成都市汽车产业综合功能区现状及规划

成都市汽车产业综合功能区现状和未来规划2011年8月目录目录 (1)第一章成都市汽车产业综合功能区产业发展现状 (2)一、成都市汽车产业基本情况 (2)二、成都市汽车产业综合功能区产业发展现状 (2)（一）全产业链一体化发展格局加速形成 (2)（二）百万辆整车（机）生产平台基本搭建 (3)（三）汽车零部件配套产业快速发展 (3)（四）汽车贸易产业开始起步 (4)（五）承载体系不断完善 (4)第二章成都市汽车产业综合功能区产业发展战略 (5)一、发展定位 (5)二、发展目标 (6)三、成都市汽车产业综合功能区规划布局及功能设计 (6)（一）、南部研发制造功能片区 (7)（二）、贸易博览娱乐功能片区 (9)（三）、生产生活服务功能片区 (11)第三章成都市汽车产业综合功能区发展重点 (12)一、大力发展汽车（工程机械）制造产业 (12)（一）大力发展整车制造产业 (12)（二）加快发展关键零部件产业 (12)（三）同步发展工程机械制造产业 (13)二、加快发展汽车贸易博览产业 (14)（一）积极培育发展汽车电子商务产业 (14)（二）大力发展汽车贸易博览产业 (14)（三）开拓发展汽车信贷服务业 (15)（四）率先发展汽车绿色回收产业 (15)三、大力培育发展汽车研发产业 (15)（一）大力培育研发设计产业 (16)（二）培育发展检测认证产业 (16)四、积极培育发展汽车文化娱乐产业 (16)五、加快发展生产性服务业 (17)六、全面发展现代人居服务产业 (18)第一章成都市汽车产业综合功能区产业发展现状一、成都市汽车产业基本情况汽车产业是四川省工业“7+3”产业发展规划重点培育产业之一，成都经济技术开发区是省委、省政府重点培育的两大“特色成长型千亿产业园区”之一，是省市确定的以汽车（工程机械）及关键零部件为主导的现代制造业基地和成都市级战略功能区——汽车产业综合功能区的主体区。

汽车产业综合功能区是我市规划的13个市级综合产业功能区之一，功能区重点发展整车生产、研发和关键零部件制造产业，配套发展汽车贸易、物流、博览和娱乐相关产业。

近年来，通过狠抓整车等重大项目集聚发展，功能区汽车主导产业呈现出突飞猛进的发展态势。

2010年，实现整车生产10万台，规上工业实现销售收入700亿元、工业增加值207亿元、利税180亿元，分别同比增长40%、31.5%、35%。

2011年上半年实现整车生产7.6万台，实现销售收入308亿元、工业增加值66亿元、税收15.1亿元，分别增长1.34倍、37%、70%、26.9%。

汽车产业综合功能区成为成都市、四川省最重要的汽车产业聚集区和核心区。

二、成都市汽车产业综合功能区产业发展现状（一）全产业链一体化发展格局加速形成目前，功能区形成了研发制造、贸易博览娱乐、生产生活服务一体化发展格局。

即：以南部成都经开区为核心的汽车研发制造业发展区，重点发展整车整机制造、关键零部件制造、新能源汽车制造、汽车研发等产业；以北部国际汽车博览新城为重点的贸易、博览、娱乐集中发展区，重点发展汽车整车及零配件贸易、汽车会展博览、汽车娱乐运动。

文化创意、二手车贸易等；以中部龙泉主城区和同安街办为主体的生产生活服务区，重点发展总部经济、金融、商贸、人居、酒店、餐饮等生产生活服务业。

成渝经济区乃至西部地区唯一的研发制造、贸易博览娱乐、生产生活服务全产业链一体化发展的综合汽车城初具规模。

（二）百万辆整车（机）生产平台基本搭建目前经开区已引进整车项目9个（一汽大众、一汽丰田、沃尔沃、吉利、大运、川汽、一汽专汽、一汽客车、一汽商用车）、重大工程机械整机项目7个（神钢集团、卡特彼勒、普什重机、成都南车、海瑞克、泰安岳首、神钢大吨位起重机生产基地项目）。

