迎宾大道2011年7月进度偏差分析
施工进度滞后原因分析及应对措施
施工进度滞后原因分析及应对措施施工进度滞后是指在项目施工过程中，由于各种原因导致工程进度无法按照预期计划进行。
这可能会给项目造成成本超支、质量问题、合同纠纷等问题，因此及时分析滞后原因，并采取有效措施进行应对，对保证项目圆满完成至关重要。
一、施工进度滞后的原因分析：1.设计问题：设计阶段存在问题，如设计方案不合理、设计图纸错误等，导致施工过程中需要反复修改或者重做工程。
2.施工材料问题：材料采购延迟、配送问题、材料质量不合格等，都会导致施工进度滞后。
3.人员问题：施工队伍的技术水平和配合程度影响着施工进度，若人员技术不过关、协作不默契或缺乏工作积极性，都会导致工期延误。
4.天气因素：恶劣的天气条件，如台风、暴雨、雪灾等，会阻碍施工进度。
5.现场管理问题：不良的施工现场管理，包括材料丢失、工具设备故障、协调不好等，都会对进度产生影响。
二、施工进度滞后的应对措施：1.建立科学合理的施工计划：在项目启动前，根据项目的特点、工期要求等进行科学合理的施工计划编制，确保施工方案合理，时间进度可行。
2.加强设计与监理的沟通与配合：建立专门的设计与监理沟通协调机制，及时解决设计问题，减少施工过程中的设计变更。
3.材料采购和验收规范管理：加强材料供应商的管理，确保及时供货，并对材料进行严格的验收，杜绝不合格材料进入施工工艺。
4.优化人员配置：根据项目的实际情况，合理配置施工人员，确保施工队伍技术过关，加强各岗位间的沟通与配合，提高工作效率。
5.制定应急预案：针对天气等突发情况，提前制定应急预案，采取相应措施，如增加工人配备、使用防雨设备等，保证工期的顺利进行。
6.加强现场管理：强化现场管理，保障材料的及时供应和管理，提高工具设备的维护和保养，加强各施工单位之间的沟通和协调，减少施工现场的问题。
7.项目跟踪和监管：建立项目的跟踪和监管机制，对施工过程进行定期检查和评估，及时发现问题并采取措施加以解决，确保工程进度按照计划进行。
如何进行建筑施工工期延误分析
如何进行建筑施工工期延误分析建筑施工工期延误是在建筑项目中常见的问题之一，它可能对整个项目造成一系列的影响，包括成本增加、资源浪费、客户不满以及法律纠纷等。
因此，对于建筑施工工期延误的分析和解决显得尤为重要。
本文将介绍如何进行建筑施工工期延误分析的方法和步骤。
一、数据收集和整理建筑施工工期延误的分析需要搜集相关的施工进度数据和相关文件资料，包括项目计划、施工合同、施工进度表、项目变更记录等。
这些数据和文件将为工期延误的分析提供基础。
二、建立工期延误的衡量指标工期延误的衡量指标是对工期延误程度进行量化的方法，常见的指标包括工期偏差率、工期延误天数、工期延误百分比等。
选择适合项目的指标是分析的基础。
三、识别和分析工期延误的原因在分析工期延误之前，需要进行原因识别和分析，找出导致工期延误的主要原因。
这需要深入了解每个工作阶段的施工过程、人力资源、物资配送、天气等因素，并与实际进度数据进行对比分析。
四、应用适当的工具和方法工期延误的分析可以应用一系列的工具和方法，如PERT/CPM网络图技术、甘特图、里程碑、进度偏差分析等。
这些工具和方法可以帮助工期延误的分析，识别项目中的关键路径，找出工期延误的瓶颈。
五、确定工期压缩的措施在分析和识别工期延误的基础上，可以制定工期压缩的措施。
这可能包括增加人力资源、优化施工计划、调整任务顺序、加强供应链管理等措施，以减少工期延误的风险。
