压缩机的吸气压力和蒸发压力、排气压力和冷凝压力他们之间的区别
蒸发温度与冷凝温度知识
蒸发温度与冷凝温度知识一、蒸发温度：1什么是蒸发温度蒸发温度就是制冷剂从液体变为气体的临界温度，在制冷系统中，指的是制冷剂液体在蒸发器中从液体变为气体的饱和温度，一般制冷系统中的蒸发温度是测不出来的，只能用对应的蒸发压力来推导。
2蒸发温度与蒸发压力的关系蒸发压力（低压）越低，蒸发温度也就越低；蒸发压力（低压）越高，蒸发温度也就越高。
可以说，蒸发温度与蒸发压力是成正比变化的，蒸发压力与蒸发温度两者是对应的，知道蒸发温度，我们就能查表得出蒸发温度的数值。
3蒸发温度的估算在制冷设备调试的时候，我们经常要知道蒸发温度，进一步推算出蒸发压力，然后根据实际的压力，就能判断制冷系统是否有问题；下面是一个经验估值，提供给小伙伴们参考，如下：蒸发温度=环境温度/水温 -（10~20℃）；举例如下：例1夏天的空调室内温度设定26℃，我们就可以估算此时的蒸发温度=26-（10~20℃）=6℃，根据温度压力对照表，很容易就查出此时的蒸发压力为0.55Mpa （R22制冷剂）左右；例2-18的冷库，库房温度为-18℃，那么此时制冷系统的蒸发温度大概为多少呢？蒸发温度= -18-（10~20）=-28℃，根据温度压力对照表，很容易就查出此时的蒸发压力为0.21Mpa（R404A制冷剂）左右；注：这里有小伙伴要问了，到底是减10℃，还是减20℃呢；这里简单归结为；环境温度高时，减去高值（20℃）；环境温度低时，减去低值（10℃）；4蒸发温度与功率的关系我们先来看一个动画：从T-S图上很明显的看出，如果制冷系统的蒸发温度降低了，消耗的功率增加了；原因很简单的，蒸发温度降低了，在冷凝温度不变的情况下，压缩机的压比增大了，而压缩机的功率是和压比成正比关系的，即压比增大，压缩机的功率也增大。
可以如下简单理解：压缩机把5公斤的冷媒压缩到15公斤所用的功率；肯定比压缩机把1公斤的冷媒压缩到15公斤所用的功率大。
5蒸发温度与制冷量的关系从动画中很容易看出，蒸发温度降低，系统的制冷量也会降低；原因很简单：当蒸发温度降低的时候，吸气口的比体积降低，导致制冷系统中的制冷剂流量也降低了；简单来说就是，制冷剂循环量降低了，制冷系统的制冷量也就降低。
空调吸排气不正常的原理与分析
空调吸排气不正常的原理与分析吸气温度过低——主要是蒸发器供液量偏大导致吸气过热度低造成的。
（1)制冷剂充注量太多，占据了冷凝器内部分容积而使冷凝压力增高，进入蒸发器的液体随之增多。
蒸发器中液体不能完全气化，使压缩机吸人的气体中带有液体微滴。
这样，回气管道的温度下降，但蒸发温度因压力未下降而未变化，过热度减小。
即使关小膨胀阀也无显著改善。
(2)膨胀阀开启度过大。
由于感温元件绑扎过松、与回气管接触面积小，或者感温元件未用绝热材料包扎及其包扎位置错误等，致使感温元件所测温度不准确，接近环境温度，使膨胀阀动作的开启度增大，导致供液量过多。
PS：压机结霜——原因一：如上；原因二：制冷剂充注量不足，会从蒸发器一直结到压缩机上(注：需核实)；原因三：由于外部原因制冷剂在蒸发器蒸发不足甚至不蒸发，此时会严重结霜，甚至造成湿压缩。
（如中央空调回风不足或者空调箱过滤网严重堵塞，冷水机组主机压机回气管会结霜，排气温度也很低）吸气温度过高——主要是由于吸气过热度增大造成，注意吸气温度高不代表吸气压力高，因为吸气是过热蒸汽。
正常情况下压缩机缸盖应是半边凉、半边热。
