试析提单欺诈成因剖析
本科毕业设计-试论提单欺诈及其对策
中文摘要提单在国际贸易中扮演着十分重要的角色，为国际贸易带来许多便利和发展，但随之而来的提单欺诈案件也逐渐增多。
提单法律制度的不足与缺陷，难以应付日益增长的提单欺诈现象，因此给参与者造成严重的损失。
有效地打击提单欺诈活动，进一步完善提单制度本身，是摆在世界各国特别是发展中国家面前的一个不容忽视的问题。
我国是一个贸易大国，海运经济在我国国民经济中占有举足轻重的地位。
因此，对提单欺诈及其对策的研究，对我国的经济发展具有重大意义。
本文论述了提单欺诈，并提出了相应的防范措施。
关键词：提单欺诈；立法；司法实践AbstractThe bill of lading plays a very important role in international trade，which brings much convenience and development to the international trade，but the bill of lading fraud is increasing together .The shortages and defects of bill of lading system is hard to cope with the increasing bill of lading of fraud，so that it makes participants caused heavy losses. Effectively striking bill of lading fraud and further improving the bill of lading system itself，is a facing problem that not allowed to ignore in the countries of the world，especially in developing countries. China is a leading trader，and shipping economy plays an important role in China's national economy. Therefore，the research and the countermeasures of bill of lading fraud is of great significance to the development of China's economy. This paper discusses the bill of lading fraud，and puts forward some corresponding preventive measures.Key words：The bill of lading fraud；Legislation；Judicial practice试论提单欺诈及其对策提单是用以证明海上货物运输合同和货物已由承运人接管或者装船，以及承运人保证据以交付货物的单据。
提单欺诈成因剖析
提单欺诈成因剖析在国际贸易运输中，海上货物运输始终占据主导地位，而提单则是海上货物运输中最重要的单证，已成为国际贸易和航运的主要方式之一。
然而，随着国际贸易和航运的发展，提单欺诈已严重的危机到整个提单的正常运作机制，阻碍了国际贸易的顺利进行。
本文深入分析了提单欺诈的成因，以期更好的防范提单欺诈，使提单对国际贸易发挥更大的促进作用。
关键词：提单欺诈成因信用证国际贸易实践中，提单欺诈产生的原因比较复杂，比如由于提单没有严格的格式要求，对空白提单管理不严格，对空白提单的盗用，法律上也没有规定任何可惩罚措施，因此这种欺诈比较简单易施。
从效益上来看，伪造提单无论在技术上，还是在成本上都比较容易，这大概是利用提单欺诈日益猖獗的直接诱因。
