高等级公路路面养护技术浅谈论文.
高等级公路沥青路面的施工技术及质量控制论文
高等级公路沥青路面的施工技术及质量控制论文高等级公路沥青路面的施工技术及质量控制论文摘要：随着我国公路建设的飞速发展，时高等级公路建设中广泛使用的沥青混凝土路面质量的要求也越来越高。
本文作者结合工程实例，针时一级公路沥青路面工程施工的质量控制，激光纹理评价路面施工离析及质量控制水平等问题进行分析和技术总结。
关键词：一级公路；沥青路面；施工工艺；离析分析；质量控制沥青路面被我国高速公路越来越普遍地采用，随着经济的快速发展，交通量及其轴重越来越大，对沥青路面的结构要求和施工质量水平提出了更高的要求。
本文以某一级公路为案例，以控制沥青混合料的离析为目的，针对整个施工过程开展研究。
主要包括集料生产、运输、堆放等环节的集料离析，沥青拌合楼生产、储存、装料、摊铺机收斗、布料器分料等工艺环节存在的混合料级配离析，混合辩运输距离过长、未采取保温措施、机械故障、气温较低等于原因导致的温度离析。
显然，仅仅认识到离析问题所在和采取了防止离析的相关技术措施仍然是不够的，还需要有效的检验手段，监控施工质量效果以便及时发现问题、反馈信息和调整相应施工工艺，施工中尝试了无损检测方法激光纹理仪。
一、工程贵州该一级公路全长98.2km，预测本公路建成通车后的交通量大，重载车多，又处在高温、多雨的地区，显然对于沥青路面的抗高温稳定性和抗水损害性能将是严峻的考验。
该公路主线以沥青混凝土路面为主。
其路面结构(见1)为：主线路基段4croAK-16A(上面层)+5cmAC-20I(中面层)+6cmAC-25I(下面层)+lcm(下封层)+40cm(水泥稳定碎石基层)+20cm(水泥稳定类底基层)；桥面铺装部分没有下面层，中面层与上面层与路基段相同。
而沿线的石场调查显示，石科基本是花岗岩，限于工期和造价的制约，材料设计只能采用花岗岩，这无疑为设计高性能的沥青混合料增加相当大的难度。
沥青面层工程量大，工期紧是该工程的突出问题。
为了确保工程施工质量，甚至实现优质工程，制定一套沥青路面施工的组织管理和质量控制体系十分必要。
高速公路路面养护和维护技术研究 论文详细版7000字
高速公路路面养护和维护技术研究由于高速公路的使用量大，路面磨损会比较严重，因此路面养护和维护技术研究显得尤为重要。
本文将从高速公路路面养护的现状、影响因素、养护和维护技术等多个方面进行研究，以期为相关领域的研究和实践提供有益的参考和借鉴。
高速公路路面养护的现状高速公路的路面主要由混凝土、沥青混合料和水泥混合料等材料组成。
这些材料在使用过程中，会受到多种因素的影响，包括车流量、天气条件、交通事故等。
这些因素会导致路面的损坏和老化，影响行车安全和舒适度。
因此，路面养护和维护是保证高速公路行车安全和运行效率的重要手段。
目前，高速公路路面养护和维护主要包括路面损坏的检测和评估、路面修复和加固、路面保养和管理等方面。
这些工作需要利用现代化的技术手段，如数字化检测、远程监测、智能化管理等，以提高养护和维护的效率和准确性。
影响高速公路路面养护的因素高速公路路面养护和维护的效果会受到多种因素的影响，包括以下几个方面：（1）天气条件：不同的天气条件对路面的损坏有不同的影响。
例如，寒冷的气温会导致路面材料的脆化和龟裂，而高温则会使路面变软和变形。
此外，降雨、雪等天气也会对路面造成损坏。
（2）车流量：高速公路的车流量大，车辆的重量和频率会加速路面的磨损和老化。
因此，车流量是影响路面养护和维护的重要因素之一。
（3）施工质量：路面的施工质量对路面的使用寿命和养护效果有重要影响。
如果路面施工质量差，会导致路面损坏和老化加速，使养护难度增大。
（4）地质条件：地质条件对路面的稳定性和耐久性有重要影响。
例如，土质松软的地区容易产生路基沉降和路面裂缝，对路面养护和维护提出了更高的要求。
（5）交通事故：交通事故不仅会对车辆和人员造成损失，还会对路面造成损坏。
在处理事故现场时，如果不注意保护路面，可能会造成二次损伤，使养护和维护工作更加困难。
高速公路路面养护和维护技术高速公路路面养护和维护技术包括路面损坏的检测和评估、路面修复和加固、路面保养和管理等方面。
