动车组机械师身体要求
铁路机车司机职业健康检查规范(可编辑优质文档)
铁路机车司机职业健康检查规范（可编辑优质文档）(可以直接使用，可编辑完整版资料，欢迎下载）ICS 45.S 09TB 中华人民共和国铁道行业标准TB/T 3091—2021代替 TB/T 3091—2004铁路机车司机职业健康检查规范Standard of evaluation for occupational health test of train divers2008-09-06发布 2008-12-01实施中华人民共和国铁道部发布目次前言 (II)1 范围 (1)2 规范性引用文件 (1)3 术语和定义 (1)4 指标要求 (2)5 职业健康检查评判标准 (4)6 职业健康检查工作要求 (4)附录 A (5)附录 B (7)前言本标准代替TB/T 3091—2004《铁路机车乘务员职业健康检查规范》。
本标准月TB/T 3091—2004相比主要变化如下：——“范围”改为适用于铁路机车司机职业健康检查，取消不适用于高原及高速铁路机车司机体检的限制；——增加高原及160km/h以上铁路机车司机健康检查指标；——增加高原及160 km/h以上铁路机车司机职业健康检查周期的内容。
本标准附录A为规范性附录、附录B为资料性附录。
本标准由铁道科学研究院环控劳卫研究所提出并归口。
本标准起草单位：铁道科学研究院环控劳卫研究所、上海申磬安防科技研究院、成都铁路疾病预控制中心、乌鲁木齐铁路疾病预防控制中心、安徽三联事故预防研究所。
本标准主要起草人：贺冰喆、金会庆、凌喜凤、宋扬、沙森、张树林。
本标准所代替标准的历次版本发布情况：TB/T 3091—2004。
铁路机车司机职业健康检查规范1 范围本标准规定了铁路机车司机职业健康检查的定义、指标要求、测试方法、体检周期及职业禁忌证。
本标准适用于铁路机车司机职业健康检查。
2 规范性引用文件下列文件中的条款，通过本标准的引用而成为本标准的条款。
凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修改版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。
中铁四院体检标准
中铁四院体检标准主要针对铁路行业从业人员，包括驾驶员、乘务员、信号员等职位。
体检标准分为通用标准和特殊岗位标准两部分。
1. 通用标准：
（1）一般健康状况：无严重疾病，如高血压、心脏病、糖尿病等；
（2）五官科：无严重影响工作的眼、耳、鼻、喉疾病；
（3）内科：无严重贫血、结核病、肾病等；
（4）外科：无影响工作的骨折、手术史等；
（5）神经科：无癫痫、精神病等神经系统疾病；
（6）心理科：具备良好的心理素质，无心理障碍。
2. 特殊岗位标准：
（1）驾驶员：视力要求较高，双眼裸眼视力不低于4.9（0.8），无色盲、色弱；
（2）乘务员：视力要求较高，双眼裸眼视力不低于4.9（0.8），无色盲、色弱；
（3）信号员：双眼裸眼视力不低于4.5（0.3），无色盲、色弱。
CRH380A型动车组随车机械师岗位作业标准设计
摘要根据我国高速铁路“十三五”规划以及新修订的国家《中长期铁路网规划》，预计到 2020年我国将形成以高速铁路为主的八纵八横的大通道。
这势必对我国高速铁路和高速动车组的发展产生重要影响。
近几年随着高速动车组在我国铁路运输中所占比例不断增长，对动车组随车机械师的岗位作业标准设计已经成为当前铁路运输中，急待攻关解决的一项重要课题。
并且将对我国铁路迈向高速时代，起到至关重要的作用。
动车组随车机械师的岗位作业标准的设计在国内是一项全新的工作。
虽然在我国，高速动车组综合运用已经有 10年左右的时间，但国内目前仍处于刚刚起步阶段，因此不断探索我国随车机械师岗位作业标准理念、经验和方法，形成我国铁路动车组的随车机械师岗位作业的新模式，使之成为具有中国特色的岗位作业标准体系，是动车组实现全面中国化标准并且走向国际大舞台的关键。
本毕业设计通过对现行我国高速动车组随车机械师岗位作业标准的介绍，分析了动车组随车机械师岗位作业标准的主要内容。