信用证制度：提单欺诈的制度根源导致提单欺诈的主要原因是信用证制度，更具体地说是根源于信用证的独立性原则以及由它衍生而来的严格相符原则。
（一）信用证制度及其基本原则跟单信用证或信用证是开证行代买方开立的或开证行自己开立的、保证依受益人提交的与信用证条款和条件的要求相符的汇票或单据付款的承诺。
跟单信用证作为国际贸易融资的工具之一，是“英国商业天才所创造的机制”。
信用证制度有以下两项基本原则：独立性原则。
这一原则的含义是开证行对受益人的付款义务独立于受益人对他在基础合同项下义务的履行；开证行对受益人的付款义务独立于开证申请人对开证行的义务，即不可撤销的信用证一经开出，开证行即承担了第一位的付款责任。
独立性原则在UCP600中主要体现在第3条、第4条中。
严格相符原则。
严格相符原则对于国际贸易具有重要的意义，它使受益人相信，如果受益人满足了银行承诺的条件(即信用证规定的条件)，则银行作为“可靠的出纳员”的承诺即可无条件的付诸实施。
这一原则是信用证独立性原则的衍生物。
（二）信用证制度本身固有的缺陷导致提单欺诈跟单信用证的基本特征之一是：银行处理的单证而不是货物。
提单是从大副收据发展而来的，大副收据本身是承运人的收货证明。
提单欺诈及对策
随着国际贸易事业和海上运输事业的快速发展，提单作为海上运输货物的重要凭证之一，见证了国际贸易从早期的易货贸易到如今的单证交易的历程，作为一种重要的国际贸易和国际航运单证，它在国际货物买卖、结算、运输等环节发挥着举足轻重的作用。
然而，随着国际贸易和航运的日益繁荣，提单欺诈亦疯狂的蔓延起来，已经危及到整个提单的正常运作机制，阻碍了国际贸易的顺利进行。
本文将在前人研究的基础上，对提单欺诈问题做更深入的研究。
本文首先从提单的概念入手，对提单欺诈的概念进行了界定。
随后通过对提单欺诈相关定义的比较分析，为后续的探讨欺诈的对策作必要的理论铺垫。
一、海运提单的含义和作用1、海运提单的含义海运提单：是指用以证明海上货物运输合同和货物已经由承运人接收或者装船，以及承运人保证据以交付货物的单证。
(《海商法》第71条）简称B/L，在对外贸易中，运输部门承运货物时签发给发货人的一种凭证。
收货人凭提单向货运目的地的运输部门提货，提单须经承运人或船方签字后始能生效。
是海运货物向海关报关的有效单证之一。
2、海运提单的三大作用：(1)货物收据。
对于将货物交给承运人运输的托运人，提单具有货物收据的功能。
承运人不仅对于已装船货物负有签发提单的义务，而且根据托运人的要求，即使货物尚未装船，只要货物已在承运人掌管之下，承运人也有签发一种被称为“收货待运提单”的义务。
提单作为货物收据，不仅证明收到货物的种类、数量、标志、外表状况，而且还证明收到货物的时间，即货物装船的时间。
(2)物权凭证。
对于合法取得提单的持有人，提单具有物权凭证的功能。
提单的合法持有人有权在目的港以提单相交换来提取货物，而承运人只要出于善意，凭提单发货，即使持有人不是真正货主，承运人也无责任。
谁持有提单，谁就有权要求承运人交付提单载明的货物。
(3)海上货物运输合同成立的证明文件。
是托运人与承运人的运输契约证明。
承运人之所以为托运人承运中有关货物，是因为承运人和与托运人之间存在一定的权利义务关系，双方权利义务关系以提单作为运输七月的凭证。
进口提单欺诈原理分析及风险防范
进口提单欺诈原理分析及风险防范
进口提单欺诈是指在进口贸易中，进口方或中间商通过欺骗手段获得虚假的提单，以获得不当利益的行为。
进口提单欺诈的原理分析及风险防范如下：
进口提单欺诈的原理分析：
1.提供虚假货物信息：进口方或中间商提供虚假的货物信息，包括货物种类、数量、质量等，以获取虚假提单。
2.与运输公司勾结：进口方或中间商与运输公司的工作人员勾结，通过伪造货物运输记录或篡改货物信息等方式，虚构出一份虚假的提单。
3.伪造货物证明文件：进口方或中间商伪造货物证明文件，如伪造产地证明、品质检验报告等，以制造虚假的进口需求。
进口提单欺诈的风险防范：