我国高等级公路的养护(详细)
关于我国高等级公路养护的讨论稿✧我国高等级公路的现状和养护工作的迫切性我国高速公路建设起步较晚，但是发展相当迅速。
到2006年底，全国高速公路的通车里程达4.5万公里，预计年底将达5万公里。
高速公路建设高峰过后，养护任务也明显加大，预计今后每年将有5000公里左右的大修任务。
如何管理好、养护好这些高速公路，使其最大程度地发挥安全、舒适、快捷、高效的性能。
是摆在我们高速公路管理部门面前的新课题。
需要我们高速公路管理部门积极探索，制定出与高速公路发展相适应并符合市场规律的经营管理机制日益重要。
✧高等级公路养护管理机制的发展趋势1 概述公路养护是保持路况完好,延长公路使用寿命,为经济建设提供良好服务的根本条件。
如果公路缺养、失养，路况必然会很快下降，道路通行就必然受阻。
所以在公路建设中，必须高度重视养护工作。
在整个公路养护工作中，路面养护是公路养护工作的中心环节。
这是因为路面是直接承受行车荷载和自然因素作用的结构层，关系着行车是否安全、快速、经济、舒适。
因此，路面养护质量是公路养护质量考核的首要对象。
交通部在《公路拥护养护与管理发展纲要（2001—2010年）》中要求到2010年要基本完成公路管理体制改革工作，要在全国基本建立起精简高效、职能明确、权责一致、运转协调、办事规范的新型公路管理体制；要按社会主义市场经济的要求，改革公路养护运行机制，初步建立全国统一、公平竞争、规范有序的公路养护工程市场；建立形成较为完善的公路管理行政法规、养护技术规范体系，适应依法治路、规范管理的需要。
为实现交通部这一《纲要》的要求，全国各地的交通管理部门都开始积极探索新的公路养护运行机制。
但各地实际情况不同，采取的措施也不同。
为建立一种与我国的社会主义市场经济相适应的科学高效的管理体制，必须结合各地的成功经验并参考国外管理模式，进行体制创新。
我国公路大中修养护机制改革，是要按照建立社会主义市场经济体制的要求，精简机构，建设一支高素质的专业化公路养护队伍，提高公路养护的技术水平，实现公路养护的机械化，提高资金效率，全面提高公路养护质量。
高等级公路养护管理工作的探讨
浅论高速公路路面养护管理
┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊装┊┊┊┊┊订┊┊┊┊┊线┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊目录1. 绪论 (2)2.公路养护工作的功能 (2)2.1公路养护工作性质 (2)2.2公路养护工作主题 (2)2.3 公路养护工作目标 (2)2.4 公路养护工作任务 (2)3.高速公路路面养护技术要求 (3)4.高速公路养护科学决策 (4)5.高速公路路面常见病害养护及养护设计 (4)5.1养护设计中存在的问题 (4)5.2养护中常见病害的处理 (5)5.2.1水泥砼路面 (5)5.2.2沥青砼路面 (8)5.2.3典型破坏形式修复技术 (9)5.2.4特殊路段路面养护维修技术 (11)6.路面养护设计新思路 (12)6.1公路养护设计核心理念之一 (12)6.2公路养护设计核心理念之二 (12)6.3公路养护设计核心理念之三 (12)7. 高速公路路面养护管理经验 (12)7.1建立完善的高速公路养护管理制度，是搞好养护管理工作的基础 (12)7.2路政与养护密切配合是搞好公路养护的根本 (13)7.3提高养护管理人员业务水平 (13)7.4机械化养护管理 (13)7.5高速公路路面养护管理体会 (14)附录1致谢 (16)参考文献 (17)┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊装┊┊┊┊┊订┊┊┊┊┊线┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊浅论高速公路路面养护管理一、绪论：建国以来特别是改革开放以后，我国的公路建设得到了快速发展，至2009年底，公路通车总里程已达386万公里，其中，高速公路6.5万公里，居世界第二位。
预计2～3年后，高速公路通车里程就会超过美国，跃居世界第一。
