DZ1800型单轨吊司机安全技术操作规程
吊车工安全技术操作规程（3篇）
吊车工安全技术操作规程一、引言吊车是一种非常重要且常见的起重设备，广泛应用于各个行业中。
吊车工作需要高度的技术和安全意识，以确保操作的安全性和效率性。
本文将介绍吊车工安全技术操作规程，以提醒吊车工注意操作规范，保障作业的安全。
二、吊车工操作前的准备工作1. 检查吊车的工作状况，确保吊车完好无损，所有控制设备运转正常；2. 检查起重物和吊具的安全性，确保无破损、扭曲等情况；3. 检查工作场地的平整度和承重能力，确保可以支撑吊车的重量；4. 确认吊车工作区域的安全，排除可能的障碍物和危险品；5. 确保吊车周围没有人员和物体。
三、吊车工操作中的安全技术1. 操作时必须正确佩戴符合规定的安全带和头盔，保护自身安全；2. 控制吊车单勾，不允许使用多个钩具同时吊运物体；3. 在起吊前，确认吊钩腾空，避免发生不必要的事故；4. 配重必须符合吊车的额定载荷要求，不得超过或不足；5. 吊车工必须经过专门的培训并持有有效的操作证件；6. 操作时应保持清醒状态，禁止酒后或疲劳驾驶吊车；7. 严禁将吊钩吊离地面，避免吊钩碰撞地面或其他物体造成危险；8. 吊运长或大型物体时，必须采取防摇措施，避免物体晃动或脱落；9. 操作时应注意交流配合，与信号人员保持良好的沟通；10. 吊运过程中应保持平稳的速度和动作，避免突然加速或制动造成危险。
四、吊车工操作后的注意事项1. 操作完成后，停车之前，必须进行各项检查，确认吊车完全停止；2. 停车时必须将吊钩置于安全位置，并对吊具进行整理和收拢；3. 打开并锁好吊车的所有刹车装置，以确保吊车固定在停靠位置；4. 清理吊车工作现场，确保无遗留物和垃圾；5. 及时报告与吊车相关的故障、事故和安全隐患；6. 在操作期间发现任何异常情况，必须立即停止操作并上报。
五、吊车工个人保护和应急措施1. 吊车工应经常检查个人防护装备的完好性，如安全带、头盔等；2. 操作高空吊运工作时，必须佩戴防滑鞋和安全网；3. 在危险的作业环境中，应佩戴防护眼镜、手套等；4. 遇到紧急情况时，吊车工必须迅速采取逃生措施，确保个人安全；5. 吊车工应接受急救培训，了解常见伤害情况的救治方法。
单轨吊、卡轨车、齿轨车的安全操作规程
单轨吊、卡轨车、齿轨车的安全操作章程1. 单轨吊、卡轨车、齿轨车的运转坡度、运转速度和载荷重量不得超过设计规范的数值，设备最突出部分与巷道之间以及对开列车最突出部分之间的间隙，必须符合《煤矿安全规程》第19条、第20条的有关规定。
2. 卡轨车和齿轨车运转的轨道，应采用不小于22kg/m的钢轨。
轨道铺设质量应当符合《煤矿安全规程》第%$& 条的有关规定。
运转区间内有斜坡的单轨吊和卡轨车的牵引钢丝绳的选用、试验、检查和报废，应当符合《煤矿安全规程》第八章第三节的有关规定。
3. 单轨吊、卡轨车和齿轨车的牵引机车和驱动绞车，应具备可靠的制动系统，其性能应满足下述要求：（1）保险制动和停车制动的制动力至少为额定牵引力的1.5~2倍；（2）必须设有既可手动又能自动的保险闸。
保险闸应具备以下性能：①运转速度超过额定速度#!.时能自动施闸；②施闸时的空动时间不大于0.7s；③在最大载荷最大坡度上以最大设计速度向下运转时，制动距离应不超过相当于在这一速度下6s的行程；④在最小载荷最大坡度上向上运转时，制动减速度不大于5m/s2。
（3）保险制动和停车制动装置，应设计成失效安全型。
4. 在单轨吊、卡轨车和齿轨车的牵引机车或头车上，必须装设车灯和喇叭，列车尾部设有红灯。
在钢丝绳牵引的单轨吊和卡轨车的运输系统内，必须备有列车司机与牵引绞车司机联络用的信号和通信装置。
