暗板涵

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暗涵盖板预制、安装施工方案

暗涵盖板预制、安装施工方案

暗涵盖板预制、安装施工组织设计一、编制依据1、《xxxx公路建设标准化管理手册》。

2、《xxxxxx施工招标文件专用本》。

3、法人(业主)及设计单位组织的设计介绍、补遗书等。

4、中华人民共和国交通运输部《公路工程标准施工招标文件》(2009年版)。

5、施工图设计。

6、《公路桥涵施工技术规范》(JTJ 041-2000)。

二、工程概况钢筋混凝土盖板暗涵跨径xx,涵洞长度为xx,共有涵洞盖板xx。

涵洞最高填土厚度为xx,砼盖板从端头至中间厚度为xx,盖板规格为xx.共用砼xx,共需要钢筋xx三、施工计划工期2011年6月29日至2011年7月4日。

四、人员、机械设备配置1、管理及施工人员配备表2、施工主要机械根据施工工期及预制厂生产能力,我部已投入以下施工机械五、施工准备1、技术准备(1)已经复核施工图纸的梁板工程数量,计算起重重量,复核预制板的长度、细部尺寸是否与桥涵跨径相适应、预埋构件位置是否准确。

(2)根据施工方案、预制数量、进度等因素进行预制场总体布置规划设计,预制场地、存放场地、底座平面位置、砼运输道路、场地排水、施工用水管线、供电线路进行规划设计,砼拌合站、钢筋加工区、模板加工区等进行规划设计。

(3)试验室已经根据砼设计强度,完成试验室配合比、施工配合比,并且对砂、石料进行了检测。

2、机具准备(1)砼拌合运输设备:砼拌合站已经技术部门标定检测,砼运输车、装载机已进场。

(2)砼浇筑和振捣设备:Ф50mm振动棒已进场。

(3)钢筋加工、安装设备:钢筋切断机、钢筋弯曲机、电焊机已进场。

(4)模板:已经制作完成8套2m涵洞盖板模板。

(5)安全设备:安全帽、绝缘手套、绝缘鞋、劳动保护用品、漏电保护装置、灭火器、消防沙已备齐。

(6)其它设备:备用发电机、备用TZM350滚筒拌合机已准备就绪。

3、材料准备(1)碎石、砂子、水泥、水、钢筋等原材料已经按相应的试验规程检验,质量符合《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)标准。

涵洞内力计算范例

涵洞内力计算范例

3米净跨径1.65米填土暗盖板涵整体计算一.盖板计算1.设计资料汽车荷载等级:公路-I级;环境类别:II类环境;净跨径:L0=3m;单侧搁置长度:0.2m;计算跨径:L=3.3m;填土高:H=1.65m;盖板板端厚d=30cm;盖板宽b=0.99m;保护层厚度c=25mm;混凝土强度等级为C30;轴心抗压强度f cd=13.8Mpa;轴心抗拉强度f td=1.39Mpa;主拉钢筋等级为Q235;抗拉强度设计值f sd=195Mpa;盖板容重γ1=26kN/m3;路面结构和填土的平均容重γ2=20kN/m3根据《公路圬工桥涵设计规范》(JTG D61-2005)中7.0.6关于涵洞结构的计算假定:盖板按两端简支的板计算,可不考虑涵台传来的水平力2.外力计算1) 永久作用(1) 竖向土压力q=γ2·H·b=20×1.6×0.99=31.68kN/m(2) 盖板自重g=γ1·d·b/100=26×30×0.99/100=7.722kN/m2) 由车辆荷载引起的垂直压力(可变作用)根据《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004)中4.3.4的规定:计算涵洞顶上车辆荷载引起的竖向土压力时,车轮按其着地面积的边缘向下做30°角分布。