同时以CRH380A型动车组为对象，对其随车机械师岗位作业标准进行论述，总结出现实操作中的不足，最后提出优化改进方案。
但由于动车组随车机械师岗位作业标准是一项复杂的系统性工程，必须在不断积累现场经验中加以完善，只有通过反复的实践检验，才能最终形成适合我国铁路国情的科学的动车组随车机械师岗位作业标准体系。
为我国实现现代化高速铁路的发展，实现铁路的“中国梦”提高强有力的实践技术以及理论支持。
关键词：随车机械师；岗位作业标准；运用优化。
目录第 1 章绪论 (1)1.1研究背景 (1)1.2研究思路 (1)第 2 章我国高速列车随车机械师的介绍 (2)2.1我国高速动车组随车机械师特点及发展趋势 (2)2.2我国动车组简介 (2)2.2.1C RH380A型高速动车组 (2)2.2.2C RH380B型高速动车组 (2)2.2.3C RH380D型高速动车组 (3)2.2.4三组动车组比较 (3)第 3 章随车机械师岗位作业标准的优化方案设计 (4)3.1岗位职责 (4)3.2动车组随车机械师出勤 (6)3.3接车作业 (8)3.4始发作业 (8)3.5途中作业 (9)3.6折返作业 (10)3.7换乘作业 (11)3.8终到作业 (12)3.10动车组运行记录填写说明 (14)第 4 章行车应急故障处理优化方案 (16)第5章动车组应急预案优化方案 (17)5.1信息反馈 (17)5.1.1信息传递程序 (17)5.1.2要求 (17)5.2行车事故处理 (18)5.2.1动车组途中发生故障时 (18)5.2.2接触网停电时 (18)5.2.3动车组被迫在接触网分相无电区 (18)5.2.4动车组受电弓故障时 (19)5.2.5走行部设备故障 (19)5.2.6制动系统故障时 (20)5.3动车组脱轨 (20)5.3.1事故报告 (20)5.3.2报告内容 (20)5.3.3列车救援 (20)5.4动车组发生火灾 (21)5.4.1事故报告 (21)5.4.2报告内容 (21)5.4.3列车救援 (21)5.4.5处理程序 (22)参考文献 (23)CRH380A型动车组随车机械师岗位作业标准设计第1 章绪论1.1研究背景根据我国高速铁路“十三五”规划以及新修订的国家《中长期铁路网规划》，预计到 2020年我国将形成以高速铁路为主的八纵八横的大通道。
中铁勘察设计院体检标准
中铁勘察设计院体检标准
中铁体检要求，体检主要检查7个方面项目，分别是：眼科，包括视力、色觉、眼病;内科，包括血压、发育情况、心脏及血管、呼吸系统、神经系统、腹部脏器等;外科，包括身高、体重、皮肤、面部、颈部、脊柱、四肢、关节等;耳鼻喉科，包括听力、嗅觉、耳鼻咽喉等;口腔科，包括唇腭、口吃、牙齿等;胸部透视;肝功能检查，包括转氨酶、乙型肝炎表面抗原。
1、身高
列车司机类岗位：男性不低于1.63厘米，女性不低于1.58厘米。
2、体重
男性≥45kg，为合格女;性≥40kg，为合格。
3、血压
收缩压90mmHg-140mmHg(12.00-18.66Kpa),舒张压
60mmHg-90mmHg(8.00-12.00Kpa)范围内,为合格。
4、视力
两眼裸眼视力之和≥5、0(1.0),单眼裸眼视力≥4、6(0.4)或双眼矫正视力≥5、0(1.0)，为合格。
5、听力
耳语双侧在5米以上，或者双侧听力≤30db，为合格。
6、下列情况之一者，视同合格。
听诊有生理性杂音;每分钟少于6次的偶发期前收缩(有心肌炎史者从严掌握);心率每分钟50-60次或100-110次。
CRH3型动车组随车机械师岗位作业标准
CRH3型动车组随车机械师岗位作业标准摘要随车机械师是监控动车组运⾏安全的重要岗位，动车组列车发车后，随车机械师要监控列车的运⾏状况和检查列车上的设备，妥善处理运⾏过程中所发⽣的故障，保障全车⼈员的安全，严格按照作业标准作业保证列车安全平稳运⾏，顺利地到达⽬的地。
本毕业设计第⼀章对我国轨道交通运输⾏业的部分铁路局和部分动车运⽤所进⾏了简要的概述。
第⼆章对动车组CRH3型随车机械师的岗位、要求、职责进⾏了阐述。
第三章针对动车组CRH3型随车机械师的出乘报到、接车作业、始发作业、终到作业等⽅⾯阐述了随车机械师的标准化作业并概括了CRH3型动车组“必停”故障和途中应急故障处理⽅法。
