浅析钢结构高强螺栓抗滑移系数试验检测
高强螺栓抗滑移系数检测方法
摩擦面抗滑移系数试验1、《钢结构高强度螺栓连接技术规程》JGJ82-2011中新规定：（1）高强螺栓生产厂家同一生产批最大数量为3000套。
按高强螺栓连接副生产出厂检验批批号，宜以不超过2批为1个进场验收检验批，且不超过6000套。
（2）取消了原标准JGJ82-91中的三栓连接试件。
2、不同规格高强螺栓连接摩擦面抗滑移系数检测是否应该分开做？个人认为要从理论和实际两方面来分析：（1）理论上不用分开做。
只做最小规格的螺栓连接板，如果合格，则其它大规格螺栓的连接板也合格。
理论依据：古典摩擦定律(classical friction law)古典摩擦定律又叫阿蒙顿-库伦定律，综述如下：1.摩擦力与法向载荷成正比;2.摩擦因数与接触面积无关;3.摩擦因数与滑动速度无关;4.静摩擦因数大于动摩擦因数.古典摩擦定律不完全正确，经过现代研究，必须做如下修正:1.当法向载荷较大时，摩擦力与法向压力呈非线性关系，法向载荷愈大，摩擦力增加得愈快;2.有一定屈服点的材料(如金属)，其摩擦阻力才与接触面积无关.粘弹性材料的摩擦力与接触面积有关;3.精确测量，摩擦力与速度有关，金属与金属的摩擦力随速度的变化不大.4.粘弹性材料的静摩擦因数不大于动摩擦因数。
通过以上理论可知，摩擦面临界静摩擦力与高强螺栓紧固轴力不成正比，高强螺栓紧固轴力越大，摩擦面临界静摩擦力增加得越快，在紧固轴力一定的情况下，抗滑移系数也就越大。
所以从理论上来说，在钢板同种材质，同一摩擦面处理工艺的条件下，采用直径最小的高强螺栓连接，测得的抗滑移系数最小。
如果实测合格，则理论上其它大规格的螺栓连接板也合格。
（2）实际影响高强螺栓连接摩擦面系数的影响因素很多，大规格高强螺栓连接的部位受力更大一些，应该做抗滑移试验。
综合以上分析，我认为，在同一摩擦面处理工艺及同一批次的前提下，只做最小和最大规格的高强螺栓连接摩擦面抗滑移试验即可。
高强度螺栓扭矩系数、摩擦面抗滑移系数检测取样说明一、高强度螺栓扭矩系数1、委托要求：高强螺栓取样要有见证取样单（注明规格、性能等级、生产厂家及批号），并且要有取样人、见证人（监理或建设单位技术负责人）的签字及盖章。
钢结构高强度螺栓连接摩擦面抗滑移系数检测报告
(首页)共页第页委托单位报告编号工程名称检测编号工程部位检测类别样品名称检测性质生产厂家规格型号样品状态样品数量委托人摩擦面处理工艺检测场所地址委托日期联系电话检测日期检测依据检测环境检测设备检测项目检测结论批准：审核：主检：检测单位检测专用章（盖章）签发日期：年月日(附页)共页第页工程名称报告编号检测依据检测编号检测内容检测项目设计要求试件尺寸（mm）钢板材质螺栓规格及性能等级检测结果单项结论滑移荷载(kN)抗滑移系数抗滑移系数最小值板宽芯板厚度盖板厚度以下空白检测说明取样单位：取样人：见证单位：见证人：钢结构高强度螺栓连接摩擦面抗滑移系数检测原始记录共页第页工程名称检测编号样品状态检测依据检测日期检测环境设备名称设备编号设备状态检测内容螺栓规格及性能等级钢板材质试件尺寸（mm）板宽芯板厚度盖板厚度序号螺栓预拉力P i （kN）滑移一侧高强度螺栓预拉力实测值之和（kN）滑移荷载（kN）抗滑移系数（μ）1侧1（□滑移）侧2（□滑移）12342侧1（□滑移）侧2（□滑移）12343侧1（□滑移）侧2（□滑移）1234抗滑移系数最小值检测说明1、本试验中所用高强度螺栓连接副与现场所用高强度螺栓连接副为同一性能等级；2、抗滑移系数∑=∙=mi if P n N 1μ校核：主检：。
高强度螺栓栓接板抗滑移试验的分析与建议
高强度螺栓栓接板抗滑移试验的分析与建议作者：程时刚来源：《中国科技纵横》2014年第06期【摘要】国家先后发布了三个关于高强度螺栓栓接板抗滑移系数的检测行业标准，为了更全面的了解这三个标准的异同点，笔者对抗滑移系数试验方法作了简要的综述和探讨。
