N135 MW汽轮机轴承温度异常分析与预防措施

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汽轮机主推轴承温度高的原因分析及处理措施

汽轮机主推轴承温度高的原因分析及处理措施摘要：汽轮机是工厂的主要装置，直接关系到生产设备的安全、平稳运转。

轴振动异常是汽轮机发生重大机械故障时一种比较直观的表现，因此，机组正常运转的安全性、稳定性在很大程度上是由汽轮机主推轴承温度高的实际情况确定的。

本文根据空压机组汽轮机运行的情况，逐项分析主推力瓦块温度高的多种因素，最终找到主要原因。

通过技改推力轴承的结构提升了该推力轴承的承载能力，以此消除推力轴承瓦块温度过高的缺陷。

关键词：汽轮机；主推轴承；温度高引言汽轮机在经过一个大修周期后，在进行大修时均应进行轴系找中心的工作。

基本的思路是通过各个联轴器的解体数据进行大量计算以确定调整方案，然后通过调整各个轴承的底部垫铁，使各轴承的移动量趋近于计算量并进行不断的验证，其中底部垫铁与轴承座的洼窝的接触需要进行研磨。

因此，此过程需要花费大量的时间和人力，甚至影响大修进度。

如果能够计算出综合情况下各个轴承的调整及研磨的工作量最小的方案，就能够节省大量的人力和时间，提高检修质量，缩短检修工期。

1低压缸轴承结构低压缸轴承为自位式圆筒形轴承，轴承内径为４８２．６ｍｍ，轴承座与外缸制成一体，轴承座与周边座架一起支承于基础台板上。

轴承下部由３块球面垫铁支撑于轴承座内，左右两块垫铁中心线均与水平中分面的夹角为４５°，在下半部分轴承体略低于水平中分面处装有１个防转销，以防止轴承转动。

润滑油通过轴承座与左侧垫块的通孔进入轴承，沿通道进入上半部分轴承体的进油槽。

顶轴油由轴承体底部进入轴承。

在轴承体下半右侧球面垫铁与轴承体接合面处，装有前后布置的热电偶，以测量轴承合金温度。

轴承体垫铁外表面，以及与其接触的轴承座洼窝均为球面，当转子轴颈倾斜时，轴承可随之转动，自动调位，从而使轴颈与轴承间的间隙在整个轴承长度范围内保持不变。

2汽轮机主推轴承温度高的原因分析在该汽轮机运行期间，公司检维修车间通过检修、查找和分析，总结可能导致主推力轴承温度高的因素，并进行逐项排查。

汽轮机轴承温度高的分析和处理

汽轮机轴承温度高的分析和处理汽轮机轴承温度高的分析和处理汽轮机是现代工厂、电站等大型机械设备中的重要组成部分，它的正常运转对于生产和能源保障具有重要作用。

然而，在汽轮机实际运行过程中，经常会出现轴承温度过高的情况，严重影响了设备的安全和运行效率。

针对此问题，本文将从分析原因、评估影响和采取措施三个方面展开探讨。

一、分析原因1.润滑不良润滑不良是汽轮机轴承温度升高的主要因素之一。

