冰雪天气道路交通安全操作
冰雪天气交通安全注意事项
冰雪天气交通安全注意事项
冰雪天气交通安全注意事项：
一、保持良好视野
雪天开车上路除了谨慎驾驶以外，要及时打开雨刷器，天气昏暗时还应开启近光灯，防雾灯，示廓灯。
如果前挡风玻璃有雾气，则需开冷气，并将冷气吹向前挡风玻璃；如果后挡风玻璃有雾气，则要打开后挡风玻璃加热器，尽快消除雾气，以免看不清后方来车动向。
二、不能猛踩油门
雪天路面湿滑，路面有可能会结冰，轮胎抓地力会变小，如猛踩油门，车子提速过快，会造成轮胎打滑，严重的会造成车子侧滑，很容易引发交通事故。
三、防止车轮侧滑
雪中行车时，路面上的水与轮胎之间形成一层“润滑膜”，使汽车的制动性变差，容易产生侧滑。
因此，司机要双手平衡握住方向盘，保持直线和低速行驶，需要转弯时，应当缓踩刹车，以防车辆侧滑。
四、控制车速车距
雪天开车要控制好车速，最好是低档位低速行车，车速越快人的视距越短，制动距离越长，再加上雪天路况，制动距离会变得更长。
如车速过快，刹车不及，后果将可能十分严重。
冰雪天交通安全七注意
冰雪天交通安全七注意寒冷的冬季，常常伴随着冰雪天气的来临。
在冰雪天交通安全问题成为了一个重要的议题。
在冰雪天气下，道路的湿滑和能见度的降低会给驾驶员和行人带来巨大的安全隐患。
因此，每个人都应该提高警惕，遵守交通规则，确保自己和他人的安全。
下面就是冰雪天交通安全的七项注意事项。
1. 减速慢行在冰雪天气下，道路上的路面湿滑，车辆控制能力下降，因此需要减速慢行。
在路口、弯道和斑马线附近特别要谨慎慢行，避免紧急刹车和急转弯，以免车辆失控。
此外，要避免猛踩油门和突然刹车，保持平稳的行驶状态。
2. 保持车距冰雪天气下，车辆的制动距离增大，因此要保持充足的车距。
按照“三秒”原则，保持与前车至少三秒的安全距离。
这样做可以给自己更多的反应时间，并减少紧急刹车的风险。
3. 注意车辆的保养车辆在冰雪天气下的性能会下降，因此要注意车辆的保养。
首先，要保证汽车的制动系统和轮胎的正常工作状态，如果有异常情况，要及时修理或更换。
其次，要保持车辆的清洁，清理车窗和车灯的冰雪，以确保良好的视野和被其他车辆注意到的能力。
4. 注意道路标志和标线冰雪天气下，能见度较低，因此要特别注意道路标志和标线。
要随时关注路边的标志和标线，确保自己行驶在正确的车道上，并根据标志和标线的指示做出正确的行驶决策。
5. 注意行人和非机动车辆冰雪天气下，行人和非机动车辆的安全也是一个重要的问题。
驾驶员要特别留意道路上的行人和非机动车辆，给予他们充足的安全距离，并在必要时减速慢行。
行人和非机动车辆也要注意自己的安全，在行驶过程中要保持稳定的姿势，避免滑倒和意外发生。
6. 谨慎超车和变道冰雪天气下，车辆的控制能力下降，因此要谨慎超车和变道。
要提前观察并预判路况，确保超车和变道的时机安全。
如果没有必要，不要进行超车和变道操作，以免造成危险和交通堵塞。
7. 避免长时间停车在冰雪天气下，道路的湿滑度增加，车辆的启动和停车会变得困难。
因此，要避免长时间停车，尽量选择安全的地方停车。
冰雪天气对道路交通的影响及应对方法
冰雪天气对道路交通的影响及应对方法冰雪天气是交通运输中常见的恶劣天气条件之一，对道路交通造成了严重的影响。
本文将探讨冰雪天气对道路交通的影响以及应对方法。
一、影响1. 减速慢行：冰雪覆盖的道路会使车辆的抓地力急剧下降，无论是行驶过程中还是刹车过程中，车辆都会失去稳定性，从而导致车速减缓，行驶距离加长。
