电动汽车常识
电动汽车电池使用指南
电动汽车电池使用指南
1. 了解电池类型
电动汽车通常采用锂离子电池或固态电池。
了解您车辆使用的电池类型对于正确使用和维护电池至关重要。
2. 正确充电
- 使用制造商推荐的充电器和充电方式。
- 避免将电池完全放电,这可能会缩短电池寿命。
- 充电时应避免过热,高温会损害电池。
- 不要在极端温度下充电。
3. 保持电池平衡
定期完全放电并充满电有助于保持电池组各单元电池之间的平衡,延长电池使用寿命。
4. 合理使用
- 避免频繁加速和紧急制动,这会加速电池损耗。
- 尽量利用能量回收制动系统,将动能转换为电能。
- 根据天气和路况适当调节空调和加热设置。
5. 储存和维护
- 长期存放时,将电池保持在30%至50%的电量。
- 每隔3个月给电池充电一次。
- 定期检查电池组,确保无损坏和漏液。
6. 废弃处理
使用过的电池必须按照当地法规妥善回收或处理。
切勿将其随意丢弃。
通过正确使用和维护,您的电动汽车电池将获得最佳的使用寿命和性能。
遵循制造商的建议并保持良好的使用习惯对于延长电池寿命至关重要。
电动汽车的工作原理
电动汽车的工作原理
电动汽车是一种使用电池作为动力源的汽车。
与传统的内燃机汽车相比，电动汽车没有发动机，而是使用电动机将电能转化为机械能驱动车辆。
其工作原理可分为以下几个步骤：
1. 电池储能：电动汽车使用大容量的电池组来储存电能。
这些电池通常是锂离子电池或镍氢电池，其能量密度较高，能够提供足够长的续航里程。
2. 电能控制：电动汽车配备了电控系统，用于控制电池对电机的供电。
这个系统包括电池管理系统和功率控制单元。
电池管理系统负责监控电池的充放电状态，并保证电池的安全和寿命。
功率控制单元根据驾驶员的需求控制电池向电动机输出相应的电能。
3. 电动机驱动：电能从电池传输到电动机，产生机械能推动车辆。
电动机通常采用交流异步电动机或直流无刷电动机。
其特点是高效率、高转矩、无噪音和低维护成本。
4. 控制系统：电动汽车还配备了一个控制系统，用于监测和控制车辆的运行状态。
这个系统可以监测电池的充放电状态、电机的转速和扭矩等参数，并调整输出的电能，以满足驾驶员的需求。
总体而言，电动汽车的工作原理是将电能从电池传输到电动机，通过控制系统监测和调整电能输出，最终将电能转化为机械能
驱动汽车。
通过电池组供电，电动汽车不产生尾气排放，具有零排放的环保优势。
新能源车主须知的充电安全知识
新能源车主须知的充电安全知识新能源汽车低碳环保，加之多地实行新能源汽车不限行，新能源汽车快速发展，成为越来越多人的“代步工具”，其消防安全问题显得尤为重要。
所以，大家要对电动汽车起火前的警示有更深入的了解，遭遇可能发生的事故时做到科学冷静应对。
一、新能源汽车起火时该怎么做？1.快速撤离事故现场。
新能源汽车使用时，若发现出现大量白汽，要尽快撤离，确保安全。
2.保持距离。
扑救新能源汽车火灾时，应保持距离，谨防触电。
3.谨防中毒。
新能源汽车发生火灾后，会产生大量氰化氢、氟化氢等有毒气体，谨防中毒。
二、新能源汽车充电安全贴士1. 避免在高温暴晒后立即充电。
车辆经过高温暴晒后，电源箱温度会攀升，电池温度上升，如果立即进行充电，有可能会加速车内线路老化、损坏，引发起火。
用车完毕后，不要立即进行充电，最好将车辆静置一段时间，让动力电池充分散热后再充电。
2. 雷雨天要避免露天充电。
若发生雷击，极有可能击中充电线，进而产生巨大电流和电压，造成电池的损坏。
雷雨天要检查充电枪是否被雨水浸泡过，枪内是否有积水或杂物，将枪头内擦拭干净再使用。
充电枪在插入或拔出车载充电插座时，一定要使用雨具遮挡，避免雨水溅入充电枪和车载充电插座内。
3. 充电时要避免加重电荷负载。
要尽量避免在充电时使用车内电器，如使用空调。