由于缺乏或不合格的润滑油，轴承运行表面的摩擦、磨损和接触都会增加，导致发热和过热现象；而如过量润滑油，则可能使轴承表面积聚过多油膜，反而导致润滑不良。

因此，要保证汽轮机润滑系统运行良好，润滑油主要成分、粘度、油池深度等参数需要严格执行设计要求，保证润滑系统正常运行。

2.受力过大汽轮机在运行过程中，轴承承受机械力和热力作用，尤其是当受力过大时，会导致轴承内部产生过度的摩擦现象，增加轴承磨损和热度，导致温度升高。

如果出现此类问题，可以通过检查机械系统传动或负荷的情况，找到问题所在并进行调整或修理。

3.材料质量和选型不足选择的轴承材料质量不过关或选型不当也容易导致轴承温度高的问题。

此外，轴承材料的热导率也会影响其散热效果，过低的热导率会造成轴承板壳表面传热不良，从而造成轴承过热。

因此，在轴承的材料制作及选型过程中，应考虑到行业标准和实际使用要求，以保证轴承的耐用性和散热性能。

二、评估影响汽轮机轴承过热会对设备的安全和正常运行造成诸多影响。

首先是设备损坏问题，当轴承的温度过高时，它的动摩擦就会增加，轴承将产生可燃性材料热分解物，磨损加速，硬度下降，导致轴承寿命缩短，最终导致焊接和锈蚀等问题，对设备造成重大的损坏；其次是能源损失问题，由于轴承过热会导致汽轮机效率急剧下降，进而使得汽轮机的发电能力减少，对于生产和能源利用都会造成损失。

三、采取措施1.加强润滑管理加强润滑管理是解决轴承过热的关键之一。

为了确保润滑系统正常工作，可以进行以下措施：选择合适的润滑油，遵循保养周期；对设备进行适当的加油量和加油周期管理；对润滑系统进行巡检，排查不合格油质和孔隙，极大优化润滑质量和稳定性。

N135型无汽加热装置汽轮机温度异常的调整及处理

ｌａａｉｔｎｏｄｖｒａｉ．Ｂｙａａｙｉｇｔｅｔｓａａｕｄｒｄｆｅｅｔｏｅａｉｇｍｏｅｎｏｏｎｌｚｎｈｅｔｔｎｅｉｒｎｐｒｔｄｓａｄｃｍｐｒｎｈｍｔｈａａｏｈｏｍａｌｄｆｎａｉｇｔｅｗｉｈｔｅｄｔｆｔｅｎｒｌｙ
ｒｎｉｇＵｎｔ３ｏｈａｙｅｔｗａｏｎｈｔｔｅｒｄｃｄｅｔａｔｏｕｎｉｙｉｅｔｏｓ１３ａｄｓｅｍｌｗｎｕｎｎｉｆｔｅｓｍｅｔｐ。ｉｓｆｕｄｔａｈｅｕｅｘｒｃｉｎｑａｔｔＳｃｉｎ．ｎｔａｆｏｉＨＰａｄｎｎ
ｔｅｔｎ，ｔｅｔｍｐｒｔｒｆＥｘｒｃｉｎＳｃｉｎ，３ａｄＨＰ，ＭＰｏｔｒｃｌｄｒｗａｏｆｎｄｗｉｈｎｂｕｄ．ｒａｍｅｔｈｅｅａｕｅｏｔａｔｅｔｏｓ１ｎｏｕｅｙｉｅｓｃｎｉｅｔｉｏｎｓｎＫｅｒｓｔａｔｒｉｅｘｒｃｉｎｒｇｌｔｏｙｗｏｄ：ｓｅｍｕｂｎ；ｅｔａｔｏｅｕａｉｎ；ｃｌｄｒｅｅｒｔｒｙｉｅ；ｔｍｐａｕｅｎ
关键词：汽轮机；抽汽调节；汽缸；温度中图分类号：Ｔ２７Ｋ６文献标志码：Ｂ
ＡｄｕｔｎｎｒａｍｅｔｏｅｅａｕｅＡｂｏｍａｉ３ｊｓｍｅｔｄＴｅｔｎｆＴｍｐｒｔｒｎｒｌｙｉＮ１５ａｔｎ