5. 新安设的单轨吊、卡轨车和齿轨车运输系统，必须经过上级主管部门验收合格并发给合格证书后，方可投用。
牵引机车和驱动绞车司机必须经过专业知识培训，并持有合格证书，方可上岗作业。
单轨吊、卡轨车、齿轨车的安全操作规程.doc
单轨吊、卡轨车、齿轨车的安全操作规程1.单轨吊、卡轨车、齿轨车的运行坡度、运行速度和载荷重量不
得超过设计规定的数值，设备最突出部分与巷道之间以及对开列车最突出部分之间的间隙，必须符合《煤矿安全规程》第19条、第20条的规定。
2.卡轨车和齿轨车运行的轨道，应采用不小于22kgm的钢轨。
轨道铺设质量应符合《煤矿安全规程》第%$条的规定。
运行区间内有斜坡的单轨吊和卡轨车的牵引钢丝
绳的选用、试验、检查和报废，应符合《煤矿安全规程》第八章第三节的有关规定。
3.单轨吊、卡轨车和齿轨车的牵引机车和驱动绞车，应具有可靠的制动系统，其性能应满足以下要求
（1）保险制动和停车制动的制动力至少为额定牵引力的 1.5~2倍；
（2）必须设有既可手动又能自动的保险闸。
保险闸应具备以下性能
①运行速度超过额定速度#!.时能自动施闸；
②施闸时的空动时间不大于0.7s；
③在最大载荷最大坡度上以最大设计速度向下运行时，制动距离应不超过相当于在这一速度下6s的行程；
④在最小载荷最大坡度上向上运行时，制动减速度不大于5ms2。
（3）保险制动和停车制动装置，应设计成失效安全型。
4.在单轨吊、卡轨车和齿轨车的牵引机车或头车上，必须装设车
灯和喇叭，列车尾部设有红灯。
在钢丝绳牵引的单轨吊和卡轨车的运输系统内，必须备有列车司机与牵
引绞车司机联络用的信号和通信装置。
5.新安设的单轨吊、卡轨车和齿轨车运输系统，必须经上级主管部门验收合格并发给合格证书后，方可投用。
牵引机车和驱动绞车司机必须经过培训，并持有合格证书，方可上岗。
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单轨吊机车司机岗位责任制和操作规程
单轨吊机车司机岗位责任制1、单轨吊司机必须经过专门的技术培训，经过考试合格，方可上岗作业。
2、单轨吊司机必须熟悉掌握本业务有关应知应会知识及安全操作规程。
3、单轨吊司机必须熟悉掌握本设备的性能、结构、原理，并应会一般性的检修、保养和故障处理。
4、熟悉有关安全规程，工作中严格按照操作规程操作，做到运行时心中有数，有一定的应变能力。
5、坚持班检制度，接班后首先对单轨吊进行全面检查，并做好记录，保证单轨吊符合质量标准要求，保持设备及周围工作环境卫生清洁。
6、单轨吊在运行中应随时观察轨道状况，掌握车辆运行情况，过弯道、道岔、交岔点及车场要减速慢行。
7、单轨吊发生故障应及时停车，并帮助检修工处理故障，处理不了应及时向调度室和区队值班领导汇报。
8、起吊物料时，必须吊稳，吊平衡，重量不得超过规定，否则严禁开车。
9、拒绝违章指挥，杜绝违章作业。
单轨吊机车司机操作规程一、一般规定1、单轨吊司机必须经过专门的技术培训，经过考试合格，持有效合格证，方可上岗作业。
2、单轨吊司机必须熟悉掌握本业务有关应知应会知识及安全操作规程。
3、拒绝违章指挥，杜绝违章作业。
二、一般要求1、单轨吊司机必须熟悉掌握本设备的性能、结构、原理，并应会一般性的检修、保养和故障处理。
2、熟悉有关安全规程，准确使用信号，通讯设施，有一定的应变能力。
3、操作时，司机保持正常的自然姿势，坐在座位上，目视前方，注意观察轨道道岔及轨道联接情况，右手控制操作手把，脚踏安全阀。
严禁将头或身体探出车外。
禁止在驾驶室外操作和控制机车。