六、制定监控和控制措施工期延误的分析不仅仅是为了了解问题所在，更重要的是制定有效的监控和控制措施。
这包括建立监控指标、执行监控计划、及时进行工期调整等，以确保项目能够按时完工。
七、风险管理和应急预案工期延误的分析也需要考虑风险管理和应急预案。
对于可能发生的风险和不可预见的情况，应制定相应的应急预案，以减轻工期延误所带来的影响。
八、持续改进与总结经验建筑施工工期延误是一个复杂的问题，需要不断进行改进和总结经验。
在每个项目的结束阶段，应对工期延误的分析进行总结和评估，找出改进的方向和措施。
迎宾大道施工组织设计DOC
乌拉特后旗迎宾大道绿化工程施工组织设计编制单位：编制人：编制日期：一、施工组织设计第一章工程概况第一节工程概况第二节承诺达到的经济技术指标一、工期目标二、质量目标及竣工服务三、安全目标四、文明施工目标五、环保消防目标第二章编制说明和编制依据一、编制说明二、编制依据第三章施工准备一、施工图纸会审二、现场踏勘三、编制实施性施工方案四、规范、标准图集等收集五、测量基准交底、复测及验收六、现场准备第四章施工组织机构一、施工组织机构图二、施工组织机构部门职能第五章绿化种植工程施工方案第一节乔灌木栽植一、土壤的改良二、选材三、地形细整四、定点放线五、树穴开挖六、起苗及包装七、苗木运输及假植八、苗木栽植九、施工期养护管理第二节地被植物栽植一、坪床准备二、地被种类选择三、地被的栽植四、养护管理第三节草坪栽植一、场地准备二、土层的厚度三、土地的平整与耕翻四、草坪种植方法（一）、播种法（二）、铺栽法（三）、草坪的养护管理第四节养护管理期养护方案一、四季养护方案二、苗木成活保证措施第五节园林苗木病虫害防治措施第六节非正常季节移植树木的方法及技术要求一、人工延长苗木正常移植树木期限的技术措施二、抑制蒸发量的技术措施三、促使移植苗木恢复树势的技术措施第七节绿化质量通病防治措施第八节新科技、新技术、新工艺、新材料的应用及措施一、采用新型科研成果，提高苗木成活率二、采用新技术措施，提高苗木成活率第六章管道工程施工方案第七章工期保障措施一、从优化施工方案上保证二、从组织机构、资源配置上保证三、从施工计划上保证四、从工序安排上保证五、从安全生产上保证六、从后勤供应上保证七、从工作机制上保证八、从外部环境上保证九、从资金上保证十、建立确保工期的应急预案第八章工程质量保障措施一、质量承诺二、质量保证体系三、管理措施四、工程质量的具体要求第九章安全保证体系一、安全目标二、安全保证体系三、安全生产措施四、安全生产具体要求第十章文明施工措施一、制定文明施工管理制度二、文明施工管理体系三、文明施工保证措施第十一章环境保护措施一、施工材料的环保控制二、减少大气、水、噪音、光污染的措施第十二章雨季及夜间的施工安排一、雨季施工保证措施二、夜间施工保证措施第十三章地下管线、地上设施及周围建筑物、构筑物等保护措施一、地下管线保护二、地上设施的加固保护附表一：拟投入本项目的主要施工设备表附表二：拟配备本项目的试验和检测仪器设备表附表三：劳动力计划表附表四：计划开、竣工日期和施工进度网络图附表五：施工平面图第一章工程概况第一节工程概况一、工程名称：乌拉特后旗迎宾大道园林景观工程二、建设单位：乌拉特后旗园林局三、建设地点：乌拉特后旗巴音宝力格镇四、施工单位：河南天图园林景观有限公司五、监督单位:乌海市安厦工程建设监理有限责任公司六、工程主要内容：绿化七、质量标准：符合《城市绿化工程施工及验收规范》（CJJ/T82-99）及现行相关规范、标准及设计文件的要求，并达到合格工程。
