筑岛围堰深基坑安全专项设计方案
深基坑工程安全专项施工方案
深基坑工程安全专项施工方案一、前期准备1.对项目的深基坑工程进行全面勘测，确定基坑的设计深度、形状和施工要求。
2.针对深基坑的种类，确定适用的施工方法和技术。
3.制定详细的工程方案，包括基坑的开挖、支护、排水和回填等各个环节的施工流程。
4.确定施工过程中需要用到的施工机械、材料和设备，并进行采购和准备。
二、安全管理1.制定严格的安全规范和操作规程，保证所有参与施工的人员遵守。
2.指定专职安全人员负责监督施工现场的安全工作，并配备必要的安全设施和设备。
3.进行员工的安全培训，包括深基坑施工的安全操作技能、事故应急处理等内容。
4.定期进行安全检查和隐患排查，发现问题及时整改，确保施工现场安全。
三、基坑开挖1.根据设计要求，采用合适的开挖方法进行基坑的开挖。
2.在开挖过程中，定期对坑壁进行检测和监测，发现坍塌和滑坡等情况立即停工处理。
3.控制开挖的速度，避免土体侧面的裂缝和渗水等问题。
4.配备专门的机械设备进行开挖，避免人工开挖引发危险。
四、基坑支护1.根据设计要求，选择适合的支护材料和方法进行基坑的支护。
2.确保支护结构的稳定性，避免发生坍塌和失稳等情况。
3.对支护结构进行定期检测和监测，发现问题及时修复。
4.配备专门的施工队伍进行支护工作，确保施工质量。
五、排水系统1.根据基坑的水源情况，设计和安装合适的排水系统。
2.排水系统应具备足够的排水能力，确保不会产生积水和渗水等问题。
3.定期对排水系统进行检查和维护，保证其正常运行。
六、回填和复垦1.根据设计要求，选择合适的回填材料进行基坑的回填。
2.对回填材料进行检测和监测，确保其质量符合施工要求。
3.进行复垦工作，恢复基坑周边环境的原貌。
4.对回填土体进行稳定处理，避免发生坍塌和滑坡等情况。
以上是关于深基坑工程安全专项施工方案的一个大致的概述，实际施工过程中还需根据具体情况进行细化和完善。
深基坑工程是一项具有一定风险的工程，安全是施工过程中最重要的考虑因素之一，必须严格遵守相关规范和标准，才能确保工作的顺利进行。
筑岛围堰专项施工方案
筑岛围堰专项施工方案一、前言筑岛围堰是一项重要的工程项目，为确保施工质量和安全，制定详细的专项施工方案至关重要。
本文将针对筑岛围堰的施工特点和要求，提出专项施工方案，以确保工程顺利进行。
二、施工方案概述2.1 施工目标本次筑岛围堰项目旨在建设一座坚固可靠的围堰，确保围堰结构稳定、耐久。
施工目标包括按时完成工程、确保工程质量、确保工程安全。
2.2 施工内容本项目的主要施工内容包括地基处理、基础施工、围堰主体结构施工等。
2.3 施工要求施工过程中需严格遵守相关标准和规范，确保施工过程符合工程设计要求。
同时要注重施工安全，保障施工人员的安全。
三、施工过程及措施3.1 地基处理地基处理是整个工程的关键步骤，应注意地基的承载能力和稳定性。
施工过程中，需进行地基勘测，采取相应的加固措施，确保地基承载能力满足要求。
3.2 基础施工基础施工是围堰施工的基础，需严格按照设计要求进行。
在基础施工过程中，应采用合适的材料和工艺，保证基础的牢固性和稳定性。
3.3 围堰主体结构施工围堰主体结构的施工是整个工程的重点，需注重施工质量和工艺。
在围堰主体结构施工中，应注意施工工序的安排和协调，确保施工质量达到设计要求。
四、质量控制及安全防护4.1 质量控制施工过程中应加强质量控制，定期进行质量检查和验收，确保施工质量符合标准和规范要求。
同时，要建立健全的质量管理体系，加强施工过程中的监督和检测。
4.2 安全防护施工过程中要加强安全管理，制定安全生产计划和应急预案，建立安全生产责任制度，保障施工人员的安全。
同时要进行安全教育和培训，提高施工人员的安全意识。
