飞机模型
航空模型-预览版
阻力
阻力
４寄生阻力：所有控制面的缝隙﹝如主翼后 缘与副翼间﹞、主翼及尾翼与机身接合处、 机身开孔处、机轮及轮架、拉杆等除本身的 原有的阻力以外，另外衍生出来的阻力
阻力
磨擦阻力、形状阻力、寄生阻力与速度的平 方成正比，速度越快阻力越大，诱导阻力则 与速度的平方成反比，所以要减少阻力的 话，无动力飞机重点在减少诱导阻力，高速 飞机重点在减少形状阻力与寄生阻力。
机翼位置
上单翼 中单翼 下单翼 双翼
螺旋桨与引擎
我们应该把桨叶看成一片小型的机翼，引擎 转动的速度加上飞机前进的速度，使桨叶对 空气产生相对的速度，桨叶的截面本来就是 一个翼型，然后因伯努利定律产生升力，只 是此时的升力是向前的，称为推力
螺旋桨与引擎
依桨叶数： 单桨：竞速机常用，可避免吃到前叶的尾 流，效率最佳，但另一端要配平。 双桨：最常见的型式，合理的效率，容易平 衡。 三桨以上：像真机或桨叶长度受限时使用， 效率稍差。
翼型基本知识-雷诺数、升阻比
翼型介绍
100 年来有相当多的单位及个人做有系统的研究，与 模型有关的方面比较重要的发展机构及个人有
航模比赛
航空模型运动分为自由飞行、线操纵、无线 电遥控、仿真和电动等五大类。按动力方式 又分为：活塞发动机、喷气发动机、橡筋动 力模型飞机和无动力的模型滑翔机等。 航模的竞赛科目有：留空时间、飞行速度、 飞行距离、特技、“空战”等。目前世界锦标 赛设有30个项目，隔一年举行一次。航空 模型还设有专门记录各项绝对成绩的纪录项 目。
比赛项目
3KG载重空投 直升机模拟搜救 空对地摄影 太阳能飞机 1KG载重空投 模型火箭 双机分离定点救援 电动滑翔机 微小型垂直起降
《模型飞机》 讲义
《模型飞机》讲义一、模型飞机的定义与分类模型飞机，顾名思义，是依照真实飞机的形状、结构、比例缩小制作而成的飞行器模型。
它并非真正用于载人或载货的交通工具，而是作为一种兴趣爱好、教育工具或竞赛项目存在。
根据动力来源的不同，模型飞机主要分为以下几类：1、电动模型飞机这类模型飞机依靠电池驱动电机运转，为螺旋桨提供动力从而产生推力。
电动模型飞机具有操作简单、噪音小、无污染等优点，适合初学者和在室内飞行。
2、油动模型飞机油动模型飞机通常使用甲醇或汽油作为燃料，通过内燃机将燃料的化学能转化为机械能，驱动螺旋桨旋转。
油动模型飞机动力强劲，但操作相对复杂，维护成本也较高。
3、橡筋动力模型飞机它依靠缠绕的橡筋释放能量来驱动螺旋桨旋转。
橡筋动力模型飞机结构简单，成本低廉，是儿童和青少年入门的常见选择。
4、无动力模型飞机这类模型飞机没有自身的动力装置，依靠手掷、弹射或利用气流产生的升力飞行。
无动力模型飞机对于飞行技巧和空气动力学的理解要求较高。
二、模型飞机的组成结构模型飞机虽然是缩小版的飞行器，但也具备了真实飞机的主要结构部件。
1、机身机身是模型飞机的主体部分，它承载着其他部件，并提供整体的结构支撑。
机身的形状和设计会影响飞机的空气动力学性能和稳定性。
2、机翼机翼是产生升力的主要部件。
其形状、面积和安装角度都会对飞机的飞行性能产生重要影响。
一般来说，机翼的上表面较为弯曲，下表面相对平坦，这样在飞行时就能产生向上的升力。
3、尾翼尾翼包括水平尾翼和垂直尾翼。
水平尾翼用于控制飞机的俯仰姿态，垂直尾翼则用于控制飞机的偏航方向。
4、动力系统如前文所述，动力系统可以是电动、油动、橡筋动力或无动力。
动力系统的性能和效率直接决定了模型飞机的飞行速度、续航时间等。
5、控制系统控制系统包括舵机、遥控器等设备。
舵机通过接收遥控器的信号来控制舵面的偏转，从而实现对飞机飞行姿态的调整。
三、模型飞机的制作材料制作模型飞机的材料多种多样，选择合适的材料对于模型的性能和制作难度都有很大的影响。
模型飞机原理
模型飞机原理模型飞机是一种小型飞行器，通常由木材、塑料或者泡沫等材料制成，是飞行模型爱好者们喜爱的玩具之一。