目前，我国高速公路呈现出建设和养护双高峰重合的特点。
根据测算，在不久的将来，高速公路的年养护量(大、中修工程)将达到并维持在8000公里以上。
对于公路路面养护管理者来说，面临的养护任务越来越重，压力越来越大，高速公路路面养护管理工作已是一个不可回避的现实问题。
发展公路运输业、促进经济发展，推动社会进步是我们的根本目的。
浅谈高等级公路养护管理相关措施
浅谈高等级公路养护管理相关措施内容摘要：公路养护管理特点机械制度为了适应日益增长的社会经济对高等级公路行车服务质量的需要，实现高等级公路工程的预期使用寿命和功能，需要通过提高认识、采用新技术、改善机械设备、转变管理方式等措施来加强高等级公路的养护管理。
技术管理是公路养护工程管理的重要组成部分，是管理部门和施工单位为执行技术标准、规范、规程，确保养护工程质量，对生产技术所进行的一系列组织管理工作的总称，公路养护技术管理应严格控制和考核各项技术经济指标，做好交通情况调查、中况路况登记、工程检查与验收，路况检查和技术档案，健安基层管理制度，加强安全生产管理，以提高技术管理水平，使现有公路的技术状况和使用质量逐步得到改善。
1．等级公路养护管理的基本目标1.1概念公路养护是指为保持公路经常处于完好状态，防止其使用质量下降，并向公路使用者提供良好的服务所进行的作业。
这里，公路养护管理特指公路建成投入使用后所进行的养护作业管理。
1.2目的采取正确有效的技术措施，经常保证高等级公路上的各种工程及设施处于良好的技术状态，及时维修损坏的路产，从而保证高等级公路具有快速畅通、安全、舒适、经济的使用功能，以提高公路的运营效益和社会效益。
1.3内容为保持路况设施完好而进行的日常维护保养；为加固完善道路及运营设施而进行的专项工程；为恢复或改进原设计功能而进行的大修工程；对沿线机电设施的维护与管理、对沿线景观、绿地的绿化、美化和环境保护。
2.技术管理任务技术管理的任务主要概括为以下几个方面：2.1培养技术队伍，要开展全方位、多层次的职工技术培训，加强管理干部、工程技术人员的业务技术教育和知识更新，构成自上而下、严密而强有力的技术支持保障体系。
2.2依靠科技进步，发展现代化的公路养护体系。
通过研究、开发先进的检测、监控技术和仪器设备，大力推广应用新技术，新材料，新工艺、新方法，正确评价路况，提出科学的养护政策。
如推广和应用路面、桥梁评价管理系统、实行病害科学处治；推广阳离子乳化沥青、稀浆子乳化稀浆封层技术等。
高等级公路路面养护技术浅谈论文
高等级公路路面养护技术浅谈论文•相关推荐高等级公路路面养护技术浅谈论文摘要：随着我国高等级公路里程数不断增加，公路管理者们也将工作重心由建设转为养护。
本文将介绍公路养护中的重点路面养护技术，以供交流研究。
关键词：高等级公路；路面养护；水泥路面；沥青路面1引言高等级公路一般指汽车专用公路，是供汽车高速、安全、顺畅运行的现代化公路，是连接重要政治、经济重心及港口和机场的交通纽带。
具体说来分三个等级：高速公路，一级公路和二级公路。
高等级公路是国家的基础设施，是经济发展到一定阶段的必然产物，也是一个国家现代化水平的重要标志之一。
随着高等级公路建设的进一步发展，其养护工作就显得愈加重要，如何进行科学养护，能否安全、高效、高质量低成本的完成养护工作就更加重要。
而随着公路建设水平的不断提高，路基工程的质量已经得到了很大的保证，且路基工程的养护工作也相对成熟，所以本文重点介绍路面养护技术。
2水泥混凝土路面养护技术2.1概述水泥混凝土路面在行车荷载与自然因素作用下，因混凝土板、接缝、基层、路基的缺陷产生的各种类型的破坏，其中既有设计原因，也有施工质量的问题，以及人文和外界的因素。
水泥混凝土路面在养护条件良好时，使用年限较其他路面长，但一旦开始损坏，则会引起破损的迅速发展。
因此，应做好预防性、经常性的养护，通过日常的观察，及早发现缺陷，查明原因，及时采取错书，保持路面完整。
2.2日常养护技术水泥混凝土路面日常养护应做好预防性和经常性养护，通过经常的巡视检查，及早发现缺陷，查清原因，采取适当措施，清除障碍物，保持路面状况良好。
冰雪地区路段水泥混凝土路面养护的重点是除雪、除冰、防滑作业，重点是桥面、坡道、弯道、垭口及其他严重危害行车安全路段。
