工程机械底盘的试题及答案教学文稿
底盘期末考试题及答案
底盘期末考试题及答案一、选择题（每题2分，共20分）1. 底盘的主要功能是什么？A. 支撑车身，提供稳定性B. 驱动车辆前进C. 控制车辆方向D. 储存燃油2. 独立悬挂系统与非独立悬挂系统的主要区别是什么？A. 独立悬挂系统成本更高B. 独立悬挂系统重量更轻C. 独立悬挂系统维修更复杂D. 独立悬挂系统可以提高车辆的操控性3. 车辆的转向系统通常由哪些部件组成？A. 方向盘、转向泵、转向器、转向节B. 发动机、变速器、差速器、传动轴C. 刹车盘、刹车鼓、刹车助力泵、刹车管D. 轮胎、轮毂、减震器、弹簧4. 差速器的作用是什么？A. 使车辆加速B. 使车辆减速C. 使车辆转向D. 允许车辆两侧车轮以不同速度旋转5. 车辆制动系统的主要组成部分包括哪些？A. 刹车盘、刹车鼓、刹车助力泵、刹车管B. 方向盘、转向泵、转向器、转向节C. 发动机、变速器、差速器、传动轴D. 轮胎、轮毂、减震器、弹簧6. 车辆的传动系统包括哪些主要部件？A. 发动机、变速器、差速器、传动轴B. 刹车盘、刹车鼓、刹车助力泵、刹车管C. 方向盘、转向泵、转向器、转向节D. 轮胎、轮毂、减震器、弹簧7. 车辆的减震系统的主要作用是什么？A. 减少车辆在行驶过程中的震动B. 提高车辆的行驶速度C. 增加车辆的载重能力D. 减少车辆的油耗8. 车辆的轮胎气压对车辆的性能有哪些影响？A. 影响车辆的操控性B. 影响车辆的舒适度C. 影响车辆的油耗D. 所有以上选项9. 车辆的转向角是如何影响车辆的转向性能的？A. 转向角越大，车辆的转向性能越好B. 转向角越小，车辆的转向性能越好C. 转向角与车辆的转向性能无关D. 转向角对车辆的转向性能没有影响10. 车辆的制动距离与哪些因素有关？A. 车辆的速度B. 制动系统的性能C. 路面条件D. 所有以上选项二、判断题（每题1分，共10分）1. 车辆的底盘越低，车辆的稳定性越好。
（正确）2. 车辆的制动系统是车辆安全的重要组成部分。
工程机械地盘复习大纲答案
１、工程机械底盘主要由几大系统组成？传动系统转向系统制动系统行走系统２、底盘传动系通常使用哪几种传动型式？机械传动机械液力传动液力传动电力传动３、液力机械传动的优缺陷是什么？优点：１）液力变矩器在一定范围内具有无级变速能力。
能适应阻力的不断变化，防止过载熄火２）可以减少档位数. ３）变刚性连结为柔性、冲击小、零件寿命长４）起步平稳、并可得到很小的行驶速度（５）可动力换档，不必停车（常啮合齿轮，不需拨动缺陷：成本高、传动效率略低、增加了燃油消耗量；在行驶阻力变化小而进行连续作业时，上述优点不显著4、行走机构车轮的滚动形式有哪几种？纯滚动带滑移的滚动（从）带滑转的滚动（驱）内容：机械传动过程：发动机→主离合器→变速箱→万向节传动轴→主传动器→差速器→半轴→轮边减速器→驱动轮（对轮式机械）。
机械传动通常采用人力换档的机械式变速箱液力机械传动过程：发动机→液力变矩器→动力换档变速箱→万向节及传动轴→驱动桥→驱动轮一般不再设离合器液压传动过程：发动机→油泵（变量油泵）→液压马达→（减速器）→驱动轮（链轮）左右驱动轮各有一套独立的传动系统；利用改变变量泵的流量来实现无级变速某型号轮式装载机，采用６１００型发动机，额定功率Ｎe为９０马力，额定转速ne为２０００r／min；轮胎规格为１４.００－２４；其传动系主传动器速比为２；轮边减速比为２.４；变速箱某档位传动比为３.４；机械传动效率为０.８７；液力变矩器效率为０.８５。
试求：１、该档位作业时，驱动轮上产生的驱动力Ｐk的大小？２、机器在该档位作业时的速度Ｕ？（不计车轮的滑转损失）１、液力变矩器和液力偶合器在结构及功能上的异同？液力变矩器是由三个工作轮组成的，与偶合器相比，多了一套固定不动的导轮。
