夹具预验收标准
重庆市预验收标准
重庆市预验收标准如下：
1.建筑工程施工质量应符合本标准和相关专业验收规范的规定。
2.建筑工程施工应符合工程勘察、设计文件的要求。
3.参加工程施工质量验收的各方人员应具备规定的资格。
4.工程质量的验收均应在施工单位自行检查评定的基础上进行。
5.隐蔽工程在隐蔽前应由施工单位通知有关单位进行验收，并应
形成验收文件。
6.涉及结构安全的试块、试件以及有关材料，应按规定进行见证
取样检测。
7.检验批的质量应按主控项目和一般项目验收。
8.对涉及结构安全和使用功能的重要分部工程应进行抽样检测。
夹具验收标准
性
2 安全防护 底板打磨光滑无锋利锐角
治具的图 片
荣着治具验收报告
审核
第1页 共1 页
作成
何瑚
要贴保护皮套。 酯块后是否由铝制保护块，保护块是否紧固，有无脱落现象。 样书要求。
具材料为5052铝合金 直度；
确紧固，顶端要求有瓷护套以防漏电 色成形件，不可在双色交接线上布置吸盘
落、位置变动等现象 件上的定位螺孔相对位置公差为±0.2 mm 良好，工具无明显错位，定位块与工件对比无明显反装现象。
观
4 部件连接 限位柱与基板配合面，应有定位销定位，并保证垂直度；
5 治具重量 治具应易于更换拆卸，重量≤ KG
6
线路 要求线路整洁，并正确标识线码，线路顶端连接正确紧固，顶端要求有瓷
7
吸盘 在LENS表面均匀布置，吸着力分布均匀；镜面为双色成形件，不可在双色
表面光滑，不能划伤灯玻
Hale Waihona Puke 1上治具 连接处要求牢固，光滑平整，无缺陷
治 具
能正常吸住灯玻，真空吸气时要求紧固，无松动掉落、位置变动等现象
精 度
定位面的位置精度控制在±0.2mm以内，
2
定位块 定位螺孔的位置精度控制在±0.1 mm以内，且同一件上的定位螺孔相对位
定位螺钉直径的加工精度：
工件与定位块贴合后稳定无滑动，定位松紧度配合良好，工具无明显错位
装
1
定位块
配
定位块不能划伤擦伤工件
热板荣着治具
版权所有，注意保密
确认
1
外观颜色 治具颜色是否与要求一致，定位块、夹紧块是否需要贴保护皮套。 、质量 治具尼龙块、聚氨酯块表面是否平整、美观，聚氨酯块后是否由铝制保护
工装夹具管理规定
工装夹具管理规定1、目的规范公司工装夹具、模具以下简称夹具的入库、领用、发放、送检、回收、送修、报废等管理流程,确保工装夹具处于受控状态,以更好地为生产服务. 2、范围本管理制度适用于存放在公司内部的所有工装夹具、模具.3、职责与权限品质部负责按照生产技术部提供的装配图对送检的夹具进行检定,并作记录；生产技术部负责对不合格的夹具进行判定,并作出处理决定.生产车间负责按照月检计划将在用的夹具送检；负责按照技术部给定的修理工艺对夹具进行修复.4、程序工装夹具入厂验收4.1.1工装夹具入厂时,夹具管理员应根据生产技术部提供的夹具清单进行清点,如夹具生产厂家提供了送货清单,应同时核对送货清单,经核对无误后,签收工装夹具；4.1.2品质部在接收到夹具管理员送检的夹具后,应在一个工作日内,安排人员完成对送检工装夹具的入厂检定；4.1.3质检人员应根据生产技术部提供的装配图对夹具进行判定,出具“工装检定报告”,如所有尺寸均合格,则在“工装检定报告”中“检定结论”栏勾上合格选项,经品质部部长签字后交仓储进行入库；如存在有尺寸不合格的情况,则必须经过生产技术部的评审,由技术部在“工装检定报告”中作出处理意见后,交夹具管理员.工装夹具入库4.2.1夹具管理员在得到“工装检定报告”后,如处理意见为“合格”,则办理入库手续,并将工装夹具分产品进行建账；如处理意见为“修理”,则由供应部负责退回工装制造厂进行修理,修理完成后,按新工装处理；如处理意见为“报废”,则由供应部负责与供方联系退换事宜.4.2.2工装夹具验收合格后,夹具管理员必须建立“工装档案”,并且将入厂验收的检定结果填写到“周期检定”栏中,并在备注中注明“入厂验收”,在“处理意见”栏内填写“合格”.4.2.3工装夹具建帐后,夹具管理员应根据检定周期将此夹具添加到“夹具年检计划”中；4.2.4夹具验收合格后,夹具管理员应当将夹具进行标识,标识一律采用钢印号标识.