大体积混凝土冷却水管规格30mm比重
大体积混凝土冷却水管规格30mm比重
随着建筑工程的不断发展，混凝土冷却水管在大体积混凝土浇筑中起着重要的作用。本文将从规格、材质和应用等方面，对大体积混凝土冷却水管进行详细介绍。
一、规格
大体积混凝土冷却水管的规格通常为30mm。这一规格的选择是基于多方面的考虑。首先，30mm的直径足够满足冷却水的流量需求，同时也能够降低管道的阻力，提高水流的稳定性。其次，30mm的直径适中，既能够满足大体积混凝土的冷却需求，又不会占用过多的空间，便于施工操作和布置。
二、材质
大体积混凝土冷却水管通常采用高强度、耐腐蚀的材质，如聚乙烯(PE)或聚丙烯(PP)等。这些材料具有良好的耐候性和抗腐蚀性，能够满足长期使用的需求。同时，它们的密度较低，比重轻，有利于降低整体重量，减轻施工负担。此外，这些材料还具有良好的加工性能，便于制造成不同形状和长度的冷却水管。
三、应用
大体积混凝土冷却水管主要应用于大型建筑工程中，如高层建筑、大桥、水坝等。在混凝土浇筑过程中，由于混凝土的体积较大，内
部温度难以迅速降低，容易导致温度差引起的热应力，从而影响混凝土的强度和耐久性。而冷却水管的使用可以通过循环流动的冷却水降低混凝土的温度，缓解热应力，提高混凝土的质量和性能。同时，冷却水管还能够控制混凝土浇筑过程中的温度变化，避免温度梯度过大造成的开裂和变形。
在具体应用中，大体积混凝土冷却水管通常通过布置在混凝土内部的方式进行。在混凝土浇筑时，冷却水管被嵌入其中，并与冷却水循环系统相连。通过冷却水的流动，混凝土的温度得以降低，从而实现对混凝土的冷却。为了保证冷却效果，冷却水管的布置需要均匀分布，并且与混凝土的浇筑顺序相适应。
大体积混凝土冷却水管规格30mm比重的选择是基于流量需求和空间限制的考虑。冷却水管采用高强度、耐腐蚀的材质，通过循环流动的冷却水降低混凝土的温度，提高混凝土的质量和性能。在实际应用中，冷却水管需要合理布置，确保冷却效果的最大化。随着建筑工程的不断发展，大体积混凝土冷却水管在提高建筑质量和施工效率方面发挥着越来越重要的作用。
浅谈大体积混凝土冷却管施工方案
浅谈大体积混凝土冷却管施工方案 作者：拜佳芒 来源：《城市建设理论研究》2013年第40期 摘要：大体积混凝土结构容易产生裂缝，因此必须在施工过程中对混凝土内部温度进行控制。在工程实践中通常采用埋设冷却水管的方式防止大体积混凝土温度应力裂缝，主要采取以下四项措施：选用低发热量的混凝土配合比；埋设冷却水管通过循环冷水降温；混凝土养护期间温度的监控；混凝土外部的保温养护。本文以某承台冷却管施工为例重点介绍了冷却管施工在大体积混凝土中的应用。 关键词：大体积混凝土；冷却管；承台 Abstract: mass concrete structure cracks easily, so must be in construction process of concrete internal temperature control. Usually used in engineering practice embedding cooling water pipe to prevent cracks of mass concrete temperature stress, mainly take the following four steps: selection of concrete of low calorific value; Embedding cooling water pipe through the circulating cold water to cool; During the concrete curing temperature monitoring; External thermal insulation concrete curing. Based on the cooling pipe of a deck construction as the example, the cooling pipe is introduced in the application of mass concrete. Key words: mass concrete; Cooling pipe; Pile caps 中图分类号：TV544+.91文献标识码：A文章编号：2095-2104(2013) 一、工程概述 ST201大桥2#、3#承台尺寸为10.5*14.45*4m，混凝土方量为607方。大体积混凝承台土施工时，在承台施工时要采取降温措施，因此在承台内部预埋冷却管，并做好通水冷却工作，承台施工完毕后，冷却管内注浆。降低混凝土的入模温度，混凝土浇注时从下午开始浇注第二天上午浇注完成，承台顶上覆盖麻袋片洒水养护，冷却管内水循环3天以上，待混凝土内部温度降温后再停止循环水。 承台冷却管布置图
承台大体积混凝土施工温度监控与冷却水管布设方案(培训讲学
蒙华铁路华容河特大桥45#承台大体积混凝土施工温度监控与冷却水管布设方案 中交上海三航科学研究院有限公司 二○一六年三月