采用慢充模式进行充电，可以使用车内电器，不过会耗费电量，导致充电时间再度延长；采用快速充电模式，严禁使用车内电器，因为快充模式是通过增大电流来实现的，而这时如果使用车内电器，很可能因电流过大导致电器受损。
4. 选择符合国家标准的充电桩进行充电，避免在车内放置易燃易爆物。
用户要学会合理安全充电、放电，避免过度充电、过度放电或者充电不足等情况。
在充电时禁止将易燃易爆等液体放置车内，以免发生爆炸事件。
5.不要在充电插座塑料口盖打开的状态下关闭充电口盖板。
6.不要用力拉或扭转充电电缆。
7.不要使充电设备承受撞击。
8.不要把充电设备放在靠近加热器或其他热源的地方。
新能源汽车常识问答大全
新能源汽车常识问答大全1.新能源汽车类型新能源汽车包括电动汽车、插电式混合动力汽车、氢燃料电池汽车等多种类型。
其中，电动汽车是最为常见的一种，它主要以电池作为动力源，通过电机驱动车辆行驶。
插电式混合动力汽车则同时具备燃油发动机和电动机，可以在纯电模式和混合模式之间切换。
氢燃料电池汽车则以氢气为燃料，通过燃料电池发电来驱动车辆。
2.电池与续航新能源汽车的电池是车辆的重要组成部分，它直接影响着车辆的续航里程和充电时间。
常见的电池类型有锂离子电池、镍氢电池、铅酸电池等。
锂离子电池是目前最为常见的一种电池，具有能量密度高、自放电率低、寿命长等特点。
镍氢电池则具有较高的能量密度和较低的自放电率，但价格相对较高。
铅酸电池则具有可靠性高、成本低廉等优点。
在衡量新能源汽车的续航能力时，我们通常会关注两个指标：续航里程和充电时间。
续航里程是指车辆在单次充电后可以行驶的最大距离，一般会根据不同的行驶状况和电池容量有所差异。
充电时间则是指从电量耗尽到充满电所需的时间，一般会根据不同的充电方式和电池容量有所差异。
3.充电与充电设施新能源汽车的充电方式有多种，包括快充、慢充、无线充电等。
快充一般采用直流电进行充电，可以在较短时间内为车辆补电，但会对电池寿命造成一定影响。
慢充则采用交流电进行充电，充电时间相对较长，但可以延长电池寿命。
无线充电则是一种较为新颖的充电方式，通过将充电板放置在车辆底部的感应器上为车辆进行充电。
在选择充电设施时，我们应该关注其兼容性和便利性。
常见的充电设施包括公共充电桩、私人充电桩等。
公共充电桩一般设在公共场所，如商场、公园等，可以满足大部分新能源汽车的充电需求。
私人充电桩则安装在自己家的车库或车位上，可以随时为车辆补电，但需要考虑到电力容量和安装费用等因素。
4.能耗与节能技术新能源汽车的能耗和节能技术是直接影响其续航能力和使用成本的重要因素。
在能耗方面，我们通常会关注百公里电耗和百公里续航里程两个指标。
新规电动汽车科目一知识点
新规电动汽车科目一知识点1、当看到以下这些关键字一般为正确做法：①不准你做的：不准、不得、不应、不能、严禁、禁止、应当。
②让对方先走：减速让行、停车让行、礼让通行、减速避让。
③缓慢通过的：缓慢通过、减速、平稳、逐渐、慢慢通过、将速度降低、匀速下降。
④需要观察的：提前观察、仔细观察、认真观察、瞭望。
⑤保证安全的：间断轻踏、保证安全、确保安全、安全通过。
2、当看见以下这些关键字，一般为错误做法：②反应过激的：紧急制动、急打方向盘、猛打方向盘、用力踩、迅速向左右躲避。
③不听话的：只要、可、可以。
二、道路基本常识1、普通道路：看限速标志；一般40-60公里/小时，遇到掉头、转弯、桥梁等需降速。
2、高速公路最高120①高速两车道：最低时速从左到右分别是100、60。
②高速三车道：最低时速从左到右分别是110、90、60。
3、停车：有“站/队”等字眼30米范围内不能停车，其他为50米。
4、设置警告类标志：普道为50-100米；高速为150米以外。
5、违法行为：开车打电话、前排人员没系安全带、超速、不按道路规定驾驶。
三、处罚扣分试题1、处罚：①被扣车类：没牌照；没有按规定时间年检；伪造或是未提供相应证件，加扣驾驶分数12分。
