改良土专项施工方案
改良土施工方案
改良土施工方案摘要：本文介绍了一种改良土施工方案，旨在提高土壤的物理和化学性质，从而增强土壤的质量和适用性。
该方案包括使用有机肥料、矿物质添加剂和土壤改良剂等措施，以改良土壤的结构、水分保持能力和养分供应能力。
通过实施这种改良土施工方案，可以提高土壤的产量和质量，促进农业的可持续发展。
引言：土壤是农业生产的基础，它对作物的生长和发育具有重要影响。
然而，受到许多因素的影响，如连续耕作、土壤侵蚀和化学污染等，土壤质量逐渐下降，给农民带来了困扰。
因此，为了提高土壤的质量和适用性，改良土施工方案成为了农业领域的热门话题。
1. 使用有机肥料有机肥料是改良土壤的重要手段之一。
它由动物粪便、植物残渣和其他有机物质制成，具有提高土壤肥力、改善土壤结构和增加土壤有机质含量的作用。
有机肥料富含有机质和养分，对土壤微生物的生长和活动也有促进作用。
因此，在施肥过程中合理使用有机肥料，可以增加土壤的养分供应能力和水分保持能力。
2. 使用矿物质添加剂矿物质添加剂是改良土壤的另一种重要手段。
它们通常包括石灰、磷酸盐和钾肥等。
石灰可以中和酸性土壤，提高土壤的pH值，从而改善土壤结构和增加有机质的分解速度。
磷酸盐提供磷元素，促进植物的根系生长和发育。
钾肥则有助于调节植物的渗透调节和养分运输，提高土壤的抗逆性和产量。
使用矿物质添加剂可以补充土壤中缺失的养分，提高土壤的肥力和适应性。
3. 使用土壤改良剂土壤改良剂是一种能够改变土壤性状和改善土壤生态环境的物质。
常见的土壤改良剂包括腐殖酸、腐植酸和多糖等。
腐殖酸和腐植酸可以增加土壤的保水能力和减少土壤侵蚀的风险。
多糖可以改善土壤的结构和提高土壤水分的保持能力。
通过使用土壤改良剂，可以改善土壤的物理性质和化学性质，提高土壤的质量和适应性。
结论：改良土施工方案通过使用有机肥料、矿物质添加剂和土壤改良剂等方法，可以改善土壤的结构、水分保持能力和养分供应能力。
通过实施这种方案，可以提高土壤的产量和质量，促进农业的可持续发展。
改良土施工方案
改良土施工方案1. 引言土壤是建筑工程中重要的基础材料之一，对于各类建筑工程来说，土壤的稳定性和承载能力都是至关重要的。
然而，部分土壤的物理性质不够理想，导致其在施工过程中表现出较差的性能，这对工程的安全和稳定性都带来了一定的风险。
因此，改良土施工方案的研究和应用对于提高土壤的工程性能具有重要意义。
2. 改良土施工方案概述改良土施工方案是通过一系列工程措施，对原有土壤进行改良，以提高其稳定性和承载能力的方法。
改良土施工方案旨在改变土壤的物理、化学和力学性质，使其符合工程要求。
根据土壤的不同特性和改良目标，可以采用不同的改良方法。
3. 改良土施工方法3.1. 物理改良方法物理改良方法主要通过改变土壤的颗粒结构和排水性能来改善土壤的工程性能。
常见的物理改良方法包括：•碾压法：通过使用重型机械对土壤进行碾压，增加土壤的密实度和承载能力。
•振动法：利用振动机械对土壤进行振动，改善土壤的稳定性和排水性能。
•排水法：通过排水系统将过量的水分从土壤中排除，提高土壤的稳定性和承载能力。
3.2. 化学改良方法化学改良方法主要通过改变土壤的化学性质，提高其工程性能。
常见的化学改良方法包括：•粉化法：通过向土壤中添加细粉状物质，改变土壤的颗粒结构和粘结性能。
•硫酸铝改性法：通过向土壤中添加硫酸铝溶液，改变土壤颗粒间的黏结性能，提高土壤的整体稳定性。
•膨满土法：通过向土壤中添加膨胀土或矿物质，引起土壤的膨胀和压实，提高土壤的工程性能。
3.3. 生物改良方法生物改良方法是利用生物材料和生物过程改善土壤的工程性能。
常见的生物改良方法包括：•植物根系改良法：通过种植适宜的植物，利用其根系的生长和代谢活动改善土壤的结构和排水性能。
•微生物改良法：通过引入有益微生物，促进土壤中有益微生物的繁殖和活动，改善土壤的结构和理化性质。
