汽车装配与调整学习情境二底盘装调
汽车装调的实训报告总结
一、实训背景随着我国汽车产业的快速发展，汽车装调技术已成为汽车行业的重要技能。
为了提高自身实践能力，更好地适应社会需求，我们参加了汽车装调实训。
本次实训旨在让我们掌握汽车装调的基本技能，了解汽车装调的工作流程，提高汽车装调的实操能力。
二、实训内容1. 汽车装调基本理论实训过程中，我们学习了汽车装调的基本理论，包括汽车装调的定义、目的、原则、方法、工具和设备等。
通过学习，我们了解到汽车装调是汽车制造、维修、改装过程中必不可少的一个环节，其目的是确保汽车零部件的装配精度和可靠性，提高汽车的性能和寿命。
2. 汽车装调实操实训期间，我们进行了以下实操项目：（1）发动机装调：包括拆卸、清洗、检查、装配和调试发动机。
通过拆装发动机，我们熟悉了发动机的结构和各部件的功能，掌握了发动机装调的步骤和注意事项。
（2）底盘装调：包括拆卸、清洗、检查、装配和调试底盘。
底盘装调包括转向系统、制动系统、悬挂系统等，通过实操，我们了解了底盘各部件的安装和调试方法。
（3）车身装调：包括拆卸、清洗、检查、装配和调试车身。
车身装调包括车门、车窗、内饰等，通过实操，我们掌握了车身装调的技巧和注意事项。
（4）电气系统装调：包括拆卸、清洗、检查、装配和调试电气系统。
电气系统装调包括发动机控制单元、车身控制单元、灯光系统等，通过实操，我们熟悉了电气系统的结构和装调方法。
3. 汽车装调故障排除实训过程中，我们学习了汽车装调故障排除的方法，包括故障现象、原因分析和排除方法。
通过实际操作，我们掌握了故障排除的步骤和技巧，提高了解决实际问题的能力。
三、实训心得体会1. 理论与实践相结合本次实训让我们深刻体会到理论与实践相结合的重要性。
通过理论学习，我们掌握了汽车装调的基本知识，而实操则让我们将这些知识应用到实际工作中，提高了我们的动手能力。
2. 注重细节，提高装调质量在实训过程中，我们认识到汽车装调的每一个环节都至关重要，任何一个细节的疏忽都可能导致装调质量不合格。
汽车装调工艺6底盘装调
3.练习。
1.勾选出下列哪些劳保用品是底盘区域工段须穿戴的。
1.
2.请描述在吊装作业时的注意事项是什么？
参考答案：未经吊具操作培训的人员，严禁进行吊装 作业。操作时一定要确保吊具的挂钩或者夹具锁紧到位。 起吊过程中，多观察起吊路线是否有撞击的风险。不能 在零件还吊在半空中时，人员离开。如果操作人员必须 短时间离开，则须将零件放低至与地面距离刚好接触时， 方可离开。
七、底盘装调
在整车厂中，底盘区域包含动力总成分装、副车架分装、前悬分 装、后桥分装和底盘工段。将已经分装好的动力总成和副车架在底盘 托盘上合装，再将前悬安装至动力总成和副车架上。将后桥、排气管、 油箱等吊装至底盘托架上。完成底盘总成，再将底盘总成与车身合装， 送入二次内饰区域。
学习内容
一、底盘区域工艺流程学习。 二、底盘区域装调仿真软件练习。 三、底盘区域装调重点工位实训指导。
减震器
螺栓 螺母
项目2 底盘区域安全注意事项、练习。
底盘区域所装配的零部件基本都属于体积大、质量重的金属件，较易发生的安全事故多为砸伤、压伤、撞伤。 操作中稍微不注意就可能发生重大安全事故。在这里我们将对以上几个有重大安全隐患的地方进行安全学习。
1.底盘区域工段劳保用品的穿戴。
2.底盘区域工段安全事故易发点。
弯头电枪使用方法：左手握住电枪头部，右手握住电枪后部，身体站直，两腿站姿成弓步，右手扣动启动按钮，启动 电枪。注意启动电枪时，右手端反力矩造成电枪跳动，避免发生安全事故。
2.底盘区域吊具设备使用注意事项。
注意事项： 1.吊装作业人员必须通过吊具设备操作考核后才能进行操作，没有通过考核的人员不能进行操作。 2.每天上岗前，仔细检查吊具的吊钩、铁链是否完好。开关升降功能是否正常。 3.在升降时，先慢慢将吊具的链子稍微绷紧，确认链扣之间没有干涉情况下，方可将吊具继续升高。 4.在转移发动机时，确保转移路线无障碍物阻挡。放置发动机时，速度要慢，确保夹具的各个支点完 全支撑住发动机后才能移开吊具。
