加速汽车品牌建设
我国汽车行业自主品牌建设的突破口
我国汽车行业自主品牌建设的突破口王丽华齐淑贤赵岩汽车行业是我国经济的支柱产业。
拥有足够数量的强有力的自主品牌对中国汽车产业乃至中国经济的发展都有着极其重要的作用。
纵观我国汽车市场的品牌状况，合资品牌主导着中国汽车市场，自主品牌在轿车、SUV(运动型多用途车)等领域内存在众多问题，导致了自主品牌地位的下降。
而在客车、卡车等领域内自主品牌拥有较大的占有率和竞争力。
做大做强卡车市场是发展中国汽车自主品牌的突破口。
一、发展中国汽车自主品牌的意义对于一个企业或一个国家而言，品牌的最终价值是通过建立稳固的交易关系获得高于行业平均水平的利润，并在市场竞争中握有主动权或决定权。
这就需要企业对品牌拥有控制权，即要拥有自主品牌。
拥有我国自主的汽车品牌，是我国汽车企业参与国内外竞争的砝码，是在竞争中获胜的关键。
(一)品牌含义品牌是一种名称、术语、标记、符号或设计，或是它们的组合运用，其目的是借以辨认某一个或一群销售者的产品及服务，并使之与竞争对手的产品和服务区别开来。
品牌存在的最终价值或意义是促进顾客的实际购买，并维持和巩固这种交易关系，直至使顾客产生品牌忠诚，这是品牌的核心含义。
(二)发展中国汽车自主品牌的意义1、品牌创造价值品牌的核心价值在于能促进产品销售，维持和巩固客户关系，直至使消费者产生品牌忠诚。
回顾奔驰、宝马等国外成功汽车企业的发展历程我们可以发现，首先，通过长时间对其品牌的塑造和培育，展示其独有个性和魅力，与竞争对手进行有效区分，使国外汽车巨头借助品牌有效地促进了产品的销售，并获取了超过行业平均水平的附加价值。
其次，通过对品牌的长期维护，培养了一批对其品牌产生极度忠诚的消费群体，继而使其产品在市场上有稳定的地位与收益。
2、有品牌才有话语权汽车工业是国民经济的支柱产业，发达国家无一不是牢牢地掌握汽车工业的控制权。
但是如果没有强大的自主品牌作为支撑，在市场开放的条件下，面对世界经济一体化和国内竞争国际化浪潮，中国汽车产业继续依赖合资模式将导致其彻底丧失独立的可能。
上汽集团合理化建议
以下是一些关于上汽集团的合理化建议：
1. 加强技术创新：投入更多资源进行研发，提高新能源汽车和智能网联汽车的技术水平，以满足市场需求。
2. 优化生产流程：引入先进的生产管理理念和技术，提高生产效率，降低生产成本，提高产品质量。
3. 拓展国际市场：积极参与国际竞争，扩大海外市场份额，提高上汽集团的国际影响力。
4. 加强人才培养：加大对员工的培训和发展投入，提高员工素质和技能水平，为集团的发展提供人才保障。
5. 强化品牌建设：加强品牌宣传和推广，提高品牌知名度和美誉度，树立良好的企业形象。
6. 推动产业链协同发展：加强与供应商和合作伙伴的合作，共同推动产业链的协同发展，提高整个产业链的竞争力。
7. 关注社会责任：积极履行企业社会责任，关注环境保护、公益事业等，为社会发展做出贡献。
8. 加强客户服务：提高客户服务水平，建立健全的客户反馈机制，及时解决客户问题，提高客户满意度。
以上建议仅供参考，具体的合理化建议应根据上汽集团的实际情况进行分析和制定。
汽车行业的品牌管理塑造品牌形象和提升品牌价值的策略
汽车行业的品牌管理塑造品牌形象和提升品牌价值的策略在竞争激烈的汽车行业中，品牌管理是企业成功的关键因素之一。
通过精心构建品牌形象和提升品牌价值，汽车企业可以吸引更多消费者，提升市场份额。
