机械零件的应力应变分析

§3-3机械零件的应力应变分析

一、拉(压)杆应力应变分析

(一)应力分析

前面应用截面法,可以求得任意截面上内力的总和,现在进一步分析横截面上的应力情况,首先研究该截面上的内力分布规律,内力是由于杆受外力后产生变形而引起的,我们首先通过实验观察杆受力后的变形现象,并根据现象做出假设和推论;然后进行理论分析,得出截面上的内力分布规律,最后

确定应力的大小和方向。

现取一等直杆,拉压变形前在其表面上画垂直于杆轴的直线和(图3-28)。拉伸变形后,发现

和仍为直线,且仍垂直于轴线,只是分别平行地移动至和。于是,我们可以作出如下假设:

直杆在轴向拉压时横截面仍保持为平面。根据这个“平面假设”可知,杆件在它的任意两个横截面之间的伸长变形是均匀的。又因材料是均匀连续的,所以杆件横截面上的内力是均匀分布的,即在横截面上各点处的正应力都相等。若杆的轴力为,横截面积为,,于是得:

???????????????????????? (3-2)

这就是拉杆横截面上正应力的计算公式。当为压力时,它同样可用

于压应力计算。规定拉应力为正,压应力为负。

例3-3? 图3-29(a)为一变截面拉压杆件,其受力情况如图示,试确定其危险截面。

解? 运用截面法求各段内力,作轴力图[图3-29(b)]:

段:????????? 段:

段:???????? 段:

根据内力计算应力,则得:

段:????????? 段:

段:

最大应力所在的截面称为危险截面。由计算可知,段和段为

危险截面。

(二)、拉(压)杆的变形

杆件受轴向拉力时,纵向尺寸要伸长,而横向尺寸将缩小;当受轴

向压力时,则纵向尺寸要缩短,而横向尺寸将增大。

设拉杆原长为,横截面面积为(图3-30)。在轴向拉力P作用下,

长度由变为,杆件在轴线方向的伸长为, 。

实验表明,工程上使用的大多数材料都有一个弹性阶段,在此阶段范围内,轴向拉压杆件的伸长或缩短量,与轴力和杆长成正比,与横截面积成反比。即,引入比例常数则得到:

??????????????????? (3-3)

这就是计算拉伸(或压缩)变形的公式,称为胡克定律。比例常数称为材料的弹性模量,它表征材料抵抗弹性变形的性质,其数值随材料的不同而异。几种常用材料的值已列入表3-1中。从公式(3-3)可以看出,乘积越大,杆件的拉伸(或压缩)变形越小,所以称为杆件的抗拉(压)

刚度。

上式改写为:

其中,而表示杆件单位长度的伸长或缩短,称为线应变(简称应变),即。是一个无

量纲的量,规定伸长为正,缩短为负。

则(3-3)式可改写为:?????????????????????????????????????????????

?????????????????????????????????????????????????????? (3-4)式(3-17)表示,在弹性范围内,正应力与线应变成正比。这一关系通常称为单向胡克定律。

杆件在拉伸(或压缩)时,横向也有变形。设拉杆原来的横向尺寸为,变形后为(图3-30),则

横向应变为:

实验指出,当应力不超过比例极限时,横向应变与轴向应变之比的绝对值是一个常数。即

称为横向变形系数或泊松比,是一个无量纲的量。和弹性模量E一样,泊松比也是材料固有的弹

性常数。

因为当杆件轴向伸长时,横向缩小;而轴向缩短时,横向增大,所以和符号是相反的。

表3-1 几种常用材料的

和的约值 材料名称 E (GPa )值

μ值

碳?????? 钢

合?? 金? 钢

灰?? 铸? 铁

铜及其合金

铝?? 合? 金

196~216 186~206 78.5~157 72.6~128 70 0.24~0.28 0.25~0.30 0.23~0.27 0.31~0.42 0.33 例3-4?? 图3-31中的螺栓内径=10.1mm ,拧紧后在计算长度=800mm 上产生的总伸长

=0.03mm 。钢的弹性模量

=200GPa 。试计算螺栓内的应力和螺栓的预紧力。

解? 拧紧后螺栓的应变为:

根据胡克定律,可得螺栓内的拉应力为:

(MPa )

螺栓的预紧力为:

?

=6(kN ) 以上问题求解时,也可以先由胡克定律的另一表达式(13-63)即求出预紧力,然后再由预

紧力计算应力σ。

例3-5? 图3-32(a )为一等截面钢杆,横截面面积=500mm 2,弹性模量=200GPa 。所受轴向外力

如图示,当应力未超过200MPa 时,其变形将在弹性范围内。试求钢杆的总伸长。

解? 应用截面法求得各段横截面上的轴力如下:

段?

=60(kN ) 段? =60-80= -20(kN )

段? =30(kN )

由此可得轴力图[图3-32(b )]

由式(3-2)可得各段横截面上的正应力为:

段? (MPa )

段? (MPa )

段? (MPa)

由于各段内的正应力都小于200MPa,即未超过弹性限度,所以均可应用胡克定律来计算其变形。全杆总长的改变为各段长度改变之和。由式(13-63)即得:

二、拉伸和压缩时材料的机械性质

在外力作用下不同材料所表现的机械性质不同。所谓材料的机械性质或力学性质主要是指,材料在外力作用下表现出的变形和破坏方面的特性。因此,要解决构件的强度及刚度问题,就必须通过试验来研究材料的机械性质,作为合理选择材料及计算的依据。我们将在常温、静载的条件下,通过对材料进行拉伸及压缩试验,观察材料在开始受力直到破坏这一全过程中所呈现的各种现象,来认识材料的

各项机械性质。

为使试验结果能互相比较,采用标准试件。拉伸试件的形状如图3-33所示,中间为较细的等直部分,两端加粗。在中间等直部分取长为的为一段作为工作段,称为标距。对圆截面试件,标距与横截面直径有两种比例,=10和=5。由国家规定的试验标准(《金属拉力试验法》GB228-76),对试件的形状、加工精度、试验条件等都有具体规定。

1.拉伸时材料的机械性质

1、低碳钢

低碳钢是工程上常用的材料。在拉伸试验中,低碳钢表现出来的机械性质最为典型,故选择其作为拉

伸试验的典型材料。

试件装上试验机后,缓慢加载。试验机的示力盘指出一系列拉力的数值,对应着每一个拉力,同时又可测出试件标距的伸长量。以纵坐标表示拉力,横坐标表示伸长量。根据测得的一系列数据,作图表示和的关系(图3-34),称为拉伸图或-曲线。

-曲线与试件的尺寸有关。为了消除试件尺寸的影响,可把-曲线改为曲线,亦即纵坐

标用应力和横坐标用应变,其中为试验前试件的横截面面积,为试验前的标距。这样画出的曲线(图3-35),称为应力-应变图或曲线。从应力-应变图中,可以得到一系列重要的

机械性质。

根据试验结果,低碳钢的机械性质大致如下:

(1)弹性阶段:在拉伸的初始阶段,的关系为直线,这表示在这一阶段内成正比,此直线段的斜率即材料的弹性模量,即。直线的最高点所对应的应力,用来表示,称为比例极限。当应力不超过比例极限时,材料服从胡克定律。

超过比例极限后,从点到点,间的关系不再是直线。但变形仍是弹性的,即解除拉力后变形

将完全消失。点对应的应力称为弹性极限,用来表示。在曲线上,两点非常接近,所以

工程上对弹性极限和比例极限并不严格区分。

如果超过了弹性极限,则会产生塑性变形。

(2)屈服阶段:当应力超过点增加到某一数值时,应变有非常明显的

增加,而应力先是下降,然后在很小的范围内波动,在曲线上出现接

近水平线的小锯齿形线段。这种现象称为屈服或流动。在屈服阶段内的最

高应力和最低应力分别称为上屈服极限和下屈服极限。上屈服极限的值受

变形速度及试件形状的影响较大,故常把数值比较稳定的下屈服极限称为

屈服极限或流动极限,用表示。

表面光滑的试件在应力达到屈服极限时,表面将出现与轴线大致成45°倾角的条纹(图3-36)。因为在45°的斜截面上作用着数值最大的剪应力,所以这是材料沿最大剪应力作用面发生滑移的结果,

这些条纹称为滑移线。

当材料屈服时,将引起显著的塑性变形。而零件的塑性变形将影响机器的正常工作,所以屈服极限

是衡量材料强度的重要指标。

(3)强化阶段:过了屈服阶段后,材料又恢复了抵抗变形的能力,要使它继续变形必须增加拉力。这种现象称为材料的强化。在图3-35中,强化阶段中最高点所对应的应力,是试件所能承受的最大

