的油漆比定了这种油漆给人的感觉如何。人们肯定会认为某种2年还光亮如新的油漆差。但实际上，没有不退色的油漆。许多时候，厂方更关注的是：均匀地退色。尽量不使车的不同部分出现色差。新车到手，最容易损坏的就是油漆了。洗车不小心，油漆都会受伤。实际上，即使在生产线上装东西的时候，也有损坏油漆的事情。一般小的擦伤，油漆表面有伤痕，伤痕泛白。那个是油漆表面被刮毛了。没有什么必要补漆。轻的，用沙蜡打打或者多打几次蜡。重的，做个抛光也就可以了。。那么，请再看许多时候，底漆是深颜色的)严重一点的，能
喷涂喷漆有机废气处理设计方案
喷涂喷漆废气处理技术方案 2016-05-22 点击数：81 目录 一、项目概况 2 二、设计依据、标准 2 三、设计原则 2 四、设计范围和规模 3 五、设计标准 3 六、原有工艺设施分析与改造内容 3 七、工艺原理 4 八、主要处理设备设计 5 九、主要设备型号及规格 7 十、产品质量保证计划、措施、控制和服务 7 十一、服务承诺 12 十二、投资预算（见附录） 13 十三、工艺图纸（见附录） 13 一、概况 公司在运营期间产生一定量的喷漆废气，喷漆房将采用全新的工艺和净化设备，使经处理后的喷漆废气最终达到《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）中相关标准后再排放。 为了消除环境污染，该公司决定对该废气进行治理。苏州华烯环保科技有限公司受该公司委托，在对现场考察后，根据我公司的实际经验，特提出如下治理方案。 二、设计依据、标准 1、《中华人民共和国环境保护法》； 2、《中华人民共和国大气污染防治法》 3、《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996） 4、《环境空气质量标准》（GB3096-1996） 5、《通风空调工程施工及验收规范》 6、厂家提供的有关原始资料和现场勘察资料。 三、设计原则 ⑴严格执行有关环保规定，废气处理后确保长期、稳定达标排放； ⑵采用先进、合理、成熟、可靠的处理工艺；最大限度地降低处理运行费用 ⑶工艺设计与设备选能够在运行过程中具有较大的调节余地； ⑷处理工艺设备操作要求简单，自动化程度高，运行管理及维护方便 四、设计范围和规模 （1）原有工艺设施分析与改造 （2）设备设计及选型； （3）废气治理平面布置及工艺设计
汽车车身涂装生产线工艺流程
卓科工业汽车车身涂装工艺流程 主要内容； 1涂料和涂装基本知识； 2汽车及零部件涂装工艺； 3涂装工艺方法； 4涂装三废处理；涂料和涂装基本知识 1.1涂料和涂装的概念；涂料：是以高分子材料为主体，以有机溶剂、水或空气；涂装：将涂料均匀地涂布在基体表面并使之形成一层连；?§1涂料和涂装基本知识； 1.2涂料和涂装的作用；1.保护作用；主要是金属防腐蚀； 2.装饰作用；装饰产品表面，主要内容1 涂料和涂装基本知识2 汽车及零部件涂装工艺3 涂装工艺方法4 涂装三废处理涂料和涂装基本知识1.1 涂料和涂装的概念 涂料：是以高分子材料为主体，以有机溶剂、水或空气为分散介质的多种物质的混合物。 涂装：将涂料均匀地涂布在基体表面并使之形成一层连续、致密涂膜的操作工艺称为涂装。 1 涂料和涂装基本知识 1.2 涂料和涂装的作用
1.保护作用：主要是金属防腐蚀。 2.装饰作用：装饰产品表面，美化产品和生活环境。 3.标志作用：做色彩广告标志，起到警告、危险、安全、禁止等信号作用。 4.特殊作用：电气绝缘漆、船底防污漆、超温报警示温涂料、抗红外线涂料 1 涂料和涂装基本知识1.3 涂料的组成 1 涂料和涂装基本知识1.4 涂料的分类和命名 1.分类 一般可以下几种： 1.）根据组成形态分类（溶剂型、无溶剂型、粉末涂料、水性涂料、高固体份等） 2.）按用途分类（建筑涂料、汽车涂料、飞机蒙皮漆、木器漆等） 3.）按涂装方法分类（喷漆、浸漆、烘漆、电泳漆等） 4.）按涂装工序分类（底漆、面漆、腻子、罩光漆） 5.）按效果分类（绝缘漆、防锈漆、防污漆等） 6.）按成膜物质分类 以涂料基料中主要成膜物质为基础。分为18类（17类成膜