都可以用来传递动力，当液力变矩器的导轮可以自由转动时，相当于是一个偶合器２、液力变矩器的变矩原理？取工作液体为研究对象，对其进行受力分析：泵轮由发动机带动，给液体转矩记为Mb；液体由泵轮叶片带动作圆周运动，同时又沿着叶片由内沿流向外沿，即作相对运动；最后以绝对速度u１冲向涡轮叶片；涡轮叶片给液体以阻力矩, 记为Mw ' ；液流方向发生变化，同理以绝对速度u２冲向导轮；导轮固定不动，其叶片给液流一阻力矩，记为Md ' ；液流改变方向后，液流沿叶片以速度u３冲向泵轮叶片入口，液体完成一个循环。
工程机械底盘复习题及答案
2. 行星变速箱选配齿轮时，除了需要满足传动比的要求外还要满足一定的安装条件，即同心条件 _______ 装配条件相邻条件。
3. 摩擦力距，摩擦片直径和转矩储备系数是主离合器设计的主要参数。
4. 半浮式半轴是指半轴通过一个轴承直接支撑在桥壳外端上的结构;全浮式半轴则是将桥壳用两副相距较远的轴承支撑在车轮轮毂上5. 目前中间档传动比的确定主要有速度连续和充分利用发动机率原则两种方法；按第一种方法确定时，使各档位的传动比成等比级数6. 转向轮转向节和前轴三者之间与车架必须保持一定的相对关系，这种按一定相对位置的安装转向轮称为转向轮定位 ________7. 驱动桥的功用是将来自变速箱的发动机动力经减速增扭并改变转动方向后，分配给左右驱动轮，并允许其以不同转速旋转。
8. 轮式驱动桥主动锥齿轮支撑形式有悬臂式，跨置式两种方式。
9.静强度计算时，传动系的计算载荷从柴油机或者液力变矩器的最大输岀转矩和附着力 两方面进行考虑，疲劳强度计算时，传动系的 计算载荷从日常平均工作载荷考虑。
10.接合某单行星行星排中的任意两个元件，则该行星排的传动比为 1。
11. 轮式机械转向系转向方式有偏转前轮式，偏转 __________12. 制动性能的评价指标是制动距离来衡量。
13. 、车辆在水平地面行驶的充分必要条件为P © >=Pk>=Pkp+Pf 。
14. 制动性能通常用 制动距离来衡量，它是指从操纵制动机构开始作用到机械完全停止的过程中机械所行驶的距离。
主动轴转一周，从动轴转 1周。
16、 动力换档变速箱在档位数、离合器数相同的条件下，自由度数越小，挂螫合离合器越少，空转离合器越 多，换档控制系统简单。
17、 变速箱分为人力换挡变速箱和动力变挡变速箱两大类。
人力换档变速箱换档方式分为移动式齿轮换挡 采用啮合套换挡和采用同步器 换挡三种。
18通常我们所说的最佳制动状态指的是车轮将“抱死”但未“抱死”时。
工程机械底盘设计题库及答案
1.画简图说明变矩器与发动机共同工作的输入特性，并说明其影响因素是什么？变矩器透穿性：影响共同工作输入特性的范围大小。
变矩器有效直径：影响共同工作输入特性的位置高低2. 试说明行星式动力换档变速箱的换档动作是如何实现的，并解释行星传动的“闭锁”现象及其作用。
实现：行星动力换挡变速箱有许多行星排，换挡动作主要靠制动器制动各行的行星排的齿圈来实现，只有采用少数离合器行星传动的闭锁: 在行星传动中如果某一行星排的太阳轮、行星架、齿圈三个元件任意两个的转速相等，第三件的转速也必然与前两个相等。
常利用这种方法实现直接挡3.简述液力变矩器的级和相的概念，并分析单级两相液力变矩器的结构和工作特点。
相——液力变矩器工作轮的工作状态数。
泵轮与导轮之间或导轮与导轮之间刚性相连的涡轮数目称为变矩器的级。
4.简述离合器转矩储备系数的概念和确定方法。
主离合器为何存在储备系数：为了保证主离合器能可靠地传递发动机的最大转矩和具有一定的使用寿命，必须使主离合器传递摩擦转矩的能力具有一定的储备量。
考虑因素（1）、摩擦片有了磨损之后仍能可靠地传递发动机的最大扭矩；（2）、防止离合器本身滑磨过大；（3）、防止传动系超载。
9. 画简图说明中间档传动比确定的速度连续原则。