应力,称为强度极限,用表示。在强化阶段中试件横向尺寸明显缩小。

(4)颈缩阶段:过点后,试件局部显著变细,并形成颈缩现象(图3-37

所示)。由于在颈缩部分横截面面积迅速减小,因此使试件继续变形所需

的载荷也相应减小。在图中,用横截面原始面积算出的应力随

之下降,降落到点,试件被拉断。

因为应力到达强度极限后,试件出现颈缩现象,随后即被拉断,所以强度极限是衡量材料强度的另

一重要指标。

(5)塑性指标:试件拉断后,弹性变形消失,而塑性变形依然保留。常用来表示材料的塑性性能的

指标有二:一是延伸率,用表示,即

???????????????????????????????????????????? (3-5)

式中是拉断后的标距长度。

另一塑性指标为截面收缩率,以ψ表示,即

???????????? ???????????????????????????????(3-6)

式中是拉断后断口处横截面面积。

都表示材料直到拉断时其塑性变形所能达到的最大程度。愈大,说明材料的塑性愈好。故

是衡量材料塑性的两个重要指标。

工程上通常按延伸率的大小把材料分成两大类,>5%的材料称为塑性材料,

如碳钢、黄铜、铝合金等;而把<5%的材料称为脆性材料,如灰铸铁、玻璃、

陶瓷等。

(6)卸载定律及冷作硬化:在低碳钢的拉伸试验中,如把试件拉到超过屈

服极限的点(图3-35),然后逐渐卸除拉力,应力和应变关系将沿着斜直

线回到点。这说明材料在载卸中应力和应变按直线规律变化,这就是

卸载定律。拉力完全卸除后,表示消失了的弹性应变,而表示不再

消失的塑性应变。所以在超过弹性极限后的任一点,其应变包括两部分:

卸载后如再重新加载,则应力和应变关系大致上沿卸载时的斜直线变化,直到点后,又沿曲线

变化。可见在再次加载过程中,直到点以前材料的变形是弹性的,过点后才开始出现塑性变形。

比较图3-35中和两条曲线,可见在第二次加载时,其比例极限得到了提高,但塑性变形

和延伸率却有所降低。这种在常温下把材料预拉到塑性变形,然后卸载,当再次加载时,将使材料的比例极限提高而塑性降低的现象,叫作冷作硬化。当某些构件对塑性的要求不高时,可利用它来提高材料的比例极限和屈服极限,例如对起重机的钢丝采用冷拔工艺,对某些型钢采用冷轧工艺均可收到

这种效果。

2、铸铁的拉伸试验

这里以灰铸铁作为脆性材料的典型。通过试验,发现铸铁的断裂是突然发生的。在较小的拉力下就被拉断,没有屈服和颈缩现象,拉断前的应变很小,延伸率也很小,断口平齐。图3-38表示灰铸铁拉伸时的应力一应变图。它的特点是在很小的应力下就不是直线了,一般可以近似地认为σ—ε曲线

在一定范围内仍是直线,并且服从胡克定律。它的强度指标通常用拉伸时的强度极限?来表示。

3、其它塑性材料的拉伸试验

其它金属材料的拉伸试验和低碳钢拉伸试验做法相同。但材料所显示的机械性质有很大差异。为便于比较,这里将不同材料的应力—应变曲线画在一起[图3-39(a)]。图3-39(a)中曲线分别是锰钢、硬铝、退火球墨铸铁和低碳钢的应力—应变曲线。这四种材料的延伸率都比较大,所以它们都是塑性材料。但是前三种材料在拉伸过程中都没有明显的屈服阶段。

对于没有明显屈服阶段的塑性材料,常用名义极限来说明材料的强度。在图3-39(b)的应力-应变图上,沿横坐标量出塑性应变0.2%的点,自点画与平行的直线,那么点应力即名

义屈服极限。

(二)压缩时材料的机械性质

一般金属材料的压缩试件都做成圆柱形状。为了避免将试件压弯与减少试件端面的摩擦对试验结果的影响,一般取试件的高度为直径的1.5~3倍。图3-40是低碳钢压缩与拉伸时的应力-应变图。试验

表明:这类材料压缩时的屈服极限与拉伸时的接近。在屈服阶段以前,拉伸与压缩时的曲线

是重合的,故基本上可以认为碳钢是拉、压等强度的材料。低碳钢受压缩时,过屈服以后愈压愈扁,横截面面积不断增大,试件抗压能力也继续提高,因而得不到压缩时的强度极限。

脆性材料在压缩时的机械性质与拉伸时有较大区别。图3-41是铸铁压缩时的应力-应变图,整个压缩

时的图形与拉伸时相似,但压缩时的延伸率要比拉伸时的大,压缩时的强度极限约是拉伸时的

3~4倍。一般脆性材料的抗压能力显著高于抗拉能力。

铸铁受压缩时的断口与轴线的夹角约成45°。因为在45°的斜截面上作用着数值最大的剪应力,故

铸铁在轴向压缩下的破坏方式看来接近剪断。

(三)材料的塑性和脆性性能讨论

从拉伸或压缩试验中观察到的现象,我们可以比较一下低碳钢和铸铁的机械性质,并从中总结出塑性

材料和脆性材料的某些适用场合。

1.低碳钢受力后,在产生很大的塑性变形时才断裂,而铸铁在很小的变形下就会破坏。因此,低

碳钢抗冲击载荷的能力较铸铁优越得多。此外,在装配时需要矫正形状的零件,采用低碳钢为

宜。

第二,低碳钢的抗拉能力强,适用于受拉的场合;而铸铁则压缩强度远比拉伸强度高,且价格便宜,耐磨,易浇铸成型等,因此它适用于作受压构件,例如机床床身、机身底座和电动机外壳等。

第三,低碳钢由于有屈服阶段存在,故承受静载荷时对应力集中不敏感,起到缓和作用。

构件受简单拉伸(或压缩)时,当截面上无突然变化,且远离施力点的地方,其截面上的应力是均匀分布的。但如果在构件上有小孔、螺纹以及键槽等存在时,在这些截面突变的地方附近,应力局部增大,而离开这个区域稍远,应力急剧下降而趋于平缓,这种现象叫应力集中(图3-42)

应力集中对于塑性材料影响不大,这是因为当最大应力达到屈服极限时,此处的最大应力将停止

上升,而变形则继续增加。这样,截面上其它处小于屈服极限的应力,将因变形继续增加而不断提高,使整个截面上的应力趋于均匀,直至同样达到屈服极限为止。因此,对应力集中就起了缓和作用。(图

3-43)

脆性材料没有屈服阶段,因此对于组织均匀的脆性材料来说,当最大应力到达强度极限时,构件

就会在应力集中处逐渐裂开直至拉断。对于组织不均匀的脆性材料,由于其内部常有无数细小裂缝存在,本来就有应力集中现象,因而掩盖了由外形所产生的应力集中的影响。当承受动载荷时,塑性材料和脆性材料对应力集中都会敏感,这是设计时必须考虑的。

这里必须指出,强度和塑性这两种性质都是相对的,都会随外在的条件(如温度、变形、速度和载荷

作用方式等因素)变化而转化。

三、许用应力及安全系数

通过对材料机械性质试验研究,我们认识了各种材料抵抗变形和破坏的能力。在这一基础上,现在讨论轴向拉(压)时杆件的强度问题。我们把材料破坏时的应力称为危险应力或极限应力,以表示。对于塑性材料,当应力达到屈服极限(或)时,零件将发生明显的塑性变形,影响其正常工作。一般认为这时材料已经破坏。因而把屈服极限(或)作为塑性材料的极限应力。对于脆性材料,直到断裂也无明显的塑性变形。断裂是脆性材料破坏的唯一标志。因而断裂时的强度极限就是脆性

材料的极限应力。

为了保证构件有足够的强度,构件在载荷作用下的工作应力显然应低于极限应力。在实际计算中,由于考虑到各种因素的影响,需要有一定的强度储备,故对极限应力折减一个适当的倍数,由此可

得:

称为安全系数,显然>1。可用符号表示,称为材料的许用应力。

对塑性材料,其许用应力为:

??????????????????????????????????????????? (3-7)

对脆性材料,其许用应力为:

??????????????????????????????????????????? (3-8)表13-63给出几种常用材料在静载,常温条件下的许用应力值。

表3-2 常用材料的许用应力值

材料名称牌号

许用应力(MPa)

[σl] [σy]

普通钢A2 137~152 137~152

普通碳钢A3 152~167 152~167

优质碳钢45 216~238 216~238

低碳合金钢16Mn211~238 211~238

灰铸铁28~78 118~147

铜29~118 29~118

铝29~78 29~78

松木(顺纹) 6.9~9.8 8.6~12

混凝土0.098~0.69 0.98~8.8

注:(1)[σl]为许用拉应力,[σy]为许用压应力。

(2)材料质量较好,尺寸较小时取上限反之取下限。

采用安全系数的原因,主要是由于以下两个方面:

