水泥搅拌桩在工程地基处理中的应用实践 - 厦门科技信

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水泥搅拌桩在软基处理中的应用

水泥搅拌桩在软基处理中的应用

浅议水泥搅拌桩在软基处理中的应用【摘要】本文结合具体的工程案例,分析了水泥搅拌桩在软土地基处理中的应用,简单介绍了搅拌桩的施工工艺、质量控制和质量检验,并针对质量控制、质量检验中的问题提出了的改进意见,以供参考。

【关键词】水泥搅拌桩;软基处理;应用一、引言水泥搅拌桩是一种新的软土地基处理方法,以水泥浆为固化剂原料,借助钻机的作用力将水泥浆注入到软土底层中,对软土地层进行加固,这样能大大提高地基的强度。

搅拌桩可以应用到多种软土地基的处理中,如粉质粘土、淤泥质土等,且加固效果比较显著。

在处理之后能很快投入到使用中,其经济效益和技术效果都比较理想,因而其应用范围也不断扩大。

二、工程概况以某铁路枢纽为例,该铁路处于槽谷地带,总体地形开阔、平坦,路堤的最大填高位3.5m。

其地质情况由上至下为松软土、粉砂、粘土,表层的软土呈软塑状,局部地区为流塑状,土层厚度大约为0~4m。

由于该区气候比较湿润,地下水水位比较高,因此基底长期处于浸泡中,承载力比较弱。

针对该软土地基的处理,采用了水泥搅拌桩软土加固处理的方法。

桩径大约为50cm,桩长在3.1~4.6m之间,桩间距约为1.4m,程等边三角形分布,加固的宽度是路堤坡脚2m以外,加固的深度打穿了软土层,其嵌入的粉砂层在1m左右。

