简述自动变速器电控单元的控制内容
自动变速器试卷题库
汽车自动变速器题库一、选择题1、自动变速器按照控制方式的不同可分为电子控制式和_____________。
A.液压控制式B.前轮驱动式C.手动控制式D.后轮驱动式2、对于装载于德国大众轿车上的自动变速器“ZF5HP-19”中的“P”代表的含义说法正确的是____________。
A.代表前驱车型。
B.代表后驱车型。
C.代表自动变速器最终靠液压开执行操作。
D.代表变速器机械传动机构带有行星齿轮机构。
3、档位锁止开关的作用说法正确的是_______________。
A.防止误操作，在行车中避免损坏变速器。
B.“R”位时不按下此开关，不能进入“P”档及“N”档。
C.“D”位时不按下此开关，不能进入“R”档。
D.以上说法都正确。
4、下列对于自动变速器油质的要求说法正确的是______________。
A.要有良好的热氧化安定性。
B.要有良好的粘温性。
C.要有良好的抗磨性。
D.要有良好的摩擦特性。
5、下列对于新型液力变矩器组成说法正确的是_______________。
A.泵轮B.涡轮C.导轮D.单向离合器6、在做完失速实验后发现失速转速高于标准值，可能的原因有_____________。
A.发动机有故障B.液力变矩器有故障C.变速器机械元件有故障D.以上说法都不对7、下列属于带式制动器的主要组成部分的有_____________。
A.制动鼓B.制动带C.油缸D.活塞8、下列关于行星齿轮机构说法正确的是_______________。
A.太阳轮与行星轮之间属于内啮合齿轮传动。
B.行星轮与齿圈之间属于外啮合齿轮传动。
C.工作时，行星齿轮除了可以自传外，还可以绕太阳轮公转。
D.以上说法都不对。
9、下列关于拉维奈尔赫式行星齿轮机构说法正确的是____________。
A.有两个太阳轮。
B.有两组行星轮。
C.有两个行星架。
D.以上说法都不对。
10、对下图行星齿轮机构传动结果说法正确的是_____________。
汽车电控机械式自动变速器(AMT)
目录1. 汽车电控机械式自动变速器(AMT) (2)2. 电动助力转向系统(EPS) (2)3. 基于3G技术的汽车信息与防盗导航系统 (3)4. 汽车起动发电一体化系统〔ISG〕 (4)5. 数字化智能充电器 (5)6. 直流变频空调室内/室外机电控系统 (6)7. 手机用TFT彩色液晶显示驱动控制电路芯片 (7)8. 计算机硬盘数据加密卡 (7)9. FTI-8电点火头模拟装置 (8)10. 机床有效工作时间记录仪 (9)11. 无线电近距探测装置 (10)12. SST热能表和质量流量仪 (10)1.汽车电控机械式自动变速器(AMT)内容介绍：电控机械式自动变速器Automated Mechanical Transmission简称“AMT〞充分利用计算机与控制技术，将传统的机械变速器加以改造，在原有固定轴式齿轮变速器的根底上，把选、换档和离合器与发动机油门的操纵控制自动化，这样，不仅保存了传统齿轮变速器效率高、本钱低、易于制造的优点，而且具备其它自动变速器所具有的功能，操纵方便，尤其是其省油的特性，受到国内广阔用户的欢迎。
性能指标：1、传递功率：10～100KW；2、最高转速：4000转／分。
特点：1、全机电AMT方案、电液方案、启动方案可供选择，对实现AMT商品化有很大的意义；2、良好的平地、坡地、重载、轻载、起步、变速、制动等各种工况下的起步平稳性与离合器控制平稳性；3、换挡执行机构和离合器控制执行机构的结构优化设计，保证换挡灵活准确、无干预现象、离合器具有磨损补偿功能；4、考虑了电喷内燃发动机的工作特点，采用AMT控制系统与电喷发动机控制系统一体化技术，有利于进一步提高燃油经济性。
适用X围：适用于各类型轿车、卡车。
效益分析：本钱估计在3000～15000元之间，而销售价在10000～30000元，有显著的经济效益。
