汽车销售新模式——4S店集群
汽车营销模式汽车4S店营销模式分析
汽车营销模式汽车4S店营销模式分析汽车4S店营销模式分析篇一一、4S店解析4S店是一种以“四位一体”为核心的汽车特许经营模式，包括整车销售(Sale)、零配件(Sparepart)、售后服务(Service)、信息反馈等(Survey)。
4S店是1998年以后才逐步由欧洲传入中国的舶来品。
由于它与各个厂家之间建立了紧密的产销关系，具有购物环境优美、品牌意识强等优势，一度被国内诸多厂家效仿。
在中国,4S店已初具规模和成效，不过由于自主品牌汽车的相对落后。
实际上属于我国自主知识产权的汽车4S店还需要长足的进步和发展。
二、4S店的市场基础1、成熟的消费基础我国汽车服务业还不成熟，特别是售后服务环节薄弱，随着用户的消费心理的成熟，原有的代理销售体制已不能满足所有用户的需求。
而4S 店模式则可以提供消费者由厂家和商家直接负责的产品售前、售中、售后的全程服务，消除了消费者的后顾之忧，而且其精良的装备和高档整洁的服务环境也可以使用户对品牌产生信赖感。
因此它具备了消费基础。
2、厂家的极力推广由于采取4S模式，厂家在扩充营销网络的同时也通过色彩、装饰、主题、格调等很多手段在消费者面前树立一个非常清晰的品牌形象，而且销售渠道较易控制，所以汽车厂家出于自身利益都会极力推广。
3、商家的疯狂参与4S店刚兴起时，经销商利润丰厚,甚至有畅销品牌的4S店创下了3个月收回成本的神话。
一时间4S店成了最好的生意，吸引了众多商家的参与。
三、4S店营销模式的现状分析(一)4S店营销模式的优势1、汽车品牌信誉度和客户的忠诚度4S店有一套完善的客户异议处理、索赔制度,客户在与4S店接触的售前、售中、售后服务的整个过程中,都有销售顾问或服务顾问提供专业的咨询服务和介绍,随着营销观念的改善,他们都被要求从满足客户需求的角度出发来介绍汽车产品,消除客户的后顾之忧,给客户留下良好的印象。
客户在购买了汽车之后,销售并没有就此结束,而是刚刚开始,4S店周到完善的售后服务对提高客户的忠诚度具有十分重要的作用。
汽车4s店发展现状
汽车4s店发展现状汽车4S店是指集销售、维修、配件和售后服务于一体的汽车销售综合性企业，是消费者购车的主要渠道之一。
随着汽车行业的发展和消费升级的要求，汽车4S店也逐渐迎来了新的发展机遇。
首先，汽车行业的快速发展为汽车4S店提供了广阔的市场空间。
近年来，中国汽车市场保持着持续增长的态势，成为全球最大的汽车市场。
消费者对于汽车的需求不断增长，对于汽车品牌的选择也越来越丰富。
汽车4S店作为品牌代理商，可以提供全系列、全方位的销售和服务，满足消费者多样化的需求。
其次，消费者对于汽车购买的要求不再局限于价格和品牌，注重的更多是汽车的产品质量、售后服务和品牌形象。
汽车4S店作为汽车品牌的代理商，承担着推广品牌形象和保障售后服务的重要角色。
许多汽车品牌通过加大对4S店的投入，提升了经销商的综合实力和维修技术水平，为消费者提供更加完善的购车和售后服务，提高了消费者的购车满意度。
再次，互联网的快速发展也对汽车4S店产生了深远的影响。
互联网的兴起改变了消费者的购物方式，汽车4S店也不例外。
越来越多的消费者通过网络获取汽车相关信息，对比价格、配置等信息后再选择到4S店进行实际购买。
为了迎合这一趋势，许多汽车品牌和4S店积极布局线上渠道，在线下推出线上线下一体化的购车服务，提供更加便捷、高效和个性化的购车体验。
最后，汽车4S店面临着对自身的转型升级和品牌建设的挑战。
随着消费升级和市场竞争的加剧，传统的销售模式和服务理念已经难以满足消费者的需求。
许多4S店开始引入新的销售和服务模式，如线上线下一体化、无人值守展厅、车联网等，以提升消费者购车体验和服务质量。
同时，品牌建设也成为汽车4S店发展的关键。