【关键词】预拉力高强度螺栓抗滑移系数【Abstract】 The state has released three high-strength bolts bolted plates on anti-slip coefficient of the testing industry standard，The brief summary and discussion of test method with the anti-slipping coefficient test for a more comprehensive understanding of the similarities and differences between the three standards.【Key words】 pre-tension high strength bolt anti-slip coefficient近年来，因国家基础建设的高速发展，大跨度桥梁、大型水电站、大型电站锅炉、超高层摩天大楼、电厂主厂房等大型工程建设逐年增多，在这些工程中都大量的使用到了高强度螺栓栓接板连接结构，而高强度螺栓栓接板抗滑移系数又是其中一项非常重要的试验参数。
紧随时代的发展，国家先后制定并颁布了三个有关抗滑移系数试验方法的标准，它们分别是：TB2137-90《铁路钢桥栓接板面抗滑移系数试验方法》；GB50205-2001《钢结构工程施工质量验收规范》；JGJ82-2011《钢结构高强度螺栓连接技术规程》；这几个标准分别对抗滑移系数试验所要用到的试件、检测设备和试验步骤都作出了很详细的规定。
高强螺栓抗滑移系数检测方法
摩擦面抗滑移系数试验1、《钢结构高强度螺栓连接技术规程》JGJ82-2011中新规定：（1）高强螺栓生产厂家同一生产批最大数量为3000套。
按高强螺栓连接副生产出厂检验批批号，宜以不超过2批为1个进场验收检验批，且不超过6000套。
（2）取消了原标准JGJ82-91中的三栓连接试件。
2、不同规格高强螺栓连接摩擦面抗滑移系数检测是否应该分开做？个人认为要从理论和实际两方面来分析：（1）理论上不用分开做。
只做最小规格的螺栓连接板，如果合格，则其它大规格螺栓的连接板也合格。
理论依据：古典摩擦定律(classical friction law)古典摩擦定律又叫阿蒙顿-库伦定律，综述如下：1.摩擦力与法向载荷成正比;2.摩擦因数与接触面积无关;3.摩擦因数与滑动速度无关;4.静摩擦因数大于动摩擦因数.古典摩擦定律不完全正确，经过现代研究，必须做如下修正:1.当法向载荷较大时，摩擦力与法向压力呈非线性关系，法向载荷愈大，摩擦力增加得愈快;2.有一定屈服点的材料(如金属)，其摩擦阻力才与接触面积无关.粘弹性材料的摩擦力与接触面积有关;3.精确测量，摩擦力与速度有关，金属与金属的摩擦力随速度的变化不大.4.粘弹性材料的静摩擦因数不大于动摩擦因数。
通过以上理论可知，摩擦面临界静摩擦力与高强螺栓紧固轴力不成正比，高强螺栓紧固轴力越大，摩擦面临界静摩擦力增加得越快，在紧固轴力一定的情况下，抗滑移系数也就越大。
所以从理论上来说，在钢板同种材质，同一摩擦面处理工艺的条件下，采用直径最小的高强螺栓连接，测得的抗滑移系数最小。
如果实测合格，则理论上其它大规格的螺栓连接板也合格。
（2）实际影响高强螺栓连接摩擦面系数的影响因素很多，大规格高强螺栓连接的部位受力更大一些，应该做抗滑移试验。
综合以上分析，我认为，在同一摩擦面处理工艺及同一批次的前提下，只做最小和最大规格的高强螺栓连接摩擦面抗滑移试验即可。
高强度螺栓扭矩系数、摩擦面抗滑移系数检测取样说明一、高强度螺栓扭矩系数1、委托要求：高强螺栓取样要有见证取样单（注明规格、性能等级、生产厂家及批号），并且要有取样人、见证人（监理或建设单位技术负责人）的签字及盖章。