目录 1 编制依据 (1) 2 工程概况 (1) 2.1工程概况 (1) 2.2施工方案 (1) 3 监测目的 (1) 4 温度监控指标 (2) 5 冷却水管布设方案 (2) 6 测点布置 (4) 6.1 总体测点布设原则 (4) 6.2 承台温度监控测点布设方案 (5) 6.2.1承台温度传感器的竖向布设 (5) 6.2.2承台温度传感器的平面布设 (6) 6.2.3 其他测点 (7) 6.3加台温度监控测点布设方案 (7) 6.3.1温度传感器的竖向布设 (8) 6.3.2温度传感器的平面布设 (8) 6.3.3 其他测点 (9) 7 仪器设备与传感器数量 (10) 7.1 仪器设备 (10) 7.2传感器数量 (10) 8 测温管理制度 (11) 8.1 人员管理 (11) 8.2日报制度 (11) 8.3预警制度 (11)
1 编制依据 《混凝土结构工程施工规范》（GB50666-2011）； 《大体积混凝土施工规范》（GB50496-2009）； 《大体积混凝土温度应力与温度控制（朱伯芳）》。 2 工程概况 2.1工程概况 华容河特大桥跨越华容河及两侧堤坝，96m主跨跨越华容河河道，64m边跨跨越两侧堤坝。根据设计图纸，华容河特大桥的45#主墩承台混凝土的设计强度等级为C30，尺寸为13.5m（宽）×18.5m（长）×3.5m（高）、承台加台尺寸为8.5m（宽）×14.5m（长）×2.7m（高），承台和加台均是典型大体积混凝土结构，需要采取措施克服不利因素，确保大体积混凝土承台的施工质量。 大体积混凝土施工过程需要重点关注混凝土内部的温升、最高温度峰值、峰值出现时间，温度回落趋势。为检验施工质量和温控效果，掌握温控信息，以便及时调整和改进温控措施，做到信息化施工，在大体积混凝土浇筑过程和浇筑之后必须进行温度监控。 2.2施工方案 根据施工方案，45#承台主要工艺为采用钢板桩围堰进行施工，承台模板采用定型钢模板，3.5m厚承台和2.7m的加台采用一次浇筑度的施工方案，这种施工方式承台的整体性好，但不利于大体积混凝土内部的热量散发，需采用“外蓄内散”的温度控制措施，在混凝土内部布设冷却水管，外部加强保温，控制承台混凝土内部温度发展。 3 监测目的 本次温度监控的目的主要如下： ➢监控混凝土上表面保温效果； ➢根据温度监控结果指导施工单位采取温控措施； ➢监测温度监控指标是否满足规范和设计要求； ➢控制内表温差，降低开裂风险。
大体积混凝土冷却水管封堵到方案(一)
大体积混凝土冷却水管封堵到方案(一) 大体积混凝土冷却水管封堵方案 背景 大体积混凝土冷却水管在使用过程中可能会出现封堵问题，导致 冷却效果下降或停止工作。为了解决这一问题，我们需要制定一份相 关的方案来封堵水管并确保系统正常运行。 方案概述 以下是针对大体积混凝土冷却水管封堵的方案资料，包括解决方 法和封堵流程。 解决方法 1.初步检查：对系统进行初步检查，找出封堵的具体位置和原因。 –观察冷却水管的外观，检查是否有明显的损坏或堵塞。 –检查冷却水的流出口，确定是否存在异常情况。 –检查与冷却水管相关的设备及附件，排除可能的故障点。2.清洗方法：根据初步检查结果，采取相应的清洗方法去除堵塞物。 –对于小块堵塞物，可以使用专业清洗剂进行清洗，按照清洗剂说明进行操作。
–如果是较大的堵塞物，可以使用冲洗设备，通过高压水冲击的方式清除。 3.防止后续封堵：采取相应的措施，防止冷却水管再次发生封堵问 题。 –定期对冷却水管进行检查，及时清理可能出现的积聚物。 –安装过滤器或其他设备，防止杂质进入冷却水管。 –进行水质监测，及时调整水质参数，避免产生沉淀物。 封堵流程 1.准备工作：确保工作区域安全，并准备所需工具和材料。 –确保有专业人员操作。 –准备清洗器具、清洗剂以及安全防护装备。 2.封堵前检查：对冷却水管进行细致的检查，确定封堵位置和原因。 –可以使用特定工具进行内部检查，确保找出封堵物的具体位置。 3.封堵处理：采取相应的封堵方法，清除堵塞物。 –根据封堵位置和堵塞物的特性，选择合适的封堵材料。 –进行封堵操作，确保完全排除堵塞物。 4.封堵后确认：检查封堵效果，确保冷却水管正常运行。
大体积混凝土施工冷凝管降温方案
大体积混凝土施工冷凝管降温方案. 施工降温方案——高创中心大楼大体积承台混凝土 项目概况： 高创中心大楼工程位于山东省莱芜市高新技术产业开发区，建筑面积为平方米。基础采用冲击成孔混凝土灌注桩，承台厚度分别为1.2米、1.5米和1.7米，采用C40抗渗混凝土，总浇筑方量为235.01立方米、384立方米和130.56立方米。由于 混凝土强度等级较高，水泥用量较大，施工过程中容易出现水泥水化热过大、混凝土内外温差过大而引起的温度裂缝，因此需要采取降温措施。 降温方案： 1.内部布设冷凝管：除了采取掺加高性能减水剂降低水胶比、掺加粉煤灰降低水泥用量等措施减少水化热外，还需在混凝土内部布设冷凝管，以确保混凝土的施工质量。 2.水管冷却排布法施工：