一是强度计算中,有些数据与实际有差异。这种差异,主要是指材料组织不是理想均匀的,载荷估计

不十分准确以及应力计算的近似性。

二是给构件一定的强度储备。

即使载荷的估计,应力的计算等方面都比较准确,在强度方面也还是要留有一定的储备。这种强度储备要考虑到构件的工作条件及构件的重要性等。如构件在腐蚀条件下工作时,或构件的破坏要引起严重的后果时,均应给予较多的强度储备。所以安全系数的选择必须考虑构件的具体工作条件。

一般在静载荷下,对塑性材料取n=1.2~2.5,对脆性材料取n=2~3.5

塑性材料的抗拉与抗压是等强度的,所以拉伸与压缩的许用应力是相同的。对脆性材料,由于抗拉强度和抗压强度是不同的,<,所以许用应力小于许用应力。

合理的选择安全系数是一个比较复杂的问题,安全系数偏大会造成材料的浪

费,偏小又可能造成破坏事故,所以安全系数的确定是关系到安全与经济的大

问题。

四、圆轴扭转时的应力与变形

(一)应力计算

1、横截面上剪应力计算公式

式3-9即为圆轴扭矩时横截面上任一点剪应力的计算公式只与横截面的尺

寸有关,称为横截面对点的极惯性矩,其量纲为[长度]4。故(e)式可写成:

?????????????????????????????????????? (3-9)

由式(3-9)看出,当等于横截面半径时,剪应力最大,其值为:

?????????????? ???????????????????????(3-10)

???????????????????? ????????????????????(3-11)

于是横截面上最大剪应力为

????????????????????????????????? ?????(3-12)

式中称为抗扭截面模量,它也只与截面尺寸有关,其量纲为[长度]3。

公式(3-21)、(3-9)和(3-12)是以平面假设为基础导出的。试验结果表明,只有对横截面不变的圆轴,平面假设才是正确的。因此,这些公式只适用于圆轴(包括实心轴和空心轴)的扭转问题。

此外,导出公式时还应用了胡克定律,所以只适用于不超出材料的剪切比例极限的情况。

2、的计算

实心圆轴如图3-44所示,以(c)式代入(f)式得:

??? (3-13)

式中为圆截面的直径。

?????????? (3-14)

空心圆轴如图3-45所示,因为横截面上的空心部分没有内力,所以(f)式中的定积分也不应包括空

心部分,于是(f)式应为:

?????????????(3-15)

?????????????????????????? (3-16)

式中,分别为空心圆截面的外径和内径,为外半径。

(二)圆轴扭转时的变形

扭转变形的标志是两个横截面绕轴线的相对转角,即扭转角。由公式(3-21)得:

???????????????????????????????????????????????????? (a)表示相距为的两横截面间的扭转角。因此长为的两个横截面之间的相对转角为:

?????????????????????????????????????????????? (b)

当杆只在两端受一对外力偶作用时,则所有横截面上的均相等;又对于同一种材料制成的等直圆

杆为常量;于是将上式积分后得:

???????????????????????????????????????????????????? (3-17)

式中为圆轴的抗扭刚度,称为长为的等直圆轴的扭转角。

若在需求相对扭转角的两截面间,值发生改变,或者轴为阶梯轴,并非常量,则应分段计算各

段的扭转角,然后相加,即

????????????????????????????????????????????????? (3-18)

注意,上述扭转变形的计算公式是建立于剪切胡克定律基础上的,故公式(3-17)、(3-18)只有在

材料处于弹性范围内才是正确的。

五、弯曲时的正应力

梁的变形时,横截面的轮廓线在梁弯曲后仍然保持在一平面内,这就启示我们提出以下假设:梁的所

有横截面在变形过程中要发生转动,但仍保持为平面,并且和变形后的梁轴线垂直。这一假设称为平面假设。又因为梁下部的纵向纤维伸长而宽度减小,上部纵向纤维缩短而宽度增加。因此又假设:所有与轴线平行的纵向纤维都是轴向拉伸或压缩。(即纵向纤维之间无挤压)。以上假设之所以成立,是因为以此为基础所得到的应力和变形公式为实验所证实。这样,平面假设就反映出梁弯曲变形的本

质了。

根据平面假设,把梁看成由无数纵向纤维所组成,包括o—o在内且与底面平行的一层纵向纤维,既不伸长也不缩短,我们把它叫中性层,中性层和横截面的交线,叫做中性轴,以z表示。这样,弯曲变形的特点可归结为:各横截面绕中性轴转动,中性层以下纤维伸长,以上纤维缩短[图3-46(a)]。横截面上的任一点处的正应力与该点到中性轴的距离成正比,而在距中性轴等远的同一横线上的各点处的正应力相等(图3-47)。距离中性轴为y处的正应力由式计算,式中M为截面的弯矩,y为欲求应力点至中性轴的距离,Iz为截面对中性轴的惯性矩。

??????? ???????????????????????(3-14)

当弯矩为正时,梁下部纤维伸长,故产生拉应力;上部纤维缩短而产生压应力。弯矩为负时,则与上相反。一般用式(3-14)计算正应力时,M与y均代以绝对值,而正应力的拉、压由观察判断。

应力和应变分析

应力和应变分析 应力和应变分析是材料力学中非常重要的一项内容,它们研究材料在 外力作用下的变形行为。应力是表征材料单位面积内的力的大小,而应变 则是描述材料单位长度内的变形程度。应力和应变的分析可以帮助我们理 解材料的强度和刚度,以及材料在不同条件下的变形和破坏机制。本文将 从应力和应变的定义、材料的本构关系和应变测量等方面进行探讨。 首先,应力的定义为单位面积内的力的大小,常用符号为σ,其计 算公式为σ=F/A,其中F为施加力的大小,A为力作用的面积。应力的单 位通常为帕斯卡(Pa),1Pa等于1N/m^2、根据作用力的不同方向,应力 又可以分为正应力和剪应力。正应力是垂直于材料截面的力,剪应力则是 在材料截面上平行于切平面的力。 其次,应变是材料受力后发生的形变程度,常用符号为ε,其计算 公式为ε=ΔL/L0,其中ΔL为长度的增量,L0为力作用前的长度。应变 的单位为无量纲。类似于应力,应变也有正应变和剪应变之分。正应变是 材料在力作用下产生的沿体积方向的变化,剪应变则是在截面上平行于剪 切力方向的变化。 应力和应变之间的关系可以通过材料的本构关系来描述。材料的本构 关系是材料在应力与应变之间的函数关系,通常以应力-应变曲线的形式 表示。根据材料的性质不同,应力-应变曲线可以分为线性区、弹性区、 屈服区、塑性区和断裂区。在线性区内,应力和应变呈线性关系,材料具 有良好的弹性行为。在弹性区内,材料回复到原始形状,没有永久性变形。当应力超过一定的值时,材料进入屈服区,出现塑性变形。塑性区内,材 料的应变增大,但没有太大的应力增加。当材料无法再承受应力引起继续 塑性变形时,出现断裂。

机械零件的应力应变分析

§3-3机械零件的应力应变分析 一、拉(压)杆应力应变分析 (一)应力分析 前面应用截面法,可以求得任意截面上内力的总和,现在进一步分析横截面上的应力情况,首先研究该截面上的内力分布规律,内力是由于杆受外力后产生变形而引起的,我们首先通过实验观察杆受力后的变形现象,并根据现象做出假设和推论;然后进行理论分析,得出截面上的内力分布规律,最后 确定应力的大小和方向。 现取一等直杆,拉压变形前在其表面上画垂直于杆轴的直线和(图3-28)。拉伸变形后,发现 和仍为直线,且仍垂直于轴线,只是分别平行地移动至和。于是,我们可以作出如下假设: 直杆在轴向拉压时横截面仍保持为平面。根据这个“平面假设”可知,杆件在它的任意两个横截面之间的伸长变形是均匀的。又因材料是均匀连续的,所以杆件横截面上的内力是均匀分布的,即在横截面上各点处的正应力都相等。若杆的轴力为,横截面积为,,于是得: ???????????????????????? (3-2) 这就是拉杆横截面上正应力的计算公式。当为压力时,它同样可用 于压应力计算。规定拉应力为正,压应力为负。 例3-3? 图3-29(a)为一变截面拉压杆件,其受力情况如图示,试确定其危险截面。 解? 运用截面法求各段内力,作轴力图[图3-29(b)]: 段:????????? 段: 段:???????? 段: 根据内力计算应力,则得: 段:????????? 段:

段: 最大应力所在的截面称为危险截面。由计算可知,段和段为 危险截面。 (二)、拉(压)杆的变形 杆件受轴向拉力时,纵向尺寸要伸长,而横向尺寸将缩小;当受轴 向压力时,则纵向尺寸要缩短,而横向尺寸将增大。 设拉杆原长为,横截面面积为(图3-30)。在轴向拉力P作用下, 长度由变为,杆件在轴线方向的伸长为, 。 实验表明,工程上使用的大多数材料都有一个弹性阶段,在此阶段范围内,轴向拉压杆件的伸长或缩短量,与轴力和杆长成正比,与横截面积成反比。即,引入比例常数则得到: ??????????????????? (3-3) 这就是计算拉伸(或压缩)变形的公式,称为胡克定律。比例常数称为材料的弹性模量,它表征材料抵抗弹性变形的性质,其数值随材料的不同而异。几种常用材料的值已列入表3-1中。从公式(3-3)可以看出,乘积越大,杆件的拉伸(或压缩)变形越小,所以称为杆件的抗拉(压) 刚度。 上式改写为: 其中,而表示杆件单位长度的伸长或缩短,称为线应变(简称应变),即。是一个无 量纲的量,规定伸长为正,缩短为负。 则(3-3)式可改写为:????????????????????????????????????????????? ?????????????????????????????????????????????????????? (3-4)式(3-17)表示,在弹性范围内,正应力与线应变成正比。这一关系通常称为单向胡克定律。 杆件在拉伸(或压缩)时,横向也有变形。设拉杆原来的横向尺寸为,变形后为(图3-30),则 横向应变为: 实验指出,当应力不超过比例极限时,横向应变与轴向应变之比的绝对值是一个常数。即 称为横向变形系数或泊松比,是一个无量纲的量。和弹性模量E一样,泊松比也是材料固有的弹 性常数。 因为当杆件轴向伸长时,横向缩小;而轴向缩短时,横向增大,所以和符号是相反的。

机械零件变形成因分析及应对措施

机械零件变形成因分析及应对措施 摘要:零件变形是机械加工中经常遇到的问题。明确零件变形的成因,掌握防止零件变形的措施,对于提高零件的加工质量十分重要。 关键词:零件变形内应力加工工艺 变形是机械零件在加工过程中普遍存在的现象,它会使零件的加工质量和性能发生改变,从而影响零件的精度和寿命,零件的加工中必须有效防止零件变形。笔者根据多年实践和体会,就机械加工中零件变形成因及应对措施阐述如下。 一、机械加工中零件变形的成因 就变形的成因来讲,零件的变形是各种力作用的结果。产生变形的作用力可分为两类。一类是加工过程中产生的外力。它来源于零件加工过程中的各种夹紧力、切削力、冲击力等,引起零件在刚性较差的方向产生弹性形变,出现让刀现象,加工结束后弹性恢复,使其达不到加工精度。另一类是零件内部产生的内应力,它来源于零件内部。因加工条件改变,引起零件材料内部组织变化,产生内应力,如铸造应力、锻造应力、焊接应力、淬火应力等。 在零件加工过程中,零件因所受作用力的性质不同,产生不同的变形效果,并且会在加工的不同阶段产生不同的变形。 外力引起的变形大多发生在零件机械加工的冷加工中。零件在装夹时,夹持方式不当、夹紧力各要素选择不当会引起夹紧变形,如薄壁零件、悬臂零件的装夹。在切削加工时,刀具角度不合理、切削要素不合理,会造成切削抗力增大,从而引起零件的弹性变形,如在细长轴车削时产生的腰鼓变形。 内应力引起的变形大多发生在零件的热加工及其后续的切削加工中。一是在热加工中,零件在加热、受力、冷却等条件改变时内部组织结构发生变化,产生内应力,发生变形。如在铸造加工中,零件壁厚不均、冷却速度过快等会产生铸造内应力,引起铸造变形;在锻造加工中,产生锻造内应力,引起锻造形变;在焊接加工中,产生焊接应力,引起焊接变形。二是零件经热加工后,其内应力得不到充分的释放和消除,仍然留在零件内部形成残余应力。零件处于一种不稳定状态,很容易在外部环境影响下失去原有的状态,内部残余应力再分配造成零件加工后出现新的变形。如经过气割下料的长条料在矫正调直、刨削加工后,仍会出现新的较大的变形;经过淬火热处理的薄片零件在磨削后,出现草帽形弯曲变形……这些变形都是零件内应力作用的结果。 外力和内应力共同作用引起的变形,多发生在零件具有冷热加工工序或加工时间较长、工艺复杂的零件时。这类变形有时是以内应力产生的变形为主,有时是以外力产生的变形为主,或是二者产生的变形的合成。分析时应根据零件的具体加工工艺和条件,仔细分析出各种力产生的变形大小和方向,综合分析各变形

机械挤压成形过程的应力与应变分析

机械挤压成形过程的应力与应变分析 机械挤压成形(Mechanical Extrusion)作为一种重要的金属成形加工方法,广 泛应用于制造行业。在机械挤压成形过程中,金属坯料受到力的作用而发生塑性变形,最终被挤压成所需的形状。应力与应变分析是理解和改进机械挤压成形过程的关键。 首先,我们来了解机械挤压成形过程中的应力分析。在挤压过程中,金属坯料 受到挤出机械的外力作用,力通过工具传递给坯料。这个外力导致坯料发生变形,内部产生应力分布。应力分布的大小和变化对最终产品的质量和性能有重要影响。 在机械挤压成形过程中,应力主要包括三个方向的分量:径向应力、周向应力 和轴向应力。径向应力指的是与挤出方向垂直的方向,周向应力指的是与挤出方向平行的方向,而轴向应力则指的是沿挤出方向的方向。这三个方向的应力分布会根据挤压过程中的变化而变化,因而在制定挤压工艺时需要合理控制挤压速度和温度等参数,以获得良好的应力分布。 接下来,我们来了解机械挤压成形过程中的应变分析。应变是描述物体变形程 度的物理量,而在机械挤压成形过程中,应变主要包括塑性应变和弹性应变。塑性应变是指金属坯料在挤压过程中受到外力作用而产生的不可逆变形,而弹性应变则是指金属坯料在挤压过程中由于外力作用产生的可逆变形。在机械挤压成形过程中,合理控制应变分布,尤其是塑性应变,是确保产品尺寸精度和机械性能的关键。 为了更好地分析机械挤压成形过程中的应力和应变,可以采用数值模拟方法。 数值模拟基于有限元分析原理,通过构建数学模型来模拟挤压过程。通过数值模拟,可以预测应力和应变的分布,为工艺参数的优化提供依据。 在实际的机械挤压成形过程中,还需要考虑材料的流动和变形规律。材料流动 规律直接影响到挤压成形的成功与否。因此,需要通过实验和数值模拟相结合的方法,研究材料在挤压过程中的流动特性,为制定合理的挤压工艺提供参考。

应力应变分析范文

应力应变分析范文 应力应变分析是一种工程力学中常用的分析方法,用于研究材料在受 到力作用下的变形行为。它可以帮助工程师了解材料的性能,并预测在不 同条件下材料是否会发生破坏。本文将介绍应力应变分析的基本原理、应 力应变曲线、常见的应力应变关系及其工程应用。 应力应变分析的基本原理是基于胡克定律。根据胡克定律,应变与应 力之间的关系为线性关系。应变是材料单位长度相对于初始长度的变化量,通常用ε表示;应力是材料单位截面上的受力,通常用σ表示。胡克定 律可以用以下公式表示: σ=Eε 其中,E是杨氏模量,它是材料的一个重要物理特性,表示单位应力 下单位应变的比例关系。E的数值越大,材料的刚度就越大,即材料越难 变形。 应力应变曲线可以用来描述材料在受力过程中的变形行为。应力应变 曲线通常由不同阶段组成:弹性阶段、屈服阶段、塑性阶段和断裂阶段。 在弹性阶段,材料的应变是可逆的,当外力作用消失后,材料恢复到原始 状态。在屈服阶段,材料开始发生可见的变形,但仍能恢复到原始状态。 在塑性阶段,材料发生不可逆的变形,并且应力不再随着应变的增加而线 性变化。在断裂阶段,材料发生破坏。 常见的应力应变关系有线弹性模型、非线性弹性模型和塑性模型。线 弹性模型是最简单的模型,它假设材料在弹性阶段的应力应变关系为线性。非线性弹性模型考虑了材料在弹性阶段中的非线性变形行为。塑性模型考

虑了材料在塑性阶段的变形行为,其中最常用的是塑性流动模型,它可以通过流动规律描述材料的塑性变形。 应力应变分析在工程中有广泛的应用。例如,在材料选型中,工程师可以通过应力应变分析来评估材料的强度和刚度,以选择最适合的材料。在结构设计中,工程师可以通过应力应变分析来预测结构在不同荷载条件下的变形和破坏行为,从而优化结构设计。在材料加工中,应力应变分析可以帮助工程师确定适当的变形工艺参数,以确保产品的质量和性能。 总之,应力应变分析是一种重要的工程力学分析方法,可以用于研究材料的力学行为和预测材料的性能。通过应力应变分析,工程师可以更好地理解材料的变形行为,并将其应用于材料选型、结构设计和材料加工等工程领域。