高强度螺栓连接摩擦面抗滑移系数
高强度螺栓连接摩擦面抗滑移系数1. 引言在工程领域中，螺栓连接是一种常用的连接方式。
高强度螺栓连接摩擦面抗滑移系数是评估螺栓连接性能的重要指标之一。
本文将详细介绍高强度螺栓连接摩擦面抗滑移系数的定义、影响因素以及测试方法。
2. 高强度螺栓连接摩擦面抗滑移系数的定义高强度螺栓连接摩擦面抗滑移系数，简称为摩阻系数，是指在给定力矩下，防止螺栓松动和失效的能力。
它反映了材料间表面之间的黏附力和阻力。
3. 影响高强度螺栓连接摩擦面抗滑移系数的因素3.1 摩擦面材料摩擦面材料是影响高强度螺栓连接摩擦面抗滑移系数的重要因素之一。
不同材料具有不同的表面粗糙度和黏附性能，从而影响摩阻系数的大小。
3.2 接触压力接触压力是指螺栓连接处的压力大小。
较大的接触压力可以增加摩擦面间的黏附力，提高摩阻系数。
3.3 涂层材料在一些特殊情况下，为了增加摩阻系数，可以在螺栓连接处涂覆一层特殊材料。
这种涂层材料通常具有较高的粘附性能和摩擦系数。
3.4 螺栓预紧力螺栓预紧力是指在装配过程中施加在螺栓上的拉伸力。
适当的螺栓预紧力可以增加摩阻系数，提高螺栓连接的抗滑移性能。
4. 高强度螺栓连接摩擦面抗滑移系数的测试方法4.1 实验方法通过实验来测试高强度螺栓连接摩擦面抗滑移系数是一种常用的方法。
实验中通常采用试件进行测试，将试件固定在夹具上，并施加一定的拉伸力或剪切力。
通过测量试件上的位移和施加力的大小，可以计算出摩阻系数。
4.2 数值模拟方法除了实验方法，还可以使用数值模拟方法来评估高强度螺栓连接摩擦面抗滑移系数。
数值模拟方法可以通过建立几何模型和材料参数，利用有限元分析等技术来求解摩阻系数。
5. 结论高强度螺栓连接摩擦面抗滑移系数是评估螺栓连接性能的重要指标之一。
影响摩阻系数的因素包括摩擦面材料、接触压力、涂层材料以及螺栓预紧力等。
测试高强度螺栓连接摩擦面抗滑移系数可以采用实验方法和数值模拟方法。
通过合理选择材料和优化设计，可以提高螺栓连接的抗滑移性能。
钢结构高强螺栓抗滑移系数检测的影响因素
钢结构高强螺栓抗滑移系数检测的影响因素摘要:本文主要针对钢结构高强螺栓抗滑移系数检测的影响因素进行分析研究。
文章在进行研究的过程中，针对高强度螺栓抗滑移系数检测进行了理论和实践分析。
分析后发现，在系数检测的过程中，高强度螺栓连接副、高强度螺栓预拉力、试件钢板摩擦表面处理工艺、组装及施拧过程、仪器精度都会对抗滑移系数检测形成影响。
而为了验证本文研究，本文也提出了抗滑移检测试验，通过试验方式对影响因素进行了校验。
关键词：钢结构；高强度；抗滑移钢结构强度螺栓是钢结构施工中应用的关键零件，对于钢结构稳定有重要的影响。
而在工程研究中发现，钢结构高强度螺栓抗滑移系数是影响螺栓固定和稳定性能的重要指标。
对系数进行检测可以了解螺栓的安装情况。
但是，在检测实验中发现，钢结构高强度螺栓在应用过程中，受到的影响因素比较多，导致系数检测也将受到影响。
因此，分析检测影响因素并实施控制，成为钢结构高强度螺栓研究的重点内容。
1.钢结构高强度螺栓抗滑移系数分析钢结构高强度螺栓在钢结构施工中应用，具有连接和固定的作用，已经成为钢结构施工的主要形式之一。
而事实上，钢结构高强度螺栓之所以能够在现代建筑工程中应用，是因为其本身具有一定的抗滑移能力，因此其固定和连接效果更佳。
高强度螺栓抗滑移能力是螺栓的主要参数，并且研究发现，该系数参数与螺栓使用寿命、安全性能之间有密不可分的联系。
抗滑移系数不是钢结构高强度螺栓的独有性能，其具体是指连接件在连接件摩擦面产生滑动时的外力与垂直于摩擦面的高强螺栓预拉力之和的比值。
而钢结构高强度螺栓在紧固后，螺栓与试件钢板之间形成摩擦力，并且此应力沿螺杆轴方向传递，也形成了垂直于螺杆轴的应力，同时也形成了钢结构高强度螺栓自身的抗滑移能力。