应用推广情况：已在东风城市客车EQ6850和##五洲龙混合动力大客普通大轿车和混合动力大轿车上试用。
自动变速器液压控制系统
复锤式速控阀 ：属于轴装型速控阀，而 且运用比较广泛 。
滑阀式和球阀式速控阀：属于箱装型速控阀
4、 节气门阀和断流阀
节气门阀的作用是调节负荷油压（节 气门油压）。
负荷油压的作用：调节主油压、变矩 器油压和润滑油压。控制换档
负荷油压与发动机负荷相关。 断流阀的作用，在节气门开度较小时 减小主油压减小，机油泵消耗的发动 机功率。
1、油泵 机油泵是自动变速器内产生液压油 的动力源.将ATF送至液力变矩器、 提供液压所需的压力油并润滑行星 齿轮机构 。 常用的机油泵有三种 类型：齿轮泵、转子泵和叶片泵， 比较常用的是齿轮泵。
内啮合齿轮泵结构：
工作原理：
内啮合的齿轮泵工作原理
机油泵主动齿轮由变矩器驱动。 齿轮退出啮合一侧为进油腔， 齿轮进入啮合一侧为出油腔。 主动齿轮转动一圈油泵输出的 油量是固定的，因此齿轮泵是 一种定量油泵。
2、调压阀
作用：根据车辆行驶的工况， 调节液压油压力。
为了使主油路油压能满足自动变速器不 同工况的要求，油压调节装置还应具备下列 功能 ：
a、主油路油压应能随发动机油门开度增大 而升高。
b、汽车在高速档（3档或4档）以较高车速 行驶时，由于此时汽车传动系统在高转速、 低扭矩状态下工作，因此可以相应地降低主 油路的油压，以减少油泵的运行阻力，节省 燃油。
油路切换式换档控制阀：车速油压低时，柱 塞偏向左侧，油路B接通，此时于低档状态。
车速油压升高后，柱塞右移，关闭油路B， 打开油路A，此时从低档进入高档。
2）电控式：换档阀的工作完全由电磁阀 控制。 控制方式：
加压控制—通过开启或关闭 换档阀控制油路的进油孔来控制换档阀 的工作。
泄压控制—通过开启或关闭 换档阀的泄油孔来控制其工作。
汽车底盘构造与维修
项目一一、填空题1、汽车底盘可以分为传动系统、行驶系统、转向系统和制动系统四大系统。
2、底盘的作用是承载、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车全车起支作用，保证正常行驶。
3、行驶系统由汽车的车架、车桥、车轮和悬架等组成。
4、使用千斤顶顶起车辆，需要到车辆底部检查、作业时，必须使用刚性支架。
二、问答题1、汽车底盘的作用与组成有哪些？答：底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。
底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。
传动系传动系一般由离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、差速器和半轴等组成。
2、简述汽车底盘技术的发展趋势？答：随着电子技术的发展，应用于汽车底盘的电控系统越来越多，系统电控化是汽车底盘技术发展趋势。
项目二一、填空题1、传动系统一般由离合器、变速器、万向传动装置、减速器、差速器等组成。
2、汽车的驱动形式通常用汽车车轮总数×驱动车轮数来表示，常用的驱动形式有4轮四驱和4轮两驱。
3、发动机后置、后轮驱动方式传动系统简称为后置后驱型。
4、全时四轮驱动汽车选择两轮驱动或四轮驱动的选择开关，全时都在四轮驱动。
5、离合器由主动部分、从动部分、压紧装置、分离机构、操纵机构5部分组成。
6、离合器从动盘也称为离合器片，钢片、减振阻尼片、从动盘花键毂、减振器盘等组成。
7、离合器的操纵部分主要由8、有级变速器一般是指手动变速器，简称手动变速箱，具有若干个定值传动比，大多数汽车具有3~5个前进挡额一个倒档（所谓变速器档位即指其前进挡位数）。
9、手动变速器的换挡位置有直接滑动齿轮式、接合套式、同步器式3种。
10、同步器的结构由两个摩擦锥盘、摩擦锥环、接合齿套、锁销、定位销组成等。
