北京交通大学动车组机械师培训 2013动车组制动系统复习题-答案
动车组机械师考试：CRH1型动车组机械师考试题
动车组机械师考试：CRH1型动车组机械师考试题1、单选CRH1A型动车组“停放制动”按钮指示灯（），表示停放制动正在实施过程中或所有的停放制动都未施加。
A.闪烁B.不亮C.闪烁D.亮正确答案：C2、（江南博哥）单选CRH1A型动车组IDU的系统--烟雾报警器界面上，探测器状态指示信息显示区域显示绿色边框，表示（）。
A.探测到火灾B.探测器出现故障C.状态正常D.状态不明正确答案：C3、单选《CRH1型动车组应急处理手册》规定，当CRH1A型动车组车窗玻璃破损导致车厢密封失效时，限速（）km/h完成本次运营后处理。
A.80B.120C.160D.200正确答案：C4、单选动车组在环境风速不大于（）m/s时可以正常速度运行。
A.25B.30C.45D.50正确答案：A5、单选CRH1A型动车组一级修单片制动闸片与制动盘间隙为（）mm。
A.1.5±0.5B.1.2±0.5C.1.5±0.3D.1.2±0.3正确答案：A6、单选CRH1A（时速250公里）型动车组一级修车轮踏面剥离深度≤（）mm。
A.1B.1.5C.2D.2.5正确答案：B7、单选CRH1A型动车组DSD司机安全装置动作时紧急制动安全回路会（）。
A.闭合B.闭合10秒C.不变D.断开正确答案：D8、单选《铁路动车组运用维修规程》规定，CRH系列动车组一级修周期为运行（）km或48h。
A.1000B.2000C.4000D.5000正确答案：C9、单选CRH1A型动车组Tp1/Tp2的车下U9区安装了（）。
A.制动单元B.污物箱C.HVAC压缩冷凝单元D.主变压器正确答案：D10、单选CRH1A型动车组牵引驱动系统采用的是（）电动机。
A.三相直流B.单相直流C.三相交流D.单相交流正确答案：C11、单选CRH1A型动车组IDU的系统--牵引界面上，各变流器图标显示全绿色，表示（）。
A.状态良好并已运行B.状态良好但未运行C.故障状态D.隔离状态正确答案：A12、单选对CRH1A型动车组主变压器油泵进行检查时，如果油泵无法工作，则尝试使用（）软件强行启动油泵。
动车组司机专业知识模考试题与参考答案
动车组司机专业知识模考试题与参考答案一、单选题（共49题，每题1分，共49分）1.CRH2A 型动车组的制动系统是以( )为单位进行制动力的协调控制的。
A、一辆车B、1M1TC、一个动力单元正确答案：B2.正常情况下,CRH380B 型动车组隔离开关驱动机构所需的风压由动车组( )提供。
A、辅助风缸B、主风缸C、空压机正确答案：B3.CRH380B 型动车组轮装制动盘和轴装制动盘均为铸钢制造,轮装制动盘的直径为( )。
A、540mmB、640mmC、750mm正确答案：C4.CRH380B 型动车组的间接制动采用( )式空气制动系统。
A、自动B、直通C、阶段缓解正确答案：A5.( )开关是 300T 型列控车载设备选择采用 A 系或 B 系的开关。
A、隔离B、电源C、冗余正确答案：C6.CRH2A 型动车组解编后,第 2 编组后方的车头罩在车速达到( )时自动关闭。
A、2km/hB、5km/hC、10km/h7.CRH2A 型动车组受电弓设置在( )车上A、4 号车或 6 号B、2 号车或 7 号C、3 号车或 6 号正确答案：A8.在 CTCS3 级列控车载设备控车时,CTCS2 列控车载设备( )接收轨道电路信息和应答器信息。
A、不再B、强制C、正常正确答案：C9.CRH2A 型动车组的一个基本动力单元的牵引传动系统主要由网侧高压电气设备、1 个牵引变压器、( )牵引变流器、8 台三相交流异步牵引电动机等组成。