135MW汽轮机推力瓦温度异常分析

设于偏离中心７５ｌ；力盘与主轴整体锻．４ｎｎ处推ｌ
处更动。
１汽轮机推力瓦温度异常经过
图１为汽轮机组系统示意图。
造而成。整个机组轴向推向低压部分，定工况额
时推力约为１２往发电机方向为正方向）由０Ｎ（。
２００６年２月２３日０：０２号机组ｃ级检修３１，后开始冷态启动，其操作过程及情况见表１。
于采用反流对称布置，推力绝对值较小，实际运在
行中因工况变动，向推力方向可能会发生变动，轴
但应在设计的考虑范围之内，力瓦温度应在正推常范围之内变化。由于制造厂设计的１５Ｍ汽轮机的高压轴３Ｗ
ｔｓｘｅｓｖｌｕｎｏｒｅｃｌｔｏＩｓｆｕｄｔａｔａｄｓｈｒｅｉｅｅｎ，ｒｍａｉｏｓｅｍｘｒｃｉｎｏｒｅｅｃｓｉｅｙｄｒｇｐｗｅｓａａｉｎ．ｔｗａｏｎｈｔｓｅｍｉｃａｇｍｐｄｍｅｔｆｏｃｖｔＡ４ｔｔａｅｔａｔｉｉｙｏＮｏ．ｈｄｂｅｈａｓＲｅｄａａｕｓａｅｐｏｓｄ３，ａｅｎｔｅｃｕｅ．ｍｅｉｍｅｓｒｒｒｐｅｌｅｏＫｅｗｏｒｓｅｅｇａｄｐｗｅｎｉｅｒｎｙｄ：ｎｒｙｎｏｒｅｇｎｅｇ；ｓｅｍｔｒｉｅ；ｔｒｓａｎｉｔａｕｂｎｈｕｔｂｒｇ；ｅｃｓｉｅｉｈｅｅａｕｒ；ａａｙｉｅｉｘｅｓｖｈｇｔｍｐｒｔｅｎｌｓｓ；ｅｒｍｅｉｌｍｅｓｒｄａａｕｅ

