墩柱及系梁施工方案
墩柱及系梁施工方案
墩柱及系梁施工方案目录一、编制依据 (2)二、工程概况 (2)三、施工工艺流程、方法 (3)3.1总体施工方案、流程 (3)3.2施工方法 (3)3.2.1双柱墩施工 (3)3.2.2系梁施工 (7)3.2.3圆端型等截面独体墩施工 (8)四、资源配置及进度指标 (10)4.1人员配备 (10)4.2机械配置 (10)4.3进度指标 (11)五、质量保证措施 (11)六、安全生产、环境保护 (13)七、文明施工 (16)一、编制依据乐昌至广州高速公路坪石至樟市段T10合同段施工设计图；2、公路桥涵施工技术规范JTJ041-2000；3、公路工程质量检验评定标准JTG F80/1-2004；4、施工现场勘察的实际情况；5、我单位多年从事同类工程的相关经验。
二、工程概况我标段范围内设计有马渡互通特大桥、乳源河特大桥、江湾河大桥、西岸小桥四座桥，桥梁墩柱设计参数具体见表2-1。
表2-1 桥梁墩柱设计参数表乳源河大桥左线4、5、6、7号桥墩和右线4、5、6号桥墩位于乳源河中，设计采用圆端型等截面独体墩，百年一遇的设计水位为：55.97m，通航水位：53.74m。
其余桥墩均在陆上，设计采用φ1.3m、φ1.4m的圆柱式墩，最高墩柱9.5m。
江湾河大桥左右线3、4、5号墩均位于江湾河中，设计采用圆端型等截面独体墩，百年一遇设计水位为：56.29m，通航水位：54.06m。
其余桥墩均在陆上，设计采用φ1.3m、φ1.4m的圆柱式墩，最高墩柱13m。
马渡互通主线特大桥桥墩均设计采用柱式墩，匝道桥墩设计采用圆柱式墩，最高墩柱22.185m。
西岸小桥墩设计采用φ1.0m的圆柱式墩，最高墩柱7.7m。
乳源河大桥右线13、14、15、16、17、18、19号墩、江湾河大桥右线2、6、7、8、9、10、11、12号墩、江湾河大桥左线2、6、7、8、9、10号墩均设置系梁。
三、施工工艺流程、方法3.1总体施工方案、流程陆上墩钢筋笼在加工场集中加工，运至现场吊装、拼接，模板采用大块定型钢模板现场拼装，碗扣式脚手架做支撑，搅拌站集中拌制砼，砼罐车运输至现场，泵送砼入模，人工振捣，砼浇注完成7天后拆模，采用土工布覆盖、洒水养护。
桩、墩系梁施工方案(穿心棒法)
桩、墩系梁施工方案
一、引言
桩、墩系梁是桥梁工程中常见的重要构造，其施工质量直接关系到桥梁的安全
性和稳定性。
本文将介绍桩、墩系梁的施工方案，其中以穿心棒法为主要施工方式。
二、桩、墩施工准备工作
1.桩、墩施工前需要进行现场勘察和测量，确定施工区域的地质情况和
地基承载力。
2.组织好施工人员，设备和材料，并制定详细的施工计划。
3.特别是对于桩基础的设计和施工方案需要严格符合设计要求，保证桩
的承载力和稳定性。
三、穿心棒法的施工流程
1.桩基础施工：首先进行桩基础的施工，确保桩的垂直度、定位精度
和质量。
2.墩身浇筑：接着进行墩身的浇筑，根据设计要求进行混凝土的浇筑
和维护。
3.桩墩连接：在混凝土未完全凝固前，采用穿心棒的方式将桩与墩连
接起来。
4.裂缝处理：对于浇筑过程中出现的裂缝进行及时处理，保证桥梁结
构的整体性。
四、施工注意事项
1.确保施工过程中的安全性，采取有效的安全措施，避免发生意外事故。
