兰州交通大的日志
【城市生活指南兰州之旅】兰州交通及住宿
兰州交通及住宿甘肃阳光大酒店是由中油集团玉门石油管理局投资管理的五星级商务酒店。
酒店位于古丝绸之路上的璀璨明珠——甘肃兰州。
其得天独厚的地理位置，优雅舒适的环境设施，是阁下从事商务、旅游、休闲、娱乐、购物理想场所。
入住须知：规定入住时间：14:00规定退房时间：12:00付费说明：房费包含酒店服务费,不包括酒店其他费用、税收及客人额外要求的费用。
酒店客房设施：保险箱,中央空调,宽带餐饮休闲设施：室内泳池酒店免费服务：赠送欢迎水果兰州西兰国际大酒店是由西兰集团投资兴建的四星级涉外酒店，集客房、餐饮、娱乐、商务、票务等于一体。
酒店拥有兰州市首家豪华旋转餐厅和室内游泳池，绝对是你商务旅游的理想之选。
入住须知：规定入住时间：07:00规定退房时间：12:00付费说明：房费包含酒店服务费,不包括酒店其他费用、税收及客人额外要求的费用。
酒店客房设施：熨斗,邮寄服务,叫醒服务,宽带餐饮休闲设施：中餐厅,宴会厅,室内泳池,商店,夜总会,乒乓球室,会议厅,麻将室,足部按摩,美容美发,桌球室,全身按摩残疾人设施：可用轮椅,残疾人专用洗手间,出租轮椅,残疾人专用客房酒店免费服务：兰州宏润达酒店位于火车站西路722号，五泉山广场东侧。
南邻兰州有名的旅游胜地五泉山，环境位置优越，闹中取静，居住环境相对较好，在金昌路与火车站西路的交接处。
所以交通也较方便。
酒店占地面积约为1.2万平方米。
主楼楼高14层（地下2层，地上12层），且临街而建，目前为纯商务住宿型酒店。
入住须知：规定入住时间：14:00规定退房时间：12:00付费说明：房费包含酒店服务费,不包括酒店其他费用、税收及客人额外要求的费用。
酒店客房设施：电热水壶,分体式空调,叫醒服务,宽带餐饮休闲设施：中餐厅,客房送餐服务,宴会厅,咖啡厅,商店,便利店,酒吧,会议厅,麻将室,足部按摩,美容美发,全身按摩兰州是全国9大综合性交通枢纽之一，兰州是中国12个主干交通枢纽之一，是铁道部规划的十大区域性客运中心之一，是大西北铁路、公路、航空的综合交通枢纽和物流中心。
交通监理日志
交通监理日志2022年6月15日天气：晴今天是我作为交通监理员的第一天上班，我被派到市区一条繁忙的街道进行监督和管理。
早上7点，我来到了工作岗位，准备开始一天的工作。
7:00-8:00早高峰期间，街道上车流量非常大，我站在路口监督红绿灯的运行情况。
我注意到一辆公交车在绿灯亮起后迅速冲过路口，导致等待的行人无法安全过马路。
我立即上前制止公交车司机，并向他解释了交通规则以及行人的权益。
司机表示理解，并保证今后会更加注意。
8:00-10:00这段时间，我巡视了附近的学校和幼儿园周边的交通情况。
在学校门口，我发现一些家长停车在禁停区，影响了交通的畅通。
我立即上前提醒他们，并耐心解释了禁停区的意义和目的。
大部分家长表示理解并主动移车，但仍有个别人态度不够友好。
我记录了他们的车牌号码，并将情况上报给相关部门。
10:00-12:00在这个时间段，我前往市区的主干道进行巡视。
我发现有一辆货车停在了交通要道上，导致车辆无法正常通过。
我立即上前询问司机停车原因，并告知他不能在此处停车。
司机解释称车辆发生故障，无法继续行驶，他正在等待救援。
我理解了他的困境，但仍要求他移至紧急停车带。
最终，救援车辆到达并将货车移走，交通恢复正常。
12:00-13:00午餐时间，我返回办公室休息并整理了上午的工作记录。
我将各个时间段遇到的问题和处理情况详细记录下来，以备日后参考。
同时，我也与其他同事交流了一些交通管理的经验和技巧。