搅拌桩的顶部铺设了一层双向的土工格栅和0.5密厚度的垫层。

三、水泥搅拌桩在软基处理中的应用(一)准备工作1.搅拌机械选择。

主要包括搅拌机、起重机、水泥浆制备机械、升速控制设备、导向设备等。

本工程采用的是ph-5a型的喷粉桩机,最大加固深度可以达到15.1m,转速为每分57转。

2.平整场地。

根据施工现场的情况,处理好截水沟、排水沟等工程,用推土机平整地表,按照设计图纸的要求进行放样,用竹片或白灰标明桩位。

3.材料选用。

粉煤灰、水利、外加剂都应该与工程设计的要求相符合。

4.泥浆配合比试验。

由于水泥搅拌将的加固效果的关键为外掺剂、水灰比、水泥掺入比的选择,因此,应在施工现场采集一些土样,对土样进行分析。

水泥搅拌桩在建筑工程软基处理的应用

水泥搅拌桩在建筑工程软基处理的应用

水泥搅拌桩在建筑工程软基处理的应用水泥搅拌桩在建筑工程软基处理中应用广泛,其原因是在处理软基方面,水泥搅拌桩相较于其他处理方法更为适用。

水泥搅拌桩不仅能够加固土体,还能改变土体的物理和力学性质,在固结和加密等方面起着重要作用。

一、水泥搅拌桩的原理水泥搅拌桩是以钢筋为骨架,用水泥混合料钻进土层,然后随机旋转,将混合料与原土充分搅拌混合形成搅拌桩。

水泥搅拌桩的强度依靠混合料和原土的充分搅拌,从而提高了原土的强度和承载力。

水泥搅拌桩还能引起原土的新阶段固结,改善原土的工程性质。

因此,水泥搅拌桩在软基处理中具有独特的优势。

二、水泥搅拌桩的应用1、改善原土性质软基处理的最主要功能是改善土体性质,提高土体承载能力。

水泥搅拌桩在处理软基方面的最主要功能之一就是改善原土性质。

水泥搅拌桩通过充分搅拌混合原土和水泥混合料,增加了原土的密实度,提高了原土的抗压强度和抗剪强度,同时还能引起原土的新阶段固结,增强了土体的稳定性。

2、防止地基沉降水泥搅拌桩在建筑工程中的应用还可以防止地基沉降。

因为水泥搅拌桩可以控制地基的沉降程度,在处理软基的时候采用了有效的防沉降措施。

经过处理的软基不仅稳定性得到提高,而且整个地基系统内部的受力状态得到了优化和改善。

这样不仅可以防止地基沉降,还能提高地基的承载能力,使得房屋的安全性得到了大大提高。

3、建筑设计的适应性强水泥搅拌桩在软基处理方面具有极强的适应性,因此在建筑工程中得到广泛应用。

无论是在沙土、泥土、黏土、膨胀土等不同的土层中,在地下水位高、地基压实度小、环境条件恶劣的情况下,水泥搅拌桩都能够有效地进行软基处理。

这一点给建筑设计人员带来了很大的便利。

4、施工效率高水泥搅拌桩的施工速度快,而且灵活性高,适应性好。

相较于深基础施工,水泥搅拌桩的施工速度更快,对周围环境的影响也相对较小。

在建筑工程中,预制水泥搅拌桩的应用使得施工质量和效率都得到了大幅提高。

三、结论综合上述分析,水泥搅拌桩在软基处理中的应用受到了越来越多人的关注。

水泥搅拌桩在建筑工程软基处理的应用

水泥搅拌桩在建筑工程软基处理的应用
处。
较和验 证 ,确定原体试验需要施工 1 根桩 ,工艺桩3 9 根。
此 工 程 场 地 沉 积 层 从 时 代 及 成 因可 划 分 为 两 部 分 : 部 上
( 4)为 确 保 施 工 质 量 , 设 专 人 负 责 记 录 钻 机 的下 沉 及
为第 四系新近冲 一湖积 ( — a Q4 2 l +1)层 ;下部 分 为第 四系
鉴 于 以上 原 因 ,施 工 中应 注 意 以 下三 点 :
35 底 持 力 层 的 确定 _桩

根 据 设计 要 求 ,设计 桩 底应 进 入 到第 ⑤ 一 层粉 细 砂 1
层 ,并要 求在试 桩施工 时能从 电机 电流上得 出这 一结果 的
a喷浆 口球 阀间隙应 适当 ,并应经常检查球 阀间隙是否 . 被碎石子、草根、硬泥等杂物堵死。 b应经 常清 洗 管 道 ,一 般 制桩 2 根左 右应 清 洗管 道 . 0 坎 ,当水泥 浆水灰 比较 小或地 基土 粘性较 大 时 ,更应 增加
2 k a 00 P 。
由于桩头 在地 表 ,为承载 力集 中部位 ,是 一个 薄弱环 节 , 因此 ,在施 工 中应 进行特 殊 处理 。 即在第 二、三搅 喷 浆后 剩余泥浆 少许 ,约为5 %,在第 五搅下沉时全部 喷入桩 头0~4 m处 ,在施 工工 艺中虽 为两 次喷浆 ,而 实际上却 增 加 了半 次 喷浆 ,这样 ,可 以达 到提 高桩 身 上 部 强度 的 目
土 ):② 一 粉 细砂 层 ( 2 新近堆 积 土 );④ 层 粉土 层 ;⑤ 一
工工艺 ,其倾斜度为08 ,符合 设计 要求。 .%
34 头 处 理 .桩
1 粉细砂层。其地质特点为②一 层 、 一 层土质疏松 ,承载 1 ② 2 力 标 准 值 f= 1k a k 1O P ;④ 层 、⑤ 一 强 度 较 高 ,f= 9 ~ 1 k l0

论水泥搅拌桩在软土地基处理中的应用

论水泥搅拌桩在软土地基处理中的应用
泥搅拌 桩顶部铺设 一层 双 向 5 0 k N / m 土工格栅 + 0 . 4 m 厚 的 碎 石 垫 层 组 成 复合 地基 基 础 。
( 2 ) 在 施 工 现 场 根 据 地 质 情 况 分段 取 样 . 按 设 计 要 求 进 行
室 内配 合 比试 验 , 确 定 浆 液 配 合 比 。根 据 原 状 土试 配及 试 桩 效
【 摘 要 】 近年来 , 随着 沿海城市 的开发 , 在 软+e g g_ l : 修筑 高速公 路或城市道路工程越来越 多, 为保证车辆运行 的安 全性和平稳性 、 舒 适性 ,
对路基的基底处理要求也高 , 同 时 对 路 基 填 筑 质 量 要 求 越来 越 高 , 在控 制 路基 工 后 沉 降及 位 移 标 准 上 提 出 了更 高 的 要 求 。 本 文 着 重 对 水 泥 搅 拌 桩 在 软 土地 基 处理 施 工 技术 中 的应 用 进 行 了 阐述 。
【 关键词 】 水泥搅 拌桩 : 软 土地基 : 施工工 艺
1 工 程 概 况
集 美新 城 核 心 区海 翔 大 道 改 造及 共 同沟 等工 程 H2标 段 .
水 流速 过 大 时 , 为 了防 止浆 液 流 失 , 可在 浆 液 中掺 加 速凝 剂 。
4 水泥搅拌桩施工工艺 及流程 图
理 后 果 。该段 软 土是 以饱 和 软 黏 土为 主 的 地 层 . 施 工前 先使 用
( 4 ) 大 规 模 施 工 前 根 据 地 质 情 况 和 室 内配 合 比 分段 进 行
成桩 工艺试验 , 并取芯和承载 力等检验 , 确 定 固化 剂 掺 入 比 、
地质钻机钻芯取样进行土质试验。 经试验及分析 . 该段 软 土 的

