某桥现浇箱梁桥面铺装施工方案2_secret
现浇箱梁施工技术方案
现浇箱梁施工技术方案现浇箱梁是桥梁施工中常见的一种工程方案，主要用于桥梁的上部结构。
1.施工前准备1.1原材料准备：按照设计要求和规范，选用符合技术要求的混凝土和钢筋。
1.2设备准备：准备好各种施工设备，如塔式起重机、混凝土搅拌车、发泡剂注射设备等。
1.3箱模制作：根据设计图纸制作箱模，保证模具的精度和稳定性。
1.4桥梁基础施工：完成桥梁基础的施工，确保基础的稳定和承载能力。
2.箱梁制作2.1模具安装：按照设计要求将箱模安装到桥台或墩台上。
2.2钢筋安装：按照设计要求在模具内安装钢筋，保证钢筋的正确布置和连接。
2.3混凝土浇筑：采用现浇法，将混凝土逐层浇筑到箱模内，确保混凝土的均匀性和密实性。
2.4防护层施工：在箱梁顶部和侧面铺设防护层，以减少混凝土的温度变化和保护钢筋不受外界影响。
3.箱梁安装3.1箱梁吊装：采用塔式起重机将制作好的箱梁吊装到桥墩上，保证吊装的平稳和安全。
3.2箱梁调整：根据设计要求和实际情况，通过调整梁座和支座等方式，使箱梁达到设计位置和水平度。
3.3箱梁连接：在箱梁的连接部位，采用预埋件或焊接方式进行连接，确保连接的牢固和可靠。
3.4箱梁测量：在箱梁安装完成后，进行测量和调整，保证桥梁的几何形状和线形的正确性。
4.填充与修复4.1桥面填充：按照设计要求，在箱梁上铺设沥青混凝土或水泥砂浆，形成桥面。
4.2防水层施工：在桥面防护层上面涂刷防水材料，以防止水分渗入箱梁内部。
4.3墩台修复：对于涉水施工的墩台，进行修复和加固，保证墩台的稳定和耐久性。
4.4箱梁防腐：施工完成后，对箱梁进行防腐处理，保护其不受外界环境的侵蚀。
5.施工安全5.1安全设施：设置合适的防护栏、安全标识和施工区域隔离，确保施工现场的安全。
5.2施工人员：对施工人员进行培训和安全教育，提高其安全意识和技能。
5.3施工监控：安排专人对施工现场进行监控和巡视，及时发现和处理安全隐患。
通过以上的施工方案，能够确保现浇箱梁的施工质量和安全性，实现桥梁的正常使用和寿命的延长。
现浇混凝土箱梁施工方案(两次浇筑法)
现浇混凝土箱梁施工方案审批：校核：编制：经理部年月日目录一、工程概况 (1)二、编制依据 (1)三、施工部署 (2)四、模板工程 (5)五、钢筋工程 (11)六、支座安装及抗震挡块施工 (16)七、箱梁混凝土施工 (18)八、冬季、雨季施工的具体措施 (21)九、张拉工艺 (24)十、孔道压浆 (28)十一、施工注意事项及质量要求 (30)十二、资源配置 (32)十三、保证措施 (33)十四、安全保证措施、文明施工和环境保护 (35)郑州市三环路快速化工程BT项目现浇箱梁混凝土施工方案一、工程概况本项目从南阳路立交东侧开始起坡修建高架桥，沿北三环道路边绿化带中心线呈双幅布置，在花园路立交处高架桥向道路外侧偏移，跨越花园路立交匝道后，重新沿北三环边绿化带中心线向东，与中州大道立交相接。
全线高架桥采用双幅形式、上下行分离，单幅桥梁宽13米，两桥之间净距16.75米，单幅桥全宽13米，净12米，位于原北三环快速车道边绿化带带内。
在设置辅助车道的路段，辅道车道全宽17米，净16米。
匝道宽8米，净宽7米。
45～55联起点在华北水利水电学院门口，终点位于黄家庵路东侧约151米，北幅桥墩号为N144-N184，起点桩号N4+542，终点桩号N5+910，桥长1368米；南幅起点桩号S4+543，终点桩号S5+899，桥长1346米。