本文将探讨汽车行业的品牌管理策略，旨在为行业从业者提供一些有益的经验和参考。
一、确立品牌定位在汽车行业中，品牌定位是塑造品牌形象和提升品牌价值的基础。
企业需要明确自己的核心竞争力和目标消费者群体，以便将其准确传达给市场。
通过与其他竞争对手的比较和市场调研，企业可以找到自己的差异化竞争优势，并进行品牌差异化定位。
例如，一些汽车品牌强调豪华和高端性能，而另一些品牌则专注于经济性和环保性能。
通过确立品牌定位，汽车企业可以更好地捕捉到目标消费者的需求，从而打造独特的品牌形象。
二、注重产品质量与创新在汽车行业中，产品质量是塑造品牌形象和提升品牌价值的核心要素之一。
消费者往往会通过使用体验和口碑评价来评判品牌的价值。
因此，汽车企业应该注重产品质量的控制，并不断进行技术创新，以满足消费者对于性能、安全性和舒适性的需求。
同时，企业应该积极倾听消费者的反馈和建议，不断改进产品，提升品牌价值。
例如，许多汽车企业开设了客户服务热线和社交媒体平台，与消费者进行沟通和互动，这有助于树立企业的形象和信誉。
三、建立品牌形象品牌形象是消费者对于汽车品牌的认知和印象，对于品牌的忠诚度和选择意愿有着重要影响。
汽车企业应该通过品牌建设来塑造积极的品牌形象，增强消费者对品牌的信任感和好感度。
建立品牌形象的策略可以包括品牌标志设计、广告宣传、公关活动等。
通过精心设计的品牌标志和视觉形象，企业可以在市场中树立起独特的品牌形象。
同时，通过精心策划的广告宣传和公关活动，企业可以加强品牌的知名度和美誉度。
四、社交媒体和数字营销随着社交媒体的快速发展，汽车企业可以通过社交媒体平台和数字营销手段来推广品牌、塑造品牌形象和提升品牌价值。
通过积极参与社交媒体的互动，企业可以与消费者进行更直接、更深入的沟通，了解他们的需求和反馈。
建设数字化企业 打造自主汽车品牌
件 ．实施商务车 、重卡 发动 机等新建项 目Ｅ Ｐ Ｒ 系统 ．先后完 成整车销售 企业计划 、采购 、 存 、 库 生产 制造 、 财务 、质量 、 服务 配件等方面全部 实施工作 。 在项 目实施过程 中 ． 对所涉
及 的业 务 流 程 按 先 进 的 管 理 思 想 和 方 法 进 行 整合 、 化 ． 完 优 共
在，Ｒ Ｅ Ｐ系统已实现从公 司级管理 的基 础上 ．向前延伸到 供应 商管理 ． 向后 延伸到整车发车 调度管理 ， 向内延＇ ｎ车 间作业 ｆ ｅ
坚持 自主创新 大 力推进信 息化
经 过 十 年 企 业信 息 化 的 建 设 ．江 汽 股 份 公 司 建 立 了集 成
管理 ．扩 大了管理范 围 ，提高 了业务效 率和管理精 度。
建立 以 Ｓ Ｍ和 Ｃ Ｍ为 主的协 同商务平 台 Ｃ Ｒ
客户 关 系管理 （ Ｒ Ｃ Ｍ）系统 实施包括 商务车和 商用车 营
销公司两部 分 ， 商务车 Ｃ Ｍ系统包 括 内部 与４ Ｒ ｓ的整车销售 管 理 、４ 店 的进 、销 、存管理 ．整车及 配件的 网上下单及订单 ｓ
环境下产 品快速开 发设计 、制造 的柔性 系统 ，有效 提高 了产 品开发能 力 ．加快 了产 品开发速 度 ．缩短 了产 品设计 、制造 交货 周期 ．系统 地提高 了产 品设 计和制 造水平 ．形成客 车底
大类型 １ ３ 种试验及经 验数据 应用 数字仿真忧化 设计技术 ３ 实现 从 知其 然 到 ” 知其 所以然 乘用车产 品发 挥着重要 的作 用， 的突破 对于自主研发