4. 改良土施工方案的应用案例改良土施工方案在实际工程项目中得到了广泛的应用和验证。
以下是几个改良土施工方案的应用案例：4.1. 高速公路路基改良在高速公路路基改良项目中，采用了物理和化学的改良方法。
路基改良土施工方案
路基改良土施工方案1. 引言该文档旨在提供一种路基改良土施工方案，以提高道路的承载力、稳定性和耐久性。
本方案基于土质分析和改良土的物理性质，通过采用适当的材料和施工方法，以确保道路在不同地质条件下具有良好的工程特性。
2. 路基改良土施工方案步骤本方案包括以下步骤：2.1 土质分析在开始施工前，需对路基区域的土质进行详细分析和测试。
这包括土壤的颗粒分析，压缩性测试和剪切强度测试等。
这些测试数据将提供有关土壤物理性质和工程特性的重要信息。
2.2 确定改良土材料根据土质分析结果，选择适合的改良土材料。
常用的改良土材料包括石灰、水泥、矿渣和沥青等。
根据土壤的特性和设计要求，选择最具经济效益的材料。
2.3 设计施工剂量根据路基土壤的质量和设计要求，确定改良土施工的材料用量。
这包括添加剂的比例和混合方法。
确保施工剂量足够，以达到预期的工程性能。
2.4 材料混合和加水将改良土材料和添加剂混合，并逐渐加水，使混合物达到适当的工作性能。
在混合过程中，应保持适当的搅拌时间和速度，确保混合均匀。
2.5 路基平整和压实将混合后的改良土施工到路基区域，并使用专用设备（如压路机、振动板等）进行压实。
根据设计要求，进行适应性的压实控制，以确保土壤达到预期的密实度和稳定性。
2.6 湿度控制在施工过程中，特别是在干燥地区，需控制改良土施工区域的湿度。
这可以通过加水和覆盖防尘网等措施来实现。
保持适当的湿度有助于改良土的均匀压实和稳定性。
2.7 质量控制和监测在施工过程中，应进行质量控制和监测，以确保施工质量符合设计要求。
这包括材料样品的采集和测试，以及现场实测数据的记录和分析。
3. 结论通过采用本文档中描述的路基改良土施工方案，可以提高道路的承载力、稳定性和耐久性。
根据具体的土壤条件和设计要求，可调整方案中的步骤和参数。
质量控制和监测是施工过程中的关键环节，必须严格执行。
本文档提供的路基改良土施工方案是一种一般性的指导，具体施工时需根据项目的特点和实际情况进行调整和修改。
土壤改良工程施工方案
土壤改良工程施工方案一、工程背景土壤改良工程是指通过对土壤进行物理、化学或生物手段的处理，以改善土壤的质地、结构、肥力或其他性能，以及提高土壤对植物生长的适应性和利用率的工程。
土壤改良工程的目的是提高土壤肥力，改良土壤结构和减少土壤肥料的浪费，在保持土壤长期肥力的基础上提高土壤的作物生产能力。
本施工方案旨在对土壤进行改良，以确保土壤在农作物生长过程中能够满足其生长所需的条件。
二、工程范围本次土壤改良工程的范围为位于农田区域内的约1000平方米土壤。
具体位置为XX市XX县XX镇XX村XX组。
三、施工目标1.提高土壤的透气性和透水性，有利于作物根系的生长；2.改善土壤的肥力，提高养分的吸收利用率；3.增加土壤的保水性，减少水分蒸发，提高农作物的抗旱能力；4.改善土壤结构，提高土壤的肥水保持能力，提高土壤的适应性；5.减少化肥和农药的使用量，降低农业生产对环境的污染，提高土壤质量；6.提高农田作物的产量和品质。
四、施工方案1.土壤检测首先需要对目标区域的土壤进行检测，确定土壤的质地、PH值、有机质含量、养分含量等基本情况。
通过土壤检测，可以更清晰地了解所面对的土壤情况，为后续的改良工作提供依据。
2.施工前准备在正式施工前，需要将目标区域的农作物、杂草等植被清除干净，保持施工场地整洁。
同时，需要对施工工具、设备进行清洗、消毒，以免带入有害生物，影响工程质量。
3.物理改良在土壤改良工程中，物理改良是通过机械手段改善土壤结构和质地。
在目标区域进行深翻，翻耕土壤，改善土壤的渗透性和通气性，打散土壤块，促进土壤颗粒分散均匀。