全线共有预应力混凝土现浇连续箱梁16联，根据跨度不同分为2m， 2.8m 高度，宽度13m，具体形式见下表。
（1）主线桥表1-1 主线桥箱梁截面参数表二、编制依据2.1郑州市三环线快速化工程北三环第一、二标段（南阳路～黄家庵路）施工图设计；2.2图纸会审纪要、设计变更2.3《建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ166-2008）；2.4《建筑施工模板安全技术规程》（JGJ162-2008）；2.5《城市桥梁工程施工与质量验收规范》（CJJ 2-2008）；2.6《公路桥涵施工技术规范》（JTG/ F50-2011）；2.7《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004；2.8《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB 50204-2011；2.9《钢管满堂支架预压技术规程》（JGJ/T194-2009）；2.10《公路桥梁盆式橡胶支座规范》（JT/T391-2009）；三、施工部署3.1整体施工顺序的划分根据设计图纸、施工进度要求及本工程整体施工部署，现场下部结构施工情况以及施工区域高压线改迁、支架搭设等情况，计划先施工下部结构具备条件的S51联，同时优先施工需两端张拉的大跨度桥梁N54，S54联，再依次施工其他联箱梁，连续箱梁现场浇筑施工具体施工计划见下表。
现浇混凝土箱梁施工方案
现浇混凝土箱梁施工方案
混凝土箱梁作为桥梁和建筑结构中常用的构件，具有强度高、使用寿命长等优点。
现浇混凝土箱梁施工方案是保证结构质量和工程进度的关键。
以下是现浇混凝土箱梁施工的流程和注意事项：
1. 材料准备
•水泥：使用按照设计强度要求的普通水泥。
•砂石料：使用符合设计要求的砂石料。
•混凝土添加剂：用于改善混凝土性能的添加剂。
•钢筋：采用符合强度要求的钢筋。
•模板：模板应达到设计要求，并安装稳固。
2. 掺合混凝土
在混凝土搅拌站进行混凝土的拌合，确保混凝土的配合比例准确无误，搅拌时
间适中，保持混凝土的流动性和均匀性。
3. 现场施工准备
•模板安装：根据设计要求搭建模板，要求模板结构牢固、尺寸准确。
•现场设备准备：准备搅拌机、输送机等设备，确保施工所需设备齐全。
4. 现浇施工过程
•浇筑混凝土：将拌好的混凝土均匀地浇入模板中，确保密实无虚。
•振捣：使用振动器对混凝土进行振捣，保证混凝土的致密性。
•养护：在混凝土凝固之后进行养护，保持适宜的湿度和温度，确保混凝土的强度。
5. 质量检验
在混凝土箱梁施工完成后，进行质量检验，包括外观检验、尺寸偏差检测、混
凝土强度检测等，确保施工质量符合设计要求。
6. 安全措施
在现浇混凝土箱梁施工过程中，要做好安全防护工作，确保施工人员及设备的
安全，严格遵守相关操作规程。
以上是现浇混凝土箱梁施工的一般方案，具体施工操作应根据工程实际情况和设计要求进行调整。
施工过程中要注重细节，确保施工质量和进度，以确保工程的顺利进行。
现浇箱梁施工方案2
河下村引黄管道分离式立交桥现浇箱梁施工方案一、工程概况太古高速公路S6标段河下村引黄管道分离立交桥位于中心桩号K19+905处，上跨引黄管道和河扫公路。
跨径为27+38*3m，全长164.8m。
