上海国际汽车城发展战略规划最终报告
理解市场需求,明确价值定位,建立世界一流的国际汽车城
• 同时，汽车城也将以一流的
服务和设施吸引广大消费者， 增加上海西部区域(嘉定)的 人流和商业发展，使之真正 成为上海市周边的四大中心 之一
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通过本项目要达到三个主要目标
具体阐述
SIAT/010706/SH-KO(2000GB)
制定发展目标 和价值定位
• 通过对国内外汽车整车和零配件制造商及相关企业在中国的发展
战略及其需求的分析，以及调查上海地区消费者对于国际汽车城 可能提供的服务及设施的兴趣，来确定上海国际汽车城的目标市 场和目标客户的细分，并据此制定汽车城的发展目标和价值定位
• 充满创新精神的行业攻击者 • 从老牌公司剥离出来的新公司
* 除非客户自己透露自己和麦肯锡公司的关系，否则我们对客户的一切均严格保密
Shell
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我们在本地区拥有大量资源
SIAT/010706/SH-KO(2000GB)
大中华地区
孟买
德里
汉城
东京 大阪
北京
上海
台北
香港
曼谷
吉隆坡 新加坡
马尼拉
雅加达
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SIAT/010706/SH-KO(2000GB)
地区发展策略案例– 帮助沃尔斯堡，大众的故乡 重振雄风
• 大众的总部 • 生产
–每年600,000辆汽车 –全世界最大的生产厂 –约75,000名员工
汉堡
柏林
沃尔斯堡
科隆 法兰克福 慕尼黑
• 高度的单一结构 • 缺乏启动性的举措 • 服务产业薄弱 • 本地供应商太少 • 高于平均失业率
上海国际汽车城发展战略规划PPT课件
– 道路、桥梁等城市基础 产生了巨大的国内外影
设施建成并投入营运 响力
• 国际国内大型体育、文 化、旅游活动成功举 办，包括F1大奖赛、“ 中德文化周”、嘉定汽 车论坛、“必比登”挑战 赛
• 汽车城知名度和社会影 响力随着大量的媒体报 导与日俱增
• 汽车产业在汽车城集聚， 有力地提升了嘉定的产业 能级
发展策略—为实现宏伟的发展目标，上海市需要从政府推进、促进产业升级和集群、推动人才集聚与城市化 三个方面着手，制订周密的实施计划推动国际汽车城的发展 • 在政府引导方面，需要制订汽车城产业扶持政策，提升新一轮开发和引资效率 • 在促进产业升级和集群方面，需要引进高潜力的技术密集型企业，促进自主研发和建设公共服务平台 • 在推动城市化和人才集聚方面，需要建设宜居环境，加强吸引人才机制 • 在实施过程中，应先理顺管理机制和确定产业政策后，大力推进国际汽车城的各项实施措施；对于潜在的 不确定、不可控因素，应通过风险的预防计划，作出及时的调整与反应
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报告摘要（续）
定位与愿景—上海国际汽车城应以自主研发、关键零配件和城市化为新一轮发展重点，建设综合型国际化的 现代汽车城 • 发展定位：上海国际汽车城发展应以技术研发为先导，以关键零配件制造为依托，同时积极推进卫星新城 建设 – 总体而言，上海国际汽车城在国内汽车城中处于领先地位，汽车制造板块发达，研发教育板块具备良好 的基础，贸易、会展和运动板块规划建设超前 – 然而，国际汽车城面临的首要问题是未来发展定位和方向尚不清晰；此外，管理机制上存在功能板块间 协调配合不足等问题，研发板块尚未形成集聚，贸易、会展发展缓慢，城市化程度有待进一步提高 – 上海国际汽车城未来在进一步做强汽车制造的基础上，应该结合自身优势和实力，以技术研发为先导， 同时推进卫星新城建设 • 发展愿景：成为引领中国汽车研发和技术发展方向的综合型国际汽车城；未来发展需要在科技创新能力、 国际化程度、经济发达程度和城市化程度方面达到国际先进水平 • 管理模式：确定单一的政府责任主体，负责国际汽车城项目的推进；坚持市区联手推动并明确相关方职责
