2018第三季度全国二手车市场行情报告-上书房信息咨询

合集下载

2023年3月二手车市场简析

2023年3月二手车市场简析

2023年3月二手车市场简析中国汽车流通协会2023-04-12 10:02:01一、2023年3月二手车市场整体表现2023年3月,全国二手车市场交易量156.74万辆,交易量环比增长7.4%,同比增长18.9%,交易金额为992.32亿元。

2023年1-3月,二手车累计交易量427.44万辆,同比增长10.18%,与同期相比增加了39.48万辆,累计交易金额为2707.48亿元。

3月份市场本属旺季,随着天气的转暖人们出行需求也在增加,但目前表现出消费者持币观望,二手车经销商谨慎经营的市场特征,交易量较2月仅增长了7个百分点,增速低于历史同期水平。

其主要原因是本月新车市场的“价格战”严重扰乱了市场价格秩序。

新车降价幅度过大,部分车型甚至超过二手车收购价格,尤其是车龄较短的准新车,导致二手车经销商严重亏损。

同时,3月份平均库存周期延长至52天,二手车均价下降了1.25%,跨区域流通也有所减弱,外迁率较2月份下降了0.5个点。

以上因素叠加致使3月份的二手车交易规模未达预期。

如今市场环境正发生变化,随着二手车新政策的全面落地执行,新政策通过调整二手车经营主体结构,将过去以个人之间交易为主转变为企业化经营为主,鼓励规模化、规范化经营,有利于我国二手车市场健康发展。

4月份即将开幕的上海车展对于整体汽车市场的消费能力起到正向的促进作用。

因此,随着市场的消费信心和企业经营信心逐渐恢复,4月份的二手车市场将开始逐渐进入震荡回暖周期。

二、2023年3二手车分车型结构分析3月乘用车情况:基本型乘用车共交易93.04万辆,环比增长6.56%,同比增长19.93%;SUV共交易19.95万辆,环比增长7.25%,同比增长17.45%;MPV共交易9.55万辆,环比增长7.57%,同比增长18.43%;交叉型乘用车共交易2.97万辆,环比增长4.81%,同比下降4.08%。