五、总结通过对筑岛围堰专项施工方案的制定，可以有效指导工程施工，确保施工质量和安全。
在实施过程中，需严格按照方案要求进行，不断完善和改进施工措施，提升工程质量和管理水平。
深基坑专项安全施工方案
深基坑专项安全施工方案深基坑专项安全施工方案一、项目概况本项目是深基坑工程施工，基坑深度达到50米以上。
二、施工要求1. 施工方案必须符合国家相关法规和标准要求，确保施工质量和安全。
2. 施工人员必须持有相应的证书，并接受安全培训。
3. 施工过程中必须严格按照施工方案和程序进行操作，严禁随意变更。
4. 施工现场必须设置安全警示标识，明确安全区域和危险区域。
三、施工准备工作1. 对施工现场进行整平和清理，确保施工区域无杂物和障碍物。
2. 搭建稳固的施工脚手架和支撑体系，确保施工平台的稳定和安全。
3. 安装必要的安全设施，包括警示标识、围栏、安全网等。
四、施工过程控制1. 基坑侧面加固：根据设计要求，采用适当的方法对基坑侧面进行加固，确保施工过程中的土方和水位稳定。
2. 排水措施：根据地下水位和施工需要，采取合适的排水方式，保证基坑内的水位控制在安全范围内。
3. 承插替换：对于较大的基坑工程，需要定期对承插进行检查和更换，确保其稳固和安全。
4. 施工设备安全使用：施工期间必须确保各种施工设备的安全运行，定期检查和维护设备，确保其可靠性和安全性。
五、施工安全防护1. 施工人员必须配备相应的防护用品，包括安全帽、安全鞋、防护眼镜等。
2. 严禁施工人员在无安全措施的情况下进入危险区域，如不得在基坑内操作机械设备等。
3. 施工现场必须设立安全管理岗位，负责监督施工过程中的安全情况，及时采取安全措施。
六、应急预案1. 制定详细的应急预案，包括突发事件处理流程、紧急疏散方案等，确保施工人员的人身安全。
2. 停止施工操作并紧急疏散的紧急情况下，必须迅速通知相关人员，做好组织工作。
七、安全巡视和监督1. 由专门的安全巡视员定期对施工现场进行巡视和检查，发现安全隐患及时整改。
2. 监督单位和相关部门要加强对本项目的安全监督力度，确保施工过程中的安全。
八、总结与验收1. 施工结束后，进行安全总结和验收工作，总结经验教训，并形成相关文件和报告。
深基坑防护安全专项施工方案(1)
深基坑防护安全专项施工方案(1)
一、背景概述
目前，城市建设中的深基坑工程日益增多。
深基坑在提供地下空间利用的同时，也带来了一系列安全隐患。
为确保深基坑工程建设的安全性和顺利进行，需要制定专项的施工方案，针对深基坑防护安全进行规范性操作。
二、施工前准备
1.深入了解工程地质情况，制定相应的地质调查报告。
2.根据地质调查报告，确定深基坑的开挖深度、倾斜度等参数。
3.设计并制定深基坑的支护结构和防护系统。
三、施工过程安全措施
1.针对深基坑开挖过程中可能出现的地质灾害风险，制定相应的防范措
施。
2.确保施工现场安全，设置围挡、安全警示标识等设施，提醒相关人员
注意安全。
3.对施工现场人员进行安全教育培训，提高从业人员的安全意识和应急
处置能力。
4.定期进行深基坑支护结构的安全检查和维护，确保支护结构的稳定性。
四、施工后整改措施
1.完成深基坑施工后，及时清理施工现场，排除安全隐患。
2.对深基坑的支护结构进行检测，确保施工质量。
3.制定深基坑使用管理规定，确保深基坑在使用过程中的安全。
五、总结与展望
深基坑工程的施工安全是一项系统工程，需要全员参与，注重细节，严格按照
规范操作。
希望通过本施工方案的推行，能够提高深基坑工程的施工安全性，减少事故发生，促进城市建设的健康发展。
深基坑安全专项工程施工设计方案
深基坑安全专项工程施工设计方案一、项目概述深基坑安全专项工程是指在建筑施工过程中，涉及到深基坑开挖的工程。