机械设计基础机械设计中的应力分析与优化

机械设计基础机械设计中的应力分析与优化机械设计基础:机械设计中的应力分析与优化 机械设计是一门广泛应用于各个领域的工程学科,它包括从构思设计到制造的一个完整过程。在机械设计的过程中,应力分析与优化是其中非常重要的一环。本文将介绍机械设计中的应力分析与优化的基本原理和方法。 一、应力分析的基本原理 在机械设计中,我们常常需要分析和评估零部件或系统在工作条件下所承受的应力情况,以确保其安全性和可靠性。应力是物体内部的一种力的表现形式,可以分为正应力和剪应力两种形式。 1. 正应力:正应力是指垂直于断面的应力。常见的正应力包括拉应力和压应力。拉应力是指物体内部发生的延伸应力,而压应力则是指物体内部发生的压缩应力。 2. 剪应力:剪应力是指作用在物体内部平行于断面的应力,它是由平行力的相对滑动所引起的。剪应力主要指切应力和扭应力。切应力产生于两个平行面之间,而扭应力则是由于扭矩的作用产生的。 了解和分析零部件或系统受到的应力情况,有助于评估其结构的可行性,并为后续的设计和改进提供指导。 二、应力分析的常用方法

在机械设计中,我们可以通过物理实验、理论计算和数值模拟等方 法进行应力分析。以下是其中常用的方法: 1. 物理实验方法:物理实验是获取真实应力情况的最直接方法。通 过使用应变计、应力计等传感器,可以在实验中直接测量到零部件或 系统承受的应力情况。物理实验方法能够提供准确的应力数据,但是 成本较高且耗时较长。 2. 理论计算方法:理论计算方法是通过数学方程和力学原理推导出 零部件或系统受力情况的方法。常用的理论计算方法包括受力分析、 应力分布计算和应变能计算等。理论计算方法具有较高的精度和灵活性,但在处理复杂结构和载荷情况时可能会存在一定的困难。 3. 数值模拟方法:数值模拟方法是应力分析中最为常用和有效的方 法之一。通过借助计算机软件和数值方法,将零部件或系统离散化为 有限元,对其进行离散求解,最终得到应力分布情况。数值模拟方法 不仅可以提供应力分布的定量信息,还可以模拟各种复杂的力学现象,具有较高的灵活性和可靠性。 三、应力优化的方法 一旦得到了零部件或系统的应力分析结果,我们可以通过应力优化 来改善或加强设计方案,以提高其性能和可靠性。以下是一些常用的 应力优化方法:

机械结构设计与强度分析

机械结构设计与强度分析 1. 概述 机械结构设计和强度分析是机械工程学科中非常重要的一部分。机械结构设计是指为了满足特定的工作任务和使用要求而设计出 的机械零部件的形状、尺寸、材料和工艺等方面的工作。机械结 构设计的目标是在满足性能要求的前提下,将成本和重量尽可能 地减少,并保证机械零部件的寿命和安全性。 机械结构设计需要考虑机械零部件所承受的载荷、工作条件、 防护和密封等方面的要求,并根据这些要求确定合适的材料和结构。强度分析则是机械结构设计的重要组成部分,通过对机械零 部件的应力、应变和变形等方面进行分析,来评估机械零部件的 强度和稳定性。 2. 机械结构设计 2.1 载荷分析 机械零部件通常需要承受多种不同类型的载荷,如静载荷、动 载荷、冲击载荷、温度载荷和腐蚀载荷等。在机械结构设计中, 需要确定机械零部件所承受的主要载荷和其大小、方向和作用时 间等参数,并根据这些参数来确定机械零部件的尺寸和材料。 2.2 结构形状设计

机械零部件的结构形状设计需要满足多种要求,如轻量化、刚度、可靠性、装配性、维修性和美观性等。在结构形状设计中, 需要考虑机械零部件所要承受的载荷、加工工艺和装配方式,来 确定最适合的结构形状。 2.3 材料选择 机械结构设计中的材料选择需要考虑多种因素,如强度、韧性、硬度、耐磨性、抗腐蚀性、温度稳定性、焊接性、可加工性和成 本等。在材料选择中,需要根据机械零部件所要承受的载荷和工 作条件,来确定最适合的材料。 2.4 工艺选择 机械零部件的制造工艺选择需要考虑多种因素,如生产效率、 成本、质量和可靠性等。在工艺选择中,需要根据机械零部件的 结构形状和材料,来确定最适合的工艺。 3. 强度分析 3.1 应力分析 应力是机械零部件中最重要的参数之一,是指单位面积内受到 的力的大小。在强度分析中,需要对机械零部件所受到的载荷和 约束等进行应力分析,来确定机械零部件的强度和稳定性。 3.2 应变分析

谈机械工程中的应力分析

谈机械工程中的应力分析 一、应力分析的基本概念 在机械工程中,应力分析是一项非常关键的工作,它是为了评 估和确保机械零件在服役过程中的安全性和可靠性。应力是物体 内部的一种力,被施加在物体表面时产生反作用力,通常用应力 的大小和方向来描述,并用标量或矢量量纲来表示。应力分析是 确定机械零件承载能力和寿命的重要手段。 应力分析的基本概念包括:应力、应变、应力状态、材料的弹 性及塑性性质等。其中,应力是指单位面积上的力,通常用希腊 字母σ表示,其量纲与压强相同;应变则是指单位长度上的形变量,通常用希腊字母ε表示,其量纲为无量纲。在机械工程中, 常常需要对应力状态进行分类,其中包括正应力、切应力、主应 力和等效应力等。 二、应力分析的方法与技术 机械零件的应力分析可以采用多种不同的方法和技术,根据具 体的情况选择合适的方法和工具是非常重要的。常用的应力分析 方法包括:解析法、数值模拟法和实验测定法等。 1. 解析法 解析法是传统的应力分析方法,也是最为常用的方法之一。它 主要采用数学分析方法来推导机械零件内部应力分布的数学模型,

可以有效地评估机械零件的应力状态和强度。解析法可以分为静力学方法和弹性力学方法,针对不同类型的力学问题,可以选择不同的数学工具和分析方法。 2. 数值模拟法 数值模拟法是一种近年来较为流行的应力分析方法,它使用计算机辅助工具对机械零件内部应力状态进行数值模拟和仿真。数值模拟法可以使用有限元分析、边界元法、网格法等不同的方法和技术,根据不同的需求和条件进行选择。与解析法相比,数值模拟法具有更高的精度和可靠性,同时可以处理更加复杂的力学问题。 3. 实验测定法 实验测定法是通过实验手段来测定机械零件内部应力状态的方法。这种方法通常需要使用专用的测试仪器和设备,如应变仪、应力分布测试装置等。实验测定法具有直接性和实用性的优点,可以针对常见的力学问题进行测试,但是也存在实验成本高、应用范围有限等问题。 三、应力分析在机械工程中的应用 应力分析作为机械工程中非常重要的技术手段,在实际工作中有着广泛的应用。以下列举了一些常见的应力分析应用案例。 1. 设计机械零件

应力应变实验报告

应力应变实验报告 应力应变实验报告 引言 应力应变实验是材料力学实验中的基础实验之一,通过在材料上施加外力,观 察材料的应变情况,可以了解材料的力学性质。本报告旨在详细描述应力应变 实验的设计、操作和结果,并对实验结果进行分析和讨论。 实验设计 本次实验选取了不同材料的试样进行测试,包括金属、塑料和橡胶。每个试样 的尺寸和形状都有所不同,以便研究它们的应变特性。实验使用了一台万能材 料试验机,该机器可以施加不同的载荷并测量试样的应变。 实验操作 首先,我们准备了各种试样,包括金属棒、塑料片和橡胶块。然后,将试样固 定在试验机上,确保其在施加载荷时不会移动。接下来,我们逐渐增加载荷, 同时记录试样的应变情况。当载荷达到一定值时,我们停止施加载荷,并记录 试样的最大应变值。 实验结果 通过实验,我们获得了每个试样在不同载荷下的应变数据。将这些数据绘制成 应力-应变曲线,可以更直观地观察材料的力学性质。根据实验结果,我们可以得出以下结论: 1. 金属材料的应力-应变曲线呈线性关系,即应变随应力的增加而线性增加。这表明金属材料具有较高的弹性模量和强度。 2. 塑料材料的应力-应变曲线呈非线性关系,即应变随应力的增加而非线性增加。

这表明塑料材料具有较低的弹性模量和强度,但具有较好的延展性。 3. 橡胶材料的应力-应变曲线呈现出较大的应变量和较低的应力值。这表明橡胶材料具有很高的延展性和可塑性,但缺乏强度。 讨论与分析 通过对实验结果的分析,我们可以进一步了解材料的力学性质和应用范围。金属材料由于其较高的强度和刚性,常用于制造机械零件和结构部件。塑料材料由于其良好的延展性和可塑性,常用于制造日常用品和包装材料。橡胶材料由于其较高的延展性和可塑性,常用于制造密封件和弹性元件。 此外,实验中还发现了一些有趣的现象。例如,金属材料在一定应力下会发生塑性变形,即应变会持续增加而不会恢复原状。而塑料和橡胶材料在一定应力下会发生弹性变形,即应变会随着应力的消失而恢复原状。这些现象反映了材料的弹性和塑性特性。 结论 通过本次应力应变实验,我们深入了解了材料的力学性质和应变特性。不同材料的应力-应变曲线反映了它们的弹性和塑性特性,为我们选择合适的材料提供了重要的参考。同时,实验中发现的现象也引发了我们对材料力学行为的进一步思考和研究。 总结 应力应变实验是一项基础的材料力学实验,通过施加外力并观察材料的应变情况,可以了解材料的力学性质。本报告详细描述了实验的设计、操作和结果,并对实验结果进行了分析和讨论。通过实验,我们对金属、塑料和橡胶等材料的力学性质有了更深入的了解,为我们在实际应用中选择合适的材料提供了重