水泥搅拌桩在地基处理中的应用

水泥搅拌桩在地基处理中的应用

水泥搅拌桩在地基处理中的应用水泥搅拌桩是加固饱和软粘土地基的常用方法,按照一定施工工艺,将水泥固化剂与软土拌合,使之产生一系列物理化学作用,形成抗压强度高、具有整体性和稳定性的水泥加固土桩。

水泥搅拌桩除了桩身抗压强度好、经济性外,还具有施工工期短、对周边环境影响小、使用范围广等优势,因此在地基基础处理中得以广泛应用。

标签:水泥搅拌桩;地基处理;应用;质量控制引言:水泥搅拌桩是利用水泥作为固化剂,通过特制的深层搅拌机械在地基深部就地将软土和固化剂强制拌合,使软土硬结而提高地基强度。

适用于处理淤泥、淤泥质土、泥炭土和粉土,处理效果明显,处理后可很快投入使用。

一、水泥搅拌桩施工技术概述水泥搅拌桩是以水泥作为固化剂,通过搅拌设备,在桩处理范围内的基地基础软土中均匀喷入水泥固化剂,并强制拌合,使固化剂与土发生物理化学作用,形成一定抗压强度的土体桩,同时桩侧土在承载力和抗变形上符合建筑规范要求,符合地基正是由处理后的土体与若干水泥土桩组成。

水泥搅拌桩施工中,需要认清楚两点:①土体桩不是基础,而是经人工处理的地基;②土体桩与桩侧土共同承载上部荷载和基础应力作用。

随着施工设备与技术的改进、管理理念的与时俱进,水泥搅拌桩施工工艺日益完善、质量检测与控制方法也日渐成熟,在地基工程应用也越来越广,尤其是在公路路堤工程中。

在建筑地基工程中水泥搅拌桩施工技术的应用范围主要包括:①为减少地基的不均匀沉降,增加软土地基的承载力;②加固土体、防止边坡和岸壁滑动;③因建筑基坑过度开挖造成的坍塌或坑底隆起的地基处理;④作为地下防渗墙,起着防止渗流或基坑涌水的作用;⑤为防止工程桩或板桩出现位移或转动,增强其侧向软土的承载力等。