发动机应该始终工作于设定功率Ne′以上的范围，当由于工况变化使机器工作于设定范围的端点时换档，换档后机器立刻工作于设定范围的另一端点，而且换档前后机器的理论速度应该不变。
10.画简图说明变矩器与发动机匹配的最大牵引功率原则。
为了获得最大牵引功率，要求共同工作的输入特性曲线上，液力变矩器最高效率时的传动比（i*）所对应的负荷抛物线通过柴油机额定工作点MeH，这样机器可以获得最大的功率11.车轮的制动力应如何分配？当机械的结构一定，重心位置一定时，前、后轮制动力的比值是路面附着系数的函数。
速度较低时，一般只在驱动轮上设置制动器。
中速机械，后轮先抱死。
高速机械，前后轮同时抱死。
工程机械底盘的试题及答案教学文稿
工程机械底盘的试题及答案教学文稿工程机械底盘的试题及答案一．填空题（共30分，每空1分）1. 机械式传动系由_____ 、_____ 、_____ 和 _____等四部分组成。
2. 按结构和传动介质的不同，汽车传动系的型式有_____ 、_____ 、_____ 和_____等四种。
3. 液力变矩器的工作轮主要有_____ 、导轮、_____ 组成，动力从_____ 轮输入，从_____ 轮输出。
4. 万向传动装置一般由 _____和 _____组成，有时还加装 _____。
5. 驱动桥由_____ 、_____ 、_____ 和_____等组成。
其功用是将_____传来的发动机转矩传递给_____，实现降速以_____转矩。
6. 目前汽车传动系中应用得最多的是十字轴式刚性万向节，它允许相邻两轴的最大交角为7. 半轴是在 _____与_____ 之间传递动力的轴，8. 汽车轮胎按胎体结构的不同分为 _____和实心轮胎，现代绝大多数汽车采用_____。
9. 制动器的领蹄具有______ 作用，从蹄具有______ 作用。
二．选择题（共20分，每小题2分）1.东风 EQ1090E 型汽车离合器的分离杠杆外端点采用摆动支撑片的主要目的是（）。
A. 避免运动干涉B. 利于拆装C. 提高强度D. 节省材料2. 差速器的运动特性和传力特性是（）A.差速差扭B. 不差速差扭C.不差速不差扭D.差速不差扭3. 下哪个是变速器的作用（）A. 便于换档B. 减速增扭C. 传动系过载保护D. 平稳起步4. 野汽车的前桥属于（）。
A. 转向桥B. 驱动桥C. 转向驱动桥D. 支承桥5. 设对称式锥齿轮差速器壳的转速为n 0左、右两侧半轴齿轮的转速分别为 n 1和 n 2，则有（）。
A. n 1 + n 2 = n 0B. n 1 + n 2 =2 n 0C. n 1 + n 2 = n 0D. n 1 = n 2 = n 06. 对于五档变速器而言，传动比最大的前进档是（）。
工程机械底盘设计备用考试题
当主动轴、从动轴在同一平面时，传动的等角速条件为：
（1）主动轴1与中间轴的夹角a1与从动轴2与中间轴的夹角a2相等；
（2）当主动轴、从动轴在同一平面时，中间轴两端的万向节叉应该在同一平面。
当主动轴、从动轴不在同一平面时，第二条应为：中间轴上和主动轴连接的万向节叉在中间轴和主动轴组成的平面内时，中间轴上和从动轴连接的万向节叉在中间轴和从动轴组成的平面内。
28.轮式工程机械行驶系通过性的主要几何参数 有哪些?
最小离地间隙h 接近角α和离去角β 纵向通过半径ρ1 横向通过半径ρ2 最大涉水深度h1
30.铰接式车架万向节的布置
传动轴的中点和车架铰点要在一条铅垂线上。
输出轴、输入轴、中间轴应该在机器的纵向平面内。
铰接点O应该布置在两个万向节的铰接点A、B的中间。以实现等角速传动
11.车轮的制动力应如何分配？
当机械的结构一定，重心位置一定时，前、后轮制动力的比值是路面附着系数的函数。 速度较低时，一般只在驱动轮上设置制动器。中速机械，后轮先抱死。高速机械，前后轮同时抱死。
12.铰接式车架的铰点如何设计?