1.加强供应链管理：进口方应加强对供应链的管理，选择可靠的供应商和中间商，并建立良好的合作关系。
定期对供应链进行审计，确保货物信息的真实性和可靠性。
2.核实货物信息：进口方在与供应商进行业务洽谈时，应对货物信息进行核实。
可以要求供应商提供原始的货物证明文件，如产地证明、品质检验报告等，并进行验证。
3.与运输公司进行合作：进口方可以与运输公司建立良好的合作关系，加强对货物运输过程的监控。
可以要求运输公司提供货物运输记录，并进行核实。
进口方还可以选择可靠的国际货运代理公司，以降低风险。
4.加强风险意识教育：进口方及中间商应加强对进口提单欺诈风险的教育，提高员工的风险意识。
培训员工如何辨识虚假提单，加强对提单真实性的认知，以避免入坑。
5.加强监管和执法力度：相关部门应加强对进口贸易的监管，并加大对进口提单欺诈行为的打击力度。
加强与海关、运输公司和产地国当地政府的合作，共同打击进口提单欺诈。
进口提单欺诈原理分析及风险防范
进口提单欺诈原理分析及风险防范【摘要】本文主要讨论了进口提单欺诈的原理、常见手法、风险防范措施和加强监管与合作的重要性。
进口提单欺诈是一种常见的贸易欺诈手法，通过伪造或篡改提单信息来获取非法利益。
为了防范这种行为，企业应加强对进口提单流程的了解，留意常见的欺诈手法如虚构货物、篡改数量等，并采取有效措施如核对提单真实性、与供应商建立信任关系等来降低风险。
政府部门也要加强监管力度，建立多层次的风险防范体系，提高相关人员的风险意识。
只有共同努力，才能有效地防范进口提单欺诈，维护贸易秩序和市场环境的稳定。
【关键词】进口提单、欺诈、风险防范、监管、合作、风险意识、多层次防范体系1. 引言1.1 进口提单欺诈现象简介进口提单欺诈是指在进口贸易中，通过伪造或篡改提单等手段进行欺诈行为。
这种行为在进口贸易中比较常见，给贸易双方造成了巨大的损失，严重影响了贸易的正常运作。
进口提单欺诈的方式多种多样，包括伪造提单、篡改提单、虚构货物等手法。
这些手法往往让货物实际情况与提单上所载不符，从而造成受害方在货物交割、付款等环节上的损失。
进口提单欺诈不仅破坏了贸易的信誉，也给双方的经济利益带来了损失。
有效防范进口提单欺诈，对于保障进口贸易的合法权益，维护贸易的正常秩序，具有重要意义。
1.2 研究目的研究目的：进口提单欺诈是一个严重的贸易问题，给企业和经济带来了巨大的损失。
本文旨在通过对进口提单欺诈原理的分析，深入探讨其发生的原因和机制，揭示其常见手法以及相关风险防范措施。
通过本研究，希望能够帮助相关企业和机构加强对进口提单欺诈的认识，防范风险，提高经济安全性。
本文还将探讨如何加强监管与合作，构建多层次防范体系，以应对不断演变的进口提单欺诈形式和手法，保障我国进口贸易的安全和稳定发展。
通过对进口提单欺诈现象的深入研究和分析，旨在引起社会各界对这一问题的重视，促进相关部门加大监管力度，共同维护国际贸易秩序和企业利益。
2. 正文2.1 进口提单的基本流程进口提单是国际收付领域中一种常见的贸易凭证，其流程通常包括以下几个基本步骤：1. 卖方与买方签订合同：进口提单的流程始于卖方与买方达成合作协议，约定货物的品种、数量、价格、交货地点、支付条件等相关条款。
进口提单欺诈原理分析及风险防范
进口提单欺诈原理分析及风险防范进口提单欺诈是指在进口贸易中，一方故意篡改提单上的标记或提供虚假提单，导致另一方无法取得货物或侵害了另一方的权益的欺诈行为。
进口提单欺诈主要发生在采购商和供应商之间，其中采购商通常是以信用证为支付方式，而供应商则需要提交有关运输货物和海关清关的必要文件。
这些文件之一是提单，作为承运人对运输货物的一个有效证明，如果提单不完整或提供虚假信息，将会严重影响贸易的正常进行。
因此，进口提单欺诈风险是进口贸易中最为常见和严重的问题之一。
进口提单欺诈的原理主要是在提单上篡改或伪造相关货物信息，使得原本的信用证无法通过结算。