商用车情况: 客车9.69万辆,环比增长10.53%,同比增长4.91%;载货车13.08万辆,环比增长9.09%,同比增长26.25%。

长安汽车2018年财务分析详细报告-智泽华

长安汽车2018年财务分析详细报告-智泽华

目录长安汽车2018年财务分析详细报告 (3)一、资产结构分析 (3)1.资产构成基本情况 (3)2.流动资产构成特点 (3)3.资产的增减变化 (4)4.资产的增减变化原因 (5)5.资产结构的合理性评价 (6)6.资产结构的变动情况 (7)二、负债及权益结构分析 (7)1.负债及权益构成基本情况 (7)2.流动负债构成情况 (8)3.负债的增减变化情况 (10)4.负债的增减变化原因 (11)5.权益的增减变化情况 (11)6.权益的增减变化原因 (12)三、实现利润分析 (13)1.利润总额 (13)2.营业利润 (13)3.投资收益 (14)4.营业外利润 (14)5.经营业务的盈利能力 (15)6.结论 (15)四、成本费用分析 (15)1.成本构成情况 (15)2.总成本变化情况及原因分析 (16)3.营业成本控制情况 (17)4.销售费用变化及合理性评价 (17)5.管理费用变化及合理性评价 (18)6.财务费用变化情况 (18)五、现金流量分析 (19)1.现金流入结构分析 (19)2.现金流出结构分析 (20)3.现金流动的稳定性 (21)4.现金流动的协调性 (21)5.现金流量的变化情况 (22)6.现金流量的充足性评价 (22)7.现金盈利情况分析 (22)8.现金流动的有效性评价 (23)9.自由现金流量分析 (23)六、偿债能力分析 (23)1.支付能力及还债期 (23)2.流动比率 (23)3.速动比率 (24)4.短期偿债能力变化情况 (25)5.短期付息能力 (25)6.长期付息能力 (25)7.负债经营可行性 (25)七、盈利能力分析 (25)1.盈利能力基本情况 (26)2.内部经营资产和对外长期投资的盈利能力 (26)3.对外投资的盈利能力 (26)4.内外部资产盈利能力比较 (26)5.净资产收益率 (27)6.净资产收益率变化原因 (27)7.总资产报酬率 (27)8.总资产报酬率变化原因 (27)9.成本费用利润率变化情况 (28)10.成本费用利润率变化原因 (28)八、营运能力分析 (28)1.存货周转天数 (28)2.存货周转天数变化原因 (29)3.应收账款周转天数变化情况 (29)4.应收账款周转天数变化原因 (29)5.应付账款周转天数变化情况 (29)6.应付账款周转天数变化原因 (30)7.现金周期 (30)8.营业周期 (30)9.营业周期结论 (31)10.流动资产周转天数 (31)11.流动资产周转天数变化原因 (31)12.总资产周转天数 (31)13.总资产周转天数变化原因 (32)14.固定资产周转天数 (32)15.固定资产周转天数变化原因 (33)九、发展能力分析 (33)1.营业收入增长率 (33)2.净利润增长率 (33)3.资本增长性 (33)4.可动用资金总额 (34)5.挖潜发展能力 (34)十、经营协调性分析 (34)1.投融资活动的协调情况 (34)2.营运资本变化情况 (35)3.经营协调性及现金支付能力 (35)4.营运资金需求的变化 (36)5.现金支付情况 (36)6.整体协调情况 (37)十一、经营风险分析 (37)1.经营风险 (37)2.财务风险 (37)长安汽车2018年财务分析详细报告一、资产结构分析1.资产构成基本情况长安汽车2018年资产总额为9,348,885.41万元,其中流动资产为4,321,327.84万元,主要分布在应收票据、货币资金、存货等环节,分别占企业流动资产合计的47.58%、23.1%和11.38%。

2018Q3中国主要城市交通分析报告-final

2018Q3中国主要城市交通分析报告-final

本研究报告由高德地图交通大数据研究团队撰写,所载全部内容仅供参考。

报告是基于高德积累的海量交通出行数据,通过大数据挖掘计算所得,通用算法与理论保证了其合理性与科学性。

报告采用“拥堵延时指数”作为城市拥堵程度的评价指标,即城市居民平均一次出行实际旅行时间与自由流状态下旅行时间的比值。

该指数从交通出行者角度出发,以简单易懂的方式表达交通拥堵给出行者带来的时间成本。

此报告客观地从多维度反映城市交通拥堵状况及拥堵治理的解决方案,力争做到精准、精细、精确,为公众交通出行、机构研究、政府决策提供有价值的理论参考依据。

本报告中的文字、数据、图片、标识等所有内容均受到中国著作权法、专利法、商标法等知识产权法律法规以及相关国际条约的保护。

未经高德事先书面许可,任何组织和个人不得将本报告中的任何内容用于任何商业目的。

如引用发布,需注明出处为“高德地图交通大数据”,且不得对报告进行有悖原意的引用、删节和修改。

报告以中文编写,英文版由中文版翻译而成,若两种文本间有差异之处,请以中文版为准。

•欲了解您所在城市的交通拥堵数据,请访问:/•感谢您的关注,敬请留意后续研究结果的发布The statement高德地图海量交通出行大数据,来自交通行业浮动车+4亿高德地图月活用户数据的结合调研城市360+城市和全国高速50个城市* 选取城市规划的中心城区或建成区作为城市整体道路网的评价范围* 我们选取样本量足够大的主要城市参与排名和计算•高德地图交通大数据可支持全国360+城市交通指数的分析计算•交通报告计算的车流不包含公共交通。