总体布置时，应该首先考虑将铰点布置在前后桥的中间铰点布置应首先满足机器的作业性能。布置铰点时，也要考虑结构的可能性和维修的方便性
说明履带式常规驱动桥和高驱动式驱动桥的特点.
40. 常规驱动桥优点： 结构简单，性能可靠，成本低。 缺点： 转向时一边履带的工作能力不能充分发挥； 转向时的运动轨迹往往是折线，难以控制； 拆装困难，维修不便。
高驱动式驱动桥优点： 驱动链轮脱离行走架，改善了机器传动系统的工作条件。 采用湿式多片制动器，减少了制动功耗。 传动部件模块化装配，便于拆装及维修。 缺点： 结构复杂，制造难度大，成本高，重心提高。
底盘习题
底盘各章习题绪论习题一．填空题1.自行式工程机械基本上可以划分为、和三大部分2.工程机械底盘由、、和四部分组成。
3.履带式机械转向系主要由和等组成。
4.挖掘机的、、三部分可组成挖掘装置。
二．简答题1.简述工程机械发展方向？2.工程机械维修保障决策的一般程序是什么？第一章习题一．填空题1.底盘按传动系构造特点不同，可分为、、和电传动式四种类型；2.底盘按行驶系的构造特点不同，可分为和两种。
3.主传动器的作用是和。
4.电力传动中的电动轮由和组成。
二．选择题1.工程机械是将发动机发出的动力传给驱动轮或工作装置，使其行驶或作业的系统。
A.传动系B.制动系C.转向系D.行驶系2.液力机械式传动系特有的动力传动元件是A.主离合器B.变速箱C.液力变矩器D.转向离合器3.为了避免左右驱动轮所滚过的路程不相等的现象的部件是A.变速器B.万向传动装置C.主传动器D.差速器三．判断题1.机械式传动系可使工程机械具有自动适应载荷变化的特性。
（）2.国产ZL系列装载机全部采用液力机械式传动系。
（）3. TL180推土机、PY-160B平地机、CL-7铲运机的传动系为全液压式传动。
（）四．简答题1.简述传动系的功用2.轮式机械传动系由哪些主要部件组成？第二章习题一．填空题1.液力偶合器主要由和组成。
2.变矩器是由于不动的导轮能给涡轮施加一个，故起到的作用。
3.机械行驶速度过低或行驶无力，往往与液压系统的和有关。
二．选择题1.三相变矩器具有（）个液力变矩器工况和（）个液力偶合器工况.A. 2，2B. 2，1C. 1，1D. 1，22.液力变矩器通常是以下列哪个元件作为动力输出的( )A.泵轮B.导轮C.涡轮D.行星轮3.123变矩器型从液流在循环中的流动方向看，导轮在泵轮( )A.前B.中C.后4. 133变矩器型从液流在循环中的流动方向看,导轮则在泵轮( )A.前B.中C.后5.液力变矩器油温过高的现象是机械工作时油温表显示超过或用手触摸偶合器或变矩器时感觉烫手。
工程机械地盘复习资料及答案
工程机械地盘复习资料及答案１、工程机械底盘主要由几大系统组成？传动系统转向系统制动系统行走系统２、底盘传动系通常使用哪几种传动型式？机械传动机械液力传动液力传动电力传动３、液力机械传动的优缺陷是什么？优点：１）液力变矩器在一定范围内具有无级变速能力。
能适应阻力的不断变化，防止过载熄火２）可以减少档位数. ３）变刚性连结为柔性、冲击小、零件寿命长４）起步平稳、并可得到很小的行驶速度（５）可动力换档，不必停车（常啮合齿轮，不需拨动缺陷：成本高、传动效率略低、增加了燃油消耗量；在行驶阻力变化小而进行连续作业时，上述优点不显著4、行走机构车轮的滚动形式有哪几种？纯滚动带滑移的滚动（从）带滑转的滚动（驱）5、传动系零部件计算载荷通常由哪几种方法确定？应取其小值还是大值作为计算载荷，为什么？6、工程机械正常作业的充分必要条件是什么？内容：机械传动过程：发动机→主离合器→变速箱→万向节传动轴→主传动器→差速器→半轴→轮边减速器→驱动轮（对轮式机械）。