丹步 实旋 、重点突破 ．效益驱动
的原则 持续深人推进企
业信息 化建设 ． 将传统制造 技术与信 息技术 系统工程技 术
汽车行业品牌营销策略研究
汽车行业品牌营销策略研究近年来，汽车行业竞争日益激烈，各个品牌纷纷加大品牌营销的力度。
品牌营销策略成为汽车企业获取市场份额的关键因素。
本文将研究汽车行业的品牌营销策略，分析其对品牌发展的影响，并探讨未来的趋势。
一、汽车品牌定位一个成功的品牌营销策略首先需要明确品牌的定位。
汽车品牌在市场中应该给消费者传递怎样的信息，以及如何区别于竞争对手是一个重要的问题。
根据不同细分市场的需求，汽车品牌可以定位为高端豪华、经济实用、运动时尚等不同风格。
定位的准确与否直接影响到品牌的市场份额和消费者对其的认知度。
二、品牌形象建设汽车品牌形象的建设是品牌营销的核心之一。
通过塑造独特的品牌形象，企业能够在激烈的市场竞争中脱颖而出。
品牌形象的建设可以通过广告宣传、品牌活动、赛事赞助等多种手段来实现。
同时，整合线上线下的宣传渠道也是有效的品牌传播方式。
例如，利用社交媒体平台与消费者进行互动，提升品牌的口碑和影响力。
三、产品创新与差异化在汽车行业中，产品的创新和差异化是品牌成功的保障。
消费者对于汽车的需求日益多样化，因此企业需要根据市场需求不断进行产品创新。
通过引入新技术、提升安全性能、增加绿色环保元素等手段，企业可以让产品与众不同，并满足消费者的个性化需求。
四、渠道建设与拓展在品牌营销中，渠道也起着至关重要的作用。
汽车企业需要建立完善的销售渠道网络，以便有效地将产品推向市场。
丰富的渠道可以提供更多的选择给消费者，增强品牌的竞争力。
同时，企业还可以通过与经销商的合作，不断拓展新的销售渠道，进一步扩大品牌的影响力。
五、品牌服务与用户体验品牌的服务质量和用户体验是汽车行业品牌营销的重要组成部分。
提供优质的售后服务，能够增强消费者对品牌的忠诚度，并形成良好的口碑传播。
此外，用户体验也是一个关键因素。
通过精心设计的产品外观、舒适的驾乘感受、智能化的驾驶辅助系统等，企业可以提供更好的用户体验，增加品牌的吸引力。
六、未来趋势展望随着科技的不断进步和社会的发展，汽车行业的品牌营销策略也将不断变革。
汽车行业的品牌国际化与本土化全球化战略与文化适应
汽车行业的品牌国际化与本土化全球化战略与文化适应随着全球化的加速发展，汽车行业不再局限于本国市场，品牌国际化成为各大汽车企业的发展战略之一。
然而，汽车市场的本土特点和文化差异也要求汽车品牌在国际化的同时，必须做好本土化的工作，以适应当地市场的需求和文化背景。
本文将探讨汽车行业的品牌国际化与本土化全球化战略，并分析其与文化适应的关系。
一、品牌国际化的意义与战略选择随着经济全球一体化的快速推进，汽车行业的品牌国际化已成为提高企业竞争力和拓展市场的必然选择。
品牌国际化可以带来以下几方面的重要意义：1.市场扩张：通过品牌国际化，汽车企业可以进一步拓展海外市场，实现销售和盈利的增长。
在全球化的浪潮下，汽车市场已经不再是本土化市场，品牌国际化可以帮助企业更好地适应全球市场的需求。
2.技术创新与资源整合：品牌国际化可以促进汽车企业间的技术创新和资源整合，提高研发能力和技术水平。
通过与国际合作伙伴的合作，汽车企业可以共享技术和资源，加快产品创新和升级的速度。