通过塑造独特的品牌形象和提供卓越的产品和服务，不仅可以吸引更多的消费者，还能提高企业竞争力和市场份额。
综上所述，汽车4S店在汽车行业的发展中发挥着重要作用，并面临着新的机遇和挑战。
在市场竞争日益激烈的环境中，4S店需要不断创新、提升服务质量，以满足消费者的需求和提高企业的核心竞争力。
汽车销售模式及案例分析
汽车销售模式及案例分析汇报人：日期:目录CATALOGUE•汽车销售模式概述•线上销售模式•线下销售模式•案例分析•未来趋势与挑战•总结与建议01CATALOGUE汽车销售模式概述定义与分类定义汽车销售模式是指汽车销售过程中，销售方与购买方之间的交易方式、渠道和关系等方面的规定和策略。
分类汽车销售模式可以根据销售渠道、销售方式、营销手段等多种因素进行分类，常见的分类包括传统销售模式和新型销售模式。
传统销售模式是指以经销商或汽车销售门店为主要销售渠道，以线下实体店销售为主的销售模式。
定义传统销售模式以线下实体店为销售渠道，通过经销商或汽车销售门店进行销售，主要依靠销售人员与客户的面对面交流和产品展示，以实现销售目标。
特点传统销售模式有利于客户对产品的直观感受和体验，但受限于销售渠道和销售人员的影响，客户购车体验可能存在差异。
优劣势传统销售模式新型销售模式定义01新型销售模式是指以互联网平台、移动端应用程序等线上销售渠道为主要销售途径，以数字化、智能化、线上线下融合等为主要特征的销售模式。
特点02新型销售模式利用互联网和移动通信技术，实现线上产品展示、交易、支付等功能，具有便捷性、个性化、智能化等特点。
优劣势03新型销售模式能够提高客户购车体验和效率，降低销售成本，但需要建立完善的线上平台和售后服务体系，以保证客户购车体验和售后服务质量。
02CATALOGUE线上销售模式广泛的客户覆盖，能够吸引大量潜在购车者。
优势劣势案例竞争激烈，需要投入大量广告和营销费用。
通过在京东、天猫等电商平台开设官方旗舰店，进行线上销售。
03电商平台02011汽车之家、易车等垂直网站23专注于汽车行业，能够吸引大量有购车需求的用户。
优势需要投入大量资金进行广告推广。
劣势汽车之家、易车等垂直网站通过发布车型介绍、评测、导购等内容，吸引用户关注并引导其购车。
案例通过社交媒体、短视频等新媒体渠道进行营销，能够精准触达目标客户。
优势需要不断创新和调整营销策略以适应市场变化。
汽车营销4S模式利弊得失分析
摘要：近几年，中国经济有了迅猛发展，而作为引导国家经济命脉的重要支柱性产业，汽车产业在得到长期发展同时成为了国家经济增长的重要推动力，因其巨额的设备投资和研发投入、它的发展在国家工业化和城市化进程中起到了极大的推动作用。
如今我国汽车产业高速发展，与跨国汽车集团的差距明显缩小，除了体现在技术研发、自主品牌、销量规模、实现利润和社会责任等方面，还集中体现在汽车现代营销服务能力和水平上，而站在汽车产业最前沿阵地的汽车经销商虽然经过近十年的发展，实现了集整车销售、配件供应、售后维修和信息反馈于一体的4S营销服务模式，但从汽车产业的发展步伐和变动趋势来看，这一营销管理模式仍然有很大的发展空间和创新变革之处。
诚然，主导中国汽车营销模式的汽车4S店营销管理模式代表了今天这一领域的主流，其更新的服务理念、完善的服务体系、创新的服务形态、拓宽的服务范围和延伸服务链条赢得了广大消费者的信赖和肯定。
据统计，目前各大厂家的汽车有90%均是通过这一营销模式销售出去的，特别是2005年4月1日国家《汽车品牌销售管理实施办法》的正式公布，使得汽车品牌4S店营销模式进入了更加规范的管理和发展阶段。
本文对我国汽车4S营销模式的定义及概况、汽车4S营销模式的优势、当前4S 店建设的现状、我国汽车4S店经营现状、经营对策及思路、我国汽车4S营销模式的主要问题、问题分析及主要对策、汽车4S营销模式未来发展趋势进行扫描，指出存在的五大问题，对存在的问题进行分析，并对解决存在问题提出了建议和对策。