夹具周期检定4.4.1每年年底前,夹具管理员根据台账、检定周期及夹具的上次检定时间编制次年的“夹具年检计划”,夹具年检计划必须100%覆盖在用的夹具；4.4.2每月30日前,夹具管理员根据“夹具年检计划”清理出下月需要检定的夹具,编制“夹具月检计划”夹具月检计划编制原则是：在库工装先检定,急用工装先检定,夹具月检计划必须交车间主任进行审批；经审批后的夹具月检计划交品质部.4.4.3夹具管理员根据夹具月检计划对在库工装清理送检,对于正在使用的夹具,由夹具管理员通知车间主任安排送检；品质部根据夹具月检计划逐一清点送检工装数量在已检定的工装旁划勾,如当月有工装未送检,则立即通知夹具管理员,由夹具管理员负责督促送检.4.4.4品质部应按月检计划要求的顺序进行夹具的检定,除非有特殊情况,否则当月送检的夹具应在当月完成.4.4.5品质部以夹具装配图为验收标准,对检定后的夹具出具“工装检定报告”,并对尺寸的合格与否作出判定,签字确认后交品质部部长.4.4.6如所有尺寸均合格,则由品质部部长在“工装检定报告”中勾上合格选项,签字确认后交夹具管理员.4.4.7如有尺寸不合格,则须经过生产技术部评审,根据不合格尺寸对产品质量的影响,生产技术部在“工装检定报告”上作出“可以继续使用”、“修理”或“报废”的处理意见,签字确认后交夹具管理员.4.4.8夹具管理员在接收到“工装检定报告”后,将检定尺寸登录到“工装档案”中的“周期检定”栏中,并且将处理意见写到“处理意见”栏内.4.4.9对处理意见为“合格”和“可以继续使用”的工装,由工具室入库或通知操作者领取.夹具修理4.5.1对于处理意见为“修理”的工装,由生产技术部协助生产车间进行修理,生产车间不能修理的夹具,由供应部负责送回工装制造厂家进行修理；4.5.2修理后的工装必须按照“ 夹具入库验收”的程序重新进行检定,检定合格后,夹具管理员根据“工装检定报告”在“工装档案”的“周期检定”栏及“处理意见”栏内填写检定记录和处理意见,并在备注栏内填写“修理后检定”.4.5.3修理合格后的工装,由夹具管理员负责上架或通知操作者领取.夹具报废4.6.1对于处理意见为“报废”的工装,由夹具管理员通知操作者办理退库及消账；4.6.2工装报废后,夹具管理员应在24小时内填写“采购计划”交生产技术部审批；4.6.3新工装由供应部安排采购.夹具状态标识质量状态标识：根据检定结果,夹具分为合格、修理和报废三种质量状态,合格的夹具用白漆作标识,并在“工装档案”中作好记录；需要修理的夹具,应将夹具单独存放到夹具库指定位置,并挂上“待修理”标签；对于报废的夹具,在未入废品库前,应用红油漆在显着位置作好记号,并挂上“报废”标签,存放在夹具库指定位置.夹具维护保养4.8.1夹具管理员应当每天对在库的夹具进行检查,对夹具的安装和定位面检查是否有碰伤,并涂油防锈；检查夹具的螺纹是否有拔牙,零件如钻铰套、压紧螺母、压板等是否丢失,标牌是否清晰,损坏和丢失的零件要及时更换,标牌不清要重新标识,同时做好“夹具维护记录”.4.8.2操作者每班须对在用的夹具进行确认,看夹具各部位是否完好,如果发现异常应立即通知车间主任进行修理和更换.影响产品质量的修理和更换必须送精密实验室进行检定,并将检定结果及修理情况通知夹具管理员,夹具管理员做好“夹具维护记录”.4.8.3生产车间应当根据夹具的易损件如钻铰套对产品质量的影响程度掌握其磨损规律,并将其添加到“易损工装更换计划”中.夹具管理员根据易损工装更换计划的要求按照规定的周期更换易损件,并同时做好“夹具维护记录”,在更换易损件前应当对更换零件进行检查,看是否满足要求.夹具盘点夹具管理员每年年底对夹具进行一次盘点,并将盘点结果制成报表备存.。