上海国际汽车城核心区21B土地推荐暨五年土地出让规划_final讲课稿
网点
775 余个
会员
76,000 多名
02 产业环境
产业园区
• 上海新能源汽车及关键零部件产业基地
• 位于上海国际汽车城北部，规划面积9.5平方公里，首期开发2平方公 里，二期即将开发0.64平方公里。
• 产业基地在紧抓先进制造领域产业的同时，围绕嘉定科创中心重要承 载区建设以及国际汽车产业中心建设，将大力发展智能制造、先进制 造等产业集群。打造以新能源汽车及汽车智能化产业为特色的综合性 创新产业基地。
05 未来汽车生活
汽车·创新港 入驻企业
整车研发
零部件
汽车工程服 务/设计
孵化器
05 未来汽车生活
汽车·创新港 合作伙伴
卢森堡创新署 国家技术转移东部中心 清华大学 同济大学 国家机动车产品质量监督检测中心（上海）
行业交流
› ADAS与自动驾驶趋势论坛 › 环境感知与多传感器信息融合技术论坛 › 智能网联汽车产业链合作大会 › 智能汽车信息安全技术论坛
上海国际汽车城核心区21B土地 推荐暨五年土地出让规划_final
01 区位条件
上海国际汽车城
位于上海西部中心嘉定安亭，西接江苏省， 为嘉定、昆山、青浦三地之交界。规划面 积100平方公里，西起江苏省昆山交界， 东至盐铁河，北至规划郊区环线，南至沪 宁高速公路，距离市中心25公里。
• 高速公路 G2京沪高速 G15沈海高速 S5沪嘉高速 312国道 G1501上海绕城高速公路 嘉闵高架 • 轨道交通 轨道交通11号线，直达上海市中心、连接
02 产业环境
领跑中国汽车的研发基地
20万汽车从业人员 20,000名汽车工程师 7,000名外籍人士 106个研发机构 6个国家级基地
上海市嘉定区人民政府办公室关于印发《上海国际汽车城产城融合示范区“十四五”规划》的通知
上海市嘉定区人民政府办公室关于印发《上海国际汽车城产城融合示范区“十四五”规划》的通知文章属性•【制定机关】上海市嘉定区人民政府办公室•【公布日期】2021.12.08•【字号】嘉府办发〔2021〕55号•【施行日期】2021.12.08•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】发展规划正文上海市嘉定区人民政府办公室关于印发《上海国际汽车城产城融合示范区“十四五”规划》的通知各镇人民政府，区政府各委、办、局、街道办事处，嘉定工业区、菊园新区管委会：汽车城集团拟定的《上海国际汽车城产城融合示范区“十四五”规划》已经区政府研究同意，现印发给你们，请认真按照执行。
上海市嘉定区人民政府办公室2021年12月8日上海国际汽车城产城融合示范区“十四五”规划“十四五”时期是上海建设“五个中心”和具有世界影响力的社会主义现代化国际大都市的关键时期，是嘉定全力打造创新活力之城的关键时期，是上海国际汽车城加快再定位再出发的关键时期。
技术变革趋势及国际经济社会新形势下，汽车产业全球布局重塑局面到来，对汽车城既是机遇也是挑战。
科学制定上海国际汽车城产城融合示范区“十四五”规划，对支撑嘉定建设世界级汽车产业中心，打造汽车城成为汽车产业创新发展高地及智慧出行示范区，加快推进实现产城深度融合，具有重要意义。
一、“十三五”发展总结与回顾（一）汽车产业发展趋势与环境过去10年，中国汽车市场年复合增长率达到15%，是全球增长最快的市场之一（2012年，中国超越美国成为全球最大的汽车市场），占全球市场增量的70%。