该桥上部构造为现浇连续箱梁，预应力连续箱采用单箱双室结构，顶板宽10米，底板宽6米，梁高2.3m，翼板悬臂长2米，腹板厚0.75米，底板厚0.45米，桥面为3%单坡设计。
箱梁采用C50混凝土，共2212.1m3。
二、现浇箱梁施工方案现浇箱梁支架采用填土压实至箱梁底板标高，俗称“土牛”。
填筑“土牛”时，封闭河扫公路交通，从0#台路基进行改道（改到平面图见附页），确保“土牛”填土的整体性，为了确保施工的安全。
“土牛”填筑时采用分层填筑，每层填土厚度不得大于25cm，压实度达到93%以上，“土牛”顶面设置15cm厚砂砾垫层和20cm厚8%灰土和10cm厚C20混凝土。
箱梁底模板采用5mm厚PVC板。
侧模板采用厚1.5cm的高强度竹胶板，箱室内模采用木模板。
箱梁砼浇筑采用二次浇筑法，第一次浇筑至腹板与翼缘板连接处，第二次浇筑顶板，待箱梁砼强度达到100%时进行预应力张拉。
（一）、地基处理1、地基处理1、“土牛”两侧排水沟回填处理在填筑“土牛”时，在桥梁范围内先预挖纵向排水沟，把原路基表层低洼地段回填至原地面平，排水沟采用挖土沟，表面砂浆抹面。
确保排水畅通。
2、桥梁范围内路基地表处理用平地机及推土机清除地表，并将地表整平。
原地面压实度达到90%以上，然后再分层填筑砾石土，每层填土厚度不得大于25cm，压实度并且达到93%以上，在分层填筑时，路基表面要求并做出2%—4%横坡以利于排水。
3、砂砾垫层在路基填筑到一定高度后，开始填筑砂砾垫层。
砂砾要求达到设计规范的各项指标，并且级配良好。
砂砾垫层的压实度要求达到96%以上。
4、灰土基层砂砾垫层完成后再设置20cm厚8%灰土，在灰土施工时要求严格控制表面平整度、石灰剂量和压实度，及时洒水养护，确保灰土的板结和整体性良好。
钢箱梁桥面混凝土铺装专项施工方案.docx
钢箱梁桥面混凝土铺装专项施工方案.docx 文档1：钢箱梁桥面混凝土铺装专项施工方案1.前言1.1 引言本文档描述了钢箱梁桥面混凝土铺装的专项施工方案。
该方案旨在确保施工过程的安全性和质量，并提供指导，以确保项目的顺利进行。
2.施工前准备2.1 工程背景2.2 目标和目的2.3 施工人员组织与管理2.4 设备和材料准备2.5 环境与安全措施3.施工步骤3.1 基础处理3.2 钢箱梁安装3.3 梁面铺装准备3.4 混凝土铺装工艺3.5 道路线标绘制3.6 环境保护措施4.质量控制4.1 材料检验与使用4.2 混凝土浇筑质量控制4.3 现场监测与测试5.施工安全5.1 安全措施与培训5.2 施工现场防护5.3 应急预案6.施工管理6.1 施工计划与进度控制6.2 资源管理6.3 施工问题处理7.竣工验收与维护7.1 竣工验收要求7.2 维护与保养8.文档附件附件1：施工过程照片附件2：施工图纸9.法律名词及注释- 钢箱梁：一种用于桥梁结构的预制构件，由钢材制成，主要用于承受桥梁上部结构的荷载。
- 混凝土铺装：将混凝土材料铺设在地面或道路上的施工方法。
- 施工计划：详细规定了施工过程中的工作顺序、时间安排、资源调配等内容的计划。
文档2：钢箱梁桥面混凝土铺装施工方案1.前言1.1 引言本文档是针对钢箱梁桥面混凝土铺装项目的施工方案。
通过该方案，确保项目的顺利进行，并保证施工过程中的安全与质量。