②被拘留15天：交通事故逃逸但未构成刑事犯罪；未能提供驾驶证件。
③吊销类：超速达到50%。
2、罚款①200-2000元：一般跟上述的拘留并处，主要有逃逸但未构成刑事犯罪；未能提供驾驶证件。
②1000-2000元：酒后驾驶类。
③2000-5000：一般是车辆使用的违规，主要有使用其他车辆证件；伪造、变造。
①不经考虑的：直接、立即、加速通过、迅速通过。
1、记住30公里/小时，选择题直接选，判断题看到直接选对。
如果判断题看到的是50公里/小时，40公里/小时等直接选错。
2、城35乡471、近光灯√，远光灯×。
科目一基本不会用到远光灯，所以题中带远光灯基本都是错的。
例如：雾天开启远光灯2、超车，提醒驾驶人，都是交替变换远近光灯。
电动汽车防火安全常识
电动汽车防火安全常识
电动汽车防火安全常识包括以下几个方面：
1.充电安全：
•使用原厂配套的充电设备或经过认证的充电桩进行充电，避免使用低质量或不符合标准的充电器。
•遵循充电设备的使用说明和安全操作规程，确保插头稳固插入。
•不要长时间将电动汽车停留在高温环境下充电，以避免电池过热引发安全问题。
2.维护电池健康：
•定期检查电池系统的状况，确保电池包固定稳固、线路完好。
•避免在高温环境下长时间停车，尽量选择阴凉通风的停车地点，减少电池温度升高的风险。
•避免撞击或剧烈震动，以免损坏电池和电池包。
3.防止电气故障：
•定期检查电气系统和线路连接，确保没有松动或损坏。
•注意避免电线和电缆过度拉伸或受到外力挤压。
•避免过度使用高功率电器设备，以防过载和电气故障。
4.火灾应急处理：
•如果发生电动汽车起火，迅速离开车辆并远离火源。
•呼叫紧急救援电话报警，通知相关部门处理。
•避免使用水来灭火，最好使用干粉灭火器或泡沫灭火器进行灭火。
此外，建议定期参加电动汽车的安全培训和教育，了解更多关于电动汽车的安全知识，并按照车辆制造商的建议进行维护和保养，以确保电动汽车的安全使用。
【知识】维修电动汽车要掌握的安全知识
【关键字】知识维修需要掌握的安全知识1．电流对人体危害程度的分析按国际《电动车安全技术规范》的规定，定义高电压的标准是直流60V、交流25V以上，人们在维修或接触电动汽车时应配备安全保护装置且必须按一定的操作规范进行作业，否则会危及生命。
一般按车辆使用电压的高低，将车辆电压分为高、中、低电压三类：传统车辆应用低于30V的直流电压、轻混合电动汽车通常使用高于30V低于60V的直流中等电压、双模混合动力或纯电动汽车应用60V以上的直流电压。
从人体接触电流对人身造成危害程度的分析得知，数毫安的极小轻微电流就会造成肌肉抽搐和疼痛的感觉，若触及数百毫安以上的电流则会形成心脏麻痹、器官灼伤的死亡事故，图1用彩条表示触电时的危害严重程度。
2．电动汽车高压电配线的线皮标识颜色按国际通行规定，电动汽车高压电配线的线皮标识颜色为橙色（图2）。
在电动汽车上对有高电压的器件，都应有颜色鲜艳的明显警戒标识，在进行维修操作时，对待高压部件应小心谨慎，严格按照安全规定进行，绝对不能随便触及。
3．检修电动汽车高压电源系统应遵循的规则检修电动汽车高压电源系统，应严格遵循以下安全规则。
①关掉点火开关，将智能钥匙移至控制的探测范围以外；②打开后备箱，先切断12V辅助小铅酸电池的负极搭铁线；③维修人员应戴上绝缘手套，在此前应确认绝缘手套完好无损，适用于高电压作业，不漏气、不漏电；④戴上绝缘手套后，按规定的方法拆除高压电池组上的红色维修塞，注意在拔下维修塞的同时，按压规定的按键；⑤等待10min或更长时间后再进行下一步操作，以便让变频器总成内的高压电容器充分放完所储存的电荷；⑥测量电动汽车上的变频器输入和输出线端子的电压，确认无电压后方可接触电路元器件；⑦必须用绝缘胶带包裹被断开的高压线路及连接器。
二、维修电动汽车需要采取的安全措施普通汽车上均利用车架作为一条搭铁线，而电动汽车的高压线与车架是完全绝缘的。