3.品牌价值提升：品牌国际化有助于提升汽车品牌的知名度和美誉度，塑造更高的品牌形象。
在全球市场中，国际化的品牌往往被视为更具品质和价值的选择，这为汽车企业带来更多的市场机会和竞争优势。
在实施品牌国际化战略时，汽车企业可采取不同的策略选择：1.全球统一品牌策略：通过全球统一品牌策略，汽车企业在全球市场使用相同的品牌名称和形象，以维持全球统一的品牌形象和沟通效果。
这种策略适用于汽车市场需求和消费习惯差异较小的地区。
2.区域差异化品牌策略：根据不同地区的市场要求和文化差异，汽车企业可以针对性地推出不同的品牌名称和形象。
这种策略可以更好地满足当地市场的需求，提高品牌在当地市场的竞争力。
3.本土化品牌策略：为了更好地适应本土市场的需求和文化背景，汽车企业可以在本土市场推出独立的本土化品牌。
本土化品牌可以更好地融入当地文化，赢得消费者的认同和喜爱。
二、本土化的文化适应与全球化战略汽车行业的品牌国际化离不开本土化的文化适应。
促进汽车市场销售的建议
促进汽车市场销售的建议促进汽车市场销售是一个重要的经济课题，涉及到市场营销、产品推广、消费者心理等多个方面。
下面是十个有关促进汽车市场销售的建议。
1. 提供个性化定制服务：消费者对于汽车的需求各不相同，因此，汽车销售商可以提供个性化定制服务，根据消费者的需求量身定制汽车配置和功能，从而吸引更多消费者购买。
2. 强化品牌形象建设：汽车品牌形象对于消费者的购买决策具有重要影响力。
汽车销售商应该注重品牌形象的建设，通过广告、宣传活动等方式提升品牌知名度和美誉度，增加消费者对品牌的认可和信任。
3. 推出绿色环保汽车：随着环保意识的增强，越来越多的消费者关注汽车的环保性能。
销售商可以推出绿色环保汽车，如电动汽车、混合动力汽车等，满足消费者的环保需求，吸引更多消费者购买。
4. 提供多样化的支付方式：汽车是一项高价值的消费品，为了让更多消费者能够购买汽车，销售商可以提供多样化的支付方式，如分期付款、贷款购车等，降低购车门槛，促进销售。
5. 加强售后服务：良好的售后服务是汽车销售的关键。
销售商应该加强售后服务团队的建设，提供优质的售后服务，解决消费者在使用过程中遇到的问题，增强消费者对品牌的满意度和忠诚度。
6. 创新营销策略：传统的广告宣传方式已经无法满足消费者的需求，销售商可以采用创新的营销策略，如社交媒体营销、互联网直播推广等，吸引更多年轻消费者的关注和购买。
7. 加强线上线下融合：线上线下融合是当前汽车销售的趋势。
销售商可以建立线上销售平台，提供在线选车、在线试驾等服务，同时加强线下展厅和体验中心的建设，为消费者提供全方位的购车体验。
8. 提供试驾体验活动：消费者对于汽车的选择往往需要通过试驾来决策。
销售商可以定期举办试驾体验活动，让消费者亲身感受汽车的性能和驾驶感受，增加购车的决策信心。
9. 加强与金融机构合作：汽车销售往往需要金融支持，销售商可以与金融机构建立合作关系，提供汽车贷款、金融优惠等服务，方便消费者购车，促进销售。
汽车行业的市场营销策略了解汽车企业如何通过市场营销获得竞争优势
汽车行业的市场营销策略了解汽车企业如何通过市场营销获得竞争优势市场营销是汽车企业取得竞争优势的关键战略之一。
通过有效的市场营销策略，汽车企业可以吸引更多的潜在消费者，提高产品销量，实现业绩增长。
本文将介绍汽车行业的市场营销策略，以及汽车企业如何通过市场营销来获得竞争优势。