由于深基坑施工过程中存在较大的危险性，因此需要进行专项设计，以确保施工的安全性和顺利进行。
本方案旨在对深基坑安全专项工程进行施工设计，以保证施工过程中的安全。
二、施工设计内容1.地质调查与分析在施工前进行详细的地质调查，了解土层的性质和地下水位的分布情况。
根据调查结果进行地质分析，确定适宜的施工方法和措施。
2.基坑开挖设计根据地质调查结果和工程要求，进行基坑开挖的设计。
设计包括基坑的深度、开挖方式（如逐层开挖、顶部支护等）、边坡的坡度和支护方式等。
同时，需要进行合理的基坑排水设计，以保证基坑内不积水。
3.基坑支护设计对基坑的支护设计是深基坑安全专项工程的关键。
根据基坑的深度和土层的性质，确定合适的支护方式。
常见的支护方式包括土钉墙、挡土墙、支撑体系等。
同时，需要进行合理的水平和垂直排水设计，以保证基坑的稳定性和安全。
4.施工工艺与措施根据地质调查结果和基坑开挖设计，确定合适的施工工艺和措施。
包括材料选用、施工顺序、支护方法、排水措施等。
在施工过程中，需要进行定期检查和监测，及时调整施工工艺和措施，确保施工的安全性。
5.安全管理措施在深基坑安全专项工程的施工中，需要采取一系列安全管理措施。
包括施工现场安全防护，定期进行安全教育培训，制定应急预案等。
同时，需要建立施工现场的安全检查制度，定期进行安全检查和隐患排查，及时处理存在的问题。
6.环境保护措施在深基坑安全专项工程的施工中，需要采取一系列环境保护措施。
包括施工现场噪声、粉尘和污水的控制，废弃物的妥善处理等。
同时，需要建立环境监测制度，定期进行环境监测，确保施工对环境的影响得到控制。
三、施工安全风险评估在深基坑安全专项工程的施工前，需要进行安全风险评估。
评估包括对施工过程中可能存在的安全风险进行识别和评估，并制定相应的控制措施。
评估的内容包括人员安全、设备安全、施工材料安全等。
筑岛围堰专项方案
一、工程概况本工程位于某河流的河道内，由于施工需要，需在河道内筑岛围堰，以确保施工安全和顺利进行。
围堰长度为200米，宽度为30米，围堰顶部高程为10米，底部高程为2米。
二、施工方案1.围堰材料：采用钢板桩作为围堰主体材料，辅以土工布、砂袋等材料。
2.围堰施工步骤：（1）测量定位：根据设计图纸，对围堰进行测量定位，确保围堰位置准确。
（2）钢板桩施工：首先，进行钢板桩的预制，然后，在围堰位置进行钢板桩的打入。
打入过程中，要确保钢板桩的垂直度和间距符合设计要求。
（3）土工布铺设：在钢板桩打入后，铺设土工布，以增强围堰的防水性能。
（4）砂袋堆砌：在土工布上堆砌砂袋，形成围堰的底部。
（5）围堰加固：在围堰四周设置排水沟，以便排除围堰内的积水。
三、施工技术措施1.钢板桩打入：采用振动锤或锤击法进行钢板桩的打入，确保打入深度和垂直度。
2.土工布铺设：采用机械或人工方式将土工布铺设在钢板桩上，确保土工布的平整度和紧密程度。
3.砂袋堆砌：采用人工或机械方式将砂袋堆砌在土工布上，确保砂袋堆砌的密实度和稳定性。
4.围堰加固：在围堰四周设置排水沟，排水沟底部铺设防水层，排水沟顶部设置排水口，以便排除围堰内的积水。
四、施工进度安排1.测量定位：1天2.钢板桩施工：3天3.土工布铺设：1天4.砂袋堆砌：2天5.围堰加固：1天总计：8天五、质量保证措施1.施工前，对施工人员进行技术培训，确保施工人员掌握施工工艺和质量要求。
2.施工过程中，严格执行施工方案，确保施工质量。
3.施工完成后，对围堰进行验收，确保围堰符合设计要求。
六、安全保证措施1.施工过程中，严格执行安全操作规程，确保施工安全。
2.配备必要的安全防护设施，如安全帽、安全带等。
3.定期对施工现场进行安全检查，及时发现和消除安全隐患。