A、1台B、2 台C、4 台正确答案：B10.CRH380B 型动车组,通过每个主变压器电流互感器、主变压器回流互感器的检测值间的比较,可以判断主变压器是否存在( )故障。
A、接地B、超压C、过流正确答案：A11.高速动车组转向架一般通过设置( )避免空气弹簧出现较大横移。
A、横向减振器B、横向止档C、差压阀正确答案：B12.CTCS-2 级列控系统采用( )传输行车许可信息。
A、应答器B、无线电C、轨道电路和点式应答器13.CRH380B 型动车组全列全部施加停放制动后,停放制动施加按钮灯点亮( )。
(完整版)动车组技术复习题含答案
《动车组技术》复习题一、填空题（每空1分）1.高速动车组的列车动力配置方式可分为动力集中和动力分散。
2.高速铁路轨道结构的主要类型有有砟轨道和无砟轨道。
3.空气阻力与列车运行速度的平方值成正比。
4.动车组动力配置方式有两种：一种是动力分散，另一种是动力集中。
5.高速动车组车辆可以分为动力车和非动力车。
6.车内环境有车内温度，车内空气湿度，车内空气清洁度、车内空气流速、噪声等要求。
7.高速转向架主要由构架，轮对，弹簧悬挂装置，牵引装置，轴箱定位装置回转阻尼装置和抗侧滚装置等组成。
8.动车组轮对踏面是磨耗形车轮踏面9.既有机车或回转车与动车组通过过渡车钩连接。
过渡车钩最高使用速度：120 km/h 。
10.馈电线又称供电线其作用是将牵引变电所的电能传递到接触网。
11.摆式列车的车体可以随运行时所通过的线路曲线半径和列车速度的变化做相应的侧向摆动使作用在车体的离心力与其重力的分力达到平衡状态。
12.为了保持车体距轨面高度不变，在车体与转向架之间装有高度调整阀，通过调节空气弹簧的压缩空气，使车辆地版面不受车内乘客多少和分布不均的影响。
13.空气弹簧悬挂系统主要由空气弹簧、附加空气室、高度控制阀、差压阀及滤尘器等组成。
14.动车组车体分为带司机室车体和不带司机室车体两种。
15.CRH2动车组列车控制与故障诊断系统的组成主要有：列车超速防护系统、列车自动驾驶系统、列车自动指挥系统组成，简称3A系统。
16.动车组转向架分动力转向架和非动力转向架。
动力转向架的车轴可以是全动轴，也可以是部分动轴。
17.高速铁路按列车的转向架形式可分为铰接式和___独立式___。
18.动车组常采用电气制动与空气制动的复合制动。
19.动车组车体承载结构的底架、侧墙、车顶、端墙以及设备舱组成一个整体。
20.高压设备主要包括受电弓，高压断路器、避雷器、网压检测装置、高压电缆、车顶绝缘子、接地装置和高压隔离开关。
21.制动系统由制动控制、动力制动、空气制动、电子防滑器和基础制动装置等组成。
动车组培训班复习题-专业
动车组培训班复习题一、填空题1. 组织区间行车的基本方法有时间间隔法和空间间隔法。
2. CRH2动车组的转向架采用空心车轴的主要目的是为了减轻簧下质量，改善轮轨间的动作用力。
3. CRH1动车组主供风系统共有3台空气压缩机。
4. CRH2动车组为了保证只能在一侧的司机室驾驶，控制系统采用对主控制器继电器MCR 与主控制器辅助继电器MCRR进行联锁控制的方法。
5. CRH2动车组动车转向架垂向力的传递过程：车体→橡胶空气弹簧→构架侧梁→轴箱圆弹簧→轴箱→车轴→车轮→钢轨。
6. CRH2动车组的车体采用采用中空型材双壳铝合金结构，大幅减少零件数量，降低了制造成本。
7. 在级间自动转换时，地面须配置预告应答器和切换应答器。
8. CRH2动车组车载列控显示装置（DMI）显示界面总体上分为三个显示层，分别是基本显示层、数据输入层和信息查询显示层。
9. 准移动闭塞追踪列车的目标点是前行列车尾部所占用闭塞分区的始端，起模点由牵引计算确定。
10. CRH1、CRH5的牵引变流器采用的冷却方式为水冷加强迫风冷，CRH2采用的是沸腾冷却+强迫风冷。
11. CRH2型动车组新车轮轮径860 mm，最大磨耗时为790mm。