汽轮机轴承温度高的原因及处理

汽轮机轴承温度高的原因及处理引言：汽轮机是一种重要的能源转换设备，其正常运行对于工业生产至关重要。

然而，汽轮机轴承温度过高是一个常见的问题，可能导致设备损坏、效率下降甚至事故发生。

本文将探讨导致汽轮机轴承温度升高的原因，并提供相应的处理方法。

一、原因分析：1. 润滑不良：润滑油的质量和供油方式直接影响轴承的温度。

如果润滑油质量不合格或供油不足，摩擦产生的热量无法有效散发，导致轴承温度升高。

2. 轴承磨损：长期运行会导致轴承磨损，摩擦增加，从而产生更多的热量。

磨损严重的轴承表面粗糙，摩擦系数增大，使得轴承温度升高。

3. 轴承过载：汽轮机在运行过程中，如果负荷超过轴承的承载能力，轴承将承受过大的压力，从而产生过多的热量，导致轴承温度升高。

4. 冷却系统故障：汽轮机的冷却系统起着散热的作用，如果冷却系统出现故障，无法及时将热量带走，轴承温度将会升高。

二、处理方法：1. 润滑油的选择和供油方式：选择合适的润滑油，并确保供油量和供油方式正确。

定期检查润滑油的质量，及时更换和补充润滑油，保证润滑油的正常运行。

2. 轴承的维护和更换：定期检查轴承的磨损情况，及时更换磨损严重的轴承。

保持轴承表面的光滑，减少摩擦系数，降低轴承温度。

3. 负荷控制：合理控制汽轮机的负荷，确保不超过轴承的承载能力。

根据实际情况调整负荷，避免过载引起的轴承温度升高。

4. 冷却系统维护：定期检查冷却系统的运行情况，确保冷却水流通畅。

清洗冷却系统中的污垢和沉积物，保证冷却效果良好，及时修复冷却系统故障。

5. 温度监测和报警系统：安装温度监测和报警系统，及时监测轴承温度的变化。

一旦轴承温度超过设定的安全范围，及时采取措施，避免事故的发生。

结论：汽轮机轴承温度过高可能由润滑不良、轴承磨损、轴承过载和冷却系统故障等原因引起。

为了解决这一问题，我们可以采取润滑油的选择和供油方式的优化、轴承的维护和更换、负荷的控制、冷却系统的维护以及安装温度监测和报警系统等措施。

电厂汽轮机轴承出现的问题与解决措施分析

电厂汽轮机轴承出现的问题与解决措施分析文章探讨了电厂汽轮机轴承经常出现的问题与原因，及解决电厂汽轮机轴承出现问题的措施。

标签：汽轮机；轴承；问题1 前言轴承作为电厂汽轮机上面的一个重要元件，经常在使用过程中出现问题。

探讨电厂汽轮机轴承出现的问题，并寻求解决措施，对于电厂汽轮机的正常运行具有非常重要的理论与现实意义。

本文从电厂汽轮机轴承的分类和作用出发，探讨了电厂汽轮机轴承经常出现的问题与原因，在此基础上，重点探讨了解决电厂汽轮机轴承出现问题的措施。

2 电厂汽轮机轴承的分类和作用在电厂常使用的汽轮机轴承中，主要分为两种，即支撑轴承和推力轴承。

支持轴承是用于有效支撑转子的质量，并且由于转子质量不平衡容易引发离心力，离心力同样是由轴承承担，同时轴承应确定转子的径向位置，让转子中心始终保持与气缸中心一致，维持汽轮机的正常运作。

推力轴承是起到承担部分转子轴向推力和轴向定位的作用，正常运行时承担顺气流方向的部分轴向推力，以及甩负荷时相反方向的轴向推力，固定转子位置，防止动静摩擦。

3 电厂汽轮机轴承经常出现的问题与原因根据上文，支持轴承和推力轴承是电厂汽轮机常用的两种轴承。

下面对这两种轴承经常出现的问题与原因分别进行探讨。

3.1 支持轴承的问题与原因支持轴承损坏主要包括两点：第一，轴承中轴瓦接触面有杂质或者转子与轴瓦载荷不均，出现温度升高的现象，这样随着温度增高，油膜就会受到损坏，导致整个机组振动力度加大，造成轴瓦损坏。

第二，润滑油压下降，导致轴承短油，乌金随之脱落。

分析这两种轴承烧坏的原因主要包括以下几点：第一，在开启和停止使用时，对冷油器的切换操作顺序出现错误，或者是在进行冷油器切换的过程中没有将油侧空气完全放完再进行其他操作。

第二，在油系统开始运行时，空气没有排放干净导致油系统的管道震动力度大，有可能由于剧烈震动导致法兰盘破裂后油系统管道漏油，油压自然随之下降，此時轴承就会由于油系统供应不上而导致烧坏。

汽轮机推力轴承温度超标的原因分析及处理方法

【摘要】推力轴承温度超标的问题在各电厂时有发生腔室中。油挡１１用来防止润滑油外泄以及防止蒸汽漏入。推力轴承前下部的支撑弹簧８支持着推力轴承的悬臂重量，以使支持轴承部分在轴颈全长上均匀受力。润滑油从支持轴承下瓦调整垫片中心孔引入，经过轴承环形室，一路顺中分面进入支持轴瓦，另一路经过油孔Ａ、Ｂ分别流向推力盘两侧的工作瓦片和非工作瓦片中去。最后两路油分别经泄油孔ｃ、Ｄ流回油箱，在泄油孔Ｄ上装有针形阀以调节润滑
ｉ｝
；
损间隙变大，特别是水冲击、甩负荷时，会产生瞬间轴向推力突增和反推力，从而对
个力偶，使瓦块偏转，形成油膜。随着瓦块的偏转，油压合力Ｑ向出油口一侧移动，当Ｑ力移至支承肩处时，瓦块才保持平衡位置，油楔中油压与推力盘上轴向推力保持平衡状态，如图３（ｃ）所示。推力盘与推力瓦之间形成液体摩擦。（ａ）静止时推力盘与推力瓦表面平行；（ｂ）合力Ｑ与支承间形成力偶；（ｃ）油压与轴向推力平衡，油膜形成
油量。２．推力轴承工作原理推力瓦块油膜形成原理与两平板间油膜形成原理相同。汽轮机静止时，推力瓦表面与推力盘表面平行，如图３（ａ）所示。当汽轮机转动时，推力盘带着油进人间隙，当转子产生轴向推力时，间隙中油膜受到压力，传递给瓦块，起初油压合力Ｑ没有作用在瓦块的支承肩上，而是偏在进油口一侧，如图３（ｂ）所示。台力Ｑ与支承肩之间形成一