选取数据呈现* 指数越高表示出行延时占出行时间的比例越大,也就越拥堵拥堵延时指数=出行旅行时间自由流(畅通)旅行时间详见附录A全天:06:00~22:00早高峰:07:00~09:00晚高峰:17:00~19:00* 如无特殊说明,本数据报告统计时间均为2018年7月1日~9月30日时间说明Report description2018 Q3中国主要城市交通分析报告《中国主要城市交通分析报告》由高德地图发布,以高德地图交通大数据发布平台、大数据开放平台、阿里云MaxCompute及相关数据挖掘支持为基础,描述城市拥堵现状、呈现拥堵演变规律、预测未来发展趋势,并专注拥堵成因及解决对策。

行测模考大赛解析课-数资【2020下半年省考第三季】 (讲义 笔记)

行测模考大赛解析课-数资【2020下半年省考第三季】 (讲义 笔记)

行测模考大赛解析课-数资【2021 国考第十三季&2020 下半年省考第三季】(讲义)资料分析(一)111.2018 年 6 月,市级政府网站占全国政府网站数量的比重比 2017 年 12 月约:A.降低4.7 个百分点B.提升4.7 个百分点C.提升3.7 个百分点D.提升24.7 个百分点112.2018 年 6 月,市级以上行政级别(不含市级)政府网站数量比 2017 年12 月约下降:A.15.1%B.17.7%C.18.9%D.23.2%113.若保持 2018 年6 月同比增速不变,2019 年6 月我国约有多少个政府网站?A.10693B.12820C.14916D.15904114.下列图示与2017 年12 月各行政级别政府网站数量占比数据最接近的是哪一个?A. B.C. D.115.根据上述材料,下列选项正确的是:A.2016 年6 月至2018 年6 月,全国政府网站数量环比下降幅度最大的是2016 年 12 月B.截至 2018 年6 月,我国平均每个省级行政区的政府网站数量不足 641 个C.2018 年 6 月,各行政级别政府网站数量比 2017 年 12 月增长均超过 10%D.2018 年 6 月,我国政府网站数量比 2015 年 12 月减少了 3 成多(二)截至 2018 年 5 月,我国市场上检测到的移动应用程序(APP)在架数量为415 万款。

截至 2018 年5 月,我国本土第三方应用商店移动应用程序数量超过 233 万款,占比为 56.1%;苹果商店(中国区)移动应用程序数量超过 182 万款,占比为43.9%。

116.2017 年第三季度,我国本土第三方应用商店平均每月 APP 数量约是多少万款?A.203.5B.218.2C.229.3D.234.5117.2017 年8 月~12 月,本土第三方应用商店 APP 数量环比增速高于移动应用程序在架数量的月份有几个?A.1B.2C.3D.4118.下列折线图中,哪一个符合 2017 年8 月~2017 年12 月间,我国移动应用程序在架数量环比变化量的变动趋势?A. B.C. D.119.2018 年4 月,苹果应用商店APP 数量比2018 年3 月约增长了多少?A.0.2%B.0.5%C.1.2%D.4.9%120.根据上述材料,下列选项说法正确的是:A.2017 年 12 月,苹果应用商店 APP 数量比 11 月有所上升B.2017 年7 月~2018 年5 月,本土第三方应用商店与苹果占比相差最大的月份,比重相差 17 个百分点C.2018 年5 月,我国移动应用程序市场上只有 1 个新上架 APPD.2018 年5 月,本土第三方应用商店 APP 数量比苹果约多 50 多万款(三)2019 年一季度,全国居民人均可支配收入8493 元,比上年同期名义增长8.7%。

