汽车发动机常见维修项目实训教材 (16)[10页]
汽车发动机实训指导书
汽车发动机实训指导书
1. 实训目的
本实训旨在帮助学生掌握汽车发动机的基本原理、结构和工作原理。
通过实际操作，学生将能够理解和熟练掌握发动机的各个部件，并能够进行常见故障的排查和维修。
2. 实训内容
2.1 发动机原理
- 研究发动机的工作循环和基本原理
- 了解发动机的结构和主要部件
2.2 发动机组装与拆卸
- 研究发动机组装和拆卸的操作流程
- 通过实际操作，练发动机的组装和拆卸技巧
2.3 发动机调整与检测
- 研究发动机的调整和检测方法
- 掌握发动机的点火系统调整和燃油系统调整技术
- 研究使用专业设备进行发动机故障诊断和检测
3. 实训安全注意事项
- 实训期间必须穿戴好个人防护装备，包括安全帽、防护眼镜和手套
- 遵守实训场所的安全规定，禁止随意操作或触摸设备
- 禁止在实训区域内吸烟、吃东西或乱丢垃圾
- 注意保持实训场地的整洁，禁止乱堆放工具和材料
4. 实训评估与考核
本次实训将根据学生的实操操作能力、理论知识掌握程度、实训纪律等方面进行评估和考核。
请学生按照实训指导书的要求认真研究和参与实训，以取得良好的成绩。
以上为汽车发动机实训指导书的主要内容概述，希望能够对学生的实训活动提供有效的指导。
任何有关实训的问题和困难，请随时向实训辅导员或实训教师咨询。
祝愿大家在实训中取得好成绩！。
汽车发动机维修实训(第2版) 项目一至项目二
(１)了解汽车维修常用工量具与机具的种类及功用
(２)掌握常用工量具与机具的正确选择使用方法及注
意事项 (３)熟悉常用工量具与机具的量取数据的读取方法 (４)了解常用工量具与机具的维护方法
实训内容
１. 相关知识 汽车维修需要的工量具与机具分为通用和专用两种。
１)汽车维修常用工具介绍
(１)扳手。主要用来拆装螺纹连接(螺栓、螺母)的。 由于螺纹连接的结构、所处位置及受力大小等不同， 故扳手种类很多。常用的有呆扳手、梅花扳手、套筒 扳手、活扳手等。
实训１ 常用工量具的使用
１. 薄厚规
(１)使用方法:根据被测间隙大小，选用一片或数片重叠在一起塞
入间隙内。 薄厚规是 一种界限量规，只能测得某一间隙的大约值。测量时，薄厚规插
入被测间隙中，来回拉动，感
到有阻力，则该间隙值大约为插入薄厚规的厚度。 如果拉动阻力 过大或过小，则更换不同厚度的薄厚规片重新测量。 (２)注意事项: ①根据测量间隙大小选用薄厚规片数，但片数越少越好。
实训内容
(２)游标卡尺。是一种能直接测量工件的直径(内径和
外径)、宽度、长度、深度的量具。
实训内容
(３)千分尺。 又称分厘卡尺，是一种测量精度要求较
高的精密量具，其精度可达到０. ０１ｍｍ。
实训内容
(４)百分表。 是一种比较性测量仪器，主要用于测量
工件的尺寸误差、几何形状偏差及表面相互位置偏差 等。
实训内容
实训内容
(２)螺钉旋具。俗称起子或改锥，用以拆装端头带有 凹槽的螺钉和小型螺栓。其锋口平直者称为一字(平
口)螺钉旋具，锋口十字交叉者称为十字螺钉旋具。
实训内容
(３)钳子。汽车维修常用的钳子种类很多，常以钳口 形状或作用命名。 常用的有鲤鱼钳、尖嘴钳、弯嘴
发动机实训项目
发动机实训项目
1、发动机总成的分解
2、气缸盖的拆装
3、更换气缸垫
4、气缸体与气缸盖变形的检修
5、气缸磨损的检验
6、湿式缸套的更换
7、活塞连杆组的分解与组装
8、活塞的选配
9、活塞环的选配
10、活塞销的选配
11、活塞与气缸的配合间隙及偏缸的检测
12、曲轴轴承间隙的检测
13、曲轴轴颈磨损检验