若吸气温度过高则缸盖全部发热。
如果吸气温度高于正常值，排气温度也会相应升高。
吸气温度过高的原因主要有:(1)系统中制冷剂充注量不足，即使膨胀阀开到最大，供液量也不会有什么变化，这样制冷剂蒸汽在蒸发器中过热使吸气温度升高。
(2)膨胀阀开启度过小，造成系统制冷剂的循环量不足，进人蒸发器的制冷剂量少，过热度大，从而吸气温度高。
(3)膨胀阀口滤网堵塞，蒸发器内的供液量不足，制冷剂液体量减少，蒸发器内有一部分被过热蒸汽所占据，因此吸气温度升高。
(4)其他原因引起吸气温度过高，如回气管道隔热不好或管道过长，都可引起吸气温度过高。
排气温度不正常——影响因素：绝热指数、压缩比、吸气温度压缩机排气温度可以从排气管路上的温度计读出。
它与制冷剂的绝热指数、压缩比(冷凝压力/蒸发压力)及吸气温度有关。
第一节单级蒸汽压缩循环
压缩机： 制冷系统的“心脏”，压缩和输送制冷剂蒸
气
冷凝器： 输出热量 节流阀： 节流降压，并调节进入蒸发器的制冷剂流量 蒸发器： 吸收热量（输出冷量）从而制冷
5
等熵
四大部件的作用：
二、单级蒸汽压缩式制冷理论循环热力计算
冷凝器 3
等焓
水 2 压缩机
膨胀阀
等压、等温 4 蒸发器 冷 媒 1
1:出蒸发器进压缩机 2:出压缩机进冷凝器 3:出冷凝器进膨胀阀 4:出节流阀进蒸发器
5´ t0 1 q´0 q0
5
h
单位制= q0/v1
21
(1)其他条件不变，冷凝温度tk变化(升高)的影响 p t´ k 3´ 4´ 2´ tk 4 2 3 5´ t0 1 w w´
0
5
h
单位压缩功w 吸气比容v1 不变
w N
q0 制冷系数 w
22
问题：下列( )会使冷凝温度tk增高。
t0
2 2´
5´
5
t´ 0
1 1´
h
蒸发温度t0时：1-2-3-4-5-1 蒸发温度降低为t´0时：1´-2´-2-3-4-5´-1´
24
(2)其他条件不变，蒸发温度t0变化(降低)的影响 p 4
tk 3 t0 2 2´
5
5´
q´0 q0
t´ 0
1 1´
h
单位制冷量q0 吸气比容v1
Q0
25
(2)其他条件不变，蒸发温度t0变化(降低)的影响 p
(3)其他条件不变，液过冷度、的影响 p
4´ 4
pk
3
2
5´
5
p0
1
h
1-2-3-4- 5-1 无过冷过热时：
制冷原理与设备
3
pk, TK 2’ 2
po, To
4
1
0
理论循环p-h图
h
式中： v1—压缩机入口处状态点1的比体积。
制冷剂的质量流量：
qmqvv1h kg/s 式中： qvh—压缩机的理论输气量，m3/s。
（2）压缩过程和比功
p
理论比功：
与制冷剂的种类和 工作条件有关
节流过程特点 ➢ 节流过程是不可逆过程。。 ➢ 节流时绝热膨胀，对外不作功。。
p
3
pk, TK 2’ 2
po, To
4
1
0
理论循环p-h图
h
➢ 节流前后焓值不变；但节流过程非等焓过程。 h4h3
➢ 整个循环比功与压缩机的理论比功相等。
（5）制冷系数： q0 h1h4
w h2h1
p
3
pk, TK 2’ 2
制冷系数： 制冷循环的重要参数是制冷系数，工程上也称之为制冷装置的工作性能系数，用符号COP表示
。在一定的环境温度下，冷库温度越低，制冷系数就越小。（因此为取得良好的经济效益，没有必 要把冷库的温度定得超乎寻常的低。这也是一切实际制冷循环遵循的原则。）
人工制冷的分类