喷漆废气处理方案
喷漆废气处理设计方案 1. 概述 喷漆车间在生产过程中排放出大量的涂层烘干废气，废气中含有较高浓度的甲苯。该废气若不经处理直接排入大气，不仅会污染周围的环境，而且导致了极大的原物料消耗，同时对企业的形象也会造成一定的影响，为此，必须进行处理。杭州一达环保技术咨询有限公司根据现场调查和研究分析，就涂层废气中的甲苯治理和回收工艺制定可行性方案，以供企业和环保管理部门参考，为今后工程的正式实施提供准备。 2. 设计依据 2.1废气中所含污染物种类、浓度及温度 污染物种类：甲苯 污染物排放量：甲苯为270 kg/h，废气排放量为33000 m3/h 烘箱出口温度：70～80℃ 通过计算可得甲苯浓度为：8182mg/m3，故属于高浓度高风量型。 设计规模 废气处理量：33000 m3/h；甲苯排放量为270 kg/h（最大值） 备注：本方案按最大值设计。 设计范围 从车间排气管汇合后出口开始，经装置入口至排风机出口之间，所有工艺设备、连接管道、管件、阀门、风机、电气装置、自动控制设备等。
处理后气体排放浓度 废气排放标准应执行GB16297-1996 《大气污染物综合排放标准》中的二级标准，具体见表1。 设计参考资料以及法规标准 《涂装作业安全规程——涂漆工艺通风净化》 GB 6515-86 国家标准局 1986 《通风除尘技术》 《工业通风》 《环保设备材料手册》 《建设项目环境保护管理条例》 中华人民共和国国务院令第253号 1998 控制系统 采用可编程逻辑控制器(PLC)系统的自动控制，以实现治理系统的操作最优化，降低运行费用，增加设备运行的可靠性。 3. 工艺设计 设计原则 1. 严格执行国家环境保护有关法规，按规定的排放标准，使处 理后的废气各项指标达到且优于标准指标。
喷漆车间废气处理方法
喷漆废气处理 一国外现状 油漆喷涂过程中主要产生漆雾、有机废气污染。油漆在高压作用下雾化成微粒，在喷涂时，部分油漆未到达喷漆物表而，随气流弥散形成漆雾。稀释剂(有机溶剂)是用来稀释油漆，达到漆物表而光滑关观的口的。有机溶剂易挥发，在喷漆、晾干过程将逐渐挥发出来形成有机废气。 有机废气危害 漆雾中的有机溶剂—苯、甲苯、二甲苯属强毒性溶剂，作业时散发至车间空气中，工人经呼吸道吸入后，可引起急性和慢性中毒，主要引起中枢神经系统及造血系统的损害，短期吸入高浓度(1 500 m}/ms)的苯蒸气，即可引起再生障碍性贫血;经常吸入低浓度的苯蒸气，也可引起恶心、呕叶、神智模糊等神经症状，少数还可引起神经衰弱症候群。甲苯对中枢神经的毒害比苯强，对造血系统的作用较苯低。据报道，苯质量浓度在188-375 mg/m3时，长期接触即可有明显的自觉症状。甲苯的慢性危害较苯小，浓度在430-1 300 mg/m3下，可出现中毒症状，三苯混合还可对眼睛、鼻粘膜产生刺激症状，且神经系统症状也更为重。漆雾对作业工人的危害不容忽视，企业需采取切实可行的喷漆废气治理措施，减小污染物排放，降低有毒有害物质对喷涂车间工人的健康危害。 漆雾净化技术案
漆雾净化主要分为干法、湿法两种式。 1漆雾干式净化技术 干法采用的是过滤净化式，喷漆室在漆雾净化系统引风机抽吸作用下形成负压，漆雾在负压作用下，被引入漆雾过滤器，通过过滤绵、滤板、滤纸等过滤材质，滤掉液态漆滴，达到除去漆雾的口的。漆雾干法净化效率可达到9驯以上，使用的填充材料价格便宜，容易获取，待滤层漆膜饱和后，可及时更换。干式喷漆室的优点在于喷漆室结构简单，通风量和风压均匀，涂料损耗小，涂覆效率高。由于不使用水，不必进行废水处理，运行费用低，彻底改变了喷漆室油、水污染。 1 2漆雾湿式净化技术 湿式净化包括水帘式、水旋式、无泵式等多种形式。 1 1 1水帘喷漆室 水帘喷漆室为湿法处理设备，设备前而为水幕板，水幕板上而为溢流槽，水幕板后而为多级水帘过滤器。喷漆时，进入喷漆室的漆雾首先与水幕相遇，被冲刷到水箱。其余漆雾在通过多级水帘过滤器时完全被拦截在水中。水箱的水由水泵提升到水幕及多级水帘过滤器顶的溢水槽，溢流到水幕板上形成水幕。水帘喷漆室室为不锈钢水帘板，水帘板结构设计先进合理，保证室气流速度、提高涂装上漆率和残漆捕捉率，并使水帘层均匀、连续、可靠、无中断带、无水花飞溅。 1 1 2无泵喷漆室