4、司机不得擅自离开工作岗位，严禁在机车行驶中或尚未停稳前离开司机室。
司机暂时离开岗位时，不得关闭发动机和车灯，但必须取出控制手把，关闭刹车油门。
过道岔时，注意道岔闭合情况，防止机车脱轨造成事故。
5、起吊物料时，必须吊稳，吊平衡，货载不得超过规定，否则拒绝开车。
三、启车前的准备1、检查专用的燃油、机油、液压油及冷却水，过滤水水位是否达到开车要求。
轨道吊安全操作规程
轨道吊安全操作规程第一章总则第一条为了保证轨道吊的安全运行，遵守本规程，做到预防、控制和消除危险，保护人身安全和设备设施完好，管理人员和操作人员应从制度为纲、规范操作、文明施工的角度，确保轨道吊的安全操作。
第二条所有涉及到轨道吊操作的人员应严格遵守国家有关安全操作规程，坚决杜绝违章操作，严守本规程。
第三条轨道吊的操作人员必须经过专业培训，熟悉相关安全操作规程，并持有有效的操作证书方可上岗操作。
第四条轨道吊的运行必须符合国家相关安全规范和标准，严禁超载、超限运行。
第二章安全操作要求第五条操作人员必须了解轨道吊的结构原理、工作性能、操作规程，掌握操作手法，并熟悉相关安全规范。
第六条操作人员上岗前必须自检各项操作工具、安全设施是否完好，机械设备是否正常运行，如有异常情况应及时报修或安排其它设备来替代。
第七条操作人员在操作前必须对工作现场进行安全检查，确认无安全隐患后方可操作。
第八条操作人员必须佩戴符合国家标准的安全防护装备，如安全帽、安全鞋等，并保持整洁。
第九条操作人员操作过程中要认真、细致，保持注意力集中，不得分神或做与操作无关的事情。
第十条操作人员在操作过程中严禁饮酒、吸烟、聊天、玩手机等妨碍安全的行为。
第十一条操作人员在操作过程中要进行有效的信号联络，并与相关人员保持顺畅的沟通，确保操作的安全顺利进行。
第十二条操作人员在操作过程中应注意机械设备的运行状态，发现异常及时停机检查。
第十三条操作人员操作结束后，应及时断开电源，关闭机械设备，并对现场进行清理，做到文明施工。
第三章事故应急处理第十四条发生轨道吊事故时，操作人员应立即停止操作，采取扑救和救援措施，同时向上级报告，并迅速启动事故应急预案。
第十五条发生轨道吊故障时，操作人员应立即停止操作，并及时报修，不得擅自进行维修。
第十六条发生较小事故时，操作人员应立即进行现场疏散，并采取适当的灭火措施，保证人员安全，并及时向上级汇报。
第十七条发生较大事故时，应立即启动应急预案，采取相应措施进行救援，并协助有关部门进行事故调查处理。
单轨吊、卡轨车、齿轨车的安全操作规程范本
单轨吊、卡轨车、齿轨车的安全操作规程范本（____字）第一章总则第一条为了确保单轨吊、卡轨车、齿轨车的安全使用，防止发生事故和人员伤亡，特制定本规程。
第二条单轨吊、卡轨车、齿轨车的安全操作人员应具备一定的业务素质，严格遵守本规程，确保作业安全。
第三条单轨吊、卡轨车、齿轨车的安全操作规程应在机车车间根据本规程制定，并按照规程进行培训。
第二章作业前准备第四条单轨吊、卡轨车、齿轨车的安全操作人员在进行作业前，应进行以下准备工作：1. 检查设备：对单轨吊、卡轨车、齿轨车的各项设备进行检查，确保设备完好，无故障。
2. 检查场地：检查作业场地，确保场地平整，无障碍物。
3. 确定工作范围：根据作业需求，确定作业范围。
4. 临时封堵：根据需要，对作业场地进行临时封堵，确保安全作业。
第三章安全操作规范第五条单轨吊、卡轨车、齿轨车的安全操作人员在进行作业时，应严格遵守以下规范：1. 操作人员应熟悉设备的使用方法和操作程序，并按照操作程序进行操作。
2. 操作人员应关注设备的工作状态，如发现异常情况应及时停止操作，并上报相关部门处理。