2.严格按照设计要求和施工规范进行施工，保证施工质量和施工进度。
3.注意施工现场的环境保护，避免对周围环境造成污染或破坏。
五、施工结束后的验收与完工
1.施工结束后，进行验收工作，确保桩、墩系梁的施工质量符合设计要
求。
2.完善相关施工记录和资料，做好施工档案的归档和保管工作。
结语
通过本文对桩、墩系梁施工方案的介绍，希望能够有效指导实际工程中的施工
操作，提高桥梁工程施工质量和效率，确保桥梁的安全可靠性。
系梁、墩柱主要施工工序、工艺及要求精选全文完整版
可编辑修改精选全文完整版一、系梁、墩柱主要施工工序、工艺及要求1、系梁工艺流程系梁施工工艺框图2、施工主要要点2.1、测量放样根据施工图设计，使用批复的测量控制网、运用全站仪采用坐标法精准放出桥墩系梁的纵横轴线，延伸引至不被破坏的位置加以固定，然后根据测量标高算出基坑开挖深度，根据地基土质情况放出基坑开挖线，钉桩标记，撒出开挖线（基坑底周边开口工作宽度不小于100㎝，），报经监理检验签认后方可开挖。
2.2、基坑开挖⑴、基坑开挖采用挖掘机开挖，人工配合。
挖出的土料除用做施工场地平整外，剩余部分应用汽车运至弃土场堆放。
⑵、基坑顶面设置防止地面水流入的排水设施，基坑顶有动荷载时，坑顶边与动荷载间，应留有不小于1m宽的护道，如动荷载过大增宽护道。
⑶、基坑坑壁坡度按地质条件、基坑深度、施工方法等情况确定。
当为无水基坑、且土层构造均匀时，基坑坑壁坡度可按下表确定。
基坑坑壁坡度⑷、基坑开挖如遇渗水，估算开挖渗水量，选定合适的基坑排水方案。
基坑顶四周设置排水坡，基坑底周边开口宽度不小于100㎝，坑底采用集水坑排水法施工，集水坑底比基坑底面标高低50—100㎝，集水坑距砼基础边的尺寸不小于100㎝，集水坑排水采用小型抽水机或人工排水，以降低地下水位，保持基底无水。
⑸、基坑开挖连续进行，避免晾槽。
土质基坑一次开挖至接近基底标高，基坑宽度应考虑后续工作所用工作面东西方向分别预留20—30㎝，人工突击挖除清理至设计标高，并迅速检查其几何尺寸，自检合格后报监理工程师检验。
⑹、成桩检测及桩头处理①、桩头处理：采用风镐破除桩顶混凝土，桩头破除后的标高高于设计标高10cm为宜，形状应呈平面或桩中略有凸起，人工采用錾子修面、凿毛，用水冲洗桩头。
②、桩基检测：桩基检测是检测砼灌注桩的连续性、完整性、均质性。
每根桩均须检验；检验时间在桩基混凝土灌注14天后进行，桩基未检不能进行下道工序。
⑺、基底检测：基坑挖至设计标高后，进行基底清理整平，并采用触探法进行原位测试，（本桥系梁没有地基承载力设计要求），不符合设计要求时，应按规定上报监理、业主进行基底变更处理。
墩柱及系梁施工方案
xxx有限公司墩柱及系梁施工方案文件编号：受控状态：分发号：修订次数：第 1.0 次更改持有者：石河子西一路南北高架立交桥项目墩柱、系梁及盖梁施工方案编制：审核：审批：新疆兵团水利水电工程集团有限公司市政路桥公司石河子西一路高架桥项目部二分部二Ｏ一一年三月一、编制依据1、石河子西一路南北高架立交桥项目施工设计图；2、公路桥涵施工技术规范 JTJ041-2000；3、城市桥梁工程施工与质量验收规范CJJ2-20084、施工现场勘察的实际情况；5、我单位多年从事同类工程的相关经验。