12. 缓冲器的主要参数有行程、最大作用力、容量、能量吸收率和初压力。
13. CRH2动车组RS复位操作的原则：应在VCB断开时使用。
14. 接触网停电时，CRH2司机室列车无线通讯装置由8号车的列车无线蓄电池紧急供电。
15. CRH5动车组转向架驱动装置采用牵引电动机体悬式结构。
16. CRH1动车组列车级网络是以双绞线为物理介质。
17. CRH2动车组的列车信息网络系统通过IC卡与地面数据管理装置交换信息。
18. CRH5型动车组的牵引单元由受电弓、主断路器、主变压器、牵引变流器、异步牵引电机组成。
19. CRH1型动车组自动过分相检测系统由感应接受器（简称车感器）和自动过分相信号处理器两部分组成。
动车组制动技术复习题及参考答案
动车组制动技术复习题及参考答案中南大学网络教育课程考试复习题及参考答案动车组制动技术一、填空题：1、现代列车产生制动力得方法有制动、制动与制动三种。
2、同一材质得闸瓦得摩擦系数与、与有关。
3、按照制动力形成方式得不同，制动方式可分为制动与制动。
4、动车组制动控制系统ATC包括、与三个子系统。
5、动车组制动控制系统主要由装置、装置与装置组成。
6、列车制动力就是由制动装置产生得、与列车运行方向、列车运行得、司机可根据需要调节得力。
7、按照列车动能转移得方式得不同，制动方式可分为与两大类。
8、动力制动得形式主要包括与，它们又属于制动。
9、闸瓦制动中，车轮、闸瓦、钢轨间一般分析时存在、、三种状态。
10、根据粘着条件可知，动车组产生滑行原因主要有、。
11、车辆基础制动装置就是由、、、及所组成。
12、高速动车组制动时采用优先得空、电联合制动模式。
13、轮轨间粘着系数得主要影响因素有与。
14、车轮不打滑得条件就是不应大于轮轨间得。
15、防滑装置按其按构造可分为、与三种防滑器。
16、动车组滑行得检测方法主要有、与检测。
17、动车组制动指令传输信号得类型有信号与信号。
18、动车组得制动指令一般由头车内得或装置下达得。
19、动车组空气制动系统得基础制动装置就是由、两部分组成。
20、动车组空气制动就是由装置、装置、装置与系统组成。
二、名词解释：1、制动2、缓解3、车辆制动装置4、制动方式5、空气制动机6、粘着7、备用制动”8、电制动9、翼板制动10、非常制动11、常用制动12、紧急制动13、基础制动装置14、列车制动距离15、耐雪制动16、闸瓦制动17、电空制动机三、简答题：1、何谓CRH2辅助制动？2、制动控制单元（BCU）得作用就是什么？3、动车组得基础制动装置有哪两部分组成？其作用就是什么？4、动车组何时会产生紧急制动作用?5、制动力产生得条件就是什么?6、制动装置得作用就是什么？7、缩短动车组制动距离得措施就是什么？8、基础制动装置得用途就是什么？9、列车制动产生得实质就是什么？10、电阻制动与再生制动各有何特点？11、动车组得停放制动有什么作用？12、粘着制动与非粘着制动有何区别？13、缓解得稳定性与制动灵敏度为什么必须统筹兼顾？四、分析题：1、为什么动力制动装置要与空气制动装置配合使用？2、动车组为什么要采取“空、电联合制动模式，电制动优先”得方式？3、怎样从概念上区分动力制动、电制动、再生制动？4、分析车轮产生滑行得原因以及如何解决车轮滑行。
动车组培训班复习题
动车组培训班复习题动车组培训班复习题一、填空题1. 铁路线路分为正线、站线、段管线、岔线及安全线等。
2. 在动车组、机车和轨道车的检修地点应设列控车载设备、机车信号、列车运行监控装置（LKJ）、轨道车运行控制设备（GYK）及车载无线通信设备等的检修与测试场所。
3. 计算机联锁设备具备与列控中心(TCC)、信号集中监测系统、调度集中系统(CTC)或列车调度指挥系统(TDCS)的接口功能，在CTCS-3级区段还应具有与无线闭塞中心(RBC)等设备的接口功能。