当几个车轮的压力扩散线相重叠时,扩散面积以最外面的扩散线为准根据《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004)中4.3.1和4.3.2关于车辆荷载的规定,填料厚度等于或大于0.5m的涵洞不不计冲击力:一个后轮单边荷载横向分布宽度=0.6/2+1.65tan30o=1.25m>1.3/2m(1.8/2m)故后轮垂直荷载分布宽度互相重叠,荷载横向分布宽度L a应按二辆车后轮外边至外边计算,即:L a=(0.6/2+1.65tan30)*2+(1.3+2*1.8)=7.41m>l o一个车轮单边荷载纵向分布宽度=0.2/2+1.65tan30o=1.05m>1.4/2m故纵向后轮垂直荷载分布长度互相重叠,荷载纵向分布宽度L b应按二轮(后轴)外边至外边计算,即:L b=(0.2/2+1.65tan30)*2+1.4=3.51m车轮重P=2*(2*140)=560kN车轮重压强Lq汽=P/L a/L b=560/7.41/3.51=21.53kN/m23.内力计算及荷载组合1) 由永久作用引起的内力跨中弯矩M1=(q+g)·L2/8=(31.68+7.722)×3.32/8=53.64kN·m边墙内侧边缘处剪力V1=(q+g)·L0/2=(31.68+7.722)×3/2=59.10kN2) 由车辆荷载引起的内力跨中弯矩M2= q汽·L2·b/8=21.53×3.32×0.99/8=29.01kN·m边墙内侧边缘处剪力V2= q汽·L0·b/2=21.53×3.0×0.99/2=31.97kN3) 作用效应组合根据《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004)中4.1.6关于作用效应组合的规定:跨中弯矩(安全等级为三级)γ0M d =0.9(1.2M 1+1.4M 2)=0.9×(1.2×53.64+1.4×29.01)=94.48kN ·m 边墙内侧边缘处剪力 γ0V d =0.9(1.2V 1+1.4V 2)=0.9×(1.2×59.10+1.4×31.97)=104.11kN4.持久状况承载能力极限状态计算1) 钢筋用量计算(正截面强度计算)根据《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-2004)中5.2.2式得最小钢筋截面积A s :γ0M d =f sd A s (h o -bf f 21cd s sd A ×)钢筋直径d=20mm ,混凝土净保护层厚度25mm ,则 截面有效高度 h 0=d 1-c-2.0/2=30-2.5-1.0=26.5cm=265mm故 94.48*106=195*A s *(265-990*13.895121s A ×)解得 A s =1929mm 2 实际A s =2200mm 2,配置7Φ20 砼受压区高度x=f sd ·A s /f cd /b=195×2200/13.8/0.99=31.4mm <ξb ·h 0=0.56×265=148.4mm 砼受压区高度满足规范要求 2) 斜截面抗剪承载力验算根据《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-2004)中5.2.9关于抗剪截面验算的规定:0.51×10-3·f cu,k0.5·b·h0=0.51×10-3×300.5×990×265=732.84kN≥γ0V d=104.11kN抗剪截面满足规范要求。

盖板涵通用图

盖板涵通用图

张数 页号 备注

一、技术标准与设计规范
1、《公路工程技术标准》(JTG B01-2003) 2、《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004) 3、《公路圬工桥涵设计规范》(JTG D61-2005) 4、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-2004) 5、《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTG D63-2007) 6、《公路涵洞设计细则》(JTG /T D65-04-2007) 7、《公路桥涵施工技术规范》(JTJ 041-2000)
(一)盖板 1、必须在预制盖板的强度达到设计强度的 70 % 后,方能脱模吊运。 2、盖板块件堆放时得采用端部两点搁置,可用钢丝绳吊装。 3、盖板上的帽石可就地浇筑,亦可预制砌筑。 4、盖板吊装时应在涵台支承面设 1cm 厚 M20 水泥砂浆座浆挤实。 5、盖板可预制,亦可现浇。当采用整体式现浇盖板时,应在涵台沉降缝处设置 1cm 断缝,缝间
三、主要材料

各部位构造材料见下表:
结构部位
钢筋混凝土盖板
涵台台身
洞身
涵台基础
涵底铺砌
八字墙
一字墙
洞口
洞口铺砌
锥坡铺砌
锥坡基础
工程材料
C35 混凝土、R235、HRB335 钢筋 C25 混凝土 C25 混凝土 C20 片石砼 C20 片石砼 C25 混凝土 C20 片石砼
M7.5 浆砌片石 M7.5 浆砌片石
通道的具体设计中,必须进行洞口铺砌、原路衔接及通道兼涵洞内排水的处理。
用沥青麻絮或其它弹性材料填塞 (二)涵台及基础 1、盖板两端与涵台顶紧,并设锚栓连接,采用 C20 小石子混凝土填满捣实空隙。当涵台强度达
设计强度值 70%后,方能安装盖板,最后进行台背回填。 2、涵洞涵身两侧填土应对称均衡分层夯实,其每侧一定长度范围内(不小于涵身两侧填土高度