工程项目的延误分析与处理
工程项目的延误分析与处理工程项目的延误，指的是项目的工期或进度发生了延迟，未能按照原计划完成。
延误往往会给项目带来财务损失和声誉损害，因此及时进行延误的分析与处理至关重要。
本文将针对工程项目延误的原因进行分析，并提出相应的处理措施。
一、工程项目延误的原因分析1. 不可抗因素不可抗因素是指无法预测和控制的自然灾害、政府政策变动、法律法规调整等因素。
例如，地震、洪水、台风等自然灾害会直接导致工程项目的延误；政府政策变动或法律法规调整可能导致工程项目需要重新规划，从而延误完成时间。
2. 设计变更在工程项目的执行过程中，设计变更是常见的原因之一。
设计变更导致了工程项目的重新设计、重新审批和重新施工等环节，从而延误了项目的完成时间。
3. 材料供应延迟材料供应延迟是另一个普遍导致工程项目延误的原因。
材料供应商的延迟交货或材料质量不符合要求，会导致施工无法按照计划进行，从而造成项目延误。
4. 施工队伍问题施工队伍问题也是导致工程项目延误的重要原因之一。
例如，施工队伍的技术水平不达标、人员临时变动、施工人员无法及时到位等，都会影响工程项目的进度，导致延误。
5. 资金问题缺乏资金是导致工程项目延误的隐患之一。
如果项目所需的资金无法按时到位，施工进程可能会停滞或减缓，从而导致延误。
二、工程项目延误的处理措施1. 建立项目管理团队项目管理团队应由专业人员组成，负责项目计划的制定、进度的控制和问题的解决。
团队成员之间应密切合作，确保项目的正常进行。
2. 制定详细的项目计划项目计划是确保项目按时完成的基础。
在制定计划时，应充分考虑各种因素，并制定合理的工期安排和目标。
同时，还需预留一定的缓冲时间，以应对不可抗因素和意外情况。
3. 定期检查和监控项目进度项目管理团队应定期检查和监控项目进度，并及时发现延误的问题。
一旦发现延误，应采取措施迅速解决，并调整计划以确保项目尽快恢复正常。
4. 加强供应链管理与供应商建立良好的合作关系，并确保材料供应的及时和稳定。
盖梁监理细则
盖梁监理细则S26公路东延伸新建⼯程盖梁监理实施细则编制⼈：审批⼈：1.⼯程概况赣州市迎宾⼤道（含飞翔路段）及⽂明⼤道快速路⼯程⼀标段。
起点为蓉江七路以西，终点为赣州西⾼速收费站。
起点桩号为K8+550,终点桩号为K15+403,全长6.853km,施⼯内容主要包含主线⾼架桥、Z1-Z6平⾏匝道、创业路⽴交和K14+380现状地⾯桥改造⼯程、地⾯道路、排⽔及附属结构施⼯。
主线及平⾏匝道采⽤简⽀预应⼒混凝⼟⼩箱梁，桥⾯连续结构体系；跨路⼝及节点采⽤简⽀钢混组合⼩箱梁结构体系。
创业路⽴交为全互通⽴交形式，上部结构采⽤预应⼒混凝⼟连续⼤箱梁、普通钢筋混凝⼟连续梁和钢结构连续梁结构。
根据赣州市迎宾⼤道快速路⼯程⼀标段施⼯总承包合同，开⼯⽇期为2017年2⽉20⽇，竣⼯⽇期为2018年8⽉20⽇。
总⼯期为540天。
道路宽度：主线桥双向6车道，道宽为0.5m(防撞护栏)+11.75m(机动车道)+0.5m(中央隔离带)+11.75（机动车道）+0.5m(防撞护栏)=25m；平⾏匝道单向2车道，道宽为0.5m(防撞护栏)+7.5m(机动车道)+0.5m(防撞护栏)=8.5m；创业路⽴交，单向2车道，道宽为0.5m(防撞护栏)+7.5m(机动车道)+0.5m(防撞护栏)=8.5m，曲线段根据道路平⾯考虑曲线加宽，曲线加宽桥宽为9.8m。