13:00-15:00下午，我前往市中心的人行道巡视。
我发现一些电动自行车闯红灯，给行人和车辆带来了安全隐患。
我立即上前劝阻他们，并向他们解释了闯红灯的危险性。
大部分人接受了我的提醒并表示会注意遵守交通规则。
15:00-17:00这段时间，我在一处拥堵的路段进行交通疏导。
我使用手势和口令指挥车辆有序通行，避免了交通事故的发生。
虽然有些司机在等待时间较长时不耐烦，但大多数人还是遵守我的指挥。
17:00-18:00晚高峰期间，我再次回到路口，确保红绿灯的正常运行。
关于公路工程大学生的实习日记5篇
关于公路工程大学生的实习日记5篇家都在不同的岗位上进行着实习，进行着自己的一份工作。
下面是小编为大家收集关于公路工程大学生的实习日记5篇，欢迎借鉴参考。
毕业大学生实习日记一每一天都是一个新的开始，周一更是一周一个崭新的开始。
经过了轻松愉快的周末，我们又将进入忙碌而又充实的工作生活。
现在的我已经不用再每天都在心里面暗暗的记下每个同事的名字，因为我们早已经相处的很融洽了。
早早地我就来到了公司，其他同事这时候还没有来，我先是把办公室的卫生打扫了一遍，让大家到来时就有一种轻松愉快的心情展开一天的工作。
但是真正的学过了规章制度，进行过了公司的培训，却不知道自己接下来到底要怎么做，到底要做点什么了。
也许每一个新进入职场的员工都会有这种情况吧，总之现在的自己有点手足无措的感觉。
看着同事们来了之后便开始忙碌的进行自己手上的工作，自己还真不知做点什么。
这是经理告诉我，小田，今天起你和小刘一起工作，多学学他是怎么进行工作的。
留个是我的职场第一位老师，他帮助了我不少，而我今天的工作就是和刘哥一起把上周的客户资料进行汇总与电话反馈。
现在自己再也不用愁了，因为自己又有了一位职场老师。
毕业大学生实习日记二今天天气有点阴，灰蒙蒙的。
我依旧是早早的就来到了公司。
打扫完卫生之后打开电脑浏览着客户资料，为自己以后的工作做准备。
其他同事也都陆陆续续的来到了办公室。
刘哥也来得很早，留个告诉我今天的工作就是浏览客户资料。
从中找寻自己的潜在客户资源。
由于我们是卖瓷砖的，所以很多楼盘开发的详细资料我们都有，我很奇怪的是我们怎么会有这么多?但是不管怎么样，我就要在这些资料当中找到可能成为自己客户的潜在资源。
所谓知己知彼百战百胜，只有这样才能在商战中，才能在激烈的竞争中获得自己的一席之地，熟悉的掌握每一个客户的信息，才能更好地与客户拉近关系，才能更好的与客户之间建立一种亲切感，一种诚信感，这样才能达到自己的一个目标。
客户信息很多，因为洛阳新开发的楼盘还是很多的，所以我仔细的认真的看着每一份资料。
兰州地铁调查报告心得感悟
兰州地铁调查报告心得感悟1. 背景介绍兰州市是甘肃省的省会城市，地处西北边陲，交通发展一直是该市的重要建设任务。
为了缓解城市交通压力和提高出行效率，兰州市政府决定建设地铁。
本次调查旨在了解兰州地铁的建设与运营情况，以及居民对地铁的认知和态度。
2. 调查方案为了全面了解兰州地铁的情况，我们采取了多种调查方法，包括问卷调查、观察与访谈。
首先，我们设计了一份问卷调查，调查了500名市民对兰州地铁建设与运营的知晓度和满意度。
同时，我们对地铁的线路、车站、车厢、设施等进行了观察，并与几位地铁乘客进行了访谈以获取他们的意见与建议。
3. 调查结果根据问卷调查的结果显示，67%的受访市民表示知晓兰州地铁的建设与运营情况，其中有39%的人表示已经乘坐过地铁。
受访者对地铁的满意度较高，有71%的人表示满意或非常满意。
在地铁的线路选择方面，大部分受访者希望地铁能开通更多线路，方便他们的出行。