4.化学改良在物理改良后，需要对土壤进行化学改良。
根据土壤检测结果，可以添加合适的化学肥料，如有机肥、矿物质肥料等，以提高土壤的养分含量，改善土壤的肥力。
同时，可以对土壤进行酸碱度调整，保持土壤的PH值在适宜范围内。
5.生物改良生物改良是指通过微生物、植物等生物手段改良土壤。
在土壤改良工程中，可将适宜的微生物或植物添加至土壤中，以提高土壤的有机质含量，改善土壤结构。
石灰改良土施工方案
石灰改良土施工方案1.土壤调研在施工前，需要对改良的土壤进行调研。
调研内容包括土壤类型、酸碱度、质地、含水量等，这些信息对决定施工方案和施工过程非常关键。
可以通过实地取样和化验分析的方式获取土壤信息。
2.施工准备在正式施工之前，需要进行施工准备工作。
包括清理施工区域，确保施工区域的平整度和无杂物。
同时，准备好所需的石灰粉末、施工工具和设备等。
3.石灰粉末的计量和混合根据土壤调研的结果，计算出石灰粉末的用量。
石灰粉末的用量取决于土壤的酸碱度和质地，一般来说，酸性土壤需要的石灰量较多。
将石灰粉末倒入施工机械中，并按照一定比例加入适量的水进行混合，使石灰粉末充分湿润。
4.施工方式选择根据施工目标和施工区域的条件，选择合适的施工方式。
常见的施工方式有表面施工和深层施工两种。
表面施工通过将石灰粉末撒在土壤表面，利用自然降水进行混合反应；深层施工通过机械设备将石灰粉末深度输送到土壤下层，以达到改良土壤的效果。
5.施工作业根据选择的施工方式，开始进行实际施工作业。
在表面施工中，使用施工机械或人工手动撒播石灰粉末。
在深层施工中，使用挖机或大型喷洒机将石灰粉末输送到土壤下层。
施工过程中需要注意均匀撒布石灰粉末，并确保与土壤充分混合。
6.灌溉和养护施工完成后，及时进行灌溉和养护工作。
通过适量的灌溉，可以促进石灰与土壤的反应和混合，提高改良效果。
同时，进行适当的养护措施，防止施工区域的土壤受到外力的侵蚀和破坏。
7.施工后评估在一定时间后，对施工效果进行评估。
通过监测土壤的酸碱度、质地、透水性等指标，评估石灰改良土的效果。
如果需要进一步改良，可继续施工或采取其他的土壤治理手段。
总结通过石灰改良土施工方案，可以有效地改善土壤的酸碱度和质地，提高土壤的肥力和透水性。
施工过程中需要注意土壤调研、石灰粉末的计量和混合、施工方式的选择、作业过程的均匀和养护等步骤。
通过正确的施工操作和充分的养护，可以获得良好的改良效果。
改良土施工方案
改良土施工方案近年来，随着城市建设的不断发展，建筑工地上的土施工也日益普遍。
然而，传统的土施工方案在效率和环保方面都存在一定的缺陷。
为了改善土施工的效果，提高施工质量，并减少对环境的影响，我们需要对土施工方案进行改良。
首先，我们可以引入机械化设备来替代传统的人力施工。
传统土施工需要大量的人力，不仅效率低下，而且还存在施工质量不稳定的问题。
通过使用挖掘机等机械化设备，可以快速地进行土施工，并保证施工质量的稳定性。
同时，机械化设备还可以减少人力的使用，降低对劳动力的依赖，从而提高施工效率。
其次，我们可以采用绿色环保的土壤资料进行施工。
传统的土施工常常使用大量的土石方资料，这种土石方资料中往往含有大量的工业废渣和有害物质，给环境造成很大的污染。
而绿色环保的土壤资料则是由天然的泥土和有机质构成，没有污染物质，对环境友好。
选择绿色环保的土壤资料进行施工不仅可以保证施工质量，而且还能降低对环境的影响，实现可持续发展。
另外，我们可以加强土施工的监督和管理。
传统土施工中，监督和管理不严格，容易出现质量问题和安全隐患。
我们可以引入现代信息技术，建立智能化监控系统，实时监测土施工过程中的参数变化，及时发现并解决问题。
同时，加强对施工人员的培训和管理，提高他们的施工技术和意识，确保施工质量和安全。
此外，我们可以利用新技术改良土施工方案。