道路设计要求：主线⾼架为城市快速路，设计速度80KM/h;匝道采⽤40km/h；⾼架车⾏道净⾼≥4.5m、地⾯道路车⾏道净⾼≥5.0m。
主线⾼架桥采⽤⼤翘壁预应⼒混凝⼟盖梁形式，倒T型截⾯，不等边六边形双柱式墩。
基础采⽤承台+⼤直径钻孔灌注桩形式。
平⾏匝道采⽤普通钢筋混凝⼟盖梁形式。
本⽅案适⽤于钢筋混凝⼟盖梁和预应⼒混凝⼟盖梁。
2/22⼆、监理⽬标1、⼯期⽬标盖梁计划5个⽉完成，于2012年12⽉15⽇开始，2013年5⽉15⽇完成。
2、质量⽬标单位⼯程⼀次性验收合格率100%，分项（⼯序）⼯程合格率100%；确保上海市优质结构奖，争创国家优质⼯程。
项目进度落后原因分析及整改报告
项目进度落后原因分析及整改报告一、背景介绍在项目管理中，进度管控是至关重要的一环。
然而，即便在科学的项目计划和合理的资源配置下，项目进度仍可能发生落后的情况。
本文拟对项目进度落后的原因进行全面的分析，并提出相应的整改报告。
二、项目进度落后的原因分析1.不合理的项目计划项目计划作为项目管理的基础，对项目进度的把控至关重要。
如果项目计划制定不合理，给项目团队过多的任务压力，或者没有确保项目各个环节的合理时间安排，就会导致项目进度无法顺利进行。
2.资源不足或配置不当项目所需的人力、财力、物力等资源在项目进展过程中可能发生变化。
如果项目在关键阶段缺乏足够的资源，或者资源配置不当，会导致项目进度延误或无法完成。
3.变更管理不及时在项目实施过程中，难免会遇到需求、技术、资源等各方面的变更。
如果项目团队没有及时进行变更管理，导致变更对项目进度产生了负面影响，就会造成项目进度的落后。
4.沟通协调不畅项目涉及到多个参与者，包括项目团队成员、上级领导、利益相关方等。
如果项目沟通协调不畅，信息传递不及时、不准确，就有可能导致决策延误、任务未能及时推进，进而影响项目进度的正常进行。
5.风险管理不到位项目实施过程中存在着各种潜在的风险，如技术风险、市场风险、外部环境风险等。
如果项目团队对风险的识别、评估、应对工作不到位，无法及时发现和应对风险，就会对项目进度产生严重影响。
三、整改报告针对项目进度落后的原因，我们提出以下整改措施：1. 优化项目计划重新评估项目计划的合理性，充分考虑项目需求、资源配备等因素，合理安排项目各个环节的时间节点，确保项目进度的可控性。
2. 调整资源配置全面分析项目当前的资源情况，确保项目能够获得足够的人力、财力、物力等资源支持。
根据需要，合理调整资源的分配，确保项目进度得以顺利推进。
3. 强化变更管理建立健全的变更管理机制，及时响应和处理项目变更请求，评估变更对项目进度的影响，并进行必要的调整和沟通。
2011年上半年施工合同履约情况检查结果的通报(三稿)
关于2011年上半年市区施工合同履约情况检查结果的通报为进一步加强合同履约管理，规范建筑市场各方主体行为，保护建设各方主体的合法权益，市住房与城乡建设规划局与市工商局组成联合检查组，于5月24日至6月2日对市区在建工程项目的施工合同履约情况进行了检查。
现通报如下：一、基本情况各地建设主管部门对本次检查高度重视，积极配合检查组开展工作。
受检项目的发包方、承包方及监理方认真对待检查，资料准备充分，主要人员基本能按要求到场。
本次检查在总结多年经验的基础上，创新开展履约评价试点。
通过建设各方（建设、施工、监理）履约情况互评，量化打分，按分值评定好、一般和差三个等级，为下一步履约评价体系的建立作了有益的尝试，取得了较好的效果。
本次主要抽检国有资金投资的房屋建筑、市政园林总承包等20个项目，计建筑面积22.64万平方米，合同价款5.64亿元，涉及建设单位18家、施工单位20家、监理单位16家。