14、曲轴扭曲的检验
15、曲轴弯曲的检验
16、连杆的检验与校正
17、飞轮的检修
18、气门座的研磨
19、气门座的铰削
20、调校气门间隙
21、凸轮轴的检验
22、检修化油器
23、调整化油器
24、检修汽油泵
25、节温器检修
26、水泵检修
27、正时皮带的更换与调整
28、更换机油及更换机油滤清器
29、机油泵的检修
30、转子离心式滤清器检修
31、发动机的机油检验
32、发动机的总装
33、气缸压力的检验
34、发动机磨合实验。
汽车发动机维修实训
8.齿轮式机油泵的装配与试验
9.齿轮式机油泵装复后的检验
表20-3 机油泵常见故障及其排除方法
六、考核要点与评分标准
表20-4 机油泵的检修考核要点及评分标准
七、思考题 1.机油泵的构造与工作原理是怎样的? 2.如何检修机油泵的零部件？ 3.如何进行机油泵的装配与试验？
3.机油泵的检修
图20-7 检查内、外转子间隙
3.机油泵的检修
图20-8 检查端面间隙
4.机油泵的装配与试验
(1)机油泵的装配 1)首先安装主动转子和从动转子，注意按照泵体面上刻印的标记 安装转子，把有标记的一面对着机油泵的泵体(向上)，如图20-9所 示；然后拧紧螺栓，安装好油泵罩壳(拧紧力矩为8N·m)。 2)安装减压阀：如图20-10所示，插入减压阀和弹簧，然后安装和 拧紧栓塞(拧紧力矩为37.5N·m)。
图20-5 检查阀芯
3.机油泵的检修
图20-6 检查泵体间隙
(3)检查内、外转子间隙 内、外转子间隙即内、外转子齿顶的间
3.机油泵的检修
隙，用塞尺进行检测，如图20-7所示。 (4)检查端面间隙 端面间隙即内、外转子端面与泵盖之间的间隙， 用塞尺按图20-8所示进行测量。
表20-2 丰田汽车发动机机油泵各间隙数值表(单位：mm)
1)先支顶好汽车，确认汽车支承牢固，然后开始操作。 2)放好接油盒，拧出放油螺塞，将润滑油排放干净；然后拆卸左、 右侧加强板。 3)拆卸油底壳：先将固定螺栓拆下，然后将专用工具刮刀插入气 缸体和油底壳之间，刮除涂上的密封材料，然后拆下油底壳。 4)拆卸机油滤网：先拆下4个螺栓，然后再拆下O形环和滤网。
5.机油泵的安装
(1)安装分电器和油滤网 先将分电器的调速轴凸起部分对准油泵 的驱动转子槽，然后安装(其转矩为18.5N·m)；再安装油滤网，即 用４个螺栓固定一个O形环和滤网。 (2)安装油底壳 1)去除所有的密封材料，并注意不能使接合表面沾上油类。 ① 用剃刀片和衬垫刮刀去除密封衬垫表面和密封槽上的旧密封 材料。 ② 彻底地去除所有疏松材料。 ③ 用无沉淀溶剂清洗两者的密封表面。值得注意的是：不能使 用一般溶剂代替，否则将会损伤漆面。 2)在油箱上涂上No.102粘合密封材料或同等物。
汽车发动机维护实训项目
汽车发动机维护实训项目《汽车维护实训》指导书目录总论………………………………………………………………………… (3)课题一汽车一级维护作业 (6)第一节润滑和补给作业 (6)第二节检查、紧固作业 (8)第三节汽车二级维护作业前的检测 (16)课题二汽车二级维护作业 (23)第一节发动机的维护作业 (23)第二节底盘的维护作业 (36)第三节电气部分的维护 (50)总论一、汽车维护实训的目的根据我国现行汽车维护制度的特点：“对日常维护和一级维护（2）未经许可，不准扳动机件和乱动电器按钮开关。
（3）注意防火。
（4）认真接受实训前的安全知识教育。
2、操作注意事项（1）注意机、工、量具的正确使用。
（2）两柱举升机的升降操作必须在老师的指导下进行。
（3）严格按维护技术规程、操作工艺要求进行作业。