传统汽油车或柴油车使用的电压均为安全电压，人体直接接触裸电也不会产生触电的感觉，所以普通汽车上均利用车架作为一条搭铁线，这可以大大简化电路并减少电线的消耗。
电动汽车工作原理
电动汽车工作原理
电动汽车工作原理是通过电能驱动电动机转动来推动车辆前进。
与传统的燃油汽车不同，电动汽车不依赖于内燃机燃烧燃料产生动力，而是通过蓄电池或燃料电池等储存设备储存的电能来实现驱动。
以下是电动汽车的工作原理：
1. 电池供电：电动汽车搭载的电池组是储存电能的主要装置。
当车辆运行时，电池组会向电动机提供所需的直流电。
目前市面上常见的电池类型包括锂离子电池、镍氢电池等。
2. 电动机驱动：电池组提供的直流电通过电控系统转换为电动机所需的交流电。
电动机是电动汽车的动力装置，它将电能转化为机械能，驱动车辆前进。
电动汽车通常采用交流异步电动机或永磁同步电动机。
3. 控制系统：控制系统是电动汽车的大脑，负责监测车辆状况、控制电池供电、电机运行和车辆驾驶等方面。
控制系统可以根据驾驶者的要求调节电机的转速、扭矩和制动力，以实现驾驶的顺畅和节能。
4. 能量回收：电动汽车采用能量回收系统，利用制动时产生的动能将部分能量转化为电能并储存到电池中。
这种能量回收技术可以提高车辆的能源利用效率，延长电池的续航里程。
总体来说，电动汽车通过电能驱动电动机工作，不仅减少了尾气排放和环境污染，还具有低噪音、高能效等优点。
然而，电
池技术的进一步发展、充电桩建设以及电动汽车续航里程等问题仍然是推广电动汽车的挑战。
新能源汽车使用说明
新能源汽车使用说明一、车辆充电：1.充电前，请仔细核对所用充电接口型号，确保与车辆充电接口相匹配。
2.根据所购车型选择相应的充电方式，包括家庭充电、公共充电以及快充等，确保充电设备满足电压和功率要求。
3.安全使用充电设备，确保充电设备的线路接触良好，不得有松动、破损等现象。
4.在充电过程中，应保持充电接口与充电设备的连接稳定，并定期清洁充电接口，避免灰尘等杂物影响充电效果。
5.充电进行中，应保持充电设备周围通风良好，并避免高温和潮湿环境。
二、驾驶操作：1.在使用新能源汽车前，请详细阅读并熟悉车辆说明书，了解车辆的特点、性能以及驾驶操作的注意事项。
2.上车前，请检查车辆门窗、灯光和制动等安全设备，确保车辆处于良好的工作状态。
3.启动车辆前，将电子钥匙插入车辆点火开关内，按下车辆启动按钮，完成启动。
4.在行驶过程中，确保驾驶员随时注意路况和周围环境，合理控制车速，提前减速和转向。
5.在驾驶过程中，应合理使用节能模式和巡航控制等功能，以减少能源消耗和提高行驶效率。
6.在停车时，将车辆切换至停车档，拉紧手刹，并关闭电源开关，确保车辆处于停止状态。
7.在维护保养方面，根据车辆使用情况和制造商建议，定期对车辆进行保养，包括更换机油、检查电池和更换轮胎等。
总之，新能源汽车的使用说明需要用户细心阅读并按照指示进行操作。
在充电时需要注意充电设备的选择和使用安全，同时注意插头和充电口的清洁。
在驾驶操作时，要注意安全驾驶并合理使用车辆功能以保证能源的节省和提高行驶效率。
同时还需要定期对车辆进行维护保养，以保证车辆的正常工作和延长车辆的使用寿命。
与新能源汽车有关的生活知识
与新能源汽车有关的生活知识
以下是一些与新能源汽车有关的生活知识：
1. 节能减排：新能源汽车，如电动汽车和插电式混合动力汽车，相比传统燃油汽车，它们的尾气排放量较少，因此对环境更加友好，有助于减少空气污染和温室气体排放。
2. 经济性：新能源汽车的能源成本通常较低。
电动汽车的电费比燃油费用更低，而且维护成本也相对较低，因为它们没有复杂的内燃机和传动系统。
3. 续航里程和充电设施：新能源汽车的续航里程和充电设施的可用性是需要考虑的因素。
在选择新能源汽车时，要根据自己的日常行驶需求和当地的充电设施情况来评估是否适合。
4. 驾驶体验：新能源汽车通常具有安静和平顺的驾驶体验。