例如，可以采用地下注浆技术来提高土壤的稳定性和承载能力；可以利用土壤改良材料来改善土壤的物理性质和工程性质；可以利用微生物技术进行土壤修复和保护。
通过引入新技术，可以有效地提高土施工方案的效果，提高施工质量，同时降低对环境的影响。
综上所述，改良土施工方案是提高施工效率和质量，减少对环境影响的重要举措。
通过引入机械化设备，采用绿色环保的土壤资料，加强监督和管理，利用新技术改良土施工方案，我们可以实现土施工的可持续发展，为城市建设提供可靠的基础。
石灰改良土施工方案
石灰改良土施工方案1. 引言石灰改良土是一种常见的土壤改良方法，通过添加石灰来提高土壤的物理和化学性质，从而改善土壤的结构和肥力。
本文档将详细介绍石灰改良土的施工方案。
2. 施工前的准备工作在进行石灰改良土的施工前，需要进行一些准备工作，以确保施工的顺利进行。
具体步骤如下：2.1 土壤分析在进行石灰改良土施工之前，需要进行土壤分析，以确定土壤的类型、性质和目标改良效果。
通过土壤分析，可以确定需要添加的石灰种类和用量等参数。
根据土壤分析结果和改良目标，选择合适的石灰种类。
常见的石灰种类有生石灰、熟石灰和水合石灰等。
需要根据土壤酸碱度、养分含量和施工环境等因素来选择合适的石灰。
2.3 施工工具准备准备好石灰施工所需的工具，包括石灰撒布机、石灰搅拌机、喷洒器等。
确保施工过程中的工具清洁和安全。
3. 施工步骤进行石灰改良土的施工时，需要按照一定的步骤进行，以确保施工效果的达到预期。
3.1 土壤表层处理首先，清除土壤表层的杂草和其他杂物。
然后使用铲子或耙子等工具，将土壤表层松土。
根据土壤分析结果和石灰选择，确定合适的石灰用量。
使用石灰撒布机将石灰均匀地撒播在土壤表层。
注意要保持撒布的均匀性，避免出现过量或不足的情况。
3.3 土壤搅拌使用石灰搅拌机或耙子等工具将石灰与土壤混合均匀。
确保石灰能够与土壤充分接触，以促进土壤中的化学反应。
3.4 灌溉和培肥在施工完成后，根据具体情况对土壤进行灌溉和培肥。
灌溉有助于石灰的渗透和混合，培肥可以提供植物所需的养分。
4. 施工注意事项在进行石灰改良土施工时，需要注意以下几点：4.1 安全防护在施工过程中，需要佩戴适当的防护装备，如手套、口罩和安全眼镜等，以防止石灰对身体造成伤害。
4.2 施工数量控制在进行石灰撒布时，需要保持撒布量的控制，避免过量施用石灰。
过量石灰可能导致土壤酸碱度的变化过大，影响土壤的生态平衡。
4.3 施工时间选择选择合适的施工时间，避免在雨水充沛的季节进行施工，以免被雨水冲刷。
土木整治工程施工方案范文
土木整治工程施工方案范文一、项目概况项目名称：XX地区土木整治工程建设单位：XXX公司施工单位：XXX施工公司工程地点：XX地区工程规模：XX平方米施工期限：XX年月日至XX年月日二、工程概况本工程是针对XX地区存在的土地退化、水土流失等问题，通过土木整治工程来改善地区的生态环境和农田利用条件。
项目包括水土保持、排水工程、绿化工程等内容，施工范围涉及XX平方米的土地。
三、施工技术方案1. 水土保持工程（1）整治范围内的坡地采取适当的整地措施，采取梯田、梯坎的方式，减缓土壤流失，提高土地的利用率。
（2）河道的水土保持工程采取加宽河道、设置护岸等措施，增强河道的抗洪能力，减少水土流失的风险。
（3）植被的保护和修复，通过种植绿化植物和草坪，增加土壤固定的能力，减轻土壤侵蚀的风险。
2. 排水工程（1）建设排水沟和下水管道，排除地表积水，防止农田积水导致作物死亡和土壤侵蚀。
（2）设置农田水道和渠系，通过调节水利用，保障农田的灌溉和排水需要，提高农田利用率。
3. 绿化工程（1）在整治范围内进行绿化种植，通过种植树木和草坪，改善地区的生态环境，提高空气质量。
（2）设置观赏景观，吸引游客，提升地区的旅游价值。
四、施工组织（1）施工单位应按照相关质量管理体系要求，制定质量保证计划，并保证工程质量。
