螺旋道钉锚固施工
螺旋道钉锚固
螺旋道钉锚固用料与工艺一、材料技术条件螺旋道钉锚固用料，由硫磺、水泥、砂子和石蜡配置而成。
1.硫磺：Ⅱ~Ⅲ级工业用硫磺，纯度为95%及以上，配置前打成碎块。
如受潮，应在配置前干燥。
2.水泥：普通硅酸盐水泥，不低于42.5级。
如有结块，配置前过筛。
3.砂子：天然级配中粗砂，粒径不大于2mm，配制前过筛、洗净、烘干。
4.石蜡：一般工业用石蜡，配制前打成碎块。
5.各种材料不得混有杂物。
二、成分配合比根据气候条件，按以下规定的质量配合比范围，试验选定各种材料用量：硫磺：水泥：砂子：石蜡1 ：（0.3~0.6）：（1~1.5）：（0.01~0.03）配制成的溶液应较稠，其流动度以不影响灌注为宜。
三、溶制工艺1.按选定的配合比，称好各种材料的一次溶制量。
2.先将砂子放入锅内搅拌加热至100℃~120℃，再将水泥放入锅内搅拌加热至130℃左右，最后将硫磺和石蜡放入锅内，继续搅拌加热，使溶液混合均匀，由稀变稠成液胶状时（温度升高至160℃左右）即可使用。
四、锚固工艺1.清理好钉孔，恢复原来的喇叭型。
2.用粗砂将孔底封死并捣固，净留孔深不小于160mm。
3.摆正锚固架，控制螺纹道钉位置。
4.溶液一次灌够，但不宜太满。
5.将螺旋道钉顺锚固架左右旋转垂直插入，螺旋道钉的方（圆）台应高出承轨台面，使用扣板扣件时高出5~8mm，使用弹条扣件时高出0~2mm。
6.外溢的溶液凝固后，应铲除干净。
五、注意事项1.硫磺为易燃物，不得近火存放，配制溶液时不得先放硫磺。
2.溶制锚固料时，应控制火力，温度不得超过180℃。
3.溶制锚固料时，作业人员应戴防护用品，站在上风处。
4.溶制处所与锚固地点距离不宜太远。
5.如有剩余的已凝固锚固料，可在下次打碎放入锅内溶化使用。
桥枕螺旋道钉锚固施工工艺
桥枕螺旋道钉锚固施工工艺中铁二十二局集团第二工程有限公司石太铁路客运专线铺架工程项目部二○○八年六月桥枕螺旋道钉锚固施工工艺桥枕的类型是螺旋道钉锚固料，由硫磺、水泥、砂子和石蜡配置而成，材料技术条件要符合下列规定：1、硫磺纯度要采用纯度不小于95%的一般工业用硫磺。
配制前要破成碎块。
如果受潮，一定要在配制前干燥。
2、水泥用普通硅酸盐水泥，如有结块，配制前要过筛。
3、砂子粒径不得大于2mm，泥污含量不得大于5%。
配制前要烘干。
4、石蜡为一般工业用石蜡。
配制前要破成碎块。
5、各种材料内不得混有杂物。
6、成份配合比按下列规定选用：一是根据气候和材料技术条件，按下列规定的重量配合比范围，由试验选定各种材料用量：硫磺：水泥：砂子：石蜡＝1：（0.3-0.6）：（1-1.5）：（0.01-0.03）配制成的熔液，要较稠而又不影响灌注时应具备的流动度。
在选用配合比时，用实际采用的材料做成试件在锚固前进行试验,以求得最佳配合比，试件的抗压强度不得低于40Mpa，抗拉强度不得低于4Mpa。
7、锚固前，轨枕预留孔内杂物和螺旋道钉上的粘附物要彻底清除干净，螺旋道钉要保持干燥，其温度要保持在0℃以上。
8、锚固方法要采用反锚，螺旋道钉用特制的模具定位，锚固浆从枕底注入孔内，凝固后翻正脱模。
如果非要采取正锚，则预留孔底部必须要堵塞紧密，严防漏浆，锚固浆从枕面注入孔内后，螺旋道钉要即左右旋转缓慢垂直插入定位。
9、熔制锚固料时要遵守下列规定：严格按选定的配合比，称好各种材料的一次熔制量。