水泥搅拌桩施工过程中,固化剂用量、地基承载力、桩径及桩长深度等都要经测试或计算进行确定,确保施工质量的可靠性。

①路基施工中,水泥固化剂用量需要依据天然土体的物理力学性指标和强度设计指标来确定,一般地剂量是加固土体重量的10-15%,最佳固化剂用量需经现场试桩来确定。

水泥搅拌桩在厦门环湾西路软基处理中的应用

水泥搅拌桩在厦门环湾西路软基处理中的应用
科技之窗◇
水泥搅拌桩在厦门环湾西路软基处理中的应用
林 国 义
( 厦 门兴 海 湾 监 理 咨 询 有 限 公 司 福 建
厦门
3 6 1 0 0 0 )
【 摘 要】 本文主要 针对水泥搅拌 桩施工技术在厦 门环 湾西路 软基处理 q - 的施 工要 点与加 固原理 、 质量控制 方法进 行 了 探讨, 以期 能为水 泥搅拌桩在今后道路软基处理 中的应用提供 参考依 据。
【 关键词 】 水泥搅拌柱 ; 软土路基 ; 处理
1 . 水 泥 搅 拌 桩 概 述
1 . 1 水 泥 搅 拌 桩 的 适 用 范 围 采用水 泥与软土充分搅 拌后形成 的复 合地基可 以大大地提高 承
泥搅拌桩施工
3 . 处 理 方 案
3 . 1设计 方 案 载力 、 减少沉降量。故水泥搅拌桩能在道路路基 、 铁路、 建筑物 、 机场 、 本项 目采用水泥搅 拌桩 处理方案 为: 桩径为 5 0 e m: 桩长要求 打穿 水坝 、 港 口等 各 种 工 程 中应 用 淤 泥层 。设 计桩 长 1 0 m.在 挡 潮闸 两侧 桩 长 1 2 m;路 基 软 土桩 距 1 . 2水泥搅拌桩的作用范围 1 . 5 mx 1 . 3 m( 排距) , 等腰三角形布置 , 挡 潮闸 2 0 m范 围内 , 1 . 0 mx 1 . 3 m( 排 f 1 ) 水泥 的水化反应 普通硅酸盐 水泥主要是 由氧化钙 、 二 氧化 距) ; 水泥标号采 用 4 2 . 5号普通硅 酸盐水泥 , 并 在桩顶铺 设一层 5 0 c m 硅、 三氧化二铝 、 三氧化 二铁 和三氧化硫 等组成 。在水 泥拌入软 基中 中粗砂垫层 , 其上设置一层土工格栅 。桩施工完毕三个 月后方 可填 筑 后, 很 快与软土中的水发生水 化反应 , 生成 氢氧化钙 、 水化硅酸钙 、 水 路堤或施加其他荷载 , 并在加载前进行试桩。 3 . 2水 泥 掺 人 量 的确 定 化 铝酸钙 和水化铁酸钙等化合物 其 中氢氧化钙和水化铝酸钙溶解于 水, 随着水解与水化 的反应 , 溶液达到饱和 , 形成凝胶体。 水泥掺入量 由室 内配合 比试验确定。根据软土 的天然 含水 量 、 孔 ( 2 ) 水泥水化物与土颗粒 的作用 。 ①凝硬作用。 水泥与水发生反应 隙比的不 同. 水泥掺人量应相应变化 。要求室 内配合 比试验 的 9 0 d 无 9 0 >  ̄1 . 2 MP a . 时间 紧张时也可按 2 8 d无侧 限抗压强度 析 出大量的钙离子 . 钙离子与软土中的矿物质进行化学反应 . 逐渐生成 侧 限抗压强度 R 8 MP a 。 不溶于水的结 晶化合物 这些新生成的物质在水 中和空气 中逐渐硬化 . R90≥ 0. 3 . 3 施 工 注 意 事 项 增大 了水泥土的强度。②离 子交换。软土中含有多种矿物质 , 并有游离 钠离子 N a  ̄ 和钾离子 K + . 它们和水 泥水化生成的钙离子 c a 进行 当量吸 水 泥搅拌桩处理软土属于 隐蔽工程 . 且通常是昼 夜连续施工 。为 附交换 . 使土里水化膜变薄, 土颗粒集合成大团粒 , 让土体强度提高。 了在施 工过程 中加强对施 工工艺 、 水 泥用量 、 桩长、 施工进 度的控制 , 4 h 跟踪旁站监督 。 由监理工程 师逐桩 ( 3 ) 碳 酸化 作用 水泥 水化物 中的氢氧化钙 与空气 中的二氧化碳 专 门配 了数名监理工程 师昼夜 2 和水反应 生成不溶于水 的碳 酸钙, 也 能提 高软土 的强度 。 签证 . 做 到每桩都有 完整记 录。 2 . 工 程 概 况 4 . 搅 拌 桩 质 量 保 证 措 施 本工程为环湾西路 ( 滨海西大道一 官浔挡潮 闸段) 工程 。 位于滨海 ( 1 ) 加 强质量 教育 , 提高全员质量 意识 , 严格 按照设计 图纸 与施 工 开工前由项 目经理向全体参 加施工人员进行 西大道 东侧 . 北起滨海 西大道北 段辅道 . 南至 官浔溪 挡潮 闸 . 长4 . 8 9 组织设计要求组织施 工 使 施工人员 熟悉本工程设计 、 质量标 准和施 工工艺 公里 . 路幅宽 2 O 米, 双向两车道。设 计行 车速度 : 4 0 K m / h ; 道 路红线 宽 详细的技术交底 . 度: 4 O . O米 : 路 面等级 : 沥 青混凝 土路 面 : 设 计年 限 : l 5年 ; 设 计荷 载 : 要求。 路 面轴载标准 B Z Z 一 1 0 0 K N. 地 下构筑物采用公路 I 级荷载 。该区域 其 ( 2 ) 各班设 专职技术人员 , 检查施工 质量 , 严把 每道工序质 量关 , 物理力学性质如下( 从上而下) : 强化工序管理 、 严格工序控制。 ( 3 ) 根据 掺量设计配 比进行施工 , 成 桩采用一 次喷浆两 次搅拌 的 ① 素填土 : 分 布于场地 表层 , 各 钻孔均有 揭露 , 灰褐 、 褐 黄色 . 松 散~ 稍密 . 填料 由粉质粘土 , 厚度 1 . g O ~ 2 . 6 0 m, 已经 固结 , 土质欠均匀 , 施 工工 艺 . 提升速 度控制在 0 . 5 m/ mi n左 右 , 以确 保桩 身搅拌均 匀 , _ [ 程 性 能 偏 差 桩身无夹层 、 断层 ⑦砂 层: 分 布整个场 地 , 位 于素填土 之下 , 厚度 1 . 9 0 ~ 2 . 5 0 m, 呈 黄 f 4 ) 采用流量泵控制输浆速度 。 使注浆泵出口 压 力保持 在 0 . 4 — 0 . 6 M p a 灰 色. 稍密 , 主 要 由砾 石 、 砂 粒 等 组 成 砾 石 及 砂 粒 成 份 以石 英 为 主 , 呈 并应使搅拌提升速度与输浆泵速度 同步 。 ( 5 ) 为保证桩端施工质量 , 当浆液 到达桩端 出浆 口之后 , 应喷浆 座 亚圆形状 土质结构不够均匀 . 工程性能稍差 。 ③ 淤泥质土 : 分 布整个场地 , 灰 黑色 , 饱 和状态 , 软 塑一 流塑状 , 厚 底数秒 . 以确保桩顶 质量 。 ( 6 ) 水 泥浆液应严格按设计要求 配置, 制备浆液不得离析 , 不得 停 度2 . 1 0 ~ 3 . 5 0 m 由粘粒 、 少量砂粒及有机腐质组成 , 手捻污手 , 有异味 , 般无摇振反应 , 干 强度 和韧性 中等 , 具高压缩性 、 低强度 的特点 , 工 止时间过长 . 浆液倒入集料斗时加以筛滤 . 以防止浆 内结块损坏 泵体 , 程性 能极差 。 堵塞输 浆管 ( 7 ) 预搅下沉 时 。 不宜 冲水 , 当遇 到较 硬土层下沉 太慢时 , 可 冲稀 ④ 粉质粘 土 :分 布整个场 地 ,位 于淤 泥质土 之下 ,厚度 1 . 7 0 — 3 . 8 0 m 浅黄 、 褐黄色 , 湿, 可塑~ 硬 塑状 , 由粉 粘粒 及砂粒组成 , 手捻砂 水泥浆下沉 ( 8 ) 施工时 因故停浆 . 宜将搅 拌机 下沉至停 浆点 以下 l m待恢 复 感较强 , 切面稍光滑 . 摇 振反应无 , 稍 有光泽反应 , 干强度高 , 韧性高 。 供浆时再喷浆提升 . 若停机超过 3小 时 . 为防止 浆液硬 结堵管 , 宜先拆 土质结构较均匀 . 工程性能较好 。

