首件制工程施工方案总结报告.(DOC)
路基首件工程施工总结
路基首件工程施工总结随着我国基础设施建设的快速发展，道路工程在国民经济中的地位日益重要。
路基作为道路工程的基础，其施工质量直接关系到整个工程的安全、稳定和耐久性。
本文将对路基首件工程施工进行总结，以期为类似工程提供参考和借鉴。
一、工程概况本项目为某高速公路路基工程，全长约48.104公里，包括路基填筑、地基处理、边坡开挖、边坡防护、路基防排水等施工内容。
其中，路基填筑长度约为20.382公里，占总长的42.4%。
工程地处湿润地区，地质条件复杂，施工环境艰苦。
二、施工准备在施工前，我们充分研究了工程地质报告、设计文件和施工图纸，明确了工程质量标准、施工工艺及施工组织设计。
同时，我们加强了对施工队伍的培训，提高了施工人员的技术水平和质量意识。
此外，我们积极与设计、监理、业主等相关部门沟通，确保施工方案的合理性和可行性。
三、施工过程控制1. 地基处理根据地基的地质条件，我们采用了CFG桩复合地基进行加固。
施工过程中，我们严格控制桩长、桩径和桩距，确保地基处理质量。
同时，我们引进了PDS500桩基施工管理系统，实现了CFG桩施工的智能化。
2. 路基填筑路基填筑采用级配碎石填料，严格按照分层填料、分层压实的要求进行施工。
在填筑过程中，我们控制了填料的含水量、层厚和压实遍数，确保路基的压实质量。
同时，我们使用了连续压实系统，对路基填筑质量进行实时监控。
3. 边坡开挖与防护边坡开挖采用机械作业，严格控制边坡坡度和稳定性。
针对边坡防护，我们采用了骨架护坡、锚杆加固等工艺，提高了边坡的稳定性和抗冲刷能力。
4. 路基防排水路基防排水施工遵循“防、截、排、堵”的原则，确保路基排水系统畅通。
我们设置了合理的排水沟、排水管和排水井，降低了路基的水损害。
四、施工质量控制在施工过程中，我们严格遵循国家相关标准和规范，对每一道工序进行质量控制。
现场技术人员和试验员对施工过程中的关键参数进行实时监测和记录，确保施工质量满足设计要求。
工程施工首件方案及总结
工程施工首件方案及总结一、前言工程施工首件工作是施工中最重要的环节之一，它直接影响到后续施工的顺利进行，甚至会对整个工程的质量和进度产生重大影响。
因此，编制一份科学合理的首件方案，对于保障施工质量、保证工程安全、提高工作效率具有重要意义。
本文拟围绕工程施工首件方案及总结展开探讨，以期对广大工程管理者和施工人员有所帮助。
二、工程施工首件方案的编制1. 首件方案的制定目的首先，编制首件方案的目的是为确保施工过程中的质量和安全，保障人员和设备的安全，提高施工效率，尽可能避免施工现场出现各种不利因素。
此外，编制首件方案还有利于规划和安排施工进度，最大程度地减少工程延期和损失。
2. 首件方案的编制内容（1）工程概况对工程项目的整体情况进行概述，包括项目名称、地点、工程规模、工程内容等，以便于对本次首件工作的进行进行充分的了解。
（2）施工范围详细描述本次首件工作的具体施工范围，包括施工区域、施工内容、施工时限等，同时需要明确各种施工条件和现场环境。
（3）首件工作内容具体说明本次首件工作的具体内容和目标，包括拆除、安装、连接、焊接等各个环节的具体要求，保证首件工作能够顺利进行。
