科尔尼上海国际汽车城发展战略规划
上海国际汽车城发展战略规划PPT课件

– 道路、桥梁等城市基础 产生了巨大的国内外影
设施建成并投入营运 响力
• 国际国内大型体育、文 化、旅游活动成功举 办,包括F1大奖赛、“ 中德文化周”、嘉定汽 车论坛、“必比登”挑战 赛
• 汽车城知名度和社会影 响力随着大量的媒体报 导与日俱增
• 汽车产业在汽车城集聚, 有力地提升了嘉定的产业 能级
发展策略—为实现宏伟的发展目标,上海市需要从政府推进、促进产业升级和集群、推动人才集聚与城市化 三个方面着手,制订周密的实施计划推动国际汽车城的发展 • 在政府引导方面,需要制订汽车城产业扶持政策,提升新一轮开发和引资效率 • 在促进产业升级和集群方面,需要引进高潜力的技术密集型企业,促进自主研发和建设公共服务平台 • 在推动城市化和人才集聚方面,需要建设宜居环境,加强吸引人才机制 • 在实施过程中,应先理顺管理机制和确定产业政策后,大力推进国际汽车城的各项实施措施;对于潜在的 不确定、不可控因素,应通过风险的预防计划,作出及时的调整与反应
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报告摘要(续)
定位与愿景—上海国际汽车城应以自主研发、关键零配件和城市化为新一轮发展重点,建设综合型国际化的 现代汽车城 • 发展定位:上海国际汽车城发展应以技术研发为先导,以关键零配件制造为依托,同时积极推进卫星新城 建设 – 总体而言,上海国际汽车城在国内汽车城中处于领先地位,汽车制造板块发达,研发教育板块具备良好 的基础,贸易、会展和运动板块规划建设超前 – 然而,国际汽车城面临的首要问题是未来发展定位和方向尚不清晰;此外,管理机制上存在功能板块间 协调配合不足等问题,研发板块尚未形成集聚,贸易、会展发展缓慢,城市化程度有待进一步提高 – 上海国际汽车城未来在进一步做强汽车制造的基础上,应该结合自身优势和实力,以技术研发为先导, 同时推进卫星新城建设 • 发展愿景:成为引领中国汽车研发和技术发展方向的综合型国际汽车城;未来发展需要在科技创新能力、 国际化程度、经济发达程度和城市化程度方面达到国际先进水平 • 管理模式:确定单一的政府责任主体,负责国际汽车城项目的推进;坚持市区联手推动并明确相关方职责
上海国际汽车城开发建设运营方案下

资料来源: 访谈;文献检索;麦肯锡分析
关键驻商的财务预测举例 – 汽车经销商财务 预测(2/8)
销售收入 百万元
270
270
销售成本 百万元
265
265
180
175
90
90
0
02
03
04
05
06
0
02
03
04
05
06
净利润 百万元
1.0
1.0
0.5
-0.5 -1.5
02
03
04
05
06
资料来源: 访谈;文献检索;麦肯锡分析
现金流 百万元
2.5 1.5 0.5
-0.5
-21.0
02
03
04
05
06
关键驻商的财务预测举例 – 汽车经销商投资 预测(3/8)
投资额(市区内) 百万元
7
25
• 每个经销商占地面
积:12,000m2
• 市区土地价格:55
万元/亩
8 10
• 汽车城土地基本价
格*:30万元/亩
土地
建筑
设备
投资额(上海国际汽车城) 百万元
成本
• 汽车销售成本占汽车销售收入的比例: • 汽车维修保养成本占维修保养收入的比例: • 销售及管理费用占销售收入的比例: • 贷款占固定资本投资的比例: • 贷款年利率:
折旧
• 土地折旧: • 房屋折旧: • 设备折旧:
流动资本
• 存货的改变量占销售收入的比例: • 应收应付帐款基本不变