关键词：汽车产业，营销模式，汽车4S店目录一、汽车4S营销模式的定义及概况1.汽车4S营销模式的定义 (3)2.汽车4S营销模式的概况 (3)二、汽车4S店的经营、管理模式现状分析与经营对策1.汽车4S店的优势 (4)2.当前4S店建设的现状 (5)3.我国汽车4S店经营现状 (5)4.经营对策及思路 (6)三、我国汽车4S营销模式的主要问题、问题分析及主要对策1.我国汽车4S营销模式的主要问题 (9)2.问题分析及主要对策 (10)四、未来新型4S店的发展趋势1.创品牌4S店 (11)2.走集团化之路 (11)3.强强携手组建联合舰队 (12)4.借鉴国外模式 (12)五、总结 (13)六、参考文献 (14)一、汽车4S营销模式的定义及概况1、汽车4S营销模式的定义特许经营的专卖店（即4S店），是目前汽车厂家积极推行的主要营销模式，经营、销售和服务都较规范，新建的大多为S或S店。
汽车市场营销的模式
汽车市场营销模式一、汽车市场营销现状近年来，随着我国经济的快速发展，汽车市场得到了极大的拓展，汽车销售模式也日趋多样化，从传统的4S店到汽车连锁店、汽车超市等，都成为汽车销售的重要渠道。
然而，尽管汽车市场营销模式不断推陈出新，但在实际操作中仍存在许多问题。
首先，许多汽车经销商过于依赖传统的销售模式，缺乏对市场变化的敏感度，导致销售业绩不佳。
其次，许多经销商缺乏对市场需求的了解，无法准确把握消费者的需求，导致产品定位不准，无法满足市场需求。
此外，由于市场竞争激烈，许多经销商为了争夺市场份额，不惜采取不正当手段，如价格战、恶意竞争等，不仅损害了企业的形象，也扰乱了市场秩序。
二、汽车市场营销新模式1.定制化营销随着消费者需求的多样化，定制化营销已经成为汽车市场营销的新模式。
定制化营销是指根据消费者的个性化需求，为其提供定制化的汽车产品和服务。
这种营销模式可以通过提供多样化的车型、配置、颜色等选项来实现。
此外，定制化营销还可以通过提供定制化的售后服务来实现，如定期保养、维修等。
这种营销模式不仅可以满足消费者的个性化需求，还可以提高消费者的满意度和忠诚度，从而提高企业的市场竞争力。
2.社交媒体营销社交媒体营销是指通过社交媒体平台进行汽车产品的宣传和推广。
随着互联网的普及，社交媒体已经成为人们获取信息的重要渠道之一。
汽车企业可以利用社交媒体平台发布有关汽车产品的信息、促销活动、品牌故事等内容，吸引潜在消费者的关注和兴趣。
此外，社交媒体营销还可以通过与消费者互动、反馈等方式，了解消费者的需求和意见，从而不断改进产品和服务。
3.线上销售模式随着电子商务的发展，线上销售已经成为汽车市场营销的新模式。
线上销售可以通过互联网平台进行汽车的交易和交付，避免了传统销售模式的店面租金、人员管理等成本。
此外，线上销售还可以提供更加灵活的购车方式，如分期付款、按揭等，满足消费者的不同需求。
同时，线上销售还可以提供更加全面的产品信息和服务支持，如车辆配置、价格查询、售后服务等。
汽车销售行业的新零售模式有哪些特点
汽车销售行业的新零售模式有哪些特点在当今数字化时代，汽车销售行业正经历着深刻的变革，新零售模式逐渐崭露头角，为消费者带来了全新的购车体验。
那么，汽车销售行业的新零售模式究竟有哪些特点呢？首先，线上线下融合是汽车销售新零售模式的显著特点之一。
过去，消费者购车主要依赖于线下 4S 店，通过实地看车、试驾来做出决策。
而如今，随着互联网的普及和电商平台的发展，线上渠道成为了汽车销售的重要组成部分。
消费者可以在网上浏览车型、配置、价格等详细信息，进行车型对比，甚至可以通过虚拟展厅和 3D 展示技术，获得近似于实地看车的感受。
同时，线上预约试驾、在线咨询等服务也为消费者提供了极大的便利。
当消费者在线上对车辆有了初步了解和意向后，再到线下门店进行实地体验和购买，实现了线上线下的无缝衔接。