2.施工前准备2.1 工程背景2.2 施工目标和目的2.3 施工团队组织和管理2.4 设备和材料准备2.5 环境和安全控制3.施工步骤3.1 地基处理3.2 钢箱梁的安装3.3 梁面的准备工作3.4 混凝土铺装工艺3.5 道路标线绘制3.6 环境保护措施4.质量控制4.1 材料的检验和使用4.2 混凝土浇筑质量控制4.3 现场监测和测试5.施工安全5.1 安全措施和培训5.2 施工现场的防护措施5.3 应急预案6.施工管理6.1 施工计划与进度控制6.2 资源管理6.3 施工问题解决7.竣工验收和维护7.1 竣工验收要求7.2 维护和保养8.附件附件1：施工过程的照片附件2：施工图纸9.法律名词及注释- 钢箱梁：一种用于桥梁结构的预制构件，由钢材制成，主要用于承受桥梁上部结构的荷载。
桥梁工程桥面铺装及桥面系施工方案
桥梁工程桥面铺装及桥面系施工方案一、接缝及现浇层施工1、施工工艺流程（1）湿接缝（铰缝）：（2）现浇铺装层：2、主要施工方法：（1）预制梁吊装完成后，即可进行湿接缝的施工。
湿接缝采用反吊法支模。
（2）先在梁底按一定的间距绑扎钢丝作模板的支点，模板插入钢丝与梁之间，将钢丝拧紧，使绞缝下方的模板密封。
（3）调直预制梁边的预埋钢筋，面铺设纵横钢筋网并与预埋筋绑扎，无误后浇筑湿接缝砼，采用浇水养护，养护时间不少于7 天。
（4）湿接缝完成后，根据设计标高在梁面纵向每5m、横向4m 放一标高点，以作为现浇层浇筑砼控制标高用。
（5）采用定型钢模板，模板的顶面为桥面现浇层的设计标高，模板拼接紧密，支撑牢固，•内侧及顶面平顺，•板底与梁面结合紧密，必要时先用水泥砂浆在外侧封堵，使浇捣砼时不至漏浆，拆模时将其清除。
模板装好后进行复测，使其高度误差在±2mm范围内，以保证桥面现浇层的平整。
（6）将预制梁表面凿毛并清洗干净。
（7）在桥面上画好分挡标志，按先后顺序铺设桥面现浇层钢筋网。
绑扎好之后在钢筋网底部加设砼垫块，垫块间距80～100cm，成梅花型布置，以保证钢筋网保护层的厚度。
（8）砼采用商品砼。
砼到场后对每车混凝土进行质量检验,包括出厂时间、坍落度、离析情况等，满足要求才投入使用，并预备试块以作强度检查。
（9）砼的浇注在纵向由下向上分边进行，采用三轴式路面摊铺机进行摊铺，用平板振捣器振捣密实，砼停止下沉，不再冒气泡，表面呈平坦、泛浆后找平。
（10）桥面现浇层砼终凝后即进行淋水养护，时间不少于7 天。
（11）砼养护3～4 天即进行模板拆除。
拆模时轻橇轻敲，防止损坏砼表面和边角。
4、桥面现浇层施工的质量保证技术措施（1）现浇层采用C40 商品砼。
（2）现浇层砼施工不留纵向施工缝；横向施工缝仅留在桥面伸缩缝的位置。
（3）沿桥施工里程方向每5 米测量标示一个标高控制点。
（4）采用5 米的铝合金刮尺刮面，确保砼表面平整。
某大桥桥面铺装(现浇湿接缝、调平层及护栏)施工技术方案_secret
施工技术方案一、编制依据：1、蓝田至商州高速公路某合同段招、投标文件、两阶段施工图设计文件2▲《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）▲《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）▲《公路勘测规范》（JTJ061-99）▲《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）3、国家及地方政府有关法律、法规二、工程概况：本桥共设11跨,全长220米,桥面宽为12米。
50号防水混凝土调平层为8㎝，上面为FYT-1改进型防水层，最后是11㎝厚沥青混凝土铺装。
