xxxxxxxx_汽车吊架梁方案
吊车架梁专项施工方案
吊车架梁专项施工方案1. 引言吊车架梁专项施工是在建筑工地中常见的作业方式之一，通常用于起重和搬运重物。
为确保施工安全和工程质量，本文将介绍吊车架梁专项施工方案。
2. 施工前准备在进行吊车架梁施工前，需进行充分的准备工作，其中包括但不限于以下内容：2.1 设计方案评审施工单位应仔细评审设计方案，确认工程结构、吊装点、吊装顺序等关键要素，确保各项指标符合要求。
2.2 器械准备确保所需的吊车、吊索、吊钩等吊装器械的数量、规格和质量满足设计和施工要求。
对吊装器械进行检查、维护和保养，确保其安全可用。
2.3 环境评估评估施工现场的地形、地质、水文等情况，选择合适的吊装作业场地。
对作业场地进行整理和平整，确保其承载力和稳定性满足吊装工作的要求。
2.4 吊装计划编制编制详细的吊装计划，包括吊装时间、吊装顺序、要求等。
确保各项工作有条不紊地进行，避免工期延误和安全事故的发生。
3. 施工过程吊车架梁专项施工按照吊装计划进行，流程主要包括吊前准备、吊装作业和吊后整理。
3.1 吊前准备在吊装操作开始前，施工人员应做好以下准备工作：•检查吊装器械的使用状态和安全性。
•进行必要的吊装器械核验和检修。
•组织人员，明确各自的分工和责任。
•开展针对本次吊装作业的安全教育和技术培训。
3.2 吊装作业吊装作业是整个施工过程的核心，需要严格按照吊装计划进行。
在吊装作业过程中，需注意以下几个要点：•吊装人员应保持配合默契，确保操作安全和有效。
•机械操作人员应掌握好吊车的基本操作技巧，确保吊装器械的稳定和准确。
•吊装作业过程中，各项工作应密切配合，避免发生意外情况。
•施工单位应通过现场监控和通信手段保持与吊装人员的实时联系。
3.3 吊后整理吊后整理是指吊装作业完成后的整理工作，主要包括移除吊装器械、清理吊装现场、检查工程质量等。
•移除吊装器械时，需注意操作规范，防止物体掉落或碰撞。
•清理吊装现场时，需将废弃物料和工具物品妥善处理。
•检查工程质量时，应重点关注吊装点和梁体的连接牢固性和垂直度等指标。
汽车吊架梁专项施工方案
汽车吊架梁专项施工方案一、前言汽车吊架梁是汽车维修中不可或缺的重要设备，在施工过程中必须严格遵守相关操作规程和安全标准，以确保施工的顺利进行和车辆的安全。
本文将针对汽车吊架梁的专项施工方案进行详细介绍。
二、施工准备在进行汽车吊架梁施工前，需要准备以下工具和材料： - 手动扳手 - 双向液压千斤顶 - 支撑架 - 安全带 - 工作手套 - 专用工具箱 - 相关零配件三、施工步骤1. 检查吊架梁及附件在施工前，首先要检查吊架梁及其附件的状态，确保其完好无损并且符合使用标准。
2. 就位吊车及支撑架将吊车和支撑架就位，并确保其稳固可靠，以确保施工过程中的安全。
3. 卸下原有吊架使用手动扳手和液压千斤顶，将原有吊架梁谨慎地卸下，注意避免损坏车身及其他零部件。
4. 安装新吊架梁将新的吊架梁安装到车辆上，确保安装牢固并符合安全标准，使用专用工具进行拧紧。
5. 调整吊架位置根据车辆型号和吊架梁的特点，调整吊架位置，保证其准确无误，确保施工质量。
6. 进行最终检查完成吊架梁的安装后，进行最终的安全检查，确认吊架梁安装正确并且车辆稳定，以确保施工质量和车辆安全。