可以生产轿车、越野车、SUV、客车、商务车、载重车、专用车等多种车型。

已建、在建和拟建的整车项目全面建成投产后产能将达到125万辆，初步搭建起了百万辆整车（机）生产平台。

（三）汽车零部件配套产业快速发展在汽车零部件制造方面，引进知名汽车零部件项目近80家，涉及汽车零部件体系中汽车底盘、转向、电子电气等近100个关键部件的生产，提高本地配套率3个百分点以上。

重点项目有投资28亿元为一汽大众配套的年产60万台EA211发动机项目，投资55亿元的德国博世底盘项目，投资17亿元年产30万套1.5-3.0升排量发动机和澳大利亚DSI变速器动力总成系统项目，还包括美国江森、加拿大麦格纳、法国彼欧、日本住友、德国汉高等世界500强企业投资项目8个。

同时，还积极跟踪储备亟待入驻经开区的零部件项目180个。

（四）汽车贸易产业开始起步作为西南地区最具规模、功能最完善的集汽车、工程机械装配、会展、销售、储运等功能于一体的中国国际汽车博览新城，已聚集了中信昊园投资38亿元的全球汽车创意网络中心、汪氏集团投资20亿元的汽车总部研发模具工业综合体、中国长安集团投资35亿元的成都汽车贸易服务综合体、恒雨集团投资12亿元的汽车动漫产业城、投资10亿元的山东“银诚美”汽配贸易综合体等多项汽车贸易博览项目，汽车贸易产业的集群格局正加速形成。

（五）承载体系不断完善经开区起步区9.94平方公里全面建成，南区32.6平方公里已形成重大产业化项目承载能力，东区13.8平方公里已纳入规划。

产业发展后备区（成资工业发展区）16 平方公里起步区规划建设工作初见成效。

服务业深入发展，拥有三星级以上酒店3家，二级以上医院6家，各类学校140所，人均居住面积达到30平方米，大中型商贸企业、连锁企业达到13家，各类文化体育设施19处，建成污水处理厂4座，垃圾处理中心1处，初步形成了以生活性服务业为基础，以生产性服务业为补充的配套服务业产业体系。

第二章成都市汽车产业综合功能区产业发展战略一、发展定位结合市场优势、产业基础、新兴产业以及西部地区枢纽地位等特点，着力建设“三区六基地”发展目标：总体定位：成都国际汽车城。

释义：“成都”为汽车城区位定语，说明其所在区域和城市；“国际”为汽车城等级和发展方向定语，说明汽车城建设方向是国际化的、建设目标是世界级的；“城”为发展模式定位，阐明成都汽车产业全产业链一体化的发展模式。

布局：三大功能片区强化全链发展，推进产城相融，建设三大功能片区。

——研发制造功能片区——贸易博览娱乐功能片区——生产生活服务功能片区产业发展定位：建成六大汽车产业基地——中国具有竞争力的轿车产业基地——新兴的新能源汽车产业基地——全国第一的高端商务车制造基地——全国一流的汽车贸易基地——国内先进的汽车产品研发基地——西部地区辐射力最广的汽车娱乐业基地二、发展目标到2015年，力争实现整车（机）产量60万辆；汽车产业销售收入2600亿元，其中整车制造销售收入1200亿元（新能源汽车销售收入200亿元），关键零部件销售收入600亿元，汽车服务业总收入800亿元（汽车贸易总收入600亿元，汽车娱乐总收入200亿元）；汽车服务业增加值占汽车产业增加值比重达30%以上；汽车研发投入占汽车工业增加值比重达3%以上；建成国家和省级技术、工程中心10个以上，国家和省级名牌产品40个以上；汽车零部件地配率达30%以上；全口径财政、地方财政和一般预算收入分别达350亿元、200亿元、120亿元以上。