三、施工准备：1、技术准备：熟悉、审查施工图纸中各项内容及技术要求；做好原始资料的调查分析；编制施工方案、施工进度计划、作业指导书；由项目经理部工程管理部对现场技术人员和工班逐级技术交底。
2、施工进度计划：2007年8月1日开工，2007年9月20日完工。
详见附表（桥面铺装施工进度计划横道图）3、工程材料准备：主要原材料均从业主指定的合格材料供应商处购买，所有原材料进场后应按相关规范要求进行试验检测，不合格原材料一律清除出场，坚决杜绝不合格料用于工程施工。
提前编制好材料使用计划，合理安排材料进场，做好备料工作：对进场材料采取有效保护措施，防止损坏、变质。
现场原材料堆放整齐，设置标示牌注明产地、批号、规格、数量及检验状态等，材质证明书齐全。
4、现场准备：做到现场三通一平，临时设施完备，消防、安全设备齐全。
施工测量和试验检测工作满足施工需要。
四、施工程序和主要施工工艺1施工方法：桥面铺装施工先将箱梁连续端及桥面板的预埋钢筋按设计要求进行焊接，支立模板进行50号混凝土湿接缝及横梁浇注，浇注期间控制好混凝土的设计几何尺寸及外观质量。
待其强度达到设计要求后，按照规范及设计要求绑扎桥面调平层钢筋，待监理验收合格后，按单幅每联整体进行施工，砼铺装厚度按设计厚度8cm控制。
砼采用砼罐车运输、吊车吊装、人工配合铺料，高频率低振幅平板震动器结合轻型振捣梁振捣，振捣梁行走要匀速缓慢，以便于砼的成型平整密实，若在施工过程中发现局部欠缺料时，应及时补料到位并重新振捣，确保桥面铺装的一次成型，使用滚筒滚压整平，再用6m合金直尺进行刮平，最后收面、拉毛。
现浇段桥面铺装施工方案
现浇段桥面铺装施工方案一、前期准备工作在进行现浇段桥面铺装施工前，需要进行充分的前期准备工作，主要包括：1.确定施工方案：根据设计图纸，确定施工方案，包括布置施工区域、施工顺序、施工工艺等。
2.确定材料和设备：根据设计要求和施工方案，准备好所需的建筑材料和施工设备，如水泥、砂浆、混凝土搅拌机等。
3.现场测量和标线：在施工现场进行测量和标线工作，确定桥面的几何形状和尺寸，以便进行后续的施工。
4.安排人员：确定施工人员的数量和分工，保证施工过程的顺利进行。
二、施工步骤1. 准备工作在开始进行桥面铺装施工前，首先进行准备工作，包括清理施工区域、搭建施工临时设施、准备施工材料和设备等。
2. 混凝土浇筑按照设计要求，在桥面铺装区域进行混凝土浇筑，需要注意浇筑的均匀性和密实性，保证混凝土的质量。
3. 梁体固定在混凝土初凝后，对梁体进行固定，确保梁体与桥面混凝土的良好连接。
4. 混凝土抹面对桥面混凝土进行抹面处理，保证桥面的平整度和光滑度，提高桥面使用寿命。
5. 防水处理进行桥面的防水处理，确保桥面不受雨水浸泡和侵蚀，延长桥面的使用寿命。
6. 检查和验收在施工完成后，对桥面进行检查和验收，确保施工质量符合设计要求，保证桥面的安全性和稳定性。
三、施工注意事项1.保证施工现场的安全，设置警示标志和防护设施，避免施工过程中发生意外事故。
2.严格按照设计要求和施工方案进行施工，保证施工质量。
3.控制施工过程中的水泥浆水平，保证混凝土的强度和密实度。
4.注意施工区域的环境保护，避免污染和破坏。
5.定期检查和维护施工设备，确保施工顺利进行。
四、施工结束经过以上步骤的施工，现浇段桥面铺装工程完成。
在接下来的使用过程中，需要定期维护和保养桥面，确保桥面的使用寿命和安全性。
以上就是现浇段桥面铺装施工方案的相关内容，希望能对您有所帮助。