分离式盖板暗涵验算公式(2010年7月)

分离式盖板暗涵验算公式(2010年7月)

②小石子砼砌片石等级(C30、 MU30) 片石砼抗压强度设计值fcd=(MPa) 片石砼抗拉强度设计值ftmd=(MPa)
直接 抗剪强度设计值fVd=(MPa)
③素砼等级(C30素砼) 素砼抗压强度设计值fcd=(MPa) 素砼抗拉强度设计值ftmd=(MPa)
直接 抗剪强度设计值fVd=(MPa)
(涵洞设计细则9.2.2条)
0.271 5.0 0.5 0.5 0.47 40 18.4 1.65 26 12 25 12 HRB335 280 280 50 6 15 2 2 0.20 否 1.0
浆砌片石 浆砌片石 浆砌片石
第1页,共27页
径盖板暗涵结构计算书
浆砌片石抗压强度设计值fcd=(MPa) 浆砌片石抗拉强度设计值ftmd=(MPa)
第4页,共27页
径盖板暗涵结构计算书
正截面强度验算所需钢筋 Ag=
(cm2)
16.6 6 4 29.7 0.45 1451.5 464.1 15 2 0.37 0.00151 72.9 2 55.7 542.5 598.2
构造配筋
21.0 6 5 22.3 0.55 1774.0 567.2 15 2 0.38 0.00151 72.9 2 84.9 664.3 749.2
构造配筋
33.1 6 7 14.8 0.55 1774.0 567.2 15 2 0.60 0.00151 72.9 2 130.0 683.6 813.7
构造配筋
49.9 6 11 8.9 0.55 1774.0 567.2 15 2 0.91 0.00151 72.9 2 145.8 709.7 855.5
则: 抗压强度设计值fcd=(MPa) 抗拉强度设计值ftmd=(MPa)

十米宽暗涵清淤施工方案(3篇)

十米宽暗涵清淤施工方案(3篇)

第1篇随着城市化进程的加快,城市地下管线日益增多,暗涵作为城市地下管线的重要组成部分,其正常运行对城市排水、防洪、交通等方面具有重要意义。

然而,由于长时间的使用和外界环境的影响,暗涵内部容易积聚泥沙、杂物等,导致暗涵截面减小,影响排水和通行能力。

因此,对暗涵进行清淤施工是十分必要的。

本文以十米宽暗涵清淤施工为例,制定了一套详细的施工方案。

二、工程概况1. 工程名称:十米宽暗涵清淤施工2. 工程地点:XX市XX区3. 暗涵概况:暗涵全长XX米,宽10米,高5米,采用钢筋混凝土结构,主要功能为城市排水。