先倒入砂子加热到100－120℃时，将水泥倒入加热到130℃，最后加入硫磺和石蜡，继续搅拌加热到160℃，熔浆由稀变稠成液胶状时，即刻使用。
在加热过程中，活力要可控制，火候不能太猛。
特别注意的是：硫磺水泥砂浆注入孔内时的温度不得小于130℃,并要防止离析，一孔一次灌完。
熔制过程要不断的搅拌。
每锅熔制量不宜大于50kg。
锚固浆温度不得大于180℃。
混凝土枕木螺旋道钉锚固
混凝土枕木螺旋道钉锚固一、锚固材料及其技术条件1、硫磺：2~3级工业用硫磺，纯度95%以上，配制前打成均匀碎块，如受潮，应在配制前干燥。
2、水泥：普通硅酸盐水泥，不低于425号，如有结块，配制前药国筛。
3、沙子：天然级配中粗沙，粒径不大于2㎜；配制前过筛、清洗、烘干。
4、石蜡：一般工业用石蜡，配制前药打成碎块。
二、成分配合比锚固料由硫磺、水泥、沙子、和石蜡配制而成，其配合比应根据气候和材料技术条件，在以下规定的重量配合比范围，试验选定其用量：硫磺：水泥：沙子：石蜡=1：0.5：1.3：0.02用上述配方锚固的螺纹道钉，经试验其抗拔力可达到60~110KN。
以硫磺为计算标准，每公斤硫磺可锚固4个螺纹道钉。
在线路上作业，两人每天可锚固10~15个螺纹道钉。
锚固料混合后加热，其特点是：80℃熔化，130~140℃最稀，160~180℃变稠，220℃燃烧。
三、熔制工艺1、根据作业量，按配合比分别称量各种材料的一次熔制量。
2、先将沙子放入锅内，炒拌加热至100~120℃，再将水泥放入锅内搅拌加热至130℃左右，最后将硫磺和石蜡放入锅内，继续加热搅拌，使熔液混合均匀，由稀变稠成胶凝状时即停火使用，此时温度约为160~180℃。
在熔制过程中，为防止燃烧，宜用小火加热熔化。
加热时要注意观测，当溶液开始呈现暗红色时，即将锅端开搅拌，等块状的熔融物全部熔化后，再将锅端到炉上加热搅拌至呈胶凝状为止。
四、锚固工艺1、卸下轨枕扣件。
用扳手卸下螺帽、扣板、铁座和小胶垫，并集中存放再适当地方。
2、退钉：在线路上修理钉孔或更换螺纹道钉时，至少要相隔两根轨枕才能卸下一个道钉。
用长柄扳手或活口扳手将螺纹道钉卸下。
如遇螺纹道钉折断，则客用烧热的空心烫孔器或喷灯将断钉周围孔内原有的硫磺锚固物烧化，并用小铁勺取出熔融物和折断的螺纹道钉。
3、清孔：交替使用两个实心的烫孔器烫孔清孔，要尽量扩大下面的孔径，使钉孔清理后恢复原有的喇叭形。
同时需注意防止烧坏大胶垫，必要时可将大胶垫移入轨底。
道钉锚固剂是什么材料道钉锚固剂施工方法简单介绍
道钉锚固剂是什么材料道钉锚固剂施工方法简单介绍铁路用干粉道钉锚固剂/GM道钉锚固剂符合TB/T2093-2002和YB/T9261-98标准铁路道钉锚固抽检规范/铁路用干粉道钉锚固剂我国铁路采用的混凝土枕轨干粉锚固螺纹道钉具有强度高、使用可靠、成本低、施工方便和易于维修的特点。
适用于新线工程、轨排基地、线路大修、维修中已锚好道钉的单枕的检测和施工质量验收，管理单位以及有关实验室使用。
二、螺纹道钉抗拔力的检测方法：道钉抗拔力的检测是在已经锚好的轨枕上进行。
（一）铁路道钉拉拔仪安装检测器：1、将拉杆连同横梁一起拧到待检的道钉上；2、将立柱放置轨枕肩上并与调整螺母连接；2、将加压泵放置在轨枕平台上，旋动调整螺母或俺加压泵加压手柄使加压泵顶端与仪器主机横梁接触(此时尚不受力)，并使横梁保持基本水平。
铁路用干粉道钉锚固剂3、将仪表安装在仪器的测力梁顶部，即可以使用。