在这种情况下供应商可能会拒绝放行货物，或者要求采购商支付额外费用以便拿到货物。
这种欺诈行为可能会导致采购商的信用证或者支付方式不能得以承认或遭到拒绝，从而造成交易失败或直接造成经济损失。
针对进口提单欺诈问题，需要采取有效的风险防范措施，如下所述：1. 严谨的供应商审查：进口商应该对潜在的供应商进行严格的审查，包括对其可靠性和声誉的调查。
采购商应该尽可能了解供应商的背景信息和经验，以免被骗。
2. 制定透明的交易规则：进口商和供应商应该在交易过程中共同制定透明的规则，明确交货时间和运输方式，规定相关条款和交货时限，以防止不必要的争议发生。
3. 建立信任机制：进口商和供应商之间应该建立长期的稳定合作关系，并建立信任机制，在交互过程中共同遵守诚实守信的原则，以降低欺诈的风险。
4. 使用信用管理工具：为了减少进口提单欺诈的风险，进口商应该使用信用管理工具，如信用证和保函，以确保货款能够按时到达销售方，并对货物信息、运输过程和提单等作出详细的核对。
5. 实行反欺诈政策：进口商应该建立反欺诈制度，及时发现并处理欺诈行为，为受欺诈方提供必要的法律援助和保护。
总之，进口提单欺诈可能会给进口贸易带来巨大的经济损失，因此，防范此类欺诈风险尤为重要。
采用以上几种措施，可以有效地降低进口提单欺诈的风险，保障进口商和供应商的合法权益和经济利益。
进口提单欺诈原理分析及风险防范
进口提单欺诈原理分析及风险防范【摘要】进口提单是国际贸易中非常重要的单据，而进口提单欺诈也是一个常见的问题。
本文从进口提单欺诈的原理分析入手，介绍了常见的进口提单欺诈手法，以及风险防范措施和企业自我保护措施。
还对法律法规监管进行了讨论。
在提出了加强警惕性、加强内部管理和建立信任合作关系等建议，以帮助企业有效防范进口提单欺诈的风险。
通过本文的阐述，读者可以更好地了解进口提单欺诈的原理和手法，学会如何防范，提高自身的警惕性和风险意识，在国际贸易中建立更加可靠的合作关系。
【关键词】进口提单欺诈、风险防范、企业自我保护、法律监管、警惕性、内部管理、信任合作关系。
1. 引言1.1 简介进口提单是国际贸易中不可或缺的一环，它记录了货物的运输和交付过程。
由于其重要性和复杂性，进口提单也成为了一种容易被利用进行欺诈的手段。
进口提单欺诈是指在国际贸易中以虚假或欺骗手段进行欺诈的行为，旨在蒙骗他人获取利益。
进口提单欺诈的手法多样，往往给企业和个人带来巨大的经济损失和信誉风险。
为了防范进口提单欺诈，企业需要加强内部管理和控制，建立可靠的合作关系，提高对欺诈行为的警惕性。
在法律法规的监管下，企业应该制定合规的贸易政策和措施，保护自身权益，确保国际贸易的健康和稳定发展。
在面对进口提单欺诈的挑战时，企业需要全面了解其原理和风险，并采取相应的预防和防范措施，以确保自身利益和声誉不受损害。
2. 正文2.1 进口提单欺诈原理分析进口提单欺诈是指进口商在与外国供应商进行贸易往来时，通过虚构或篡改提单等手段，达到欺骗、骗取贷款或融资、逃避关税等目的的违法行为。
其原理主要包括以下几个方面：1. 虚构提单：进口商通过虚构提单的信息，如虚假的货物数量、品质、价值等，来欺骗银行或保险公司，获取不当利益。
3. 虚假申报：进口商在海关申报时虚构或篡改货物信息，如价值、重量、数量等，以逃避关税或其他监管措施。
4. 非法中转：进口商通过非法中转货物的方式，层层转手，以牟取中间差价，或逃避监管、关税等。
进口提单欺诈原理分析及风险防范
进口提单欺诈原理分析及风险防范进口提单欺诈是一种常见的国际贸易欺诈手段，其原理是通过虚假的进口提单来骗取货物的付款。
下面将对进口提单欺诈的原理进行分析，并提出相应的风险防范措施。
了解进口提单的基本概念是理解此类欺诈手段的前提。
进口提单是国际贸易中的一种重要单据，用于证明货物的所有权和运输合同的履行情况。
通常情况下，进口方需要向出口方提供进口提单来索取货物，并在货物到达目的地后进行清关和付款。