2024版汽车整车装配与调试课件2
典型零部件识别与选用实例
发动机机油滤清器
根据车型和发动机型号选用适配 的滤清器，定期更换以保障发动
机润滑系统的清洁。
刹车片
根据车型和制动系统类型选用合 适的刹车片，注意刹车片的摩擦 系数和耐磨性。
轮胎
根据车型、行驶路况和驾驶习惯 选用合适的轮胎规格和品牌，注 意轮胎的抓地力、噪音和耐磨性。
蓄电池
选用与原车型相适配的蓄电池规 格和品牌，注意蓄电池的容量和
零部件选用原则与方法
01
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适配性原则
选用的零部件应与原车型相适 配，确保安装和使用过程中的
稳定性和安全性。
质量优先原则
优先选用质量可靠、性能稳定 的知名品牌零部件，降低故障
率。
经济性原则
在满足质量和性能要求的前提 下，尽量选用价格合理的零部
件，降低维修成本。
环保性原则
选用符合环保要求的零部件， 减少对环境的影响。
音响系统故障
可能原因包括扬声器损坏、功放故障、线路连接不良等。解决方法包 括更换扬声器、修复或更换功放、检查并修复线路连接不良等。
06
汽车整车装配质量评价与改进
装配质量评价标准及方法
评价标准 零部件配合精度
装配间隙与平整度
装配质量评价标准及方法
紧固力矩与连接可靠性 电器系统功能性
液体渗漏与密封性
1
定期开展技能竞赛和岗位练兵活动
鼓励员工自主创新和持续改进
2
强化质量管理体系建设
3
提高装配质量和效率的措施和建议
01
02
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完善质量管理制度和流程
加强过程控制和监督检查
建立质量奖惩机制和激励 机制
深入了解汽车改装中的底盘调校
深入了解汽车改装中的底盘调校作为一名专业销售人员，我深知在汽车改装领域中，底盘调校是一个非常重要的环节。
底盘调校不仅可以提升汽车的操控性能，还能为驾驶者带来更加安全和舒适的驾驶体验。
在本文中，我将深入探讨底盘调校的相关知识，为广大车主和改装爱好者提供一些有价值的信息和建议。
首先，我们需要了解什么是底盘调校。
底盘调校是指通过对汽车底盘的各个部件进行调整和优化，以提升汽车的悬挂系统、操控性能和驾驶舒适性。
底盘调校可以包括对悬挂系统、减震器、弹簧、刹车系统等进行调整，以实现更好的操控性、更稳定的行驶以及更舒适的驾驶体验。
在进行底盘调校时，我们需要根据不同的需求和目标来选择合适的调校方案。
例如，对于赛车爱好者来说，他们更加注重汽车的操控性能和稳定性，因此他们可能会选择更硬的悬挂系统和减震器，以及更高性能的刹车系统。
而对于普通车主来说，他们可能更加关注驾驶的舒适性和安全性，因此他们可能会选择更柔软的悬挂系统和减震器，以及更稳定的刹车系统。
在选择底盘调校方案时，我们还需要考虑到车辆的使用环境和道路状况。
不同的道路状况对底盘的要求也不同。
例如，对于经常行驶在崎岖山路的车主来说，他们可能需要选择更耐用和具有更好通过性的底盘部件。
而对于经常行驶在平坦城市道路的车主来说，他们可能更注重底盘的舒适性和操控性能。
底盘调校的技术也在不断发展和创新。
近年来，随着电子技术的进步，一些车辆已经配备了电子底盘控制系统，如电子悬挂系统和电子稳定控制系统。
这些系统可以根据驾驶条件和车辆状态自动调整底盘的硬度和稳定性，以提供更好的操控性能和驾驶舒适性。
尽管底盘调校可以为汽车带来许多优势，但我们也需要注意一些潜在的问题和风险。
首先，不正确的底盘调校可能会导致汽车的操控性能下降，甚至影响到驾驶的安全性。
因此，在进行底盘调校之前，我们应该寻求专业的建议和帮助，确保调校方案的合理性和安全性。
其次，底盘调校可能会对汽车的保修和保险产生影响。
一些汽车制造商可能会对改装车辆的保修范围进行限制，而一些保险公司可能会对改装车辆的保险费率进行调整。
掌握汽车底盘调校方法
掌握汽车底盘调校方法汽车底盘调校方法旨在改善汽车的悬挂系统、转向系统和制动系统等底盘部件的性能，从而提升车辆的行驶稳定性、操控性和安全性。