机械结构的变形与应力分析

机械结构的变形与应力分析引言 机械结构是由各种零件和组件组合而成的工程装置,常常承受着各种载荷和力的作用。在机械结构设计中,准确地分析变形与应力是至关重要的。本文将探讨机械结构在受到力的作用下所产生的变形与应力,并介绍一些常见的应力分析方法。 一、变形与应力的概念 在力的作用下,机械结构会发生变形。这种变形可以是线性的,也可以是非线性的。变形是机械结构内部原子、分子或晶体的重新排列,可以导致结构的扭曲、伸缩或变形。应力则是由于力的作用而产生的内部力,是一个力作用在一个物体上的结果。变形和应力之间存在着密切的关系。当机械结构受到力的作用而发生变形时,就会产生应力。 二、弹性变形与弹性应力分析 弹性变形是指当机械结构在作用力之后,当力消失后恢复到原来形态的一种变形。弹性变形和弹性应力之间遵循胡克定律,即应力与应变成正比。弹性应力分析是通过计算应变张量与材料的弹性模量之间的乘积得到的。在弹性变形下,可以采用有限元法等数值解法或者应力-位移法进行分析。 三、塑性变形与塑性应力分析 当机械结构受到过大的应力作用时,如果超过了材料的屈服强度,就会发生塑性变形。塑性变形是一种永久性的变形,物体不会恢复到原来的形态。塑性应力分析是用于解决发生塑性变形的机械结构的应力分析。在进行塑性应力分析时,通常使用各种力学模型来模拟材料的塑性行为,如迭代法和变形增量法等。 四、疲劳变形与疲劳应力分析

在机械结构的使用过程中,经常受到反复交变载荷的作用,就会产生疲劳变形。疲劳变形是指在循环载荷下,在较低的应力水平下,因累积的效应而致使机械结构产生塑性变形。疲劳应力分析是用于解决机械结构在疲劳载荷下的应力分布和疲劳寿命分析。一般通过计算机辅助工程软件进行疲劳应力分析,以预测结构在疲劳载荷下的寿命。 五、应力集中与应力分布分析 在机械结构设计中,由于各种原因,如几何形状、缺陷等,可能会产生应力集 中现象。应力集中是指在某一点或某一区域内应力值显著高于周围区域的现象。应力集中考虑到结构的破坏性和疲劳寿命,需要进行应力集中与应力分布分析。常用的方法包括理论分析、数值模拟和试验验证等。 结论 机械结构的变形与应力分析是机械设计中不可或缺的一部分。通过准确的变形 和应力分析,可以检测机械结构的强度和刚度,进而指导设计和制造过程。弹性变形与弹性应力分析、塑性变形与塑性应力分析、疲劳变形与疲劳应力分析以及应力集中与应力分布分析等方法,可以为我们提供全面的机械结构的变形与应力情况。选择合适的分析方法和工具,对于机械结构的设计和优化至关重要,可以提高结构的可靠性和性能。 总体而言,机械结构的变形与应力分析是一个复杂而重要的过程,需要结合理 论分析、数值模拟和试验验证等多种方法进行综合分析。准确的分析结果可以帮助工程师更好地设计和改进机械结构,确保其在各种工况下具有良好的工作性能和寿命。

机械变形与应力分析方法研究

机械变形与应力分析方法研究 随着科学技术的不断发展,机械工程领域日新月异。机械变形与应力分析作为机械工程的重要组成部分,对于机械设备的设计、性能优化以及损坏原因分析具有重要意义。本篇文章将深入探讨机械变形与应力分析所涉及的方法,以期加深对这一领域的理解。 首先,了解机械变形的原因对于应力分析至关重要。机械变形是指物体受到外力作用而发生的形状改变。这些外力可以是压力、拉力、弯曲力或扭转力等,而物体的变形则取决于材料的特性。材料的强度、硬度、韧性等都是影响机械变形的重要因素。因此,当设计或优化机械设备时,必须对材料的特性进行充分评估,以减小机械变形的风险。 接下来,我们需要了解机械变形的测量方法。机械变形的测量可以通过使用应变计、位移计和负载传感器等设备进行。应变计是一种用于测量物体表面应变的仪器,可以帮助工程师获得物体在外力作用下的变形情况。位移计则是用于测量物体发生位移的仪器,可以帮助工程师获得物体在外力作用下位置的变化情况。负载传感器则可以帮助工程师测量物体所受到的外力大小和方向。通过这些测量设备,工程师可以获取有关机械变形的准确数据,从而进行后续的应力分析。 应力分析是机械工程设计与研究中的重要环节。一方面,应力分析可以帮助工程师评估机械设备在外力作用下的承载能力和安全性。通过分析设备所受到的应力分布情况,工程师可以确定材料的应力水平,以预测设备的损坏风险。此外,应力分析还可以提供设计优化建议,以改进设备的性能和可靠性。 另一方面,应力分析还可以帮助工程师解决机械设备损坏的问题。通过分析设备损坏处的应力分布情况,工程师可以确定设备损坏的原因。例如,如果应力分析表明设备某一区域的应力过高,这可能意味着该区域存在缺陷或设计不当。基于这一分析结果,工程师可以采取相应的措施,例如增加材料强度、改变结构设计等,以降低设备损坏的风险。

机械齿轮应力分析报告

机械齿轮应力分析报告 机械齿轮是一种常用的传动装置,广泛应用于各种机械设备中。齿轮的应力分析对于确保机械传动的正常运行至关重要。本报告将对机械齿轮的应力分析进行详细介绍。 一、齿轮的应力分析方法 1. 力学分析法 力学分析法是通过使用力学原理和公式,对齿轮的受力情况进行分析。通过计算齿轮的受力情况,可以得到齿轮的应力分布情况。 2. 有限元分析法 有限元分析法是通过将齿轮分割为许多小元素,然后对每个小元素进行独立的应力分析,最后将所有小元素的应力结果综合起来,得到齿轮的整体应力分布情况。 二、齿轮的应力分析内容 1. 齿轮的接触应力分析 齿轮在传动过程中,由于齿轮的啮合,会产生接触应力,该应力对齿轮的强度和寿命有着重要的影响。因此,需要对齿轮的接触应力进行分析,以确定齿轮的强度。 2. 齿轮的弯曲应力分析 齿轮在传动过程中,由于受到转矩的作用,会产生弯曲应力。该应力对齿轮的变形和破坏有着重要的影响。因此,需要对齿

轮的弯曲应力进行分析,以确定齿轮的变形和强度。 3. 齿轮的疲劳应力分析 齿轮在使用过程中,由于反复的加载和卸载作用,会产生疲劳应力。该应力是齿轮破坏的主要原因之一。因此,需要对齿轮的疲劳应力进行分析,以确定齿轮的寿命。 三、齿轮应力分析的结果 通过对齿轮的应力分析,可以得到如下结果: 1. 齿轮的应力分布情况:确定齿轮哪些部位的应力较大,从而采取相应的加强措施。 2. 齿轮的应力大小:确定齿轮的最大应力值,以确保齿轮的强度和寿命。 3. 齿轮的变形情况:确定齿轮在工作过程中是否发生变形,从而调整齿轮的设计参数,以确保其正常运行。 四、齿轮应力分析的意义 1. 确保齿轮的强度和寿命,从而提高机械设备的可靠性和安全性。 2. 指导齿轮的设计和制造,从而在设计阶段就预防和解决齿轮应力引起的问题。

机械设计基础中的应力与应变的理解

机械设计基础中的应力与应变的理解在机械设计领域中,应力与应变是非常重要且基础的概念。它们是研究和分析材料和结构行为的关键参数。本文将深入探讨机械设计基础中的应力与应变的理解,并介绍一些常见的应力与应变计算方法。 一、应力的概念与分类 应力是描述物体内部力的一种物理量,通常表示为σ。它是单位面积上的力的大小,可以分为正应力、剪应力和轴向应力三种类型。 1. 正应力:正应力是垂直于物体截面的力的作用,可以通过力的大小除以截面积来计算。常见的正应力包括拉伸应力和压缩应力。 2. 剪应力:剪应力是与物体截面平行的力的作用,常常出现在弯曲或剪切的情况下。剪应力可以通过剪力的大小除以截面积来计算。 3. 轴向应力:轴向应力是作用在物体轴向上的力的作用,例如拉伸或压缩应力。轴向应力可以通过轴向力的大小除以截面积来计算。 二、应变的概念与分类 应变是描述物体形变程度的物理量,通常表示为ε。它可以分为线性应变和切变应变两种类型。 1. 线性应变:线性应变是物体在拉伸或压缩时长度变化与原始长度之比,常用来描述正应力的作用下物体的形变情况。线性应变可以通过拉伸或压缩造成的长度变化除以原始长度来计算。