（2）施工单位应建立健全的安全生产管理制度，加强对施工现场的安全管理，确保施工作业过程中的安全生产。
（3）施工单位应合理安排施工人员，培训施工人员相关技术和安全知识，确保施工过程中的技术规范和安全生产。
五、施工工艺流程1. 施工前期准备（1）组织开展施工前的勘察和设计工作，确定施工范围和施工方案。
（2）做好施工用地的平整和场地的清理工作，安排好临时用房、办公及生活设施。
（3）完成材料和设备的采购工作，确保施工过程中材料、设备的供应。
2. 施工中期工程（1）按照施工方案进行土地整治工程、水土保持工程、排水工程、绿化工程等工作。
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改良土专项施工方案中交一公局兰渝铁路LYS-12标段项目经理部改良土专项施工方案中交第一公路工程局有限公司二O一O年一月改良土专项施工方案一、工程概况兰渝铁路北起甘肃省兰州市枢纽兰州东站，经榆中县、渭源县、岷县、宕昌县、陇南市(武都区)，然后向东经四川省的广元市、苍溪县、南充阆中市、南部县到南充市(顺庆区)，在南充分线（高坪区），一条经武胜县到重庆市，另一条经广安市、三汇坝到重庆市。
LYS-12标起讫里程：DIK754+000~DIK792+474.137,DK811+500~DK881+500,全长108.342公里，南充地区相关联络线长度28.991公里。
第三分部施工范围：DK815+350~DK851+047正线里程35.697公里，线路经过南充市嘉陵区、广安市武胜县。
根据本标段目前施工图到位情况以及征地拆迁、取土场、现场交通、水电情况等综合分析比较。
工作内容:路基土石方，软基处理，边坡防护，绿化工程。
工程内容主要包括：拆迁及征地、临建、路基施工等。
二、编制依据(1) 兰渝铁路公司相关文件；(2) 新建铁路兰州至重庆线广元至重庆段LYS-12施工图、通用图(中国中铁二院工程集团有限责任公司)；(3) 有关合同文件；(4) 新建铁路兰州至重庆线广元至重庆段路基设计图；(5) 新建铁路兰州至重庆线线路平面图和线路详细纵断面图（LYS-12）；(6) 新建兰州至重庆铁路广元至重庆段LYS-12标工程现场踏勘调查(7) 现行的国家有关方针政策及国家和铁道部有关标准、规范、验标及施工指南等。
(8) 中交一局LYS-12标项目部总体施工组织设计、总体施工进度计划。
三、编制原则(1)符合性原则遵守合同文件要求，满足建设工期和工程质量标准，符合施工安全、环境保护、水土保持和地质灾害防治等要求。
(2)科学、经济、合理的原则树立系统工程的理念。
统筹分配各专业工程的工期，搞好专业衔接；合理安排施工顺序，组织均衡、连续生产；以关键线路为中心，建立数学模型进行工期、资源优化；管理目标明确，指标量化、措施具体、针对性强。
(3)坚持专业化作业与综合管理相结合的原则充分发挥专业人员和专用设备的优势，综合管理，合理调配，采用先进的施工技术，科学安排各项施工程序，突出重点项目和关键工序，整个工程统筹组织，超前计划，合理安排工序衔接。
运用网络施工管理技术，组织连续、均衡、紧凑有序地施工。
四、施工方法一、作业准备1、内业技术准备在开工前组织技术人员认真学习实施性组织设计，阅读、审核施工图纸，熟悉规范和技术标准。
制定施工安全保证措施，提出应急预案。
对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
2、外业技术准备施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。
修建生活房屋，配齐生活、办公设施，满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。
3、技术要求3.1施工前按设计提供的配比进行室内试验，确定施工配合比。