一、品牌建设与推广品牌建设是汽车企业市场营销的核心。
一个强大的品牌可以帮助企业在激烈的市场竞争中脱颖而出。
汽车企业需要通过全面的品牌定位和品牌推广来打造独特的品牌形象。
对于新兴的汽车品牌，可以通过明星代言、赛事赞助等方式提高品牌知名度；对于传统的汽车品牌，可以通过创新设计、技术升级等方式吸引消费者的关注。
二、定位有效的目标市场市场营销的基础是对目标市场的准确定位。
汽车企业需要通过市场调研和消费者洞察，了解消费者的需求和偏好，进而确定适合的目标市场。
例如，中高端汽车品牌可以将目标市场定位为中产阶级以上人群，而小型经济型汽车品牌可以将目标市场定位为年轻人群体。
只有准确定位目标市场，汽车企业才能实施有针对性的市场营销策略，获得更大的市场份额。
三、创新产品开发创新是汽车企业保持竞争优势的关键。
市场营销策略必须与产品开发紧密结合，推出满足消费者需求的创新产品。
汽车企业可以从外观设计、智能科技、环保性能等方面进行创新，提高产品的竞争力。
例如，电动汽车的兴起就是汽车企业创新产品开发的一个重要趋势，在市场营销中推广其环保、节能的特点。
四、建立有效的渠道网络渠道网络对于汽车企业的市场营销至关重要。
汽车企业需要建立起覆盖广泛的销售渠道，让产品迅速到达消费者手中。
除了传统的4S店销售模式，汽车企业还可以通过互联网销售、合作经销商等方式拓展销售渠道。
例如，一些汽车企业通过与电商平台合作，实现在线购车，提高购买便利性和消费者体验。
五、营造良好的售后服务体验汽车企业的市场营销策略应着重关注售后服务体验。
一个良好的售后服务能够提升消费者的满意度和忠诚度，进而增加再次购买的可能性和口碑传播。
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加速汽车品牌建设
作者：Anjan Chatterjee，Mattew E. Jauchius，Hans-Werner Kaas，Aurobind Satpathy 来源：《麦肯锡高层管理论丛》 2002.1
为什幺两款小轿车表面酷似，在市场上遭遇的命运却截然不同呢? 原因就在品牌资产的建设。
2000年，美国汽车企业在市场营销上花的钱超过500亿美元之多，居所有行业之首，比五大汽车制造商全球净利润总额还要高出200%。
虽然从1996—2000年间，三大汽车巨头平均一辆车的营销成本上升了87%（高到平均每卖出一辆车要花费2900美元），但是他们所损失的市场份额超过四个百分点，单单2000年一年遭受的收入亏损就达150亿美元。
可见高支出未必会带来高回报。
必须先从另一个更为深入的问题——黯然失色的品牌形象入手，才有可能扭转汽车行业的整个态势。
近几年来，每个汽车产品门类的式样和型号都有花样翻新。
与此同时，原来在质量、性能、安全系数、节油和舒适性方面存在的差距都已经大大缩小。
尽管在质量和性能上还存在一定差别可以做些文章，但是要想推出特色产品，实现竞争优势，关键在于产品风格等其它无形的东西，加上用户通过这些方面能够体验到的感性享受。
不幸的是，汽车制造商并没有着眼于帮助用户体验到这些好处，而是把营销预算的55%（每年240亿美元）花在购车返款和奖励手段上。
在很多情况下，价格已经变成了“买这个牌子、不买那个牌子”的首要考虑，这是商品化行业惯用的伎俩，但同时也造成了正常盈利空间的丧失。