2. 切变应变:切变应变是物体的切变角度与物体长度之比,通常用来描述剪应力作用下物体的形变情况。切变应变可以通过物体切变角度除以物体长度来计算。 三、应力与应变之间的关系 应力和应变之间存在着密切的关系,该关系可以用材料的弹性模量来描述。弹性模量是一种衡量材料刚性和变形能力的物理量,通常表示为E。根据胡克定律,弹性模量可以用应力除以应变来计算。 E = σ / ε 其中,E表示弹性模量,σ表示应力,ε表示应变。 通过弹性模量的计算,我们可以了解在给定的应力作用下,材料所发生的应变程度,从而评估材料的性能和可靠性。 四、常见的应力与应变计算方法 1. 拉伸应力与应变计算:在拉伸试验中,通过施加一个拉力来计算拉伸应力,再通过测量标距(原始长度)和伸长量来计算线性应变。 2. 压缩应力与应变计算:在压缩试验中,通过施加一个压力来计算压缩应力,再通过测量标距和压缩量来计算线性应变。 3. 剪应力与应变计算:在剪切试验中,通过施加一个剪力来计算剪应力,再通过测量切变角度和物体长度来计算切变应变。 这些计算方法可以帮助我们准确地了解材料在不同力的作用下产生的应力与应变情况,为机械设计提供了重要的依据。

机械结构的热应力分析与改进策略

机械结构的热应力分析与改进策略 在机械工程领域,热应力是一个重要的问题。热应力是由于温度梯度引起的物 体内部的应力分布。当机械结构受到温度变化的影响时,会导致应力分布不均匀,进而可能引起结构的变形、裂纹和破坏。因此,热应力的分析和改进策略对于确保机械结构的稳定性和可靠性至关重要。 首先,热应力分析对于机械结构的设计和优化至关重要。在设计机械结构时, 要考虑到所使用的材料的热膨胀系数和热导率等参数,以便预测和分析在热载荷下结构的应力和变形情况。通过热应力分析,可以评估结构在不同温度条件下的性能,并及时发现潜在的问题,从而进行合理的优化设计。 其次,正确认识机械结构在高温环境下的热应力问题极为重要。当机械结构长 期处于高温环境下时,会引起材料的热膨胀,从而导致结构的变形和应力集中。这种应力集中可能引发原本较小的破坏点逐渐扩展,最终导致结构的断裂。因此,在机械结构设计过程中,要充分考虑高温环境下的热应力问题,并采取相应的预防和控制措施,以确保结构的稳定性和安全性。 在实际工程应用中,改进热应力问题的策略可以从多个方面入手。首先,可以 通过选择合适的材料来改善热应力问题。不同材料的热膨胀系数和热导率会对热应力产生不同的影响。因此,在设计机械结构时,应选择具有合适热膨胀系数和热导率的材料,以减少热应力的产生。其次,可以采用隔热措施来减少热应力的影响。通过给机械结构添加隔热层,可以减缓温度变化对结构的影响,降低热应力的产生。另外,合理的结构设计和优化也是改进热应力问题的重要手段。通过合理布局、增加结构刚度、改善热沉散热等措施,可以有效减少热应力的积累和传导,提高机械结构的稳定性。 此外,热应力的分析与改进,还需要借助一些工具和方法。有限元分析是热应 力分析的一种常用方法。通过将机械结构离散成有限个节点,利用计算机进行仿真计算,可以得到结构在热载荷下的应力和变形分布。有限元分析可以帮助工程师更

机械零件的变形及其对策

机械零件的变形及其对策 机械零件或构件在外力的作用下,产生形状或尺寸变化的现象称为变形。过量的变形是机械失效的重要类型,也是判断韧性断裂的明显征兆。 例如,各类传动轴的弯曲变形;桥式起重机主梁在变形下挠曲或扭曲;汽车大梁的扭曲变形;弹簧的变形等。变形量随着时间的不断增加,逐渐改变了产品的初始参数,当超过允许极限时,将丧失规定的功能。有的机械零件因变形引起结合零件出现附加载荷、相互关系失常或加速磨损,甚至造成断裂等灾难性后果。 根据外力去除后变形能否恢复,机械零件或构件的变形可分为弹性变形和塑性变形两大类。 1.弹性变形 金属零件在作用应力小于材料屈服强度时产生的变形称为弹性变形。 弹性变形的特点是: 1)当外力去除后,零件变形消除,恢复原状。 2)材料弹性变形时,应变与应力成正比,其比值称为弹性模量,它表示材料对弹性变形的阻力。在其他条件相同时,材料的弹性模量越高,由这种材料制成的机械零件或构件的刚度便越高,在受到外力作用时保持其固有的尺寸和形状的能力就越强。

3)弹性变形量很小,一般不超过材料原长度的0.1%~1.0%。 在金属零件使用过程中,若产生超量弹性变形(超量弹性变形是指超过设计允许的弹性变形),则会影响零件正常工作。例如,当传动轴工作时,超量弹性变形会引起轴上齿轮啮合状况恶化,影响齿轮和支承它的滚动轴承的工作寿命;机床导轨或主轴超量弹性变形,会引起加工精度降低甚至不能满足加工精度。 因此,在机械设备运行中,防止超量弹性变形是十分必要的。除了正确设计外,正确使用十分重要,应严防超载运行,注意运行温度规范,防止热变形等。 2.塑性变形 塑性变形又称为永久变形,是指机械零件在外加载荷去除后留下来的一部分不可恢复的变形。金属零件的塑性变形从宏观形貌特征上看,主要有翘曲变形、体积变形和时效变形三种形式。 (1)翘曲变形当金属零件本身受到某种应力(例如机械应力、热应力或组织应力等)的作用,其实际应力值超过了金属在该状态下的拉伸屈服强度或压缩屈服强度后,就会产生呈翘曲、椭圆或歪扭的塑性变形。因此,金属零件产生翘曲变形是它自身受复杂应力综合作用的结果。翘曲变形常见于细长轴类、薄板状零件以及薄壁的环形和套类零件。 (2)体积变形金属零件在受热与冷却过程中,由于金相组织转变引起比容变化,导致金属零件体积胀缩的现象称为体积变形。例如,钢件淬火相变时,奥氏体转变为马氏体或下贝氏体时比容增大,体积膨胀,淬火相变后残留奥氏体的比容减小,体积收缩。 马氏体形成时的体积变化程度,与淬火相变时马氏体中的含碳量有关。钢件中含碳量越多,形成马氏体时的比容变化越大,膨胀量也越大。此外,钢中碳化物不均匀分布往往会增大变形程度。 (3)时效变形钢件热处理后产生不稳定组织,由此引起的内应力处于不稳定状态;铸件在铸造过程中形成的铸造内应力也处于不稳定状态。在常温下较长时间的放置或使用,不稳定状态的应力会逐渐发生转变,并趋于稳定,由此伴随产生的变形称为时效变形。 塑性变形导致机械零件各部分尺寸和外形的变化,将引起一系列不良后果。例如,机床主轴塑性弯曲,将不能保证加工精度,导致废品率增大,甚至使主轴不能工作。 零件的局部塑性变形虽然不像零件的整体塑性变形那样引起明显失效,但也是引起零件失效的重要形式。如键联接、花键联接、挡块和销钉等,由于静压力作用,通常会引起配合的一方或双方的接触表面挤压(局部塑性变形),随着挤压变形的

螺栓的应力分析

柴油机缸盖螺栓的应力分析 摘要:结合大功率柴油机性能强化的数值计算,在考虑螺纹的基础上建立了气缸盖螺栓的CAD装配体模型;并采用接触分析法对螺栓的应力应变进行了三维有限元计算.对螺栓的疲劳强度进行了校核。分析结果表明•螺纹受力仍处于弹性变化范围.可采用转角法进一步拧紧。关键词:螺栓疲劳强度有限元分析转角法 弓言:缸盖螺栓是在循环交变应力条件下工作的.是发动机零件强度要求最高的螺栓之一。螺栓虽小.但由于其儿何形状和载荷条件十分复杂.目前国内对螺栓工作时的应力应变状态的研究还不够。本文针对螺纹联接件的特点,以潍柴6160型柴油机提升功率为例.对缸盖螺栓的疲劳强度进行了有限元计算校核, 以此来探讨高强度螺栓的计算分析方法,研究螺栓的疲劳应力应变状态。计算基于以下条件:发动机提升功率后的缸内气体爆发压力由11MPa提高到13MPO:螺栓预紧力矩:丁=650N・m.螺栓规格与材料性能:M27X2、10.9级高强度螺栓, 材料45Cr,抗拉强度o b=1000MPd,屈服极限。9= 835MPa,公称应力截面积As= 459.2mm2o 疲劳极限。一1=330MPo。 图1螺栓装配及螺栓联接受力分配图 1螺栓预紧力的计算 缸盖螺栓的装配见图1所示。拧紧力矩T使螺栓和被连接件之间产生预紧力Q“拧紧力矩T 等于螺旋副间的摩擦力矩「和螺母环形端而与被连接件支承而间的摩擦阻力矩丁2之和.即T=T I+T2O 螺旋副间的摩擦力矩Ti=Qp • d2/w • tg (P + X),螺母与支承而之间摩擦阻力矩T.= U・ Q P/3 • ( Do 3)/( Do A由此可得螺栓预紧力6 的计算方法如下: Q P= 2T d^tg( P + X) +0.667 U Do 3— do 3