二、工程概况1.本段为石河子市西一路高架桥（中心桩号为K1+），起讫点桩号6#桩（K0+）～28#桩（K1+），全长690m，介于北疆铁路线与乌奎高速公路之间。
2.本段墩柱采用单排双柱式墩身，墩柱高在-14.284米之间、墩柱直径为160cm、墩身混凝土为C30；其中7#墩柱采用Φ1.80米钻孔灌注桩基础，桩长15米。
其他均为扩大基础，分别在墩柱二分之一高处设×1.4m 系梁。
本段共有44根墩柱，22根系梁。
3.本段盖梁采用梯形盖梁共计22根盖梁。
盖梁高170cm，长1550cm，宽180cm，混凝土为C30，盖梁边缘挡块高50cm，上口宽30cm，下口宽42.5cm,长180cm,混凝土为C30。
三、施工工艺流程、方法1.墩柱系梁总体施工方案、流程墩柱系梁钢筋在加工场集中加工绑扎，由吊车将墩柱钢筋吊装就位；模板采用大块定型钢模板现场拼装、风缆与脚手架配合固定；混凝土采用商品混凝土，砼罐车运输至现场，混凝土采用泵车入模，人工振捣，砼浇注3天后拆模，采用无纺布覆盖、洒水养护。
墩柱混凝土分三次浇注砼，其施工顺序为：第一节段混凝土浇至墩系梁下口，第二节段混凝土浇至系梁顶口，第三阶段混凝土浇至盖梁下口。
墩柱施工工艺流程见图1。
否1 墩柱施工工艺流程图2.施工方法墩柱施工下部结构桥墩，设计为160cm圆柱式墩，墩身采用定型钢模立模、风缆固定。
墩柱中系梁施工方案
墩柱中系梁施工方案施工方案：墩柱、中系梁的施工包括基础施工、墩身施工、加固措施、梁体制作和梁体安装。
基础施工：墩柱、中系梁的基础施工是整个工程的基础，关系到工程的稳定性和安全性。
首先要进行土壤测试，确定土壤的承载能力。
然后，在墩柱、中系梁的基础设计图纸的指导下，进行基础的挖掘和回填。
基础的深度和宽度应根据设计要求进行合理的确定。
挖掘完成后，要进行土壤的加固处理，包括填充砂石、压实等工序。
然后，根据设计图纸的要求进行基础的浇筑，使用优质的混凝土和钢筋加固，确保基础的强度和稳定性。
墩身施工：墩柱的墩身施工是在基础施工完成后进行的。
首先要搭设好施工脚手架，方便施工的进行和人员的安全。
然后，根据设计图纸的要求，进行墩身的模板制作和安装。
模板的制作要严格按照设计要求进行，确保模板的精确度和稳定性。
模板安装完成后，进行混凝土的浇筑，要求浇筑过程中要注意振捣和密实，确保墩身的实心和牢固。
加固措施：在墩柱施工过程中，有时会遇到需要加固墩身的情况。
比如在土质较松的地方，可以通过加固桩来提高墩身的承载能力。
加固桩的施工可以采用循环钻孔法或者打桩机施工，根据设计要求进行桩的布置和施工。
打桩完成后，可以根据需要进行钢筋的加固。
梁体制作：中系梁的制作是在墩柱施工完成后进行的。
首先要制作好中系梁的模板，模板制作要严格按照设计要求进行，确保模板的精确度和稳定性。
然后，进行钢筋的加工和绑扎，钢筋的数量和布置要根据设计要求进行。
钢筋绑扎完成后，进行梁体的浇筑，要求浇筑过程中要注意振捣和密实，确保梁体的实心和牢固。
梁体安装：梁体制作完成后，要进行梁体的安装。
安装过程中，首先要进行现场的测量和定位，确保梁体的准确安装。
然后，在墩柱的墩耳上设置好预埋板，用于梁体的连接。
然后，使用吊车或者其他起重设备将梁体安装到预埋板上，要求安装过程中要注意平稳和安全。
梁体安装完成后，进行检查和核对，确保梁体的安装质量和稳定性。