4. 施工内容:对暗涵内部进行清淤,清除泥沙、杂物等,确保暗涵正常运行。

三、施工方案1. 施工准备(1)组织机构成立项目施工领导小组,负责施工过程中的组织、协调和管理工作。

(2)人员配备根据工程规模,配备相应的施工人员,包括技术人员、施工人员、质检人员等。

(3)材料设备准备必要的施工材料,如清淤设备、排水设备、照明设备等。

(4)施工图纸及资料熟悉施工图纸,了解暗涵结构、尺寸、功能等信息。

2. 施工工艺(1)清淤前准备1)对暗涵进行彻底检查,确保无安全隐患。

2)对暗涵内部进行测量,确定清淤范围和深度。

3)制定清淤方案,包括清淤方法、设备、人员等。

(2)清淤施工1)采用挖掘机、装载机等设备进行清淤作业。

2)将清出的泥沙、杂物等运至指定地点,进行堆放或处理。

3)清淤过程中,注意保护暗涵结构,避免损坏。

4)清淤结束后,对暗涵进行冲洗,确保无残留杂物。

(3)排水及防护措施1)在施工过程中,采用排水泵进行排水,确保暗涵内部无积水。

2)在施工区域设置警示标志,提醒行人注意安全。

3)对施工区域进行围挡,防止非施工人员进入。

3. 施工质量控制(1)严格按照施工图纸及规范进行施工。

(2)对施工人员进行技术培训,提高施工质量。

(3)对施工过程进行监督检查,确保施工质量。

(4)对清淤后的暗涵进行检测,确保满足设计要求。

4. 施工安全措施(1)加强施工现场安全管理,制定安全管理制度。

3米净跨径4米填土暗盖板涵整体计算-8页精选文档

3米净跨径4米填土暗盖板涵整体计算-8页精选文档

3米净跨径4米填土暗盖板涵整体计算一.盖板计算1.设计资料汽车荷载等级:公路-I级;环境类别:I类环境;净跨径:L0=3m;单侧搁置长度:0.30m;计算跨径:L=3.3m;填土高:H=4m;盖板板端厚d1=30cm;盖板板中厚d2=35cm;盖板宽b=0.99m;保护层厚度c=3cm;混凝土强度等级为C30;轴心抗压强度f cd=13.8Mpa;轴心抗拉强度f td=1.39Mpa;主拉钢筋等级为HRB335;抗拉强度设计值f sd=280Mpa;主筋直径为25mm,外径为27mm,共14根,选用钢筋总面积A s=0.006873m2盖板容重γ1=25kN/m3;土容重γ2=18kN/m3根据《公路圬工桥涵设计规范》(JTG D61-2019)中7.0.6关于涵洞结构的计算假定:盖板按两端简支的板计算,可不考虑涵台传来的水平力2.外力计算1) 永久作用(1) 竖向土压力q=γ2·H·b=18×4×0.99=71.28kN/m(2) 盖板自重g=γ1·(d1+d2)·b/2/100=25×(30+35)×0.99/2 /100=8.04kN/m2) 由车辆荷载引起的垂直压力(可变作用)根据《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2019)中4.3.4的规定:计算涵洞顶上车辆荷载引起的竖向土压力时,车轮按其着地面积的边缘向下做30°角分布。

当几个车轮的压力扩散线相重叠时,扩散面积以最外面的扩散线为准根据《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2019)中4.3.1关于车辆荷载的规定:车辆荷载顺板跨长L a=1.6+2·H·tan30=1.6+2×4×0.577=6.22m车辆荷载垂直板跨长L b=5.5+2·H·tan30=5.5+2×4×0.577=10.12m车轮重P=560kN车轮重压强Lp=P/L a/L b=560/6.22/10.12=8.90kN/m23.内力计算及荷载组合1) 由永久作用引起的内力跨中弯矩M1=(q+g)·L2/8=(71.28+8.04)×3.32/8=107.98kNm边墙内侧边缘处剪力V1=(q+g)·L0/2=(71.28+8.04)×3/2=118.99kN2) 由车辆荷载引起的内力跨中弯矩M2=p·L2·b/8=8.90×3.32×0.99/8=11.99kNm边墙内侧边缘处剪力V2=p·L0·b/2=8.90×3.00×0.99/2=13.22kN3) 作用效应组合根据《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2019)中4.1.6关于作用效应组合的规定:跨中弯矩γ0M d=0.9(1.2M1+1.4M2)=0.9×(1.2×107.98+1.4×11.99)=131.73kNm边墙内侧边缘处剪力γ0V d=0.9(1.2V1+1.4V2)=0.9×(1.2×118.99+1.4×13.22)=145.16kN4.持久状况承载能力极限状态计算截面有效高度h0=d1-c-2.7/2=30-3-1.350=25.7cm=0.257m1) 砼受压区高度x=f sd·A s/f cd/b=280×0.006873/13.8/0.99=0.141m根据《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-2019)中5.2.1关于相对界限受压区高度ξb的规定:HRB335钢筋的相对界限受压区高度ξb=0.56。