四、施工注意事项1.在施工过程中要保持专注，避免误操作和造成安全事故。
2.使用工具时要谨慎小心，避免损坏车辆及其零部件。
3.确保吊架梁安装稳固，不得有松动现象。
4.在吊架梁施工过程中必须遵守相关操作规范和安全标准。
五、总结汽车吊架梁专项施工方案是保障汽车维修质量和工作安全的重要程序，只有严格按照规程操作，才能确保施工的顺利进行和车辆的安全。
希望本文提供的施工方案能对汽车吊架梁的安装维修工作有所帮助。
以上是关于汽车吊架梁专项施工方案的详细介绍，希望对读者有所启发。
吊车架梁专项施工方案
吊车架梁专项施工方案一、施工准备1.1 项目背景吊车架梁施工是建筑工程中的重要工序，主要用于梁体的安装和固定。
为保障工程顺利进行，需制定专项施工方案。
1.2 施工目标确保吊车架梁施工安全、高效、顺利完成，保障施工质量。
1.3 施工内容1.搭建吊车架梁支撑结构；2.安装吊车，进行梁体吊装；3.完成梁体固定。
二、施工方案2.1 设备准备1.吊车：根据工程实际情况选择合适吨位吊车；2.吊索、吊钩等吊装器具；3.梁体固定所需工具和材料。
2.2 施工流程1.搭建吊车架梁支撑结构：–按设计要求搭建吊车支撑梁结构；–确保支撑结构稳固可靠。
2.安装吊车，进行梁体吊装：–将吊钩固定在梁体上；–使用吊索连接吊钩和吊车，进行吊装。
3.完成梁体固定：–将梁体准确放置在支撑结构上；–使用螺栓、焊接等方式对梁体进行固定。
2.3 安全措施1.施工现场需设置安全警示标志，严禁非施工人员进入施工区域；2.确保吊车、吊钩等吊装器具完好，严禁超负荷作业；3.施工人员需佩戴安全帽、安全带等个人防护用具，严格执行安全操作规程。
2.4 施工注意事项1.在吊装过程中，严禁操作失误，造成梁体掉落危险；2.安装支撑结构时，应按设计要求进行搭建，严禁临时支撑；3.在梁体固定过程中，需保证固定牢靠，防止梁体移位导致安全事故。
三、验收与交付3.1 施工验收1.完成梁体吊装和固定后，需进行验收；2.验收合格后方可进行交付。
3.2 施工交付1.施工完成后，整理施工现场，清理作业垃圾；2.形成施工台账，做好档案资料归档工作。
四、总结与展望通过对吊车架梁专项施工方案的制定与实施，有效保障了工程施工安全、高效进行。
未来在施工实践中，需进一步加强对施工人员的安全培训，提高施工质量，不断完善工程管理，以确保工程质量和工期的双重保障。
以上为吊车架梁专项施工方案，仅供参考。
吊装车架梁施工方案
吊装车架梁施工方案背景本施工方案旨在描述吊装车架梁的施工过程和注意事项，以确保施工安全和顺利完成。
施工准备1. 确定起重设备：根据梁的类型和重量，选择合适的起重设备，如起重机械、吊车等。
2. 检查工地环境：确保施工场地平整、稳固，无障碍物和杂物。
3. 编制施工计划：根据梁的尺寸、结构和工程进度，制定详细的施工计划，包括吊装位置、起重机械的安排等。
4. 安全措施：制定并执行严格的施工安全措施，包括工人的安全培训、使用安全防护设备等。
施工步骤1. 确定吊点：根据梁的设计和施工要求，确定合适的吊点位置，并标明在梁上。
2. 安装吊装设备：按照施工计划安排，搭设起重机械，并进行必要的试运行和检查。
3. 保护预制梁：使用适当的保护措施，如垫木、软垫等，保护预制梁免受吊装过程中的物理损伤。
4. 吊装梁体：根据施工计划，使用起重机械将梁体从预制区吊装到安装位置。