11、万向节传动装置可实现在汽车上轴间交角且位置相对变化的两个转轴之间传递动力。
它由万向节和传动轴组成，在变速器和驱动桥较远时还要加装中间支承。
电控自动变速器维修中的几个重要问题
电控自动变速器维修中的几个重要问题摘要安装电控自动变速器的车辆，在换档或行驶过程中往往发生异常现象，影响车辆的正常行驶，甚至造成不应有的损失，这就要求汽车修理人员能够正确诊断与维修，最大限度地缩短修理时间，提高工作效率，减少维修费用。
但由于电控变速器非常复杂，在运输企业内，经常出现维修人员不能快速诊断和正确维修汽车自动变速器的情况，出现误判故障、维修效率低等问题。
关键词电控自动变速器；维修；故障中图分类号u46 文献标识码a 文章编号 1674-6708（2011）38-0049-021 遵循电控自动变速器故障诊断与维修的原则1.1 分清故障部位和性质要查清故障存在于哪个系统或子系统，是变速器本身，还是发动机等相关系统；是电控自动变速器微机控制系统还是液压控制系统或机械系统；还需弄清该故障是只需维护就可排除，还是需要拆卸自动变速器彻底修理才能排除。
只有分清了故障部位和性质，才能有针对性地去查找故障根源，少走弯路。
1.2 坚持先易后难、逐步深入按故障的难易程度，先从最简单、最容易检查的部位入手，如开关、拉杆、自动变速器油状况等。
从那些最易于接近、易被忽视的部位和影响较大的因素开始，最后再深入到实质性故障。
1.3 充分利用自动变速器的性能试验基础检验、液压试验、失速试验、时滞试验、道路试验、仪器换挡试验能为查找故障提供思路和线索。
通过这些检验项目的进行，一般可以发现电控自动变速器的故障所在。
1.4 充分利用电控自动变速器的故障自诊断功能微机控制自动变速器的电控单元(ecu)内部有一个故障自诊断电路，它能在汽车行驶过程中不断地监测自动变速器控制系统各部分的工作情况，并能检测出控制系统中的大部分故障，将故障以代码的形式记录在ecu中。
维修人员可以按照特定的方法将故障代码从ecu中读出，为自动变速器控制系统的检修和故障诊断提供依据。
1.5 非拆不可，放在最后必须在拆检之后才能确诊的故障，应是故障诊断的最后进行的步骤。
自动变速器(毕业设计)
大众01M型自动变速器拆装台架的设计职业技术教育学院汽车维修工程教育沈维东（06520140）指导老师：董颖（副教授）摘要：变速器作为汽车动力传动系统的重要组成部分，对汽车的动力性、驾驶舒适性及油耗都具有重要的作用。
自动变速器运用计算机和电子控制技术实现汽车的自动变速，降低驾驶者的劳动强度，提高行车的安全性。
大众公司生产的01M型自动变速器采用计算机“模糊逻辑”控制技术，机械结构先进，采用横置安装，具有4个前进档，主要由液力元件、控制机构、变速机构、主传动机构、壳体及相关部件组成，性能优良，用于捷达都市先锋(5V机)和捷达海风之旅(2V机)，原装帕萨特轿车也装有01M型自动变速器。
关键词：大众01M自动变速器；结构组成；工作原理；拆装工艺；台架；设计Removable mass 01M AutomaticTransmission Design benchName：Weidong Shen Director：Ying Dong (Dept.of Science &Engineering，Zhejiang Normal University ，993 No.29) Abstract：Transmission as the automotive power train of an important part of the car's power, driving comfort and fuel economy have an important role. Automatic transmission use of computers and electronic control technology to achieve