固定资本
税息前利润/销售收入
0.8%
0.8%
NOPLAT*/销售收入
上海国际汽车城核心区21B土地推荐暨五年土地出让规划_final讲课稿

网点
775 余个
会员
76,000 多名
02 产业环境
产业园区
• 上海新能源汽车及关键零部件产业基地
• 位于上海国际汽车城北部,规划面积9.5平方公里,首期开发2平方公 里,二期即将开发0.64平方公里。
• 产业基地在紧抓先进制造领域产业的同时,围绕嘉定科创中心重要承 载区建设以及国际汽车产业中心建设,将大力发展智能制造、先进制 造等产业集群。打造以新能源汽车及汽车智能化产业为特色的综合性 创新产业基地。
05 未来汽车生活
汽车·创新港 入驻企业
整车研发
零部件
汽车工程服 务/设计
孵化器
05 未来汽车生活
汽车·创新港 合作伙伴
卢森堡创新署 国家技术转移东部中心 清华大学 同济大学 国家机动车产品质量监督检测中心(上海)
行业交流
› ADAS与自动驾驶趋势论坛 › 环境感知与多传感器信息融合技术论坛 › 智能网联汽车产业链合作大会 › 智能汽车信息安全技术论坛
上海国际汽车城核心区21B土地 推荐暨五年土地出让规划_final
01 区位条件
上海国际汽车城
位于上海西部中心嘉定安亭,西接江苏省, 为嘉定、昆山、青浦三地之交界。规划面 积100平方公里,西起江苏省昆山交界, 东至盐铁河,北至规划郊区环线,南至沪 宁高速公路,距离市中心25公里。
• 高速公路 G2京沪高速 G15沈海高速 S5沪嘉高速 312国道 G1501上海绕城高速公路 嘉闵高架 • 轨道交通 轨道交通11号线,直达上海市中心、连接
02 产业环境
领跑中国汽车的研发基地
20万汽车从业人员 20,000名汽车工程师 7,000名外籍人士 106个研发机构 6个国家级基地
上海市嘉定区人民政府办公室关于印发《上海国际汽车城产城融合示范区“十四五”规划》的通知

上海市嘉定区人民政府办公室关于印发《上海国际汽车城产城融合示范区“十四五”规划》的通知文章属性•【制定机关】上海市嘉定区人民政府办公室•【公布日期】2021.12.08•【字号】嘉府办发〔2021〕55号•【施行日期】2021.12.08•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】发展规划正文上海市嘉定区人民政府办公室关于印发《上海国际汽车城产城融合示范区“十四五”规划》的通知各镇人民政府,区政府各委、办、局、街道办事处,嘉定工业区、菊园新区管委会:汽车城集团拟定的《上海国际汽车城产城融合示范区“十四五”规划》已经区政府研究同意,现印发给你们,请认真按照执行。
上海市嘉定区人民政府办公室2021年12月8日上海国际汽车城产城融合示范区“十四五”规划“十四五”时期是上海建设“五个中心”和具有世界影响力的社会主义现代化国际大都市的关键时期,是嘉定全力打造创新活力之城的关键时期,是上海国际汽车城加快再定位再出发的关键时期。
技术变革趋势及国际经济社会新形势下,汽车产业全球布局重塑局面到来,对汽车城既是机遇也是挑战。
科学制定上海国际汽车城产城融合示范区“十四五”规划,对支撑嘉定建设世界级汽车产业中心,打造汽车城成为汽车产业创新发展高地及智慧出行示范区,加快推进实现产城深度融合,具有重要意义。
一、“十三五”发展总结与回顾(一)汽车产业发展趋势与环境过去10年,中国汽车市场年复合增长率达到15%,是全球增长最快的市场之一(2012年,中国超越美国成为全球最大的汽车市场),占全球市场增量的70%。