制冷循环包括压缩式制冷循环、吸收式制冷循环、吸附式制冷循环、蒸气喷射制冷循环及半 导体制冷等。压缩式制冷循环又可分为压缩气体制冷循环和压缩蒸气制冷循环。目前世界上运行 的制冷装置绝大部分是压缩气体制冷循环。以往，制冷循环应用的制冷剂多半为商品名为氟利昂 的氯氟烃物质CFC、含氢氯氟烃HCFC和氨等。但由于日益严重的环境问题，CFC、HCFC正逐渐 被对环境友善的新型制冷剂替代。
临界点K右边的粗实线为饱和蒸气线，线上任何 一点代表一个饱和蒸气状态，干度 x=1。
空压机排气温度高的原因及处理方法
空压机排气温度高的原因及处理方法压缩机排气温度过热的原因主要有以下几种：回气温度高、电机加热量大、压缩比高、冷凝压力高、制冷剂选择不当。
1、回气温度高回气温度高低是相对于蒸发温度为而言的。
为了防止回液，一般回气管路都要求20°C的回气过热度。
如果回气管路保温不好，过热度就远远超过20°C。
回气温度越高，气缸吸气温度和排气温度就越高。
回气温度每升高1°C，排气温度将升高1～1.3°C。
2、电机加热对于回气冷却型压缩机，制冷剂蒸气在流经电机腔时被电机加热，气缸吸气温度再一次被提高。
电机发热量受功率和效率影响，而消耗功率与排量、容积效率、工况、摩擦阻力等密切相关。
回气冷却型半封压缩机，制冷剂在电机腔的温升范围大致在15"45°C之间。
空气冷却（风冷）型压缩机中制冷制不经过绕组，因而不存在电机加热问题。
3、压缩比过高排气温度受压缩比影响很大，压缩比越大，排气温度就越高。
降低压缩比可以明显降低排气温度，具体方法包括提高吸气压力和降低排气压力。
吸气压力由蒸发压力和吸气管路阻力决定。
提高蒸发温度，可以有效提高吸气压力，迅速降低压缩比，从而降低排气温度。
一些用户偏面地认为，蒸发温度越低冷度速度越快，这种想法其实有很多问题。
降低蒸发温度虽然可以增加冷冻温差，但压缩机的制冷量却减小了，因此冷冻速度不一定快。
何况蒸发温度越低，制冷系数就越低，而负荷却有增加，运转时间延长，耗电量会增大。
降低回气管路阻力也可以提高回气压力，具体方法包括及时更换脏堵的回气过滤器、尽可能缩小蒸发管和回气管路的长度等。
此外，制冷剂不足也是吸气压力低的一个因素。
制冷剂漏失后要及时补充。
实践表明，通过提高吸气压力来降低排气温度，比其他方法更简单有效。
排气压力过高的主要原因是冷凝压力太高。
冷凝器散热面积不足、积垢、冷却风量或水量不足、冷却水或空气温度太高等均可导致冷凝压力过高。
选择合适的冷凝面积、维持充足的冷却介质流量是非常重要的。
制冷系统中冷凝压力与冷凝温度什么关系？（暖通笔记）
制冷系统中冷凝压力与冷凝温度什么关系？（暖通笔记）今天我们来详细介绍下制冷系统中的冷凝压力和冷凝温度，蒸发压力和冷凝温度对于制冷系统的检修有着至关重要的作用，我们一一介绍。
今天我们来详细介绍下制冷系统中的冷凝压力和冷凝温度，蒸发压力和冷凝温度对于制冷系统的检修有着至关重要的作用，我们一一介绍。
1什么是冷凝压力和冷凝温度冷凝温度是指冷凝器内制冷剂蒸汽在一定压力下凝结时的饱和温度。
冷凝温度不等于冷却介质的温度，两者之间也存在着传热温差。
冷凝压力就是制冷剂在冷凝器内有气体冷凝成液体的压力，由于制冷系统中冷凝器内部的压力无法测量，而实际上，制冷剂在排气管以及冷凝器内的压力降其实很小，所以不管设计调试还是检修当中，一般认为排气压力近似等于冷凝压力。
2冷凝温度与冷凝压力的关系冷凝压力（高压）越低，冷凝温度也就越低；冷凝压力（高压）越高，冷凝温度也就越高。