2. 路面阻滞：冰雪天气容易造成路面积雪结冰，形成交通瓶颈，导致车辆行驶缓慢甚至堵塞。
3. 事故增多：冰雪天气下，车辆容易发生滑行或追尾等事故，造成车辆损坏和人员伤亡。
二、应对方法1. 规划交通路线：在冰雪天气到来前，需要合理规划交通路线，避开容易积雪结冰的地段，选择排除结冰风险较小的道路行驶。
2. 增加车辆间距：在冰雪天气驾驶时，车辆的刹车距离会增加，因此需要增加车辆间的安全距离，以便更好地应对突发状况。
3. 减速慢行：为了减少事故的发生，驾驶员应逐渐减速，稳定车速，特别是进入雪道或结冰路段时，更应提前减速慢行。
4. 注意观察：驾驶员应时刻保持警惕，观察道路情况，留意变化。
如发现结冰迹象或道路积雪增厚，应及时采取相应措施，如减速、踩刹车、换低挡等。
5. 环境布控：城市交通管理部门需要加大对道路的环境布控，如及时撒盐、喷雪融剂等，以减少道路结冰的危险，提高道路的通过性。
6. 救援协助：为了提供更好的交通救援服务，交通管理部门应在冰雪天气发布前加强各类救援力量的调配和培训，确保应急救援能力。
7. 公众宣传：通过各种媒体渠道，加大冰雪天气对道路交通的影响宣传力度，并提供冰雪天气下的应对方法，加强公众的安全意识。
总之，冰雪天气对道路交通造成了诸多影响，但我们可以通过正确的应对方法来减少事故的发生。
在冰雪天气到来前，合理规划交通路线，增加安全距离，减速慢行，注意观察道路情况，并加强环境布控和救援协助等措施，将有助于提高道路交通的安全性和通行效率。
冰雪天气的不可预测性和危险性需要引起广大驾驶员和交通管理部门的高度重视，共同努力应对冰雪天气对道路交通的挑战。
冰雪路安全行车十忌（三篇）
冰雪路安全行车十忌冰雪路对于司机来说是一种非常危险的路况，因为在这种路况下，汽车的操控性能大大降低，制动距离加长，在没有经验的情况下，很容易发生事故。
为了帮助司机更好地应对冰雪路行车，下面给出冰雪路安全行车的十忌。
一、忌急加速冰雪路上的轮胎和地面的附着力非常差，一旦急加速，会造成轮胎打滑，车辆失控。
所以，在冰雪路上行驶时，一定要缓慢加速，尽量避免突然加速。
二、忌急刹车急刹车是冰雪路上最容易出现事故的一种行为。
因为在冰雪路上，刹车时车辆容易出现侧滑现象，失去控制。
所以，在冰雪路上行驶时，一定要缓慢刹车，尽量提前减速。
三、忌急转向冰雪路上的转向非常容易出现失控现象。
所以，在冰雪路上行驶时，尽量避免急转向，要缓慢转向，并保持稳定的速度，这样才能保证车辆的稳定性。
四、忌急变道冰雪路上的车道通常都比较滑，车辆容易失去控制。
所以，在冰雪路上行驶时，一定要尽量避免急变道，要提前打灯，并选择一个安全的时间和位置进行变道。
五、忌追尾在冰雪路上行驶时，需要与前车保持足够的车距，以防止突发情况时无法及时刹车导致追尾事故。
所以，在冰雪路上行驶时，一定要保持安全距离，保持足够的制动距离。
六、忌超速在冰雪路上，要比普通路况下行驶速度慢。
因为在冰雪路上行驶时，车辆的制动距离加长，需要更长的时间来停下。
所以，在冰雪路上行驶时，一定要合理控制车速，保持在安全范围内。
七、忌走弯道在冰雪路上的弯道是非常危险的，因为车辆容易出现侧滑，失去控制。
所以，在冰雪路上行驶时，要尽量避免走弯道，如果必须走弯道，一定要缓慢转向，并保持稳定的速度。
八、忌疲劳驾驶冰雪路上的行驶需要司机的高度集中和耐心，疲劳驾驶会导致反应迟钝，很容易出现事故。
所以，在冰雪路上行驶时，一定要保持良好的精神状态，避免疲劳驾驶。
九、忌不注意前方路况冰雪路上的路况变化非常大，可能会有积冰、结冰等问题。