采用φ32mm，壁厚2.5mm钢管作冷凝水管，端头攻丝， 并以弯管接头和直管接头连接。在冷凝管的进出水口各设置一道阀门，以控制进水的方向和流量。水管冷却法的排列方式一般采用矩形和梅花型两种。本项目承台高度为1.7米时采用两 层矩形排列方式，冷凝管的间距层间为0.7米，水平间距为 1.2米。当承台厚度小于1.5米以及当承台为三棵桩及以下时 不安装冷凝水管，承台厚度为1.5米时，冷凝水管按单层排列。 3.保温养护： 保温养护是大体积混凝土施工中的重要环节。其作用是保证混凝土表面水分充足，避免出现塑性收缩裂缝；降低混凝土浇筑块体的里外温差值以降低混凝土块体的自约束应力；降低大体积混凝土的降温速度，充分利用混凝土的抗拉强度，以提高混凝土块体承受外约束应力时的抗裂能力，达到防止或控制温度裂缝的目的。在保温养护中，可采用保温材料和方法，如覆盖保温毯、喷洒保温剂等。
最新大体积混凝土承台冷却水管布置方式
大体积混凝土承台冷却水管布置方式 1.冷却水管采用直径30MM的标准铸铁水管，管与管之间的连接采用与之配套的接头。 2.冷却水管空间位置及尺寸 由于本工程承台厚度2M，长和宽为12.8M。冷却水管分三层布置，上下层冷却水管分别距承台顶面和地面20cm，中间位置加设冷却水管间距80cm。每层冷却水管平面成“弓”字型直线布设。最外排冷却水管与混凝土边缘60cm。冷却水管间距2M。进水孔和出水孔均伸出承台面40cm。 3.冷却水管在埋设和浇筑的过程中，接头部分采用胶带缠裹，防止漏水，使用完毕后灌浆封孔，露出承台部分切除。 冷却水管承台平面布置图如图所示 冷却水管承台立面图如图所示
GPS导航定位原理以及定位解算算法 全球定位系统(GPS)是英文Global Positioning System的字头缩写词的简称。它的含义是利用导航卫星进行测时和测距，以构成全球定位系统。它是由美国国防部主导开发的一套具有在海、陆、空进行全方位实时三维导航与定位能力的新一代卫星导航定位系统。 GPS用户部分的核心是GPS接收机。其主要由基带信号处理和导航解算两部分组成。其中基带信号处理部分主要包括对GPS卫星信号的二维搜索、捕获、跟踪、伪距计算、导航数据解码等工作。导航解算部分主要包括根据导航数据中的星历参数实时进行各可视卫星位置计算；根据导航数据中各误差参数进行星钟误差、相对论效应误差、地球自转影响、信号传输误差(主要包括电离层实时传输误差及对流层实时传输误差)等各种实时误差的计算，并将其从伪距中消除；根据上述结果进行接收机PVT（位置、速度、时间）的解算；对各精度因子(DOP)进行实时计算和监测以确定定位解的精度。 本文中重点讨论GPS接收机的导航解算部分，基带信号处理部分可参看有关资料。本文讨论的假设前提是GPS接收机已经对GPS卫星信号进行了有效捕获和跟踪，对伪距进行了计算，并对导航数据进行了解码工作。 1 地球坐标系简述 要描述一个物体的位置必须要有相关联的坐标系，地球表面的GPS接收机的位置是相对于地球而言的。因此，要描述GPS接收机的位置，需要采用固联于地球上随同地球转动的坐标系、即地球坐标系作为参照系。 地球坐标系有两种几何表达形式，即地球直角坐标系和地球大地坐标系。地球直角坐标系的定义是：原点O与地球质心重合，Z轴指向地球北极，X轴指向地球赤道面与格林威治子午圈的交点(即0经度方向)，Y轴在赤道平面里与XOZ构成右手坐标系(即指向东经90度方向)。 地球大地坐标系的定义是：地球椭球的中心与地球质心重合，椭球的短轴与地球自转轴重合。地球表面任意一点的大地纬度为过该点之椭球法线与椭球赤道面的夹角φ，经度
大体积混凝土配合比
1 大体积混凝土配合比设计原则 1）采用低水化热品种的水泥，不宜采用初出炉水泥。 2）尽量降低水泥用量，掺入质量符合要求的粉煤灰和矿粉，粉煤灰和矿粉用量一般分别为胶凝材料用量的30%左右，水泥用量为40%左右。混凝土可按60d的设计强度进行配合比设计。 2 采取适当措施降低混凝土混合料入仓温度。对准备使用的骨料采取措施 避免日照，采用冷却水作为混凝土的拌和水，一般选择夜晚温度较低时段浇筑 混凝土。 3 在混凝土结构中布置冷却水管，设计好水管流量、管道分布密度，混凝 土初凝后开始通水冷却以减低混凝土内部温升速度及温度峰值。进出水温差控 制在10℃左右，水温与混凝土内部温差不大于20℃。混凝土内部温度经过峰值开始降温时停止通水，降温速度不宜大于2℃/天。 4 大体积混凝土浇筑工艺应遵循以下原则： 1）大体积混凝土宜采取水平分层浇筑施工。每层厚度应视混凝土浇筑能力、配合比水化热计算及降温措施而定，混凝土层间间歇宜为4~7d。 2）如需要竖向分块施工，块与块之间应预留后浇湿接缝，槽缝宽度宜为1.5~2m，槽缝内宜浇筑微膨胀混凝土。 3）每层混凝土浇筑完后应立即遮盖塑料薄膜减少混凝土表面水分挥发，当混凝土终凝时可掀开塑料薄膜在顶面蓄水养生。当气温急剧下降时须注意保温，
并应将混凝土内表温差控制在25℃以内。 18.2.1 混凝土索塔 1 索塔的施工方法应综合考虑结构、体形、施工设备和设计要求确定。 2 混凝土索塔施工，除设置相应的塔吊外，还应设置工作电梯及安全通道。 3 索塔混凝土现浇应根据索塔高度及混凝土供应能力选用适宜的输送泵， 超过一台泵的工作高度时，可接力泵送。在满足第二台泵工作能力的前提下， 应尽量降低接力站台的高度。 4 索塔施工时应避免塔梁交叉施工作业。必须交叉施工时应根据设计要求 和施工方法采取保证塔、梁质量和施工安全的措施。 5 混凝土塔座施工，应控制好模板的平面位置和倾斜度，并应采取温控措 施加强养护。 6 索塔横梁施工时，根据其结构、重量及支撑高度，应设置可靠的模板和 支撑系统，其强度、刚度和稳定性必须满足要求，支撑系统的弹性和非弹性变形、基础不均匀沉降、日照温差等因素对支撑的影响应控制在容许范围以内， 必要时应设支承千斤顶调控。体积过大的横梁可分次浇筑。 7 倾斜塔柱施工时，必须对各施工阶段塔柱的强度和变形进行验算，应分 高度设置主动横撑，使其线形、内力、倾斜度满足设计要求并保证施工期结构 的安全。 8 宜在索塔施工中设置劲性钢骨架，以保证钢筋架立和索管空间定位的精