以上就是关于墩柱、中系梁施工方案的阐述。
地系梁、墩柱施工方案
地系梁、墩柱施工方案地系梁、墩柱施工是桥梁工程中的重要环节，对于保证桥梁结构的稳定性和安全性具有至关重要的作用。
在地系梁、墩柱施工中，需要考虑多种因素，如地基状况、材料选择、施工工艺等。
本文将介绍地系梁、墩柱施工的方案。
1. 地系梁、墩柱施工前的准备工作在进行地系梁、墩柱施工之前，需要进行充分的准备工作。
首先要对地基进行勘察，了解地基的承载能力和地质状况。
根据勘察结果，确定适合的基础设计方案，包括地系梁和墩柱的基础形式和尺寸。
2. 材料选择在地系梁、墩柱施工中，需要选择适合的材料。
一般情况下，地系梁和墩柱的主要材料为混凝土和钢筋。
混凝土要按照设计要求进行配合，保证混凝土的强度和耐久性。
钢筋选择要符合相关标准，保证墩柱的受力能力和稳定性。
3. 施工工艺地系梁、墩柱施工的工艺流程一般包括以下几个步骤：3.1 基础施工根据设计要求，进行地系梁和墩柱基础的施工。
首先进行基础开挖，清理基坑，然后进行模板的搭设，浇筑混凝土，最后进行基础的养护。
3.2 竖向结构施工竖向结构包括墩台、墩身和梁座等部分。
在竖向结构施工中，需要搭设模板，布置钢筋，浇筑混凝土，最后进行结构的养护。
3.3 横向结构施工梁和板是桥梁的横向结构，横向结构的施工一般在竖向结构之后进行。
梁的施工包括预制和现场浇筑两种形式，板的施工一般采用现场浇筑。
4. 施工质量控制在地系梁、墩柱施工过程中，需要对施工质量进行严格控制，确保施工质量符合设计要求。
施工过程中，需要加强对混凝土的质量控制、钢筋的焊接和安装质量控制，以及结构安装的精度控制等。
5. 施工安全施工现场安全是地系梁、墩柱施工中最重要的问题之一。
施工单位要加强对施工人员的安全教育，督促施工人员正确使用安全防护用具，保证施工现场的安全。
结语地系梁、墩柱施工是桥梁工程中不可或缺的环节，通过科学规划和严格控制，可以保证施工质量和安全。
本文介绍了地系梁、墩柱施工方案的关键内容，希望对相关工程人员有所帮助。
墩柱中系梁施工方案
墩柱中系梁施工方案
一、概述
在桥梁、隧道等工程中，墩柱是起着承载和传递上部结构荷载的作用的重要构件。
而墩柱中系梁作为墩柱的一个重要构造部分，对整体工程的稳定性和安全性起着至关重要的作用。
本文将探讨墩柱中系梁的施工方案。
二、施工准备
1.人员准备：确保具备相关资质和经验的工程人员参与施工，保证施
工质量。
2.物料准备：准备好符合设计要求的材料，包括混凝土、钢筋等。
3.设备准备：保证施工所需的机械设备齐全，并经过检测合格。
三、施工过程
1. 墩柱浇筑
1.模板安装：根据设计要求安装好墩柱的模板，确保模板结实可靠。
2.钢筋绑扎：进行墩柱的钢筋绑扎作业，按照设计要求进行布置。
3.混凝土浇筑：根据施工计划，将混凝土浇筑至模板内，确保整体浇
筑质量。
2. 系梁安装
1.系梁吊装：采用吊装设备将系梁吊装至墩柱之间的预留位置。
2.固定连接：根据设计要求，将系梁与墩柱进行牢固的连接，确保结
构稳定和安全。
3. 后续工序
1.验收：对施工完成的墩柱中系梁进行验收，确保符合设计及质量要
求。
2.防护措施：在施工结束后，加强对墩柱中系梁的防护和维护，确保
工程安全。
四、总结