第四章对动车组CRH3型随车机械师的作业提出相关的建议希望进⼀步优化。
关键词：随车机械师；岗位职责；作业标准；故障处理⽬录摘要................................................................ I 第1章轨道交通运输⾏业主要部门概况. (3)1.2动车运⽤所概括 (4)1.2.1 北京动车运⽤所简介 (4)1.2.2 济南动车运⽤所简介 (5)1.2.3 上海虹桥动车运⽤所简介 (5)1.2.4 西安北动车运⽤所简介 (6)第2章 CRH3型动车组随车机械师岗位职责 (7)2.1.1随车机械师岗位介绍 (7)2.1.2随车机械师岗位要求 (7)2.1.3随车机械师岗位的职责 (7)第3章 CRH3型动车组随车机械师岗位的作业标准 (9)3.1.1出退乘报到规范⽤语 (9)3.1.2接车作业 (9)3.1.3始发作业 (9)3.1.4终到作业 (10)3.1.5 CRH3型动车组“必停”故障 (11)3.1.6发⽣故障后的汇报程序、要求和下车检查注意事项 (11)3.1.7途中应急故障处理⽅法 (12)第4章 CRH3型动车组随车机械师作业标准的优化建议 (16)参考⽂献 (17)致谢 (18)第1章轨道交通运输⾏业主要部门概况1.1全国铁路局概况铁路局是中国铁路管理体制的特⾊产物，是中国铁路⼆级体制的重要组成部分。
铁路动车组随车机械师作业标准
动车组随车机械师工作标准1范围本标准适用于铁路局动车组随车机械师岗位。
2规范性引用文件《铁路动车组运用维修规程》《高速铁路主要行车工种岗位准入管理办法》《铁路局高速铁路岗位准入管理实施办法》3人员基本要求3.1基本素质要求3.1.1文化程度：高中毕业（或同等学历）及以上。
3.1.2专业要求：车辆（机务）或相关专业。
3.1.3职业资格：动车组机械师高级工职业资格。
3.1.4工作经历：有不少于3个月的动车组地勤机械师工作经历以及不少于1个月（3万公里）的动车组随车实习经历。
3.1.5身体要求：心理及身体素质较好，动作灵活、协调性好，听力及辨色力正常，双眼矫正视力不低于5.0，无职业禁忌症，能胜任本岗位工作。
3.1.6职业道德：遵章守纪、爱岗敬业，服从指挥、团结协作。
3.2基本技能要求3.2.1掌握电工、电子、安全用电基础知识，能使用常用电工仪表、仪器。
掌握机械制图和电气方面的基础知识，能识读零件图、电路图、装配图，绘制简单的零件图、电路图。
掌握电气化铁路的相关知识。
3.2.2掌握机械传动、气压、液压传动知识。
掌握制冷设备与空气调节的基础知识。
3.2.3掌握计算机应用及网络技术的基本知识。
3.2.4掌握各型动车组的结构特点、工作原理、主要技术参数和主要零部件的规格、限度。
熟知动车组车载信息系统，掌握其管理办法和使用方法，能操作车载信息系统，设置动车组旅客设施运行模式，进行设备远程控制，查阅故障，监控动车组运行状态。
3.2.5掌握动车组配备的常用及专用设备、工具、量具、仪器、仪表的性能和使用方法，并能熟练使用。
3.2.6掌握安全防护知识和动车组维修作业安全控制办法。
了解动车组高压设备构造及原理，能按照安全防护办法和作业标准对动车组高压设备技术状态进行检查检修。
掌握动车组配备的防护设备性能和使用方法，并能熟练使用。
动车组在区间被迫停车时，能按规定进行安全防护。
3.2.7熟悉动车组防火有关规定，掌握本岗位的防火关键处所和消防设施的使用方法，能正确使用消防设施进行防火、灭火。
铁路动车组地勤机械师工作标准
动车组地勤机械师工作标准1 范围1.1 本标准适用于铁路局动车组地勤机械师岗位。
1.2 本方法中所称的地勤机械师仅指承担动车组一、二级修检修作业人员，包括质检、探伤人员，不包括高级检修人员。
2 规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。
凡是注文号的引用文件，仅所注文号的版本适用于本文件。
凡是不注文号的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