钢结构高强度螺栓抗滑移系数代表螺栓的重要性能，对于螺栓有重要的影响。
因此，整个钢结构高强度螺栓研究过程中，将抗滑移系数研究列为重点研究目标，通过该系数的试验研究，提出最佳性能次数，继而保证高强度螺栓抗滑移控制达到良好的效果，更能够提升抗滑移的应用质量。
1、高强度螺栓抗滑移系数试验介绍
1、高强度螺栓抗滑移系数试验介绍螺栓是一种常见的连接件，广泛应用于各种工程结构中。
为了确保螺栓在连接中具有良好的抗滑移性能，需要进行高强度螺栓抗滑移系数试验。
本文将对这一试验进行介绍。
一、试验目的高强度螺栓抗滑移系数试验的主要目的是评估螺栓连接的抗滑移性能，以确保连接的可靠性和稳定性。
通过试验，可以确定螺栓的抗滑移能力，为工程设计提供依据。
二、试验装置高强度螺栓抗滑移系数试验一般采用万能试验机进行。
试验机由机架、压力传感器、位移传感器等组成。
机架用于固定试验样品，压力传感器用于测量试验样品的载荷，位移传感器用于测量试验样品的位移。
三、试验方法1. 准备试验样品：选择符合标准要求的螺栓样品，并进行表面处理，确保试验样品的表面光滑且无明显缺陷。
2. 安装试验样品：将试验样品安装在试验机上，确保螺栓与试验机之间的连接紧固可靠。
3. 施加载荷：通过试验机施加垂直拉力，逐渐增加载荷直至试验样品失效或达到预定的载荷值。
4. 测量位移：在施加载荷的同时，使用位移传感器实时测量试验样品的位移情况。
5. 计算抗滑移系数：根据试验数据计算螺栓的抗滑移系数，该系数表示螺栓连接的稳定性和可靠性。
四、试验参数高强度螺栓抗滑移系数试验中，需要关注的主要参数有以下几个：1. 载荷：试验时施加到螺栓上的拉力，一般以标准要求或工程设计要求为准。
2. 位移：试验过程中螺栓的相对位移，通过位移传感器测量得到。
3. 抗滑移系数：根据试验数据计算得到，用于评估螺栓连接的稳定性和可靠性。
五、试验结果与分析通过高强度螺栓抗滑移系数试验，可以得到螺栓连接的抗滑移系数。
根据试验结果，可以评估螺栓连接的稳定性和可靠性。
如果抗滑移系数较大，说明螺栓连接具有较好的抗滑移性能，连接稳定可靠；反之，如果抗滑移系数较小，说明螺栓连接的稳定性较差，需要进行改进或采取其他措施来增强连接的可靠性。
六、应用领域高强度螺栓抗滑移系数试验广泛应用于航空航天、桥梁、建筑、汽车等领域中。
钢结构高强度螺栓连接面抗滑移系数试验
钢结构高强度螺栓连接面抗滑移系数试验摘要：在如今社会中，钢结构高强度螺栓已经广泛地应用到了房屋建筑工程和桥梁建筑工程中.所有建筑上的各个连接点得连接质量直接的关系到了整个工程的质量。
其中钢结构高强度螺栓连接面抗滑移系数的好坏也直接影响钢结构建筑工程的优劣.为了保证建筑工程质量，我们通常通过实验方法测量钢结构高强度螺栓连接面抗滑移系数，从而保障钢结构高强度螺栓质量。
另外，我们还要研究影响钢结构高强度螺栓连接面抗滑移系数的因素，并努力提高钢结构高强度螺栓连接面抗滑移系数及提高钢结构高强度螺栓质量。
关键词：钢结构高强螺栓摩擦面抗滑移系数1 钢结构钢结构[1]即钢制材料组成的结构。
结构主要由钢板和型钢等材料制成的各种钢梁，钢柱，钢架等构件。
钢结构体系具有自重轻、工厂化制造、安装快捷、施工周期短、抗震性能好、投资回收快、环境污染少等综合优势。
1.1 钢材传统意义上的钢材是指运用技术手段将以铁为原材料杂糅多种元素而形成的可塑性材料，并可以通过有效的手段将其打造成需要的各种形状、尺寸和性能的材料。
我国是发展中国家，在重工业、工程建设上领域国家比较重视，而钢材料作为现代化建设过程中不可或缺的建设材料，在我国的原材料市场中占有很大的比重。
我国对于这类材料具有完善的管理制度和类型规定，根据断面形状的不同钢材一般分为型材、板材、管材和金属制品四大类品种。