3. 操作人员应妥善使用安全设备，如安全带、安全帽等，并按照相关规定进行配戴。
4. 操作人员应注意作业现场的人员和设备安全，保持警觉，防止事故的发生。
5. 操作人员应按照作业计划进行操作，并合理安排作业时间。
6. 操作人员应及时清理作业现场的垃圾和工具，保持作业环境整洁。
第四章风险控制第六条单轨吊、卡轨车、齿轨车的安全操作人员在进行作业时，应注意以下风险控制措施：1. 严禁超负荷作业，不得超过设备的额定载荷。
2. 严禁操作过疲劳，应合理安排工作时间和休息时间。
3. 严禁操作时穿着过宽松的衣物或配饰，以免卷入设备造成事故。
4. 严禁私自改动设备的结构和工作方式。
第五章突发情况处理第七条单轨吊、卡轨车、齿轨车的安全操作人员在遇到以下突发情况时，应采取相应的处理措施：1. 设备故障：如遇到设备故障，应停止操作，并报告相关部门进行维修。
单轨吊、卡轨车、齿轨车的安全操作规程(正式)
编订：__________________单位：__________________时间：__________________单轨吊、卡轨车、齿轨车的安全操作规程(正式) Standardize The Management Mechanism To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level.Word格式 / 完整 / 可编辑文件编号：KG-AO-8909-58 单轨吊、卡轨车、齿轨车的安全操作规程(正式)使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对管理机制、管理原则、管理方法以及管理机构进行设置固定的规范，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。
下载后就可自由编辑。
1. 单轨吊、卡轨车、齿轨车的运行坡度、运行速度和载荷重量不得超过设计规定的数值，设备最突出部分与巷道之间以及对开列车最突出部分之间的间隙，必须符合《煤矿安全规程》第19条、第20条的规定。
2. 卡轨车和齿轨车运行的轨道，应采用不小于22kg/m的钢轨。
轨道铺设质量应符合《煤矿安全规程》第%$& 条的规定。
运行区间内有斜坡的单轨吊和卡轨车的牵引钢丝绳的选用、试验、检查和报废，应符合《煤矿安全规程》第八章第三节的有关规定。
3. 单轨吊、卡轨车和齿轨车的牵引机车和驱动绞车，应具有可靠的制动系统，其性能应满足以下要求：（1）保险制动和停车制动的制动力至少为额定牵引力的1.5~2倍；（2）必须设有既可手动又能自动的保险闸。
保险闸应具备以下性能：①运行速度超过额定速度#!.时能自动施闸；②施闸时的空动时间不大于0.7s；③在最大载荷最大坡度上以最大设计速度向下运行时，制动距离应不超过相当于在这一速度下6s的行程；④在最小载荷最大坡度上向上运行时，制动减速度不大于5m/s2。
单轨吊、卡轨车、齿轨车的作业操作规程有哪些(5篇)
单轨吊、卡轨车、齿轨车的作业操作规程有哪些（5篇）（经典版）编制人：__________________审核人：__________________审批人：__________________编制单位：__________________编制时间：____年____月____日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
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单轨吊司机岗位作业流程
8
结束工作