喷漆房废气治理技术方案
喷漆房废气治理技术方 案 标准化管理部编码-[99968T-6889628-J68568-1689N]
喷漆房废气治理 技 术 方 案 泊头市新洁环保公司 联系人：苏晓佳 电话： 喷漆废气处理工程 一、项目简述 贵公司喷涂车间在喷漆过程中，会产生飞扬的雾状漆粒和易挥发的有机气体。其中有二甲苯、甲苯、己烷、庚烷、丙酮、醋酸乙脂等，这些气体具低沸点、高挥发性。废气对人体有刺激作用，具致癌型，对人有严重的危害。 二、废气治理设计方案 2.1设计范围
喷漆工位上方吸尘罩、伸缩管道（人工移动）、吸尘罩及伸缩管的吊挂、湿式除尘器、活性炭吸附器、引风机等整套除尘除味系统的设计。 2.1处理后的气体排放 废气的排放标准执行GB16297-1996《大气污染物综合排放标准》的二级标准。 2.3设计参考资料及法规标准 《涂装作业安全规程-涂漆工艺通风净化》GB6515-86 《通风除尘技术》 《工业通风》 《环保设备材料手册》 2.4控制系统采用集成电路控制，实现控制最简单、易学易懂，故障率低，增加设备的运行可靠性。 2.5废气治理方法的选择 本方案采用一级湿式水幕降尘、除味和二级活性炭吸附除味两级处理方式，可最大程度的降尘除味。 2.6设计处理风量 长3米×5米X17米。只设有1个喷涂工作位，经我司技术人员与贵公司技术交流，在喷涂车间喷涂工位上方做一个长2.5米，宽1.8米的顶部吸尘罩，连接可伸缩的布管道，幷沿吸尘罩体导轨纵向按需移动。 罩口风速按0.8m/s设计，处理风量为：12960m3/h
工艺流程 吸尘罩→管道→水幕除尘器→活性炭吸附→风机→（烟筒可选） 2.7设备选型 湿式除尘过滤器型号：SST/15型 处理风量：13000-15000m3/h 设备阻力：＜500Pa 效率：＞70% 活性炭吸附装置：HT/2-15型 处理风量：13000-15000m3/h 设备阻力：1000-1500Pa 效率：＞90% 填充物:柱状活性炭 单层填充厚度：50mm 吸附层数：2 引风机型号：4-72NO.5A15KW 风机流量；12000-13000m3/h 全压：2800-2500Pa 转数：2900r/min 三、治理原则、设计依据及执行标准 （一）治理原则 1、将车间内的废气有组织的排放，减少车间内的异味，补充新风。
标准的汽车喷漆工序
1
杜邦汽车修补漆涂装技术培训中心2005 杜邦汽车修补漆涂装技术培训中心2005
标准修补喷涂工序-底材处理
汽车修补涂装的几种类型
不需要使用涂料-打磨和抛光
汽车修 补涂装 的种类
新零件更换-相关材料 局部的金属漆修补和修补驳口处理 局部素色涂料的驳口处理 整车喷涂
2
杜邦汽车修补漆涂装技术培训中心2005
标准修补喷涂工序-底材处理
1. 严重损伤 (前处理为水磨或需大面积脱漆致裸金属底材)
深凹陷 钣金修整 清除旧漆及打磨羽状边缘 喷涂防锈底漆 腻子刮涂 腻子研磨
3 杜邦汽车修补漆涂装技术培训中心2005
浅凹陷 喷涂中间漆 研磨中间漆 涂抹车身封闭剂
面漆喷涂
标准修补喷涂工序-底材处理
2. 较重损伤 (前处理为干磨或深及金属)
深凹陷 钣金修整 清除旧漆及打磨羽状边缘 腻子刮涂 腻子研磨 喷涂防锈底漆
4 杜邦汽车修补漆涂装技术培训中心2005
浅凹陷 喷涂中间漆 研磨中间漆 涂抹车身封闭剂
面漆喷涂
标准修补喷涂工序-底材处理
3. 新组件喷涂:
A. 标准喷涂工序
清洁及打磨原厂电泳底漆 清洁及打磨原厂电泳底漆 喷涂中涂底漆 湿碰湿(免磨)喷涂中间漆 打磨中涂底漆 面漆喷涂 面漆喷涂
5 杜邦汽车修补漆涂装技术培训中心2005
B:湿碰湿工序
标准修补喷涂工序-底材处理
前处理材料---底漆
防锈
底漆功能 底材前处理 的材料 --底漆 底漆种类
? 使用环氧底漆时注意干燥时间 ? 通常通常薄喷一层,且无需打磨.