合理的底盘调校不仅可以增加驾驶乐趣，还能为驾乘人员提供更好的舒适性和安全性。
以下是一些常见的汽车底盘调校方法，帮助您掌握如何对您的爱车进行优化。
首先是悬挂系统的调校。
悬挂系统是连接汽车车身和车轮的关键部件，对车辆的行驶稳定性和舒适性起着至关重要的作用。
常见的悬挂系统调校方法包括调整悬挂系统的高度、硬度和减振效果。
通过调整悬挂系统的高度可以改变车身的重心位置，进而影响到车辆的操控稳定性。
调整悬挂系统的硬度可以提升车辆的操控性，但过硬的悬挂系统可能会牺牲舒适性。
减振效果的调整可以使得车辆对颠簸和震动的反应更为平稳，提升驾乘舒适性。
其次是转向系统的调校。
转向系统的良好调校能够使车辆的操控更为精准和舒适。
调整车辆的转向力度和转向角度可以使得驾驶员在操控时更加准确和顺畅。
此外，转向系统的灵敏度和反馈性也可以通过调校来提升，使驾驶者更加直观地感知到车辆的状况，从而更好地掌控驾驶。
转向系统的调校需要根据个人的喜好和驾驶风格来进行调整，因此建议在调校时遵循专业人士的建议或参考汽车制造商的调校指南。
最后是制动系统的调校。
制动系统是汽车安全性的重要组成部分。
合理的制动系统调校可以提高制动性能和驾驶安全。
制动系统的调校主要包括刹车片和刹车盘的选择，以及刹车液的性能调整。
刹车片和刹车盘的选择要根据驾驶需求和路况来决定，不同的材料和设计会有不同的刹车性能。
刹车液的性能调整可以提高刹车的灵敏度和制动力度，更加可靠地保证驾驶安全。
在进行刹车系统调校时，应该选择专业的汽车维修中心进行操作，确保调校的安全和有效性。
在进行汽车底盘调校时，需要注意以下几点。
首先，根据个人的驾驶习惯和需求来调整底盘，不要盲目追求极致性能，而忽视舒适性和安全性。
其次，底盘调校最好在专业的汽车维修机构进行，他们具备专业的知识和经验，可以确保调校的质量和效果。
《汽车装配与调整》课程编写大纲
《汽车装配与调整》课程教学大纲（底盘、电气、内饰、调整、质检）一、指导思想《汽车装配与调整》是汽车制造与装配技术针对于高技能汽车装调工岗位能力进行培养的一门核心课程。
本课程构建于《汽车机械基础》、《汽车装配钳工》等课程基础上，主要培养学生汽车装调工艺文件识读与填写、汽车整车和主要总成装调工艺、汽车性能检测和质量检查等专业能力，同时注重培养学生的社会能力和方法能力。
为了确保教材质量，应依据教育部《关于全面提高高等职业教育教学质量的若干意见》（教高[2006]16号）文件精神设计、组织教材结构和内容。
要打破传统教材学科体系的构建模式，采用以行动为导向、基于工作过程课程开发方法进行设计，整个学习内容由若干学习情境组成。
学习情境是在职业学校实训场地对真实工作过程的教学化加工，以完成具体的工作任务为目标。
要体现建构主义、情境主义的先进理念，突出工学结合教学模式，将教材内容与汽车修理工岗位群的基本能力相结合，内容与职业素质养成相贯通。
要建立以职业能力、职业素质培养为目标，以项目为导向，以工作任务为核心，以学生为主体，以真实装配过程为载体，以实训为手段的内容体系，力争编写成教、学、做一体化的教材。
二、教材编写的创新体现及要求（一）创新体现根据该课程的新课程标准提出的要求，该教材的创新点应具体体现在以下几个方面：1、从教材的总体设计上：为充分体现基于工作过程的指导思想，安排设计了5个课题，每个课题下面有分属项目，每个项目又分为理论知识，技能操作，在每个课题的结束有具体故障为载体的实训项目（详见目录）。
本教材要以一个工作任务为一个单元，围绕每一项任务要求来组织编写。
同时在编写中要注意以企业真实工作任务为载体，以实训场所为依托，以操作技术为核心，以具体训练项目为途径，教、学、做连为一体，以培养学生的综合职业能力和职业发展能力，满足学生就业与发展的需要。
2、从教材的内容上：要更加体现课程内容的职业性、高等性和实践性的特点。
汽车底盘拆装与维修实训指导书培训资料
添加标题
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添加标题