大体积混凝土冷却水管规格30mm比重
大体积混凝土冷却水管规格30mm比重 在建筑工程中，大体积混凝土的温度控制一直是一个重要的问题。传 统的混凝土施工中，由于混凝土的自身发热和外界环境的影响，容易 导致混凝土内部温度过高，从而引起裂缝等质量问题。为了解决这一 问题，混凝土冷却水管应运而生。混凝土冷却水管是通过在混凝土内 部铺设水管，并通过循环水来控制混凝土的温度，从而保证混凝土的 质量和安全。而在选择混凝土冷却水管时，规格和材质是至关重要的。本文将针对大体积混凝土冷却水管规格30mm比重展开讨论。 1. 混凝土冷却水管规格30mm的选择 混凝土冷却水管的规格对于混凝土的温度控制至关重要。规格过小会 导致冷却效果不佳，规格过大则会增加施工难度和成本。规格30mm 的混凝土冷却水管，既能保证冷却效果，又不会过分增加施工难度和 成本，是较为理想的选择。 2. 混凝土冷却水管规格30mm的比重 混凝土冷却水管的比重直接关系到其在混凝土中的布置和固定。过大 的比重会增加混凝土的自重，从而影响整体结构的稳定性，而过小的 比重则不利于混凝土冷却水管的固定和布置。规格30mm的混凝土冷却水管比重的合理选择对于施工和混凝土质量的控制至关重要。
总结回顾 通过本文的讨论，可以得出规格30mm比重的混凝土冷却水管在大体积混凝土施工中具有重要的意义。在选择混凝土冷却水管时，需综合考虑规格和比重，并根据具体工程的要求进行选择。混凝土冷却水管的质量和施工会直接影响混凝土结构的安全性和耐久性，应当引起重视。 个人观点与理解 作为一名建筑工程师，我深知大体积混凝土的温度控制对于工程质量的重要性。在实际工程中，混凝土冷却水管规格30mm比重的选择需要兼顾冷却效果和结构稳定性，这是一个不容忽视的问题。在工程实践中，我会根据具体情况，结合规格和比重要求，选择合适的混凝土冷却水管，以保证工程质量和安全。 通过本文的阐述，希望读者能够更加深入地了解大体积混凝土冷却水管规格30mm比重的重要性，并在实际工程中加以应用。只有全面理解并重视细节问题，才能保证建筑工程的质量和安全。随着建筑工程的不断发展，大体积混凝土在工程中的应用越来越广泛。然而，由于混凝土自身的发热和外界环境的影响，大体积混凝土的温度控制成为一个亟待解决的问题。传统的混凝土施工中，温度过高容易导致混凝
大体积混凝土施工冷凝管降温方案
高创中心大楼大体积承台混凝土 施工降温方案 山东正顺建设集团 2021年7月1日 大体积承台混凝土施工 降温方案
一、工程概况 莱芜高新技术产业开发区高创中心大楼工程位于高新区汇源大街以北凤凰路以东，建筑面积49097m2。冲击成孔混凝土灌注桩基础，桩承台厚度别离为1.2m、1.5m、1.7m。其承台为C40抗渗混凝土，较大承台混凝土浇筑总方量别离为235.01m3、384m3、130.56m3。 所施工承台用混凝土强度品级较高，水泥用量较大，会因水泥水化热过大、混凝土内外温差过大而引发的温度裂痕，属大体积混凝土。 在施工中除采取掺加高性能减水剂降低水胶比、掺加粉煤灰降低水泥用量等方法减少水化热外，还必需在混凝土内部布设冷凝管，确保大体积混凝土的施工质量。 二、水管冷却排布法施工 一、施工方式 采纳φ32mm，壁厚2.5mm钢管作冷凝水管，端头攻丝，并以弯管接头和直管接头连接。连接时应牢固，并缠好冷胶带防漏水，将冷凝管与钢筋固定牢固以避免混凝土灌注、捣固时阻碍造成失效。在冷凝管的进出水口各设置一道阀门，以操纵进水的方向和流量。 二、水管冷却的排列方式 水管冷却法的排列方式一样采纳矩形和梅花型两种，本项目承台高度为1.7m时采纳两层矩形排列方式，详细尺寸见以下图。冷凝管的间距层间0.7m，水平间距为1.2m，见附图。
水管冷却方式通水示用意 当承台厚度小于1.5m 和当承台为三棵桩及以下时不安装冷凝水管，承台厚度为1.5m 时，冷凝水管按单层排列详细尺寸见以下图： 水管冷却的通水方式：冷凝管通水必需选派专人负责。混凝土灌注完毕表面初凝后即开始通冷却水，保证从进水口进入的水是冷水(常温水)，进出水口每8小时互换一次，使得大体积混凝土内部温度比较均一，降低温度裂痕显现的可能性。 3.保温养护 ⑴目的和作用 出水口 进水口
大体积承台中冷却管的应用