墩柱中系梁的施工方案关乎到工程的整体质量和安全性，需要严格按照设计要求和施工规范进行操作。
只有通过科学合理的施工方案，才能保证墩柱中系梁的质量和工程的长期稳定性。
墩柱、系梁施工方案
墩柱、系梁施工方案前言在建筑结构中，墩柱和系梁是连接桥梁结构的重要组成部分，其施工方案的设计和执行直接关系到整个工程的质量和安全。
本文将从墩柱和系梁的施工流程、关键技术和质量控制等方面展开讨论，为相关工程人员提供参考。
施工准备阶段一、工程资料准备在墩柱、系梁施工前，需要准备好相关的设计图纸、施工图纸、工艺规范等工程资料，以便指导施工人员按照要求进行操作。
二、施工队伍组建根据工程规模和要求，组建合适的施工队伍，明确施工人员的职责分工，确保施工过程中各项工作顺利进行。
墩柱施工流程1.基础施工–在进行墩柱施工前，首先要进行基础的浇筑工程，确保墩柱的基础稳固。
–基础施工包括开挖基坑、垫层处理、钢筋安装、模板搭设等步骤，需要严格按照设计要求进行操作。
2.墩柱浇筑–混凝土浇筑前，要对模板进行检查，确保模板结构完整、平整。
–进行混凝土浇筑时，应按照施工工艺要求逐层浇筑，控制浇筑厚度和浇筑质量。
3.后期处理–墩柱浇筑完成后，需要进行后期的养护和处理工作，保证混凝土的强度和外观质量。
系梁施工流程1.钢筋加工和安装–系梁的钢筋加工要精准，确保尺寸、弯曲和连接的质量合格。
–钢筋安装前要对模板进行检查，保证系梁的模板结构符合要求。
2.系梁浇筑–系梁浇筑时，需要注意控制浇筑速度和浇筑厚度，保证混凝土的均匀性和质量。
–浇筑完成后要进行养护，确保混凝土的强度和抗压性。
3.系梁与墩柱连接–系梁与墩柱之间的连接是整个桥梁结构的关键部分，要保证连接处的牢固和密合，确保结构的稳定性和耐久性。
质量控制1.施工过程中要定期进行质量检查和验收，发现问题及时处理并进行整改。
2.对关键工艺和节点进行质量把关，确保施工质量达到设计要求。
3.做好施工记录和档案管理，保证施工过程的可追溯性和可监督性。
结语墩柱和系梁作为桥梁结构中的重要构件，其施工质量直接关系到整个工程的安全性和稳定性。
在实际施工中，需要严格按照设计要求和工艺规范进行操作，确保施工过程的顺利进行和施工质量的合格，为工程的顺利竣工和使用提供保障。
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石河子西一路南北高架立交桥项目墩柱、系梁及盖梁施工方案编制：审核：审批：新疆兵团水利水电工程集团有限公司市政路桥公司石河子西一路高架桥项目部二分部二Ｏ一一年三月一、编制依据1、石河子西一路南北高架立交桥项目施工设计图；2、公路桥涵施工技术规范JTJ041-2000；3、城市桥梁工程施工与质量验收规范CJJ2-20084、施工现场勘察的实际情况；5、我单位多年从事同类工程的相关经验。
二、工程概况1.本段为石河子市西一路高架桥（中心桩号为K1+334.495），起讫点桩号6#桩（K0+989.495）～28#桩（K1+679.495），全长690m，介于北疆铁路线与乌奎高速公路之间。
2.本段墩柱采用单排双柱式墩身，墩柱高在11.235-14.284米之间、墩柱直径为160cm、墩身混凝土为C30；其中7#墩柱采用Φ1.80米钻孔灌注桩基础，桩长15米。
其他均为扩大基础，分别在墩柱二分之一高处设1.2×1.4m系梁。