水泥搅拌桩在厦门市建筑工程地基中的应用研究

水泥搅拌桩在厦门市建筑工程地基中的应用研究
2 1 第 3期 0 0年 总第 1 1 4 期
No3 ・2O1 0
Vol・ l 4l
水 泥 搅 拌 桩 在 厦 门市 建 筑 工 程 地 基 中 的 应 用 研 究
胡 宗 炜
( 建二建建设集团公司 福
300) 5 0 3

要: 从桩体本身和桩 与土相互作用原理 出发分析 了水泥搅拌桩 的加 固机理 , 论述针对 工程地质 较为复杂的某 多层建筑 ,通过
Ke wo d Ce n xn i Co o n o n ain Q sc r e y r s: me t miig pl e mp u df u d t o u v s
筑眦

水泥搅拌桩作为一种地基处理 中的一种加 固技术 , 该技术 具有设备简单 、 操作方便 、 质量可靠 、 工速度快 、 施 成本低 、
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1 水 泥搅 拌桩 作 用机理
水泥搅拌桩是通过特制 的搅拌轴 的轮 叶, 从地 面开始破 坏 搅拌至需要深度 , 打开阀门将水泥浆或水泥粉 由搅 拌头注入土 体, 用搅拌头 强制搅拌 均匀使水 泥等固化 剂与原土充分混合 发 生 物 理 化 学 反 应 后 形 成 强 度 大 、 缩 性 小 的 桩 体 , 体 和 桩 周 压 桩

s s I wa r v d c me tmi i g p l s e f c ie a e a d l w c s n a pia in i o n a i n r i f r e n . e. t sp o e e n x n i wa fe t .s f n o e v o ti p l t n f u d t en o c me t c o o
c 建 o r ic s e o o lc me tp l. o d t n a ed s u s d f rs i e n i Theb a i g c p ct n h e t me t fd e xn o p st o n a in a ea ay n ii e e rn a a iy a d t e s tl e n e p mi i g c m o i f u d t r n l — o e o

水泥搅拌桩在市政道路地基处理中的应用探究

水泥搅拌桩在市政道路地基处理中的应用探究

水泥搅拌桩在市政道路地基处理中的应用探究摘要:水泥搅拌桩因为有着自身的高效、安全、无污染等优势,逐步运用在市政道路软土地基处理施工中,实践证实,这一技术能够达到理想的地基处理效果。

本文浅要分析了水泥搅拌桩工艺原理与适用范围,以及此技术在市政道路地基处理中的应用。

关键词:水泥搅拌桩;市政道路;地基处理;应用0 引言市政道路工程地基处理中涉及到多种技术的综合应用,水泥搅拌桩作为常用的处理手段,为道路软基路基处理、基坑支护提供了可行的市政道路工程技术支持,进而把控施工过程中的关键点,控制关键技术指标,满足施工需求,保障工程质量。