通过以上施工方案和措施，确保筑岛围堰工程的顺利进行，为后续施工创造有利条件。
深基坑安全专项施工方案
深基坑安全专项施工方案深基坑安全专项施工方案为确保深基坑施工过程中的安全性，保障人员的生命财产安全，特制定如下深基坑安全专项施工方案。
一、施工前准备工作1.明确施工任务和施工范围，确定施工时间和进度计划。
2.进行地质勘查，了解地质情况和地下设施情况，制定相应的施工方案。
3.编制详细的施工图纸和工程施工技术方案，明确施工工序和施工工艺。
4.制定深基坑施工组织设计，明确人员配置和施工作业流程。
5.配备必要的安全设施和施工设备，确保施工过程中的安全。
二、施工现场安全管理1.设置施工现场围挡，限制人员和车辆进入施工区域。
2.明确施工现场的行走、作业通道，确保施工现场通畅。
3.配备足够的防护设备，如安全帽、安全护眼镜、安全鞋等。
4.施工期间每天进行施工前的安全交底和施工后的安全检查。
三、基坑支护安全措施1.根据实际情况选择合适的基坑支护结构，确保基坑的稳定性。
2.严格控制基坑的开挖速度，避免因过快开挖而导致坍塌事故。
3.及时清理基坑内的泥浆、水泥渣等杂物，保持基坑干净。
4.对基坑支护结构进行定期检查和维护，及时发现并解决问题。
四、施工机械安全管理1.施工机械操作人员必须经过专业培训，并持证上岗。
2.严格按照操作规程操作施工机械，不得违规操作。
3.定期检查施工机械的安全性能，发现问题及时进行维修或更换。
五、施工作业安全措施1.严禁无证上岗和无经验的人员进行施工作业。
2.对危险作业环节必须进行严格的防护措施，如高空作业、电气作业等。
3.对施工作业中的重点部位必须加强检查和监督，确保安全。
4.对施工现场的杂物、垃圾等进行及时清理，保持施工环境整洁。
六、应急预案和应急演练1.制定深基坑安全应急预案，明确不同紧急情况下的应急措施。
2.组织定期的应急演练，提高人员的应急处置能力。
3.配备必要的应急设备和人员，确保应急处置的及时有效。
总结：以上深基坑安全专项施工方案是为了确保施工过程中的安全性和高效性，有效地保障人员的生命财产安全。
围堰工程安全专项施工方案
围堰工程安全专项施工方案一、背景围堰工程是指为了在河流、湖泊或水库中，隔离一定区域，保证施工水下作业安全，保护周围环境和设施的水工建筑工程。
围堰工程施工过程中存在着诸多安全隐患，需要合理的专项施工方案来保障工程施工过程中人员和设备的安全，保护周围环境和设施不受损害。
二、安全风险分析1. 水下工作环境复杂，施工人员易受伤；2. 水流、水质等因素对施工过程构成威胁；3. 施工设备和工程材料易受水泡、腐蚀和损坏；4. 过程中水流变化导致边坡滑坡、溃坝等安全隐患。
三、安全管理措施1. 编制详细专项施工方案，确定工程的施工区域、时间、施工工艺等；2. 选派经验丰富的工程人员负责施工管理，保证人员的安全；3. 采取有效的施工安全防护措施，给予施工人员必要的安全培训；4. 制定紧急救援预案，保证在紧急情况下迅速有效地救援。
四、施工工序及安全措施1. 岸线整治- 安全措施：在整治过程中，选派专业的潜水员进行水下工作，严格遵守潜水作业规程，确保潜水员的安全；- 设备检查：定期对潜水作业设备进行检查，保证设备的正常运转。
2. 围堰基础施工- 安全措施：采用先进的水下施工设备，确保基础工程的质量和进度；- 防护设施：设置安全围栏，加强现场安全监管，禁止未经许可人员进入施工现场。
3. 围堰墙体施工- 安全措施：加强现场安全监管，确保施工人员的安全；- 质量监控：对施工材料进行严格的质量检测，确保施工质量。
4. 围堰封水检验- 安全措施：确保水闸开关工作正常，封水过程中多方位监控水压，保障围堰结构的完整性和安全性；- 紧急预案：在封水过程中，做好紧急救援准备，确保在紧急情况下迅速有效地救援。