高参帮您买二手车

高参帮您买二手车
从 的烦 恼 。
1 几项客观标准 .
{) 力 性 1动
标 的在用车进行强制改造时 . 车主不仅 8 加速 性能和 时 油耗仅为6 4 升 是最经济的时速 花费 了数千元的费用 , 多次往 返于修 还 O 2 爬坡性能等体现 出来 的。 评价动 力性 主 如果按每小时 10公里或 10公里速度 理厂与检测厂 耗费了大量 的时间和精 4 7 要 看发动机在一定转速下输 出的功率 和 行驶 油耗分别为 7 9 升 和 9 5 升 力。二 手车是已经使用过 几年的 旧车 . 如 果您只是在城市 内行驶 . 就可买 最 大扭矩 。 一般来说 排量 大的发动机 . 但 为了防止您重蹈覆辙 应在买车前详 O O 如果经 这两项指标值也越大 您可 以根 据自己 经济 时速在6 ~7 公里 的车型 = 细 了解要买车型 的排放状况 还要 了解 常穿梭 于城市 间的高速公路 就要选择 的用途 .选择 相应排量 的发动机 国家的排放法规以及 日后将要 出台 的相 发 动机 的排量 大 您可 赢得 时间和 经 济时速更高 的车 型。 关政策 。例如 目前北京将实施欧洲二 (】 3 排气净化标准 高速的享 受 . 但购车时车的价格 也就相 号排放标准 有可能在 20 年奥运会前 08 随着汽车保 有量 的增加 汽车尾 气 对高一些 平时油耗开支也会相 应大一 实施欧 洲 …号排放标准 . 那时您的二手 的排放越来越 受到人们的重视 。各国政 些。 车将又如何应对 7 府也在不断地颁布越来越严格的排放标 【) 济 性 2经 【) 4 安全 性 ’ 经 济性 从使 用者 角度看 主要是 油 准及 法规 北京近两年 通过 对环境污染 汽车 的安全性是指 : 耗的大小。一般 以每行驶 1 公里 消耗 的治理 .蓝天白云、空气清 爽的天气越 ∞ a汽车在 发生碰撞 后 . 内保护 系 车 多少升 燃油来计 算 油耗的多少 除了 来越多。作为车主 使 用环保 型汽车不 统 如 安全 带 安全 气囊 等能对车 内乘 造 发动机 的设 计制造工艺水平外 迂与汽 仅有利于保护我 们的生存环境 . 福子 员 加 以不 同程 度 的保 护 孙万 代 对 自身利 益也 有着直 接 的关 车 的重量 装配质量 与车况 保养程度 . b汽车前部碰撞吸能区在发生事故 路况 风阻 驾驶技 术等困素有关 每 系 :如果您买的二手车排放标准低 不 时产生作用 使 车内乘员不致 困车 身变 种车型都有一个经济时速 如 3 升排量 仅每年要增加验车次数 还有可能 困路 形而受到伤害 . 并能迅速脱离碰 撞后的 的别克G 轿 车 根 据清华大学汽车研究 检不合格而被摘牌停驶 限期治理 L 汽车 2 世 纪9 年代末 北京对排放 未达 0 0 所做 的测试 每小 时 7 O公里 等速行驶 目前 我国已要求进八市场 的汽车 之一 它是通过最高 车速 必须做碰撞试 验 以保护乘 员的安全。 但现在 很多车主和要买车 的准车主还没 有重视到汽车的安全性 问题 。 我 国这几年经济发展速度很快 汽 车保有量迅速增加 以高速公路连接的 及 城市越 来越 多。但能适应高速行驶

中国汽车销量分析报告、汽车销量预测及影响汽车销量的的主要因素分析报告

中国汽车销量分析报告、汽车销量预测及影响汽车销量的的主要因素分析报告

中国汽车销量分析、汽车销量预测及影响汽车销量的的主要因素分析一、2018年汽车行业景气度下行2018年1-11月汽车行业累计销量2542.0万辆,同比下降1.7%,较2017年同期小幅下降,其中乘用车销售2147.8万辆,同比下降2.8%;商用车销售394.1万辆,同比增长5.0%。