（4）施工方法及措施对首件工作的施工方法和措施进行详细的论述，包括采用的设备、工具以及具体的操作流程，同时需要对可能存在的风险和隐患进行充分的评估和防范措施的设计。
（5）施工组织和安全措施合理安排施工人员的组织结构和分工，制定安全生产责任制和各项安全措施，力求确保首件工作的施工过程安全可靠。
（6）质量检验制定对首件工作的质量检验方案，确定检验标准和检验方法，以确保首件工作的质量得到有效监管和保障。
（7）技术交底和资料备份对首件工作的技术要求进行详细的交底和查询，同时做好相应资料的备份工作，以备后续参考之用。
（8）其他需要说明的问题除以上内容之外，还需要对其他可能出现的问题进行充分的思考和说明，以确保首件工作的顺利进行。
3. 首件方案的编制步骤（1）调研分析对工程施工现场进行全面的调研和分析，了解施工环境和现场条件。
土方施工首件总结
土方施工首件总结引言本文档旨在对土方施工首件进行总结，分析施工过程中的问题和经验教训，为后续施工工作提供参考和改进方向。
一、施工概述土方施工作为工程建设中的重要环节之一，对于工程的整体进度和质量至关重要。
本次首件施工涉及的主要工作内容包括：场地准备、挖土、运土和填土等。
二、施工过程中的问题与解决方案1. 场地准备在场地准备阶段，遇到了土地不平整、有障碍物等问题。
为保证施工质量和进度，采取了以下解决方案： - 对土地进行平整处理，使用机械设备进行平整操作；- 清除障碍物，确保施工过程中的安全。
2. 挖土在挖土过程中，遇到了土石混合物难以处理、挖掘机作业空间受限等问题。
为解决这些问题，采取了以下方法： - 使用适当的挖掘机配备，对土石混合物进行有效挖掘； - 根据现场实际情况，合理调整机械设备作业空间，避免作业难度增加。
3. 运土在运土过程中，出现了运输车辆排队等待、运土量不均匀等问题。
为解决这些问题，我们做出了以下调整： - 对运输车辆进行统一调度，合理安排车辆进场时间，避免排队等待； - 根据土方施工进度，合理安排运输车辆的数量和运输路径，保证运土量均匀分配。
4. 填土在填土工作中，发现填土材料与原土不匹配、填土坍塌等问题。
为了保证填土质量和工程安全，我们采取了以下措施： - 严格控制填土材料的质量，确保其与原土相匹配； - 将填土分层进行夯实，提高填土的稳定性和承载能力。
三、施工经验教训通过本次首件施工，我们总结了以下经验教训，可为未来的土方施工提供参考：1. 在施工前充分了解工程现场的地质情况，尽可能减少对现场环境的干扰和影响。
2. 提前做好材料和设备的准备工作，确保施工进度和质量。
3. 人员配备要合理，保证施工过程中的协调和协作。
4. 进行施工前的技术交底和安全交底，确保工作人员的安全意识和技术操作能力。
5. 及时进行施工现场的检查和质量控制，确保施工质量。
6. 发现问题及时解决，避免问题扩大化影响工程进度。
梁板架设首件施工方案总结
梁板架设首件施工方案总结一、工程内容概述本施工方案针对的是桥梁或建筑结构中梁板架设的首件施工，该工程是确保整个项目质量和安全的关键环节。
工程内容包括梁板的预制、运输、吊装、定位、连接、固定以及施工过程中的安全技术措施等。
二、施工前准备事项对施工现场进行详细踏勘，了解地形、地质、气象等条件。
编制施工组织设计，明确施工顺序、人员配置、机械设备选型等。
准备梁板预制所需的材料、设备，并确保其质量合格。