the car automatic transmission, decrease the driver's labor intensity and improve traffic safety.V olkswagen Automatic Transmission 01M produced by computer "fuzzy logic" control technology, advanced mechanical structure, using tap installation, with four forward gears, mainly by the hydraulic components, control mechanism, speed change mechanism, the main transmission mechanism, the shell and composition of associated components, excellent performance, for Jetta City Pioneer (5V machine) and Jie Dahai Wind Tour (2V machine), original Passat sedan equipped with 01M Automatic Transmission.Key Words：Mass 01M automatic transmission; structural composition; working principle; disassembly process; bench; design1 引言变速器做为传动系统的心脏，主要任务是传递动力，改变汽车的传动比，扩大驱动车轮转矩和转速的范围，使车辆适应各种变化的行驶工况，同时使发动机在理想的工况下工作；在发动机转矩方向不变的前提下，实现汽车的倒退行驶；实现空挡，中断发动机传递给车轮的动力，使发动机能够起动、怠速。
汽车底盘课后习题(高教版第二版)
汽车传动系---第一节概述（一）填空题1.汽车传动系的作用是将输出的扭矩传给并根据行驶条件的需要而改变，以保证汽车的正常行驶。
2.汽车行驶阻力修主要有、、、和4种。
3.牵引力的大小不仅取决于发动机和，还取决于和的附着性能。
4.发动机的动力经、、万向节、、、差速器和，最后传给。
（二）选择题1.当汽车加速行驶时，其牵引力必须（）行驶阻力。
2.为使汽车在路面上行驶时不打滑，其附着力必须（）牵引力。
3.汽车在路面上高速行驶时，主要克服（）。
（三）问答题1.牵引力产生的基本原理是什么？2.汽车在正常行驶时牵引力、行驶阻力、附着力三者有什么关系？3.传动系的布置有哪几种形式？汽车传动系---第二节离合器一、填空题1.单片摩擦式离合器、、和4部分组成。
2.膜片式离合器主要特点是用一个代替和。
3.离合器操纵机构的作用是和。
4.为了减小离合器转动过程中产生的冲击，从动盘应安装有。
5.从动盘的常见损伤有、、、和5种。
二.选择题1.离合器工作中，需反复进行调整的是（）。
2.分离杠杆不平将导致离合器（）。
3.膜片式离合器无（）。
A.压盘B.从动盘C.分离杠杆D.滑动套管4.液压式离合器操纵机构在迅速放松踏板时，管路中多余的油会经（）流回贮油室。
三.问答题1.离合器的作用是什么？2.机械摩擦式离合器的工作原理是什么？3.离合器踏板自由行程的大小对其工作有何影响？4.离合器的常见故障有哪些？应如何排除？（一）填空题1.普通变速器通常由和两部分组成，其变速传动机构的作用是；操纵机构的作用是。
2.变速器操纵机构的锁止机构包括、、3种，其中可以防止自动挂挡和脱档的是。
3.三轴变速箱与两轴式相比，可获得挡传动，此时，变速器的最高。
4.常用的同步器有、、3种形式，其中常用的惯性同步器有、两种形式。
5.变速器的磨合可分为和两种阶段。