这种融合模式不仅拓宽了销售渠道，还提高了消费者的购车效率，节省了时间成本。
其次，数据驱动的精准营销在汽车销售新零售模式中发挥着关键作用。
在大数据时代，汽车销售企业能够通过各种渠道收集消费者的行为数据、偏好数据等。
基于这些数据，企业可以对消费者进行精准画像，了解他们的购车需求、预算、喜好等，从而有针对性地推送个性化的营销信息和产品推荐。
例如，对于有购买 SUV 意向的消费者，推送相关 SUV 车型的优惠活动和特点介绍；对于注重环保的消费者，推荐新能源汽车。
这种精准营销能够提高营销效果，增加消费者的购买意愿，同时也提升了客户满意度。
再者，以用户体验为中心是汽车销售新零售模式的核心理念。
传统的汽车销售模式往往注重销售环节，而新零售模式则更加关注消费者在购车全过程中的体验。
从售前的信息获取、咨询服务，到售中的试驾、购车流程，再到售后的维修保养、客户关怀，都致力于为消费者提供优质、便捷、舒适的服务。
例如，一些汽车品牌推出了上门试驾服务，让消费者在家门口就能体验心仪的车型；在购车流程中，简化繁琐的手续，提供一站式服务；售后方面，通过智能客服和在线预约，为消费者提供更快速、高效的维修保养服务。
汽车4s店商业模式
汽车4s 店商业模式中国的汽车经销商投资者往往都缺乏经验，很多投资是冲着短线利益来的，过去既然80%的利润来自销售，那么经销商还把精力放在销售里面就是市场竞争的必然结果。
现在卖新车不挣钱了，甚至卖一台亏一台，自然会开始在售后服务上想办法。
从目前的利润结构来看，销售利润依然能支撑起高昂的4S 店的经营，但未来的趋势，或许将会围绕消费者的衣食住行形成新的商业模式，所以中国汽车经销商的利润来源和服务水准要变革，首先得是大环境发生变化。
从目前一些高端豪华品牌来看，这种趋势正在发生。
比如青岛的福日集团，在经营豪华车的同时，也经营游艇、海景房、飞机俱乐部等奢侈品，从而将单一的汽车产品链，打造成立体化的围绕消费者生活链进行的商业模式。
新鲜的业态会涌现出很多，汽车经销商也会有更多其他的投资选择。
比如在黄金地段租赁场地销售汽车的大卖场模式，比如社区化服务网络模式，比如由经销商积极推行的电子商务模式,, 而目前的常规业态是，由于土地资源稀缺和价格高昂，4S 店只能越建越偏远，消费者往往要往返奔波十几、甚至几十公里去4S 店或汽车园区买车或维修保养，无论是从服务角度还是时间成本、交通成本上，都造成诸多不便。
当然，从汽车厂家的利益角度考量，4S 店模式是相对而言品牌和利益最大化的模式。
因此，厂家苦心经营和推广4S 店模式顺理成章。
而如果沿着这一思路生发开去，我们也能理解，为何汽车厂商对直营模式如此热衷，诸如丰田通商、东风日产的东风南方、广本的广汽汽贸等直营子公司，除了能扩大厂商在渠道上的利润来源，还能有助于厂商了解渠道终端市场，必要时候，甚至能通过收购和兼并其他倒闭的经销商，达成厂商利益一体化的盈利模式。
但是从零售行业的发展趋势来看，直营模式纵然执行力要强于经销商加盟店的模式，但是也会造成产业链条过长、尾大不掉、运营繁琐。
从目前来看，在愈发激烈的市场竞争格局下，对上游生产和供应方的利润榨取会越来越少，而对渠道利润的控制反而会越来越紧，这也是4S店模式的必然结果。
新理念 新模式 新跨越——4S店做好汽车用品经营的关键
供 的ｔ 差价 值 土 － －润苒 与 澜舁 的 客户 以
联 台 工 作 小 组 的 丹蓦 共 同 工 作 ， 制 定 最 佳 式
汽 车用 品终 端 连 锁服 务 机构 ，台 作 ４ 店 蕈 Ｓ 团 客 户５ 多 家 ， 为２ 索４ 店 客 户 提供 专 ０ １ ５ ｓ 业 的汽 车 用品 运 营警 理 咨 Ｉ 服务 与 产 品销 訇 售 册务 ．并 配 套 服务 于 品牌 车 厂雁 厂精 品 研 发 、生产 与 销售