《铁路动车组运用维修规程》《高速铁路主要行车工种岗位准入管理办法》《铁路局高速铁路岗位准入管理实施办法》《铁路局动车组一、二级检修作业办法》3 人员基本要求3.1 基本素质要求3.1.1 文化程度：高中毕业（或同等学历）及以上3.1.2 专业要求：车辆（机务）或相关专业3.1.3 职业资格：动车组机械师中级工职业资格3.1.4 工作经历：从事车辆（机务）检修工作不少于1年，或从事车辆乘务工作不少于1年，或经动车组专业毕业并在动车运用所见习不少于1年。
3.1.5 身体要求：心理及身体素质较好，动作灵活、协调性好，听力及辨色力正常，双眼校正视力不低于5.0，无职业禁忌症，能胜任本岗位工作。
3.1.6 职业道德：遵章守纪、爱岗敬业，服从指挥、团结协作。
3.2 基本技能要求3.2.1 掌握电工、电子、安全用电基本知识，能使用常用电工仪表、仪器。
掌握机械制图和电气方面的基础知识，能识读零件图、电路图、装配图，绘制简单的零件图、电路图，掌握电气化铁路的相关知识。
3.2.2 掌握机械传动、气压、液压传动知识。
掌握制冷设备与空气调节的基础知识。
3.2.3 掌握计算机应用及网络技术的基本知识，能正确使用动车组运用维修信息管理系统。
3.2.4 掌握动车组的结构特点、工作原理、主要技术参数和主要零部件的规格、限度。
熟知动车组车载信息系统，掌握其管理办法和使用方法，能够操作车载信息系统，下载故障信息。
3.2.5 掌握动车组常用及专用金属材料、非金属材料种类、规格、性能及维护保养知识和使用方法，并能正确使用。
国家铁路局关于印发《铁路机车车辆驾驶人员资格许可实施细则》的通知
国家铁路局关于印发《铁路机车车辆驾驶人员资格许可实施细则》的通知文章属性•【制定机关】国家铁路局•【公布日期】2020.04.30•【文号】国铁设备监规〔2020〕15号•【施行日期】2020.05.01•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】铁路正文国家铁路局关于印发《铁路机车车辆驾驶人员资格许可实施细则》的通知国铁设备监规〔2020〕15号国铁集团，国家能源集团，中国中铁，中国铁建，中国中车，金鹰重工，铁建高新装备，宁夏宁东铁路有限公司，浙江金温铁道开发有限公司，朔黄铁路发展有限责任公司，广东地方铁路有限责任公司，川铁（宜宾）铁路有限责任公司，河北省铁路管理局，青海省地方铁路管理局，威海市地方铁路管理局，局属各单位：为贯彻落实国务院深化“简政放权、放管结合、优化服务”改革有关要求，现将修订后的《铁路机车车辆驾驶人员资格许可实施细则》予以印发，请遵照执行。
国家铁路局2020年4月30日附件铁路机车车辆驾驶人员资格许可实施细则第一章总则第一条为加强铁路安全管理，规范铁路机车车辆驾驶人员资格许可工作，依据《铁路安全管理条例》（国务院令第639号）和《铁路机车车辆驾驶人员资格许可办法》（交通运输部令2019年第43号）等法律法规和国家有关规定，制定本细则。
第二条在中华人民共和国境内的铁路营业线上，承担公共运输或者施工、维修、检测、试验等任务的铁路机车、动车组、大型养路机械、轨道车、接触网作业车驾驶人员（以下简称驾驶人员），应当依照本细则向国家铁路局申请铁路机车车辆驾驶资格，经考试合格后取得资格许可，并获得相应类别的铁路机车车辆驾驶证（以下简称驾驶证，式样见附件1）。
第三条驾驶证分为机车系列和自轮运转车辆系列。
具体代码及对应的准驾机车车辆类型为：（一）机车系列：J1类准驾动车组和内燃、电力机车；J2类准驾动车组（不含动力集中型电力动车组）和内燃机车；J3类准驾动车组（不含动力集中型内燃动车组）和电力机车；J4类准驾动车组（不含动力分散型电力动车组）和内燃、电力机车；J5类准驾内燃机车；J6类准驾电力机车；J7类准驾动力分散型电力动车组；J8类准驾动力集中型内燃动车组；J9类准驾动力集中型电力动车组。
铁路动车组随车机械师作业标准
动车组随车机械师工作标准1 范围本标准适用于铁路局动车组随车机械师岗位。
2 规范性引用文件《铁路动车组运用维修规程》《高速铁路主要行车工种岗位准入管理办法》《铁路局高速铁路岗位准入管理实施办法》3 人员基本要求3.1 基本素质要求3.1.1 文化程度：高中毕业（或同等学历）及以上。