填写运转日志，清理作业现场和设备卫生
1. 准确记录每班工作量及运行情况。2. 清理设备、作业场所卫生，确保工作环境整洁。
单轨吊司机岗位作业流程Fra bibliotek序号作业流程
作业内容
作业标准要求
1
班前会
安全学习、分工
1. 学习作业标准、近期事故案例、安全技术措施等。2. 接收当班工作任务及风险管控措施。3. 劳动保护穿戴齐全、持证上岗。
2
安全确认
作业环境检查、机械设备安全检查、电气设备检查、安全设施检查、试车
1. 作业场所无灰尘、无杂物、无油污，设备通风散热良好，支护良好，轨道畅通。2. 各部件固定螺丝紧固，运转部分运行灵活，工作闸和制动闸灵活可靠。3. 开关、按钮、电气闭锁完好，信号显示正常。4. 单轨吊机车护栏、闭锁装置完好。5. 试车无异常响声或震动，运行方向与按钮标志一致。
5
匀速运行
机车匀速运行过程中，司机集中注意力，观察运行情况及信号
司机应时刻注意设备运行情况及信号，手不离闸把，收到停车信号或特殊情况立即停车。
6
应急停机
在接到停车信号、车辆掉道或有异响等异常情况时立即停机
司机需具备快速判断并应对紧急情况的能力，确保安全停机。
7
停车、停运
听到停车信号后停车，长时间不运行时关闭电动机并闭锁
3
交接班
了解检修、更换配件情况，掌握上班运行情况，现场交清接明，签名确认
交接双方需详细交流上班次机车运行及故障情况，并在交接薄上签字。
4
启动、慢速运行
司机接到开车信号后启动机车，进行慢速运行
1. 司机站在驾驶室操作，松开工作闸，拉紧制动闸启动机车。2. 缓慢松开制动闸，同时拉紧工作闸，使机车开始运行。
单轨吊操作规程
单轨吊司机岗位责任制1、单轨吊司机必须经过专门的技术培训，经过考试合格，持证上岗，熟悉掌握本业务有关应知应会知识及安全操作规程，持证上岗。
2、单轨吊司机必须熟悉有关安全规程，工作中严格遵守操作规程，做到运行时心中有数，有一定的应变能力。
3、单轨吊司机每班负责机车设备的点检，接班后首先对单轨吊机车进行全面检查，保证单轨吊机车符合质量要求。
4、负责机车运行前机车油箱液压油的检查及添加。
5、负责单轨吊在运行中轨道状况的检查及巷道状况的检查，随时掌握车辆运行情况，发现问题及时汇报。
6、负责单轨吊车房环境、机车各部位的卫生清理，负责牌板卫生清理，负责油桶卫生，保持车体整洁。
7、单轨吊发生故障应及时停车，并帮助检修工处理故障，处理不了应及时向区队汇报。
8、现场交接班时向接班人简述上班机车运行及故障情况，仔细填写各种记录，写清机车运行情况、存在问题，并汇报区队。
9、司机应时刻注意显示盒各参数，如有异常立即停车。
10、负责机车的操作及物料的吊放工作。
单轨吊司机操作规程一、一般规定：1、必须经过专门的培训中心或机车制造商培训并考试合格，取得操作资格证，持证上岗。
2、必须熟悉所使用单轨吊机车的结构、性能、工作原理和各种保护的原理及检查试验方法，必须按完好标准进行日常的维护和保养，按照本规程要求进行操作，并会一般性的保养、维修和故障处理。
3、熟悉有关安全规程，正确使用信号，通讯设施，有一定的应变能力。
4、操作时，司机应保持正常的自然姿势，坐在座位上，经常目视前方，注意观察轨道道岔及轨道联接情况，右手控制操作手把，脚踏安全阀踏板。
严禁将头或身体探出车外。
5、司机不得擅自离开工作岗位，严禁在机车行驶中或尚未停稳前离开司机室。
司机暂时离开岗位时，不得关闭发动机和车灯，但必须取出启动钥匙，过道岔时，注意道岔闭合情况，防止机车脱轨造成事故。
6、起吊物料时，必须吊稳，吊平衡，载货不得超过规定，否则拒绝开车。