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某桥现浇箱梁桥面铺装施工方案一、工程概况本标段桥梁某互通式立交L桥桥梁全长338.6m,起止桩号K0+289.654～K0+628.254。
L线桥左幅及右幅6#-8#跨为近期施工范围。
L桥为现浇箱梁结构，其中普通现浇混凝土三联共14跨，梁长17.4m、20m、梁宽13.75m、高1.4m；预应力现浇混凝土箱梁两联共4跨，梁长30m、梁宽13.75m，高1.6m，三箱。
箱梁顶板宽13.75m,底板宽9.75m。
目前左、右幅6#～8#跨已浇筑完毕并已完成张拉、管道压浆,具备桥面铺装条件。
其余各跨依施工进度也将逐步达到桥面铺装条件。
桥面铺装采用4cm沥青马蹄脂碎石混合料（SMA-13）及6cm中粒式沥青混凝土（AC-20），其下为8cm防水C40混凝土，抗渗等级W6。
现浇箱梁桥桥面铺装5241m2，混凝土总量为419.3m3。
二、施工准备1、施工组织机构本分项工程由项目经理部统筹管理，工程部、试验室、安质部、物资设备部、综合办公室统一协调工作，工程开工后，现场设立临时办公室，成立施工调度保障组，施工作业队为桥梁队。
详见《施工组织机构框图》及《人员配备情况一览表》。
2、材料准备工程主要材料Φ11＠10×10cm冷轧带肋钢筋网，为专业厂家定型产品，该材料已经试验合格，可以使用。
混凝土配合比已经审批，可以使用。
水泥、砂石料等材料已经试验合格。
详见附件。
3、临时道路我合同段现场施工便道已平整。
桥梁施工便道主要采用现有施工便道进入桥面。
临时道路要设专人维修养护，设置路标及防护措施，另外派专人负责指挥。
保证车辆和施工机械的正常行驶。
采取随时洒水等抑尘措施，减少道路及施工作业产生灰尘。
4、水源现场用水主要用于混凝土的养护，用水量不大。
均可利用就近村庄水源，即可满足使用。
5、测量放样复测导线和水准点，资料上报监理工程师，增设水准点和导线点；此项工作已经完成。
施工中所有标桩做固定性保护。
桥梁板梁顶面高程已经监理验收合格，可以达到设计及施工规范要求，桥梁中线及边线放样已完成并经过监理验收。
6、机械准备详见表《机械设备准备情况一览表》7、施工照明及施工用电网电已接入施工现场且现场配备一台康明斯180KW发电机组。
三、施工工期目标及质量目标1、工期目标根据L线桥施工计划安排以及资源配置，制定铺装施工计划。
左、右幅6～8#跨、左幅1～6#跨箱梁已浇筑完毕，左幅12～16#跨箱梁及8～12#跨箱梁也将陆续浇筑完毕，桥面铺装随桥梁浇筑施工进度逐步展开，施工中将根据天气情况对施工计划进行调整。
具体安排如下：①、年11月10日～年11月14日完成左幅6～8#跨桥面铺装；施工周期5天。
②、年11月12日～年11月17日完成左幅1～6#跨箱梁桥面铺装；施工周期6天。
③、年11月14日～年11月20日完成左幅12～16#跨箱梁桥面铺装；施工周期7天。
④、年11月18日～年11月22日完成右幅6～8#跨箱梁桥面铺装；施工周期5天。
⑤、年11月23日～年11月26日完成左幅8～12#跨箱梁桥面铺装；施工周期4天。
2、质量目标根据本标段总体施工质量目标要求，桥梁工程质量目标：工程一次验收通过率100%，优良率100%。
根据施工质量目标制定切实有效的质保体系和质量保证措施。
四、施工工艺及方法1、施工准备①、桥面铺装砼施工前，由测量班对每跨的两端、跨中三点，梁顶面进行高程测量，在向测量监理工程师报验合格后进行。