编制安全技术交底，对所有参与施工人员进行安全教育和培训。
三、梁板吊装计划根据梁板的尺寸、重量和施工现场的条件，选择合适的吊装设备和吊装方法。
制定详细的吊装计划，包括吊点选择、吊装顺序、吊装过程中的安全防护措施等。
对吊装设备进行检查和维护，确保其处于良好的工作状态。
四、梁板定位与连接根据施工图纸和设计要求，确定梁板的准确位置。
使用定位装置对梁板进行初步定位，确保梁板的线性和平整度。
采用合适的连接方式和材料，对梁板进行牢固的连接。
五、梁板固定工作根据梁板的类型和位置，选择合适的固定方法和材料。
对梁板进行固定前，确保其位置准确、连接牢固。
对固定件进行检查和维护，确保其能够承受梁板的重量和外界荷载。
六、安全技术措施严格遵守国家和地方的安全生产法律法规，确保施工现场的安全。
制定并执行安全技术措施，包括高处作业安全防护、吊装作业安全管理等。
定期对施工现场进行安全检查，及时发现并消除安全隐患。
七、施工图纸审核对施工图纸进行详细审核，确保其与设计要求相符。
对图纸中的关键节点和细部构造进行重点关注，确保施工过程中的质量可控。
发现图纸中存在的问题或疑虑，及时与设计单位沟通解决。
八、质量标准与要求严格按照国家和行业的质量标准进行施工，确保梁板架设的质量符合要求。
对施工过程中的关键工序进行质量控制，确保每道工序的质量符合标准。
对施工完成的梁板进行质量检查，发现问题及时处理，确保整体工程的质量和安全。
通过本次梁板架设首件施工方案的总结，我们深入了解了梁板架设的施工过程和关键环节，为今后的类似工程提供了宝贵的经验和参考。
路基排水首件工程施工总结报告
路基排水首件工程施工总结报告首先，我们进行了路基排水首件工程的施工，经过一段时间的工作，我对这个工程进行了总结报告，以下是我的总结：一、项目背景：该工程位于市区，主要包括道路基础工程和排水系统的建设。
由于地势较低，雨水容易积聚并造成道路积水，给行车和行人的通行带来了很大的不便。
因此，我们决定进行路基排水工程的施工，以解决这个问题。
二、施工过程：1.前期准备：在施工开始前，我们进行了详细的工程测量和设计，确定了施工方案和进度计划。
同时，我们也采购了所需的材料和设备。
2.挖掘路基：根据设计要求，在预定位置挖掘路基，确保基础的平整和牢固。
我们使用了大型挖掘机和平板车进行挖掘和运输。
3.埋设排水管道：在路基挖掘完成后，我们开始埋设排水管道。
根据设计要求，我们使用了柔性排水管道和井盖，确保排水畅通和易于维护。
同时，为了防止漏水，我们在接口部位进行了全面的密封处理。
4.完善排水系统：在排水管道埋设完成后，我们进行了系统的检查和测试，确保管道的质量和性能达到要求。
同时，我们也进行了相应的维修和调整，以确保排水的畅通无阻。
5.环境恢复：在施工结束后，我们对施工现场进行了清理和整理，确保环境的恢复和美化。
同时，我们也进行了相关的文明施工宣传，提高了周边居民的环保意识。
三、施工成果：通过我们的努力，路基排水首件工程已经顺利完成。
现在，道路的排水问题得到了有效解决，行车和行人的通行更加便利和安全。
同时，我们的施工质量和进度也得到了客户和监督部门的认可和好评。
四、存在问题和改进措施：在施工过程中，我们也遇到了一些问题，主要包括施工计划的调整和协调、材料和设备的配备和管理等。