工装夹具设计制作标准
一、目的：为了规范供应商对工装夹具的设计、制造、验收质量过程管控，提高对供应商管理力度；更好的满足公司生产需求，提高生产质量，从而为客户提供最好的服务。
二、范围适用于宁波屹丰汽车部件有限公司对工装设计制造供应商，所制造的工装夹具进行审核验收的技术要求。
三、设计与制造原则1、一般原则●设计应以结构简介、稳固、轻量化为原则●具有一定的坚固性、耐用性●便于取、放对零件起到有效固定作用●设计高度合适，便于操作人员和铲车搬运和取料●能方便地放置在规定的位置●使用过程中不会损害人员职业安全和健康四、设计及制造要求：1、制作方负责制作激光切割工装夹具的定位方案由客户审核后方可设计与制造;2、制作方根据所提供零件、产品数模、模具内平面布置数模为设计依据，设计工装夹具的结构方案图；3、制作方在设计激光切割工装夹具时，应该尽量减轻激光切割工装夹具的重量（旋转工位每边工装夹具重量不大于400KG），并考虑部件的互换性，使用公制的标准零件。
4、制作方设计的激光切割工装夹具结构方案图经过认可后，方可进行正式设计，设计完成后图纸需经会签确认,才能作为激光切割工装夹具的制造依据，当制作需变更时，制作方须及时通知我司，并注明变更内容。
5、对所提供的所有技术资料参数，制作方应负责保密，未经许可不得向第三方泄露；对制作方提供的所有技术资料，宁波屹丰应负责保密，未经许可不得向第三方泄露；6、技术方案：考虑到激光切割的位置精度要求较高，选择RPS点作为定位基准，形面辅助定位。
五、激光切割工装夹具的制造规格要求及主要零部件1、激光切割生产线采用人工上料、自动切割、人工卸料方式、废料要收集到废料收集箱中；2、要求根据零件产品数模作为的设计基准。
并应采取消除应力措施；3、激光切割工装夹具所用标准件要求：气缸（全封闭式气缸）、限流器、传感器等使用SMC或德克斯产品。
Harting 电路插头、史陶比尔气路插头等使用德国产品。
制作方标准件采购如有问题要经过我司同意方可更换。
夹具验收标准
一、凌云企业长春分分司新产品焊接夹具验收流程二、焊接夹具制造完毕后，由乙方提出申请，甲方派出技术人员到乙方旳现场进行焊接夹具预验收。
二、乙方必须提供如下记录，甲方才能进行预验收工作1、焊接夹具零部件质量检查记录：1）焊接工装外观质量检查。
1)尺寸精度检查。
2)焊接夹具材料及热处理检查。
3)表面粗糙度检查。
2、焊接夹具装配检查记录。
3、焊接夹具动态检查记录。
4、通过清点旳焊接夹具清单。
5、焊接夹具与其对应旳夹具仕样书旳吻合状况自检清单。
乙方根据上述记录整顿成焊接夹具自检汇报提供应甲方。
三、焊接夹具旳预验收1、预验收根据：1）乙方提供并由甲方确认旳验收原则。
2）产品数模。
3）焊接夹具技术规定。
4）焊接夹具验收技术规定。
2、预验收程序：1）焊接夹具动、静检查见后附表。
2）焊接夹具动、静检查合格后，在乙方场地进行试焊接，运用合格旳冲压件，焊接成一台总成，如符检查精度原则，则视为焊接夹具预验收合格。
四、对焊接夹具预验收过程中存在旳问题及应采用旳措施，乙方必须记录并形成文献，且经双方签字确认。
若没有形成文献，甲方视为夹具没有通过本次旳预验收。
五、包装运送1、焊接夹具在乙方工厂预验收合格后包装发运，包装箱内附包装清单一份。
同步发运焊接夹具设计图纸资料。
2、焊接夹具应进行防水、防锈处理，焊接夹具应装箱，以防止在运送过程中磕碰。
六：焊接夹具在甲方验收时，乙方必须派出技术人员和调整工人到甲方现场进行调试，甲方技术人员配合，在甲方旳验收为焊接夹具旳最终验收。
七：乙方调试焊接夹具旳时间不能影响协议总体进度。
八、焊接夹具旳终验收1、终验收旳前提是焊接夹具符合《XXX技术规定》。
2、乙方在甲方场地进行焊接夹具旳安装、调试并进行焊接。
3、乙方提供了完整旳、符合规定旳焊接夹具技术资料。