所以，在冰雪路上行驶时，一定要密切关注前方路况，时刻准备应对突发情况。
十、忌违反交通规则即使是在冰雪路上行驶，司机也不能违反交通规则。
2024年冰雪天交通安全七注意(2篇)
2024年冰雪天交通安全七注意近期我国北方气温骤降, 雪落成冰, 道路难行。
对此, 交警提醒驾驶人: 确保交通安全、有序、畅通, 严防恶劣天气中交通事故的发生, 要做到七注意。
一、要检修车辆。
民警提醒说, 冬季雪、雾等恶劣天气增多, 车轮和地面摩擦系数降低, 易引发车辆侧滑、横移, 因此要检修车辆制动系统、转向系统、灯光系统及轮胎, 保证制动有效, 转向灵活平稳, 灯光齐全亮度符合标准, 轮胎合格且气压适宜。
二、冰雪路段行驶要低速慢行。
民警提醒说, 恶劣天气公路客运车辆行车不便, 容易引发重特交通事故, 遇道路湿滑结冰, 要低速慢行。
三、保持距离。
进行危险冰雪路段行驶时, 与前车和两侧保持有效制动距离和安全间距, 尽量避免频繁并道。
驾驶人应小心驾车, 以应对冬季出现的各种复杂路况, 在超车时要保持安全距离。
四、注意开灯提示。
一旦遇大风或浓雾视线不良时, 要打开近光灯、雾灯或双闪灯提示来往车辆和行人。
五、注意避让非机动车和行人。
行驶时应注意放慢车速、预留车距, 注意避让非机动车和行人。
六、不要疲劳驾驶。
冬季易因患感冒用药产生困倦、眩晕, 易疲劳犯困, 因此最好不要硬撑疲劳驾驶。
七、在人多地段, 要注意安全隐患, 尤其是路过中小学校所或者是正值放学放假之时, 驾驶员一定要减速慢行, 注意雪天路滑带来的交通安全隐患。
2024年冰雪天交通安全七注意（2）随着全球气候变化的影响, 冰雪天气在许多地区越来越常见。
冰雪天交通安全已经成为一个非常重要的问题。
为了保障交通参与者的安全, 我们需要注意以下七个方面:1.准备工作: 在冰雪天出行前, 请确保你的车辆已经做好了准备工作。
你可以检查你的车辆的刹车、轮胎、车灯以及除冰液的情况。
确保它们都处于良好的工作状态。
2.减速慢行: 冰雪天路面湿滑, 容易打滑, 因此减速慢行是必要的。
降低车速可以增加你的控制能力, 减少打滑的风险。
3.保持车距: 在冰雪天行驶时, 保持与前车足够的距离是非常重要的。
冰雪路面安全行驶注意事项
冰雪路面安全行驶注意事项冰雪路面在行驶过程中存在较大的安全隐患，因此在冰雪天气中行驶时需要特别注意以下事项，以确保安全行驶：1. 提前检查车辆：在冰雪天气中行驶前，要提前检查车辆的刹车系统、轮胎、雨刷器、灯光等是否正常工作。
增加刹车液、防冻液等必要工作也要提前完成。
2. 减速慢行：冰雪路面车辆的牵引力相对较低，因此要减速慢行。
过弯时要减速到最低，提前发现路面的隐患。
3. 维持安全距离：行驶时要保持与前车的安全距离。
在冰雪路面上，刹车会比平时更有效，因此车辆会更快停下来。
如果与前车保持较近距离，很容易发生追尾事故。
4. 视野保持清晰：要确保车窗清洁透明，不受冰雪影响。
清晨出行时，如果遇到车窗冻结，要提前进行除冰除雾。
同时，雨刷器也要确保正常工作，及时清除风挡上的雪。
5. 避免急刹车和急加速：在冰雪路面上，急刹车和急加速容易造成车辆打滑。
刹车和加速时要尽量缓慢进行，避免过度使用刹车和油门。
6. 避免转弯过急：转弯过急容易造成车辆失控。
在冰雪路面上行驶时要尽量减少转弯次数，转弯时要保持匀速，稳定驾驶。
7. 驾驶技巧要精准：在冰雪路面上驾驶时，需将方向盘保持正直，尽可能避免急转向。