在设施方面，绝大多数受访者对地铁车厢的干净程度和舒适度表示满意，但也有部分人提出改善车站设施和信号设备的建议。
观察与访谈结果显示，兰州地铁的线路规划较为合理，覆盖了城市的主要交通节点，车站的设计和布置也较为人性化。
地铁的车厢内环境整洁，通风与照明设备良好。
但在高峰期，地铁的拥挤程度较大，有些车站的进出口也显得拥堵，希望相关部门能够进一步优化地铁的运营管理。
4. 心得感悟通过对兰州地铁的调查，我对城市交通建设有了更深入的了解，也对公共交通的意义产生了更多的思考。
首先，兰州地铁的运营对缓解城市的交通拥堵具有重要意义。
地铁作为一种快速、便捷、环保的交通工具，可以大大减少私家车的数量，降低道路交通压力，改善城市交通状况。
同时，地铁的运营也能够提高出行效率，缩短市民的通勤时间，为他们提供更好的出行体验。
其次，公共交通的建设需要与市民的需求和意见相结合。
通过问卷调查与访谈，我们了解到市民对地铁的知晓度和满意度较高，同时也对一些地铁设施和服务提出了改善的建议。
2022兰州交通大学最牛专业有哪些
2022兰州交通大学最牛专业有哪些兰州交通大学最牛专业有哪些兰州交通大学重点特色专业：土木工程、车辆工程、电气工程及其自动化、自动化、交通运输。
土木工程土木工程的学生专业性极高，所以就业基本都是属于对口就业率极高的几个专业之一。
在理科里，土木工程专业知识体系非常系统化，算是难度比较高的专业，目前国内基本都是在重点大学里才开设土木工程专业，从大类来分，分为5大方向：1、以轨道等交通为主的交通(轨道)土建方向;2、以道路、桥梁为主的道路桥梁方向;3、以房屋建筑为主的建筑工程方向;4、以岩土、地下空间为主的地下空间方向;5、以市政设施建设为主的市政工程方向。
车辆工程车辆工程专业培养德、智、体、美全面发展，具有一定的文化素养和良好的社会责任感，掌握必备的自然科学基础理论和专业知识，具备良好的学习能力、实践能力、专业能力和创新意识，毕业后能从事专业领域和相关交叉领域内的设计制造、技术开发、工程应用、生产管理、技术服务等工作的高素质专门人才。
兰州交通大学简介兰州交通大学(Lanzhou Jiaotong University)，简称兰交大，位于甘肃省会兰州市，是甘肃省高水平大学建设院校，入选教育部“卓越工程师教育培养计划”、“中西部高校基础能力建设工程”，为教育部本科教学工作水平评估优秀高校，中国轨道交通职业教育联盟理事单位，中国人民解放军空军后备军官选拔培养院校，“中俄交通大学联盟”成员，第二批全国深化创新创业教育改革示范高校，是一所以工科为主，理学、经济学、管理学、文学和艺术学兼有的多学科协调发展的教学研究型大学，具有推荐优秀应届本科毕业生免试攻读研究生资格。
学校由北京铁道学院(现北京交通大学)、唐山铁道学院(现西南交通大学)部分系科成建制迁兰组建而成，为中国第三所铁路本科高校，原隶属铁道部。
2000年实行“中央与地方共建、以地方政府管理为主”的体制。
2003年4月，经教育部批准，由“兰州铁道学院”更名为“兰州交通大学”。
兰州黄河大桥
兰州黄河大桥兰州黄河大桥是位于中国甘肃省兰州市的一座重要桥梁，横跨黄河，连接两岸。
该桥于1907年开工修建，原名“董家堡铁桥”，是中国第一座横跨黄河的大桥，也是兰州市的标志性建筑之一。
兰州黄河大桥既承载着道路交通的重任，也见证了兰州市的发展和变迁。
兰州黄河大桥位于兰州市中心，全长3743米，宽21.5米，是一座梁式钢桥。
桥面由四跨复式钢桁架梁组成，中间两跨长558米，两侧各跨长221.5米，使得黄河大桥成为当时世界上最长的复式钢桁架梁桥。