盖板涵(暗桥)结构计算--2018新规范--于永正编制

盖板涵(暗桥)结构计算--2018新规范--于永正编制

1*(1.2V1+
γ0Vd=
1.8V2)
= 158
kN.mΒιβλιοθήκη 4.持久状况承载能截面有效高度 h0= 259.05 mm
1) 砼受
压区高度
x=fsd·As/fcd/b= 101.3 mm
23
根据《
公路相钢对筋界
限HR受B4压00区钢 筋的相对
0.53

x≤ξb·h0= 137.297 m
砼受压区
高2) 度最满小足
≥ γ0Md= 202.98 kN.m
0.51×10-3·fcu,k0.5·b·h0= 781.61
kN
抗剪截面 满根足据规《范 公路受钢弯筋构 件对斜 于截 不面 配 置箍筋的
≥γ0Vd= 158.00 1.25×0.5×10-3·α2·ftd·b·h0= 246.10 kN
≥ γ0Vd= 79.00
22
布载方式1: 两后轴在 纵向单独
后轴作用宽度bh=
后轴作用位置(距支点距离)lh=
1.35 m 1.42 m
后轴在跨中产生的弯矩M1=qb*lh=
67.75 kN.m
边墙内侧边缘处剪力 V1=qb=
47.709
布载方式2: 两后轴在 纵向单独
后轴在跨中产生的弯矩MHZ=
后轴作用宽度bh=
qb/4*(lb/2)=
m,单车道 时
0.68 m
1.75 m
<
1.4/2m
故纵向后轮垂直荷载分布长度不重叠,荷载纵向分布宽度b应按一个轮(后轴)计算,即:
荷载纵向 分车布 辆宽 荷度 载 轴重标准
q汽 =
车辆荷载按最不利考虑q汽 =
3.内力计 算1) 及由荷永载 久作跨用中引弯 矩

涵洞设计指南

涵洞设计指南

0.5<H≤4.0 6.0<H≤8.0
4.0<H≤6.0 8.0<H≤10.0
1.3.1.2 主要材料:
结构部位
石料
砂浆
混凝土
钢筋
涵洞身 涵洞基础 八字墙墙身 八字墙基础
帽石 隔水墙 洞口铺砌
- - - - - MU30 片石 MU30 片石
- - - - - (M7.5) (M7.5)
C40
R235,HRB335
广东省公路勘察规划设计院有限公司
2008 年 6 月 第 6 页,共 11 页
公路工程咨询工作指南
圆管涵、盖板暗涵设计
≤80cm,并根据涵台尺寸表确定是否配筋。当整体式基础采用片石混凝土材料时,厚度 Hd 根据计算需要确定。
涵底铺砌 支撑梁 洞口铺砌
MU30 片石 -
MU30 片石 -
MU30 片石
- - (M7.5) - (M7.5)
C20

C25

C20

C40
R235,HRB335
C20

注:(1)盖板暗涵台身和基础可分别选用两种材料:C40 混凝土和 C30、MU40 片石混凝土;
(2)涵底和洞口铺砌可分别选用两种材料:C20、MU30 片石混凝土和 M7.5、MU30 浆砌片石;
2008 年 6 月 第 5 页,共 11 页
公路工程咨询工作指南
圆管涵、盖板暗涵设计
分离式断面
图 3-2 盖板涵构造
整体式断面
3.1.2.1 盖板
钢筋混凝土盖板是盖板涵的承重部分,其厚度随填土高度和跨径而异。盖板的计算 高度按 d1 计,为提高盖板强度在盖板跨中加厚为 d2。预制盖板宽度为 99cm。在特殊情 况下标准盖板亦可现浇,但应按预制盖板的尺寸分块现浇。当涵洞为斜交时,涵身部分 中板以正交预制板铺设,两端洞口部分以梯形现浇钢筋混凝土板构成。盖板与涵台搭接 长度 C5 根据跨径不同分为 20 和 30cm。盖板必须在混凝土强度达到设计强度的 70%以上 时才能进行脱模、移动和堆放。预制盖板堆放时应在板块端部采用两点搁支,不得将顶 底面倒置。盖板安装后,必须清扫冲洗,充分湿润后再在板与台背间、板与板之间的缝 内用小石子填塞顶紧并填塞 M10 砂浆。盖板与涵台之间设置两层石油沥青麻布油毡,使 用石油沥青胶结料粘结。
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暗板涵施工方案暗板涵施工方案一、本单项工程的划分范围和工程简况(一)本单项工程的划分范围CK0+ 300(1- 4 m)暗板涵是绥北高速公路A9合同段胜利互通立交单位工程下的1个分项工程。