（二）检测抗拔力：1、转动百分表，使指针指零；2、按压千斤顶手把，使道钉受力；3、由百分表度数，按下式计算道钉抗拔力F值；F=9.8（K·A）式中：F－－道钉抗拔力KN（千牛）A－－百分表度数（以0.01mm计）K－－标定系数（见注）本检测器zui大测力可达77.6KN（8tf），超负荷检测使用将会损坏检测器。
按规定抗拔力达58.8KN（6tf），即说明锚固强度已经合格。
按粉料重量的11-13%加水量混合使用每根道钉用0.4公斤，一根轨枕1.6公斤（按4根道钉计算）道钉锚固施工程序1、清理预留孔：清除预留孔中的粉尘及杂物同时湿润钉孔。
2、放置锚固架：用刮浆棒（圆头）顶住锚固架底部，并与预留孔成450，将锚固架置入孔内。
将锚固架定位板开品部位朝向轨枕挡肩，以便于放置挡板座。
3、材料搅拌：用量料杯按每个人预留孔0.4KG量取锚固剂，倒入小盆。
用量水杯按重量比11~13%量取一定比例的水，先倒入三分之二，用拌浆勺子进行拌合均匀后，再将剩余水边倒边拌，达到即有一定稠度，又有较好的流动度即可。
型轨枕螺纹道钉硫磺锚固技术交底
型轨枕螺纹道钉硫磺锚固技术交底简介型轨枕螺纹道钉硫磺锚固技术是一种常用的铁路道钉固定技术，通过将硫磺锚固物填充到道钉孔中，以提高道钉的固定效果。
本文将详细介绍型轨枕螺纹道钉硫磺锚固技术的工艺流程和注意事项。
工艺流程1. 道钉孔准备首先，需要根据实际的道钉安装要求，在型轨枕上预留好道钉孔。
道钉孔的直径和深度应符合道钉的规格要求。
2. 道钉清洁清洁道钉孔以确保道钉的固定效果。
可以使用专门的清洁剂进行清洗，也可以用水冲洗道钉孔，确保道钉孔内没有杂物和灰尘。
3. 填充硫磺锚固物将硫磺锚固物倒入一个干燥的容器中，根据道钉孔的尺寸，取适量的硫磺锚固物。
将硫磺锚固物均匀地倒入道钉孔中，直至填满道钉孔。
4. 加热硫磺锚固物使用火焰枪或其他加热设备，加热填充在道钉孔中的硫磺锚固物。
加热的目的是使硫磺锚固物熔化，填满道钉孔，并与道钉形成牢固的连接。
5. 道钉安装在硫磺锚固物还没有完全冷却之前，将道钉插入道钉孔中。
道钉应插入到适当的深度，以确保道钉稳固地固定在型轨枕上。
6. 等待硫磺锚固物固化硫磺锚固物需要一定的时间来固化。
在固化期间，避免对道钉施加过大的力量，并确保锚固物处于稳定状态，以确保道钉固定效果的持久性。
注意事项•在施工前，应对道钉孔进行检查，确保孔的质量符合要求，并消除孔内的杂质和灰尘。
•为了确保硫磺锚固物的固化效果，施工时需注意气温和湿度。
较低的气温和较高的湿度可能会影响硫磺锚固物的固化时间和效果。
•在进行加热操作时，应注意安全。
确保加热设备的使用安全，防止火焰和高温造成危险。
•施工人员应佩戴个人防护装备，如手套和防护眼镜，以确保施工过程中的安全。
•在道钉安装后，应及时清理施工现场，并对施工工具进行妥善保管，以避免设置杂物造成安全隐患。
总结型轨枕螺纹道钉硫磺锚固技术是一种常用的铁路道钉固定技术，通过填充硫磺锚固物来提高道钉的固定效果。
本文介绍了该技术的工艺流程和注意事项，希望对相关施工人员和利用者有所帮助。
螺旋道钉锚固技术交底
螺旋道钉锚固技术交底1、螺旋道钉锚固料，由硫磺、水泥、砂子和石蜡配制而成。
2、硫磺应用纯度不小于95%的一般工业用硫磺。
配制前应碎成碎片。
3、水泥用普通硅酸盐水泥。
如有结块，配制前应过筛。
4、砂子粒径不得大于2mm，泥污含量不得大于5%。
配制前应烘干。
5、石蜡为一般工业用石蜡。
配制前应碎成碎片。