但从2018年下半年开始，中国车市出现拐点，近30年首次出现下滑，且截至目前下行趋势仍在持续，带来的行业淘汰赛已然启动，中国汽车行业已经到达变革调整的关键窗口期。
一是全球汽车消费市场呈现阶段性调整态势。
全球贸易保护发酵、宏观经济增速回落等政治、经济因素影响下，近年来汽车消费市场整体表现低迷。
欧美等发达经济体汽车市场逐步调整，增速逐步放缓，呈现微增或略有下降；中国汽车市场结束了近30年的高速增长，在2018年下半年开始下行，且下行压力持续加大，预计2020年底会到达波谷；巴西、印度、俄罗斯等新兴汽车市场尽管汽车消费市场增长空间较大，但近年来也开始出现衰退。
上海国际汽车城发展战略规划
• 低技术含量汽车制造环节迅速向成本 更低的区域转移
• 国内其他城市建设“汽车城”，对上 海国际汽车城的地位和影响力构成 挑战
挑战
• 美国金融动荡波及全球，投资普遍性 放缓
挑战 • 国内宏观经济增速放缓，影响汽车消 费需求增长
来源: 汽车城产业规划；科尔尼分析 7
在此背景下，上海国际汽车城需要制定新一轮的发展战略，并设 计相应的实施和改进举措
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报告目录
项目背景和目标 上海国际汽车城的发展机遇 上海国际汽车城肩负的使命 上海国际汽车城发展定位与愿景目标 上海国际汽车城发展战略举措 战略举措实施建议 附录
• 汽车行业全球/中国发展趋势 • 国际汽车城发展研究和分析 • 上海国际汽车城战略备选方案说明 • 上海国际汽车城愿景目标制订 • 开发管理体系研究
• 跨国公司汽车制造和服务业加大向中 国的转移力度
日益激烈的国内外竞争
机遇
• 长三角区域经济一体化和区域合作深 机遇 入，给汽车城发展带来机遇
• 上海市有关汽车产业的政策、项目进 一步向嘉定倾斜，增强嘉定在汽车产 业相关领域的研发、生产和服务等综
合实力
抓住
新的发展机遇，
继续完善和提
升汽车城地位？
金融动荡与宏观经济变化
使命—上海国际汽车城的建设承担着建立强大汽车研发实力，提升上海汽车产业竞争力的光荣任务 • 上海汽车工业需要进一步加强技术研发功能，成为全国自主品牌汽车、新能源汽车和关键零配件制造的中 心，以提升上海的产业竞争力 • 国际汽车城是上海建立研发集聚区的最佳选择 • 上海国际汽车城应建立强大的研发能力，成为上海的汽车研发中心以及关键零配件制造基地
领先汽车城发展经验 和业务模式对标
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上海国际汽车城发展 现状及问题总结
上海国际汽车城可行性评估报告
下载后可任意编辑，修改上海国际汽车城可行性研究报告目录一上海城市概况1．地理位置、人口、面积1．1 地理位置1．2 人口1．3 面积1．4 行政区划2．上海交通2．1 上海与世界的联系2．2 海陆空交通2．3 中国大陆的交通枢纽3．城市文化特色4 产业结构5．城市发展战略二经济概况1．国家经济状况2．上海地方经济状况2．1 经济总量2．2 固定资产投资2．3 价格水平2．4 居民收入与储蓄三房地产市场分析1．发展规模1．2 房地产开发投资和经营情况（1995～2000）1．3 房地产开发企业房屋建筑面积和造价（1995～2000）1．4 商品房销售和出租情况 (1995～2000)2．2001年上海房地产市场状况3．2002年上半年上海房地产市场价格走势分析3．1 年初房价走势稳中略升3．2 年中房价走势基本趋稳四政策法规1．中国人民银行降息2．拆迁安置规定3．购买商品住房交易手续费下调4．市内外销商品住房并轨4．