4. CTC与GSM-R数字移动通信系统结合，实现调度命令、接车进路预告信息、调车作业通知单等向司机的传送。
5. 列车运行监控装置（LKJ）具有监控、记录、显示及报警等功能。
6. CTCS-3级列控车载设备的目视行车模式是司机控车的固定限速模式，列控车载设备显示停车信号或位置不确定时，在停车状态下司机按规定操作转入目视行车模式。
7. CTCS-3级控车时，只能在车站内转入调车模式。
8. CTCS-2级区段应答器提供线路数据、临时限速、级间转换等信息。
9. 动车组应具有列车运行安全监控功能，对重要的运行部件和功能系统进行实时监测、报警和记录，并能及时向动车段、动车所传输。
10. 行车工作中司机等相关人员应直接向列车调度员报告有关行车工作；在非集控站及转为车站控制的集控站，应向车站值班员报告。
11. 动车组列车司机在列车运行中，遵守列车运行图规定的运行时刻和各项允许及限制速度，彻底瞭望，确认信号，认真执行呼唤应答制度。
12. 动车组列车使用紧急制动停车后，开车前需进行简略制动试验；13. 列车运行是以车站、线路所所划分的区间及自动闭塞区间的通过信号机或区间信号标志牌所划分的闭塞分区作间隔。
14. 动车组列车在车站出发，动车组列车司机在确认行车凭证和开车时间，车门关闭后，即可起动列车。
15. 如调度命令的限速值低于列控车载设备显示的目标速度时，动车组列车司机应按调度命令控制列车运行。
动车组构造考试题附答案
照明系统原理
照明系统通过电源线路供电，控制线 路控制开关，实现照明的开启和关闭。
电气系统的维护与保养
日常维护保养
定期检查电气系统的各个部件，确保其正常 工作。
专业维修
当电气系统出现故障时，由专业人员进行维 修。
定期保养
对电气系统的关键部件进行定期保养，如清 洁、润滑等。
安全注意事项
在进行电气系统的维护和保养时，必须遵守 安全规定，确保工作人员的人身安全。
供风系统
包括空气压缩机、干燥器、滤清 器等，用于提供清洁、干燥的压 缩空气，以驱动制动系统工作。
制动系统的原理
电指令直通制动
当司机操纵制动阀时，制动控制 单元接收到制动指令，通过控制 电磁阀的通断来调节制动缸内的
压力，从而实现车辆的制动。
空气制动
当车辆行驶速度降低到一定值时， 空气制动开始起作用，通过控制 制动夹的夹紧程度来增加车轮的 摩擦力，从而实现车辆的减速或
常运行。
稳定作用
转向架通过轮对控制动车组的 运行方向，保证动车组的稳定
性和安全性。
减震作用
转向架上装有减震装置，以减 少动车组运行时的振动和冲击
。
制动作用
转向架上装有制动装置，通过 制动实现动车组的减速和停车
。
转向架的组成
轴箱
轴箱是连接轮对和转向架架体 的部分，起到传递力和减震的 作用。
减震装置
减震装置包括弹簧装置和油压 减震器等，用于减少动车组运 行时的振动和冲击。
动车组是一种先进的列车形式，主要由动车和拖车组成。动车是指装有动力系统的车辆， 能够自行驱动；拖车则是指没有动力系统的车辆，主要起承载作用。动车组以电力或内 燃机为动力，具有较高的运行速度和运输能力，是现代高速铁路运输的重要组成部分。
动车组司机专业知识复习题与参考答案
动车组司机专业知识复习题与参考答案一、单选题（共49题，每题1分，共49分）1.CRH380B 型动车组牵引变流器由四象限斩波器、DC 中间连接和一个脉宽调制逆变器组成,其中( ) )确保稳定的供电系统并且允许再生制动能量反馈到接触网供电系统。
A、四象限斩波器B、DC 中间连接C、脉宽调制逆变器正确答案：A2.CRH2A 型动车组中,( )会触发快速制动。
A、10 线失电B、152 线得电C、152 线失电正确答案：C3.在引导模式下,司机应当在每 60s 之内或运行( )按下警惕键,否则列控车载设备将触动紧急制动。