1 水泥搅拌桩工艺原理与适用范围1.1 工艺原理水泥搅拌桩借助深层搅拌装置将水泥泥浆喷向土体内部,把水泥浆与土体充分混合后均匀搅拌,使水泥与土体充分反应,最终生成水泥土加固体,利用其硬度与牢固性使软土固结,提高地基强度,最终达到提升地基承载力,满足道路使用要求的目标。

1.2 适用范围水泥搅拌桩一般适合用于处理特殊的软质土体地基,如:沙质土、淤泥质土、可塑性黏土、松散中粗砂土体等。

但是,一旦出现大孤石的土体,如:质地密集的砂体与硬的粘土,则不适合用此类方法提高地基强度。

2 水泥搅拌桩在市政道路地基处理中的应用2.1 工程概况:某城市市区主干道,道路总长1.59km,道路宽度:50m,此道路附近存在河流,导致道路的路基土体为含水多的淤泥质土体,其容许承载力45f/kPa,局部路段还存在粉质粘性土、砂质粘性土地基,各自的容许承载力分别为:130f/kPa,220f/kPa,地基承载力差异较大。

另外,日常交通运输量逐年增长,远远超出实际地基承载力,导致地面下沉。

由于此道路工程路基土质差异性较大,为了提高地基承载力,结合施工便利性,特选择水泥搅拌桩处理技术,通过深层搅拌机将土体与水泥强制搅拌反应,固化土体,提升地基强度,降低路基沉降量,保证路基稳定、安全。

2.2 水泥搅拌桩设计关键点2.2.1选择最不利断面最不利断面,是软弱地基最薄弱部分,必须从多方面选择分析,一是分析填土高度,优选较高的部分;二是分析软土地基的厚度,优选厚度较高部位;要切实参照工程实况、资料等来考量不同因素,最终比选出最不利的验算断面。

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水泥搅拌桩在工程地基处理中的应用实践张南峰在厦门岛南半部山前洼地,特别是山前洼地的边缘地带进行工程建设时,往往会遇到一幢建筑物的基础下,同时存在承载力高、变形性小的坡残积土与承载力低、变形性较大的极松砂层的极不均匀地基情况,给建筑物的地基基础设计造成很大的麻烦。

本文通过总结在厦门一中职工宿舍工程中采用深层水泥搅拌桩处理这一类地基的成功实践,以起到抛砖引玉的作用。

工程概况:厦门一中已建的职工宿舍楼座落在学校的东南角,育青路的北侧。

该宿舍楼工程共有C、D、E、F幢楼。

C、D幢布置在场地的北边,E、F幢布置在场地的南边。

面临育青路,四幢楼均为8层框架结构的建筑物。

总建筑面积9237m2。

拟建场地岩土条件:已建场地处在花岗岩剥蚀残丘坡脚与丘间洼地两个微地貌单元上。

地形由北向南西方向倾斜。

在洼地中有小溪沟、溪流由东北流向西南,后经回填整平,可作为本工程场地。

该场地上部为第四系土层所覆盖,下为伏燕山期粗粒花岗岩体,在勘探深度范围内场地岩土层有以下五种类型:杂填土层、冲洪积泥质中粗砂层、坡洪积砂质粘土层、残积砂质粘性土层、粗粒花岗岩强风化层。

地基处理方案的选择:由于本工程四幢宿舍楼均为8层框架结构建筑物,桩荷载较大,杂填土层(厚度0.4~1.7m)不宜作为基础天然地基持力层,而泥质中粗砂层(厚度0~4m)属中高压缩性土,其承载力标准值仅100KP a,也不是建筑物基础理想的天然地基持力层。

除这两层外,其它各土层可作为基础(天然地基或桩基)持力层。

1、C、D幢宿舍楼该两幢宿舍楼部位因没有泥质中粗砂层,杂填土层厚度又不大,可以全部挖除。

因此该两幢建筑物可直接采用以砂质粘土层为基础持力层的天然地基,不必进行地基处理。

2、E幢宿舍楼该楼部位土层比较复杂,杂填土层下为2~4m厚的泥质中粗砂层。

对该幢地基基础处理基本上有三种方案可选择:一是采用片筏基础,基础落在泥质中粗砂层上,但泥质中粗砂层厚度不一,相差2m,该层又属中高压缩性土,会产生均匀沉降,建筑物将会出现倾斜现象,故不可取。

二是采用独立墩基础,该方案是将泥质中粗砂层挖除掉,然后用C15抛石砼墩基作为基础。

考虑到泥质中粗砂层透水性好,且地下水位高于砂层,基础施工时,可能产生涌水,流沙等不良现象,给施工带来一定困难,开挖时须采取一些可靠的措施,而采取措施工程费用又要增加,故该方案无论从技术上,还是经济上来看,是大不可取。