结合当下钢制材料在社会活动中的应用，可以总结出现有的钢材具有以下特点：材料强度高，自身质量轻，钢材韧性、塑性好，材质均匀，结构可靠性高，一般在我国的大型工程建设过程中都会应用到此类材料，在一定程度上来讲，钢材料的出现推动类我国工业、机械等重型企业的发展。
2 高强螺栓我国的普通螺栓有粗螺栓和精致螺栓，粗螺栓螺杆直径公差大，螺栓孔直径只有大于螺杆1-2mm才能便于安装。
精致螺栓螺杆直径公差比较小，没有正公差，螺孔直径仅仅比螺杆直径大0.3mm，可成为主要受力部件。
一般情况下，高强度螺栓可承受的载荷要比普通螺栓大。
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浅析钢结构高强螺栓抗滑移系数试验检
测
摘要：抗滑移系数是钢结构高强度螺栓连接质量的重要指标，关系到钢结构连接的可靠性水平。
在抗滑移系数试验中，注意试验细节有助于提高检验数据的准确性。
基于此，本文分析了高强螺栓连接摩擦面抗滑移系数试验检测各个环节的具体要求，包括试件制作、仪器设备、试验流程，结果处理等，更进一步确保试验的规范性和结果的准确性。
关键词：高强螺栓；抗滑移系数；试验检测；钢结构连接
0前言
近年来，随着钢结构在建设工程中日益发展，钢结构制作和安装中紧固件连接工程用高强度螺栓连接越来越多。
高强螺栓是一种连接紧固件，通过高强螺栓能够将接头位置的板材夹紧，并将紧固轴力向螺栓施加，传递至被连接的板材，从而使得摩擦效益产生。
外力传递通常是通过连接板之间所形成的接触面摩擦来实现的，当接触面处于活动状态下，应力便会出现平滑式传递。
抗滑移系数大小能够对连接件之间形成的承载力起到决定性作用，其是否满足设计要求是保证钢结构能否安全使用的关键，直接关系到钢结构的安全性能，所以对抗滑移摩擦系数进行检测是非常重要的。
在标准GB 50205-2020《钢结构工程施工质量验收标准》中6.3.1条规定：应分别对工厂和安装单位进行高强螺栓连接摩擦面（含涂层摩擦面）的抗滑移系数试验和复验，构件摩擦面在现场处理的应单独进行试验，检验结果应合格。
该条为强制性条文，必须严格执行。
具体的检查数量和试验方法应按GB 50205-2020 《钢结构工程施工质量验收标准》中附录B的要求进行。
1试件的具体要求
在抗滑移摩擦系数的检测过程中，试件加工制作、取样以及送样是其首要的
一步，其真实性、规范性以及代表性能够对检测数据的准确度造成直接影响。
所
以需要对试件的材质、尺寸、规格、孔径、表面处理、抽样以及组批等方面进行
严格的控制。
1.1材质与尺寸
根据摩擦力的原理分析，当两个粗糙面相互接触的情况下，摩擦力实际上便
是接触面之间所形成的一种切向的综合阻力，所以母材钢制的硬度和强度如果越高，则对粗糙面进行克服所需要的抗滑力便会越大，从而抗滑移摩擦系数也便越大。
由于抗滑移系数检验是通过试件模拟测定，为使试件能真实反映构件实际情况，标准规定试件与构件相同条件，即与所代表的构件同一材质、同一摩擦面处
理工艺、同批制作，使用同一性能等级的高强度螺栓连接副，在同一环境下存放。
所以试件应该同钢结构代表构件必须是相同的材质，应该严格禁止混用其他型号
的钢材，更不可以使用其他型号钢材来进行代替。
在进行摩擦面滑移前，试件钢
板所形成的净界面一般为弹性状态，即在对连接件进行拉伸的过程中，测出的位
移荷载值为未拉伸变形前所得出的力值，这样才能得出有效的抗滑移摩擦系数。
此外，试件应选用未被拉伸使用过的板材，若板材一旦被拉伸，其内部结构
便会出现质变，导致屈服提升，摩擦面也会出现变化，甚至是发生变形，这必然
会造成抗滑移摩擦系数受到影响。
而且每组试件仅可试验一次，不可以进行重复
使用。
在进行抗滑移摩擦系数实验过程中，应通过采用双摩擦面所形成的标准试
件（二栓拼接），其芯板以及侧板的厚度还需要依据钢结构工程之中具有代表性