我们预计2018年全行业共销售汽车2,808万辆,同比下滑2.8%,其中乘用车2,377万辆,同比下滑3.8%;商用车431万辆,同比增长3.6%。

汽车行业景气度下行数据来源:公开资料整理月度销量同比增幅数据来源:公开资料整理受宏观经济增速放缓、中美贸易摩擦、消费者信心下降等因素影响,下半年乘用车市场景气度明显下行,加之去年同期由于购臵税优惠政策退出提前消费形成的较高基数,导致车市9至11月连续3月同比出现双位数下滑。

1-11月乘用车销量同比减少2.8%,其中SUV 与轿车销量小幅下滑,MPV与交叉型乘用车销量仍呈现较大幅度下滑。

卡车行业增势良好推动商用车销量小幅增长。

蓝天保卫战与重点省市陆续提前实行国六排放标准拉动重卡需求,重卡市场在较高基数下1-11月仍实现1.6%增长。

受益部分微卡需求转化为轻卡、皮卡在部分省市解禁需求释放,轻卡1-11月同比增长11.0%。

分阶段补贴政策导致上半年新能源客车销量有所透支,下半年销量较为低迷,1-11月客车销量同比下降7.0%。

1-11月乘用车景气度下降数据来源:公开资料整理1-11月商用车销量增势良好数据来源:公开资料整理轿车、SUV车型销量小幅下降,自主品牌市场份额有所下滑。

1-11月乘用车四类车型中均呈现不同程度的下滑,其中轿车和SUV销量小幅下滑,同比分别下降1.4%和0.8%,SUV 销量占狭义乘用车总销量比例继续提升至42.8%,MPV与交叉型乘用车销量下滑较大,分别下降16.1%和18.1%。

1-11月乘用车细分车型销量同比均现下滑数据来源:公开资料整理SUV销量占狭义乘用车总销量比例持续提升数据来源:公开资料整理随着小排量购臵税优惠政策退出与SUV车型逐渐进入低增长区间,加上低价车型滞销,2018年1-11月自主品牌乘用车市占率为41.9%,与上年同期相比下降了1.5个百分点,自主品牌市场份额有所缩减。

2016年中国电视广告总体评估-上书房信息咨询

2016年中国电视广告总体评估-上书房信息咨询

2016年中国电视广告总体评估目前我国共有电视台3000余家,收视人口近12亿人,电视广告收入超过1000亿元/年,是占份额最大的广告形式。

近年来,随着国内新媒体行业持续火热,网络视频和直播赢得了源源不断的观众,电视节目的收视率出现下滑现象,电视广告的投放份额逐年降低。

然而,电视广告的不可替代性和特殊性,将长期是传统媒体的支柱领域。

2016年度随着各大卫视竞争白热化、影响力逐渐扩大,凭借诸多收视可观的综艺节目,广告商纷纷在电视广告领域卷土重来,电视广告持续发展的势头依旧强力。

2016年度各行业共计投放广告1525条,汽车交通、日化、食品是依旧最青睐电视广告的三大行业,其中汽车交通累计投放新321条,占比21%,投放数遥遥领先其他行业。

从广告投放效果来看,零售服务、日化和饮料三大行维持着一贯的优势,在所有行业中创意表现突出。

汽车交通行业虽然投放数较多,由于受众和广告创意的限制,投放效果一般。

近年来经济形势的改变和市场环境的变化,本土企业经营理念的革新和对机遇的把握使得本土企业和本土品牌在国内市场上的表现日渐突出,诸多行业不再被外资企业所垄断,本土品牌和产品也受到了越来越多的消费者认可和好评。

过度迷恋国际知名品牌已逐渐为理性消费所替代,而越来越多的外资品牌也逐渐步入中老年时期,缺乏新消费者的认知,也在国内市场遭遇各种水土不服。

市场环境的骤变,在广告投放上也得到了充分的体现。

本年度1525条电视广告分别来自396家企业,本土广告主投放数领先外资企业,共计投放779条,占比超半数。

外资企业的投放主要集中在汽车交通、日化和食品三大领域,而本土企业分布在各行业,其中日化,食品和奶制品相对较多。

近年来经济形势的改变和市场环境的变化,本土企业经营理念的革新和对机遇的把握使得本土企业和本土品牌在国内市场上的表现日渐突出,诸多行业不再被外资企业所垄断,本土品牌和产品也受到了越来越多的消费者认可和好评。