二、启车前的准备1、检查专用的液压油，减速机油是否达到开车充足。
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DZ1800型单轨吊司机安全技术操作规程DZ1800型单轨吊司机安全技术操作规程一、概述：我矿装备的DZ1800型机车，主要用于支架、机组等大型设备的运输，为了保证运输的安全进行，特制定本规程。
1800型机车的技术特征：牵引力：96KN水平曲线半径：4m垂直曲线半径：10m最大爬坡：12°最大输出功率：80KW速度：1.7m/s重量：7500kg最大载荷：30T电压等级：24V二、安全规定：1、单轨吊司机必须经过专门技术培训，经考试合格后，持有效合格证上岗作业。
2、单轨吊司机必须熟悉掌握本业务有关应知应会知识及安全操作规程，确保安全运行。
3、拒绝任何违章指挥，杜绝违章作业。
4、单轨吊司机必须了解、掌握本设备的性能、结构、原理并会一般性的维修，保养和故障处理。
5、熟悉有关安全规程，准确使用信号，通讯设施，有一定的应变能力。
6、操作时，司机保持正常自然姿势，目视前方，注意观察轨道、道岔及轨道联接情况，右手控制操作手把，严禁头或身体探出车外。
7、司机不得擅自离开工作岗位，严禁机车在行驶中或尚未停稳前离开驾驶室。
司机暂时离开时要拔下钥匙，但不得关闭车灯和发动机。
8、过弯道、道岔时，注意道岔闭合情况，防止机车脱轨造成事故。
9、起吊物料时必须吊平、吊稳，严禁超载运输。
10、司机进出顺槽必须携带便携式瓦检仪，当瓦斯浓度达到0.5%必须立即停车。
11、通过风门、道岔、弯道时要有一名司机下车监护减速通过。
三、开车前准备：1、检查列车装置中联轴节的连接状况，各种承载轮必须滚动平稳，并且固定牢靠。
2、检查驱动轮的磨损状况，承载轮与导轨间隙，检查制动杆的活动间隙。
3、检查制动衬面的厚度(最小厚度为7mm)。
4、检查柴油机润滑油、液压油、冷却水、燃油、柴机油的油位及废气冷却箱的水位。
检查机车各部位润滑情况，各承载轮及轴承有无损坏，损坏的必须更换。
5、检查液压系统管路有无跑、冒、滴、漏现象，螺栓连接状态以及液压蓄能器中氮气的压力。
6、检查均衡风缸中冷却水位，检查冷却水管道是否有泄露的情况，检查进气过滤器是否通畅。
进气真空度必须T<50mbar(柴油机运行的状态下)。
7、检查监测设备其功能和设定值，离心起动器的触发速度为2.6m/s。
检查增量测量传感器的功能和设定值，功能：2.2m/s时预警，2.4m/s时停运，声音预警信号的发声情况。
8、检查线路和插头的连接以及插座稳固状况。
9、检查吊具是否完好。
检查胶带松紧适中无损伤。
盘车3-4圈，查看有无机械卡阻。
四、启动机车：1、插入点火钥匙接通司机室各控制阀。
打开液压蓄能器。
2、当柴油机球阀开启，液压蓄能器的压力已经达到150bar。
接通起动补偿阀门，打开截止阀和空气阀门气缸后，起动启动阀。
3、起动阀必须保持加压状态直到柴油机起动，出现“嘟”的声音信号，然后释放，但是最长不超过20秒。
如果20秒过后，仍没有听到该声音信号，则表明安全电路中存在故障，释放起动补偿阀门停车检修。
必须保持加压状态。
五、行车后检查：1、让发动机怠速运转，检查机车工作压力是否正常。
2、检查油温、水温是否正常及各接头是否有滴、冒、跑、漏现象。
3、检查发动机废气颜色及声响是否正常。
检查发动机排烟阻燃板是否堵塞，否则必须清洗通畅。
4、检查各种仪表及速度显示是否灵敏可靠。
5、检查喇叭、照明、尾灯是否完好，杜绝失爆，检查操作机构动作执行情况。
6、检查各承载梁配套设备及液压起吊马达、操作阀的工作情况，空载反复升降几次，查看马达链轮吊钩是否灵活。