添加标题
检查底盘零部件是否松动或脱落
检查底盘零部件是否损坏或磨损
调整底盘零部件的位置和角度
调整底盘零部件的紧固力和平衡度
排除汽车底盘常见故障
实训注意事项
05
注意安全，遵守操作规程
避免使用不当工具，以免损坏汽车底盘
保持工作环境整洁，避免杂物影响操作
汽车底盘的工作原理：各系统如何协同工作，实现汽车的行驶、转向、制动等功能
汽车底盘的组成：包括传动系统、行驶系统、转向系统、制动系统等
汽车底盘的拆装步骤：如何正确、安全地进行汽车底盘的拆装
汽车底盘的维修技巧：如何快速、准确地诊断和排除汽车底盘的故障
拆卸汽车底盘零部件
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添加标题
检查车辆：确保车辆处于安全状态，关闭电源，拉紧手刹
检查零部件是否损坏或磨损
调整零部件的位置和角度
确保零部件的紧固和连接
检查零部件的润滑和清洁
确保零部件的密封和防水
检查零部件的电气连接和绝缘
在排除故障时，要认真分析故障原因，采取正确的解决方法
故障分析：了解故障现象，分析故障原因
故障诊断：使用诊断工具，如故障码、数据流等
故障排除：根据故障原因，采取正确的解决方法
掌握汽车底盘拆装的步骤和方法
熟悉汽车底盘的结构和工作原理
添加标题
添加标题
添加标题
添加标题
掌握汽车底盘各部分的工作原理
了解汽车底盘的基本组成和结构
熟悉汽车底盘的拆装步骤和注意事项
掌握汽车底盘的维修方法和技巧
了解汽车底盘常见故障的诊断与排除方法
掌握汽车底盘常见故障的诊断方法
汽车装配与调整学习情境二底盘装调
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变速机构装配(续)
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变速机构装配(续)
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7
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轴承体及助力油管装配
Байду номын сангаас工序号
工作内容描述
操作提示/力矩
1 查看车型。
用画笔在换挡轴体的胶套上涂抹上聚脂尿素膏， 2 在用弹簧销把换挡拉杆与换挡轴承体连接 在一 0.1+/-0.05克
起。
3
取3个螺钉将组装好的换挡轴承体装配到转向机 上。（如图 1）
工作内容描述
把垫带肩螺栓至于拉锁头下部，用带肩螺栓 7 穿过拉锁头工艺孔拧在变速箱对应大螺孔中；
（如图 6）
8 用风枪预紧，风枪力矩应小于16Nm；
操作提示/力矩
9 用力矩扳手校验力矩，并点标识漆；
力矩：Ma=23+/-2 Nm
10 整理发动机线束。（如图 7）
自检：装配后的变速机构底座要放到位，变 11 速机构的操作手柄要垂直放置
6
带上。
7 将刹车盘相应的孔与转向球头用螺母连接。
将刹车盘与动力总成小车对正并拧紧刹车盘
8
定位销。(如图 2)
9
自检内容：（1）检查自检是否与车型相符。 (如图 1)
操作提示/力矩
11
左前悬挂装配(续)
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右后滑柱装配
工序号
工作内容描述
操作提示/力矩
查看装配单，对照零件准时化排序是否与装
1
配单相符。
5
总成处于垂直状态。（如图 4）
13
右后滑柱装配(续)
工序号
工作内容描述
操作提示/力矩
6
带上尼龙嵌件六角锁紧螺母 N 900 876 05 。 （如图 5）
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中国一汽
左前悬挂装配(续)
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2