但从2018年下半年开始,中国车市出现拐点,近30年首次出现下滑,且截至目前下行趋势仍在持续,带来的行业淘汰赛已然启动,中国汽车行业已经到达变革调整的关键窗口期。
一是全球汽车消费市场呈现阶段性调整态势。
全球贸易保护发酵、宏观经济增速回落等政治、经济因素影响下,近年来汽车消费市场整体表现低迷。
欧美等发达经济体汽车市场逐步调整,增速逐步放缓,呈现微增或略有下降;中国汽车市场结束了近30年的高速增长,在2018年下半年开始下行,且下行压力持续加大,预计2020年底会到达波谷;巴西、印度、俄罗斯等新兴汽车市场尽管汽车消费市场增长空间较大,但近年来也开始出现衰退。
上海国际汽车城发展战略规划

• 低技术含量汽车制造环节迅速向成本 更低的区域转移
• 国内其他城市建设“汽车城”,对上 海国际汽车城的地位和影响力构成 挑战
挑战
• 美国金融动荡波及全球,投资普遍性 放缓
挑战 • 国内宏观经济增速放缓,影响汽车消 费需求增长
来源: 汽车城产业规划;科尔尼分析 7
在此背景下,上海国际汽车城需要制定新一轮的发展战略,并设 计相应的实施和改进举措
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报告目录
项目背景和目标 上海国际汽车城的发展机遇 上海国际汽车城肩负的使命 上海国际汽车城发展定位与愿景目标 上海国际汽车城发展战略举措 战略举措实施建议 附录
• 汽车行业全球/中国发展趋势 • 国际汽车城发展研究和分析 • 上海国际汽车城战略备选方案说明 • 上海国际汽车城愿景目标制订 • 开发管理体系研究
• 跨国公司汽车制造和服务业加大向中 国的转移力度
日益激烈的国内外竞争
机遇
• 长三角区域经济一体化和区域合作深 机遇 入,给汽车城发展带来机遇
• 上海市有关汽车产业的政策、项目进 一步向嘉定倾斜,增强嘉定在汽车产 业相关领域的研发、生产和服务等综
合实力
抓住
新的发展机遇,
继续完善和提
升汽车城地位?
金融动荡与宏观经济变化
使命—上海国际汽车城的建设承担着建立强大汽车研发实力,提升上海汽车产业竞争力的光荣任务 • 上海汽车工业需要进一步加强技术研发功能,成为全国自主品牌汽车、新能源汽车和关键零配件制造的中 心,以提升上海的产业竞争力 • 国际汽车城是上海建立研发集聚区的最佳选择 • 上海国际汽车城应建立强大的研发能力,成为上海的汽车研发中心以及关键零配件制造基地
领先汽车城发展经验 和业务模式对标
1.3
上海国际汽车城发展 现状及问题总结
上海国际汽车城召开发展战略研讨会

上海国际汽车城召开发展战略研讨会日期:2011年09月26日 11:09:14 文字【大中小】【增加行距】【缩小行距】【加粗】【高亮】【还原】上海国际汽车城发展战略研讨会9月23日下午在安亭举行。
会议总结汽车城启动建设十年来的阶段性成果,并邀请相关专家就汽车城下阶段的发展战略提供指导意见建议。
上海市发改委副主任汤志平、嘉定区副区长倪耀明以及来自市经信委、上海社科院、同济大学、国家人事部中国人才研究会、嘉定区内有关部门、上海国际汽车城等单位的领导、专家、学者出席。
研讨会现场上海国际汽车城在会上作了汽车城发展战略汇报。
自2001年启动建设以来,汽车城发展取得了丰硕成果,汽车制造业的规模优势和辐射引领作用进一步显现;汽车城功能性项目已基本建成,形成了完整产业链;“三大研发平台”的搭建为产业转型奠定了重要基础;上海市新能源汽车及关键零部件基地已实质性启动;区域城市化进程不断加快;具有特色的汽车文化逐步培育形成。
出席研讨会的领导和专家在充分肯定汽车城成就的同时,也针对下阶段的发展战略提出了宝贵的意见。