1 土地供应的并轨4．2 商品住房交易的并轨5．住房分配货币化6．蓝印户口的取消五旅游市场分析1．上海旅游业概况2．2001年全国各地入境旅游接待收汇情况3．江、浙、沪形成国内最大客源市场4．上海市旅游市场最新动态六项目概况1．项目背景1．1 上海国际汽车城1．2 上海国际赛车场2．项目名称及性质3．地理位置4．交通状况七本案必要性与迫切性分析1．必要性2．迫切性八相似物业类比1．上海各大五星级酒店简述2．房价分析3．相关配套九规划设想1．规划设想简介2．项目构成及平面布置3．设计指标建议4、主体工程设备要求十投资测算1、投资估算表2、可售面积为3、投资可回收额十一项目swot分析1、优势（Strength）2、劣势（Weakness）3、机会（Opportunity）4、威胁（Threat）十二建设性意见1、开发进程建议2、营销推广建议3、经营内容4、特殊内容十三总结一上海城市概况1．地理位置、人口、面积1．1 地理位置上海位于北纬31度14分，东经121度29分。
上海国际汽车城调研报告(1)
上海国际汽车城调研报告根据管委会领导的有关指示，我们一行三人赴上海市对上海国际汽车城进行了为期一周的专题调研。
在调研期间，我们先后拜访了上海国际汽车城建设领导小组办公室、嘉定区政府、汽车城四大公司、上海大学国际工商与管理学院等有关部门和机构，并实地考察了汽车城各大功能区,特别是针对管委会领导所关心的上海国际汽车城的规划和功能定位等问题，我们进行了大量的调研工作，特作如下调研报告供各位领导参阅。
一、总体规划面对中国加入世贸组织和国际制造业梯度转移的有利形势，上海市决定重塑现代大都市的经济构架，精心打造堪称城市经济脊梁的“东南西北”四大产业基地。
其中，上海国际汽车城是上海西部集汽车贸易、研发、制造、物流、服务、文化等多功能于一体的综合性汽车产业基地。
上海国际汽车城位于上海市西大门，东傍沪嘉高速公路，南濒吴淞江，西邻江苏省，北依嘉定城，为嘉定、昆山、青浦三地之交界，距离市中心25公里，对外联系日益便捷，形成了铁路、公路、水路和航运“四位一体”的交通网络。
上海国际汽车城占地68平方公里，包括核心区（贸易研发区）、制造区、国际赛车场、教育园区和安亭新镇区等五大区域。
其中汽车城核心区（贸易研发区）面积7.43平方公里，制造区15.5平方公里，教育园区1.7平方公里，安亭新镇区5.4平方公里，国际赛车场5.3平方公里。
高尔夫球场和中心公园是汽车城规划的亮点之一。
高尔夫球场占地面积1800亩，规划建成18洞标准赛道及会所等配套设施，可以举办国际性赛事。
中心公园规划占地1150亩，将建成以汽车为主题，在具备自然生态、绿化、水体为特点的自然风光的同时，与汽车博览展示功能相结合，形成具有会展业态功能的综合性博览场馆群，对提升汽车城总体形象等将产生巨大的促进作用。
根据“统一规划、分步建设、滚动发展”的原则，首期基础设施建设投资规模约为100亿元人民币，最终包括核心贸易区招商引资、安亭新镇和国际赛车场在内的建设总规模投入将达到500亿元人民币。
汽车城十二五发展战略研讨会演讲稿
“三大研发平台”的搭建为产业转型奠定了重要基础
充分挖掘国内科研资源 积极吸引国际一流的汽车研发企业和机构入驻 搭建具有国际竞争力的汽车公共研发服务平台和企业自主研发平台
“三大研发平台”的搭建为产业转型奠定了重要基础
国家机动车检测检验中心（上海） 地面交通工具风洞实验室 新能源汽车工程中心
区域城市化进程不断加快
已完成固定资产和各类项目建设投资累计超过700亿元 2017年，固定资产投资62亿元 2017年，房地产投资约22.4亿元 2017年，基础设施建设约2.7亿元
区域城市化进程不断加快
安亭新镇
安亭新镇、高尔夫别墅、莱英郡等一批汽车城高品质居住社区先后建成