它不仅能够给人们带来乐趣，还能够让人们了解飞行原理和飞行器结构。
在这篇文档中，我们将深入探讨模型飞机的原理，包括飞行原理、结构设计和控制方式等方面。
首先，让我们来了解一下模型飞机的飞行原理。
模型飞机的飞行原理与真实飞机的飞行原理基本相同，都是基于空气动力学原理。
当模型飞机在空气中飞行时，机翼上的气流将产生升力，使得飞机能够克服重力并保持飞行状态。
同时，尾翼上的气流可以产生稳定性和操纵性，使得飞机能够做出各种飞行动作。
另外，动力装置也是模型飞机飞行的关键，通常采用电动发动机或者内燃发动机提供动力。
总的来说，模型飞机的飞行原理是基于空气动力学和动力学的相互作用，是一门复杂而又有趣的学科。
其次，我们来探讨一下模型飞机的结构设计。
模型飞机的结构设计通常包括机翼、机身、尾翼、动力装置和遥控设备等部分。
机翼是模型飞机的主要承载部件，它的形状和横截面决定了飞机的升阻比和飞行性能。
机身是飞机的主要结构支撑部件，通常包括机身壳、机翼连接件和起落架等部分。
尾翼是模型飞机的稳定和操纵部件，它的设计和安装位置对飞机的飞行性能有着重要影响。
动力装置通常包括电机、螺旋桨和电子速度控制器等部件，它们提供了飞机的动力来源。
遥控设备是模型飞机的操纵和控制部件，包括遥控器、接收机、舵机和电池等部分。
这些部件的合理设计和安装是模型飞机能够正常飞行的基础。
最后，我们来讨论一下模型飞机的控制方式。
模型飞机的控制方式通常包括姿态控制和飞行控制两种方式。
姿态控制是通过操纵飞机的副翼、升降舵和方向舵等部件来改变飞机的飞行姿态，包括翻滚、俯仰和偏航等动作。
飞行控制是通过操纵飞机的油门、高度和方向等参数来控制飞机的飞行状态，包括爬升、下滑和转弯等动作。
这些控制方式需要飞行员具备一定的飞行技能和经验，才能够熟练操作飞机完成各种飞行任务。
总的来说，模型飞机的原理涉及空气动力学、结构设计和控制方式等多个方面，是一门综合性的学科。
飞机模型课程设计
飞机模型课程设计一、教学目标本课程旨在让学生了解飞机模型的基本原理和制作技巧，掌握相关知识和技能，培养学生的创新意识和动手能力。
具体目标如下：1.知识目标：•了解飞机模型的历史和发展；•掌握飞机模型的基本结构和原理；•学习飞机模型的制作方法和技巧。
2.技能目标：•能够独立制作一个简单的飞机模型；•学会对飞机模型进行调试和优化；•培养学生的团队合作和沟通能力。
3.情感态度价值观目标：•培养学生对飞机模型的兴趣和热情；•培养学生勇于尝试和不断创新的精神；•培养学生团队协作和分享的意识。
二、教学内容本课程的教学内容主要包括以下几个部分：1.飞机模型概述：介绍飞机模型的定义、分类和历史发展；2.飞机模型结构：讲解飞机模型的基本结构，包括机身、机翼、尾翼等；3.飞机模型原理：讲解飞机模型飞行的基本原理，包括升力、阻力等；4.飞机模型制作：介绍飞机模型的制作方法和技巧，包括材料选择、组装、调试等；5.飞机模型比赛：介绍飞机模型的比赛类型和规则，以及如何准备比赛。
三、教学方法为了提高教学效果，本课程将采用多种教学方法相结合的方式进行教学，包括：1.讲授法：讲解飞机模型的基本知识和原理；2.实践操作法：学生动手制作和调试飞机模型；3.案例分析法：分析典型的飞机模型制作案例，引导学生思考和总结；4.小组讨论法：学生分组讨论，培养团队合作和沟通能力。
四、教学资源为了保证教学效果，我们将准备以下教学资源：1.教材：选用权威、实用的飞机模型制作教材；2.参考书：提供相关的参考书籍，丰富学生的知识体系；3.多媒体资料：制作精美的PPT和教学视频，帮助学生更好地理解和掌握知识；4.实验设备：提供足够的实验材料和设备，保证学生能够动手实践。
五、教学评估本课程的评估方式将包括以下几个方面，以保证评估的全面性和客观性：1.平时表现：评估学生的出勤、课堂参与度、提问回答等情况，占总评的20%；2.作业：评估学生完成作业的质量和速度，占总评的30%；3.实践操作：评估学生在制作飞机模型过程中的技能和创造力，占总评的30%；4.比赛成绩：评估学生在飞机模型比赛中的表现，占总评的20%。