7、主、副司机配合操作试验机车运转是否良好，制动工作闸工作压力是否符合要求，有效制动。
8、观察温度表，待车温达到出车要求后，方可运行。
六、运行：1、首先将主动杆移动到左侧位置。
只能从被起动的那个司机室进行驱动操作。
为了进行驱动操作，必须将点火钥匙插入点火开关中。
2、然后，再将主动杆从末端位置旋转到中间位置，这将导致制动排气阀跟着被激活并且进行功能测试，同时也将测量制动排气阀的压力。
如果排气阀测试成功的话，将开启制动锁定，同时也将出现一个声音信号，时间为3秒，作为起动报警。
显示装置上的绿色LED指示灯将变亮，告诉司机“启用制动”。
现在可以将主动杆放在所要求的运行方向上，这样将根据主动杆的位移来调节定量阀，同时加大柴油机转速，准备运行。
3、为不损坏制动衬面，先使用主动杆将机车减速，然后将主动杆退回到末端位置，对机车运用制动，使其停止。
4、若遇到紧急情况可扳动驾驶室右侧的紧急停车按扭实现制动停车。
5、每台机车必须有两名工作司机，主司机在前进方向操作室，工作时，必须精力集中，副司机在机车后操作室，负责观察机车运行情况，防止物料碰撞造成故障。
6、开车后先让机车低速运行几分钟再缓慢加速，直至全速运行。
7、机车在过弯道、风门、道岔、交叉点、换装站等处时，应提前30米减速运行，速度限制在1米/秒以内鸣笛通过。
同向机车运行时，两车间距不得小于50米。
8、起吊梁上的工作链不起吊物料，在机车运行时，必须将链固定（收回），以防机车运行时摇摆撞击巷道内的设施造成事故。
9、遇有行人时，机车减速慢行，待行人躲到安全地点时，方可正常运行。
10、跨越设备物料运行时，（单、卡重叠时）间距必须大于200mm，否则不得通过。
单轨吊，卡轨车共用一条巷道时，不得并行作业。
11、运送大型设备时，速度控制在1.5m/s以内，过风门、道岔时，副司机必须下地跟车指挥监护。
12、运行中发现棚梁、轨道变形弯曲或有其他障碍不能通过时，不准强行通过。
发现危急情况必须紧急停车。
13、机车在巷道内原地不走，不工作时，超过20分钟必须关闭发动机。
七、起吊：1、在起吊横操作中必须关闭液压蓄能器。
2、点火钥匙不得插入开关内。
3、起吊物料必须使起吊梁两钩载荷均匀，并且高低水平一致。
4、起吊载荷要符合起吊梁吨位要求，拒绝超载起吊。
5、吊运集装箱时，除可用专用的集装箱卡外，也可用吊装链直接吊运。
6、起吊长材物料使用专用吊装链。
捆绑物料必须牢靠，平稳起吊。
起吊距地面必须500mm以上，否则不得运行。
7、起吊大型设备时，必须采用专用配套设备，吊挂牢固，机车尾部加挂安全制动车。
8、起吊时，两承载起吊臂载荷必须均匀分布，起吊后，重物底面应与巷道底面平行，离地面大于300mm。
9、卸放物料时，必须平稳可靠，防止倾倒伤人。
八、停车：1、关闭蓄能器，然后关闭单轨吊机车停机按钮。
2、取下点火钥匙。
九、特殊操作：1、每班运输前，要有专人对顺槽内的棚梁及巷道畅通情况进行安全检查，发现隐患及时处理，确认安全后方可进行。
2、仔细检查单轨吊轨道，道岔，吊链，吊卡，U型环，高强度螺栓，螺母是否完好无损，安装是否符合《井下岗位作业标准化标准》。
弯道的曲率半径R≥4米。
3、检查沿途巷道中悬吊点的支护及小梁安设，吊具安装是否牢固可靠若发现立即处理，否则不准作业。
以上项目每班单轨吊司机必须认真执行。
4、吊运支架，煤溜等大型设备时，必须吊挂牢固，经检查安全可靠方可作业。
5、吊运设备必须吊平，吊稳，刹车要牢固可靠，要合理选择起吊位置，不得损坏设备的凸出易损部分。
6、在顺槽内运输设备时，严格执行行车不行人的规定。