为了提高今后的工作效率和质量，我们将采取以下措施进行改进：1.加强前期的调研和设计，确保方案和进度的合理性和可行性。
2.完善材料和设备的采购和管理制度，保证施工所需的资源供应充足和及时。
3.加强施工过程的监督和管理，确保每个环节的质量和安全。
4.加强团队协作和沟通，提高工作效率和互动效果。
公路钢箱梁首件工程施工总结
公路钢箱梁首件工程施工总结
一、工程概述
本工程为某公路的钢箱梁首件施工项目，旨在通过首件工程的实施，为后续的桥梁施工提供经验和参考。
工程的主要内容包括钢箱梁的制作、运输、安装等环节，施工过程中严格遵守相关规范和安全要求。
二、施工过程
1. 钢箱梁制作：根据设计要求，对钢材进行切割、打磨、焊接等加工，制作出合格的钢箱梁构件。
在制作过程中，我们严格控制各道工序的质量，确保构件的尺寸、形状和焊接质量符合设计要求。
2. 钢箱梁运输：为确保钢箱梁的安全运输，我们制定了详细的运输方案，对运输路线、车辆选择、固定措施等进行了周密的安排。
在运输过程中，加强了对车辆和路况的监控，确保了钢箱梁的安全运输。
3. 钢箱梁安装：安装前，我们对钢箱梁进行了全面的检查，确保其质量合格。
在安装过程中，我们严格按照施工方案进行操作，确保了钢箱梁的安装精度和稳定性。
同时，加强了施工现场的协调和管理，确保了安装工作的顺利进行。
三、质量与安全控制
在施工过程中，我们始终坚持质量第一的原则，对各道工序进行严格的质量控制。
同时，加强了施工现场的安全管理，制定了完善的安全制度和应急预案，确保了施工人员的安全和健康。
四、总结与展望
通过本次公路钢箱梁首件工程的施工，我们积累了丰富的经验和教训，为后续的桥梁施工提供了有益的参考。
同时，我们认识到在施工过程中仍存在一些不足之处，需要在今后的工作中加以改进和完善。
展望未来，我们将继续加强技术研发和人才培养，提高施工质量和安全管理水平，为我国公路建设事业的发展做出更大的贡献。
首件工程施工总结模板
首件工程施工总结模板1. 项目背景首件工程是指在施工项目开始之初，对第一件产品进行加工和组装的工作。
它是整个项目的第一个关键节点，质量和进度的好坏将直接影响整个项目的进展。
本文主要总结了某项目的首件工程施工过程，以及存在的问题和解决方案。
2. 施工过程2.1 设计方案在项目立项初期，设计团队制定了详细的首件工程设计方案，包括工艺流程、加工参数、工装设计等内容。
设计方案经过多次修改和讨论后，最终确定并得到了业主的认可。
2.2 材料采购根据设计方案，采购团队及时采购了所需的原材料和零部件，保证了施工过程中的物资供应。
2.3 工艺流程施工团队按照设计方案中规定的工艺流程，进行了首件产品的加工和组装。
在加工过程中，及时对工艺参数进行调整和优化，确保产品达到设计要求。
2.4 质量控制质检部门设立了专门的质量控制点，对首件产品进行严格把控，确保产品的质量符合标准。
2.5 进度跟踪项目管理团队对首件工程的进度进行了实时跟踪和监控，做出了合理的调整和安排，确保了工程能够按时完成。
3. 存在的问题及解决方案3.1 设计方案有待完善在施工过程中，设计方案中存在一些不足之处，需要在后续的施工中进行改进。
为此，设计团队将对设计方案进行进一步的优化和完善。
3.2 材料质量不稳定部分原材料的质量不稳定，给首件产品的加工和组装带来了一定的影响。
为了解决这一问题，采购团队将加强对供应商的管理和监督，确保原材料的质量稳定。