改良土的配合比应保证混合料的无侧限抗压强度能达到设计要求。
3.2在大面积填筑前，根据初选的摊铺、拌和、碾压机械及试生产出的改良土填料，在选取长度不小于100m的地段进行填筑压实工艺试验，确定工艺参数，并报监理单位确认。
基床底层改良土采用厂拌法施工，基床以下路堤采用路拌法施工。
4、施工程序与工艺流程4.1施工程序每个施工单元为一个完整的作业区，包含四个区段：填土区段、平整区段、碾压区段、检测区段。
施工顺序为：施工准备→填筑试验段→确定工艺→验收下承层→测量放样→集中拌和→运输→填土→摊铺整平→碾压→养生→检验验收改良土填筑施工工艺框图 5、施工要求5.1施工准备拌和机安土场选择改良土土组土工试验机械试运转改良土拌和 碎土机粉配合比报水泥（石配合比试（消解土场集料N下层检测试验段施工 报监理单Y 改良土摊碾压夯实 压实度检改良土运测量放样 接逢处理 养生 检查验收 连续不连边桩测设 施工准备 修建便道 场地清理地基处理及层厚、分层填筑沉降观测填料检验厂拌改良不施工前,做好土石方的调配方案。
取土场根据设计要求和当地土地利用、环保规划进行布置，不任意挖取。
施工前进行现场填筑压实工艺试验，确定不同压实机械、不同填料施工含水率的控制范围、适宜的松铺厚度和相应的碾压遍数、最佳的机械配套和施工组织。
施工前对需改良土的土料种类应进行核实，路堤填料种类、改良土外掺料（化学改良掺石灰或水泥，物理掺改良砂卵砾石土、碎石土等）的种类及技术条件应符合设计要求。
填筑前对取土场填料进行取样检验；填筑时对运至现场的填料进行抽样检验。
当填料土质发生变化或更换取土场时应重新进行检验。
5.1.1路基填筑试验段路基全面开工前，根据工程土类性质、填料性质和压实机械条件，选择不小于100m的试验区段进行路基填筑试验。
选定与路基填筑、压实、检测有关的工艺参数，改良土配合比等施工工艺参数，将以上试验资料整理上报监理工程师批准后，用以指导此项工程的路基施工。
5.1.2改良土配合比基床以下路堤本体及基床底层为改良土填筑。
路堤本体根据原土指标采用化学与物理改良两种方案，通过试验从每种改良方案里确定最优配比方案。
基床底层为厚度2.3m的水泥改良土。
改良土的具体配合比根据设计要求和取土场土料的塑性指数及液限、塑限等指标通过试验室进行试验确定。
5.2施工工艺5.2.1验收下承层：填筑前应检查基底几何尺寸，核对压实标准（进行相关工序的检测与验收），不符合标准的基底应进行处理，使其达到验收标准。
5.2.2测量放样：在施工现场附近引临时水准点，报监理审批。
作业时，严格控制标高，在路基上采用方格网控制填料量，方格网纵向桩距不宜大于10m，横向应分别在路基两侧及路基中心设方格网桩。
在两侧路肩边缘外设指示桩,在方格网内用白灰点控制自卸车倒土密度，以此控制每层的摊铺厚度。
5.2.3拌和⑴厂拌法改良土混合料采用稳定土拌和设备在拌和场集中进行拌和，同时配备碎土设备消除土壤的土块。
标定计量设备，调整好出料口单位时间出料量，使进入拌和设备内的各种料符合配比要求；并且要特别关注正式拌和时，能否作到出料口单位时间出料量与标定时基本一致，有无出料口堵塞等不正常情况。
在拌和设备内拌制改良土混合料时，应拌和均匀，混合料中不应含有大于10mm的土块和未消解石灰颗粒；并应使混合料的组成和含水率（要根据天气情况调整拌和时的含水率与碾压时最佳含水率的关系）达到规定的要求。
在正式拌制改良土混合料之前，必须先调试所用的厂拌设备，并通过试验段的试拌、试铺总结的各种施工参数进一步合理的调整和确定厂拌工艺参数。
改良土混合料的最佳含水量控制方案是如土的天然含水量距最佳含水量差距不大时，在厂拌设备拌和时将水成雾状均匀地喷入改良土中拌和均匀；如土的天然含水量距最佳含水量差距较大时考虑在取土场分块灌水焖土。
如土料的天然含水量过大，事先进行适度的晾晒或加入适量的磨细生石灰对降低含水量效果较好。