三是采用桩基础。

该方案施工上既安全又可保证质量,但采用何种桩型,还得选择,下面再述。

3、F幢宿舍楼该幢楼地基土就更复杂。

F幢靠东部(约建筑物长的1/3)其土层同C、D幢;而西部(约建筑物长的2/3)其土层又同E幢,但泥质中粗砂层厚度变化更大,从0~m米厚,故只能用桩基来进行加固处理。

4、E、F幢宿舍楼桩型的选择沉管(包括振动或打入式)灌注桩是加固软弱地基常用桩型之一。

但沉管灌注桩噪音较大,而场地四周密布教委、电业局、检察院及卫校等单位宿舍群,毗邻振万教学楼,必将严重影响周围居民的日常生活及学校教育教学活动的正常进行。

再加上本场地分布着一定厚度的硬塑沙质粘土层(标贯击数在40左右)将增加桩身贯入的难度,给施工带来一定的困难。

还有一种桩型是用深层水泥搅拌来加固本场地中的泥质中粗砂层。

水泥土搅拌法加固软土技术具有以下独特优点:①由于将固化剂和原地基软土就地搅拌混合,因此最大限度地利用原土,减少外运土方的工程量,降低了工程成本。

②搅拌时不会使地基侧土挤出,所以对周围原有建筑物的影响很小。

③按照不同地基土的性质及工程设计要求,合理选择固化剂及其配方,设计比较灵活。

C、D、E、F幢从62 m2/套~135 m2/套共计五种户型,可以根据上部结构的需要,灵活地采用桩状、壁状,格栅状和块状等加固型式。

④施工时无振动、无噪音、无污染,对在密集住宅建筑群周围进行施工,其优点尤为突出。

⑤土体加固后宽度基本不变,对软弱下卧层不致产生附加沉降。

⑥与钢筋砼桩基相比,节省了大量的钢材,并降低了造价。

综上所述,不管从技术上,还是从经济上比较,以及施工对周围环境的影响,用深层水泥搅拌桩来加固本场地的泥质中粗砂层有它独到的优越性。

设计单位采纳了水泥土搅拌法来处理本场的软土地基。

深层水泥搅拌桩的基本原理和设计计算:1、深层水泥搅拌桩处理地基的基本原理它是利用水泥等材料作为固化剂,通过特制的搅拌机械,在地基深处就地将软土和固化剂强制搅拌,利用固化剂和软土间所产生的一系列物理、化学反应,形成一种介于刚性桩与柔性桩之间具有一定压缩性的水泥土桩,使软土硬结成具有整体性、水稳定性和一定强度的水泥加固土,从而提高地基强度和增大变形模量。

2、深层水泥搅拌桩的设计根据地质报告,泥质中粗砂层承载力标准100KP a。

现要求通过深层水泥搅拌桩加固后的复合层的承载力提高到≥250KP a。

根据本工程土层情况,桩长选择为5m。

安全系数为1.5,桩径为0.55m。

①复合地基的强度计算则单桩承载力:p a=fs a L1+fs a L2=20×1.73×3+45×1.73×2=259.5KN桩身强度:q u=2kp a/A=3244KP a根据有关资料和室内砼配合比表对照,相应于q=3244KP a的水泥渗入比为15%~20%,水灰比为0.45~0.60。

置换率a c= Ra-βRs =20.77%Pa/A-βRs桩数n以J-3独立桩基4×3.9 m为例则n= F×a c= 4×3.9×0.2077=13.5根取14根A 0.24②复合地基的变形计算经过水泥土加固的复合地基其沉降量的计算分为加固区的沉降量S1和加固区下卧层的沉降量S2。

S1的计算L(仍以J-3独立桩基为例)实体基础底面压力:p a= R sp F+G-F s f-R s(F-F1) = 130.4KP<〔R〕F1桩群顶面的平均压力:p= R sp×F- R s(F-F1)= =199kp aF1桩群底面土的附加应力:p o = p a-R p×L=130.4-8.8×5 = 86.4KP a桩群体中搅拌桩变形模量E so取120q n=389280KP a,桩间土的变形模量E s取2200KP a,则桩群体的变形模量E o 为:E o = E so×nA/F1+E s× F1- nA = 102.71+1.62 = 104.33 MP aF1S1 = (P+P o) ×L = 0.7cm2E oS2用分层总和法计算,实体基础底面中点沉降:S2 = mBP O·Σδ1-δi1 = 4.63cmE1-2i则总沉降量:S = S1+S2= 0.7+4.63 = 5.33cm施工质量控制:1、开工前的质量控制(1)必须认真分析工程地质资料,对地基土的成分,分层情况、含水量、有机物,可溶盐等对水泥搅拌桩强度发生影响的因素充分进行研究;(2)在室内标准下配备不同配方的水泥土样,进行不同龄期的试验,然后选择最佳的水泥掺入比,初步确定每延长米的水泥掺加量;(3)正式打设工程桩以前应按施工组织设计的搅拌施工工艺打设数根试桩,最后确定水泥浆的水灰比,泵送时间,搅拌提升速度和复搅深度。