如何打造成功的品牌？
一个卓越的品牌所代表的经济价值在行业自身已经得到了验证。
让我们来看看“标牌”型车辆的例子：两家不同厂商生产的小轿车和轻型卡车，它们除品牌不同，其它均如出一辙。
让我们看看它们在同一市场上的表现。
这两种车的命运可能大相径庭。
比方说，通用汽车和丰田的合资企业NUMMI（“新联合汽车制造集团”的简称）加利福尼亚分厂的员工同时生产丰田科罗纳和雪佛莱Prizm两种品牌的轿车，款型都由丰田负责设计，两者在外观和配件上并不存在很大的差别，从《消费者报告》的反映看，也都备受好评，而且两个牌子配置相近的中档型车售价不相上下。
但比较一下为配合销售而花在用户促销手段上的开支可以看出，Prizm牌轿车要多花750美元。
即便如此，最后卖出去的Prizm轿车也只有丰田科罗纳的四分之一，而且换后的折合价值贬损很快（图表1）。
科罗纳由于“丰田”的名气而赢得了用户的青睐，Prizm却败下阵来。
图表1
为什幺会出现这种消费取向呢？营销人员多年来一直知道，消费者在作出选择时往往会受到他们与产品之间的情感纽带以及对生产商、交易商感性因素的影响。
调查证实，在消费者眼里，一辆汽车为他们所带来的情感内涵和精神收益远比汽车本身的功能特色重要得多，至于功能，只要车基本达到要求或与竞争水准不太离谱就行了。
但在实际评判汽车制造商的业绩时，这些无形的感情要素却是最没有分量的。
一家公司若能够兼顾品牌纽带的所有要素——情感联系、购买流程和产品特质，其优势就能令竞争对手望尘莫及。
为了开发“品牌情感”这个宝库，汽车行业在开展市场营销时必须改变以往以产品为主的做法，代之以品牌为中心，发展有意识、有组织的品牌战略。
以前，产品就是品牌（比如福特T型车或者大众的原型“甲壳虫”），而现在，商家必须把每辆车定位在冠以同一牌子的整套产品系列中，并深入地了解消费者的好恶，继而决定从车型设计、广告出镜一直到服务部门的售后服务绩效这一整套环节。
每一个消费者触动点都是机遇与风险并存的。
若能将全部触动点最大限度地加以利用，就等于为实力派品牌锦上添花，为默默无闻或处境艰难的品牌增添活力，使遭受损害的品牌东山再起。
客观地判断每个触动点的商机和风险也是有效分配成本支出的基础。
比方说，对于大多数消费者而言，丰田的产品即意味着一贯卓越的品质和节能保证（其它一
些牌子的产品也是如此）。
为了牢牢抓住客户，丰田及其竞争对手必须通过一贯的质量和节能保证来传递情感上的效果：承诺产品绝对称心如意，或是能给予用户良好的自我感觉。
“宝马”也是一例：消费者们怀着“至高境界开宝马”的信念趋之若鹜，当然他们在真正选择时也可能会只挑一个发动机小、有自动换档的车型。
从“宝马”和“奔驰”这些驰名品牌看，不管是哪一款，其赖以维系的品牌理念是共同的，有了这种理念，即便是最不起眼的车型都沾了光。
老牌商家的经验是，并不会因为一个款型不理想而影响到更宏观的品牌形象。
因此，一旦某个车型出现问题，不是改进就是淘汰。
拿“现代”奥得赛微型货车来说，由于问世伊始门庭冷落，公司旋即作了彻底设计更新，推出了另一款的新车型。
在大多数汽车制造商为了收回投资而迟迟不肯把次车淘汰出市场的今天，“现代”的做法颇为见效：奥得赛微型货车目前的售价高过市场平均水平，而北美地区其它品牌的微型货车是靠着折扣或返款才卖出去的。
“宝马”、“现代”和“丰田”等企业是以强劲的品牌带动每款车型的销售，这种自上而下的模式对那些产品质量声名狼藉、款型设计平淡无奇或是各类车型毫无关联体系的品牌并不适用。