发电厂汽轮发电机组发生轴承温度异常的分析及对策

发电厂汽轮发电机组发生轴承温度异常的分析及对策发电厂汽轮发电机组是电力系统中重要的设备之一，承担着发电任务。

然而，在使用过程中，轴承温度异常是常见的故障之一，可能引起设备损坏甚至停机，给电力系统带来不良影响。

因此，对于轴承温度异常的分析及对策，具有重要的理论和实践意义。

首先，对于轴承温度异常的分析，我们需要考虑以下几个方面：1.负荷问题：汽轮发电机组在运行过程中，负荷可能会波动，负荷增加会导致轴承温度上升。

因此，需要对负荷波动情况进行分析，确保负荷处于合理范围。

2.润滑油问题：润滑油在汽轮发电机组中起到润滑、冷却和密封的作用。

润滑油油位不足、油温异常、油质污染等情况，都可能导致轴承温度异常上升。

因此，需要对润滑油系统进行检查和维护，确保润滑油的正常运行。

3.轴承磨损问题：轴承磨损会导致摩擦增大、散热减弱，从而增加轴承温度。

因此，需要对轴承及其相关部件进行定期检查和维护，确保其运行正常。

4.冷却系统问题：冷却系统在汽轮发电机组中起到散热的作用，散热能力不足会导致轴承温度异常升高。

因此，需要对冷却系统进行检查和维护，确保其正常工作。

基于以上分析，我们可以提出以下对策：1.严格控制负荷范围，确保负荷处于合理范围，避免过大负荷导致轴承温度异常上升。

2.定期检查和更换润滑油，确保润滑油的正常运行；对润滑油进行过滤和测试，确保其质量符合要求。

3.定期检查和维护轴承及其相关部件，及时发现和修复磨损问题，避免轴承温度异常上升。

4.定期检查和维护冷却系统，确保其正常工作；根据实际需要，可以考虑增加冷却系统的散热能力，以降低轴承温度。

此外，还可以采取以下措施提高轴承的工作环境：1.改善工作温度：可以通过改善轴承的散热条件，如增加散热片、增加风扇等方式，提高轴承的工作温度。

2.改进润滑方式：可以采用油雾润滑、油气润滑等方式，减少润滑油的摩擦热量，降低轴承温度。

3.提高轴承精度：增加轴承的精度，减小摩擦损失，降低轴承温度。

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达００６ｍ电流升至３．．．９ｍ，０５Ａ启动顶轴油泵后，
收稿日期：２０ —１２０５２— ８
பைடு நூலகம்
维普资讯
１０
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２００６扭
异常．例如在最近一次的机组检修停机过程时，当发电机解列转速降至６ｍｎ时启动顶轴油泵，０ｒｉ／
滑油泵运行，半小时后４轴承金属温度高达９０
℃报警，顶轴油母管压力下降，就地检查油压、油温正常，轴晃为００５ｍ，．１盘车电流增大至３．ｍ５Ａ
启动顶轴油泵后，轴承金属温度即迅速回落，４盘车电流降至２．Ａ检查下瓦稍有磨损后作修刮９５．处理，检修结束后投入盘车．实际试验：经多次启停顶轴油泵，多次切换交流润滑油泵和调速油泵，４轴承金属温度均未出现异常变化．１５Ｍ机Ｎ３Ｗ