6、各种材料用量：硫磺：水泥：砂子：石蜡=1：0.5:1.3:0.03,配制成的溶液应较稠而又不影响灌注时具备的流动性。
7、熔制锚固料时应遵守下列规定：1按选定的配合比，称好各种材料的一次熔制量。
先倒入砂子加热到100~120度时将水泥倒入加热到130度，最后加入硫磺和石蜡，继续搅拌加热到160度，熔浆由稀变稠成液胶状时即可使用；2 火候不得过猛，熔制过程应不断搅拌；3工地锚固道钉时，可用两各铁锅轮流熔制。
熔制地点与锚固作业距离不宜过远。
8、熔制锚固料时，应遵守下列安全事项：1、硫磺为易燃物，不得近火存放，配置硫磺时不得先放硫磺，2、锚固温度不得大于180度；3、操作人员应在上风处，并应佩带防护用品；4、熔制场地严禁堆放易燃品，5、溶制处所与锚固地点距离不宜太远，6、如有剩余的已凝固锚固料，可在下次打碎放入锅内溶化使用。
9、锚固前应将予留孔和螺旋道钉清除干净，锚固时采用反锚，锚固浆顶面应于承轨槽面平，溢出的残渣凝固后应铲除整平，螺旋道钉与承轨槽面垂直，歪斜度不得大于2度，道承轨槽面钉中心与承轨槽面的交点偏离予留中心不得大于2mm，道钉圆台应高出承轨槽面，但不得大于2mm。
交底人：日期：接受人：日期：接受人：日期：轨道铺设技术交底1、钢轨接头前后各应铺设不少于5根同种同类的轨枕。
2、木枕应一端取齐，曲线地段在曲线外侧取齐。
3、接头相错量：直线地段不大于40mm、曲线地段不大于60mm加缩短轨缩短量的一半。
4、直线和半径大于及350m的曲线地段的轨距，均应为1435mm，半径小于350m但大于300m的曲线地段轨距向内侧加宽5mm，轨距允许偏差为+6mm，-2mm，偏差变化率不大于3%，曲线轨距加宽应在两端直线上以1%的递减率递减。
混凝土轨枕螺纹道钉硫磺砂浆锚固
混凝土轨枕螺纹道钉硫磺砂浆锚固硫磺砂浆锚固是针对铁路混凝土轨枕螺纹道钉的特殊锚固类型。
具有锚固所需要时间短、锚固效果好等诸多优点,被铁路工程施工广泛采用。
本文通过原材料、配合比、熔制、锚固、质量标准等方面就混凝土轨枕螺纹道钉硫磺砂浆锚固作业进行了详细的阐述,特别是对低气温条件下的锚固作业做了充分的说明。
标签：硫磺砂浆;锚固新混凝土轨枕铺设前,或线路上混凝土枕螺纹道钉缺损需要更换时,都需要进行扣件螺纹道钉锚固或重新锚固作业。
一、锚固材料及其技术条件(1)硫磺:Ⅱ～Ⅲ级工业用硫磺,纯度不小于95%,配制前应破成均匀碎块或直接选用粉末状硫磺,若受潮应在配制前干燥。
(2)水泥:选用普通硅酸盐水泥,标号大于等于42.5。
若有结块,配置前应进行过筛清除。
(3)砂子:天然级配中粗砂,粒径不得大于2mm,泥污含量不大于5%,配置前应过筛、清洗、烘干。
(4)石腊:用一般工业用石蜡,配置前应先破成均匀碎块。
二、成分配合比锚固料由硫磺、水泥、砂子和石蜡配置而成。
其配合比应根据气候条件和技术条件在以下的重量配合比范围内,试验选定现场用量。
硫磺:水泥:砂子:石蜡=1:0.4～0.6:1.2～1.5:0.01～0.03配置的熔融液应比较粘稠,其流动性以不影响灌注为宜。
如需要少量配置时可以直接采用以下配合比:硫磺:水泥:砂子:石蜡=1:0.5:1.3:0.02用采用以上方法配置的硫磺砂浆熔融物对混凝土枕螺纹道钉进行锚固,经试验其抗拔力可以达到60～110kN。
以硫磺为计算标准,每公斤硫磺可以锚固4个螺纹道钉硫磺料混合后加热形成熔融物,其特点是:80℃开始熔化,130℃～140℃最稀、160℃～180℃变稠、220℃燃烧。