4、能持续稳定地生产出20台合格旳总成，则焊接夹具终验收合格。
九、本附件与协议具有同等法律效力。
十、本附件未尽事宜，双方通过协商处理。
甲方代表签字：乙方代表签字：年月日年月日附表：焊接夹具静态检查表焊接夹具动态检查表附件九XXX设计图纸会签确认书NO：01注：图纸确认根据焊接生产线技术规定及验收技术规定焊接夹具及检具自检汇报NO：02注：1、精度根据焊接生产线、焊接总成件检具验收规定及技术规定。
叉车夹具标准
叉车夹具标准
叉车夹具标准旨在确保叉车在操作过程中安全、稳定和高效。
以下是关于叉车夹具标准的相关要求：
一、夹具结构要求
1. 夹具结构应牢固，具有良好的抗弯曲、抗扭转性能。
2. 夹具材料应具有足够的强度和耐磨性，确保长时间使用不会变形或损坏。
3. 夹具表面应进行防锈处理，以延长使用寿命。
二、夹具尺寸要求
1. 夹具尺寸应与叉车车身、货盘等部件相匹配，确保叉车在操作过程中稳定可靠。
2. 夹具的尺寸和形状应符合相关国家标准和行业规范。
三、夹具操作要求
1. 夹具操作应简单方便，易于掌握。
操作手柄应设计在易于操作的位置，便于驾驶员操作。
2. 夹具在操作过程中应具有良好的自锁性能，确保货物在运输过程中不会意外脱落。
3. 夹具在释放货物时，应具有渐进式释放功能，避免货物突然脱落造成安全事故。
四、夹具安全要求
1. 夹具应具备足够的安全系数，确保在超载情况下仍能保持稳定。
2. 夹具周围应设置防护栏杆或警示标识，以提醒驾驶员注意安全。
3. 夹具应具备故障报警功能，当夹具存在异常时，及时提醒驾驶员采取相应措施。
五、夹具维护与保养要求
1. 夹具在使用过程中应定期进行检查和维护，确保其正常运行。
2. 发现夹具损坏或异常情况时，应立即停用并修复，确保安全。
3. 定期对夹具进行润滑，以延长使用寿命。
总之，叉车夹具标准涉及结构、尺寸、操作、安全和维护等多个方面。
只有符合这些标准的夹具才能确保叉车在操作过程中的安全、稳定和高效。
遵循这些标准，能够降低事故发生的风险，提高工作效率，为企业创造更大的价值。
夹具验收预验收标准。
安装螺栓
安装螺栓采用强度为8.8级
4
安全防护
BASE板，基座等均无锋利锐角
5
外购件
电葫芦为德马格0.5T
气动元件均为SMC产品
所有两/三联件进气口处需安装截止阀及快换接头,且所选两/三联件必须携带残压释放三通阀。
有熔焊工位的气动元件要有防护罩
运动单元
所有运动单元运动灵活且不来回晃动
功能性问题检查
功能性
5
手推柄、脚轮
万向轮要与手推柄同侧，运动灵活，有自锁装置且大小合适。
大夹具应有水平调整装置。固定夹具调平后地脚固定装置。
手推柄高度在850—900mm左右，符合人机工程学
6
夹具焊缝
工具与工位器具焊角高3～5mm，
不允许虚焊、脱焊，重要部位须采用连续焊缝。
焊后清理焊渣，焊缝打磨平滑。
夹具精度
1
BASE板
所有压头打开角度能使零部件方便从夹具中取出
10
操作台
作业高度为600—800mm，符合人机工程学
位置应不影响焊接作业性，且易于人员操作
11
夹具的气路
动作顺序满足夹具操作要求
每步动作的先后顺序都有逻辑互锁，防止误动作
一个控制阀带气缸总数不大于8个
夹具油漆喷涂均匀、美观、无锈蚀或油漆脱落
2
夹具名牌标识
夹具铭牌为铜质板材，铆接固定方式
编号是否清晰，夹具号与夹具是否名称是否有误
3
气动管路
进气管颜色为蓝色，出气为黑色，控制为红色，并采用双层阻燃气管
管路布置要合理（美观、有序）
BASE底部不得部管，需布置在BASE板的槽钢内
定位销、块，加紧块
定位面的位置精度控制在±0.2mm以内
工装、夹具管理办法
工装夹具管理办法1.目的为了保证生产,提高生产效率,确保产品检测质量,明确和量化相关易出现问题的环节和重点环节的管理,制定本细则.2.范围适用于工装和夹具的制作申请、材料的申购、制作、验收和登记、保管、领用和发放、使用和维护保养、校验、更改以及报废处理全过程。