6 杜邦汽车修补漆涂装技术培训中心2005
增加附着力 侵蚀底漆 环氧底漆 聚氨酯底漆 硝基底漆
喷漆废气的处理
喷漆主要看其喷涂方式和喷涂面的大小（涉及到油漆用量的大小），污染源强最重要的是分析清楚油漆的成分（特别是稀释剂的比例），大部分是在烘或者烤的过程中挥发。喷漆废气采取的处理方式多样的，现在国内也比较成熟的。建议去比较大的车辆厂喷涂车间看看，一般厂里叫烤漆房的。下面介绍几种方式。可以选择1中或几种组合的方式，注意组合的合理性。 A、水帘漆雾处理和玻璃纤维棉过滤系统 采取无泵水帘喷漆室进行喷漆作业，无泵水帘喷漆室采用空气诱导提水形成循环水幕。工人面对水帘对工件表面进行喷漆操作时，含有漆雾的空气在与水幕撞击后，穿过水帘进入气水通道，与通道里的水产生强烈的混合，当进入集气箱后，流速突然降低，气水分离，空气通过挡水板后，被风机抽入活性炭吸附装置中；而被分离的水在集气箱汇集后流入溢水槽，水从溢水槽溢流到泛水板上形成水幕，流回水箱，在此过程中使漆雾结成渣块，从而吸附去除油漆颗粒物。经调查，水帘漆雾处理系统对油漆颗粒物的去除效率为70％左右。水帘漆雾处理系统工作原理见图1。 图1 水帘漆雾处理系统工作原理图 水帘漆雾处理系统处理后的喷漆废气中还含有大量颗粒物，为防止堵塞后续活性炭净化设施，需在喷漆室顶安装玻璃纤维过滤棉对油漆颗粒物进一步去除净
化。玻璃纤维过滤棉也叫漆雾毡、阻漆网、阻漆棉、玻璃纤维蓬松毡、油漆过滤网，由高强度的连续单丝玻璃纤维组成，呈递增结构，捕捉率高、漆雾隔离效果好；压缩性能好，能保持其外型不变，其过滤纤维利于储存漆雾灰尘；漆雾毡滤料为绿白两色，绿色面为空气迎风面；耐温度强，可达到100％相对温度的耐温性，耐高温达170℃。工程实践表明，玻璃纤维棉过滤对油漆颗粒物的截留率可达90％以上。玻璃纤维过滤棉示意图见图2。 图2 玻璃纤维过滤棉示意图 B、活性炭吸附系统 a、治理方法比选 静电喷涂过程中产生的有机溶剂废气的主要治理方法有四种：活性炭吸附法、催化燃烧法、洗涤吸收法和直接燃烧法。前三种方法在国内已有较多应用，各有其适用场合和优缺点。而直接燃烧法国内应用较少，但国外特别是西欧和美国应用较多。以上四种方法的优缺点及适用范围见表1所示。 表1 四种治理方法优缺点及适用范围 治理方法 主要优点 主要缺点 适用范围 活性炭吸附法 1、运转费用低，维护 费用较低； 2、废气中所含有机溶 剂能够回收、利用。 1、活性炭再生时设备占地面 积大，能耗大，费用高； 2、烘干室废气温度较高时需 先冷却，喷涂室废气中涂料 雾较多时，需先除去涂料雾。 适用常温、低浓度、 废气量相对较小时 的废气治理。 催化燃烧法 1、治理效率高，装置 占地面积小； 2与直接燃烧法相比 耗能少； 3、治理中产生的热量 1、应去除废气中杂质，防止 催化剂中毒； 2、催化剂使用时间长时，治 理效率相应降低； 3、设备费用较高。 适用于温度高、流量 小、有机溶剂浓度 高、含杂质少的场 合。烘干室废气治理 应用较多。