3.3 工艺流程不合理在施工过程中，发现部分工艺流程存在一定的不合理之处，需要及时调整和改进。
为此，施工团队将重新设计和优化工艺流程，提高产品的加工质量。
3.4 人员技能不足部分施工人员的技能水平不高，影响了首件产品的加工质量。
为了解决这一问题，施工团队将加强对人员的培训和培养，提高他们的技能水平。
3.5 设备故障频发在施工过程中，部分设备存在故障频发的情况，给工程带来了一定的延误。
为了解决这一问题，施工团队将加强设备的维护和保养工作，确保设备的正常运转。
首件制工程施工方案总结报告.（DOC）
⾸件制⼯程施⼯⽅案总结报告.（DOC）桥梁桩基⾸件施⼯总结⼀、⼯程概况K15+468⼩桥桥宽为12⽶，桥梁跨径为2*13⽶，⾓度为130度，上部构造为预应⼒砼简⽀T梁，下部构造为柱式墩、肋板台，桩基础。
桥位⼯程地质为粉质粘⼟、碎⽯⼟、全风化含砾砂岩、强风化含砾砂岩、中风化含砾砂岩。
该桩桩径 1.30⽶，桩长15.0⽶，桩顶标⾼为5.405⽶，地⾯标⾼为7.30⽶，桩基受⼒为摩擦桩。
本次选取1# 墩-0#桩基作为⾸件⼯程。
⼆、⾸件⼯程认可⽬的通过桥梁桩基⾸件⼯程的施⼯，确定桥梁桩基施⼯⽅案的可⾏性，检查桥梁施⼯⼈员、施⼯机械设备等在施⼯过程中的整体配合效果、质量保证体系运转情况。
及时发现问题，及时调整，⽤来指导后续⼯程施⼯，有效防⽌质量问题的产⽣，最后总结出合理的施⼯技术⽅案，为今后桥梁桩基础⼤⾯积施⼯作指导。
三、⾸件⼯程施⼯准备1、本⼯程施⼯机械进场的⼯作已完成，便道已修通，施⼯⽤电、施⼯⽤⽔均已接通。
2、施⼯机械配备及施⼯⼈员配备均能满⾜开⼯要求。
3、各种原材料试验取样的检测、⽔下混凝⼟配合⽐试验及桥梁桩基位置的测量放样等⼯作已完成。
4、混凝⼟⽶⽤商品砼，已提前通知按时供应。
5、开⼯前，项⽬部已采⽤书⾯形式对桥梁施⼯负责⼈、桩基施⼯作业队逐级进⾏施⼯技术交底和安全技术交底。
四、⾸件⼯程施⼯组织（⼀）、施⼯计划安排：2017年4⽉29⽇⾄2017年5⽉2⽇（⼆）、⼈员组织安排（三）、机械设备配置投⼊的机械设备（四）、施⼯过程1、施⼯⼯艺流程图桩基施⼯⼯艺流程图2、施⼯⼯艺2.1施⼯准备1）、本次桩基开孔前，测量技术⼈员先进⾏桩基位置进⾏初步放样，⽤挖掘机配合⼈⼯进⾏场地平整压实。
2）、现场施⼯负责⼈根据测量所对现场进⾏了实地调查了解，以确定桩基位置不存在地下管线的埋设情况。
3）、根据桩基位置周围的实际情况确定桩基作业机械的摆向及泥浆排放池、泥浆沉淀池的位置。
4）、测量技术⼈员施测前根据设计单位交付的图纸与相关资料，进⾏计算核对。
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桥梁桩基首件施工总结一、工程概况K15+468小桥桥宽为12米，桥梁跨径为2*13米，角度为130度，上部构造为预应力砼简支T梁，下部构造为柱式墩、肋板台，桩基础。
桥位工程地质为粉质粘土、碎石土、全风化含砾砂岩、强风化含砾砂岩、中风化含砾砂岩。
该桩桩径1.30米，桩长15.0米，桩顶标高为5.405米，地面标高为7.30米，桩基受力为摩擦桩。
本次选取1#墩-0#桩基作为首件工程。
二、首件工程认可目的通过桥梁桩基首件工程的施工，确定桥梁桩基施工方案的可行性，检查桥梁施工人员、施工机械设备等在施工过程中的整体配合效果、质量保证体系运转情况。