桥梁全年通行能力超过10万辆次，对促进兰州市的经济、文化交流起着重要作用。
兰州黄河大桥修建的初衷是为了缩短兰州通往北方和西北地区的交通距离，提高交通效率。
在此之前，做梦也没有人敢想象可以在黄河上架起一座如此庞大的连通设施。
经过几年时间的精心计划和大规模的施工，兰州黄河大桥于1909年竣工通车，为中国交通史上的创举。
然而，历经百年风雨的兰州黄河大桥在20世纪末已经不能满足当时交通流量的需求。
因此，在1990年代，兰州政府开始重新规划兰州黄河立交桥的建设，以提高通行能力，改善交通拥堵状况。
新兰州黄河大桥于2000年开工建设，2003年建成通车，成为中国西北地区首座可同时通行地面车辆和地下轨道交通的大桥。
新桥主跨236米，桥梁总长2304米，宽30.35米，通行能力达到每小时5万辆。
兰州黄河大桥的建设不仅仅是一项技术工程，也是一座具有重要历史意义和文化价值的地标建筑。
桥上的柱子封口上刻有“兰州黄河大桥”几个大字，字体华丽庄重，象征着兰州市民的自豪感和归属感。
桥下的黄河水流不息，世事如梭，而兰州黄河大桥始终静静地守望着这座城市的变迁和发展。
随着时间的推移，兰州黄河大桥成为了一座重要的旅游景点。
每年，都有许多游客慕名而来，欣赏大桥的壮丽景色和雄伟建筑。
尤其是在夜晚，大桥两侧灯光璀璨，与黄河水面上的倒影交相辉映，构成了壮丽的夜景，吸引了众多摄影爱好者和夜游观光者。
兰州黄河大桥作为兰州市的标志性建筑，除了承担交通运输的功能之外，还在文化、经济和旅游方面发挥着重要作用。
兰州交通大学(2)
师资状况
兰州交通大学现有教职工2352人，其中教师1408人。现有双聘院士1 人，博士生导师33人，教授191人，副教授422人，具有博士学位的 181人，硕士学位802人，有186人正在攻读博士学位，108人在读硕 士学位。学校还聘请了140余位国内外知名的专家学者为特聘或兼职教 授，其中中科院院士和工程院院士4人；学校教师中有9人先后获得 “全国五一劳动奖章”、“全国优秀教师”和“全国师德先进个人”称 号，1人获得“全国模范教师”称号，1人获得“国务院有特殊贡献专 家”称号，3人入选“新世纪百千万人才工程”国家级人选，2人入选 3 2 “新世纪优秀人才支持计划”，2人获得“茅以升铁道科学技术奖”， 1人获得国家“西部开发突出贡献奖”，5人获得“甘肃省教学名师” 称号，4人入选甘肃省特聘科技专家，7人获得“詹天佑铁道科学技术 奖”，2人获得“宝钢教育奖”，42人入选甘肃省科技领军人才，20 人获得省部级“优秀教师”称号，41人获得“甘肃省园丁奖”，1人获 得“兰州市科技功臣”，18人入选“铁道部有突出贡献中青年专家”， 19人入选“铁道部青年科技拔尖人才”，22人获得“甘肃省跨世纪学 术带头人”称号。
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学科建设
我校现有 46 个本科专业，涉及工学、理学、经济学、管理学、文 学等 5 理学、管理学、经济学、法学、文学、农学等 7 个学科门 类。 我校现有省级重点学科 9 个，其中包括 5 个一级学科和 4 个二级个学科门类。 现有博士学位授权一级学科 2 个、博士学位授权学科专业 12 个（其中包括一级学科所覆盖的学科专业）、硕士学位授权一 级学科 9 个、硕士学位授权学科专业 60 个（其中包括一级学科所 覆盖的学科专业），涵盖工学、学科，共涵盖 21 个二级学科。我 校的土木工程、交通运输工程、机械工程、环境科学与工程、控制 科学与工程、信息与通信工程、管理科学与工程、计算机科学与技 术、数学等学科领域已形成一定的优势与特色，部分学科的整体实 力在西北地区高校中处于突出地位。 2004 年经国家人事部批准， 依托我校和兰州大成自动化工程有限公司，成立了我校第一个博士 后科研工作站。