展开剩余87%我们简单看看R22制冷剂冷凝压力与冷凝温度的关系曲线：从图上很简单的就能看出，冷凝温度与冷凝压力是成正比变化的，冷凝压力与冷凝温度两者是对应的；知道冷凝压力，我们就能查表得出冷凝温度的数值，小伙伴们可以直接在公众号里面回复相关的制冷剂，就可以获得制冷剂的温度压力对照表了。
3冷凝温度的估算在制冷设备调试的时候，我们经常要知道冷凝温度，进一步推算出冷凝压力（高压或者排气压力），然后根据实际的压力，就能判断制冷系统是否有问题；最常用的就是判断制冷系统是否缺少制冷剂。
下面是一个经验估值，提供给小伙伴们参考，如下：冷凝温度=环境温度/水温 +（10~20℃）；举例如下：例1夏天的空调室外环境温度35度左右，我们就可以估算此时的冷凝温度=35+（10~20℃）=50℃，根据温度压力对照表，很容易就查出此时的蒸发压力为3.05Mpa（绝压，R410A制冷剂）左右；例2冷水机组，已知冷却塔的出书温度为25度，那么此时制冷系统的冷凝温度大概为多少呢？蒸发温度= 25+（10~20）=40℃，根据温度压力对照表，很容易就查出此时的冷凝压力为1.55Mpa（绝压，R22制冷剂）左右；有了这个冷凝压力，我们就可以与制冷系统的高压表做对比了，就能判断制冷系统是否正常，高压到底是偏高还是偏低，对于维修调试还是很用的。
掌握这五个要点!制冷系统调试就很简单了~~~
掌握这五个要点！制冷系统调试就很简单了~~~对于新安装和大修后的制冷系统，必须进行运转调试，以鉴定、完善整个系统的质量和性能。
调试的内容主要包括:调整蒸发温度;合理的冷凝温度；检验吸气温度；排气温度及过冷温度;校验自动保护元件的调定值等。
这些温度参数直接影响了制冷机的性能(如制冷量及功率消耗等)，因而必须对其进行调整，使之稳定在合理的范围之内。
一、调整蒸发温度1、根据冷间温度来确定蒸发温度对于冷藏设备来说，冷间温度是指食品的冷藏温度；对于空调设备来说，冷间温度是指房间温度。
制冷装置运行的最终目标，就是要达到用户所需求的冷间温度。
正常情况下，冷间温度主要由蒸发温度来控制。
蒸发温度（制冷剂的沸点）直接影响着被冷却介质的温度(如载冷剂、冷媒水和空气)，被冷却介质的温度又决定着冷间的温度。
从传热学角度考虑，蒸发温度与冷间温度的差值越大，传热效果越好。
但是，若温差过大，则意味着蒸发温度过低。
从制冷原理得知，在冷凝压力不变的情况下，蒸发温度越低，制冷剂的流量和单位制冷量就越小，制冷系数也就越低。
因此，蒸发温度的调整过程，就是选择一个合理传热温差的过程。
理论与实践证明：蒸发器以空气作为传热介质时，空气为自然对流,传热温差一般取8～12℃；空气为强制对流，传热温差一般取5~8℃。
蒸发器以冷媒水或载冷剂为传热介质时，传热温差一般取4～6℃。
2、调整蒸发温度主要依靠调整蒸发压力在保证最大制冷量的前提下，蒸发压力的调整一般通过调整膨胀阀的开启度来实现。
膨胀阀的开启度越小，则制冷剂的循环量就越低，蒸发器内的制冷剂就相对减少，使制冷剂的沸腾量小于压缩机的吸气量，蒸发器内的压力就会降低。
反之，膨胀阀的开启度越大，则蒸发压力越高。
在调试过程中，通常近似地把压缩机的吸气压力看作蒸发器中制冷剂的蒸发压力，与此压力相应的饱和温度即为蒸发温度。
把蒸发温度和冷间温度的差值与上述合理温差进行比较，可得知蒸发压力的调整是否合适。