机械零件的接触应力计算

机械零件的接触应力计算 摘要:传递动力的高副机构,如摩擦轮、凸轮齿轮、链轮传动、滚动轴承、滚动螺旋等,都有接触强度问题,自然也涉及到接触应力。在此对接触应力计算作较为全面的讨论。 关键词:接触应力 赫兹应力公式 高副 两曲面的弹性体在压力作用下,相互接触时,都会产生接触应力,传递动力的高副机构在工作中往往出现的是交变应力,受交变接触应力的机器零件在一定的条件下会出现疲劳点蚀的现象,点蚀扩散到一定程度,零件就不能再用了,也就是说失效了,这样失效的形式称之为疲劳点蚀破坏,在ISO 标准中是以赫兹应力公式为基础的。本文较为集中地讨论了几种常见曲面的赫兹应力公式及常用机械零件的接触应力计算方法,便于此类零件的设计及强度验算。 1 任意两曲面体的接触应力 1.1 坐标系 图1所示为一曲面体的一部分,它在E 点与另外一曲面体相接触,E 点称为初始接触点。取曲面在E 点的法线为z 轴,包括z 轴可以有无限多个剖切平面,每个剖切平面与曲面相交,其交线为一条平面曲线,每条平面曲线在E 点有一个曲率半径。不同的剖切平面上的平面曲线在E 点的曲率半径一般是不相等的。这些曲率半径中,有一个最大和最小的曲率半径,称之为主曲率半径,分别用R′和R 表示,这两个曲率半径所在的方向,数学上可以证明是相互垂直的。平面曲线AEB 所在的平面为yz 平面,由此得出坐标轴x 和y 的位置。任何相接触的曲面都可以用这种方法来确定坐标系。由于z 轴是法线方向,所以两曲面在E 点接触时,z 轴是相互重合的,而x 1和x 2之间、y 1和y 2之间的夹角用Φ表示(图2所示)。 图1 曲面体的坐标 图2 坐标关系及接触椭圆 1.2 接触应力 两曲面接触并压紧,压力P 沿z 轴作用,在初始接触点的附近,材料发生局部的变形,靠接触点形成一个小的椭圆形平面,椭圆的长半轴a 在x 轴上,短半轴b 在y 轴上。椭圆形接触面上各点的单位压力大小与材料的变形量有关,z 轴上的变形量大,沿z 轴将产生最大单位压力P 0。其余各点的单位压力P 是按椭圆球规律分布的。

20crmnmo应力应变曲线

20CrMnMo是一种用于制造机械零部件的合金钢材料,具有良好的强度和韧性。在工程应用中,对20CrMnMo的应力应变曲线进行全面评估至关重要。本文将深入探讨20CrMnMo的应力应变曲线,并从简到繁地介绍其相关概念和特性,旨在帮助读者更深入地理解这一主题。 1. 20CrMnMo应力应变曲线简介 20CrMnMo的应力应变曲线是描述其在受力作用下的变形特性的重要参数。通过对应力应变曲线的分析,可以了解材料的强度、塑性和蠕变等性能,为工程设计和材料选择提供重要参考。 2. 材料的强度特性 我们来关注20CrMnMo的应力应变曲线在强度方面的表现。通常,应力应变曲线的斜率代表了材料的屈服强度,即在多大的应变下材料开始产生塑性变形。而曲线的最高点代表了材料的抗拉强度,即在受力作用下材料能够承受的最大应力。这些强度特性对于工程设计和材料选取至关重要。 3. 材料的塑性特性 20CrMnMo的应力应变曲线也反映了其在塑性变形过程中的行为。通过对曲线在屈服点后的延展性和冷却性的分析,可以了解材料的塑性特性,包括延展性和收缩比等。这些参数对于材料的成形加工和抗冷变性能有着重要的影响。

4. 材料的蠕变特性 20CrMnMo的应力应变曲线还可以用来评估其在高温下的行为,即蠕变特性。通过对曲线在高温条件下的变形和拉伸性能进行分析,可以 了解材料在高温环境下的变形和疲劳寿命,为工程应用提供重要依据。 总结回顾 通过对20CrMnMo应力应变曲线的全面评估,我们了解了这一材料 在强度、塑性和蠕变等方面的特性。在工程设计和材料选择中,这些 特性都将对材料的性能和可靠性产生重要影响。 个人观点和理解 作为工程材料,20CrMnMo的应力应变曲线是其在受力作用下的重要表示,对于工程应用有着重要的参考价值。在实际应用中,需要根据 具体的工程要求和环境条件,全面评估20CrMnMo的应力应变曲线,并加以合理利用,以确保材料在工程中的可靠性和安全性。 结语 通过本文的介绍和分析,相信读者对20CrMnMo应力应变曲线有了 更深入的理解。在工程设计和材料选择中,务必充分了解和评估 20CrMnMo的应力应变曲线,并综合考虑其强度、塑性和蠕变等特性,以确保材料在工程中的性能和可靠性。20CrMnMo是一种热处理中碳化铬锰钼合金钢,在制造机械零部件时具有良好的强度和韧性。在工

ansys机械臂刚度和应力分析

ansys机械臂刚度和应力分析 本文旨在介绍ansys机械臂刚度和应力分析的目的和所涉及的内容。 机械臂是一种多关节的机器人系统,用于模拟人类手臂的运动能力。在机械臂设计和优化过程中,了解其刚度和应力分析非常重要。本文将解释选择进行ansys机械臂刚度和应力分析的原因,并分析该分析对机械臂设计和性能优化的重要性。 机械臂刚度分析旨在评估机械臂在承受外部负载时的变形情况,以及其对任务执行的影响。通过测量和分析机械臂的刚度,可以确定其在工作过程中的稳定性和精度,从而帮助设计人员改进机械臂的结构和材料选择。

机械臂应力分析旨在评估机械臂在负荷作用下的应力分布情况,以及材料的强度和耐用性。通过分析机械臂的应力分布,可以确定 潜在的应力集中区域,并针对这些区域进行优化设计,以提高机械 臂的寿命和可靠性。 ansys是一种常用的工程仿真软件,可用于进行机械臂的刚度和应力分析。该软件能够模拟机械臂的运动和受力行为,并提供详细的刚度和应力分析报告。 在进行机械臂刚度分析时,可以通过施加外部载荷模拟机械臂 在工作过程中的受力情况。根据机械臂的结构和材料特性,ansys 可以计算机械臂的变形和刚度系数,并生成相应的刚度分析报告。 在进行机械臂应力分析时,可以根据实际负载情况设定加载条件,并进行应力分析。ansys可以计算机械臂各部件的应力分布, 并生成相应的应力分析报告。根据报告结果,设计人员可以确定机 械臂的应力集中区域,并进行结构优化。

ansys机械臂刚度和应力分析是设计和优化机 械臂的重要步骤,它可以帮助工程师了解机械臂 的变形、稳定性和应力分布情况。通过分析结果,设计人员可以优化机械臂的结构和材料,提高其 性能、寿命和可靠性。 ANSYS机械臂刚度和应力分析 ANSYS机械臂模型建立 概述建立ANSYS仿真所需的机械臂模型的步骤和方法。包括模型几何建立、材料 属性定义和加载条件设置。 模型几何建立:首先根据实际机械臂的几何形状,在ANSYS 中创建相应的三维模型。可以使用ANSYS提供的几何建模工具或 导入已有的CAD模型。 材料属性定义:根据机械臂的材料特性,为模型的各个部分分 配相应的材料属性,包括弹性模量、泊松比等。这些参数可以通过 材料数据手册或实验测试得到。 加载条件设置:确定仿真中需要施加在机械臂模型上的载荷和 边界条件。例如,可以施加力、扭矩或压力,并设定对称约束、固 支或自由支撑等边界条件。 以上是建立ANSYS仿真所需的机械臂模型的基本步骤和方法。通过这些步骤,可以为后续的刚度和应力分析提供准确的仿真模型。

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