本段共有44根墩柱，22根系梁。
3.本段盖梁采用梯形盖梁共计22根盖梁。
盖梁高170cm，长1550cm，宽180cm，混凝土为C30，盖梁边缘挡块高50cm，上口宽30cm，下口宽42.5cm,长180cm,混凝土为C30。
三、施工工艺流程、方法1.墩柱系梁总体施工方案、流程墩柱系梁钢筋在加工场集中加工绑扎，由吊车将墩柱钢筋吊装就位；模板采用大块定型钢模板现场拼装、风缆与脚手架配合固定；混凝土采用商品混凝土，砼罐车运输至现场，混凝土采用泵车入模，人工振捣，砼浇注3天后拆模，采用无纺布覆盖、洒水养护。
墩柱混凝土分三次浇注砼，其施工顺序为：第一节段混凝土浇至墩系梁下口，第二节段混凝土浇至系梁顶口，第三阶段混凝土浇至盖梁下口。
墩柱施工工艺流程见图1。
1 墩柱施工工艺流程图2.施工方法2.1墩柱施工下部结构桥墩，设计为160cm 圆柱式墩，墩身采用定型钢模立模、风缆固定。
墩柱施工安排在基础承台检测合格后进行。
施工步骤如下：2.1.1测量放线根据墩身位置和尺寸，由测量组在桩基上放出墩柱中心十字线，然后利用十字线控制桩点，根据十字交叉法定出墩柱模板位置的控制线。
2.1.2钢筋制安否（1）钢筋进场时，质检员、材料员和施工员应对钢筋进行外观检查。
外观检查要求：钢筋表面不得有裂纹、结疤、折叠，钢筋表面凸块和其它缺陷的深度、高度不得大于所在部位尺寸的允许偏差。
（2）每批进场钢筋必须附有产品质量证明书及出厂检验报告和产品合格证，并按规定取样送检，检验合格并经监理认可后，方能使用。
（3）钢筋进入现场对成品钢筋的钢号、直径、形状、尺寸和数量进行核对。
如有错漏，应纠正增补。
（4）钢筋的表面应洁净无损伤，油漆污染和铁锈等在使用前应清除干净，带有颗粒状或片状老锈的钢筋不得使用。
（5）钢筋取样试验：进入现场的钢筋，应按批检验、验收，同一个厂别、同一个炉号、同一规格、同一截面尺寸的钢筋为一验收批。
每一验收批取一组，2根做拉力试验，2根做冷弯试验，取样重量不大于60kg。
（6）钢筋按配料单规定的形状和尺寸进行调直除锈，剪切划线、弯曲成形。
（7）钢筋连接方法：φ12以下钢筋采用铅丝绑扎，φ12以上的钢筋采用电弧焊。
φ20以上的主筋采用直螺纹连接。
安装时钢筋的接头应错开，两端应留设有足够的锚固长度，相邻两个绑扎点方向须交错。
（8）钢筋的安装应检查钢筋的间距、根数、保护层厚度、绑扎的接头质量等。
墩桩柱钢筋绑扎固定就位，底部与底部网片钢筋焊接8处，基础顶面部位用钢管加固，防止墩桩柱钢筋位移。
（9）钢筋应平直，无局部弯折，钢筋的调直应遵守以下规定：采用冷拉法调直钢筋时，Ⅰ级钢筋的冷拉率不宜大于4%；Ⅱ、Ⅲ级钢筋的冷拉率不宜大于1%。
钢筋加工焊接、安装的尺寸应符合施工图纸的要求，加工焊接、安装的允许偏差不得超过相关规范的标准：2.1.3钢筋制安：钢筋均要清除油污和锤打能剥落的浮皮、铁锈。
除锈可以通过钢筋冷拉或钢筋调直机调直过程中完成；也可以采用电动除锈机或人工除锈方法。
除锈后钢筋表面有严重的麻坑、斑点或带有蜂窝状锈迹钢筋，不能使用。
2.1.4钢筋等强度剥肋滚压直螺纹连接技术根据本工程特点，为保证施工质量，加快施工进度，直径16mm以上梁、柱纵向钢筋的连接采用等强度剥肋滚压直螺纹连接技术。