视线要放长，提前观察路面情况。
若发生打滑现象，要放松油门踏板，稳定方向盘。
8. 防滑链的使用：在冰雪路面行驶中，可以考虑安装防滑链。
防滑链可以增加车辆的抓地力，提高行驶的稳定性。
但在雪停或行驶在无雪或干燥路面时，应及时将防滑链摘下。
9. 注意行驶的区域和路况信息：在冰雪天气中行驶，要提前关注天气预报和交通信息。
避免进入结冰、积雪严重的道路。
如果遇到意外情况，要及时与交警部门联系，做好自身的安全防护。
10. 对于没有经验的司机，在冰雪天气中最好不要驾驶车辆，可以选择公共交通工具或其他交通方式代替。
如果必须行驶，应选择合适的交通工具，如四驱车或装备了特殊胎纹的轮胎。
11. 加装雪地胎或雪链：若生活地区常年降雪较频繁，可以考虑购买雪地胎或者雪链。
下雪天交通安全教育内容
下雪天交通安全教育内容应包括以下几个方面：
1.保持车距：在雪天路面，车距应比平时更远，避免急刹车导致
车辆打滑。
2.慢速行驶：降低车速，遵守交通规则，不超速行驶。
3.使用防滑链：在进入冰雪路面之前，应将防滑链安装在驱动轮
上，以增加车辆的稳定性。
4.保持车灯清晰：雪天行车应保持车灯清洁，确保其他车辆或行
人能够看到你的车辆。
5.注意非机动车和行人：在雪天，非机动车和行人的行动可能受
到影响，需要特别注意。
6.避免使用手机：雪天驾驶时使用手机会分散注意力，增加事故
风险。
7.了解天气情况：在出行前了解天气预报和路况信息，尽量避开
恶劣天气。
8.停车注意事项：如果必须停车，应选择空旷的地方，避免车辆
被雪覆盖或造成其他安全隐患。
9.保持车辆安全装置完好：雪天驾驶前应检查车辆的安全装置，
如刹车、转向灯等，确保其正常工作。
10.注意观察路面情况：在行驶过程中，时刻关注路面情况，如发
现路面结冰、积雪等情况，应及时采取措施。
通过以上教育内容，可以提高驾驶员的安全意识和驾驶技能，减少交通事故的发生，保障人们的生命财产安全。
冬季交通安全应急预案(五篇)
冬季交通安全应急预案（五篇）冬季交通安全应急预案（五篇）在社会中，有时会突发一些难以预料的事件，为了降低事故造成的危害，通常需要预先编制一份完整的应急预案。
下面小编为大家整理了冬季交通安全应急预案，希望大家喜欢！冬季交通安全应急预案篇1根据气象部门的.信息，我县近期将有一轮较为明显的低温雨雪天气过程，为切实做好低温雨雪天气应对工作，确保全县道路畅通、运输安全，特制定本预案。
一、总体目标和要求通过建立信息畅通、统一指挥，横向协调、反应快速的应急保障机制，及时有效处置低温雨雪天气各种突发情况；加强应急抢险队伍和物资装备建设，有效调度和使用运力、设备，在突发情况下及时、迅速调集抢险队伍和应急运力，参与各种情况下的公路抢通、旅客和物资的紧急疏运，最大限度避免公路堵塞和旅客积压，全力保障人民群众生命财产安全，最大限度减少低温雨雪天气带来的损失，维护社会稳定，促进经济社会健康发展。
二、适用范围宜丰县范围内国、省道，农村公路、桥涵和车站，受低温雨雪天气影响，给交通运输行业造成灾害，影响公路、桥涵安全畅通，造成旅客和物资严重积压事件。
三、工作原则（一）坚持“以人为本，安全第一”的原则。
把保障人民群众的生命财产安全作为应急工作首要任务，最大限度的减少突发交通事件以及造成的人员伤亡和危害。
（二）坚持“统一领导、分级负责”的原则。
低温雨雪天气给公路畅通、运输秩序造成严重影响时，坚持在县政府和上级交通运输主管部门的统一领导下，按照“属地管理、分级负责、条块结合、各司其职、各负其责”和“党政同责、一岗双责”的原则，立即启动应急预案，快速处置灾情。