A、300m 以前B、300mC、200m 以前正确答案：A4.当 CRH2A 型动车组的一台变压器故障时,需要闭合( )实施扩展供电。
A、BKKB、ACK1C、ACK2正确答案：C5.CRH380B 型动车组交流传动系统的变流装置是将单相交流电转变为( )的三相交流电。
A、调频调压 4B、定频定压C、调频定压正确答案：A6.( )级列控的车地通信采用应答器和轨道电路。
A、CTCS-1/0B、CTCS-2C、CTCS-3正确答案：B7.CRH2A 型动车组中,( )将牵引变压器输入的单相交流电压变换成恒定直流电压。
A、脉冲整流器B、IGBT 逆变器C、输出 LC 滤波回路正确答案：A8.CRH2A 型动车组的辅助电源装置 APU 从( )获取电源。
A、变压器的辅助绕组B、变压器的牵引绕组C、牵引变流器的中间直流环节正确答案：A9.CRH2A 型动车组牵引电动机采用( )结构。
A、体悬式B、架悬式C、抱轴式正确答案：B10.CRH380B 型动车组的轴重<=()。
A、12tB、14tC、17t正确答案：C11.将 CRH2A MON 显示器页面切换至电源电压页面,确认控制电压表应大于( )。
A、82 VB、83 VC、87 V正确答案：C12.CRH380B 型动车组总风缸工作压力范围( )。
动车组机械师(地勤)中级工应知应会复习题
动车组机械师（地勤）中级工应知应会复习题一、单选题1.CRH5A型动车组，下列列举主断闭合的条件不对的是（车门未关）。
2.CRH2G型动车组全列设有（16）台牵引电机。
3.CRH1型动车组接地变压器的转换率为（1:1），原边绕组和次边绕组里的电流相同。
4.DSA250型受电弓，调节受电弓的降弓时间，需要调节以下哪个装置？（消音节流阀）。
5.CRH5A型动车组三相异步电动机制动运行时，转动方向和电磁转矩方向（相反）。
6.CRH2型动车组牵引变压器牵引绕组设两组，接触网电压为25KV时，牵引绕组可输出电压为（1500V）伏。
7.CRH2A型动车组变压器下列哪种故障时，需要闭合ACK2进行扩展供电（主变压器一次侧过电流故障）。
8.CRH5型动车组DSA250型受电弓阀板中用于控制升弓速度的是（升弓单向节流阀）。
9.CRH1型动车组用于测量牵引电机转速的转速传感器安装于（齿轮箱输入端得小齿轮轴上）。
10.（安全计算机）是ATP装置的核心部分。
11.CRH2动车组牵引变压器具有3次线圈绕组，（三次绕组）将一次绕组电压降压后供辅助电路供电。
12.CRH5型动车组DSA250型受电弓的最小工作高度是：（940mm）。
13.调整钩贝行程时，严禁用（手指）探摸圆销孔14.CRH1型动车组中，以下哪一个故障不会造成牵引电机温度高（牵引电机三相电源线松脱）15.搬运材料、配件应在（两线间）行走，不得紧靠线路16.CRH2型动车组受电弓（减压阀）用于调整受电弓与接触网之间的静态接触压力17.列车停留超过20min时需要进行制动机(简略）试验18.办事公道是指职业人员在进行职业活动时要做到（支持真理，公私分明，公平公正，光明磊落）19.使用紧急制动阀时，不必先破封，立即将手柄把向全开位置拉动，直到（全开）为止，不得停顿和关闭20.尊客爱货（热情周到）集中反映了铁路行业服务态度和服务质量的具体要求21.发生火灾时应首先切断（电源），积极扑救，并立即报警，尽快分离车辆22.空气压缩机是气压传动系统的（气源装置）23.冬季到车上或车顶作业时，要注意脚蹬和扶手是否（牢固）24.动车组信息管理系统中，一、二级修管理功能包括（故障查询）、故障录入、车辆履历查询、检修作业单回填、作业过程控制等25.冬季天寒地冻，是人身事故多发季节。
北京交通大学动车组机械师培训2013动车组制动系统复习题-答案