烈 ．４ 店 通 过单 打独 斗 和独 事 ｓ
嫩 取盘 断 利润 的 时代 已 经一 去 不复 近
未
采 ４ 店 的 竟争 将 趣渐 呈 现出 系统 化 ，规 模 ｓ 化 的特 征 如 果 只是 把 目光 放在 如 何 与对 手 竞争 上 面． 其 实更 多 是在 ＿ 耗 自 日 ．只 肖 有 把 目光放 在 建 立战 略伙 伴 关系 上 面 ，才 能 获得 瓷源 整 台 的好 处 为 了保 持 竞争 优 辨 ．４ 店 必须 转 变观 念 ．税 极实 施 纵 向和 ｓ
简 称润 鼻 ）， 秉 承深 业 汽车 十年 的 ４ 店 汽 Ｓ
车 用品 逗营 管 理 经验 ， 在总 经理 王 建生 的
润 再将 最忧 秀 的思 想 带给 润 异的 每一 位 客 户 ，如 果润 舁 为一 家集 团 ４ 店服 务 ，鄢 幺 Ｓ 润 异 就 会 把 深业 的用 品 运 营 模 式 进 行 复 制 润 鼻 能做 到这 点 ．正 是 润异 绐 客户 提
乏 专韭白 营销技 能和 专业 捕曹＾ 员：击 王完 臼 忠 蕾 的培｛ 体系与 ； 励机 制 ｊ ｌ Ｉ 齄 ，正 是 因为缺
乏 ；车用 品经营 的檀 心经营 能力 ．导致 了 目 气 前 太多数 惦店汽 车用品 销售 情况不 理想 的现
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３ ２・
上海汽车
２０ ． １ ０７１
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份额 ， 有资金 成本 投 入 的厂 家 ， 然希 望 自己 的 没 当 ４ Ｓ店越 多 越 好 ， 论 出于 销 售 还 是 售 后 的 目 的。 不 现在 几乎 每个 品牌 的 ４ Ｓ店 规模 都 在 １０家 以上 ， ０
年 的经 营 费用往 往也 在几 百万元 。 汽车 ４ Ｓ店模 式 的 巨额 建设 和运 营 费用 ， 疑 无
营销模 式 。在 不 远 的将 来 ， 车专 卖 店 集 群 必 将 汽
成为 我 国汽车营 销 的一种 主流模式 。
ｌ 传统汽车 ４ Ｓ店 销 售模 式的 问题
１ １ 高额 投资 与低率 收益 的矛盾 ． 根据 经验 和 测 算 ， 目前 在 我 国建 一 个 中高 档
利 润也 在不 断下 降 。 目前 代 理商 销 售 一辆 车 的平
均 利润 约 ５ ， 些 品牌 的利润甚 至更 低 。如 销 售 ％ 有
一
辆价 格 １ ０万元 的汽 车 ， 利润 仅 为 ５０ ０ ０元左 右 ，
而且还 要 与竞 争对 手 以降 价 或其 他 促 销 活动 争取
客户 ， 最后 的利润 微乎 其 微 。许 多 ４ Ｓ店不 得 不把
会增 加生 产商 和经 销 商 的竞 争成 本 ， 而 成 本 越 然
来越 高 ， 利润 越 来 越 低 ， 就 使 ４ 这 Ｓ店 显 得 越 来 越
尴尬 。 １２ 厂 家与经 销商话 语权 的悬 殊 ．
பைடு நூலகம்
轿车的４ ｓ店 ， 固定 投 资在 ２０ ００万元 左 右 ， 一 家 建 经 济型 轿 车 的 ４ ｓ店 投 资 最 少 也 得 １０ ００万 元 以 上， 而且 由于 各 大 汽 车 制造 商 为 了树 立 自己 的 品 牌形 象 ， 建 ４ 对 ｓ店 的标 准 要 求 越 来 越 高 ， 要 的 需 投 资也越 来 越 大 。从 欧美 和 日本 的情 况 来 看 ， 中
店将 达到上 千 家 ， 至某 些 品牌 在一 个 城 市 的 ４ 甚 Ｓ 店就 有 四五 家 之 多 。因 此 造 成 同 品牌 的各 ４ Ｓ店 之间恶 性竞 争 ， 相压 价 ； 的代 理 商 之 间几 乎 不 竞 有 去关注 竞争 性 品 牌 的动 静 ， 而专 心 盯 住 相 同 品 牌
那 是相 当困难 的 。