有专家提出虽然汽车城的汽车制造环节在上海占有很大份额,甚至在全国层面也具有领先地位,但汽车设计、研发尚未形成突出的集聚优势,产业能级有待进一步提高。
市经信委总工程师马静建议,上海国际汽车城重点发展汽车研发产业,必须积极引进和培育高潜力的汽车研发机构,包括大型的企业技术中心,国家级的研发中心、检测中心等公共平台,还有一些高科技的创业企业和第三方研发机构。
安亭将致力于成为具有高端城市功能的国际化汽车城“在规划中间应该引入一个混合区的概念,不能是一大片居住区,一大片产业区和一大片商业区,这样对交通对人流包括把人留住都会产生一系列的问题。
”同济大学常务副校长陈小龙认为,尽管十年来汽车城产业得到了快速发展,但城市配套尚待完成,城市形象尚显不足,城市人气有待提升。
今后,汽车城应充分借鉴国外先进经验在规划中加强产城融合,以进一步提高区域城市化程度。
汽车城十二五发展战略研讨会演讲稿

“三大研发平台”的搭建为产业转型奠定了重要基础
充分挖掘国内科研资源 积极吸引国际一流的汽车研发企业和机构入驻 搭建具有国际竞争力的汽车公共研发服务平台和企业自主研发平台
“三大研发平台”的搭建为产业转型奠定了重要基础
国家机动车检测检验中心(上海) 地面交通工具风洞实验室 新能源汽车工程中心
区域城市化进程不断加快
已完成固定资产和各类项目建设投资累计超过700亿元 2017年,固定资产投资62亿元 2017年,房地产投资约22.4亿元 2017年,基础设施建设约2.7亿元
区域城市化进程不断加快
安亭新镇
安亭新镇、高尔夫别墅、莱英郡等一批汽车城高品质居住社区先后建成
区域城市化进程不断加快
1 汽车制造业的规模优势和辐射引领作用进一步显现 2 汽车城功能性项目已基本建成,形成完整产业链 3 “三大研发平台”的搭建为产业转型奠定了重要基础 4 上海市新能源汽车及关键零部件基地已实质性启动 5 区域城市化进程不断加快 6 具有中国特色的汽车文化逐步培育形成
汽车城功能性项目已基本建成,形成完整产业链
4 “十二五”期间主要任务和重大项目
上海国际汽车城十周年建设情况简要回顾
1 汽车制造业的规模优势和辐射引领作用进一步显现 2 汽车城功能性项目已基本建成,形成完整产业链 3 “三大研发平台”的搭建为产业转型奠定了重要基础 4 上海市新能源汽车及关键零部件基地已实质性启动 5 区域城市化进程不断加快 6 具有中国特色的汽车文化逐步培育形成
1 汽车制造业的规模优势和辐射引领作用进一步显现 2 汽车城功能性项目已基本建成,形成完整产业链 3 “三大研发平台”的搭建为产业转型奠定了重要基础 4 上海市新能源汽车及关键零部件基地已实质性启动 5 区域城市化进程不断加快 6 具有中国特色的汽车文化逐步培育形成
某国际汽车城项目策划要点

某国际汽车城项目策划要点某国际汽车城项目策划要点:1. 目标市场分析:对目标市场进行全面分析,包括消费者需求、竞争对手、市场规模等。
确定项目的核心定位和差异化优势。
2. 地理位置选择:选择一个便利的地理位置,要考虑交通便利性、土地成本、资源可利用性等因素。
同时还要考虑项目所在地的经济、政治、文化等背景,以确定项目的可行性和适应性。
3. 建设规划和设计:制定项目的整体规划和设计方案,包括场地规模、建筑物设计、道路网络、停车设施、绿化景观等。
要确保项目能够吸引消费者,提供良好的购物和体验环境。
4. 合作伙伴选择:确定与之合作的汽车品牌、汽车相关企业、金融机构等合作伙伴,以提供全方位的汽车服务和支持。
合作伙伴的选择要考虑其品牌知名度、市场份额、专业能力等因素。
5. 项目营销策略:制定项目的市场推广和销售策略,包括广告宣传、促销活动、专业展览等。