区域城市化进程不断加快
1 汽车制造业的规模优势和辐射引领作用进一步显现 2 汽车城功能性项目已基本建成，形成完整产业链 3 “三大研发平台”的搭建为产业转型奠定了重要基础 4 上海市新能源汽车及关键零部件基地已实质性启动 5 区域城市化进程不断加快 6 具有中国特色的汽车文化逐步培育形成
汽车城功能性项目已基本建成，形成完整产业链
4 “十二五”期间主要任务和重大项目
上海国际汽车城十周年建设情况简要回顾
1 汽车制造业的规模优势和辐射引领作用进一步显现 2 汽车城功能性项目已基本建成，形成完整产业链 3 “三大研发平台”的搭建为产业转型奠定了重要基础 4 上海市新能源汽车及关键零部件基地已实质性启动 5 区域城市化进程不断加快 6 具有中国特色的汽车文化逐步培育形成
1 汽车制造业的规模优势和辐射引领作用进一步显现 2 汽车城功能性项目已基本建成，形成完整产业链 3 “三大研发平台”的搭建为产业转型奠定了重要基础 4 上海市新能源汽车及关键零部件基地已实质性启动 5 区域城市化进程不断加快 6 具有中国特色的汽车文化逐步培育形成
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草稿 报告摘要（续）
定位与愿景—上海国际汽车城应以自主研发、关键零配件和城市化为新一轮发展重点，建设综合型国际化的 现代汽车城 • 发展定位：上海国际汽车城发展应以技术研发为先导，以关键零配件制造为依托，同时积极推进卫星新城 建设 – 总体而言，上海国际汽车城在国内汽车城中处于领先地位，汽车制造板块发达，研发教育板块具备良好 的基础，贸易、会展和运动板块规划建设超前 – 然而，国际汽车城面临的首要问题是未来发展定位和方向尚不清晰；此外，管理机制上存在功能板块间 协调配合不足等问题，研发板块尚未形成集聚，贸易、会展发展缓慢，城市化程度有待进一步提高 – 上海国际汽车城未来在进一步做强汽车制造的基础上，应该结合自身优势和实力，以技术研发为先导， 同时推进卫星新城建设 • 发展愿景：成为引领中国汽车研发和技术发展方向的综合型国际汽车城；未来发展需要在科技创新能力、 国际化程度、经济发达程度和城市化程度方面达到国际先进水平 • 管理模式：确定单一的政府责任主体，负责国际汽车城项目的推进；坚持市区联手推动并明确相关方职责 发展策略—为实现宏伟的发展目标，上海市需要从政府推进、促进产业升级和集群、推动人才集聚与城市化 三个方面着手，制订周密的实施计划推动国际汽车城的发展 • 在政府引导方面，需要制订汽车城产业扶持政策，提升新一轮开发和引资效率 • 在促进产业升级和集群方面，需要引进高潜力的技术密集型企业，促进自主研发和建设公共服务平台 • 在推动城市化和人才集聚方面，需要建设宜居环境，加强吸引人才机制 • 在实施过程中，应先理顺管理机制和确定产业政策后，大力推进国际汽车城的各项实施措施；对于潜在的 不确定、不可控因素，应通过风险的预防计划，作出及时的调整与反应
引领嘉定经济社会又 快又好发展
• 汽车产业在汽车城集聚， 有力地提升了嘉定的产业 能级 • 一大批基础设施和城镇功 能项目的建设，带动了嘉 定区综合实力迅速增强
– 上海国际赛车场、同济 大学嘉定校区、机动车 • 在制造上，国际汽车城 检测中心、二手车交易 已成为我国最大的乘用 市场、汽车展示贸易 车生产基地之一 街、安亭新镇等功能性 • 在体育等衍生产业上， 项目相继建成 F1中国站赛事使汽车城 – 道路、桥梁等城市基础 产生了巨大的国内外影 设施建成并投入营运 响力
A.T. Kearney 71/SH1976 Shanghai Auto City4Βιβλιοθήκη 草稿项目背景和目标
A.T. Kearney 71/SH1976 Shanghai Auto City