检查组在认真听取各方对受检项目的汇报后，对项目合同订立和履约的全过程进行了检查，突出工程备料款和进度款的支付、工程联系单的签证、项目部人员到位情况等重点检查内容。
检查组现场对各方主体打分评价，并对检查情况予以反馈。
总体上看，各地建设主管部门和合同履约各方都能及时贯彻相关文件精神，积极部署开展各项活动，合同的订立和履约日益规范，工程备料款和工程进度款的支付基本能按照合同履行。
二、存在的主要问题从检查情况看，主要存在以下问题：(一)施工现场条件达不到合同约定的要求。
多个市政项目在征地或拆迁尚未完成的情况下招标，导致承包方进场后无法全面施工或者施工过程断断续续。
如路桥滨海污水工程金清一级主干管铺设工程因征地和拆迁问题导致工期拖延，两次补办施工许可证延期手续；黄岩区联岛路工程2011年1月8日开工建设，合同工期是240天，现工期过半但因征地原因有近三分之二道路无法开工建设。
(二)管理人员到岗率达不到规定要求。
如台州职业技术学院5#、6#学生宿舍楼工程项目负责人甘金良、总监钱一飞到岗率达不到规定要求，且总监钱一飞在检查时缺席；台州经济开发区学院路小学工程总监陈帅锋到岗率达不到规定要求。
施工进度延误原因分析与解决方案
施工进度延误原因分析与解决方案在施工项目中，进度延误常常是一个令人头痛的问题。
这不仅会导致时间成本的增加，还可能对整个工程产生负面的影响。
因此，及时分析施工进度延误的原因，并提出相应的解决方案，对于保证工程的顺利进行至关重要。
本文将对施工进度延误的原因进行分析，并提出相应的解决方案。
一、原因分析1.人力资源不足：施工项目需要大量的工人来进行各项任务，但如果项目管理方没有做好人力资源的合理安排，很容易造成施工进度的延误。
有时候可能因为施工计划的变动或者是工人低效率的问题，导致施工进度无法按时完成。
2.材料供应问题：施工项目中所需的材料种类繁多，供应链的失衡或是供货商无法及时提供所需材料，都会导致施工进度的延误。
特别是在市场供需紧张的情况下，常常会出现物资供应不足的情况。
3.技术问题：施工项目涉及到复杂的技术操作，如果施工人员对相关技术缺乏了解或技术水平不足，就会导致施工进度的延误。
此外，现代建筑行业发展迅猛，技术日新月异，施工人员应不断学习并掌握新技术，否则也会影响施工进度。
4.天气因素：施工进度受天气的影响较大。
恶劣的天气条件，如暴雨、大风、低温等，不仅会影响施工工作的进行，还可能导致施工设备的损坏，从而影响工期的推进。
5.管理不善：施工项目的进度管理是确保工程正常进行的关键。
如果项目管理方对进度把控不力，缺乏有效的监管和调度，就会导致施工进度的延误。
二、解决方案1.加强人力资源管理：项目管理方应提前评估工程所需的人力资源，做好详细的施工计划，并合理安排工人的工作任务和工期。
同时，定期对工人进行培训，提高他们的技能水平和工作效率，以确保施工进度的顺利进行。
2.优化供应链管理：项目管理方需要与供货商建立良好的合作关系，确保所需材料的准时供应。
同时，对材料的采购和储存进行精细化管理，避免出现材料供应不足的情况。
3.加强技术培训：施工单位应注重技术人员的培训和学习，使他们不断提升技术水平，并了解行业最新的技术发展动态。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
安溪县南翼新城迎宾大道工程
(K240+420 ～Ｋ243+740)