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右后提示/力矩
查看装配单，对照零件准时化排序是否与装 配单相符。 按照零件准时化排序依次取件，在后滑柱顶 部涂抹防锈油。（如图 1） 将两后滑柱总成下端分别插入举升车上后轴 两侧固定槽内；（如图 2） 将后滑柱下端与后轴侧端支架的工艺孔对正， 用两个六角螺栓N 100 236 02 分别由内向外 插入。（如图 3） 用模具上的固定卡将后滑柱卡住，使后滑柱 总成处于垂直状态。（如图 4） 辅助工具：画笔
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右后滑柱装配(续)
工序号 6 7 工作内容描述 操作提示/力矩
带上尼龙嵌件六角锁紧螺母 N 900 876 05 。 （如图 5） 将带紧的尼龙嵌件六角锁紧螺母与六角螺栓 用气扳机预紧，紧固力矩不应大于40Nm。 预紧N<40NM
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注意:检查变速箱密封盖 和胶套是否完好.
手动变速箱装配（如图 5、6、7、8） 或自动变速箱装配. 燃油管总成装配.拓印号.装惰轮
发动机吊装（如图 9、10、11） 动力总成上线（如图 12）
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动力总成装配(续)
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2 4
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右后滑柱装配(续)
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底盘装调（3车位）
• 时间段2
消音器摆放
变速机构装配 轴承体装配 助力油管装配
GW3
GW4
GW6
3
GW5 GW2
GW1
质量检查员
水管装配 导流板装配 散热器总成装配
隔热板摆放
压缩机装配 发电机装配
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汽车装配与调整
学习情境二 底盘装调
长春汽车工业高等专科学校 汽车工程系
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底盘装调（3车位）
• 时间段1
后轴摆放 左后滑柱装配 副车架吊装 左半轴装配 左前悬挂装配
GW4
GW3
GW6
3
GW5 GW2
前横梁装配 动力总成装配
GW1
质量检查员
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半轴装配(续)
工序号 工作内容描述 操作提示/力矩
5
操作者C用ATLAS电动扳手将传动轴上的螺栓 对角紧固，顺序是1、4、2、5、3、6，使传 动轴完全与变速箱上 的法兰盘配合。如图3 所示。紧固时电枪显示灯为绿色，代表力矩 合格。 （如图 2） 自检。（检查传动轴是否与车型相符。是否 有螺栓漏紧。）
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左前悬挂装配(续)
工序号 6 7 8 9 工作内容描述 操作提示/力矩
将配合好的半轴球头用调整垫片和六角螺母 带上。 将刹车盘相应的孔与转向球头用螺母连接。 将刹车盘与动力总成小车对正并拧紧刹车盘 定位销。(如图 2) 自检内容：（1）检查自检是否与车型相符。 (如图 1)
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2
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变速机构装配(续)
工序号 工作内容描述 操作提示/力矩
7