五、应急处理措施1. 水下人员伤亡应急处理- 第一步：立即通知施工管理人员，报警并寻求紧急救援；- 第二步：对伤者进行救护和急救处理，确保伤者的安全。
2. 水下工程设备损坏应急处理- 第一步：立即通知施工管理人员，暂时停止施工并对设备进行检查；- 第二步：根据设备损坏情况制定维修方案，确保设备能及时安全地投入使用。
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成昆铁路峨眉至米易段站前扩能工程EMZQ-12标段太和安宁河筑岛围堰及深基坑安全专项施工方案编制单位：审批单位：编制人：审定负责人：审核人：审批人：编制日期：审批日期：目录1、编制依据 (1)2、工程概况 (1)2.1、工程概述 (1)2.2、施工条件 (2)2.2.1、水文情况 (2)2.2.2、工程地质情况 (2)2.2.3、水文地质特征 (2)2.3、工程特点 (2)2.4、编制范围 (2)3、专项施工方案 (2)3.1、总体施工方案 (2)3.3、施工方法 (4)3.3.1、钻机平台设置 (4)3.3.2、钻孔桩施工 (4)3.3.3、钢板桩施工及结构尺寸的确定 (5)3.3.4、钢板桩的选用 (5)3.3.5、钢板桩的布置 (5)3.4、筑岛围堰施工方案 (6)3.4.1、工艺流程 (6)3.4.2、总体施工方法 (6)3.5、钢板桩施工 (6)3.5.1、施工准备 (6)3.5.2、钢板桩插打 (8)3.5.3、基坑开挖与支撑安装 (9)3.5.4、钢板桩围堰拆除 (9)3.6、施工工艺流程 (9)4、资源配置 (9)4.1、作业人员 (9)4.2、施工机械与生产工艺设备 (10)4.3、单个钢围堰材料用量表 (10)4.4、物资供应方案 (10)4.4.1.甲供物资 (10)4.4.2.自购物资 (10)4.4.3.其它材料 (11)5、施工进度安排 (11)6、质量标准与控制 (12)6.1、钢板桩施工 (12)6.2、围囹和支撑施作 (12)6.2.1、围囹托架安装 (12)6.2.2、围囹安装 (13)6.2.3、支撑安装 (13)7、安全施工保障及应急措施 (13)7.1、安全保证措施 (13)7.1.1、基坑支护 (13)7.1.2、电焊、氧割作业 (13)7.1.3、基坑开挖 (13)7.1.4、基坑内作业 (14)7.1.5、基坑围护 (14)7.1.6、防洪安全 (14)7.2、应急保证措施 (14)7.2.1、应急预案的目标和任务 (14)7.2.2、应急预案领导小组 (15)7.2.3、应急预案配备的装备 (15)7.2.4、应急救援的培训与演练 (15)7.2.5、事故报告指定机构人员、联系电话 (15)7.2.6、救援器材、设备、车辆等落实 (15)7.2.7、应急救援预案的启动、终止和终止后工作恢复 (16)7.2.8、各类事故的现场救援预案 (16)7.2.9、事故应急处理程序 (16)7.3基坑监测 (17)7.3.1钢板桩施工中监测 (17)7.3.2系统的监测 (17)7.3.3观测点的布置 (17)7.3.4基坑监测频率 (17)7.3.5监测报警值 (17)7.3.6观测表 (18)8、文明施工与环境保护 (18)8.1、文明施工 (18)8.2、环保措施 (19)9、计算资料及附图 (19)9.1、深基坑检算计算书 (19)9.2、围堰平面布置图 (19)9.3、围堰断面图 (19)9.4、钢围檩设计图 (19)9.5、拦水坝断面图 (19)附表1 0附表2 (1)1、编制依据(1)成昆铁路峨米段扩能工程施工总承包招标文件，太和安宁河双线特大桥施工图设计及相关文件。