（4）需调整的部位，应按出厂技术数据或技术规程规定的数据进行调整。
（5）注意拧紧螺钉、螺母、螺栓的顺序，有规定力矩要求的，必须用扭力扳手拧紧。
（6）车底作业应挂牌示意。
（7）保持实训场地的清洁整齐。
汽车维护包括日常维护、一级维护、二级维护日常维护routine maintenance 以清洁、补给和安全检视为作业中心内容，由驾驶员负责执行的车辆维护作业。
一级维护elementary maintenance 除日常维护作业外，以清洁、润滑、紧固为作业中心内容。
并检查有关制度、操纵等安全部件，由维修企业负责执行的车辆维护作业。
二级维护complete maintenance 除一级维护作业外。
以检查、调整转向节、转向摇臂、制动蹄片、悬架等经过一定时间的使用容易磨损或变形的安全部件为主，并拆检轮胎，进行轮胎换位，检查调整发动机工作状况和排气污染控制装置等，由维修企业负责执行的车辆维护作业。
车辆一、二级维护周期的确定，应以汽车行驶里程为基本依据。
汽车一、二级维护行驶里程依据车辆使用说明书的有关规定，同时依据汽车使用条件的不同，由省级交通行政主管部门确定。
汽车发动机维修实训内容
汽车发动机维修实训内容随着汽车的普及和使用，汽车发动机的维修已成为汽车维修领域中非常重要的一部分。
汽车发动机作为汽车的心脏，其性能和状态直接关系到汽车的安全和使用寿命。
因此，对汽车发动机的维修实训内容进行深入学习和研究，对于汽车维修人员来说至关重要。
一、发动机故障诊断与排除在汽车发动机维修实训中，首先需要学习的是发动机故障诊断与排除。
发动机故障可能包括点火系统故障、供油系统故障、冷却系统故障、气缸压缩不足等各种情况。
学员需要通过对发动机的观察、听音、试车等方法，结合相应的仪器设备，准确判断故障原因，并进行相应的修复工作。
二、发动机拆装与检修发动机拆装与检修是汽车发动机维修中必不可少的一项内容。
学员需要学习发动机的结构和工作原理，掌握拆卸发动机的技巧和步骤。
在拆装过程中，要注意对发动机的各个部件进行检查和清洗，修复或更换受损或老化的零部件，确保发动机的正常运转。
三、发动机润滑系统维修发动机润滑系统维修是汽车发动机维修中的重要环节。
学员需要学习润滑系统的工作原理和润滑油的选用与更换方法。
在实际维修过程中，需要对润滑系统进行清洗，更换润滑油和滤清器，检查和修复润滑系统的各个部件，确保发动机的正常润滑，减少摩擦和磨损，延长发动机的使用寿命。
四、发动机冷却系统维修发动机冷却系统维修是汽车发动机维修中的另一个重要内容。
学员需要学习冷却系统的工作原理和冷却液的选用与更换方法。
在实际维修过程中，需要对冷却系统进行清洗，更换冷却液和冷却器，检查和修复冷却系统的各个部件，确保发动机的正常冷却，防止过热和损坏。
五、发动机点火系统维修发动机点火系统维修是汽车发动机维修中的一项关键任务。
学员需要学习点火系统的工作原理和点火装置的检修方法。
在实际维修过程中，需要对点火系统进行清洗，检查和修复点火线圈、点火塞等关键部件，确保发动机的正常点火，提高燃烧效率和动力输出。
六、发动机供油系统维修发动机供油系统维修是汽车发动机维修中的另一项重要内容。
汽车发动机维修实训项目十
五、实训操作
1.注意事项 1)曲轴的材质不同，冷压校正时操作要求不同。 2)注意区分轴颈径向圆跳动误差、曲轴轴线的直线度误差及弯曲 度等指标之间的关系。 3)测量曲轴轴颈尺寸及圆度、圆柱度误差时，应与油孔错开。 2.操作步骤 (1)曲轴裂纹的检验 曲轴裂纹一般出现在应力集中处，如主轴颈 或连杆轴颈与曲柄臂相连的过渡圆角处，表现为横向裂纹；也有 在轴颈中的油孔附近出现轴向延伸的裂纹。 (2)弯曲变形的检修 1)弯曲变形的检验。 2)曲轴的冷压校正。