机械传动通常采用人力换档的机械式变速箱液力机械传动过程：发动机→液力变矩器→动力换档变速箱→万向节及传动轴→驱动桥→驱动轮一般不再设离合器液压传动过程：发动机→油泵（变量油泵）→液压马达→（减速器）→驱动轮（链轮）左右驱动轮各有一套独立的传动系统；利用改变变量泵的流量来实现无级变速二、计算题：某型号轮式装载机，采用６１００型发动机，额定功率Ｎe为９０马力，额定转速ne为２０００r／min；轮胎规格为１４.００－２４；其传动系主传动器速比为２；轮边减速比为２.４；变速箱某档位传动比为３.４；机械传动效率为０.８７；液力变矩器效率为０.８５。
试求：１、该档位作业时，驱动轮上产生的驱动力Ｐk的大小？２、机器在该档位作业时的速度Ｕ？（不计车轮的滑转损失）１、液力变矩器和液力偶合器在结构及功能上的异同？液力变矩器是由三个工作轮组成的，与偶合器相比，多了一套固定不动的导轮。
都可以用来传递动力，当液力变矩器的导轮可以自由转动时，相当于是一个偶合器２、液力变矩器的变矩原理？取工作液体为研究对象，对其进行受力分析：泵轮由发动机带动，给液体转矩记为Mb；液体由泵轮叶片带动作圆周运动，同时又沿着叶片由内沿流向外沿，即作相对运动；最后以绝对速度u１冲向涡轮叶片；涡轮叶片给液体以阻力矩, 记为Mw ' ；液流方向发生变化，同理以绝对速度u２冲向导轮；导轮固定不动，其叶片给液流一阻力矩，记为Md ' ；液流改变方向后，液流沿叶片以速度u３冲向泵轮叶片入口，液体完成一个循环。
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工程机械底盘的试题及答案一．填空题（共30分，每空1分）1. 机械式传动系由_____ 、_____ 、_____ 和 _____等四部分组成。
2. 按结构和传动介质的不同，汽车传动系的型式有_____ 、_____ 、_____ 和_____等四种。
3. 液力变矩器的工作轮主要有_____ 、导轮、_____ 组成，动力从_____ 轮输入，从_____ 轮输出。
4. 万向传动装置一般由 _____和 _____组成，有时还加装 _____。
5. 驱动桥由_____ 、_____ 、_____ 和 _____等组成。
其功用是将_____传来的发动机转矩传递给_____，实现降速以_____转矩。
6. 目前汽车传动系中应用得最多的是十字轴式刚性万向节，它允许相邻两轴的最大交角为7. 半轴是在 _____与_____ 之间传递动力的轴，8. 汽车轮胎按胎体结构的不同分为 _____和实心轮胎，现代绝大多数汽车采用_____。
9. 制动器的领蹄具有______ 作用，从蹄具有______ 作用。
二．选择题（共20分，每小题2分）1.东风 EQ1090E 型汽车离合器的分离杠杆外端点采用摆动支撑片的主要目的是（）。
A. 避免运动干涉B. 利于拆装C. 提高强度D. 节省材料2. 差速器的运动特性和传力特性是（）A.差速差扭B. 不差速差扭C.不差速不差扭D.差速不差扭3. 下哪个是变速器的作用（）A. 便于换档B. 减速增扭C. 传动系过载保护D. 平稳起步4. 野汽车的前桥属于（）。
A. 转向桥B. 驱动桥C. 转向驱动桥D. 支承桥5. 设对称式锥齿轮差速器壳的转速为 n 0左、右两侧半轴齿轮的转速分别为 n 1和 n 2，则有（）。
A. n 1 + n 2 = n 0B. n 1 + n 2 =2 n 0C. n 1 + n 2 = n 0D. n 1 = n 2 = n 06. 对于五档变速器而言，传动比最大的前进档是（）。
A. 一档B. 二档C. 四档D. 五档7. 为了提高传动轴的强度和刚度，传动轴一般都做成（）。