兰州市城市交通现状调查及对策研究
兰州市城市交通现状调查及对策研究兰州市城市交通现状调查及对策研究调查报告目前，交通拥堵已成为我国各大城市普遍面临的社会难题。
近年来，我市交通拥堵问题也日益凸显并日趋严重，已由点到线，由局部向城市大范围蔓延，已成为我市继大气污染之后又一领导重视、市民关注、百姓街谈巷议的热点、难点问题，成为制约我市经济社会发展的又一重要因素。
为此，市政协人口资源环境委员会根据2010年主席会议安排部署,于6月中旬组织部分专家、委员组成调研组，在李继彬、蒙自福两位副主席的带领下，对我市城市交通与道路建设情况进行了专题调查研究，现将有关情况报告如下：一、兰州市城市交通现状（一）城市交通骨架现状我市城区受河谷型地形限制，形成了东西狭长，南北不阔的带状地形，加上黄河及铁路线的阻隔，致使我市交通“东西拥挤，南北不畅”。
目前，我市东西方向有三条主干道，分别为：东岗东西路——庆阳路——西津东西路——西固路、南滨河路和北滨河路，加之正在建设中的南山路，筹建中的北环路，形成了横贯东西的交通主干骨架；南北向主干道主要有：天水路、平凉路、皋兰路、金昌路、静宁路、酒泉路、中山路、敦煌路等；以西沙、银滩、七里河、小西湖、中山、城关、雁滩七座黄河桥为连接点，形成了跨越黄河的南北通道；另外，我市的南绕城快速路正在建设之中。
（二）城区道路网现状截至2009年12月，我市近郊四个行政区域内共有主次干道、支路共计285条，长401.06公里，面积1208.08万平方米。
其中城关区主次干道、支路128条，长171.03公里．面积500.69万平方米；七里河主次干道、支路65条，长80.98公里，面积262.09万平方米；安宁区主次干道、支路29条，长59.20公里，面积202.43万平方米；西固区主次干道、支路63条，长89.85公里，面积252.87万平方米。
人均道路面积6.23平方米，道路用地率仅占7.77％。
另外，高新技术开发区管委会管理的主次干道、支路共计13条，长约12公里；九州管委会管理的九州地区共有主次干道、支路共计8条，长10.6公里。
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做了4个多月的智能车，受益匪浅，虽然最后因为单片机烧掉很无奈的推出了比赛，但是从中学到了好多，和大家分享一下，也为和我一样曾经迷茫的初学者一点指引。
本人做的是摄像头组（CCD组），首先说说摄像头的选择。我们都知道摄像头分CCD和C图像清晰，噪点少，跑动时抖动小，对图像采集影响小。摄像头又分为数字摄像头和模拟摄像头，顾名思义，模拟摄像头采集回来的就是模拟值，需要用AD模块进行AD转换成数字值后再进行处理；而数字摄像头内部则集成了AD模块，直接输出数字值。对比两者，模拟摄像头采集的图像更清晰，受光线影响小，但是数据进行AD转换时受干扰较大，而且采集速度慢；数字摄像头虽然在图像清晰度上不如模拟摄像头，但对于我们做智能车比赛已经足够了，而且因摄像头内部集成AD模块，输出的数字值稳定，受干扰较小，但缺点是受光线影响大（这里以OV6620为例）。大家可以根据自己的情况来选择不同的摄像头，本站推荐选择OV6620数字摄像头。（关于OV6620摄像头的详细情况，本站会在另一篇文章里进行详细说明）