2.3破损处理技术不同宽度的裂缝采用不同的技术，对与轻微裂缝采用扩缝灌浆技术，中等裂缝采用条带罩面进行补缝。
缝宽度大于15mm的严重裂缝可采用全深度补块，分为集料嵌锁法、刨挖法、设置传力杆法。
浅谈如何做好高等级公路养护
公 路 养 护 工 程 作 为 一 种 野 外 分 布 的 线 性 工 程 ．施 工 面 狭 流 临 容 特 高 等 级 公 路 ３ ４公 里 ．余 下 的 ６ ０ Ｏ公 里 计 划 在 ２ １ ０ ２年 末 升 级 长 ， 动 性 大 ． 时 工 程 多 ， 易 受 外 界 因 素 的 十扰 ； 别 体 现 改 造 完 成 如 何 做好 高 等 级 公 路 养 护 就 成 为 我 们 公 路 管 理 部 在 将 来 一个 时 期 高 等 级 公 路 的 大 中修 工 程 中 进 入 一 个 集 中施 工 时 期 ． 高 等级 公 路 养护 工程 建 设 本 身 还 具 有 工 程 规 模 大 、 而 门 Ｔ 作 的重 中之 重 为 此 我 们 做 了 以下 几 项 工 作 ： 涉 及 面 广 、 量 标 准 和 技 术要 求 高 等 特 点 小 修 及 １常 保 养 更 质 ３ １统 一 认 识 ． 突 维 从 事养 护 的 作业 人 员 、管 理 人 员 必 须 对 养 护 对 象 的 技 术 是 一个 工期 跨 度 大 、 发 问题 多 、 修成 本 高 的项 目 实 行 项 目管 理 采 用 项 目经 理 负 责制 施 工 项 目的 管 理是 构成 ｛ 熟悉 ． ‘ 分 必须 具 备 高 素 质 高 等 级 公 路 养 护作 业 方 式 的 要 安 进 成 机 动 性 与 时 效 性 与砂 石 公 路 养 护 相 比 ．其 养 护 更 强 调 快 捷 机 全 方位 的 ， 求 项 目经 营者 对施 工项 目的 质 量 、 全 、 度 、 文 都 标 这 动 、 用 高 效 ， 护 工 艺 、 作 规 程 程 序 性 强 ， 护 作 业 实 施 时 本 、 明施 工 等 ． 要 纳 入 正 规 化 、 准 化 管 理 ， 样 才 能 使 施 实 养 操 养 工 项 目各 项 工 作 有 条 不 紊 、 利 地 进 行 顺 需 特 别设 置 交通 安全 管制 区段 养 护 技 术 具 有 更 强 专 业 性 和 复 杂性 高 等级 公路 的养 护 除 需 要 具 备 机 械 化 、 业 化 外 ， 专 还 需 不 断 探 索 和 发 展新 技 术 、 工 艺 、 材 料 的 使 用 新 新
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
高等级公路路面养护技术浅谈论文
2019-10-25
摘要：随着我国高等级公路里程数不断增加，公路管理者们也将工作重心由建设转为养护。
本文将介绍公路养护中的重点路面养护技术，以供交流研究。
关键词：高等级公路；路面养护；水泥路面；沥青路面
1引言
高等级公路一般指汽车专用公路，是供汽车高速、安全、顺畅运行的现代化公路，是连接重要政治、经济重心及港口和机场的交通纽带。
具体说来分三个等级：高速公路，一级公路和二级公路。
高等级公路是国家的基础设施，是经济发展到一定阶段的必然产物，也是一个国家现代化水平的重要标志之一。
随着高等级公路建设的进一步发展，其养护工作就显得愈加重要，如何进行科学养护，能否安全、高效、高质量低成本的完成养护工作就更加重要。
而随着公路建设水平的不断提高，路基工程的质量已经得到了很大的保证，且路基工程的养护工作也相对成熟，所以本文重点介绍路面养护技术。
2水泥混凝土路面养护技术
2.1概述
水泥混凝土路面在行车荷载与自然因素作用下，因混凝土板、接缝、基层、路基的缺陷产生的各种类型的破坏，其中既有设计原因，也有施工质量的问题，以及人文和外界的因素。
水泥混凝土路面在养护条件良好时，使用年限较其他路面长，但一旦开始损坏，则会引起破损的迅速发展。
因此，应做好预防性、经常性的养护，通过日常的观察，及早发现缺陷，查明原因，及时采取错书，保持路面完整。
2.2日常养护技术