大体积承台中冷却管的应用 摘要：通过分析混凝土裂缝产生原因，结合工程实例探讨水循环冷却管的布置与施工要点,提出水循环冷却管施工技术的要求。实践证明,在大体积承台混凝土工程中应用水管冷却进行温控是行之有效的方法之一。 关键词:裂缝；水循环冷却管；承台；温控 1 前言 高速铁路中大体积混凝土主要是指混凝土结构实体最小几何尺寸不小于1 m，或预计会因为混凝土中水泥水化引起的温度变化和收缩导致有害裂缝产生的混凝土。大体积混凝土在浇筑后2～5天升温速度较快，弹性模量较低，基本处于塑性及弹塑性状态，约束力很低。但是在降温阶段弹性模量迅速增加，约束拉应力也迅速增加，在某时刻超过混凝土抗拉强度，就会出现温度裂缝。随着内部混凝土降温，温度裂缝可能发展为贯穿裂缝，不仅影响到结构的强度还影响其耐久性。尤其高速铁路高性能混凝土施工对混凝土的内外温差要求较高，混凝土内部温度和表面温差、表面温度和环境温度之差不得大于20℃，本文通过山甲大寨特大桥承台施工浅谈一下冷却管在大体积承台中的应用。 2 工程概况 新建××××标段××××特大桥位于××××，为跨河及不良地质而设。设计桩号为D1K834+163.464～D1K835+083.753，孔跨为1×24m+8×32m后张梁+(45+72+45)m 连续梁+14×32m后张梁，最大桩基承台为连续梁主墩10#、11#墩，尺寸为15.8×17.9×4m，混凝土标号为C30，施工时间在3～4月，平均气温18℃～20℃左右。 为降低混凝土内部水化热温度，调节承台混凝土内外温差，现采取在承台混凝土内设冷却管通水降温措施。 3 水循环冷却管工作原理、设计布置及技术要求和成效 3.1 水循环冷却管工作原理 在施工过程中,预先在结构体内预埋水循环冷却管,当浇筑完成后或浇筑过程中及时通冷却水,利用水管的导热性能,由冷却水的流动带走混凝土的部分热量,降低混凝土的温度。根据降温的阶段目的,水循环冷却管的整个运行过程可分为两期,即初期冷却和后期冷却。初期冷却是在混凝土初凝以后,甚至常在混凝土浇筑时就开始,目的在于削减混凝土水泥水化
大体积混凝土管冷分析
大体积混凝土管冷分析 大体积混凝土管冷分析 概述： 大体积混凝土管是一种用于输送高温液体的管道。在一些特殊领域，如核能工程、冶金工程、化工工程等，大体积混凝土管被广泛应用。然而，在使用大体积混凝土管的过程中，其冷却问题一直是一个关键的挑战。本文将对大体积混凝土管的冷分析进行探讨。 1. 大体积混凝土管的冷却机理 大体积混凝土管在输送高温液体时，会受到液体的热影响，导致管道的温度升高。为了保证管道的安全运行，必须进行有效的冷却。大体积混凝土管的冷却机理主要包括三个方面：传导、对流和辐射。 传导是指管道内外部之间的热传导现象。当管道外部温度较低时，热量会通过传导的方式从管道内部传导到外部。同时，管道内部也会受到外部环境的热力作用，导致温度升高。 对流是指由于液体流动而产生的冷却效应。当液体在管道内流动时，会将热量带走，降低管道的温度。同时，周围的冷空气也会通过对流的方式进一步降低管道的温度。 辐射是指管道表面向周围空间传播热量的现象。管道表面的高温会通过辐射的方式向周围空间传播，同时周围环境的冷温度也会通过辐射向管道表面传播。 2. 大体积混凝土管冷却分析方法 对于大体积混凝土管的冷却分析，目前常用的方法有数值模拟和实验验证。 数值模拟方法是通过建立准确的数学模型，运用流体力学
和热传导等相关理论，对大体积混凝土管的冷却情况进行模拟和分析。通过数值模拟可以得到管道内外的温度分布、冷却效果等参数。 实验验证方法是通过搭建实验平台，对大体积混凝土管进行真实装置的冷却实验。通过实验可以直接观测到管道的冷却效果，并进行定量分析。 3. 大体积混凝土管冷却优化策略 针对大体积混凝土管的冷却问题，可以采取以下的优化策略。 首先，可以通过改良管道的结构，提高其散热表面积。增加管道的凹凸面、增加散热片等方式可以增加管道表面的散热面积，加快管道的冷却速度。 其次，可以考虑采用有效的冷却介质。有些介质的导热性能更好，可以更快速地将热量带走。 另外，可以考虑加入管道的支持结构。通过加入支持结构，可以改善管道的稳定性，减少管道与周围环境的接触面积，减少热传导。 结论： 大体积混凝土管的冷却分析对于保证管道的正常运行和安全使用具有重要意义。通过合理的冷却分析方法和优化策略，可以降低管道的温度，提高管道的运行效率和使用寿命。未来，还可以进一步探索更加高效、安全的冷却方法，为大体积混凝土管的应用提供更多的技术支持 通过流体力学和热传导等理论分析和数值模拟，可以对大体积混凝土管的冷却情况进行准确的预测和评估。实验验证方法可以直观观测到管道的冷却效果，并进行定量分析。针对大体积混凝土管的冷却问题，可以采取改良管道结构、使用高导
混凝土排水管的规格和材料选择
混凝土排水管的规格和材料选择 一、引言 混凝土排水管是一种广泛应用于市政工程、建筑工程、农业灌溉等领域的管道，它具有耐酸碱、耐腐蚀、强度高等特点，能够有效地排放污水、雨水、灌溉水等。正确选择混凝土排水管的规格和材料对于保障工程质量、延长使用寿命、降低维护成本具有重要意义。本文将从管道规格、材料选择两个方面进行详细论述。 二、管道规格选择 1. 直径选择 混凝土排水管的直径主要由管道所需输送流体的流量和输送速度来决定。在一般情况下，直径的选择应该满足以下条件： （1）保证流体的正常运行，避免流体过速或过缓导致管道阻力增大或堵塞。 （2）考虑管道的经济性，尽量选用直径较小的管道来降低成本。