（三）坚持“平战结合，以平备战”的原则。
将事前预防与事后应急有机结合，按照战时的要求，把应急管理的各项工作落实到日常管理工作中，提高防范意识和备战意识。
（四）坚持“系统联动、资源整合”的原则。
低温雨雪天气给公路畅通、水陆运输秩序造成严重影响时，要充分利用和发挥现有资源的作用，对已有的各类应急指挥组织机构、人员、机械设备等进行资源整合，实现县交通运输行业统一指挥和调度。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
冰雪天气交通安全提示
一、主动性防范---管理提示
（一）各单位安全部门应立即制订本单位切实可行的冰雪天气交通安全风险削减措施，并严格落实。
（二）工作生产用车应履行审批手续，并制订相应安全风险提示和针对性措施。
(三) 各单位应对大、中、小客车运行制订并落实严密的安全防范措施。
（四）组织人员对车辆进行一次全面的安全技术状况检查，并对司驾人员进行一次针对性交通安全教育，确保安全行车。
二、主动性防范---行车提示
（一）防车况不良。
出车前应加强对车辆的检查，保证车况良好，特别是转向系、制动系应有效可靠，并携带必要的防滑、取暖用品。
（二）防起步过猛。
起步时离合器可半联动，轻踩油门，使发动机在不致熄火的情况下输出较小动力，以避免驱动轮打滑适应冰雪路面。
若驱动轮打滑，应铲除车轮下的冰雪，并在驱动轮下撒些干沙、煤渣、柴草等物，或用铁镐将路面刨成“X”形或“Y”形槽，以提高附着性。
（三）防观察不周。
冰雪路面行车应根据路标、水渠和道路线型等仔细观察，沿道路中心或积雪较浅处通过。
若路面倾斜或呈拱形，应选择平坦、安全一侧或道路中间通过；若有车辙，应循车辙行驶，当车辙已结冰且较浅时，应跨骑车辙行驶；若需通过弯道、坡道、河谷、山路等危险之处，应停车，判明情况后再通过，不可冒险。
（四）防车速过快。
在冰雪路上行车一定要控制车速，特别是转弯或下坡时必须将车速控制在能随时停车的最佳时速；需要加速或减速时，油门应缓缓踩下或松开，以防驱动轮因突然加速或减速而打滑。
（五）防跟车过近。
由于冰雪路面的阻力很小，相当于干燥沥青路面的四分之一，因而制动的非安全区增加。
若跟车过近，当前车刹车时，后车很难在短距离内停车而造成追尾事故。
因此，驾驶员应根据地形、车速、装载等情况，与前车保持安全距离。
一般应保持正常行驶距离的2倍以上。
（六）防超会车不当。
在冰雪道路上尽可能避免超车，若超车时，一定要选择宽敞、平坦、冰雪较少的路段，不得强行超车。
会车时，应选择平坦宽阔的路段，并保持两车旁边有足够的侧向安全间距。
若路面狭窄，有条件的一方应主动礼让。
（七）防转向过快。
需转向时，一定要提前最大限度地降低车速，把稳方向盘，慢转慢回。
在不影响对面来车的情况下，尽量加大转弯半径，以减小转弯时的离心力，切不可快速急转，以防侧滑。
（八）防制动过急。
行车中应集中精力，尽量采用预见性制动和利用发动机的牵阻力减速，避免紧急制动。
若情况紧急，可强行减档，以大油门低车速前进，同时间歇使用手、脚制动。
（九）防停车不当。
需要在冰雪路面上停车时，应选择避风、平坦、干燥处停放，不得紧靠建筑物、电线杆或其它车辆，以防侧滑时碰撞。
若停车时间过长，应适时起动发动机预热，以防水箱冻坏。
为防轮胎冻结于地面，可以在车轮下铺垫沙石、柴草、木板等物。
若必须在坡道上停车，应挂档、拉手制动、并在车轮下填塞三角木、石块等，以防汽车溜坡。