Ｖ１２ｏ．２．Ｎｏ１．Ｍａ．２ｏｒ０６
文章编号：１０４２（０６Ｏ —００００６— ７９２０）１０９— ４
Ｎ３１５ＭＷ汽轮机轴承温度异常分析与预防措施
潘世汉
（台州发电厂，浙江台州３８１）１０６摘要：详细分析了Ｎ１５ＭＷ汽轮机轴承温度异常的起因及相关因素，出了若干处理措施．过实际运２提通
润滑油泵切至调速油泵运行，后又切回交流润之
产．由于机型设计较早，效率偏低，经济性较差，故
该厂于２００４年２月对５汽轮机通流部分进行技
术改造．造后的汽轮机型号为Ｎ３Ｗ一改１５Ｍ１．４５５５５由上海汽轮机有限公司生产．３２／３／３，新机组充分发挥西门子一西屋技术的优势，使整机的可靠性及经济性均有较大的提高．
ｈｐｅｓｒｔｃｉｅｍｅｓｒｓａｏｔｄａｅｙｒｌｂｌｙｏｑｉｍｅｔｉａｖｎｅｂｉｕｌ．ａｐｎ，ａｐｏｅｔａｕｅｉｄｐｅ．Ｓｆｔｅｉｉｔｆｕｐｎｓｄａｃｄｏｖｏｓｙｖａｉｅ
Ｋｅｒｓｓｅｍｕｂｎｓｅｒｎ；ｍｅａｅｅａｕｅｙｗｏｄ：ｔａｔｒｉｅ；ｂａｉｇｔｌｍｐｒｔｒｔ
组顶轴油系统见图１．机组经过一段时间运行，承又多次出现４轴
１机组启停时的运行工况及异常
在机组第一次启机前连续盘车且顶轴油泵运行时，大轴弯曲００ｍ，．３ｍ电流为２，９Ａ但停用顶
轴油泵后，轴弯曲逐渐上升，ｉ，３ｍｎ后轴弯曲值０
Ｐｈ—ａＡＮＳｉｎｈ
（ａｈｕＰｗｒｌｎ，Ｔｉｏ３８１，ｈｎ）ＴｉｏｏｅＰａｔａｈｕ１０６Ｃｉｚｚａ
Ａｂｔａｔｓｒｃ：ＴｅｃｕｅｎｅａｉｅｆｃｏｓｏｂｏｍａｍｐｒｔｒｆＮ１５ＭＷｔａｕｂｎｓａｅｈａｓｓａｄｒｌｔｔｒｆａｎｒｌｅｅａｕｅｏ３ｖａｔｓｍｔｒｉｅｒｅａａｙｅ．Ｓｍｅｐｅａｔａｙｎｌｚｄｏｒｅｕｉｒｍｅｓｒｓａｅｕｏｗａｄｏｏｖｈｓｒｂｅｎａｕｅｒｐｔｆｒｒｔｓｌｅｔｉｐｏｌｍ．Ｔｒｕｈｃｕｌｈｏｇａｔａｏｅａｉｐｒｔｎ，ｇｏｆｃｓｏｔｉｅ，Ｉｒｅｏａｏｄｄｍａｉｇｂａｉｇｂｓｅｔｉｃｉｅｔｏｄｅｆｔｉｂａｎｄｎｏｄｒｔｖｉａｇｎｅｒｕｈｗｈｎｈｓａｃｄｎｅｎ
维普资讯
第２２卷第１期２００６年３月
上海电力学院学报
ＪｕｎｌｏＳｎｈｉＵｎｖｒｉｏＥｌｃｒｃＰｏｒｏｒａｆｈａｇａｉｅｓｔｙｆｅｔｉｗｅ
行，了一定效果．取得同时为了避免泼故障再次发生时损坏轴瓦，采取了一套保护措施，设备的安全可靠性使
得到显著提高．关键词：汽轮机；轴承；金属温度
中图分类号：Ｔ１３１Ｈ１．文献标识码：Ａ
ＡｎｌｓｓｏｎｅａｔｏａｙＭｅｓｒｓｆｒｔｎｒａａｙｉｆａｄＰｒｃｕｉｎｒａｕｅｏｈｅＡｂｏｍｌＴｅｐｒｔｒｎｔａｉｇｏ３ＷｔａｒｉｅｍｅａｕｅｏｈｅＢｅｒｎｆＮ１５ＭＳｅｍＴｕｂｎ
台州发电厂５汽轮机原系上海汽轮机厂生产的Ｎ２１５ＭＷ汽轮发电机组，９７年１１８０月投
大轴弯曲值及盘车电流即回落至正常．此后５机组调停，投入盘车后大轴晃度为００５ｍ盘车电流为２．，．１ｍ，９５Ａ因热工要求，交流