由于电动汽车没有内燃机的噪音和震动，因此驾驶更加宁静。
5. 智能互联：许多新能源汽车配备了智能互联功能，可以与手机应用程序连接，提供导航、远程控制、车辆状态监测等功能，提高了驾驶的便利性和智能化程度。
6. 环保意识：选择新能源汽车是一种积极的环保行动，可以减少个人对环境的影响，同时也为推动可持续发展做出贡献。
总之，新能源汽车为我们的生活带来了诸多好处，从环保、经济、驾驶体验等方面都有所改善。
随着技术的不断进步，新能源汽车将会越来越普及，为我们创造一个更加清洁、可持续的未来。
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电动汽车科普常识手册一、电动汽车发展的社会环境汽车是现代社会的重要交通工具，为人们提供了便捷、舒适的出行服务，然而传统燃油车辆在使用过程中产生了大量的有害废气，并加剧了对不可再生石油资源的依赖。
在能源方面，目前世界汽车保有量约8亿辆，并以每年3000万辆的速度递增，预计到2020年全球汽车保有量将达到12亿辆，主要增幅来自发展中国家。
我国汽车产销保持快速增长，2007年汽车产量接近900万辆。
作为能源消费大国，我国形势更为严峻，2007年中国原油消费总量约为3.5亿吨，其中净进口原油1.6亿吨，占原油消费总量的45.7％，能源大量进口危及到国民经济正常运行和国家能源安全。
图1汽车数量增加、石油需求增加在环境方面，交通能源消耗也是造成局部环境污染和全球温室气体排放的主要原因之一。
调查研究表明，平均而言大气污染的42%来源于交通运输。
据有关部门2002年统计，在全国600多座城市中，空气质量达到国家一级标准的城市不足1％。
图3汽车环境污染经过多年讨论和探索，国内外对于汽车工业未来发展比较一致的看法是：21世纪是一个面临能源和环境巨大挑战的世纪，传统燃油汽车将向高效低排放的电动汽车方向发展。
二、什么是电动汽车全部或部分由电机驱动、并配置大容量电能储存装置的汽车统称为电动汽车，包括纯电动汽车、混合动力电动汽车和燃料电池电动汽车三种类型。
1、纯电动汽车纯电动汽车是完全由可充电电池（如铅酸电池、镍镉电池、镍氢电池或锂离子电池）提供动力源的汽车。
纯电动汽车的优点有：1）无污染、噪声小；2）结构简单，使用维修方便；3）能量转换效率高；同时可回收制动、下坡时的能量，提高能量的利用效率；4）可在夜间利用电网的廉价“谷电”进行充电，起到平抑电网的峰谷差的作用。
2、混合动力电动汽车混合动力电动汽车是指使用电动机和传统内燃机联合驱动的汽车，按动力耦合方式的不同可以分为串联式混合动力、并联式混合动力和混联式混合动力。
混合动力电动汽车的主要特点在于：1）采用小排量的发动机，降低了燃油消耗；2）可以使发动机经常工作在高效低排放区，提高了能量转换效率，降低了排放；3）将制动、下坡时的能量回收到蓄电池中再次利用，降低了燃油消耗；4）在繁华市区，可关停内燃机，由电机单独驱动，实现“零”排放；5）电机和内燃机联合驱动提高了车辆动力性，增强了驾驶乐趣；6）利用现有的加油设施，具有与传统燃油汽车相同的续驶里程。
3、燃料电池电动汽车燃料电池电动汽车是利用氢气和空气中的氧在催化剂的作用下在燃料电池中经电化学反应产生的电能，并作为主要动力源驱动的汽车。
燃料电池电动汽车，其特点主要表现在：1）能量转化效率高。
燃料电池的能量转换效率可高达60～80%，为内燃机的2～3倍；2）零排放，不污染环境。
燃料电池的燃料是氢和氧，生成物是清洁的水；3）氢燃料来源广泛，可以从可再生能源获得，不依赖石油燃料。
三、电动汽车的使用能达到良好的社会效益和环境效益(1)污染小。
纯电动汽车和燃料电池电动汽车在本质上是一种零排放汽车，一般无直接排放污染物，间接污染物主要产生于非可再生能源的发电与氢气制取过程。