在实际工程中，混凝土排水管的直径主要有以下几种规格可供选择：DN200、DN250、DN300、DN400、DN500、DN600、DN800、DN1000。 2. 壁厚选择 混凝土排水管的壁厚决定了管道的承载能力、耐久性和抗压性能。在一般情况下，壁厚的选择应该满足以下条件： （1）保证管道的承载能力，避免管道因受力过大而破裂或变形。 （2）保证管道的耐久性，避免管道因环境因素（如酸碱、氧化）而损坏。 （3）考虑管道的经济性，尽量选用壁厚较小的管道来降低成本。 在实际工程中，混凝土排水管的壁厚主要有以下几种规格可供选择：10mm、12mm、15mm、18mm、20mm、25mm、30mm。 3. 长度选择 混凝土排水管的长度主要由施工现场的实际情况来决定。在一般情况下，长度的选择应该满足以下条件：
（1）保证管道的连接紧密，避免管道连接处因长度不足而松动或漏水。 （2）保证管道的运输、安装方便，避免管道因长度过长而难以运输或安装。 在实际工程中，混凝土排水管的长度主要有以下几种规格可供选择： 1m、2m、3m、4m、5m、6m。 三、材料选择 1. 水泥 水泥是混凝土排水管的主要原材料之一，选择合适的水泥品种对保证 混凝土排水管的质量和性能具有重要意义。一般情况下，应选择硅酸 盐水泥或普通硅酸盐水泥，其特点为硬化速度适中、强度高、抗渗漏 性能好等。 2. 砂 砂是混凝土排水管的另一种重要原材料，它对混凝土的强度、耐久性 和抗渗漏性能有着重要影响。一般情况下，应选择具有较好流动性、 制备方便、粒度分布均匀的天然河砂或人工制备的砂。
大体积混凝土降温措施
大体积混凝土降温措施 1、采用“双渗技术”水化热温升主要取决于水泥品种、水泥用量及散热速度等因素，因此施工总选用低水化热的矿渣水泥。同时，选择最佳混凝土配合比，尽量减少水泥用量，采用加掺粉煤灰等“双渗技术”，尽量降低混凝土的水化热温升，控制最终水化热。 2、降低混凝土的入仓温度还可以采取降低混凝土的入仓温度的方式，入仓温度是指混凝土的拌合，运输至模版仓内的温度。降低混凝土的入仓温度的措施是降低骨料温度，或将部分拌合水以冰屑代替，从而降低混凝土的入仓温度。 3、埋置冷却水管采用埋置冷却水管（人工导热）的方式有效的降低混凝土温度，即在混凝土浇筑前埋置冷却水管，通过冷却是从散热降温角度出发，利用通入的冷水带走混凝土内部的部分热量，从而降低混凝土内部的最高温度。冷却水管可采用直径50*2.0mmPVC管，竖向分多层布置，层间距一般为1.0m，每层水平管的间距为1.0m。冷却水管使用钱进行试水，防止管道漏水、阻塞，并保证足够的通水流量，控制冷却用水的进水温度，冷却水管在该层混凝土开始浇筑即开始通水，在散热过程中保持水管温度与混凝土的温度差为20-25℃，并进行连续通水10-12天，具体通水时间根据现场检测情况确定。 4、分层浇筑深水承台一般结构尺寸厚度较大，可一次浇筑，也可分多次浇筑。若分多次浇筑，每层浇筑时间间隔为7到10天，避免混凝土出现温度裂缝和结构裂缝。．
5、蓄水养生在混凝土浇筑完毕待终凝后立即在上面作蓄水养护，蓄水深度为30cm，以推迟混凝土表面温度的迅速流失，控制混凝土表面温度与内部中心温度或外界气温的差异，防止混凝土表面开裂，蓄水时间一般不宜超过3天。 6施工检测为做到信息化温控施工，出现异常情况能即使调整温度措施，在混凝土内部埋设测温一起设备和 应变计，加强检测，随时掌握情况，几十采取措施。．
谈冷却水管在大体积混凝土施工中的应用
谈冷却水管在大体积混凝土施工中的应用 河南省交通建设工程有限公司王志红 摘要:本论文结合实际采用设置冷却水管及其附属措施在大体积混凝土承台中的应用，减少了因温差原因引起的大体积混凝土裂缝的产生，确保了大体积混凝土的施工质量。 关键词：冷却水管大体积混凝土应用 目前,在大体积混凝土施工过程中，内外温差的有效控制是减少温差引起混凝土裂缝的最有效途径。在20１２年,由我公司承建的开封新区东京大桥的主桥承台大体积混凝土在4月下旬及5月上旬施工中，采用了在承台内埋置冷却水管主要施工工艺及相关附属措施,取得了良好的效果,有效消除了温差引起的裂缝，下面结合施工实际予以介绍，以供同仁们参考： 1 东京大桥大体积承台的基本情况 大体积承台有两种结构尺寸:长×宽×高＝14。7m×9．5ｍ×３.5m(4个）， 长×宽×高=1７.４m×10．5ｍ×3。5ｍ(4个）． 承台混凝土设计标号为C3０，配合比标号如下： 2 大体积承台绝热温升分析及计算 由于承台混凝土体积大, 相对水泥用量较多,混凝土产生的水化热较高。为控制承台基础混凝土结构内部因水化热引起的绝热温升，防止因混凝土结构内外温差过大而产生裂缝，现对其进行绝热温升等分析和计算. 水化热绝热温度及最大水化热绝热温度T （ｔ） （℃) 混凝土的水化热绝热温升值，一般按下式计算: T (t）=[m c Q/c·ρ]＊(1—e－mt） T （ｔ） -浇完一段时间,混凝土的绝热升温值,℃; ｍ ｃ —每立方米混凝土水泥用量,kg/m3；本配比用量４０0kg/m3。 Q—水泥水化热量，J/ｋg;对于42。5号普通硅酸盐水泥取用37７J／ｋg；C－混凝土的比热，一般取0．9６KJ/ｋg·℃；
大体积混凝土温控措施方案