要通过有效的营销手段,吸引目标消费者的注意和兴趣。
6. 售后服务规划:为消费者提供优质的售后服务,包括保修、维护、配件供应等。
建立售后服务中心,提供便捷的服务和咨询渠道,增强消费者的满意度和忠诚度。
7. 汽车文化推广:策划和组织汽车文化活动,如汽车展览、赛车比赛、主题沙龙等。
通过丰富多样的活动,提升消费者对汽车文化的认知和兴趣,增加项目的知名度和影响力。
8. 可持续发展考虑:在项目策划中要考虑环境保护和可持续发展的因素,采取环保建设和经营措施,如节能减排、循环利用等。
同时,也要积极参与社会责任活动,回馈社会,提升企业的社会形象。
9. 经济效益评估:进行项目的经济效益评估,包括投资回报率、财务预测、市场前景等。
确保项目能够获得可观的经济收益并为投资者带来回报。
10. 风险管理:制定风险管理计划,评估和应对项目可能面临的各种风险,如市场风险、政策风险、竞争风险等。
采取有效措施降低风险,并制定相应的应急预案。
通过以上的策划要点,可以更好地规划和实施某国际汽车城项目,确保其顺利运营并取得成功。
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A.T. Kearney 71/SH1976 Shanghai Auto City 4
项目背景和目标
Kearney 71/SH1976 Shanghai Auto City 5
自2001年启动开发以来,上海国际汽车城的建设已经取得了显著 的成果
上海国际汽车城发展现状 实现以汽车研发为重点的产业综合功能开发, 成为具有国际水平的综合性汽车产业基地
• 汽车城知名度和社会影 响力随着大量的媒体报 导与日俱增
• 汽车产业在汽车城集聚, 有力地提升了嘉定的产业 能级
• 一大批基础设施和城镇功 能项目的建设,带动了嘉 定区综合实力迅速增强
来源: 汽车城产业规划;科尔尼分析
A.T. Kearney 71/SH1976 Shanghai Auto City 6
外部环境变化给上海国际汽车城建设带来了新的发展机遇与挑战
功能布局和现代城镇 综合性汽车产业基地 “上海国际汽车城”品 引领嘉定经济社会又
框架基本形成
初具雏形
牌初步形成
快又好发展
• 主要基础设施和功能性 项目相继建设 – 上海国际赛车场、同济 大学嘉定校区、机动车 检测中心、二手车交易 市场、汽车展示贸易 街、安亭新镇等功能性 项目相继建成 – 道路、桥梁等城市基础 设施建成并投入营运
• 在研发上,汽车科教研 发公共服务平台已基本 建成
• 在制造上,国际汽车城 已成为我国最大的乘用 车生产基地之一
• 在体育等衍生产业上, F1中国站赛事使汽车城 产生了巨大的国内外影 响力
• 国际国内大型体育、文 化、旅游活动成功举 办,包括F1大奖赛、“ 中德文化周”、嘉定汽车 论坛、“必比登”挑战赛
A.T. Kearney 71/SH1976 Shanghai Auto City 2
报告摘要(续)
n 定位与愿景—上海国际汽车城应以自主研发、关键零配件和城市化为新一轮发展重点,建设综合型国际化的 现代汽车城 • 发展定位:上海国际汽车城发展应以技术研发为先导,以关键零配件制造为依托,同时积极推进卫星新城 建设 – 总体而言,上海国际汽车城在国内汽车城中处于领先地位,汽车制造板块发达,研发教育板块具备良好 的基础,贸易、会展和运动板块规划建设超前 – 然而,国际汽车城面临的首要问题是未来发展定位和方向尚不清晰;此外,管理机制上存在功能板块间 协调配合不足等问题,研发板块尚未形成集聚,贸易、会展发展缓慢,城市化程度有待进一步提高 – 上海国际汽车城未来在进一步做强汽车制造的基础上,应该结合自身优势和实力,以技术研发为先导, 同时推进卫星新城建设 • 发展愿景:成为引领中国汽车研发和技术发展方向的综合型国际汽车城;未来发展需要在科技创新能力、 国际化程度、经济发达程度和城市化程度方面达到国际先进水平 • 管理模式:确定单一的政府责任主体,负责国际汽车城项目的推进;坚持市区联手推动并明确相关方职责