飞机模型简单介绍英文作文
飞机模型简单介绍英文作文英文回答：An aircraft model is a replica of an actual aircraft, scaled down to a smaller size. Model airplanes can be built from a variety of materials, including wood, plastic, and metal. They can be powered by electric motors, gasoline engines, or jet engines. Model airplanes are often used for recreational purposes, such as flying for fun or competition. They can also be used for educational purposes, such as teaching students about the principles of flight.Model airplanes come in a wide variety of shapes and sizes. Some models are designed to be as accurate as possible, while others are designed to be more stylized or artistic. Some models are designed to fly, while others are designed to be displayed as static models.Building a model airplane can be a challenging but rewarding experience. It requires patience, precision, andattention to detail. However, the end result can be a beautiful and functional replica of an actual aircraft.中文回答：飞机模型是按照一定比例缩小的实际飞机模型。
飞机模型的原理
飞机模型的原理
飞机模型的原理是基于空气动力学和力学原理的。
飞机模型通常是按照真实飞机比例缩小制作的，它包括了机翼、机身、尾翼和发动机等部件。
在飞机模型中，机翼起到产生升力的作用。
当飞机模型以一定速度飞行时，机翼上面的气流速度比下面快，从而形成的气压差使得飞机模型产生升力。
升力的大小与机翼的形状、气流的速度以及来流角等因素有关。
另外，飞机模型的机身和尾翼也起到重要作用。
机身负责提供稳定性和支持机翼的结构强度，而尾翼则负责控制飞机模型的姿态和方向。
尾翼通常由水平安定面和垂直安定面组成，它们通过改变受力情况来产生控制力。
最后，发动机则提供飞机模型的推力。
推力通过喷气、螺旋桨或者其他方式产生，驱使飞机模型向前移动。
推力的大小与发动机的工作性能有关。
综上所述，飞机模型的原理是通过机翼产生升力、机身和尾翼提供稳定和控制、发动机提供推力来实现飞行。
这些原理共同作用，使得飞机模型能够在空中飞行。
橡筋动力模型飞机
• 2、手掷试飞 • 手掷试飞的目的是观察和调整滑翔性能。 • 方法是右手执机身(模型重心部位)，高举过头，模型保持平正，机头向前正对风向下倾10度
左右，沿机身方向以适当的速度将模型直线掷出，模型进入独立滑翔飞行状态。手掷方法要 多次练习，要注意纠正各种不正确的方法，比较普遍的毛病有：模型左右倾斜或机头上仰； 出手不是从后向前的直线，而是绕臂根划弧线；出手方向不是沿机身向前，而是向上抛掷； 出手速度太大或太小。