北京交通大学动车组机械师培训2013动车组制动系统复习题-答案第一篇：北京交通大学动车组机械师培训 2013动车组制动系统复习题-答案2013年“动车组制动系统”复习题1.CRH2型动车组紧急制动时，安全环路是否沟通B10调压阀和中继阀？2.CRH3型动车组的每辆车是否都有弹簧停放制动装置？3.BCU计算制动力的三要素是什么？（制动级位指令、列车运行速度和车辆质量）4.CRH5型动车组紧急制动电磁阀的工作原理是什么？（失电制动，得电缓解）5.影响轮轨间黏着系数的主要因素有哪些？（轮轨接触面状况和车速）6.再生制动制动力的大小如何调节？（可通过调节定子磁场和转子的转速差来进行）7.CRH2型动车组电、空制动力中的任何一个不足是否称为制动力不足？8.当CRH5型动车组的制动主控手柄置于第一扇区时，若某动车电制动力不足，是否优先由该车非动力轴的空气制动进行补偿？9.CRH3型动车组拖车的每个轮对都装有几套轴盘式盘形制动装置？210.CRH1型动车组的备用制动系统是否采用无电控的自动式空气制动系统。
11.CRH5型动车组的外门系统需要供风，通过调压阀将风压调多少压力？600 kPa12.CRH2型动车组在运行当中，总风管压力低于何值时将会实施紧急制动？600kPa13.动车组制动时，采用的制动方式是什么？空、电联合制动，以电制动为主14.CRH1型动车组拖车制动系统的基础制动方式采用的是什么？轴盘制动15.属于非粘着制动的有哪些？磁轨制动16.防滑装置用于滑行检测的指标有多种，其中最常用的是什么？减速度指标17.哪种型号的动车组中有电阻制动？CRH518.CRH1型动车组每个动车转向架上设有几个停放制动缸？319.CRH2型动车组一级检修制动盘裂纹沿半径方向长度不大于多少？127mm20.CRH3型动车组常用制动故障时，车下需关闭哪个塞门？B15 第二篇：动车组制动技术复习题及参考答案中南大学网络教育课程考试复习题及参考答案动车组制动技术一、填空题：1.现代列车产生制动力的方法有制动、制动和制动三种。
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2013年“动车组制动系统”复习题
1.CRH2型动车组紧急制动时，安全环路是否沟通B10调压阀和中继阀？
2.CRH3型动车组的每辆车是否都有弹簧停放制动装置？
3.BCU计算制动力的三要素是什么？（制动级位指令、列车运行速度和车辆质量）
4.CRH5型动车组紧急制动电磁阀的工作原理是什么？（失电制动，得电缓解）
5.影响轮轨间黏着系数的主要因素有哪些？（轮轨接触面状况和车速）
6.再生制动制动力的大小如何调节？（可通过调节定子磁场和转子的转速差来进行）
7.CRH2型动车组电、空制动力中的任何一个不足是否称为制动力不足？
8.当CRH5型动车组的制动主控手柄置于第一扇区时，若某动车电制动力不足，是否优先由该车非动力轴的空气制动进行补偿？
9. CRH3型动车组拖车的每个轮对都装有几套轴盘式盘形制动装置？2
10. CRH1型动车组的备用制动系统是否采用无电控的自动式空气制动系统。
11.CRH5型动车组的外门系统需要供风，通过调压阀将风压调多少压力？600 kPa
12. CRH2型动车组在运行当中，总风管压力低于何值时将会实施紧急制动？600kPa
13.动车组制动时，采用的制动方式是什么？空、电联合制动，以电制动为主
14.CRH1型动车组拖车制动系统的基础制动方式采用的是什么？轴盘制动
15.属于非粘着制动的有哪些？磁轨制动
16.防滑装置用于滑行检测的指标有多种，其中最常用的是什么？减速度指标
17.哪种型号的动车组中有电阻制动？CRH5
18.CRH1型动车组每个动车转向架上设有几个停放制动缸？3
19. CRH2型动车组一级检修制动盘裂纹沿半径方向长度不大于多少？127mm
20.CRH3型动车组常用制动故障时，车下需关闭哪个塞门？B15。