及时发现问题，及时调整，用来指导后续工程施工，有效防止质量问题的产生，最后总结出合理的施工技术方案，为今后桥梁桩基础大面积施工作指导。
三、首件工程施工准备1、本工程施工机械进场的工作已完成，便道已修通，施工用电、施工用水均已接通。
2、施工机械配备及施工人员配备均能满足开工要求。
3、各种原材料试验取样的检测、水下混凝土配合比试验及桥梁桩基位置的测量放样等工作已完成。
4、混凝土采用商品砼，已提前通知按时供应。
5、开工前，项目部已采用书面形式对桥梁施工负责人、桩基施工作业队逐级进行施工技术交底和安全技术交底。
四、首件工程施工组织（一）、施工计划安排：2017年4月29日至2017年5月2日（二）、人员组织安排（三）、机械设备配置（四）、施工过程1、施工工艺流程图桩基施工工艺流程图2、施工工艺2.1施工准备1）、本次桩基开孔前，测量技术人员先进行桩基位置进行初步放样，用挖掘机配合人工进行场地平整压实。
2）、现场施工负责人根据测量所对现场进行了实地调查了解，以确定桩基位置不存在地下管线的埋设情况。
3）、根据桩基位置周围的实际情况确定桩基作业机械的摆向及泥浆排放池、泥浆沉淀池的位置。
4）、测量技术人员施测前根据设计单位交付的图纸与相关资料，进行计算核对。
2.2基础定位在施工现场采用极坐标法进行定位，用全站仪准确测设出1#墩-0#桩基平面位置。
测量结果上报测量监理工程师审批。
2.3护筒制作埋设1）、桩位确定后，移桩机就位，埋设护筒。
在护筒外侧设好护桩，护桩采用四点交叉法。
2）、本首件工程桩位均处于旱地，护筒埋设时根据施工方案要求，护筒直径为1.50m，高度为2.3m的护筒进行埋设，护筒埋深1.5m~1.8m，地面露出30cm~50cm。
埋设时护筒中心轴线对正桩位中心，偏差控制在2cm以内，并保持护筒的竖直度。
挖埋护筒圆坑的直径大于护筒外径，然后在四周分层回填粘土并夯实，护筒倾斜度偏差控制在1%以内。
3）、护筒埋设完毕后，测出护筒标高，通知监理工程师，确认桩基开孔。
2.4冲击钻孔1）、冲孔桩机就位前，确保机具设备正常，冲孔桩机位置要平整压实，使桩机就位平稳，避免冲孔过程中桩机产生位移或沉陷。
桩机就位时，使桩机冲锥中心、钢丝绳与孔位中心三点一线。
冲孔时将图纸地质资料断面图挂于桩机上，冲进过程中，用岩渣随时与之对照，随时调整泥浆比重、冲进速度。
2）、冲锥的钢丝绳同钢护筒中心位置偏差≤1cm，升降锥头时要平稳，不得碰撞护壁和孔壁。
3）、冲孔前储备足够数量的粘土和膨润土，以确保正常施工。
并根据地层、地质情况配制泥浆的比重、粘度。
护筒内的泥浆顶面，始终高出筒外地下水位1.5m以上。
4）、冲孔作业必须连续，在冲进过程中要认真做好冲孔施工记录，交接班应交待钻进情况及下一班注意事项。
经常对冲孔泥浆进行检测和试验，不符合要求的随时改正，注意补充新拌的泥浆，在整个施工过程中，要将泥浆的损失降到最小，防止出现孔壁坍塌、埋桩锤头的现象发生，确保冲孔桩的成孔质量和成孔速度。
并经常检查锤头的磨损情况，发现锤头小于桩径时及时补焊。
5）、钻进过程中，每进5～8m检查冲孔直径和竖直度，注意地层变化，按每2m进尺（或在地层变化处）捞取渣样，判明后记入记录表中并与地质剖面图核对。