到2020年，力争实现整车（机）产量120万辆；汽车产业销售收入4500亿元，其中整车制造销售收入2000亿元（新能源汽车销售收入500亿元），关键零部件销售收入1000亿元，汽车服务业总收入1500亿元（汽车贸易总收入1000亿元，汽车娱乐总收入500亿元）；汽车服务业增加值占汽车产业增加值比重达40%以上；汽车研发投入占汽车工业增加值比重达5%以上；建成国家和省级技术、工程中心40个以上，国家和省级名牌产品55个以上；汽车零部件地配率达50%以上；全口径财政、地方财政和一般预算收入分别达700亿元、450亿元、370亿元以上。

三、成都市汽车产业综合功能区规划布局及功能设计成都国际汽车城三大功能区片区布局及功能设计如下：图5－1 成都市汽车产业综合功能区规划布局示意图（一）、南部研发制造功能片区南部研发制造功能片区北至主城区边界、西和南至龙泉驿区界、东至龙泉山麓。

主要包含经开区、龙华片区、天鹅湖片区以及柏合镇等。

重点发展中高端整车及关键零部件制造、工程机械整机及零部件制造、新能源汽车整车及关键零部件制造等汽车及工程机械制造产业，应用研发、共性技术研发等汽车研发产业，产前、产中、产后物流等生产性服务业以及居住、购物、休闲娱乐、文化教育、医疗卫生等生活配套服务业。

研发制造功能片区功能设计如图5－2：成都市汽车产业综合功能区发展战略规划图5－2 研发制造功能片区功能设计图8成都市汽车产业综合功能区产业发展规划（二）、贸易博览娱乐功能片区北部贸易博览娱乐功能片区西至四环路500米生态绿线，北至成南高速，南至成安渝高速，东至洛带、东二路和洪安镇西侧。

主要包括西河，洛带、黄土等大部分或部分区域。

重点发展汽车（工程机械）贸易、汽车电子商务平台、汽车信贷、汽车回收拆解、汽车会展博览、等汽车贸易博览产业，汽车运动、汽车旅游、汽车休闲等汽车娱乐产业以及汽车贸易物流、人居、教育等生产生活服务业。

贸易博览娱乐功能片区功能设计如下图5－3：成都市汽车产业综合功能区产业发展规划图5－3 贸易博览娱乐功能片区功能设计图10（三）、生产生活服务功能片区中部生产生活服务功能片区北至功能区边界、西至四环路、东至东二路、南至经开区。

主要包含龙泉驿主城区、同安等区域。

重点发展汽车金融、汽车文化教育、汽车传媒与信息、总部经济等生产性配套服务业以及文化教育、居住、餐饮、购物、医疗等生活性配套服务业。

生产生活服务功能片区功能设计见图5-4：图5－4 生产生活服务功能片区功能设计图第三章成都市汽车产业综合功能区发展重点一、大力发展汽车（工程机械）制造产业在汽车产业综合功能区的研发制造区，大力发展整车制造产业，加快发展关键零部件产业，同步发展工程机械制造产业。

（一）大力发展整车制造产业加快建设中国具有竞争力的轿车产业基地，依托一汽大众，大力引进完善产品平台和系列化产品型谱，发展B级以上轿车整车制造产业；加快建设全国第一的高端商务车制造基地，依托考斯特、普拉多、吉利高原、沃尔沃等品牌项目，加强战略合作，推动新车型落户聚集，发展高中端SUV、商务乘用车整车制造产业，奠定“成都造SUV”全国领先地位；抓住自驾游快速发展、房车消费需求不断扩大的机遇，积极培育发展房车制造产业；同步发展卡车、专用车和改装车等整车制造产业。

抓住新能源汽车产业化的机遇，瞄准国际汽车产业发展前沿，大力发展以纯电动汽车为重点的新能源汽车。

（二）加快发展关键零部件产业围绕发动机、底盘（含变速器、离合器）、车身、电子电器、通用件、新能源（电池、电机和电控）六大类关键零部件产业，加快推动零部件产业链发展。