（1）施工准备①人员准备：钢筋剥肋滚压直螺纹技术时一项新工艺，操作人员经培训合格后，方可进行操作。
②材料准备：钢筋滚压直螺纹成型机、标准型套筒。
（2）施工工艺a、丝头加工过程：将待加工钢筋加持在设备的台钳上，开动机器，扳动进给装置，动力头向前移动，开始剥肋滚压螺纹，等滚压到调定位置后，设备自动停机并反转，将钢筋端部退出动力头，扳动进给装置将设备复位，钢筋丝头即加工完成。
加工成型的钢筋丝头，定点堆放整齐，避免丝头因碰撞产生变形，影响施工质量。
b、连接套筒有四种形式，本工程采用以下两种形式：相同直径柱钢筋连接采用标准型套筒连接；不同直径柱钢筋连接采用变形套筒连接。
（3）技术性能a、钢筋等强度剥肋滚压直螺纹连接技术具有接头强度高、连接速度快、设备操作简便、性能稳定可靠、套筒耗材少、适用范围广、施工方便等特点，适用于直径为16～40mm的Ⅱ级钢筋，在任意方向和位置的同径和异径钢筋的连接。
b、钢筋等强度剥肋滚压直螺纹连接接头经过大量试验研究和型式检验，其性能指标达到了《钢筋机械连接通用技术规程》JGJ107—96中A 级接头性能要求，实现了与钢筋强度连接的目的。
c、接头的施工现场检验与验收：接头的检验按验收批进行。
同一施工条件下采用同一批材料的同等级、同型式、同规格接头，以500个为一个验收批进行检验与验收。
对接头的每一验收批，必须在工程结构中随意截取3个试件作单向拉伸试验，按A级接头性能进行检验与评定。
d、质量标准：所有规格的钢筋滚压直螺纹接头质量必须达到A级。
螺纹牙型清晰、精度准确，牙齿表面光滑。
同径与异径钢筋连接在同一轴线上。
加工的螺纹直径大小保持一致。
接头套筒与丝头结合紧密，无松动、无拉脱现象。
钢筋安装检查实测项目见表1：表1 钢筋安装检查实测项目2.1.5模板安装与支撑（1）测量放线：由测量队根据设计图纸在桩顶放出墩中心十字线，然后利用十字线控制桩点，采用十字交叉法定出墩柱中心位置，据此确定墩柱的轮廓边线。
（2）模板设计及安装①本工程桥梁墩柱为圆形实心柱。
墩柱高在11.235-14.284米之间。
为保证墩柱外观质量，墩柱模板采用定型钢模拼装组合而成，模板的面板厚度为5mm。
模板之间用螺栓紧固。
根据设计图纸墩柱尺寸大小，墩柱模板统一在预制厂家订购，按标准化要求实行准入制度。
墩柱半圆模板直径为1.6m，模板面板厚度5mm，平面及圆弧模板单节长度分别为3.0m、2.0m、1.0m、0.5m、0.3m、0.10m不等，可根据实际需要配置一定数量不同长度模板。
每节采用两块半圆模板组成。
拼缝处采用螺栓固定保证模板的整体性，使模板在吊装过程中不变形。
②模型拼装：模板在正式安装前需在现场进行拼装工作，拼装之前要仔细检查模板的规格型号、平整度和光洁度，并涂刷脱模剂，不符合要求的模板不能使用。
模板安装时节面之间设置一道双面胶条，防止浇筑施工中浆液串漏，保证模板错台小于1.0mm。
模板在现场预拼检验合格后进行整体吊装、安装，模板安装前需检验模板底口地面平整度满足要求，四周紧靠模板外侧设置4-6个固定锚栓，确保模板整体安装后垂直精度及模板移位。
第一节段模板安装至墩系梁下口，模板的安装与拆卸均由吊车完成。
墩柱模板安装时的倾斜度用经纬仪精确控制，浇筑混凝土前进行校核。