过度迷恋国际知名品牌已逐渐为理性消费所替代,而越来越多的外资品牌也逐渐步入中老年时期,缺乏新消费者的认知,也在国内市场遭遇各种水土不服。

用友汽车4s店erp系统功能资料

用友汽车4s店erp系统功能资料

用友汽车业务系统整体建设工程功能介绍名目1 前言用友汽车软件公司非常荣幸被邀参加企业集团汽车业务系统一期工程工程方案提供,用友汽车软件是目前国内实施经销商治理系统相关解决方案最多的公司,而且用友汽车软件的汽车经销商治理解决方案历经众多车厂、经销商集团以及经销商实际实施的磨炼,已开展得特不成熟和稳定。

因此用友汽车软件深信能比其它同行更能向贵公司提供更佳的效劳。

用友汽车软件不仅盼瞧能争取到此次的时机,而且盼瞧与贵公司建立长期稳定的合作伙伴关系。

本工程方案书仅是针对贵公司的?集团业务系统一期工程招标书?和前一时期业务调研与交流为根底所提出的用友汽车软件的建议方案,如用友汽车软件最终有幸协助贵公司实施本工程,最终的工程范围与双方责任界定,将以最终双方商定的合同界定为准。

本工程方案书是在对贵公司招标书与现状理解、用友汽车软件丰富的汽车行业经验、以及前期与贵公司相关人员交流的根底上,提出的建议方案。

如贵方有任何相关咨询题,请及时与我们联系。

1.1 工程目标通过集团业务治理系统的实施过程和上线应用,在总体上实现,将集团目前主营业务通过一套系统实现,实现客户的统一治理,理顺相关的业务和治理流程,标准操作方式,提高经营治理效率和资源使用效率。

具体目标包括:●业务与治理的梳理和标准——在咨询与实施过程中,梳理和标准业务流程,进一步明确业务规那么与操作方式;●业务数据的统一治理——实现销售、效劳、衍生效劳、等业务统一平台操作,实现客户档案的整合;●针对多层级治理机构进行分级管控——实现集团、事业部、4S店〔含综合店〕、二级网点多级管控,治理层级示意图如下;●厂家系统、财务系统等的整合与集成——业务与财务的无缝整合,加大与业务系统的信息集成〔本次工作要紧涉及整车厂、财务系统、HR系统与局部自开发系统〕;●提供高效率的系统工具——最大程度减少具体业务操作人员的工作量,落低不同业务系统所造成的数据重复录进。

2 工程范围2.1 业务范围集团治理系统功能需要覆盖集团及各4S店的所有业务,包括整车销售业务、售后效劳业务、衍生效劳业务。

  1. 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
  2. 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
  3. 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。

2018第三季度全国二手车市场行情报告
一、2018年第三季度车源量对比
2018年第三季度车源总量588万辆,其中7月份157万辆,8月份239万辆,9月份192万辆。

二、2018年9月二手车车源量省份TOP10
本月车源量省市上榜名单与8月份一致,仅在排名上有微小变化。

山东击败江苏,由上月第五名上升至第四名。

四川连跳3级,由第九名上升至第六名,辽宁、河南、安徽均下滑1-2名。

入榜的前10名省份整体车源占比66.83%,环比上涨0.48%,占据全国车源的半壁江山。

三、2018年9月二手豪车城市TOP10
我们把二手车价格大于50万元定义为豪车。

宁波豪车数量最多,但是豪车占当地在售车源总数并非最大;厦门由上月第三名上升至第二名,杭州由第五名挺进前三,杭州豪车占比高达8.35%,遥遥领先于其他城市。

十个城市豪车总数11023辆。

四、2018年9月国内主流二手车电商平台车源最多的3款车型
参考各个平台车源最多的三款车型,想购买这些车型的朋友可以去对应平台选购,车源多,选择空间大,可以尽情挑选优质车况车辆,杀价砍价。