2、施工过程的质量控制(1)严格控制水泥等材料的质量水泥加固强度与水泥材料质量密切相关,因此进场的水泥必须有出厂合格检验单,水泥制备浆液前宜过筛,去除杂物和块状体。

每批进场的水泥应备样进行水泥土强度试验,满足要求的水泥方可投入工程使用。

(2)确保搅拌桩桩身强度和均匀性,这是质量控制的重点施工时必须有专人负责制桩记录。

详细记录每根工程桩的施工工艺,桩的位置,编号,注浆量及二次注浆量等。

原始记录须如实并及时汇总分析,发现问题及时予以纠正或采取补救措施。

泵输浆液时不允许发生断浆现象,必须有专人监视发送设备。

输浆管道发生堵塞主要是由于泵压骤然升高所致。

制桩质量的优劣关系到地基加固的成效。

其关键是注浆量,喷浆与搅拌均匀程度,这是保证桩身质量的重点。

因此,要严格按要求控制喷浆及提升速度,以保证加固范围内每一深度均得到充分拌和。

根据水泥土室内模型试验及它的工作原理分析,搅拌桩质量检验重点应放在桩顶3~4m范围,确保该段桩身质量。

因此在此桩段范围内降低提升速度,相应增加制桩时间,以增加喷浆量,并按工艺设计要求在桩顶部位原地重复搅拌一分钟。

同时,根据受力需要进行该段的复搅。

在成桩过程中,凡是由于电压过低或其它原因造成停机。

当搅拌机重新起动时,为了防止断桩,均应复沉半米再继续喷浆搅拌成桩。

严禁发生冒浆或同心转等现象。

这两种现象都对桩身质量有严重的危害。

必须设法克服。

如改变挤压泵压力及水泥浆稠度,增加复搅等措施。

(3)保证桩体垂直度为使搅拌桩基本垂直于地面,要注意钻机操作平台的平整度和钻架对地面的垂直度。

3、桩体和复合地基加固效果的质量检验及工程验收水泥搅拌桩施工完成后,应抽2%的桩进行桩质量检验,主要是对桩身强度、桩位、桩头及浅层水泥土强度进行检验。

(1)桩身强度检验在成桩7天内用轻便触探器进行桩身检验,抽样桩不应少于全部桩数的2%,并不少于6根,检测深度不少于1m,通过触探击数检验桩身水泥土强度。

在轻便触探后,对桩身强度有怀疑的区段截取芯样,制成试件,逐一编号,经现场签证后方可进行桩身实际强度测定。

通过动测检查桩身质量并进行静载试验,检验工程桩的承载力是否满足设计要求。

(2)桩位及桩头水泥土强度检查开挖基槽检查桩位,桩数及桩顶强度。

施工过程中不定期抽查施工记录,并对每根桩进行质量评定。

对不合格的桩根据其位置和数量等具体情况,督促施工单位采取补桩或加强邻桩等措施。

(3)荷载试验单桩荷载试验最大加载量为单桩设计荷载的两倍。

压板直径和桩径相等,试桩数量不少于桩数的1%,并不少于三根。

检测结果和经济对比深层水泥搅拌桩完成后,经厦门集联基础工程公司抽芯检测,检测结果表明:1、搅拌桩均达到砂质粘土层,根据抽芯时实测的标贯击数,按规范查得承载力标准值为270~300KP a。

2、桩径满足要求,桩身强度大大超过设计的桩身强度,E幢桩身饱和单轴抗压强度标准值为6.72M P a,F幢为4.8M P a。

建筑物完成后,通过沉降观测,沉降还是均匀的,没有出现异常现象。

通过以上表明,这次基础处理是成功的,达到了预期的效果。

3、宿舍楼E、F幢水泥搅拌桩共有353根,总延长4731.61m,共有混凝土量946.32M3 ,施工时间25天,搅拌桩与沉管桩的经济对比见下表:两种柱的经济对比表搅拌桩比灌注桩节省造价24.85%,取得了较好的经济效益和社会效益。

七、若干问题的探讨1、计算单桩承载力时侧壁摩阻力的取值水泥搅拌桩单桩承载力设计时侧壁摩阻力往往是参照混凝土桩周土摩阻力,若不加折减,计算所得单桩承载力往往偏大,其原因是:混凝土桩为刚性桩,而水泥搅拌桩为刚性——柔性桩,其桩身变形大于混凝土桩,因此,侧壁摩阻力沿桩身的分布上部大于下部。

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