一般为零度(水平)；爬升前冲方应有一个适当的正角(仰角)。 • 4、出手点和出手方向：如果模型是完全直线飞行的，在无风情况下，运动员应在起飞线的
中点向正前方出手，这样成功率最高。但事实上转弯的模型占绝大多数，侧风放飞的情况也 占大多数。聪明的运动员善于利用出手点和出手方向的变化来修正由于侧风和模型转变引起 的偏差。例如右转弯模型如果在起飞线正中放飞就可能从右方飞出边线，如果又碰上左侧风， 情况就更严重。假如换一个方法——出手点选在起飞线左侧，出手方向有意识左偏。这样前 半段模型可能在空中飞出左边线，四而、后正半确段认可识能橡绕筋回来在场内着陆，使成绩有效。 • 5、风与投掷时机：风对飞行的影响有不利的一面，另外也有有利的方面。例如顺风能增大 飞行距离；逆风则减小飞行距离，侧风有时加剧偏航，有时又减小偏航。风一般是阵性的， 风速和风向在不断变化。要善于捕捉最佳出手时机。例如顺风时最好大风瞬间出手，逆风时 在弱风瞬间出手。
橡筋动力模型飞机
二、航空模型技术常用术语
• 1、翼展——主翼（尾翼）左右翼尖间的直线距离。（穿过机身部分也计算在内）。 • 2、机身全长——模型飞机最前端到最末端的直线距离。 • 3、重心——模型飞机各部分重力的合力作用点称为重心。 • 4、尾心臂——由重心到水平尾翼前缘四分之一弦长处的距离。 • 5、翼型——机翼或尾翼的横剖面形状。 • 6、前缘——翼型的最前端。 • 7、后缘——翼型的最后端。 • 8、翼弦——前后缘之间的连线。 • 9、展弦比——翼展与平均翼弦长度的比值。展弦比大说明机翼狭长。 • 10、上反角:机翼两侧往上翘高，自动修正飞机倾斜之情况，增加增 加横向稳定性
如何制作最佳模型飞机
如何制作最佳模型飞机飞机模型是一种极富乐趣和挑战的手工艺品。
制作出一架精美的模型飞机需要耐心、技巧和经验的积累。
这篇文章将为大家介绍如何制作最佳模型飞机。
一、选择合适的材料制作模型飞机需要用到许多不同的材料，包括木头、塑料、金属、纸张等。
在选择材料时，需要考虑到其适用性、强度、重量、颜色等因素。
一般来说，制作模型飞机的主体部分使用木质材料较为普遍，用户可以选择单板材或多层板材，无论是家庭作坊还是专业模型制作厂家，都有自己独特的方法和材料供用户选择。
二、准确的规划和设计制作模型飞机需要仔细规划和设计。
在设计阶段要考虑到模型的比例和比例缩放。
同时还要确定每个部分精确的尺寸和形状。
使用计算机辅助设计软件可以使规划和设计更加精确和便利。
三、精细的切割与打磨制作模型飞机时，需要使用各种工具和设备进行切割和打磨。
使用精细的切割工具能够使模型的零部件更加准确，更加精细的打磨手段则可以让花纹更加细致，让表面更加光滑。
在切割和打磨的时候，需要格外小心，特别是在处理小零件的时候，要避免出错和损坏材料。
四、合理的组装和固定在组装模型飞机时，按照预先设计的设计图和说明进行装配。
组装过程中需要精确地控制每个部分的尺寸和位置。
在装配和固定过程中，可以使用许多方法。
比如使用复合材料、螺丝、胶水等。
需要注意的是，使用永久性的固定方法可以更加牢固地固定，但如果需要进行维护和更换，将会遇到很大的麻烦。
五、追求细节的完美在制作模型飞机的过程中，值得一提的是追求细节的完美。
把每一个部分都制作得非常细致，每一个零件都要处理得非常精细。
加入你正在制作教练机那么在制作座椅时需要特别注意细节，在制作仪表台时需要照顾好每个仪表的细节，给人眼睛留下的效果会让整个模型更加优美。
细节不仅有助于提高模型质量和外观效果，还有助于加深制作过程的体验和乐趣。
结语：总的来说，制作模型飞机需要一定的技巧和耐心，但这项工作也是非常有趣和挑战的。
如果您有兴趣制作模型飞机，请仔细阅读以上的方法和技巧，学习和积累经验。