用吊车吊起模板缓慢从钢筋笼外套入，然后根据测量所放线就位，最后用定位螺栓进行定位，使模板拼缝紧密。
然后用紧绳器进行调整模板垂直度，由测量人员用经纬仪从水平、垂直两个方向进行控制。
模板下端用木楔将模板与预埋的钢筋顶紧，上端用四道钢丝绳拉紧，模板支立好后由测量人员测出设计标高并在模板内侧作上记号。
③ 模板校正、支撑稳固：模板拼装好后，安装4根钢丝绳作缆风绳，上端拉住模板，下端固定在地面上的预埋钢筋桩上，然后利用全站仪进行放样定位，在测量组的指挥下，调节缆风绳上的松紧螺栓使模板垂直，最后用脚手架钢管撑紧模板，以保稳定。
墩柱模板安装、加固形式如图3所示。
图3 墩柱模板安装与加固图④搭设浇筑平台：墩柱模板安装完毕后，采用钢管脚手架在墩柱周边搭设混凝土施工作业平台，排架间排距按1.0×1.0m 控制，布距为1.5m ，四周设置剪刀撑结构，排架搭设高度根据墩身的高度不同而定，以满足墩柱混凝土灌注捣固、养护和拆模的需要。
作业平台排架搭设不得与墩柱模板连接，防止荷载影响墩柱模板变形移位，施工人员上下采用“挂梯”通行。
排架施工平台搭设形式如上图3-3所示。
⑤安全防护：模板及施工平台搭设完成后，对钢管排架四周均设置钢管排架缆风绳支撑钢管整体模板150.0150.080.080.0100.0100.0安全防护网一道，防护网与排架绑扎牢固。
模板拼装完成后，利用全站仪检查调整模板的垂直度、平面尺寸、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性，误差不大于3mm。
模板加固及自检合格后，报监理工程师检查合格后浇筑砼。
模板加工、安装允许偏差见表2。
表2 模板加工、安装允许偏差2.1.6墩身砼浇筑墩柱砼标号为C30，砼采用商品混凝土，砼罐车运输，混凝土泵车浇注砼入模，插入式振捣器捣固。
砼塌落度根据天气、气温适当的调整，一般为120mm～140mm，对于到场混凝土进行坍落度和外观检查，不合格的退场。
砼分层浇筑，浇筑前，先在墩柱底面浇筑1～2cm厚的同标号砂浆。
浇注时将软式导管伸入墩柱模板内，每层浇筑高度30cm，砼捣固采用φ50插入式振捣棒，振捣时，振捣器垂直插入，快入慢出，插入下层混凝土中的深度5-10cm，其移动间距不大于振捣器作用半径的1.5倍，即45～60cm。
振捣时插点均匀，成行或交错式前进，严格控制时间，以免过振或漏振，振捣时间约20～30s，每一点振捣完毕后，边振动边徐徐拔出振捣器。
振捣时注意不碰松模板或使钢筋移位。
在砼浇筑过程中，实行“三定”，即定人、定位、定机具，并设专人对模板垂直度、平面位置、模板接缝等进行观察，发现问题及时进行处理。
2.1.7拆模、养护：当混凝土终凝以后，开始洒水养护，每天由专人对墩柱进行喷水养生，每天养生次数根据天气及气温情况确定，以保证墩柱处于湿润状态为准；拆除模板时的强度按浇注混凝土时同期制作的试件做抗压试验确定，开始拆掉模板加固槽钢并松开模板横竖向紧固螺栓，利用汽吊吊开模板，模板拆除过程中尽量少用人工撬动。
模板拆除以后，及时洒水养护，并用无纺布覆盖保湿，以防止水分蒸发过快，并提高砼表面养护温度，减小砼内外温差。
砼养护不少于7天。
2.1.8特别注意事项1.模板严格按照设计尺寸制作，模板每次安装前用全站仪精确测定墩位一次，上下模板间连接螺栓螺帽要上足、拧紧。