上海国际汽车城发展战略规划
最终报告
2009年2月
报告摘要
n 机遇—受全球及中国汽车产业发展趋势影响,上海国际汽车城面临新一轮发展机会 • 全球汽车行业正在发生演变,创新、产业转移、价值链重新分工和成本降低将对汽车产业产生深远影响 – 在技术和产品创新方面,体现节能环保趋势的新能源技术,以塑料为代表的减重新材料和以汽车电子为 代表的个性化新产品将是未来发展的重点 – 在产业转移方面,新兴市场增长将引发从“制造转移”升级为研发资源向新兴市场转移 – 在价值链重新分工方面,供应商将承担更多制造和研发责任,研发型供应商将变得更为重要 – 在成本降低方面,全球化采购成为趋势,采购重点将从中国转移到印度等更有潜力的国家 • 中国汽车行业正面临转折,国内市场由快速成长开始走向成熟发展,未来行业国际化趋势明显 – 汽车需求增长将放缓,企业实现增长将由产能扩张转为新建与并购并重 – 消费者日趋成熟,市场呈现多样化趋势;未来汽车服务市场潜力巨大,但充分释放需求尚须时日 – 自主研发的兴起,自主品牌对研发需求增加;国际汽车研发资源也向中国转移;中国汽车企业有望在新 能源汽车领域超越国际领先水平 – 在行业国际化方面,本土企业将加快海外市场拓展,同时产品和人才的国际化程度也将进一步提高 • 基于全球和国内汽车行业发展趋势,上海国际汽车城发展空间广阔,发展机会以研发和制造为主 – 在汽车制造方面,可以发展中高档乘用车、新能源汽车/汽车电子零配件和零配件出口 – 在研发教育方面,可以发展厂商研发和第三方研发基地,以及相关产业研发基地
A.T. Kearney 71/SH1976 Shanghai Auto City 3
报告目录
n 项目背景和目标 n 上海国际汽车城的发展机遇 n 上海国际汽车城肩负的使命 n 上海国际汽车城发展定位与愿景目标 n 上海国际汽车城发展战略举措 n 战略举措实施建议 n 附录
• 汽车行业全球/中国发展趋势 • 国际汽车城发展研究和分析 • 上海国际汽车城战略备选方案说明 • 上海国际汽车城愿景目标制订 • 开发管理体系研究
n 使命—上海国际汽车城的建设承担着建立强大汽车研发实力,提升上海汽车产业竞争力的光荣任务 • 上海汽车工业需要进一步加强技术研发功能,成为全国自主品牌汽车、新能源汽车和关键零配件制造的中 心,以提升上海的产业竞争力 • 国际汽车城是上海建立研发集聚区的最佳选择 • 上海国际汽车城应建立强大的研发能力,成为上海的汽车研发中心以及关键零配件制造基地
n 发展策略—为实现宏伟的发展目标,上海市需要从政府推进、促进产业升级和集群、推动人才集聚与城市化 三个方面着手,制订周密的实施计划推动国际汽车城的发展 • 在政府引导方面,需要制订汽车城产业扶持政策,提升新一轮开发和引资效率 • 在促进产业升级和集群方面,需要引进高潜力的技术密集型企业,促进自主研发和建设公共服务平台 • 在推动城市化和人才集聚方面,需要建设宜居环境,加强吸引人才机制 • 在实施过程中,应先理顺管理机制和确定产业政策后,大力推进国际汽车城的各项实施措施;对于潜在的 不确定、不可控因素,应通过风险的预防计划,作出及时的调整与反应