进口提单欺诈的原理是利用进口方在货物到达目的地前无法确认货物的真实情况，从而通过虚假的提单来骗取货物的付款。
常见的进口提单欺诈手段包括以下几种：1. 假冒提单：欺诈分子通过伪造的提单来证明有货物运输，诱使进口方进行付款。
他们可能会通过篡改合法的提单，如更改货物数量、价格等信息，或者制作假冒的提单来骗取货款。
2. 虚假运单：欺诈分子通过伪造的运输文件来证明货物已运抵目的地，并要求进口方支付货款。
他们可能会伪造货物的装运文件、货运单据等来误导进口方。
3. 双倍出口：欺诈分子通过两次出口同一批货物的方式来骗取双倍的货款。
他们可能会在货物已经出口后，再次出口同一批货物，并提交虚假的提单来骗取第二次的货款。
针对以上欺诈手段，进口方应采取以下风险防范措施：1. 确认供应商的信誉：在与供应商进行交易前，进口方应对供应商进行严格的背景调查，确认其信誉和经营状况。
也可以通过与其他客户的沟通来了解供应商的信誉情况。
2. 核实货物信息：进口方应与货代和运输公司核实货物的实际运输情况，包括货物的数量、质量和运输时间等。
可以要求提供相关的运输文件和证明文件来核实货物的真实性。
3. 与银行合作：进口方可以选择与可靠的银行进行合作，以确保在货物交付前付款的安全性。
银行可以提供类似信用证的支付方式，通过核实货物的相关文件来确保货款的安全支付。
4. 关注保险事项：进口方可以购买适当的进口货物保险，以确保在货物损失或欺诈发生时能够获得相应的赔偿。
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论文关键词：提单欺诈成因信用证论文内容摘要：在国际贸易运输中，海上货物运输始终占据主导地位，而提单则是海上货物运输中最重要的单证，已成为国际贸易和航运的主要方式之一。
然而，随着国际贸易和航运的发展，提单欺诈已严重的危机到整个提单的正常运作机制，阻碍了国际贸易的顺利进行。
本文深入分析了提单欺诈的成因，以期更好的防范提单欺诈，使提单对国际贸易发挥更大的促进作用。
国际贸易实践中，提单欺诈产生的原因比较复杂，比如由于提单没有严格的格式要求，对空白提单管理不严格，对空白提单的盗用，法律上也没有规定任何可惩罚措施，因此这种欺诈比较简单易施。
从效益上来看，伪造提单无论在技术上，还是在成本上都比较容易，这大概是利用提单欺诈日益猖獗的直接诱因。
信用证制度：提单欺诈的制度根源导致提单欺诈的主要原因是信用证制度，更具体地说是根源于信用证的独立性原则以及由它衍生而来的严格相符原则。
（一）信用证制度及其基本原则跟单信用证或信用证是开证行代买方开立的或开证行自己开立的、保证依受益人提交的与信用证条款和条件的要求相符的汇票或单据付款的承诺。
跟单信用证作为国际贸易融资的工具之一，是“英国商业天才所创造的机制”。
信用证制度有以下两项基本原则：独立性原则。
这一原则的含义是开证行对受益人的付款义务独立于受益人对他在基础合同项下义务的履行；开证行对受益人的付款义务独立于开证申请人对开证行的义务，即不可撤销的信用证一经开出，开证行即承担了第一位的付款责任。
独立性原则在UCP600中主要体现在第3条、第4条中。
严格相符原则。
严格相符原则对于国际贸易具有重要的意义，它使受益人相信，如果受益人满足了银行承诺的条件(即信用证规定的条件)，则银行作为“可靠的出纳员”的承诺即可无条件的付诸实施。
这一原则是信用证独立性原则的衍生物。
（二）信用证制度本身固有的缺陷导致提单欺诈跟单信用证的基本特征之一是：银行处理的单证而不是货物。
提单是从大副收据发展而来的，大副收据本身是承运人的收货证明。
后来经过长期的贸易实践，提单被等同于对物的物权凭证逐渐成为一种商业习惯，而且这种习惯在法律上得到认可，即提单作为一种物权凭证是可流通的或可转让的。
因此提单的交付等于象征性交付货物。
这一点是信用证下银行以提单作为主要的付款凭证的主要原因。
跟单信用证的这一特征决定了提单的价值及其在信用证体系中的作用。