五、实训操作
7)有选配标记的轴承，在选配时必须与气缸体和曲轴上的标记对 应。
图10-11 用塑料间隙规检查 连杆轴承径向间隙
五、实训操作
(3)连杆轴承间隙的检测 1)拆下连杆轴承盖，清洗轴承和连杆轴径。 2)将塑料间隙规沿轴向放置在连杆轴径或轴承上，如图10-11所示。 3)装上连杆轴承盖，以规定的力矩拧紧，此时不得转动曲轴。 4)重新拆下连杆轴承盖。 5)将轴承盖与轴径间被压扁的塑料间隙规取出，将其压扁的宽度 与印制刻度相比较，即可得出连杆轴承的径向间隙值。 6)将连杆轴承盖按正常顺序装配到曲轴上，用磁座百分表测量连 杆轴承盖的侧面与曲柄之间的间隙，如图10-12所示。
1)曲轴轴颈的检验。 2)曲轴轴颈的磨修。 ① 磨削曲轴前，应先确定修理尺寸。一般发动机曲轴的主轴颈 和连杆轴颈均有标准尺寸和级差为0.25mm的2～4级缩小修理尺寸， 并配有相应尺寸的轴承；少数曲轴无修理尺寸。选择的修理尺寸 应小于或等于磨削加工后可能得到的最大轴颈尺寸。 ② 同一曲轴的所有轴颈应按同一级修理尺寸进行磨削，以保证 曲轴的动平衡。 ③ 曲轴轴颈磨削尺寸应根据选定的修理尺寸和轴承的实际尺寸 进行磨削加工，并保证规定的配合间隙。 ④ 曲轴磨削后，其轴颈圆度和圆柱度应小于0.005mm，表面粗糙 度应达到Ra0.2μm以上，尺寸公差应不大于0.02mm。
《汽车发动机构造与维修》实训指导书
《汽车发动机构造与维修》实训指导书目录项目一发动机拆装维修常用工量具项目二发动机总体结构认识项目三曲柄连杆机构的拆装项目四曲柄连杆机构的检验和调整项目五配气机构的拆装项目六配气机构主要零件的检修项目七气门间隙的检查与调整及气缸压力的测量项目八冷却系的拆装与检查项目九润滑系的拆装与检查项目十电喷发动机拆装项目一发动机拆装维修常用工量具一、实训目的及要求（一）了解常用工具和量具的种类和作用。
（二）掌握各种扳手、榔头、撬棒、铜棒等常用拆装工具的使用方法。
（三）掌握各量具的使用方法（四）学会汽车举升器、吊车、千斤顶等举升机具的使用方法和要求。
二、实训设备及工量具各种扳手、活塞环装卸钳、气门弹簧装卸钳、千斤顶、黄油枪、汽车举升器、吊车；钢板尺、卡钳、游标卡尺、外径千分尺、百分表、量缸表、塞尺。
三、实训内容（一）拆装工具的作用和使用方法1、扳手扳手用以紧固或拆卸带有棱边的螺母和螺栓，常用的扳手有开口扳手、梅花扳手、套筒扳手、活动扳手、管子扳手等。
(1)开口扳手最常见的一种扳手，又称呆扳手，如图1-1所示。
其开口的中心平面和本体中心平面成l50角，这样既能适应人手的操作方向，又可降低对操作空间的要求。
其规格是以两端开口的宽度s(mm)来表示的，如8—10、12—14等；通常是成套装备，有八件一套、十件一套等；通常用45号、50号钢锻造，并经热处理。
图1—1 开口扳手图1—2 梅花扳手(2)梅花扳手梅花扳手同开口扳手的用途相似。
其两端是花环式的。
其孔壁一般是12边形，可将螺栓和螺母头部套住，扭转力矩大，工作可靠，不易滑脱，携带方便。
如图所示。
使用时，扳动300后，即可换位再套，因而适用于狭窄场合下操作。
与开口扳手相比，梅花扳手强度高，使用时不易滑脱，但套上、取下不方便。
其规格以闭口尺寸S(mm)来表示，如8—10、12—14等；通常是成套装备，有八件一套、十件一套等；通常用45号钢或40Cr 锻造，并经热处理。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