3.1.2 专业要求：车辆（机务）或相关专业。
3.1.3 职业资格：动车组机械师高级工职业资格。
3.1.4工作经历：有不少于3个月的动车组地勤机械师工作经历以及不少于1个月（3万公里）的动车组随车实习经历。
3.1.5身体要求：心理及身体素质较好，动作灵活、协调性好，听力及辨色力正常，双眼矫正视力不低于5.0，无职业禁忌症，能胜任本岗位工作。
3.1.6 职业道德：遵章守纪、爱岗敬业，服从指挥、团结协作。
3.2 基本技能要求3.2.1掌握电工、电子、安全用电基础知识，能使用常用电工仪表、仪器。
掌握机械制图和电气方面的基础知识，能识读零件图、电路图、装配图，绘制简单的零件图、电路图。
掌握电气化铁路的相关知识。
3.2.2 掌握机械传动、气压、液压传动知识。
掌握制冷设备与空气调节的基础知识。
3.2.3 掌握计算机应用及网络技术的基本知识。
3.2.4 掌握各型动车组的结构特点、工作原理、主要技术参数和主要零部件的规格、限度。
熟知动车组车载信息系统，掌握其管理办法和使用方法，能操作车载信息系统，设置动车组旅客设施运行模式，进行设备远程控制，查阅故障，监控动车组运行状态。
3.2.5掌握动车组配备的常用及专用设备、工具、量具、仪器、仪表的性能和使用方法，并能熟练使用。
3.2.6掌握安全防护知识和动车组维修作业安全控制办法。
了解动车组高压设备构造及原理，能按照安全防护办法和作业标准对动车组高压设备技术状态进行检查检修。
掌握动车组配备的防护设备性能和使用方法，并能熟练使用。
动车组在区间被迫停车时，能按规定进行安全防护。
3.2.7熟悉动车组防火有关规定，掌握本岗位的防火关键处所和消防设施的使用方法，能正确使用消防设施进行防火、灭火。
高铁医生——动车组机械师
高铁医生——动车组机械师动车组作为铁路客运的支柱载运工具，采用了机辆一体化设计和动力分散配置，在控制系统上大量使用高科技、微电子设备，具有运行速度高、设备精密复杂、机辆合一的特点。
动车组检修从根本上改变了铁路传统的维修模式和维修理念，淘汰了传统的维修设备和维修工艺，使得动车组机械师这一新职业应用而生。
动车组机械师分为地勤机械师和随车机械师，其对动车组运行安全和促进铁路现代化发展具有十分重要的意义。
地勤机械师动车组达到日常检修周期后（一般一级修为48小时或走行5000+_500公里）进库维修，地勤机械师负责此周期内车组发生的故障处理和常规检查及相关保养、维护，保证动车组出库状态良好。
听起来可能你觉得很是轻松，可你又是否知道？年轻的他们是在黑夜中前行的。
高速动车组列车为了满足着人们的生活规律，基本上都是早出晚归，而检修则需要人改变作息时间“昼伏夜出”。
每当夜幕降临的时候，一列列动车组就会陆续回到检修库，等待这群可爱的年轻人做“体检”。
当东方的太阳还未升起时，那一列列被机械师们精心呵护、洗尽风尘的高速动车组列车，就又会以崭新的容颜、靓丽的身姿，从检修库里出发，开始新一轮征程。
而经过一夜坚守岗位的地勤机械师，在这个时候也会是身心疲惫。
随车机械师随车机械师是动车组出库后随车机械师负责监控动车组在线上的运行状态和应急故障的处理，尽量避免车组在线上因故障而停止运行、晚点，保障动车的在线路上的运行安全，并将在线路上的运行情况反馈到动车运用所，线路上不能处理的故障待动车组到达一级修检修周期进库检修。
在高速动车组列车出库前，随车机械师要做交班、签到等系列工作，确定零故障后方可出库。
车到站台，他们要做站台车侧巡视、受电弓检查等技检工作。
在运行途中，他们每隔两小时就要对车内设备进行巡视检查一次，在监控室也要监控动车组运行状况。
主要工作内容：1. 进行受电弓等动车组车顶设备检查、故障处理；2. 进行驾驶台、通讯设备及列车信息控制系统等动车组驾驶室内设备检查、故障处理；3. 进行排障器、车钩、制动装置、牵引装置等动车组车底设备检查，故障处理；4. 进行转向架构架、车轮、空气弹簧及减震装置等车体两侧设备检查，故障处理；5. 进行受电弓的维护保养、空心轴探伤、侧门开关试验；6. 担当车组乘务工作，监控运行技术状态、管理动车组客车内设备、应急处理途中突发故障，承担部分行车组织职能。