例如：在墙排管式冷藏库中，当R22压缩机，从饱和热理性质表可查出R22当前吸气压力对应的蒸发温度约-25℃,在直接冷却系统中，通常要求蒸发温度比冷间温度低5~10℃，那么在-25℃蒸发温度下，能满足冷间温度保持- 15~20℃的要求。
制冷原理及空调基础
制冷原理与空调基础一、理论制冷循环单级蒸气压缩制冷系统的理论制冷循环在压焓图上如图1-1所示，循环路线是由两条等压线、一条等熵线和一条等焓线组成。
这说明制冷剂在蒸发器和冷凝器内流动没有阻力；制冷剂在压缩机中的压缩过程为可逆等熵过程；制冷剂离开蒸发器的状态和压缩机的吸气状态均为饱和蒸气，制冷剂离开冷凝器和节流前的状态均为饱和液体。
图1-1上1点表示压缩机的吸气状态，它位于蒸发温度te对应的蒸发压力Pe的等压线和饱和蒸发的交点上。
过程线1-2表示制冷剂在压缩机中的等熵压缩过程，点2可由通过点1的等熵线和冷凝温度T C对应的冷凝压力P C的等压线的交点来确定。
点2处于过蒸气状态。
点3表示制冷剂出冷凝器时的状态，也是进节流阀时的状态。
它是冷凝压力Pe对应的饱和液体，位于等压线P C与饱和液体线的交点。
过程线2-2’-3表示制冷剂在冷凝器内冷却（2-2’）和冷凝（2’-3）过程。
点4表示制冷剂出节流阀的状态。
过程线3-4表示制冷剂通过节流阀的节流过程。
由于节流前后制冷剂的比焓不变。
点4是过点3的等焓线和等压线Pe的交点。
由于节流过程为不可逆过程，所以过程3-4往往用虚线表示。
过程线4-1表示制冷剂在蒸发器中的气化过程，制冷剂吸取被冷却物体的热量而不断气化，制冷剂的状态沿等压线Pe向干度增大的方向进行，直到全部变成饱和蒸气为止。
这样，制冷剂的状态又重新回到进入压缩机前的状态，从而完成了一个理论制冷循环。
图1-1图1-2二、实际制冷循环事实上，家用中央空调的实际制冷循环不可避免与理论制冷循环之间存在许多差别，如流动阻力、换热温差、压缩机偏离等熵压缩、冷凝器中有制冷剂过冷、蒸发器中有制冷剂过热、制热剂液体管和气体管间有回热等情况。
这些差别将对制冷循环性能产生不同的影响。
1、液体过冷对循环性能的影响在实际循环中，饱和液体在冷凝器和节流阀之间的管路流动时，会因流动阻力引起的压力降低使制冷剂部分气化，这种现象将影响节流阀工作的稳定性，因此需要液态制冷剂进入节流阀前有一定的过冷。
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压缩机的吸气压力和蒸发压力、排气压力和冷凝压力他们之间
的区别
吸气压力是指压缩机吸入口处的压力，可通过吸气压力表测得。
蒸发压力是蒸发器中翩冷剂沸腾时的压力。
为了克服吸气时的阻力损失，所以蒸发压力总是高于吸气压力。
一般蒸发压力较吸气压力高0. 1-0. 2kgf/cmz。
压缩机在运转过程中，蒸发温度愈低，则吸气压力愈低。
排气压力是指压缩机排出口处的压力，可通过排气压力凌澳l得。
冷凝压力是冷凝器中制冷剂冷凝时的压力。
为了克服排气时的管道阻力损失，则排气压力总是高于冷凝压力。
压力损失一般控制在相当子饱和冷凝温度差0.5℃的压力差。
若冷凝压力升高，则排气压力也随着升高，使排气温度升高，对压缩机运转不利。
在实际运用中，由于排气压力和冷凝压力，吸气压力和蒸发压力，两者之间比较接近，在不考虑阻力损失的情况下，压缩机的吸气压力即为蒸发压力，压缩机的排气压力即为冷凝压力i最高排气压力t规定氨，R22不超过15kgf/cm²（表压）J，Rl2不超过12kgf/cm²（表压）。