(二)工程简况CK0+300(1-4m)是胜利互通C匝道上的一座暗板涵,结构为钢筋混凝土暗板涵涵,其工程量如下:暗板涵涵长14.73延米,基础、台身、台帽八字墙基础、墙身采用C30混凝土计160.7m3;;台帽盖板采用C30混凝土8.8m3;涵底、洞口铺砌、隔水墙采用M10浆砌片石计42.34m3;八字墙外侧沟缝抹面采用M10号砂浆。

暗板涵采用I级钢筋共计182.1kg,Ⅱ级钢筋共计921kg。

二、施工准备1、现场准备:涵洞中心两侧各10米范围内的场地进行平整、碾压。

存放钢筋、水泥、砂的场地应进行硬化处理。

钢筋、水泥还要做好防雨、防潮措施。

整个场地外侧设截水沟,防止外围地面水流入施工现场。

2、材料准备:进场后经理部物设部对材料进行了调查,通过中心实验室取样实验,需要的各种材料的供应厂商已确定。

进入施工现场的材料按类堆放整齐,产品标牌注明:材料名称、产地、规格、是否抽检合格等。

三、测量放样:1、当涵位地势平坦时,可用经纬仪和钢尺直接丈量放样;应注意对尺寸、温度、拉力、垂设和倾斜度进行改正计算。

2、当涵位地势变化大时,直接丈量误差较大时,可利用坐标,由全站仪直接放出位置。

3、涵位放出后,检查是否与周围地形相符。

如不符合,及时上报相对单位,征求解决方案。

4、把水准点引测到涵洞中心纵向20米范围内,便于随时检查各部位高程。

四、施工方案及工艺:1、根据放样结果及地面高程,确定基坑开挖尺寸及深度。

(1)采用挖掘机开挖。

当挖至设计标高30cm以上,机械停止,采取人工开挖至设计标高。

开挖过程尽量减少最基底原状的扰动。

(2)基坑的放样尺寸:①当基底处于地下水位以上时,坑底尺寸应根据排水要求和模板要求,确定基坑大小,一般基底应比设计的平面尺寸增宽0.5~0.1米,以利用基础模板的支护。

②基坑坑壁应按地质条件、开挖深度、施工方法等情况确定,使开挖后的边坡不得换稳滑塌。

③如土的湿度有可能使坑壁不稳定时而引起坍塌时,基坑坑壁应缓于该温度的天然坡度。

④基坑顶面应设置截水沟,防止地面水流入基坑,冲毁基坑边坡。

⑤基坑顶面四周至少1m范围内不得堆放物料、土方。

⑥基坑顶面有动荷载时,坑顶边与动荷载之间应有不小于1米的距离。

动荷载大时应加大该距离。

⑦基坑开挖到位后,基底承载力满足要求,并经监理工程师验收合格后,立即进行基础施工,避免基坑长时间暴露,基底承载力降低。

⑧基坑开挖到位后,基底承载力不得满足设计要求时,及时上报处理方案,经相关单位同意后,进行处理,至到满足要求。

五、模板及钢筋砼工程:(1)模板安装:①本暗板涵采用钢模,外露面选择平整无变形的钢模板,并支设牢固。

②两侧模板下部用穿心拉杆紧紧地与台身夹紧,上部用刚性杆连接。

两侧可采用可调式钢斜撑扶正,以保证梁身的垂直性。

③模板检查:模板安装应符合以下要求:模板安装允许偏差项目允许偏差模板标高基础±15墩台±10模板内部尺寸基础±30墩台±20轴线偏位基础15墩台20模板相邻两板表面高低差 2模板表面平整 5预埋件中心线位置 3预留孔洞中心线位置10预留孔沿截面内部尺寸+10.0 (2)、钢筋制作a、钢筋接头采用双面搭接焊,焊缝长度≥5d.b、主筋和分布钢筋结点采用绑扎。