（十）防眩目。
雪天易使驾驶员双目畏光、流泪，视力下降(即雪盲症)，因此，行车中应配戴有色防护眼镜，并注意休息。
三、被动性防范---侧滑提示
冬季雪天行车，许多事故是由于车辆侧滑造成的。
所谓“侧滑”就是车辆紧急加速、制动或启动时扭矩过大而产生的侧向滑行的现象，俗称“甩尾”。
（一）首先要确保车辆的制动系统性能良好，使前后轮在制动时能同时产生均匀的制动力。
（二）要保持车辆的匀速行驶，加减油门动作要平稳，不要突然踩大油门加速或突然抬起油门减速。
如果加速时产生侧滑，要马上减小油门，反之亦然，动作要平稳。
遇到紧急情况采用间断制动法——猛烈地踩下制动器踏板，达到踏板行程1/2至3/4，再松回1/4行程，利用这种迅速踏下继而再次制动的方法，使车辆减速停车。
其实质是模仿ABS的做功形式，既不让车轮抱死，又达到迅速降低车速的目的。
（三）如果车辆发生了侧滑，要保持冷静，若是因制动引起的应立即停止制动，车辆向左侧滑就向左打方向盘，反之亦然，但动作不能太大，否则又会向相反方向侧滑。
不能使用手制动，因为大部分车辆的手制动都是制动后轮的，容易发生侧滑。
（四）行车时，遇到小角度的转弯或路面结冰的情况，急刹车可能会使车发生侧滑。
基本经验是：立即向后轮侧滑的方向打方向，轻踩油门，使车辆重心后移，后轮获得更大的附着力，打方向的速度和幅度也要适度，避免回方向不及时造成新的险情。
四、被动性防范---制动失灵提示
制动失灵一般很少碰到的，一旦发生制动失灵，其危害性是非常大的。
发现制动失灵，驾车者首先要保持冷静，不要惊慌失措；其次根据现场的情况，采取积极有效的措施，使车辆安全地停下，以免造成更大的损失。
在高速公路上，一般和前车的距离较大，如果一脚刹车没有反应，可以多踩几脚试试，如果还是没有反应，说明制动已失灵，这时应立即向紧急停车道变道，车辆进入紧急停车道后可以将变速器挂入四档(以五档手排档变速器为例)行使一小会儿，同样再挂入三档、二档、一档行驶，在车速低于30km/h后就可以用手制动将汽车停住。
如果是自动档的车辆，在车辆进入紧急停车道后打开应急灯，稳住方向盘，让汽车慢慢地自行降速，最后用手制动将车停住。
在普通道路上如果制动失灵，首先控制好方向并且快速地将变速器挂入一档(这时松离合器一定要快)，并可以用连续不断地拉、放手制动来进一步降低车速。
在进入弯道或转弯之前制动失灵，先控制住方向并快速地将变速器挂入低档，可以视情况决定是否利用手制动；在进入弯道时先松开手制动，然后才可以转动方向盘。
在转弯的过程中不能紧拉手制动。
在上坡时制动失灵，应快速挂入低挡，路况允许时，慢慢地驶上坡顶，再利用手制动将车停住；如需半坡停车，应保持低挡位，踩下离合器，拉紧手制动将车停住，如果车辆有后溜的趋势，可以松一点离合器踏板，利用离合器的半联动将车辆控制在坡道上。
在下坡时制动失灵，千万不要心慌意乱猛拉手制动，可以用在普通道路上的应急方法来降低车速并停车，如果实在无法将车停住，
而情况又非常危急，那只有选择路旁的围栏或障碍物，把车开上无人的一边，利用撞蹭减低车速。
需要指出的是，那种不减速就直接向周围物体上靠的措施是极其危险的，高速剧烈的乱撞会直接损坏车辆并容易被物体反弹造成碰撞和翻车，况且很多路段周围没有障碍物，学会利用发动的牵引阻力来控制车速才是明智和正确的。
此外，车辆在下坡时不论有无情况都应该踩一下制动，它的好处在于：一是检查一下制动性能，二是一旦发现制动失灵可以赢得控制风险的时间，减少惊慌情绪，做到冷静控制车辆，这也称为预见性制动。