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草稿 自2001年启动开发以来，上海国际汽车城的建设已经取得了显著 的成果
上海国际汽车城发展现状 实现以汽车研发为重点的产业综合功能开发， 成为具有国际水平的综合性汽车产业基地
来源:
汽车城产业规划；科尔尼分析
A.T. Kearney 71/SH1976 Shanghai Auto City
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草稿 外部环境变化给上海国际汽车城建设带来了新的发展机遇与挑战
上海国际汽车城发展战略规划
最终报告
2009年2月
草稿 报告摘要
机遇—受全球及中国汽车产业发展趋势影响，上海国际汽车城面临新一轮发展机会 • 全球汽车行业正在发生演变，创新、产业转移、价值链重新分工和成本降低将对汽车产业产生深远影响 – 在技术和产品创新方面，体现节能环保趋势的新能源技术，以塑料为代表的减重新材料和以汽车电子为 代表的个性化新产品将是未来发展的重点 – 在产业转移方面，新兴市场增长将引发从“制造转移”升级为研发资源向新兴市场转移 – 在价值链重新分工方面，供应商将承担更多制造和研发责任，研发型供应商将变得更为重要 – 在成本降低方面，全球化采购成为趋势，采购重点将从中国转移到印度等更有潜力的国家 • 中国汽车行业正面临转折，国内市场由快速成长开始走向成熟发展，未来行业国际化趋势明显 – 汽车需求增长将放缓，企业实现增长将由产能扩张转为新建与并购并重 – 消费者日趋成熟，市场呈现多样化趋势；未来汽车服务市场潜力巨大，但充分释放需求尚须时日 – 自主研发的兴起，自主品牌对研发需求增加；国际汽车研发资源也向中国转移；中国汽车企业有望在新 能源汽车领域超越国际领先水平 – 在行业国际化方面，本土企业将加快海外市场拓展，同时产品和人才的国际化程度也将进一步提高 • 基于全球和国内汽车行业发展趋势，上海国际汽车城发展空间广阔，发展机会以研发和制造为主 – 在汽车制造方面，可以发展中高档乘用车、新能源汽车/汽车电子零配件和零配件出口 – 在研发教育方面，可以发展厂商研发和第三方研发基地，以及相关产业研发基地 使命—上海国际汽车城的建设承担着建立强大汽车研发实力，提升上海汽车产业竞争力的光荣任务 • 上海汽车工业需要进一步加强技术研发功能，成为全国自主品牌汽车、新能源汽车和关键零配件制造的中 心，以提升上海的产业竞争力 • 国际汽车城是上海建立研发集聚区的最佳选择 • 上海国际汽车城应建立强大的研发能力，成为上海的汽车研发中心以及关键零配件制造基地
功能布局和现代城镇 框架基本形成
• 主要基础设施和功能性 项目相继建设
综合性汽车产业基地 初具雏形
• 在研发上，汽车科教研 发公共服务平台已基本 建成
“上海国际汽车城” 品牌初步形成
• 国际国内大型体育、文 化、旅游活动成功举 办，包括F1大奖赛、“ 中德文化周”、嘉定汽 车论坛、“必比登”挑 战赛 • 汽车城知名度和社会影 响力随着大量的媒体报 导与日俱增
A.T. Kearney 71/SH1976 Shanghai Auto City
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草稿 报告目录
项目背景和目标 上海国际汽车城的发展机遇 上海国际汽车城肩负的使命 上海国际汽车城发展定位与愿景目标 上海国际汽车城发展战略举措 战略举措实施建议 附录 • 汽车行业全球/中国发展趋势 • 国际汽车城发展研究和分析 • 上海国际汽车城战略备选方案说明 • 上海国际汽车城愿景目标制订 • 开发管理体系研究