⑵改良土路拌采用层铺法施工，按填筑宽度及松铺厚度，计算所需被改良填料和改良剂的数量、堆放位置。
按计算被改良填料的数量，在已检验合格的底层上首先摊铺被改良填料，初平静压一遍后，检查其填筑层的厚度，测定其含水率及松散干容重。
按配合比计算改良剂的单位面积摊铺数量，将改良剂均匀摊铺在已经初平初压的被改良填料表面上。
在路拌机拌和一遍后，应检查混合料的含水率。
含水率过大时应晾晒；含水率过小时，应用喷管式洒水车洒水。
撒水车不应在正在进行拌和的以及当天计划拌和的路段上调头和停留。
在洒水拌和过程中，应及时检查混合料的含水率，其值宜大于最佳含水率1%左右。
拌和深度应深入下层承的表面1cm左右。
应设专人跟随拌和机，随时检查拌和深度，并配合拌和机操作员调整拌和深度，严禁在拌和层底部留有夹层。
拌和完成的混合料应均匀。
5.2.4运输采用大吨位自卸车运输。
拌合好的混合料应尽快运送到铺筑现场。
混合料在运送过程中应覆盖，减少水分损失。
5.2.5摊铺根据松铺厚度计算每车混合料的摊铺面积，确定堆放密度。
在填筑场地按照每车土方的数量及摊铺厚度，用白灰点控制自卸车倒土密度，同时埋桩挂线，标示松铺厚度；混合料摊铺完后，先用平地机初平和整形，再用压路机快速碾压l～2遍。
对于出现的坑洼应进行平整。
混合料应先初平，后精平，设专人及时铲除离析混合料，补以新混合料。
分层填筑压实厚度根据压实机具和试验段确定的方法进行，一般宜控制在20～28cm。
混合料应全断面均匀摊铺，不得出现纵向接缝，不宜中断。
当因故中断超过2h时，应设置横向施工缝，横向接缝应采用搭接施工。
整型应按规定的坡度和路拱进行，并特别注意接缝处的整平。
在整型过程中，严禁车辆通行。
初步整型后，检查混合料的松铺厚度，必要时应进行补料或减料。
5.2.6碾压当混合料接近最佳含水率时，用重型压路机在路基全宽内碾压至要求的压实密度，碾压完成后表面应无明显的碾压轮痕迹。
碾压时，各区段交接处应相互重叠压实，纵向搭接长度不小于2.0m，纵向行与行之间的轮迹重叠不小于40cm，上下两层填筑接头应错开不小于3.0m。
两作业区段之间的衔接处纵向搭接拌和长度不小于2.0m。
碾压过程中，表面应始终保持湿润，严禁有“弹簧”、松散、起皮等现象产生。
碾压结束之前，应用平地机终平一次，使其纵向顺适，符合设计要求。
5.2.7养生改良土碾压完成后，如不能连续施工应进行养生，使改良土表面保湿养生不少于7天。
养生期间勿使改良土过湿，更不能忽干忽湿，应控制好交通，除洒水车外应封闭交通。
当改良土分层施工时，下层检验如压实度、平整度等指标合格后，上层填土能连续施工时可不进行专门的养生期。
5.3施工要点5.3.1对地面纵坡与线路纵坡不平行的段落，应由地面最低处逐段进行调整，但每层的最大松铺厚度应为经路基填筑试验段确定的最大松铺厚度，最薄处的松铺厚度不得少于15cm, 纵坡调整应在基床下部的路堤顶层填筑前完成。
5.3.2要注意石灰改良土和水泥改良土对土的塑性指数及液限、塑限要求是不一样的，水泥改良土适合掺入塑性指数较小的土质。
因此在取土场内设置拌和站时，应对土的性质、改良土外掺料的种类、剂量、运距等综合考虑。
5.3.3要特别注意对水泥改良土从拌和站的拌和开始至碾压完成的时间控制。
一般不宜大于4个小时。
五. 管理机构、机械设备及人员配备男05 总工科铁道工程男1968.06副经理本科铁道工程男1962.04副经理专科公路与桥梁男1968.07调度本科路桥工程男1968.10工程部部长专科公路工程与管理男1974.03工程师本科公路与城市道路工程男1981.08安质部部长本科安全工程男1976.06安质部本科土木工程其中负责人、工班长、技术人员、专兼职安全员必须由正式职工担任，并根据工程情况适当配备若干劳务人员。
六.材料要求原材料应符合设计要求，设计未明确时应符合以下要求：石灰应选用消解石灰或钙质生石灰，其指标应达到合格标准，石灰在使用前4～7天充分消解。