7、单轨吊必须前有照明后有红尾灯。
8、单轨吊运输过程中，除紧急情况外，严禁紧急停车。
9、在运行过程中主副司机必须密切关注巷道悬挂的电缆、通讯系统、风筒、风机、瓦斯管理设施，以免挂坏上述设施。
10、单轨吊、卡轨车、物料转换时，必须以卡轨车的位置基准。
待卡轨车停稳后，单轨吊副司机下车监护单轨吊车司机的操作，以便其停准装卸物料位置进行装卸。
11、单轨吊进入回风巷道时应电话汇报至通风专业值班。
十、处理单轨吊落道的安全技术措施：（一）单轨吊落道处理：1、当单轨吊发生掉车事故后，必须立即停止机车运行，以防事故扩大。
对发生事故段实行区间封闭，并在事故地点前后20m设警戒，非特殊情况上道期间其他人员严禁通过。
2、检查机车的掉车原因，以及吊挂设备和机车的损坏程度，向值班队干，跟班队干，班组长汇报。
3、跟班队干、值班队干、班组长应根据汇报情况组织人员、工器具和上车材料，准备上车。
4、必须由队干、班组长亲临现场指挥，确定上车方案、防范措施。
5、所有上道人员必须站在安全地点，备齐上车所需材料后方可作业。
6、若发现棚梁损坏应及时通知值班队干联系有关队组修棚并加固。
8、若有高空作业时，作业人员必须加挂保险绳。
梯子和单轨吊道下方严禁站人。
一人扶梯，一人作业。
扶梯时要上下协调一致、扶牢、扶好扶梯者不要目视上方，以防浮矸砸伤。
若确实需要必须先到安全地点再抬头观望。
9、上道时，应采用倒链上车，根据设备的重量选择合适吨位的倒链。
悬挂倒链，必须用专用绳套，禁止用铅丝编制，必须用物料吊装链。
倒链悬吊位置应根据起吊点确定，保证起吊点支护稳固可靠。
若机车吊有物料，先把物料卸下，再起吊机车。
用吊装链将机车固定好，防止在起吊过程中松脱伤人损坏设备。
10、上道过程中，所有人员必须站在起吊设备2米之外，11、设备起吊前，将掉道机车部件的承载轮卸下或抱闸松开。
12、设备起吊时，起吊速度必须缓慢且均匀，不能忽快忽慢，防止设备有大幅度的晃动，以免发生意外。
13、若小横梁掉脱，应重新安好，用刹杆、木楔背实、背牢。
以防再次松脱。
若轨道变形严重则必须更换，重新挂接好。
14、当设备承载轮或抱闸位置与轨道持平后，将倒链固定好，防止松脱。
安装承载轮或抱紧抱闸。
15、上道作业前必须在落道处看周[换行]围支护是否牢固可靠，并有专人监护顶板的情况下，方可进行。
在此期间，所有作业人员必须随时密切注意巷道内棚梁，道轨等是否完好。
以免再次发生意外。
16、道期间，所有作业人员必须听从跟班队干、班组长统一指挥，协调一致，严禁自己盲目作业。
17、上道期间，安全员必须在现场监督。
18、若单轨吊运行在采、掘队组的运输巷，即皮带、煤溜与单轨吊合一的巷道掉道，要视掉道梁、棚梁、机车对皮带的影响，同时通知队值班室与调度室协商停皮带，在上道时要与皮带使用队组协调一致，避免影响以保证安全。
19、因悬吊锚杆断裂导致机车掉道时，由运输科联系掘进队组补打悬吊锚杆。
（二）大型设备落道后的安全注意事项1、大型设备落道后要先用吊装链、钢丝绳将大型设备捆绑好。
2、用符合吨位的倒链将设备固定牢固，防止倾倒或摔落下砸伤人。
3、用倒链、千斤顶等工具先将大型设备平稳地放在底板上支牢、放稳。
4、然后根据上道步骤将单轨吊和轨道上好。
5、检修机车后，重新吊挂大型设备离开现场。
6、整个过程必须有跟班队干、班组长现场统一指挥。
7、指挥人员禁止在事故发生段轨道未处理好时站在下方作业以免有轨道、矸石冒落砸伤。
十一、收尾工作1、交班前要清扫卫生，用毛刷清除设备上的灰尘，杂物。
2、待机车冷却后，（低于50℃）用水管冲洗车辆，棉纱擦干车体。
3、交接班要口对口，手对手。