大体积混凝土温控措施 2.16.6.1 温控标准 混凝土温度控制的原则是：1）尽量降低混凝土的温升、延缓最高温度出现时间；2）降低降温速率；3）降低混凝土中心和表面之间、新老混凝土之间的温差以及控制混凝土表面和气温之间的差值。温度控制的方法和制度需根据气温（季节）、混凝土内部温度、结构尺寸、约束情况、混凝土配合比等具体条件确定。根据本工程的实际情况，制定如下温控标准： ◆砼浇筑温度： 锚塞体、承台及重力锚锚体混凝土浇筑温度夏季控制在30℃以内，冬季控制在20℃以内。 ◆最大内表温差及相邻块温差： 锚塞体、承台及重力锚锚体混凝土≤20℃ ◆冬季混凝土表面温度与气温之差≥20℃，混凝土表面养护水温度与混凝土表面温度之差≤15℃。 ◆混凝土最大降温速率≤2.0℃／d。 2.16.6.2 现场温度控制措施 在锚碇等大体积混凝土施工中，将从混凝土的原料材选择、配比设计以及混凝土的拌和、运输、浇筑、振捣到通水、养护、保温等全过程实行有效监控，具体措施如下： （1）混凝土配合比设计及原材料选择 为使大体积混凝土具有良好的抗侵蚀性、体积稳定性和抗裂性能，混凝土配制应遵循如下原则： A含量的 ◆选用低水化热和含碱性量低的水泥，避免使用早强水泥和高C 3 水泥； ◆降低单方混凝土中胶凝材料及硅酸盐水泥的用量； ◆选用坚固耐久、级配合格、粒形良好的洁净骨料； ◆尽量降低拌和水用量，使用性能优良的高效减水剂； ◆有抗渗要求的钢筋混凝土应采用较大掺量矿物掺和料的低水胶比混凝土。单掺粉煤灰的掺量不宜小于25％，单掺磨细矿渣的掺量不宜小于50％，且
宜使用粉煤灰加硅灰、粉煤灰加矿渣或两种以上的矿物掺和料。 （2）混凝土浇筑温度的控制 降低混凝土的浇筑温度对控制混凝土裂缝非常重要。相同混凝土，入模温度高的温升值要比入模温度低的大许多。混凝土的入模温度应视气温而调整。在炎热气候下不应超过28℃，冬季不应低于5℃。在混凝土浇筑之前，通过测量水泥、粉煤灰、砂、石、水的温度，可以估算浇筑温度。若浇筑温度不在控制要求内，则应采取相措施。 ①夏季降低混凝土入仓温度的措施有： ➢水泥使用前应充分冷却，确保施工时水泥温度≤50℃。 ➢搭设遮阳棚，堆高骨料、底层取料、用水喷淋骨料。 ➢避免模板和新浇筑混凝土受阳光直射，入模前的模板与钢筋温度以及附近的局部气温不超过35℃。为此，应合理安排工期，尽量采用夜间浇筑。 ➢当浇筑温度超过28℃，应采用拌和水加冰措施。 ➢当气温高于入仓温度时，应加快运输和入仓速度，减少混凝土在运输和浇筑过程中的温度回升。混凝土输送管外用草袋遮阳，并经常洒水。 ➢混凝土升温阶段，为降低最高温升，应对模板及混凝土表面进行冷却，如洒水降温、避免暴晒等。 ②冬季施工如日平均气温低于5℃时，为防止混凝土受冻，可采取拌和水加 热及运输过程的保温等措施。 （3）控制混凝土浇筑间歇期、分层厚度 各层混凝土浇筑间歇期应控制在7天左右，最长不得超过10天。为降低老混凝土的约束，需做到薄层、短间歇、连续施工。如因故间歇期较长，应根据实际情况在充分验算的基础上对上层混凝土层厚进行调整。官山侧锚塞体混凝土拟分8次浇筑，分层厚度综合考虑结构的特点，分层厚度示意图见附图2.16-4；承台2次浇筑，分层厚度示意图见附图2.16-5；牛轭侧重力锚块分9次浇筑，分层厚度示意见图2.16-6；牛轭侧重力锚支墩分6次浇筑，分层厚度示意见图2.16-7。
基础大体积混凝土施工方案
基础大体积混凝土施工方案 一、工程概况： 办公楼工程主楼为框剪结构、裙楼为框架结构，灌注桩筏基础，建筑面积为45000m2。主楼部分地上26层，建筑高度107.95m，主楼平面呈正方形，长度31.80m，宽度31.80m；裙楼部分位于主楼东侧，地上4层，建筑高度19.65m，长度40.50m，宽度54.00m：主楼西侧设地下一层，长度31.30m，宽度43.80m，主裙楼均设1层地下室，作为设备用房、车库，层高5.1m，抗震设防烈度7度。 主楼基础形式为桩筏基础，基础筏板厚度1700～5550mm。混凝土强度等级为C40，抗渗等级P6。主楼基础平面尺寸长度为44.5米，宽度为39.7米，基础承台砼量约为3800m3。根据规范要求构件最小边长超过1米即为大体积砼，本工程筏板基础是典型的大体积混凝土，施工季节正值初冬，气候干燥、昼夜温差大，外部热量散发快，增加了施工技术难度，因此针对工程特点、设计要求及施工环境、气温等条件充分做好施工前的准备工作，施工过程中严格按照大体积混凝土技术措施进行施工、测温、养护，确保基础底板大体积混凝土快速优质完成。 二、施工部署： 1、施工顺序
两后浇带之间东侧设一台砼输送泵、西侧设一台砼输送泵，底板砼由两侧向中间浇筑。砼浇筑共分四层，每步50cm浇筑至设计标高，分层之间的时间间隔以不超过砼的初凝时间（本工程要求砼缓凝时间为6小时）为准，底板中心水平位置埋设ø48铁管冷却循环散热水管，支撑利用基础上层钢筋马凳立筋再增加Φ18的水平钢筋来支承冷却循环散热水管。采用内散外蓄综合养护措施降低大体积混凝土的温升值。 2、人员配备 浇筑过程每天按两个台班计算，昼夜施工。每个工作台班内现场管理人员不得少于2人，布管工8人，混凝土工20人，振捣工10人，泵送工2人，测温工2人，为保证设备正常运转，避免机械故障而影响施工，电工和修理工必须在工地值班，不得随意外出。管理人员的分工详见值班表。 3、机具设备 施工现场配备固定式混凝土泵车两台并提前联系一辆汽车混凝土泵车一台备用，并根据计划浇筑线路，提前铺设泵管至浇筑地点做好施工准备。混凝土振捣棒20台（含备用），防止机械损坏影响施工。并提前联系砼供应商要求砼不间断供应。 4、技术准备
大体积混凝土浇筑降温方案