在跟单信用证制度下，使用提单是基于一个重要的假设，即提单的实质是其可转让性。
然而提单的发展并未达到像货币流通那样的程度。
但在具体案例审理中，则认为，对受益人而言，“不可撤销的信用证与现金同属一个级别，必须予以承兑”。
这意味提单的可转让性在跟单信用证支付体系中得到了夸大，提单在可流通性上的缺陷却被忽视。
其后果是：提单仍旧具有物权凭证的地位，但不再表现为其内在的物权作用与债权作用，此时提单的转让被视为货物所有权的推定交付，其可信度难以保证。
不论是因该提单系完全伪造或因承运人时常难以确认货物的实际品质就签发了清洁提单，收货人均很难以之对抗承运人。
他也不能要求保险公司予以赔偿。
因此他得到的提单只是一张废纸或者大打折扣。
为了不影响信用证交易的正常运行，提单的可转让性受到了极度的重视。
[!--empirenews.page--] 纵向观之，提单在现代商业交易中仍保证其旺盛的生命力，是由于法律是牺牲了其他准则的情况下，才发展了提单的可转让性。
正因为提单的可转让性已发展到目前的程度，使得实施欺诈更加容易。
坚持可转让性与防止欺诈在一定程度之外是不可能兼而有之的，只可能视交易的需求来决定哪个更重要，或者在某种范围内进行选择，即通过由当事人增加费用来采取相应措施防止欺诈。
提单制度自身的缺陷上述的跟单信用证制度是提单欺诈产生的根源，它是人们之所以会利用提单进行欺诈的根本原因。
此外，在国际贸易以及海商法领域所规定的提单制度本身亦存在着一些缺陷和矛盾之处。
（一）成套提单的问题法国旧商法规定提单须发行四份以上，1966年海上货物运输法改为两份以上，意大利航行法规定为两份，德国商法则未规定，全依托运人要求而定，英国法对此也无明文，习惯上多为两份或三份，如三份托运人自留一份，另一份寄交收货人，再一份交船长。
日本商法及国际海上货物运输法也承认数份提单的发行。
我国台湾地区海商法也依德日法例，承认数份提单的发行。
大陆现行海商法未规定提单发行份数。
但是依海运实务，提单一般发行一套三份。
各国许可发行数份提单，理由不外乎提单遗失或被盗时备用；寄送提单给收货人同时，另交一份给船长收执以便核对。
但时至今日，由于通讯发达，前述理由己非充分。
因提单遗失或被盗与往昔相比己大为减少，即使发生此种情况，但由于通讯发达，也能立即完成补发手续；托运人或船长仅持有提单抄本即可；各国依提单份数课征印花税，为节省支出，发行数份也属浪费；现在交通发达通讯便捷，收货人已不必担心提单过于迟延。
因此，与其发行数份，不如发行一份，若有需要，则签发给副本或抄本。
（二）记名提单的问题在记名提单情况下，托运人与承运人的关系是以提单以及其所签订的其它运输协议为准，因为记名提单不可转让，所以对记名收货人来说仅仅是合同的受益方，在法律关系上应以托运人与承运人签订的合同为准。
因此，如果托运人有任何改变运输合同的协议，都应该约束记名收货人，这一点与指示提单或不记名提单有明显的区别。
笔者认为，构成物权凭证的基本条件必须是该凭证是可以转让的；转让该凭证转让对货物的推定占有权；同时商业贸易习惯视交付此凭证即为实际交付货物。
因此，记名提单不具备物权凭证的功能。
（三）清洁提单的问题信用证所要求的提单从理论上来讲必须是清洁提单。
清洁提单表明承运人在接受货物时，货物的表面状态良好，因此，外表状态良好，并不排除货物内容存在凭目力不能发现的缺陷。
UCP600第27条规定：“清洁运输单据是指单据上并未明确宣称货物或包装有缺陷的条文或批注的运输单据。
”根据《海牙规则》第3条第3款的规定，承运人应如实记载货物表面情况，即承运人有批注权。
承运人依据自身合理的判断对货物的表面状况进行批注，对确定海上货物索赔中承运人所负的责任意义重大。
当货物运抵目的港后，收货人或取得代位求偿权的保险人进行索赔的依据就是将卸货后的验货单与提单中对货物质量和表面状况的规定、批注相比较，两者所差异之处就是承运人应承担的责任。
因此，为尽量减少自己的责任，承运人都会对所收到的货物状况做如实的批注。