其污染物可以采取集中治理的方法加以控制；混合动力电动汽车在纯电动行驶模式下同样具有零排放的效果，同时由于减少了燃油消耗，CO2排放可降低30%以上。
另外，电动汽车比同类燃油车辆噪声也低5分贝以上，大规模推广电动汽车将大幅度降低城市噪音。
(2)节约能源。
据测算，传统燃油从开采到汽车利用的平均能量利用率仅为14%左右，采用混合动力技术后，能量利用率可以提高30%以上。
纯电动汽车可以利用电网夜间波谷充电，提供了电网的综合效率。
(3)优化能源消耗结构。
我国已探明的石油储量仅占世界石油储量的2～3%，从1993年我国成为石油进口国。
目前，我国交通运输约占石油总消耗的一半。
由于电动汽车具有能源来源多元化的特点，各种可再生能源可以转化为电能或氢能加以有效利用；同时，利用电网对电动汽车进行充电，增加了电力在交通能源领域中的应用，减少了对石油资源的依赖，优化了交通能源构成。
四、电动汽车发展现状电动汽车技术当前的发展状况表现为：纯电动汽车技术成熟，在特定区域推广应用；混合动力汽车技术渐趋完善，进入商业化推广阶段；燃料电池汽车技术处于新的突破前期，正在成为新的研发重点。
1、纯电动汽车在特定区域得到应用经历了长期发展，纯电动汽车技术逐步成熟，并在美、日、欧等国家得到商业化的推广应用。
目前世界上有近4万辆纯电动汽车在运行，其中法国8000辆，美国7000辆，在日本7400辆。
主要用在公共运输系统。
2、混合动力汽车商业化进程加速混合动力汽车因兼顾了纯电动汽车和传统汽车的优越性以及可保证（以较低的代价）从传统汽车产业向新能源汽车产业的平稳过渡而受到各国、各大公司的高度重视，并随着技术的日趋成熟，已经进入商业化推广应用阶段。
截至2007年，全球共销售混合动力汽车超过150万辆。
3、燃料电池汽车研发更加深入并开始示范运行在燃料电池电动汽车方面，国外企业界纷纷组成强大的跨国联盟，以期达到优势互补的目的，如日本丰田与美国通用公司，日本东芝公司与美国国际燃料电池公司，雷诺汽车公司与意大利De Nora公司分别组成联盟开发燃料电池电动汽车。
目前几乎所有的国外大型企业集团全部介入，投入的总额将近100亿美元，示范运行车辆总数已超过100辆。
五、电动汽车在奥运会上的应用电动汽车已多次在包括奥运会在内的国际大型运动会上得到应用。
自1972年慕尼黑奥运会上首次使用纯电动汽车作为运动员引导车以来，历届奥运会都不断扩大电动汽车的使用规模。
在1996年亚特兰大奥运会上，共使用各种电动车辆超过300台。
在2000年悉尼奥运会上，除使用近400辆电动客车作为接送运动员车辆之外，还首次使用了燃料电池轿车作为开幕式开道车和男女马拉松的引导车。
2004年雅典奥运会和2006年都灵冬奥会上也大量使用了电动汽车。
北京2008奥运会上，共投入包括纯电动、燃料电池、混合动力汽车超过500辆，承担运动员、教练员、媒体记者、场地工作人员、观众和物流后勤服务等任务，其中，燃料电池客车和混合动力汽车首次成为奥运服务用车，批量使用锂离子电池纯电动客车在世界上也是首次。
六、百姓关心的热点问题1、国内电动汽车销售现状和市场前景如何？少量国际汽车公司的混合动力轿车已经在我国销售，主要是丰田公司的普锐斯和雷克萨斯。
在科技部863项目支持下我国自主开发的多款混合动力汽车已经在多个城市开展了5年多的示范考核，到2008年4月已有超过100辆各式混合动力轿车和客车在全国6个城市进行商业运行，并有部分混合动力客车出口国外。
国产品牌的混合动力轿车将在今明两年面向公众销售，预计到2010年我国混合动力汽车的保有量会超过5万辆。
我国纯电动汽车已实现批量出口，具有鲜明技术特色、深受城乡居民欢迎，用以解决私人交通工具升级换代（替代摩托车、电动自行车）的微型纯电动汽车开始在部分地区销售和应用，并呈现出大面积推广应用的趋势。
燃料电池汽车在我国仍处于技术开发示范阶段，在北京2008 奥运会期间，我国开发的3辆燃料电池城市客车和20辆燃料电池轿车将进行示范运行，其中燃料电池客车将在公交线路上进行商业运行；2010年上海世博会期间也将有更大数量的燃料电池汽车开展示范运行。