(3)砼拌和及运输a、砼统一在拌和站拌和,用砼运输。

b、根据每种料的含水量情况,及时调整施工配合比。

c、配料机的调校:①落差的调整,根据配料机说明书,调整输入数据,让称重系数值与输入值一致。

②按每仓出料量对比称重系统误差,将每仓出料分别过镑称重,对比误差,最后按施工配合比数据进行调整。

保证种种配料准备。

③拌和用水为井水,按秒控制用水量,在控制盘上调整,接至筒内称重,每5秒一增,绘制曲线图,根据施工配合比确定用水时间。

d、拌和站采用2台500L强制式拌和机,混合料入机后10秒左右加水,全部料进入后,拌和时间为90秒,保证拌和的均匀。

e、砼的坍落度,试块的制作严格按要求,并在现场监理、质检员的监督下制作,必要时监理、质检员可随时要求制取。

(4)砼的浇筑:a、浇筑前应对支架、钢筋和预埋件进行再次检查,并做好交接记录,符合要求,方可浇筑,模板内面应涂刷脱模机油。

b、自高处向下倾卸砼的要求:①自由倾落度不能超过2米,如超过时,应设溜槽、串筒、溜管等设施。

②在串筒、溜管、溜槽出料口下面,砼堆积高度不应超过1米。

③砼应分层浇筑,采用振动器振捣。

c、砼的振捣:插入振动器,移动间距不超过其作用半径的 1.5倍。

与侧模应保持5.0~10.0厘米的距离,上一层振捣时应插入下一层砼5~10厘米,振捣时间以不昌汽泡,表面出浆为止,提拔振动棒要慢,避免碰撞模板、钢筋等其它硬件。

d、浇筑砼允许间隔时间砼强度等级气温≤25℃气温≤25℃≤30 210分钟180分钟>30 180分钟150分钟①超过以上时间,应设置施工缝。

②如掺加外加剂,应根据试验确定。

e、砼的养生:①炎热气候下,采取覆盖洒水养护。

②气温低于5℃,不得洒水,应覆盖保温。

③砼强度达到2.5Mpa前,严禁承受行人、车辆、模板、及脚手架荷载。

六、浆砌工程(1)片石:厚度不应小于15cm,用于镶面的片石要选择表面平整、尺寸较大者,并稍加修整。

(2)块石:形状应大致方正,上下面大致厚度200~300mm,宽度约为1.0~1.5倍,长度约为厚度的1.5~3.0倍,块石用做镶面时,应由外露面四周向内稍加修凿,后部可不修凿,但应略小于修凿部分。

(3)砌浆:在现场采用搅拌机拌和,砂的重量采用磅秤计量。

(4)砌浆要求:①片石应分层砌筑,宜以2~3层砌块组成一工作层,每一工作层的水平缝应大致找平。

各工作层凿缝应相互错开,不能贯通。

②外圈定位行列和转角石,应选择形状较为方正的片石,并长短相间的与里层砌块咬接。

砌缝宽度一般不大于40mm。

③较大的砌块应使用于下层,安砌时应选取形状及尺寸较为合适的砌块,尖锐突出部分应敲除。

竖缝较宽时,应在砂浆中塞以小石块,不得在石块下面用高于砂浆缝的小石块支垫。

④砌筑时,应边砌边勾夹缝,使夹缝低于片石面2cm。

便于勾缝砂浆与砌体能粘结成一体。

⑤浆砌完毕,砂浆初凝后,覆盖洒水养生7d~14d,养护期间避免碰撞,振动或承重。

⑥沉降缝应按设计要求施工,缝内用热沥青麻絮堵塞,厚度10厘米,保证密实,不透水。

(5)台背回填:①涵洞所用砼及砂浆强度全部达到100%时,进行回填。

②回填材料宜选用砂砾、最大粒径不得超过50mm。

③台背填土顺路线方向长度,应自台身起顶面不小于桥台高度加2m,底部距基础内缘不小于2米,并应按设计宽度进行填筑。

④台背回填应分层填筑,每层松铺厚度不宜超过150mm,结构物处的压实度要求从填方基底或涵洞顶部至路床顶面均为95%。

压路面达不到的地方,应使用小型机动机夯具或监理工程师同意的其它方法压实。

⑤回填压实施工中应对板回填压实,且在两侧平衡对称压实。

⑥盖板涵质量标准:检查项目无规定值或允许偏差砼和砂浆强度在合格标准内明涵20轴线偏位暗涵50结构尺寸(mm)±20湿底流水面高程(mm)±50长度(mm) +100 -50孔径(mm) ±20明涵±20顶面高程(mm)暗涵±50⑦沉降缝处,沥青麻絮应全断面填塞。