根据实际地层变化采用不同的冲程，在冲至中风化砾砂层时，冲进速度必须放慢，以确保成孔质量。
通过捞取渣样，在本次首件制工程施工中，桩基现场地质与设计地质剖面图地质资料基本一致。
6）、桩基冲孔过程中，孔内应保持一定稠度的泥浆，利于钻渣的排出，并能达到固壁效果，一般比重以1.1～1.15为宜，粘度为20～35Pa.s，根据本首件工程桩位地质情况，桩基钻孔中泥浆的各项控制指标如下：本次首件工程1#墩-0#桩基实际钻孔过程中，实测泥浆各项指标为通过对比，实测指标达到施工规范要求。
2.5成孔、清孔1）、成孔检测：a、桩基冲孔成孔后，进行质量自检（包括桩孔的中心位置、倾斜度、钻孔底标高、深度、直径、护筒顶标高等），孔径、孔深和孔倾斜度的验收方法是制造一个检孔器用ф22的钢筋加工制作，其外径等于设计桩径（130cm），长度为6m，将钢筋笼吊放入孔，并顺利放到设计要求的孔底，说明孔径和偏斜度达到要求。
孔深用测绳和钢尺丈量。
钢筋笼放不到底时还需要修孔直至孔壁铅直，钢筋笼能顺利放到底为止。
b、通过质量自检，确认桩孔成孔的各项指标达到设计要求后，通知监理工程师到现场进行包括桩孔的中心位置、倾斜度、钻孔底标高、深度、直径、护筒顶标高等各项指标的复检。
经检测各项指标均符合以下要求（桩基终孔后质检资料附后）冲孔灌注桩实测项目确定桩孔终孔。
2）、清孔：a、成孔检测合格后开始清孔。
清孔的孔内各泥浆性能指标及沉淀厚度按如下要求b、清孔过程中，通过原浆换浆法循环进行清孔排除孔底内沉渣，不能用大量清水直接清除桩孔的沉渣，防止泥浆浓度过低，出现塌孔。
c、清孔后，本次首件工程桩基孔各项泥浆性能指标如下：按上述数据，第一次清孔后检测泥浆各项性能指标及沉淀厚度符合要求。
d、不能用加深钻孔深度的方法代替清孔。
2.6钢筋笼制作与安放1）、制作钢筋笼所用钢筋表面要洁净，无锈蚀和无污染现象，各种钢筋均有材质证明书。
钢筋骨架焊接前，必须根据施工条件进行试焊，合格后方可正式施焊。
焊工必须持考试合格证上岗。
2）、钢筋笼制作应严格按照设计要求进行下料、绑扎和焊接，制作前在绑扎现场设置专用工作台，加工加劲箍筋，然后分节制作钢筋笼。
根据现有吊装条件及原材料进货尺寸，将钢筋笼分为二节（本次首件工程考虑先每节按9m制作，剩余量作为最后一节），每断点设在主筋加密交界线处，接头错开在1米，焊接节点按50%控制。
每节钢筋笼的钢筋的对接采用单面搭接焊接方式，焊接长度为不小于10d。
3）、钢筋笼制作时要考虑骨架接长时焊接接头的位置、焊接长度、接头交错情况，且设置一定数量的加劲箍筋及控制保护层厚度的定位筋（必要时加焊十字内支撑筋，下钢筋笼时再割除）。
本次桩基的保护层采用砼垫块，在骨架处设置，竖向间距为2m，横向周围不少于4处，并在骨架顶端设吊环。
）4）质检工程师组织现场质检员、现场施工员、工班负责人对钢筋笼制作成品进行钢筋制作质量自检，合格后通知监理工程师对其数量、尺寸等进行复检、验收，然后运至施工现场。
钢筋笼安装前，先用探孔器进行探孔，确定桩孔垂直度符合要求后，才进行钢筋笼吊装入孔。
5）、安装钢筋笼时，应垂直、缓慢沉入孔中，以免破坏孔壁、增加孔底沉淀。
在吊装对接时，要抓紧时间，确保有2台以上焊机同时施焊，所有钢筋焊缝要饱满。
钢筋笼下至设计标高后，应在其顶面将之固定，以使钢筋笼中心对准孔位中心。