②、对现浇箱梁表面进行凿毛处理，凿除表面浮浆，保证铺装层底面达到密实粗糙，对箱梁表面的泥土、油污清理干净。
使铺装层有一个良好的接触面。
③、用高压吹风机将板梁表面的浮土清除干净。
④、在人行道板处，沿着人行道板的边线分别向道路中心线方向预留20cm宽，以方便人行道板模板的支立。
⑤、中墩伸缩缝，桥台伸缩缝，严格按照图纸要求，预留相应的宽度。
2、标准带施工面板凿毛处理后，经监理工程师认可，清扫桥面。
由测量班精确放样出桥面的中线和边线，定出施工的标准带位置。
在桥梁面板顶面用方钢做标准带，在标准带位置延线路纵向每一米用钢筋头安置一个标高点，然后将方钢放置其上做振动梁导轨。
严格控制标准带高程，在施工中用3m直尺找好纵向平整度。
3、钢筋本桥桥面铺装的钢筋网片按照施工布网图由专业厂家加工，各部位加强网片在钢筋棚加工好现场安装。
铺装钢筋采用一层Φ11＠10×10cm冷轧带肋钢筋网，钢筋安装的关键是保护层厚度的保证，在施工中采用塑料垫块保证两层网片排距，按3～4个/m2布置，确保钢筋位置准确。
在施工过程中操作人员严禁踩踏桥面钢筋，在钢筋网片中布置钢垫片，上铺木跳板，操作人员在木板上施工。
钢筋网片采用绑扎连接，网片搭接长度不小于35d，相对应钢筋绑扎两道。
两道绑扎铁丝间距不小于20cm。
4、砼浇筑砼浇筑前24小时左右对即将进行铺装层砼施工的桥面洒水进行充分湿润。
由于现阶段气温较低，施工时间选择在白天气温较高时进行。
施工塌落度控制在10～12cm，以避免现场砼坍落度损失太大影响桥面铺装层的质量。
混凝土采用砼汽车泵浇筑，以保证混凝土浇筑的高连续性，避免出现冷缝。
砼搅拌车运输车送至桥面，人工基本摊铺均匀，用宽幅整型振捣梁分条幅偏心振捣，手动绞车行走，其后用铝合金刮杠人工细平，确保砼表面充分捣实，泛浆均匀，无露石、漏筋现象。
最后，砼表面采用木抹整平、拉毛处理使混凝土具有一定的粗糙程度。
浇筑工艺流程：罐车运输---汽车泵浇筑---人工粗平---振捣梁振捣---刮杠细平（高程测量）---人工二次收面---拉毛---养护浇筑采用全幅板面连续浇筑的方法，施工中全桥不设置横向施工缝。
5、横缝及纵缝处理因图纸没有详细要求，铺装层砼在墩中线设置一道横缝，缝宽0.5cm，缝深1cm，防止混凝土的开裂。
切缝采用硬切缝，当昼夜温差10℃时，切缝时间以浇筑后20小时为宜，一般不超过24小时。
切缝内灌防水材料。
6、养生铺装层砼养生采用湿养，在砼浇筑后6～8小时进行覆盖，10～12小时后洒水湿养。
采用二次抹压的方法消除覆盖产生的塑性裂缝和干缩裂缝。
养护时间不得少于14天。
7、注意事项①、注意预埋桥梁设计中的多种预埋件。
②、对铺装后完成后需要用作道路施工行使时，要采取加铺一定宽度和厚度的土层，防止铺装层破坏。
③、施工中配备足够的施工人员，保证施工的连续性和高效率，摸面及拉毛人员不得少于10人。
8、钢筋混凝土施工质量标准钢筋网实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检测方法及频率1 网的长、宽（mm）±10 尺量：全部2 网眼尺寸（mm）±10 尺量：抽查3个网眼3 对角线差（mm）15 尺量：抽查3个网眼对角线混凝土铺装实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查项目1 强度在合格标准内按附率B或D检查2 