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兰州交通大的日志
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飞思卡尔智能车摄像头的选择及安装
已有494次阅读2009-12-14 13:20
原文地址：/flyreally/blog/item/909961d9e8b82e2511df9bd9.html
好了，本站的飞思卡尔智能车专题的摄像头选择及安装就结束了，后续将更新摄像头工作原，图像采集等一系列智能车相关的文章，请大家关注，谢谢。
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与普通模拟摄像头需要9~12V供电不同，OV6620仅需5V供电，因飞思卡尔智能车比赛提供的电池电压是7.2~8.2V，所以用OV6620省去了做升压电路这一环节，仅仅需要做一个5V供电就可以，可以采用7805芯片或2940芯片，电路简单。
OV6620采用PAL制式（国内的普通电视机制式），每秒25帧，分辨率为356*292，内部集成了AD转换模块和视频分离模块，省去了1881视频分离芯片。当然，也可以当模拟摄像头来使用，比如调焦时，这时可以将视频信号端接至OV6620的VTO端即可。
OV6620的优点：供电电压低，简化电路；内部集成AD和视频分离模块，简化电路，并且使得采集程序简单，采集质量高；视频信号转换在内部进行，减轻单片机负担。
关于中断触发，行中断（HREF）接单片机的T0口，场中断（VSYNC）接单片机的T1口，保证图像采集不会被打断。有人会问，那保证了采集中断的优先级，测速的优先级呢？如果这么问，看来是对摄像头工作原理和测速原理还未真正深入理解，本站将在后续文章中专门解释基于摄像头的测速该怎么做。
本站还将继续更新关于飞思卡尔智能车的其他各方面文章，欢迎大家关注阅读。
摄像头的工作原理在这里不在进行说明，但需要说明的是：因为OV6620场中断上升沿时间很短，单片机可能捕捉不到上升沿中断，所以判断OV6620一场是否开始选择使用下降沿判断；行中断使用上升沿判断，而且采集的有效点都是在上升沿范围内，下降沿则表示已经进入行消隐区，此时采集的都是废数据（在使用OV6620采集时都为0X10）。利用这个可以通过测试判断一行所能采集到的有效点个数。
选择摄像头时，考虑到智能车比赛主要是提取黑白两种颜色（地板颜色未知），为了采集的准确稳定和降低成本，优先考虑使用黑白摄像头，（OV6620就是一款黑白数字摄像头）。还要考虑到摄像头的分辨率，这是一个很重要的方面，今年我们队就是因为经验不足，换用了高分辨率摄像头，而造成了很多麻烦。因为飞思卡尔智能车比赛规定使用飞思卡尔公司的单核CPU，官方推荐使用的是S12XS128，默认主频只有16MHZ，虽然可以稳定超频到80MHZ，但是过高的分辨率会导致每场能采集到的点数下降，影响采集质量，而且过高的分辨率会导致采集范围过广，而造成程序处理的不便。所以推荐使用低分辨率的摄像头，OV6620是个不错的选择，不推荐使用OV7620。
OV6620共有32个引脚，但我们真正能用到的不多。我在做智能车时仅仅用到13个引脚，其他引脚并未使用，但是其他学校也有使用其他引脚的。现在把常用的引脚列出来：
Y0~Y7（数据输出端，接单片机IO口）、VSYNC（场中断信号端）、HREF（行中断信号端）、VCC（接5V）、GND（接地）、VTO（接视频采集卡调焦），其他可能会使用到的引脚：PCLK（像素同步信号端）、FODD（奇偶场信号端）。