⑧板顶填土必须在预制板混凝土强度达到设计强度后,报经监理允许方可填土,填土方案按设计施工。

暗板涵施工工艺流程场地准备测量放样监理工程师验收基坑开挖监理工程师验收基础施工洞身施工台帽施工明板安装涵面铺装支撑梁施工洞底铺压力监理工程师验收台背回填钢筋加工备料钢筋加工安装模板砼浇筑养生监理工程师验钢筋笼加工钢筋加工钢筋加工六、施工安排根据XH-54标段总体施工进度计划,暗板涵施工工期为35天,2009年6月1日至2009年7月5日,各施工班组按总体工期相互配合,相互衔接,以平行或流水作业立体交叉进行。

1、准备工作(5天)2009年6月1日进场共5天,主要工作内容:①完成图纸审核,并进行学习及技术交底;②生活设施及生产设备完善。

③人员、材料、设备进场。

④水电、路通,场地平。

2、暗板涵施工(30天),计划1个月完成施工任务。

七、各施工阶段配备的人力、主要机械设备到位情况在梁体预制阶段,共配备各类人力30人,管理人员2人,其它计28人,根据施工先后进场,混凝土运输车2台、电焊机2台,钢筋切断机、调直机、弯曲机各一台,15kwh发电机1台,拌和站1座集中拌和砼。

现场机械设备设备名称型号数量性能序号1 电焊机BX-4002 新2 切断机GXQ-12 1 良好3 调直机GX-12 1 良好4 弯曲机CW-40A 1 良好5 发电机15KWA 1 新6 拌和站 1 新7 磅秤100kg 18 砂浆搅拌机 1 良好八、主要材料的采购计划及备料情况我标对施工所需材料进行了详细的调查,在取样试验合格后,方能使用,材料供应方案如下:1、钢材、水泥:钢材和水泥由经理部统购,由汽车运至工地,检验合格后在预制厂使用。

钢材运至现场必须有专用的的存放场地,有覆盖防潮措施,水泥存放在拌和站中的200T水泥库中,每层堆放高度不能超过10袋,同时必须有严格防潮防雨措施。

2、细集料:采用中砂,经试验合格,质量满足,可由汽车直接运至拌和站。

3、片石:采用经试验材料合格,可直接运至现场施工。

九、质量保证体系(含测量、试验人员和仪器到位情况)(一)质量保证体系为了加强工程质量管理,建立健全工程质量保证体系,落实岗位责任制,确保我标所承建的工程项目达到全优目标,我标成立了以总工为组长,质检工程师为副组长的施工质量巡查小组,同时制定了详细的工程质量巡查办法和奖罚措施。

建立完善质量保证体系,明确项目经理是该项目质量的第一责任人。

(二)质量保证措施1、在企业职工中树立“质量关系千万家,搞好质量人人抓”的观念,使人人都深刻认识到质量的好坏与企业、个人都是息息相关的,把质量工作贯穿到施工的全过程中,形成道道工序齐抓共管,互相监督又各负其责,使工程质量始终处于受控状态。

2、施工前组织技术人员,对照工地实际,细致复核图纸,发现问题及时与设计单位取得联系,预以纠正后,再进行施工。

3、推行全面质量管理,实行项目分解及目标管理,对重大技术问题和质量“通病”组织QC小组攻关,科学指导施工。

并积极推行和应用新技术、新工艺、新材料、新设备,为创质量全优的目标努力。

4、严格落实测量双控制、复核签认制、质量挂牌制、质量讲评制、质量双检制、质量事故分析制等制度。

5、严格执行施工前的技术交底制度。

对作业人员坚持进行定期质量培训和教育,关键工序、特殊过程的施工人员必须经过考核持证上岗。

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