固定必须牢固可靠，防止钢筋笼在砼灌注过程中下沉、上浮。
当灌完的砼开始初凝时即解除顶部固定，使钢筋骨架不影响砼的收缩，避免钢筋与砼的粘结力受损失。
6）本次桩基首件工程钢筋制作安装符合如下要求（质检资料附后）灌注桩钢筋骨架制作和安装质量标准2.7导管水密性试验本首件工程导管直径为φ300mm，采用法兰连接。
导管开始做水密性和承压试验前，根据桩基孔深确定导管长度，按要求把各节导管连接起来，封闭导管一端，在另一端注入水，用空压机加压，加压的水压力一般不小于孔内水深的1.5倍压力，(其水压力一般为：（按1#墩-0#桩基计算）p=γchc-γwHw= 24×15-11×15=0.195Mpa)严禁使用不合格导管。
2.8水下砼灌注1）、安装导管时应保证接头连接牢靠，并有密封圈，保证不漏水、不透气；导管吊放过程中，应稳步沉放，使其位居孔中，轴线顺直，同时应防止导管挂、碰钢筋骨架和孔壁。
2）、导管顶部设置漏斗，其上方设溜槽式储料斗和工作平台；储料斗和漏斗高度除要满足导管拆卸操作要求外，还要保证当砼灌注到最后阶段时，能满足对导管内砼柱高度的需要。
在首批砼浇注前，要再次复测沉淀层厚度，必要时进行二次清孔，待各项指标都符合要求后，开始储料，浇注首批砼。
3）、配制的水下砼性能除符合国家现行标准的要求外，其初凝时间控制在3～5小时之间，为使砼有较好的和易性，砼中掺加缓凝剂，坍落度控制在18～22cm内，每车砼做两次坍落度试验，搅拌站与施工现场各做一次，以确保砼坍落度和一至性及稳定性。
4）、灌注首批砼时，导管下口离孔底的距离控制在30～50cm，且导管下口埋入砼中的深度不小于1.0m。
按本次首件工程1#墩-0#桩基(桩径1.3m,桩长15.0m）进行计算灌注首批砼时需要储料斗的最小容积：1#墩-0#桩基首批砼最小容积：、V≥πD2(H1+H2)/4+πd2/4h1=π×1.3×/4×（0.5+1）+π×0.3×0.3/4×(15-1.5) ×1.1/24=2.3m3其中d为导管的内径；D 为钻孔桩孔直径；h为井孔砼面高度到达埋置深度H2时，导管内砼柱平衡导管外泥浆压力所需的高度；H1为桩孔底到导管底端间距，一般为0.5m。
H2为导管初次埋置深度。
5）、灌注开始后砼要连续制备、运输，且不受拆卸管的影响；测深要准确，拆管要及时，在任何时候不少于2米或不大于6米。
当砼面上升到钢筋骨架下端时，为防止钢筋骨架被砼顶托上升，适当调整埋管深度和放慢砼浇灌速度，待砼面上升进入钢筋骨架一定深度后，再按正常速度浇灌。
在浇灌过程中，要保持孔内的静压水头不小于1.0m，以防塌孔。
为了确保桩顶砼质量，砼灌注时应加灌至设计桩顶标高以上0.8～1.0m。
6）当砼灌至距桩头较近时，要提高漏斗口至少高出桩顶4m，搭设相应高度的平台，在平台上进行灌注砼，以便砼在压力的作用下能够将泥浆顶起。
7）、砼浇筑24小时后，才允许冲进同排的间隔桩。
冲孔施工时注意隔开孔位布置冲击桩机，避免相互影响。
五、工程质量保证措施根据本工程的特点，为了按期优质、高效、安全地完成本桥的桩基础首件工程施工，达到监理、业主满意，除在施工方案、施工方法中所涉及到的具体施工技术措施外，对技术及技术管理工作做如下安排：质量保证体系框图：1、组织保证、制度落实（1）选派有路桥施工经验、组织管理能力强、技术过硬的桥梁工程师，选派技术过硬、作风好的施工队伍进场施工。