A. 空心的B. 实心的C. 半空、半实的D. 无所谓8. 循环球式转向器中的转向螺母可以（）A. 转动B. 轴向移动C. A ， B 均可D. A ， B 均不9. 十字轴式刚性万向节的十字轴轴颈一般都是（）。
A. 中空的B. 实心的C. 无所谓D.A ， B ， C 均不正确10. 用来确保将主轴和变速齿轮锁在一起同速转动的部件为（）。
A. 同步器B. 换档杆件C. 换档拨叉D. 分动器三．判断改错题（共20分，每小题2分）1. 离合器踏板的自由行程过大会造成离合器的传力性能下降。
（）改正：2. 液力变矩器中泵轮与涡轮之间应有转速差，差值越大，两轮间压力差越小，油液传递的动能越小。
（）改正：3. 换档时，一般用两根拨叉同时工。
（）改正：4. 挠性万向节一般用于主、从动轴间夹角较大的万向传动的场合。
（）改正：5. 汽车行驶过程中，传动轴的长度可以自由变化。
（）改正：6. 现在一般轮式工程机械采用高压轮胎。
（）改正：7. 当采用半浮式支承的半轴易于拆装，不需拆卸车轮就可将半轴抽下。
（）改正：8. 汽车转向时，内转向轮的偏转角β应当小于外转向轮的偏转角α。
（）改正：9. 循环球式转向器中的转向螺母既是第一级传动副的主动件，又是第二级传动副的从动件。
（）改正：10. 循环球式转向器中的螺杆 --- 螺母传动副的螺纹是直接接触的。
（）改正：四、排列以下离合器的接合状态时的传动顺序（20分）。
第一组：1.离合器盖2.离合器轴3.从动盘4.曲轴5.压盘6.飞轮7. 变速器第二组：1. 分离拉杆2.分离拨叉3.分离套筒4.分离杠杆5.踏板6.拉杆7.分离轴承五、综合题（共10分）某推土机行驶装置如右图，指出图中所标数字1—8的名称和功用；一填空1离合器变速器万向传动装置驱动桥2机械液压液力机械电传动 3泵涡泵涡 4万向节传动轴中间支撑 5 主减速器差速器半轴轮边减速器增大 6 15~20°7 差速器轮边减速器实 8 空心空心 9 增势减势二选择ADACB AACAA三判断√×××√×××××四排序五驱动轮履带支重轮台车架张紧机构引导轮悬挂弹簧托轮《工程机械》试题A参考答案一、填空1．966D装载机变速箱液压操纵系统具有变速箱换档操纵、变矩器冷却补偿、变速箱中齿轮、轴承、制动器（离合器）摩擦片压力润滑三方面作用。
2．同一铲斗有两种容积标志，一是平装斗容，二是堆装斗容。
3．普通锥齿轮差速器的传动特点是“差速不差力”。
4．半轴的理想支承方式是全浮式支承，这种支承方式可使半轴只承受扭矩而不承受其它载荷。
5．循环球式转向器由两级传动副组成，一级传动副是螺杆螺母，二级传动副是齿条齿扇。
6．液压系统的工作压力取决于负荷，工作速度取决于流量。
7.ZL50装载机采用的制动控制阀是串列双腔控制阀。
8．铲运机的卸土方式有强制卸土、半强制卸土、自由卸土。
9.轮式车辆制动系中，I曲线指的是理想的前、后轮制动器制动力分配曲线，β被称为制动力分配系数参数。
10.转向盘自由行程过大原因是转向器间隙过大或转向机构球铰间隙过大。
11.变速器在从高档换抵挡中空加油是为了实现同步。
二、判断正误（×）1．工程机械由动力装置、底盘、工作装置三大部分组成。
（×）2．离合器安装扭转减振器是为了防止离合器共振。
（√）3．机械式换档变速箱由传动机构和操纵机构两部分组成。
（√）4．动力换档变速箱分定轴式和行星式，这两种变速箱换档时都不需要切断动力。
（×）5．工程机械底盘中，主传动器的调整顺序是先调整齿轮的啮合间隙，后调整轴承的预紧度。
（√）6．轮式车辆的转向方式有偏转车轮转向和铰接转向两种，偏转车轮转向又分为偏转前轮转向、偏转后轮转向、全轮转向。
（×）7．采用凸轮张开的蹄式制动器属于非平衡式制动器，前进倒退制动效能相同。
（×）8．ZL50装载机的铲斗油缸和动臂油缸能够实现复合动作。