厚度（mm）+10，-5以同梁体产生相同下挠变形的点为基准点，测量桥面浇筑前后相对高差：每100mm测5处3 平整度高速公路水泥混凝土平整度仪：全桥每车道连续检测，每100m计算IRI或σIRI（m/km） 3.0σ（mm） 1.84 横坡（%）水泥混凝土±0.15水准仪：每100m检查3个断面5 抗滑构造深度符合设计要求砂铺法：每200m查3处五、安全及质量控制措施1、安全控制措施针对本标段的实际情况，本合同段施工本着“抓生产必须抓安全，以安全促生产”的指导思想。
按照“五项”（综合治理、管生产必须管安全、一票否决权、从严治理、标准化管理）原则，建立安全保证体系。
①、成立以项目经理为组长、项目副经理为副组长的安全领导小组。
由专职工程师组成安全监察部具体负责本合同段工程项目的全部安全监察和管理工作，各施工队设专职安全员，各工班设兼职安全员，从而形成一个健全的安全保证体系。
②、项目经理是第一责任人，对所有的施工人员应进行安全教育。
贯彻安全第一、预防为主的方针。
③、安全监察部根据工程项目制定安全施工规章制度，并负责落实。
④、工程部负责工程结构安全施工设计，并检查落实情况。
⑤、物资设备部负责各种施工机械安全操作规程的制度建设。
物资材料的采购、运输、保管、使用的安全制度，并检查落实，应重视易燃易爆物资的安全管理和行驶机械的安全使用。
⑥、施工队长负责本段施工人员的安全教育和安全措施落实。
作业组长负责本作业组施工人员的安全、工程安全和机械设备的安全；做到以预防为主，消灭一切不安全的隐患，做到安全施工。
⑦、安全员监督检查本班组参工人员，严格执行安全操作规程，有权制止施工活动中一切不安全的行为。
⑧、经理部每月进行一次安全措施落实到位情况检查、评比，奖优罚劣。
⑨、作业组每星期进行一次安全活动评比，大力宣传安全施工；实施“班前喊话”制度，作业组长和班组安全员要天天讲安全，让职工时时处处注意安全。
⑩、在经理部形成一种爱护自己更要爱护他人，爱护自己财务更要爱护他人和国家财务的良好风尚，使人人都懂得安全为了生产，生产确保安全的重要性和必要性，达到全员安全施工。
2、质量保证措施项目经理部针对每个分项工程下设质检组、试验组、测量组。
施工作业队和班组设立质检员。
施工中的每道工序都必须经过自检、互检、质检工程师检查、报驻地监理工程师检查确认后，方可进行下一道工序的施工。
①、质检组：负责全面的质量检验，工程质量总体评定，深入现场指导作业施工队质检工程师的工作。
②、试验组：确保每项工程开工前有标准试验，施工中有检测试验，完工后有准确完善的实验数据。
③、测量组：负责在建工程的平面位置、标高的控制；经常进行检查，重点工程专人负责、他人检查；确保平面位置、高程准确符合规范标准。
④、施工作业队和班组是施工中的直接操作者。
施工作业队和班组队长、组长、质检员必须对每个施工工序的施工工艺、施工方法有清醒地认识，进行严格的控制。
对每个工序的操作过程进行详细地记录。
工序完成后通知质检组的质检工程师进行检查。
各工种的操作者必须具有相应的操作技能，专业性很强的工种，操作者必须具有相应工种岗位的实践技能，做到考核合格、持证上岗。
按已明确的质量责任制检查落实操作者的落实情况，各工序实行操作者挂牌制，促进操作者提高自我控制施工质量的意识。
整个施工过程中，做到施工操作程序化、标准化、规范化，贯穿工前有交底、工中有检查、工后有验收的“一条龙”操作管理方法，确保施工质量。
各施工工序的检查程序。