2、我国公众对电动汽车的认知度如何？根据新浪网2007年的网络调查，在被调查者中超过95%的公众对新能源汽车有较清晰的认识。
其中对混合动力汽车的认知度达到37.5%，其次是燃料电池汽车占18.9%、太阳能汽车16.3%、氢动力汽车和天然气汽车占17.9%。
3、我国公众购买电动汽车的意图和意向如何？在相关调查中，有80%和70%的购买新能源汽车者认可其节约能源和有利于环保的优点，这说明我国民众的节能环保意识已经成为购买车辆的重要指标。
在车辆选择上，有超过42%的人倾向于混合动力技术，这表明混合动力汽车技术在节能环保方面的优势已被广泛接受。
4、为什么电动汽车价格高？用户能从节能中获益吗？除了较高的研发费用外，新能源汽车由于采用了新的零部件，增加了其生产费用。
如电动汽车使用的高能量动力电池目前尚未大批量产业化，生产成本还较高，同时高性能电驱动系统和动力耦合系统的制造成本也较高。
随着新能源汽车大批量进入市场，其成本必将大幅度下降，与此同时，传统车辆由于排放技术的升级其成本将会上升，最终新能源汽车价格会与传统车辆的相当。
以目前的车辆价格增加幅度，对于混合动力汽车，在车辆使用期内，用户可以从节约燃料费中获得一定的效益，尤其是如出租车等特殊领域的用户获益更加明显。
以基础车价10万元的轿车为例，混合动力车价格比传统车高20%，即2万元。
混合动力车的百公里油耗可以降低2升。
在50万公里的车辆生命周期内(非营业用车)，用户可以节约10000升汽油，以目前的93#汽油5.4元计算，可以获得5.4万元的燃料节约费用，扣除2万元的成本增加，可以有3.4万元的节油利益。
对于年行驶12万公里的出租车，2年就可获利，2年后每月可以节约燃料费1200元以上。
5、为什么说2008年是我国电动汽车的里程碑？2008年北京奥运会为我国新能源汽车的示范推广应用提供了重大机遇。
为实现“科技奥运、绿色奥运、人文奥运”三大理念，将有500辆我国自主研发的电动汽车为奥运服务。
这是国家出台的《中长期科技发展纲要》、《应对气候变化国家方案》、《节能减排综合性工作方案》、《新能源汽车生产准入管理规则》等一系列政策的具体体现。
因此，我们有理由相信2008年奥运会将是我国新能源车辆全面发展的一个里程碑，自此我国新能源车辆正式进入市场启动阶段。
6、我国对电动汽车有哪些促进政策？我国政府高度关注电动汽车的研发和产业化。
2005年国务院政府工作报告提出“要鼓励和发展清洁汽车”，《国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要》提出：“鼓励开发使用节能环保和新型燃料汽车。
”2006年2月，国务院发布的《国家中长期科学和技术发展规划纲要（2006－2020年）》将“低能耗与新能源汽车”和“氢能及燃料电池技术”分别列入优先主题和前沿技术。
2007年6月公布的《中国应对气候变化国家方案》鼓励混合动力汽车、纯电动汽车的生产和消费。
国家发展与改革委员会通过发布一系列政策，强调开展电动汽车的研究与推广。
近两年发布的《节能中长期专项规划》、《高技术产业发展“十一五”规划》、《能源发展“十一五”规划》，均强调要大力发展电动汽车及零部件和配套基础设施。
作为支撑国家科技战略实施的我国科技部，先后颁布和实施了一系列相关的科技专项。
尤其是于2007年6月联合发改委等14部委联合发布的《中国应对气候变化科技专项行动》明确指出要依靠科技进步和科技创新应对气候变化，把科技工作作为国家应对气候变化的重大举措，立足自主创新，瞄准未来科学技术发展方向，集中力量进行重点突破，开发具有自主知识产权的关键技术，努力实现气候变化领域的技术跨越，在控制温室气体排放和减缓气候变化的技术开发方面，重点研究开发交通运输的节能和提高能效技术。