同时，托运人希望取得无批注的清洁提单作为向银行结汇的凭证。
[!--empirenews.page--][1][2]下一页各国关于提单相关的法律规范不协调提单的签发、转让和注销往往要经过多个国家，各国提单法律又有很大差异。
提单法律存在冲突，自然就给予不法分子可乘之机。
正如施米托夫所说：“在法律冲突中，解决冲突的方法有两种：避免冲突的方法和解决冲突的方法”。
冲突法的使用是解决法律冲突的方法之一，但关于如何使用冲突规范意见纷纭，如果不同国家使用不同方法，必将导致同一案件在不同国家审理会使用不同法律而后果迥异，这将直接危害到提单的可转让性。
当然，世界各国也可通过订立统一的提单冲突规范来解决问题。
但是，提单法律冲突规则不仅没有国际公约，连国内立法都很少见。
避免法律冲突主要靠统一各国的提单法，或更彻底的制定约束提单各方面问题的国际公约来完成。
关于海上货物运输的国际公约目前己有三个，即《海牙规则》、《维斯比规则》和《汉堡规则》，但这些规则不是专门针对提单来制定的，对提单本身问题规定很少，而且这三个公约的效力还取决于国内法对提单问题的规定，如果提单问题不统一，这三个关于运输合同的公约的自身效力也会大受影响。
我国《海商法》第14章“涉外关系的法律适用”中，对如何确定提单纠纷“合同当事人可以选择合同适用的法律，的准据法没有专门规定，唯一有关的是第269条规定：法律另有规定的除外。
合同当事人没有选择的，适用与合同有最密切联系的国家的法律”。
所以,我国要确定提单准据法只能依靠一般国际司法原则和参照票据法等法律进行。
因此，现在已到了专门对提单进行统一立法的时候。
这需要我国有自己的提单法，也应该制定一个国际公约，对提单问题进行全面系统细致的规定。
国际贸易及航运方面的原因在航运界文件变通处理的做法普遍存在，诸如：一艘班轮刚刚启航就会有不少的托运人拿着船上大副签发的有批注的大副收据找到班轮代理，要代理在出提单时，删去这些讨厌的批注。
代理不愿意得罪客户，就将早已准备好专供托运人签发的保函拿出来，等候托运人签好该保函，在提单上删去大副批注是绝对不成问题的，而且还使托运人与班轮代理皆大欢喜。
托运人(或租船人)有时不是要求代理删去批注，而是要求代理把托运的日期倒签几日，以便他们能顺利结汇。
对此，船舶代理既是举手之劳又不会拒人千里不近人情。
这样一来又是皆大欢喜的结局。
发展下去，又出现第三种情况，当一批货刚装上，第一程船开往转口港，代理就预先签发了第二程船的己装船提单，此名曰“借单”。
更普遍的是在船装完货之后，要求船方的代理在签发提单时把装船日期或签发提单的日期倒签若干天，即所谓的“倒签提单”。
这些毫不显眼的陋习恰恰为欺诈案件的滋生和生存创造了环境。
严格地说，这在法律上也属于欺诈性质，却因很少看到对此类事件的刑事指控而未能引起人们的足够重视而己。
但必须指出，正是这些陋习麻痹了人们对伪造文件的警觉性，为文件诈骗大开绿灯。
[!--empirenews.page--] 在亚洲，转换提单的陋习就更普遍。
可以说，在这个地区营运的船东没有不知道存在着这种习惯的。
这主要是政治上的原因，像台湾到大陆或从大陆出口到台湾的货物，由于台湾当局对大陆的“三不”政策，多数货物不能直接运往大陆出口。
而这样短的航程，要是真的按台湾当局的要求中途转船的话简直就是荒谬，聪明的商人当然就想出更改文件的“掩耳盗铃”的办法。
说是掩耳盗铃其实亦不尽然，因为种种迹象表明台湾政府其实是默许这种做法的。
只要船东认可，谎报装货港并非大陆而是日本某一小港口，台湾当局一般都会放行的。
这样做的结果是间接的助长了撒谎、不如实申报的不良之风，这在开始之时，可以说是被逼出来的谎言，贸易双方还都有履行合约之诚意的，但在执行过程中一旦遇到某些阻滞的话，其中一方产生出歪念，性质就变了。
由于转换提单的行为本身就是一种欺诈行为，很多法院是不会受理这类纠纷的，这样更多的不轨行为就在没有法律救济的情况下发生了。