从对 全球 汽 车业 发 展 的研 究 中 可 以看 到 ， 汽 车经销行 业 的功能升 级 和集 约 化 是整 个 汽 车行 业 发展 的一大 趋 势 ， 握 这 个 趋 势 就 是 占据 营 销 的 把 制高点 。于 是 ， 车 营 销 行 业 一 种 全 新 的 销 售 模 汽 式 Ｓ店集群 便应 时而生 了 。
式 。 文章 详 细 介 绍 了汽 车 ４ Ｓ店 集 群 的 ３种 建 立 模 式 。
【 主题词】 销售
汽车
模式
国现 在 的汽 车 ４ ｓ店无论 在规 模还 是 投 资上 ， 是 都 最 大 的 ， 且越 来 越有 个性 。这样 大 的投 资 ， 旦 并 一
厂 商 出现经 营危机 ， 转 向 或转 投别 的品 牌 门下 ， 要
现 在随着 汽 车产 业 竞 争 的 加剧 ， 车 销 售 的 汽
所 谓汽 车 ４ ｓ店 集 群 ， 是凭 借 多 品牌 经营 的 就 形态 ， 各 品 牌 的 ４个 ｓ分 开 ， 把 再把 每个 同 样 的 ｓ 合并 ， 行统 一管理 ， 样 可 以最 大 限度 地 避免 资 进 这
源浪 费 ， 利 于 科 学 规 划 和 运 作 。这 种 集 汽 车 销 有
户 比较 选购 的优 点 ， 突 出 了品 牌 专 营 精 细 销 售 又
的优势 ， 大大 方便 了消 费 者 ， 现 在最 先 进 的 汽车 是
很 多 消费者 只在 保 修 期 内到 ４ ｓ店 进 行 保 养 和 维 修 ， 过保 修期 ， 一 便到 其它 价 格 低廉 的地方 进 行 保 养 和维 修 。 同时 ， 为 ４ 因 ｓ店 的独 特运 营模 式 ， 每
售、 务、 服 信息 、 文化 等 多种 功能 于 一体 的格 局 ， 兼
具 了原综合 市 场 集 众 多 汽 车 产 品 于 一 体 ， 便 客 方
赢利 的希望 寄 托 在 售 后 维 修 和保 养 上 ， 售后 维 但
修保养 的利 润 也 越 来 越 薄 ， 为 ４ 因 Ｓ店 的 价格 高 ，
４ Ｓ店 的本质 是厂 家 的销售终 端 ， 主体 是厂 家 ，
然 而各 ４ ｓ店的投 资主 体却 是 各 地 的经 销 商 ； 外 另 在我 国汽 车 销 售 政 策 中规 定 厂 家话 语 权 又 占强 势， 厂家 对经 销商 有 取 消 “ 权 ” 授 的生 杀 大 权 。在 这 样的环 境 和政 策 导 向下 ， 了 占有 更 大 的市 场 为
的兄弟抢 夺 。
４ Ｓ店集 群还 可利 用其 规模效 应加 大汽 车后 市 场服 务 ， 开 设 汽 车 租 赁 、 辆 以 旧换 新业 务 ， 如 车 集 中统一 管理 各 品牌 汽 车二 手 车 的交 易 ， 形 成 大 可 型的二手车交 易市场 ， 供完善 的二手车服务 。 提 同时 ４ Ｓ店 集群往 往具 有 较 大 的客 户 资源 ， 因此容 易组 建 车友 俱 乐 部 等 会 员 组 织 ， 成 网络 化 的服 形
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汽 车 销售 新模 式 —— ４ Ｓ店 集 群
马春 阳 侯 建坤 （ 河南省经济管理学校）
【 摘要 】 汽车产业的竞争日 趋激烈， 传统的单一品牌４ 店营销模式已经不能适应市场对汽车销 Ｓ 售企业
的要求 ， 一种新型的汽车销售模式 ｓ店集群在汽 车行业 日渐兴起 ， 并逐渐 成为我 国汽 车销售 的一 种主流模
一
整 车销售 、 售后 服务 、 配件 供应 、 汽车信 贷 、 车保 汽
险、 车辆 购置税 交 纳 、 车辆 上 牌 等 “ 条 龙 ” 务 ， 一 服 使客 户不 离开 汽车卖 场 便 可一 次 性办 理 完 毕所 有
车辆 业务 。
些 日系厂家 更是 规 划 到 ２ １ ０ ０年 其 在 国 内 的 ４ Ｓ