进
度
偏
差
分
析
报
表
中国建筑第七工程局有限公司
安溪县南翼新城迎宾大道工程项目经理部
2011年7月25日
一、工程概况
1．工程简介
安溪县南翼新城迎宾大道工程项目位于安溪县龙门镇内北起龙门镇八马茶业路口，经安厦高速路龙门连接线路口，南接龙门镇政府路口，现状为206省道，里程桩号为K240+420～K243+740道路总长3.32公里,横穿路面排水渠3座分别位于K240+629.878、K242+126.7、K243+300；中桥一座位于K241+334.827（寮山村）。
主要施工范围为路基工程、雨污水工程、桥涵工程、路面工程、交通工程、照明工程、绿化工程。
本道路属旧路加宽改建工程，沿线道路两侧现状主要为民房及农业用地，拆迁已基本结束。
本合同段主要工程量有:1、桥梁：1座（寮山中桥）；
2、排洪渠：3座；
3、路基土石方：挖方27.441万立方；填方7.997万立方；
4、排水：雨水管道9186.7m,污水管道4836.6m；
5、防护：C20 片石砼挡墙6607m3；
6、路面：3%水泥稳定碎石基层131256m2；5%水泥稳定碎石基层123774m2；沥青面层139064.1m2；
7、软基处理：换填级配碎石51002m3。
2．主要设计技术标准
（1）公路等级：二级公路兼城市道路功能；
（2）设计车速：60km/h；
（3）路基、路面：路基宽46.0米，路基设计洪水频率
1/50；主车道路面宽2×11.75米，侧分带宽2.0米，辅道宽5.5米，人行道3.75米，主车道与辅道路面均采用沥青混凝土。
主车道路面标轴载：BZZ-100；交通等级为重型交通。
(4)、桥梁、涵洞：
①设计荷载：公路-Ⅱ级；设计洪水频率：小桥及涵洞1/50, 利用旧桥改建1/50；结构物抗震设防基本烈度为Ⅶ度。
②涵洞宽度与路基同宽；1/2桥梁横断面为：47.32/2
米=0.25米(栏杆)+4.16米(人行道) +5.5米(辅
道)+2.0米(侧分带)+23.5米（行车道）。
3．工期
计划工期：根据合同，本项目开工日期为: 2010年7月 1 日。
交工时间为：2011年10月31日，工期为16个月。
二．本月工作计划：
1 路基
浆砌片石边沟1000m给水管道1000m;电力排管3000m。
C20砼护坡900m2，浆砌片石挡墙240m3。
2 路面
3%水稳底基层18000m2,5%水稳基层23000m2；路缘石10000m；人行道8000m2;绿化2000m2。
3 桥涵工程
完成寮山中桥墩台柱12根。
三、工程进度分析
1．单位工程七月份具体完成情况
（1）第200章路基
完成换填碎石4100 m3，浆砌片石边沟500m，边坡
防护800m2，C20片石砼挡墙防护1320m3。
给水管
道1290m；电力管道3760m。
（2）第300章路面
完成(30cm)水稳底基层11072.5m2，基层10975m2，
面层7050m2，路缘石6460m，路灯基础60座。
（3）第700章绿化及环境保护
完成草皮1230m2，乔木96棵，灌木240棵。
2.未完成部分：浆砌片石边沟500m，水稳底基层6928m2，
水稳底基层12025m2，路缘石3540m。
四、进度偏差分析：
1、从7月15日至7月21日持续下雨导致路基浸泡
变软弯沉试验无法满足要求，从而影响后期的水
稳、路缘石等一系列工序的施工。
2、沿线未施工的村道横穿段排水系统还未出方案
3、鑫兴意鞋厂挡墙施工存在争议。
正加快与建设单
位和其业主的协商。