(2)国家及相关部委颁布的法律、法规和铁道部颁布的现行相关规范及其他有关文件资料。
(3)施工现场调查获得的有关资料、数据以及现场实际情况。
(4)河道管理相关文件。
(5)《铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10415-2003)；(6)《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB10424-2010；(7)《铁路桥涵混凝土和砌体结构设计规范》（TB10002.4-2005）；(8)《铁路桥涵工程施工技术指南》（TZ203-2008）；(9)《钢结构设计规范》（GB50017-2003)(10)建筑基坑支护技术规程（JGJ 120-2012）和地方基坑支护标准；(11)太和安宁河双线特大桥设计图纸和施工现场实际情况(12)成昆铁路峨米段扩能工程EMZQ-12标一分部施工组织设计。
2、工程概况2.1、工程概述成昆铁路峨眉至米易段扩能工程站前工程EMZQ-12标段项目经理部一分部由中铁九局成都分公司组建，负责新建铁路里程DK422+376.49～DK440+500段，线路长度18.123公里。
控制工程太和安宁河双线特大桥位于太和镇境内，起始里程为DK426+727.735，台尾里程为DK429+598.932，中心里程DK428+572，全长2871.197m，本桥51号墩-55号墩跨越安宁河，桥址位于西昌市太和镇王家草坝附近，桥址上距盐中灌区取水枢纽约180m，拟建大桥桥轴线与安宁河斜交，交角约34°，桥梁跨越安宁河采用4×80m 钢桁梁。
其中52号-54号主墩位于安宁河河道上，51号主墩位于安宁河左岸河堤上，主墩承台平面尺寸为26.5m×10.5m×3m，其上为20.5m ×6m×1.5m的加台。
主墩桩基采用直径为1.5m的钻孔桩。
承台墩身具体布置图见图2-1、2-2；2.2、施工条件2.2.1、水文情况工程河段防洪标准为20年一遇洪水，对应桥址处水位为1511.3m，相应流量Q=1880m3/s。
大桥设计洪水采用100年一遇，对应桥址处水位为1512.09m，相应流量Q=2360m3/s。
2.2.2、工程地质情况基坑所处表层为粉土。
土层代号《5-4》，土层粉土，地基承载力б0=0.15Mpa。
安宁河水水质浑浊,稍有异味不能饮用,主要由大气降水及地表径流补给,以蒸发为主要排泄途径。
2.3、工程特点承台开挖深度在5米以上，特别是52号墩大里程从上到下均为粉土，小里程侧有水，施工中沉降观测及位移观测是控制整个基坑安全的必要手段。
2.4、编制范围本方案编制方案为太和安宁河双线特大桥51号-54号河道内桥墩。
3、专项施工方案3.1、总体施工方案根据施工现场实际情况调查及项目节点工期情况，结合目前安宁河河道情况，南岸即本桥51号墩水量较大，冲击沟深达3.5m，北岸即本桥54号墩水深较浅1.5m左右，为保证水流通过，施工分两部分进行。
因51号墩及52-54号墩在桥址处河道高差不同，筑岛围堰难度较大，需在筑岛上游设置拦水坝，将河水分次导流，桥梁下部结构施工倒边进行。
拦水坝设置在盐中灌区取水枢纽约50m处。
拦水坝填筑顶面宽度为5米,水面以上4米，填筑材料采用块石加袋装编织袋，施工完成后清除。
第一步首先在52-54号墩河岸采用编织袋装筑岛填筑拦水坝，期间保证51-52号墩间水流通过，而后采用编织袋装筑岛围堰在52-54号墩河岸南侧筑岛为施工平台，钻孔桩采用冲击钻成孔，然后插打钢板桩围堰进行52号、53号、54号墩的承台基坑开挖施工，承台完成后拔除钢板桩围堰，而后进行墩身结构部位的立模及钢筋安装，混凝土浇筑均采用泵送，施工完成后拆除52-54号墩筑岛围堰，恢复北岸河道畅通。