的一类板材厚度来确定，并且两边的侧板厚度应该高于芯板厚度，通常可以将侧
板厚度确定为芯板厚度的一半。
需要注意的是，试件的侧板和芯板厚度在试验过
程中不可以随意进行增减，以免对试样的准确度造成较大的影响。
1.2制作试件和钻孔
制作试件应该从构建连接所用板材之中选出厚度具有代表性的钢板，并分别
作为侧板和芯板，同时通过氧气切割的方法完成切割之后方能进行机加工，从而
使板边出现的焊疤、毛刺、氧化物和飞边等得以消除，板面应该保持平整，不会
出现焊接飞溅物，并且不要出现变形和翘曲，保证摩擦面在紧贴过程中能够达到
无缝状态。
1.3摩擦面的处理
在实施摩擦连接时，连接面所表现的状态可能会使接头抗滑移所对应的承载
力形成一定程度的影响，并且摩擦面的粗糙程度、处理形式、平整度以及土层、
油污、焊接飞溅等众多因素均会造成摩擦力变化，所以应该对接触面采取特殊的
方式进行处理，从而使表面形成相应的粗糙度，进而使抗滑移摩擦系数能够提升。
2试验检测
2.1试验设备及试验方法
检测试验主要用到的设备是拉力试验机，要求试验机的误差需要控制在1%之内，试验用的贴有电阻片的高强度螺栓、压力传感器和电阻应变器应在试验前用
试验机进行标定，其误差应在2%以内。
试件组装必须按照一定的顺序来完成，其顺序通常为：首先应将冲钉向试件
孔之中打入，并对其进行定位，然后将其全部换成高强度螺栓，并且保证螺栓上
还会附贴电阻片，也可以将压力传感器附带其上。
然后紧固螺栓，紧固的方法应
该分为初拧以及终拧两种。
在初拧时，需要使高强度螺栓所形成的预拉力能够达
到其标准值的50%，紧固的顺序应该从试件板中心部位向两边紧固。
在完成终拧
之后，应该使高强度螺栓拉力值达到预定值，还应该对各套高强度螺栓进行编号，同时对其预拉力值进行记录。
2.2检测试验过程
在拉力试验机夹具上安装试件，应确保试件的轴线能够同夹具的正中心之间
对中，避免斜拉情况出现，从而影响到最终试验结果。
在进行加荷时，应该先将10%的设计荷载值向其加入，停1min之后再以平稳的方式进行加荷，加荷速度为
3kN/s~5kN/s，一直到滑动破坏为止。
在这一过程中主要分为两阶段：其一是静摩擦抗滑移阶段，外部荷载均依赖于侧板和芯板之间的接触摩擦力来进行传递，荷载与变形之间为直线关系。
其二是滑移阶段，外荷载能够对摩擦阻力进行克服，连接面突显滑移，摩擦型连接受到破坏，荷载与变形曲线急剧下降，这种情况下的荷载便是摩擦型连接最大的承载力，即滑移荷载。
依据国家标准规范中的要求，在试验发生以下情况之一时，所对应的荷载可定为试件的滑移荷载：（1）试验机突然发生回针现象；（2）试件侧面划线发生错动；（3）X-Y记录仪的变形曲线发生突变；（4）试件突然发生“嘣”的响声。
2.3结果分析
各批三组试件，通过对抗滑移摩擦系数最小值进行检验，其值应该等于或者是大于设计值，若小于设计值则说明构件不合格。
如果试件不合格，应该确认试件表面处理、制作等方面是否与相关要求相符。
安装试件的抗滑移摩擦系数达不到要求时，应该对试件自身、表面处理、材质等方面进行一致性检测，同时还需要考虑对螺栓是否存在混批以及存放运输是否符合规范要求。
3结语
综上所述，在对高强度螺栓的抗滑移摩擦系数进行检测的过程中，应该从试件组批、样本抽取至选材，从钻孔制作、组装、表面处理、测定预拉力到整体试验控制，均应该遵照相应的规范和要求进行，从而保证检测数据的准确性和真实性，方能够为钢结构工程的质量安全提供保证。
参考文献：
[1]中华人民共和国住房和城乡建设部.钢结构工程施工质量验收标准,
GB50205-2020[S].北京: 中国计划出版社,2020.
[2]胡克东. 高强度螺栓连接摩擦面抗滑移系数试验及其结果判定[J]. 安徽建筑, 2010, 17(01).
[3]许国富, 陈铨. 影响二栓拼接试件抗滑移系数因素探究[J]. 广东建材, 2022,38(08).。