不过，若是企业管理层肯花力气找到各个款型对应的客户群，并发现从客户选车发展到买车这一环节的问题并加以解决，既强调某车型的功能和流程、又注重情感联系，那幺这个企业完全有希望提高汽车销量，进而一步步把自己的品牌发扬光大。
消费者的购买方式
有关调查显示，消费者刚考虑买车时脑子里往往先有五到六种选择，然后再不断作添加和排除。
随着消费者从单纯的了解、熟悉发展到挑选、试车，选择面变得越来越小，最后决定购买的只有一种。
在整个过程中，品牌经历了一条“购买信道”，每个选择环节的每一步都对产品提出了新的需求。
企业可运用品牌管理技巧，有效满足每个细分市场的需求，从而排除影响客户购买决定的障碍（图表2）。
图表2
如果品牌经理们能大力宣传统一的品牌形象，就能在上述“信道”的每个环节留住更多的客户。
作为一家独立的、专门从事汽车市场研究的机构，CNW 市场营销调研公司称，2000年，
在将“奔驰”列入考虑范围之内（即“奔驰”加上其它至多两个牌子）的美国购车族中，最后真正买下“奔驰”的占93%。
这一购买比率在整个行业中是最高的，也就是说奔驰想要卖出10万辆车的话，只需瞄准10万7千名主顾。
相比之下，Oldsmobile 或是Mercury 这样的牌子要想卖出10万辆车，必须向50万个目标进行兜售。
从这个角度看，五十铃只能沦落到全球最次品牌之列了——要开发近130万名主顾才能售出10万辆车。
销售效率如此低下的根源在于营销预算。
汽车制造商的成本支出中，90%发生在购买流程的第一阶段（以大众广告宣传为形式）或最后阶段（奖励和返款），其它10%用于直销、特别促销活动、媒体公关和网上营销等，而这些不被重视的手段实际上恰好能有效地吸引处于购买流程关键环节的消费者，帮助他们决定选还是不选。
而且采用这些手段的效果比大众广告宣传或奖励、返款好得多。
我们的分析表明，企业完全可以把大众广告的成本削减15%，每年将这20多亿美元匀给经费不足的部分，具体做法是取消最不见成效的大众市场推广活动，同时将部分节约下来的资金用来开展更有针对性的推广活动。
营销活动的关键在于通过有针对性的市场调查，了解为什幺某个特定的消费群体对这种车失去了兴趣，而对那种车情有独钟。
这样一来，汽车制造商就有了解除瓶颈的办法。
比如说，可以面向处于初步考虑阶段的年轻购车族推出“特选套餐”（例如，超级音响系统或低断面轮胎），也可以推出凭请柬参加的新车型试用。
消费者在买第一辆车或以后弃旧换新时，更可能选择的是自己在早年就熟悉了的品牌。
福特公司之所以在美国和加拿大投资创办驾驶员培训公司，也是出于这个考虑，公司希望越来越多的人在学习驾驶时由福特车相伴左右。
积极的品牌管理
消费者的行为往往带有浓厚的感情色彩，但是要影响这种感情需要动用数据信息和法规。
购买信道既是消费者的信息来源，也是解释这些信息的工具。
积极的品牌管理分四步走：瞄准高潜质客户群，排除购买瓶颈，扩大消费者享受的收益范围，注重消费者的触动点，每个步骤的工作都有赖于这些数据信息。
瞄准高潜质客户群
市场细分是任何品牌建设工作的必要前提，但是能运用对客户、对每组产品和市场状况的透彻了解来瞄准细分市场的公司为数甚少。
日本汽车制造商堪称这方面的楷模，他们在70年代锁定生育高峰期出生的人群推出可信赖的入门级产品，并随着这类人群年龄的增长而不断升级。