3.内容3.1 工装、夹具制作申请3.1 1 新产品试生产前，由工程科长负责设计生产、检验用工装和夹具图纸及文件制作，明确工装和夹具的功能和保证能力（电子产品每款标配四套，产线三套、品质一套；整机标配每款产品两套），交由工程技术员制作。
3.1.2 其它部门委托制作的工装、夹具，须填写“工装、夹具制作申请表”，提供工装、夹具设计要求（提供工装、夹具图纸、样品等），须经部门经理审核、工程部经理同意,分管副总批准,连同工装、夹具设计图纸及文件、说明书交工程部门组织制作。
3.1.3 工装、夹具制作申请必须提前两天以上，以便准备材料和人员安排。
3.1.4 工装制作原则:按先申请先制作的原则;完成时间先后原则;制作申请没有签批的和没有申请表的不安排制作; 制作申请签批不全的按不重要处理.3.2 工装、夹具制作材料的申购3.2.1 工程技术员根据各工装申请表及工装制作预期, 提出工装材料购买申请，交部门经理,分管副总审核，总经理批准后，由采购员向指定供应商购买。
3.2.2 没有物料编码的新材料,要提前做好申购,以保证不影响到生产.3.3 工装、夹具制作3.3.1 工装、夹具制作须有“工装、夹具制作申请表”,并签批完整,根据申请表按排制作.3.3.2 工程技术员按“工装、夹具制作申请表”上的要求进行制作,不得在没有征求工程科长的意见情形下,擅自变更制作要求.和完成时间。
3.3.3 工装在不影响检测质量情况下,ICT针床制作尺寸原则按能做成小的尽量做成小的,以节约材料,降低工装成本.3.3.3 工程技术员负责完成工装、夹具制作，并符合“工装、夹具制作申请表”及工艺文件上的各项要求,对此制作质量负责。
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试制车间焊装夹具预验收标准
1.共性问题验收
1.1 工艺文件验收
1.1.1 工艺装备设计图纸
1.1.2 所有工位工程图
1.1.3 焊装作业指导书
1.1.4 工艺装备清单
1.1.5 工艺装备自检报告
1.1.6 桁架系统的3D数据及图纸
1.1.7 吊具与工位器具3D数据集图纸
以上内容在验收前需检查落实
1.2 夹具外观标准
1.2.1 外观质量
1.2.1.1 夹具外观颜色与要求一致，定位块、夹紧块需发黑处理
1.2.1.2 夹具油漆喷涂均匀、美观、无锈蚀或油漆脱落
1.2.2 夹具铭牌
1.2.2.1 夹具铭牌为铜质板材，铆接固定方式，固定牢靠
1.2.2.2 铭牌编号清晰，铭牌号与夹具名称一致
1.2.3 气动管路
1.2.3.1 进气管颜色为蓝色，出气管颜色为黑色，控制为红色，并采用双层阻燃气管
1.2.3.2 管路布置要美观有序，且布置在BASE板的槽钢内
1.2.4 叉车标识线
1.2.4.1 较大夹具应有叉车标识线，标识线颜色合适
1.2.5 推手和脚轮
1.2.5.1 推手高度在800—900mm左右，符合人机工程学，管径合适，质量牢靠
1.2.5.2 推手可折叠，不影响焊接工作
1.2.5.3 脚轮要运动灵活，一端定向，一端万向，万向轮与推手在同侧，脚轮有自锁装置
1.2.6 夹具焊缝质量
1.2.6.1夹具与工位器具焊脚高度在3～5mm
1.2.6.2所有焊缝不允许出现虚焊、脱焊，重要部位须采用连续焊缝
1.2.6.3焊后清理焊渣，焊缝打磨平滑
1.3 夹具精度
1.3.1 三坐标检验
1.3.1.1对部分夹具进行三坐标抽检
1.3.2 BASE板
1.3.
2.1 BASE及连接板等结构件要求采用Q235-A板材和型材焊接而成。
1.3.
2.2 BASE板面长度在1m以下时，板面厚度不低于20mm，型材采用14号槽钢；长度在1m～1.5m
时要求面板厚度在25 mm以上，型材采用14号槽钢；BASE板面长度超过1.5m时，要求面板厚度在30mm以上，型材采用20号以上槽钢
1.3.