（二）选择题1.同步器是指待啮和齿轮的（）2.直接挡传动比（）3.一般超速挡的传动比范围在（）之间。
4.变速箱在磨合时各挡位的磨合时间应不少于（）min。
汽车自动变速器试题答案
一、名词解释(本题共5小题，满分15分)1、导轮位于泵轮与涡轮之间，通过单向离合器安装于固定在变速器壳体的导轮轴上。
导轮叶片截住离开涡轮的变速器油液，改变其方向，使其冲击泵轮叶片背面，给泵轮一个额外的助推力。
2、耦合器工作点液力变矩器的转矩比是涡轮输出转矩与泵轮输入转矩之比。
液力变矩器的转矩比说明变矩器输出转矩增大的倍数。
当涡轮转速为零时，转矩比达到最大值。
随着涡轮转速升高，转矩比逐渐减小，当涡轮与泵轮的转速比达到某一定值时，转矩比达到最大值，因而转矩比几乎为1：1，这一点称为耦合器工作点。
3、涡流液压油从泵轮流向涡轮，又从涡轮返回到泵轮而在两者表面形成循环的液流。
4、超速档超速档时，参与工作的执行机构元件有C1、C1、B0、B2.超速档时，B0工作，固定了超速太阳轮，动力经过超速行星架传给超速齿圈，因而是超速传动。
动力经中间输入轴传给前后两排行星齿轮机构，由于C1、C2的作用，其传动比为1.因此，总传动比小于1.动力传动路线：反动机动力——超速行星齿轮架——中间输入轴超速齿圈——前齿圈和前后太阳轮——前齿轮架——输出轴。
5、发动机制动所谓发动机制动，是指在车辆行驶过程中驾驶员放松加速踏板，由于汽车的质量较大，其惯性使得车辆仍要以原来速度行驶，而发动机以怠速运转，因此车轮通过传动系使发动机转速升高，以此来消耗汽车动能达到减速的目的。
二、填空题(本题共10小题，满分25分)l、电子控制自动变速器一般有__3__个电磁阀。
2、自动变速器中机械传动装置一般由_行星齿轮机构_和换档执行元件两部分组成，其中换档执行元件包括_离合器_、__制动器__和单向离合器。
3、液力自动变速器主要由_液力变矩器_、__行星齿轮机构_、__液压控制系统__三部分组成。
4、住液体传动中，按其工作原理的不同可分为__液力_传动和_液压_传动。
5、模式开关一般有两个换档模式选择，它们是_动力模式_模式和__常规模式__模式。
6、油液液面高度的检查通常有__油尺检验法__和__溢流孔检验阀__两种。
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简述自动变速器电控单元的控制内容
自动变速器电控单元是用于控制汽车自动变速器的主要组成部分。
其主要控制内容包括以下几个方面：
1. 车速信号控制：根据车辆当前的行驶速度，电控单元会实时监测车辆的速度信号，并根据预设的车速和转速参数配合发动机控制单元来调整变速器的换挡时机和方式。
2. 换挡策略控制：根据车辆驾驶状态、行驶条件和驾驶者的操作需求，电控单元会自动选择合适的换挡策略，并控制变速器进行相应的换挡操作。
例如，在加速时，会优先选择较低的挡位以提供更大的动力输出，而在匀速行驶时则会选择较高的挡位以提高燃油经济性。
3. 液压控制：电控单元会根据驾驶模式和换挡需求，通过控制液压系统的工作压力和流量，准确地控制变速器内部的离合器和摩擦片来实现换挡操作。
液压控制的精准度和稳定性对于保证换挡质量和驾驶舒适性至关重要。
4. 故障检测和诊断：电控单元还会监测变速器和传感器的工作状态，一旦发现异常情况，比如传感器故障、液压泵故障等，会自动诊断并产生相应的故障码，以便及时维修。
5. 人机交互和驾驶模式选择：电控单元通常还配备了一个控制面板或仪表盘上的按钮或旋钮，可以让驾驶者手动选择驾驶模式（如普通模式、运动模式等）或手动操作变速器（如手动换挡、提速等）。
电控单元会根据驾驶者的操作指令来控制变速
器的工作模式和换挡操作。
综上所述，自动变速器电控单元主要负责车速信号控制、换挡策略控制、液压控制、故障检测和诊断，以及人机交互和驾驶模式选择等内容。
它是保证汽车自动变速器正常工作和提高驾驶舒适性的重要组成部分。