综合十大平台最多的3款车型,福克斯、科鲁兹、速腾车源够多,与这些车的市场保有量大有直接的关系。

上书房信息咨询市场调研中心致力于市场调查研究十余年之久,拥有一流的专业调研执行团队,已累计为500余家各类客户提供了研究咨询、调研执行、数据分析等专业信息服务,赢得了广大客户的认可和支持。

五、2018年9月二手车热销品牌TOP10
2018年9月热销品牌TOP10依次是:大众、本田、丰田、现代、日产、福特、别克、雪佛兰、宝马、奥迪。

其中大众在售车源占比16.48%,是第二第三名的2倍左右。

六、2018年9月二手车热销车型TOP10
2018年9月热销车型TOP10依次是:雅阁、福克斯、朗逸、科鲁兹、凯美瑞、迈腾、速腾、卡罗拉、帕萨特、思域。

10款车中日系车4款、德系车4款、美系车2款。

从热销程度上看相邻两款车的优势不明显,整体趋势平稳,没有出现两极分化现象。

七、2018年9月在售二手车热门小型车TOP10
2018年9月二手车热门小型车TOP10依次是:本田飞度、大众Polo、现代瑞纳、雪佛兰赛欧、丰田威驰、铃木雨燕、福特嘉年华、起亚K2、雪佛兰乐风、斯柯达晶锐。

十款热门小型车中德系车2款,日系车3款,美系车3款,韩系车2款。

八、2018年9月在售二手车热门紧凑型车TOP10
2018年9月在售二手车热门紧凑型车TOP10依次是:福特福克斯、大众朗逸、雪佛兰科鲁兹、大众速腾、丰田卡罗拉、本田思域、日产轩逸、大众宝来、大众高尔夫、大众捷达。

大众家族携带5款车进榜,日系车3款,美系车2款。

九、2018年9月在售二手车热门中型车TOP10
2018年9月二手车热门中型车TOP10依次是:本田雅阁、丰田凯美瑞、大众迈腾、大众帕萨特、日产天籁、福特蒙迪欧、宝马3系、别克君威、别克君越、现代名图。

10款热门中型车其中日系车5款、德系车3款、韩系车1款、美系车1款。

十、2018年9月二手车价位分布
2018年9月在售车型中10万元以下车源占比64.62%,环比上涨1.61%。

10-20万元车源占比26.35%,环比上升0.4%,20万以上车源占比9.03%,环比下降2%。

其中10万元以下车源占比上升明显,20万元以下车源下降明显。

从此可以看出,本月车源单价比上月有所下降。

十一、2018年9月在售车源颜色百分比
从市场上在售车源车色来看,白色、黑色和灰色依然是主流车色,被称为三大经典颜色,占比72.09%。

其他小众颜色,如金色、橙色、黄色、绿色等合占27.91%。

选择什么颜色的
车,往往也影响着二手车的残值,买车还是买个大众颜色,便于快速出手,同时也会相对卖个高价。

十二、2018年9月二手车车龄分布
在二手车市场上有个说法:5年内,10万公里以内都可以说是比较优质的二手车车源。

从二手车市场在售车源车龄分布情况来看,车龄主要集中在8年以内,8年之后的车源急剧下降。

十三、2018年9月在售二手车分级别排行从公平价历来大数据看,紧凑型车一直排名第一位,其次是中型车。

这两款车型车源量明显高于其他车型。

轿车和SUV是二手车市场主流车型,排名靠前,占比大。

十四、2018年9月二手车国别分布
2018年9月二手车国别分布主要以日系、德系、国产为主,占比71.26%,美韩欧法占28.74%。

合资占比75.32%,国产占比16.35%,进口为8.32%。

相关文档
最新文档