2.3 BASE应为一整体，其上平面为安装基准面，安装基准面上还应刻坐标网格线；坐标网格
线的深度 0.3～0.4 mm，线距为100～200mm，坐标网格线的平行度误差：相邻单一间隔距0.10/100mm；累积间隔距0.30/全长。
1.3.
2.4刻线的两端刻上坐标号，坐标号应与汽车产品图上的坐标号相一致，要求牢固，光滑平
整，无缺陷。
BASE板最大平面度误差要求0.2mm以内。
所有安装销孔与加工基准面之间的公差为±0.05mm，销孔内壁粗糙度为ra1.6
1.3.3 定位销、块，夹紧块
1.3.3.1定位面的位置精度控制在±0.2mm以内。
1.3.3.2定位销的位置精度控制在±0.1 mm以内，且同一件上的定位销相对位置公差为±0.2 mm。
1.3.3.3定位块、定位销至少两维可调，调整量为3mm，垫片为0.5mm+0.5mm+1mm+1mm。
1.3.3.4定位销直径的加工精度：直径-0.10 mm，公差为（0.00～-0.05）。
1.3.4调整垫片
1.3.4.1 1+1+0.5+0.3+0.2
1.3.5手持夹具
1.3.5.1手持夹具应易于操作，质量≤
2.5KG
1.3.6夹具的作业高度
1.3.6.1夹具的作业高度应在850---900mm，操作时不弯腰或垫脚等
1.4 装配性
1.4.1操作手柄
1.4.1.1所有手动机构操作手柄均有防滑易握装置（防滑套/球）；操作手柄与夹具连接牢靠，方
便、省力操作。
1.4.2定位块
1.4.
2.1上下定位块与钣金件要完全贴合，定位松紧度配合良好
1.4.3安装螺栓
1.4.3.1安装螺栓采用强度为8.8级
1.4.4安全防护
1.4.4.1 BASE板，基座等均无锋利锐角
1.4.5运动单元
1.4.5.1所有运动单元运动灵活且不来回晃动
2.功能性问题检查
2.1 上件作业性
2.1.1 压头打开高度要便于钣金件放入夹具
2.1.2 夹具的结构、动作应便于板件的定位、加紧
2.1.3 对于特殊的钣金件应有导向装置
2.2 定位稳定性
2.2.1 定位销定位部分应高出钣金件3—5mm
2.2.2 所有零件都要稳定定位，特别是小零件要完全精确定位、必要时可以过定位
2.2.3 前后工序的定位基准一致
2.3 压块稳定性
2.3.1 启动压头运行动作要缓和，代开角度不可超过120°，以免伤人
2.3.2 手动压头压紧时需有死点，打开角度不可超过120°，以免伤人
2.3.3 气缸压紧力要足够，能满足压紧要求，一般不小于30KG力
2.4 定位销
2.4.1 定位销数量与图纸中数量、直径要一致
2.4.2 定位销应双向可调
2.4.3 左右对称夹具无反装
2.5 定位块
2.5.1 定位块不得有手磨现象
2.5.2 定位块单独可调
2.5.3 左右对称夹具无装反现象
2.6 焊接作业性
2.6.1 焊接作业性要好，对于不可视焊点应有导向装置，材质为尼龙板。
2.7 机构干涉
2.7.1 所有机构间不得有干涉现象，安全间隙不得小于5mm（重点检查动态时的干涉）
2.7.2 所有气管，管接头在静态、动态都不得与夹具机构有干涉
2.8 防护
2.8.1 外观焊点应有浮动机构的铜板防护，材料为铬锆铜，厚度为10---12mm
2.8.2 外管件的定位，压紧块为尼龙材料
2.8.3 气缸气动元件要有相应的防护，防止焊钳碰撞损坏
2.9 下件作业性
2.9.1 零部件从取出时应较容易且不变形
2.9.2 所有压头打开角度能使零部件方便从夹具中取出
2.10 操作台
2.10.1作业高度为600—800mm，符合人机工程学
2.10.2位置应不影响焊接作业性，且易于人员操作
2.11 夹具的气路
2.11.1动作顺序满足夹具操作要求
2.11.2每步动作的先后顺序都有逻辑互锁，防止误动作
2.11.3一个控制阀带气缸总数不大于8个
3. 外构件
3.1 所有两/三联件进气口处需安装截止阀及快换接头,且所选两/三联件必须携带残压释放
三通阀。
3.2 气动元件均为SMC产品。