目录 一、编制依据 (2) 二、工程概况 (2) 三、混凝土配合比 (2) 四、混凝土浇筑方案 (3) 五、降温措施 (7) 六、底板大体积混凝土的测温 (13) 七、混凝土降温补救措施 (15) 八、突发事件的处理 (16) 九、施工注意事项 (16) 十、环保和安全措施 (17)
大体积混凝土浇筑降温方案 一、编制依据 《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2001 《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-2002 《混凝土结构工程施工规范》GB50666-2011 《普通混凝土用砂质量标准及检验方法》JGJ52－92 《普通混凝土用碎石和卵石质量标准及检验方法》GJ53－92 《混凝土膨胀剂》GB23439-2009 《混凝土外加剂应用技术规范》GB50119－2003 《普通混凝土配合比设计规程》JGJ55－2011 《大体积混凝土施工规范》GB50496-2009 《高层建筑筏形及箱形基础技术规范》JGJ6-2011 二、工程概况 本工程主楼部分基础为桩筏基础，板厚1.5m，属于大体积混凝土。筏板整体混凝土工程量约为1250m3，混凝土强度等级C40，抗渗等级P6。这种大体积混凝土底板施工具有水化热高、收缩量大、容易开裂等特点，故底板大体积混凝土浇筑应作为一个施工重点和难点认真对待。大体积混凝土施工重点主要是将温度应力产生的不利影响减少到最少，防止和降低裂缝的产生和发展。因此我项目部考虑采取如下施工措施。 三、混凝土配合比 考虑水泥水化热引起的温度应力和温度变形，在混凝土级配及施工过
程中要注意如下问题： 1、优先采用低水化热的矿渣硅酸盐水泥 矿渣硅酸盐水泥比普通硅酸盐水泥水化热低，收缩小，导温效果好，对防止混凝土收缩裂缝有利。 2、骨料：粗细骨料不得含有有机杂质，应选用10mm—30mm粒径的粗骨料且级配良好，含泥量不小于1%，细骨料的含泥量不大于2%，粗骨料采用连续级配，控制最佳空隙率以减少泌水。 3、掺加粉煤灰，以降低水化热提高抗渗性能，选用Ⅱ级优质粉煤灰，要求主要性能指标应符合以下：细度：0.080mm方孔筛余量不大于8%；烧失量：不大于8%；三氧化硫：不大于3%。 4、混凝土设计强度等级的龄期设计为90天，180天龄期的强度指标作为混凝土设计强度，降低水泥用量，降低水化热，降低混凝土的绝热温升。 5、施工期间要根据天气及材料等实际情况，及时调整砼水灰比，控制好砼的坍落度，并且应避免在雨天施工。 四、混凝土浇筑方案 4.1混凝土施工 本工程主楼筏板尺寸较大，为防止冷缝出现，我们采用商品混凝土，两台汽车泵输送浇筑，施工时采取斜面分层、依次推进、整体浇筑的方法，使每次叠合层面的浇注间隔时间不大于2h，小于混凝土的终凝时间，施工过程中，不得因人员、机械等原因停止施工或在砼终凝前再次留施工缝。要求施工班组准备两组人员，结合现场具体浇筑实际情况调动，要求一定
大体积混凝土热工计算书
大体积混凝土热工计算 1、主墩承台热工计算 主墩承台的混凝土浇筑时正值夏季高温天气（7月～8月）, 东莞市累年各月平均气温、平均最高气温见下表： 东莞市累年各月平均气温表 （单位：℃） 东莞市累年各月平均最高气温表 （单位：℃） 本方案取7--8月份平均最高气温为36℃，平均气温28℃。 、砼的拌和温度 砼搅拌后的出机温度，按照下式计算： C W T C W T c ••∑=•∑i 式中：T c --- 砼的拌和温度（℃）； W --- 各种材料的重量（kg ）； C ---- 各种材料的比热（kJ/kg•K); T i --- 各种材料的初始温度（℃）
混凝土拌和温度计算表 注：1、表中砂、石的重量，应是扣除游离水份后的净重； 2、上表温度栏中水泥、粉煤灰、减水剂均为太阳直晒温度，拌合水、砂、碎石为采用降温措施后的温度。 由此可得出采取降温措施的混凝土拌和温度： 26.2491 .260268291.54 ==∑∑= WC WC T T i c ℃ 、砼的浇筑温度 砼搅拌后的浇筑温度，按照下式计算： ）（）n 321c q c j -(A A A A T T T T +⋅⋅⋅+++•+=
式中：T j --- 砼的浇筑温度（℃）； T c --- 砼的拌和温度（℃）； T q ---- 砼运输和浇筑时的室外气温，取28℃; A 1～A n --- 温度损失系数 砼装、卸和转运，每次A=； 砼运输时，A=θτ ，τ为运输时间（min ）； 砼浇筑过程中A=τ，τ为浇捣时间（min ）。 砼出机拌和温度按照计算取值，为℃； 砼运输和浇筑时的室外气温按照平均温度取值28℃； 砼运输罐车运输时间为45min ，砼泵车下料时间约12min ，砼分层厚度为30cm ，每层砼（）从振捣至浇筑完毕预计约2小时。整个承台（分三次浇筑）每次浇筑完毕预计最大用时12小时。 温度损失系数值： 装料：A 1= 运输：A 2=×45= 砼罐车卸料：A 3= 砼泵车下料：A 4=×12= 浇捣：A 5=×2×60= ∑==5 1 i i A 故：）（）n 321c q c j -(A A A A T T T T +⋅⋅⋅+++•+= = +（－）× = ℃