三、熔制工艺根据作业量,按配合比分别称量各种材料一次熔制量。
一次熔制量不能太多,以免由于持续加热导致部分成分挥发而影响硫磺砂浆熔融物质量。
先将砂子放入锅内,炒拌加热至100℃～120℃,在将水泥放入锅内搅拌加热至130℃左右,最后将硫磺和石蜡放入锅内,继续加热搅拌,使熔液混合均匀,由稀变稠成胶凝状时即停火使用,此时温度约为160℃～180℃在熔制过程中为防止燃烧,宜用小火加热熔化,加热时注意观测,当溶液开始呈现暗红色时即将锅端开搅拌。
螺纹锚固技术施工工法
螺纹锚固技术施工工法螺纹锚固技术施工工法一、前言螺纹锚固技术施工工法是一种常用的土木工程锚固技术，在各类建筑和岩土工程中被广泛应用。
它通过使用螺纹锚杆和注浆材料，将结构物或地基与岩土层牢固地连接起来，提高工程的稳定性和抗震性能。
二、工法特点螺纹锚固技术具有以下特点：1. 施工简便快捷：螺纹锚杆和注浆材料的安装相对简单，可以快速完成施工；2. 抗拉性能强：螺纹锚杆具有良好的抗拉性能，可以有效地承受外力的作用；3. 施工灵活性高：螺纹锚固技术可以适应不同形状和大小的结构物，并能够应用于多种岩土层情况；4. 施工成本低：螺纹锚固技术的施工成本相对较低，比传统的锚固技术更经济高效。
三、适应范围螺纹锚固技术适用于以下工程：1. 土木工程，如桥梁、隧道、地下结构等；2. 岩土工程，如边坡防护、挡土墙、基坑支护等；3. 建筑工程，如楼层连接、墙体固定等。
四、工艺原理螺纹锚固技术的工艺原理是通过螺纹锚杆和注浆材料的共同作用，实现结构物与岩土层的连接。
螺纹锚杆通过固结在岩土层中，并利用螺纹的摩擦力和承载力来抵抗外力，保持结构物的稳定性。
同时，注浆材料通过填充岩土层空隙，形成一体化的支撑体系，增加螺纹锚杆与岩土层的粘结强度，提高锚固效果。
五、施工工艺1. 前期准备：确定锚孔位置和数量，清理锚孔，安装钢管导向套管；2. 钻设孔：使用钻机钻设锚孔，根据土质情况选择合适的钻具，钻孔深度要满足设计要求；3. 安装螺纹锚杆：将螺纹锚杆安装进孔内，并通过旋转将其锁紧在岩土层中；4. 注浆灌浆：通过注浆管将注浆材料注入锚孔中，填充锚孔与螺纹锚杆之间的空隙；5. 后期处理：待注浆材料固化后，进行清理和修整，确保锚杆暴露的部分符合要求。
六、劳动组织螺纹锚固技术的施工需要合理的劳动组织，包括工人队伍的组织与培训，施工计划的制定与管理，以及施工过程中的作业指导与监督。
七、机具设备螺纹锚固技术的施工所需的机具设备包括钻机、注浆设备、螺纹锚杆等。
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插入螺旋道钉
抗拔力试验
施工缺钉硫磺砂浆锚固
闭门造车有限公司 老豌逗
硫磺砂浆
一、配合比 1. 材料：工业用硫磺，河沙（粒径不大于2mm，含泥量不大于2.8%），水泥
P.O.425，工业用石蜡。 2. 理论配合比（质量比）：硫磺：河沙：水泥：石蜡=1:1.30:0.5:0.02。 3. 配合比设计技术条件：硫磺砂浆强度≥35MPa，抗拔力不小于60kN。
硫磺砂浆
二、硫磺砂浆施工 按配合比将各种材料称重炒制。 先倒入砂子炒至100~120℃，再倒入水泥炒至130℃，最后加入硫磺和石蜡炒制， 加热至160℃，直至变成粘稠的液胶状时，即可使用。 步骤：将轨枕螺栓孔底部用报纸堵塞，倒入硫磺砂浆，插入道钉锚固。
炒制硫磺砂浆
炒制硫磺砂浆
灌注入孔
插入螺旋道钉