水泥混凝土路面日常养护应做好预防性和经常性养护，通过经常的巡视检查，及早发现缺陷，查清原因，采取适当措施，清除障碍物，保持路面状况良好。
冰雪地区路段水泥混凝土路面养护的重点是除雪、除冰、防滑作业，重点是桥面、坡道、弯道、垭口及其他严重危害行车安全路段。
2.3破损处理技术
不同宽度的裂缝采用不同的技术，对与轻微裂缝采用扩缝灌浆技术，中等裂缝采用条带罩面进行补缝。
缝宽度大于15mm的严重裂缝可采用全深度补块，分为集料嵌锁法、刨挖法、设置传力杆法。
而对于板块托空、唧泥、错台、沉陷、拱起、坑洞、表面起皮、剥落、露骨的处置，要根据公路等级和表面破损程度，采取不同的材料和施工方法，对局部板块的病害进行处理。
2.4旧水泥混凝土路面再生利用
对水泥混凝土的.大面积破坏，可对旧混凝土进行再生利用。
混凝土再生利用主要用作水泥混凝土面层的粗集料、基层集料和碎块底基层。
3沥青混凝土路面养护技术
3.1概述
沥青路面在使用过程中，在行车荷载和自然因素的反复作用下，路面将产生各种各样的破损。
对于半刚性基层的沥青路面，由于行车压密和半刚性基层材料强度随路龄增长，其强度和刚度在使用初期呈增长趋势，表现在整体回弹弯沉的降低，此后由于路面材料的逐渐疲劳，其强度和刚度逐年降低。
而沥青路面的表面破损车辙逐年加剧，抗滑性能和平整度逐年衰减。
对路面进行以预防性大的、经常性的、及时性的、周期性的保养维修，使其保持平整完好、横坡适度、排水畅通，具有足够的强度和抗滑性能。
同时对路面的养护应避免高速公路和沿线设施的污染，做到干净整洁，达到高等级公路路面养护的质量标准，以适应交通运输的发展需求。
3.2常见病害及维修技术
我国沥青路面病害可以分为裂缝类、松散类、变形类和表面破损类四大类，再依据破损的严重程度细分为21个小类。
常见的有裂缝、拥包、沉陷、车辙、波浪与搓板、冻涨和翻浆、坑槽、麻面、松散、泛油磨光等。
对各种路面病害的维修，应找准其产生原因，并根据路面的结构类型、龄期、维修季节、气温等实际情况，采取相应措施。
例如车道表面因磨损过度而产生的车辙，应将出现车辙的路面开凿成槽。
槽深应根据破损情况而定，但至少不得小于原路面沥青混合料中主骨料粒径的1~2倍。
在槽底及槽壁均匀喷洒或刷涂一层粘结沥青，再将沥青混合料填入槽内，摊平碾压。
在高速公路和一级公路上可采用沥青马蹄脂碎石混合料（SMA）或SBS改性沥青混合料来修补车辙。
3.3沥青路面罩面维修技术
沥青路面罩面按使用功能划分为罩面层、抗滑层（磨耗层）、封层等。
按采用沥青品种或其他材料不同又可划分为：沥青罩面，改性沥青罩面，乳化沥青罩面，乳化沥青稀浆封层，改性乳化沥青稀浆封层，以及含有各种路面加筋的沥青混合料罩面等。
对确定罩面的路段，在罩面前必须完成翻浆、坑槽、严重裂缝、沉陷、拥抱、松散、车辙等病害的修复工作，并清除路面上泥土杂物。
3.4沥青路面再生技术
沥青路面再生技术，是将需要翻修或者废弃的旧沥青路面，经过翻挖回收、破碎、筛分，再和新集料、新沥青材料适当配比，重新拌和，形成具有一定路用性能的再生沥青混合料，用于铺设路面中、下面层和路面基层的整套工艺技术。
沥青路面再生技术，能够节约大量的沥青和砂石材料，节省工程投资，同时有利于处治废料，节能减排，因而具有显著的经济效益和社会、环境效益。
近年来，世界各国广泛进行沥青路面再生技术的实验研究，取得丰硕成果，并且已在生产中大面积推广应用。
3.5沥青路面预防性养护技术
为了降低道路养护成本，提高道路的经济效益，许多国家大力发展预防性养护技术，提高路面养护水平。
预防性养护措施的种类较多，不同地区、不同管理部门、不同承包方针对不同的路况所用的预防性养护措施不尽相同。
但是，一个完整的预防性养护计划应该包括路面行车道、超车道、路肩、分隔带、排水系统等方面的内容。
预防性养护措施的选取应根据路面的病害特点及其发展趋势来制定。
4结论
由于我国大规模的公路建设时间比较短，养护技术水平及机械设备与国外存在很大的差距，目前已不能满足日益增长的公路养护的需要。
因此应当结合现阶段技术水平，结合最优养护及最佳机械组合，评价养护项目的经济效益，以适应高等级公路现代养护发展的需要。
参考文献：
沙庆林.《高速公路沥青路面早期破坏现象及预防》人民交通出版社，2001.。