（√）9．单斗液压挖掘机在铲斗与铲斗油缸之间加装连杆机构的主要目的是增大铲斗的转角。
（√）10．轮胎起重机中稳定器的作用是支腿支起车架时，使车轮完全离开地面，保证起重机的作业稳定性。
（×）11．转向轮偏转时，主销随之转动。
（√）12．当踏板踩到底时，其制动气室的气压与储气管气压相同。
（×）13．在不制动时，气压制动控制的阀进排气阀均关闭。
（×）14．离合器磨损后，其踏板自由行程会变小。
（√）15．传动轴两端的万向节叉，安装时应在同一平面。
三、简答题1．用流程图表达履带式底盘传动系的动力传动路线。
发动机——离合器（液力变矩器）——变速箱——主传动器——转向离合器——轮边减速——驱动链轮2．试画出简单三元件液力变矩器的外特性曲线，并分析其工作情况。
⑴ n T↑_ M T↓—自动适应性⑵ n T = 0时，MT最大M T是M B的两倍以上—加速性能⑶ n T变化时，M B变化不大—对发动机的影响⑷最高η只有一个—最佳工况⑸ n T较小及较大时，η太低—还应使用变速箱3．机械式换档变速箱的锁止机构中，锁定机构、互锁机构、联锁机构各起什么作用？⑴锁定机构：保证各齿轮处于正确位置，使工作齿轮以全齿长啮合，工作中不会自动脱档。
⑵联锁机构：防止离合器未彻底分离时换档。
⑶互锁机构：防止同时拨动两根滑杆而同时换上两个档位。
4．简述ZL50装载机变速箱操纵阀的组成及各组成部分的功用。
ZL50装载机变速箱操纵阀由调压阀、分配阀、切断阀组成。
⑴调压阀：起调压和安全保护作用。
⑵分配阀：操纵各换档制动器（或离合器）的接合和分离，进行换档。
⑶切断阀：当踩下左制动踏板制动时，使换档制动器分离，变速箱换入空档；制动结束后，使换档制动器自动接合，变速箱恢复原来的档位。
5．装载机工作装置的连杆机构应具备哪些特性？各特性的含义是什么？装载机工作装置的连杆机构应具备的特性：平移性、卸料性、良好的动力传递性能。
⑴平移性：在动臂油缸作用下铲斗升降时（转斗油缸封闭），连杆机构应保证铲斗保持平移或接近平移，以免物料撒落。
⑵卸料性：铲斗在任何卸料位置，在转斗油缸作用下（动臂油缸封闭），通过连杆机构使铲斗向下翻转卸料，要保证卸料角不小于45°，卸料干净。
⑶良好的动力传递性能：连杆机构应具有良好的动力传递性能，运动中不发生干涉，视野良好，且具有足够的强度与刚度。
6．变速器漏油原因分析？维修方法？原因：⑴油封损坏（正常老化，不正常轴磨损）⑵油温过高，运动中产生高压，，压力挤出造成漏油。
⑶变速箱内部零件的磨损造成油温过高，油稀引起漏油。
维修：①更换油封②标准油高③更换损坏零件。
7．离合器分离不彻底如何维修？⑴检查离合器踏板自由行程自由行程过大,故障由此引起,否则,应继续检查液压传动系.⑵分离杠杆的内端高度若分离杠杆高度太低 ,则故障由此引起,否则检查分离杠杆是否在同一平面内⑶检查从动盘钢片8．制动失效的故障排除。
⑴首先检查主缸储液室内制动液是否充足，若不足则观察泄露之处。
若主缸推杆防尘罩处制动液泄露严重，多属主缸皮碗踩翻或严重损坏，⑵若车轮制动鼓边缘有大量制动液，则说明该轮轮缸皮碗破裂或严重损坏。
三、分析题转向沉重是什么原因造成的？如何进行故障排除？⑴转向沉重原因：a.转向器本身的故障；转向节及梯形机构的故障；b.前桥或车架变形和前轮定位不当的影响；c.对于动力转向，还有液压助力系统的故障。
⑵转向沉重的故障排除：a.拆下转向垂臂，若感到沉重，是转向器本身的故障，其原因可能是转向蜗杆上下轴承间隙过紧或轴承损坏，滚轮与蜗杆啮合过紧，转向垂臂轴与衬套间隙过小等。
b.用千斤顶支起前桥，用手左右摆动车轮，若搬不动或感到吃力，可能是转向节止推轴承或缺油或损坏，转向节主销与衬套过小或润滑不良，拉干螺塞旋的过紧或球头润滑不良等造成。