第二步首先在51-52号墩河岸采用编织袋装筑岛填筑拦水坝，期间保证52-54号墩间水流通过，进而施工51号墩下部结构，51号墩侵入南岸河岸堤坝防护10m，堤坝防护石块单块体积达2-3m3，需首先对石块进行清理，而后编织袋装筑岛围堰填筑51号墩基础部位。
水流在52-54号墩间通过。
待51号墩身施工完毕后恢复航道，并将安宁河因施工破坏的护堤修复，保护河岸免受河水冲刷。
施工拦水坝及编织袋装筑岛围堰如下图：图3-1 安宁河北岸52#-54#墩施工筑岛围堰图3-2 安宁河南岸51墩施工筑岛围堰图3-3施工筑岛围堰横断面示意图3.3、施工方法3.3.1、钻机平台设置填筑堰堤的材料采用抗渗性较好的粘土，以利阻水、减小渗水、漏水。
用亚粘土或粘土装袋，袋装土量一般为2/3，袋口用麻线或铁丝缝合。
堆码在水中的草袋，上下层和内外层应互相错缝，堆码密实整齐。
围堰的填料采用粘性土，堰顶宽1.5m，内侧边坡坡率1:1，外侧边坡坡率1:2。
用编制袋盛装松散粘性土，装填量为袋容量的1/2或2/3，袋口用细麻线或铁丝缝合，施工时将土袋平放，上下左右互相错缝堆码整齐。
截面用双层编制袋，中间设粘土心墙。
为保证围堰的质量和稳定性、有效抵抗河水的压力，堰堤筑成向迎水面拱的弧形。
围堰的合拢点设置在河道下游侧。
岛面以下0.5m 范围内用硬塑粘土或山皮土填筑，以提高岛面承载力，为钻孔桩施工提供较好的场地环境进行钻孔桩施工，而后进行钢板桩施工。
3.3.2、钻孔桩施工采用一台冲击钻机在平台上施工钻孔桩，钻孔桩施工顺序由河向岸边、由便道进入水中墩方向的右边向左边进行跳打钻孔；平台施工完毕后，首先首先放样远离岸边的桩位并布设四向护桩，然后在桩位就近在施工平台上铺设大块钢板，以保证冲击钻基座下地基的稳定。
钻孔泥浆采用膨润土按15m3/t进行配制，配制过程中不断的加人烧碱并拌合均匀，烧碱量以0.1%～0.3%为度。
配制出的泥浆性能指标经试验室检测合格后方可使用。
泥浆性能指标可见下表：察冲击钻的基座，一旦出现细微的倾斜，即行停钻检查，直至钻孔结束。
施工过程中严禁将泥浆直接排入河中造成污染。
3.3.3、钢板桩施工及结构尺寸的确定承台尺寸为26.5×20.5m。
围囹采用双拼I45b工字钢，尺寸每边放宽1.0m，钢板桩外部尺寸为28.5×22.5m，钢板桩长度选用10m。
3.3.4、钢板桩的选用本工程选用钢板桩主要型号规格参数及结构尺寸见表3.3-2，断面尺寸见图3-4；图3-4拉森IV型钢板桩尺寸图3.3.5、钢板桩的布置经过检算，选用9m长III型拉森钢板桩进行基坑支护，基坑以下设计埋深3.252m，共设置1层围囹和内支撑，根据工况检算，顶层围囹采用双拼I45b工字钢制作，围囹采用双拼I45b工字钢制作，围囹采用托架固定在钢板桩上，围囹四角设置双斜撑，中部设置双对撑，对撑和斜撑采用φ273、t14钢管制作，斜撑与围囹焊接连接，对撑与围囹卡接。
3.4、筑岛围堰施工方案3.4.1、工艺流程测量放样→土围堰→抽水→平台土方填筑（清淤）3.4.2、总体施工方法1、围堰采用草袋围堰，外借粘土填筑，施工时先放出围堰外边线，左侧距承台外边线约10.5m，右侧距承台外边线10.5m。
放样后水中插竹竿做好标记；运土车辆采用20T自卸车，粘土运至现场后直接倒填用推土机沿标记边线向前推进，依次循环，直至向小里程侧合拢，两侧围堰施工方法相同，围堰顶高出水位0.5-1.0m，并不低于桩顶高程。
2、平台填筑，填筑采用倒填挤淤方式。
先用水泵抽干围堰内水，然后用20T自卸车将土运至施工承台桥位外，推土机配合向小里程方向推进，底部1m范围采用推土机履带碾压将淤泥挤出，采用挖机配自卸车运至弃土场，依次施工至51台尾，然后满幅分层碾压填筑至平台顶面高程，以确保桩基设备施工安全，平台压实度按90%。