把垫带肩螺栓至于拉锁头下部，用带肩螺栓 穿过拉锁头工艺孔拧在变速箱对应大螺孔中； （如图 6） 用风枪预紧，风枪力矩应小于16Nm； 用力矩扳手校验力矩，并点标识漆； 整理发动机线束。（如图 7） 自检：装配后的变速机构底座要放到位，变 速机构的操作手柄要垂直放置 力矩：Ma=23+/-2 Nm
圆头内梅花螺栓 M= (20±2)+(90o±15o) 内多齿圆柱头螺栓
M=39+/-4NM
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半轴装配(续)
1
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左前悬挂装配
工序号 1 工作内容描述 操作提示/力矩
查看装配单 用吊具将左前悬挂总成吊起,检查其是否与车 型相匹配。(如图 1) 将其连接臂与副车架控制臂连接,使起半轴球 头与刹车盘配合。 将配合好的前悬挂从吊具上放下。 将连接垫片总成,控制臂,连接臂三者的孔位对 正用螺钉按照顺序带上。（先带一号螺钉、 再带二号螺钉、最后带三号螺钉）
重点部位装配分析
1、变速机构装配 2、轴承体及助力油管装配
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变速机构装配
工序号
1
工作内容描述
操作提示/力矩
将变速操纵机构总成的前端插入发动机变速 机构轴套内，（如图 1） 操纵盒底部四个工艺孔由夹具定位销固定； （如图 2） 将变速箱拉杆推到空档位置； 将变速操纵机构挡杆推到“P”档位置；（如 图 3） 将拉锁穿入变速箱上部工艺孔；（如图 4） 把开口挡圈卡紧拉锁中部卡槽用手锤打紧； （如图 5）
动力总成装配(续)
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6 8
6
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中国一汽
动力总成装配(续)
9 10 11 12
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中国一汽
半轴装配
工序号 1 工作内容描述 操作提示/力矩
查看车型。 本岗位需要用三位操作者完成此项装配内容。 即：操作者A、操作者B、操作者C。 操作者A查看装配单之后，将传动轴套在专用 夹具上，在把专用夹具上的定位销与动力总 成小车上的专用孔位相配合，使传动轴与变 速箱相连接。（如图 1） 操作者B检查传动轴是否与车型相符，并配合 操作者C在紧固传动轴时旋转传动轴专用夹具。 对角紧固 每紧固完一个螺栓的时候，电枪绿灯亮确认 合格后点漆。
后轴摆放 右后滑柱装配
右半轴装配 排气筒装配 右前悬挂装配
2
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中国一汽
重点部位装配分析
1、动力总成装配 2、半轴装配 3、左前悬挂装配 4、右后滑柱装配
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中国一汽
动力总成装配
工序号 1 2 工作内容描述 操作提示/力矩
变速箱吊装（如图 1、2、3、4）
8 9 10
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中国一汽
变速机构装配(续)
1 3
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中国一汽
变速机构装配(续)
5 7
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轴承体及助力油管装配
工序号 1 工作内容描述 操作提示/力矩
查看车型。 用画笔在换挡轴体的胶套上涂抹上聚脂尿素膏， 在用弹簧销把换挡拉杆与换挡轴承体连接 在一 0.1+/-0.05克 起。 取3个螺钉将组装好的换挡轴承体装配到转向机 上。（如图 1）