科鲁兹轿车，ＫＴ６００ 诊断仪
第六节 教学组织
１. 教学组织形式 每辆车安排４ 名学生实训，两名学生一组，一组操作，一组观察学习。 ２. 学生站位分工和要求 两名学生一组，按照１ 号、２ 号进行编号。１ 号为主，２ 号辅助。 ３. 实训教师职责 讲解操作步骤和注意事项，下达“操作开始”口令，工位间巡视、检 查、指导和纠正错误。 ４. 学生职责变换 两名学生实行职责变换制度，即第一遍１ 号为主，２ 号辅助；第二遍 ２ 号为主，１ 号辅助。
汽车发动机常见维修项目实训教材（第2版）
项目十五 检测故障指示灯亮(进行自诊断)
第一节 项目说明
汽车电控喷射系统中的控制单元(ＥＣＵ)，具有报警、储存、记忆和自 诊断功能，其语言可用仪表盘上的故障指示灯闪烁定性显示，也可以用检 测仪定量显示。
正确使用检测仪器，是正确阅读故障信息、分析故障原因、诊断故障 点的前提和基础，也是维修技术人员应具备的基本操作技能。
第七节 操作步骤
5 整理工位
第七节 操作步骤
7. １ 号、２ 号确保车辆和人员安全后，起动发动机并保持怠速运转３ ~ ５ｍｉｎ。
8. 轻踩加速踏板至发动机转速１５００ｒ/ ｍｉｎ以上，运转３ｍｉｎ， 再次读取故障码，并记录。
9. 如有故障码再次出现，必须确定维修方案，并及时修复。 10. 故障排除后，故障码才会彻底清除，此时读取故障码屏幕会显示“系 统正常”。 11. 如系统工作正常，关闭诊断仪，关闭点火开关，拔下适配接头与车辆 的连接。 12. 从车内取出诊断仪、数据传输线及适配接头。 13. 拧松锁止，将适配接头取下，将传输导线与诊断仪连接的锁止拧松断 开连接，将诊断仪放回到原位。
第七节 操作步骤
3 查询和清除故障码
1. 打开点火开关，打开诊断仪，依次选择汽车诊断———车型(通 用)———年款———生产商(雪佛兰)———科鲁兹———发动机控制模 块———发动机类型———变速器类型。按照屏幕界面提示操作即可。
2. 读取故障储存信息，并记录。将详细的故障信息记录完整，以备查。 3. 清除故障码。
第二节 技术标准与要求
(１)正确连接和使用ＫＴ６００ 检测仪。 (２)偶发性故障或部分他生故障，清除故障代码后消失；永久性故障或 部分他生故障，在排除故障且清除故障代码后，故障代码才消失。
第三节 实训时间
3 0 ｍｉｎ
第四节 实训教学目标
(１)了解发动机电控系统故障查询的重要性； (２)熟悉ＫＴ６００ 检测仪的正确连接和使用方法； (３)掌握丰田卡罗拉发动机电控系统故障查询和清除的操作技能。
第七节 操作步骤
4 再次确认故障码
1. １ 号摆动变速器换挡杆手柄，确认变速器处于空挡(Ｎ 挡)位置或驻车 挡(Ｐ 挡)位置。
2. １ 号确认驻车操纵手柄处于拉起位置。 3. １ 号打开点火开关，检查仪表台各指示灯及仪表显示是否正常。 4. ２ 号检查机油液位是否正常。液位不足，不能起动车辆。 5. ２ 号检查冷却液位是否正常。 6. ２ 号检查蓄电池电压是否正常。
第七节 操作步骤
1 事前准备
2 连接ＫＴ６００ 诊断仪
1. ２ 号取出ＫＴ６００ 诊断仪，并检查配件是否齐全。 2. ２ 号将传输导线连接至ＫＴ６００ 诊断仪上并拧紧锁止螺栓。 3. ２ 号根据车型找到对应的适配接头。 4. ２ 号将适配接头连接至传输导线的另一端，并拧紧传输导线上的锁止螺栓， 以防插头脱落。 5. １ 号进入车辆，找到位于驾驶员脚部左侧的诊断座。 6. １ 号关闭点火开关，将适配接头连接至车辆上的诊断座。