5. 定位和连接：在吊装梁体到位后，进行精确定位，并使用螺栓等连接件将梁体与支座或其他构件牢固连接。
6. 检查和调整：在梁体安装完成后，进行必要的检查和调整，确保梁体安装准确稳固。
7. 拆除吊装设备：在梁体安装完成且经确认稳固后，拆除起重机械和吊装设备。
注意事项1. 严格执行安全措施：所有工作人员必须严格遵守施工安全措施，如佩戴安全帽、安全绳等；禁止在无安全保护措施下进行高空作业。
2. 吊装操作规范：吊装过程中必须操作规范，信号应清晰明确，吊装速度适中，避免梁体晃动和失衡。
3. 吊装过程监控：在吊装过程中，应有专人负责监控吊装设备和梁体的状况，并及时采取措施应对异常情况。
4. 防风措施：在施工现场遇到强风天气时，必须采取相应的防风措施，如加固吊装设备、暂停吊装工作等。
总结本文档阐述了吊装车架梁施工的方案和注意事项。
在施工前，需要进行准备工作并确保安全措施得到落实。
施工步骤包括确定吊点、安装吊装设备、吊装梁体、定位和连接等。
施工过程中需要注意操作规范和安全监控，并采取相应的防风措施。
汽车吊架梁安全专项方案
汽车吊架梁施工安全专项方案第一章 编制说明1.1编制依据XX1.2编制目的为了规范T 梁架设施工作业，最大限度地减少事故造成的人员伤亡和财产损失，维护员工生命安全和社会安定，特制订本安全施工方案。
1.3适用范围本专项方案适用于本施工现场汽车吊梁板架设施工。
第二章 汽车吊梁板架设施工技术方案2.1工艺流程T 梁吊装选用汽车吊吊装施工，架设前需对场地进行毛渣换填处理后垫钢板梁板检测合格、编号 运输路线、交通组织 机械设备、地基等监测工作 梁体下放就位 自检、报监理检查下道工序 梁板装车 运输至待架梁孔 施工准备梁体吊至安装跨 运输便道、吊车工作平台的地基处理 梁体横移临时铺垫，每跨需换填毛渣的尺寸为30米宽*20米长*0.9米厚，一跨毛渣量为180m³，以满足吊车起吊及安全施工。
2.3预制梁的运输1)板梁采用梁场3台龙门吊将梁板进行装车。
首先将运梁平板车开到指定的装车位置，然后用龙门吊将存梁区已经编号的待架设梁板吊起，徐徐放到平板车上。
在调放过程中，主要对梁体进行保护，小心轻放的原则。
2)运输车采用两台平板车循环进行，每次运输一片T梁，在运输过程中用导链把T与平板车绑扎牢固，安全运至吊装场地。
3)确定运输时间、运输路线、指导交通，确保运输安全。
运输过程中，运输平板车尽量靠道路右侧行驶，且前后安排车辆专人进行交通引导以及梁板运输过程中的监测，若因道路颠簸造成梁板有松动的现象时，应立即停车进行处理。
4)施工区域内运输便道事先要经过加固、平整，防止运输过程中产生剧烈振动，运梁板车时速控制在7km/h以内。
2.4梁板装载加固1）装梁前，技术人员要仔细核对待架梁板的外观、梁长、编号等相关信息，确认无误后方可吊装；2）装梁时，各支垫要对准位置，梁体中心线应在高位运输车的纵向中心线上，允许偏差为±2cm，发现中线位置偏差超标，必须重现对位，梁片放入运梁车时，中心要落在台车纵向中心线上，偏差不超过30cm,梁体前后端支垫距梁端2.4m；3）梁片在梁场装梁过程中,钢丝绳与梁底接触点设置防护垫片,避免因受力集中挤坏梁体；4）梁体与车体拖架之间用枕木支垫,梁底铺设方木及橡胶垫,在T梁腹板两侧采用固定于车体上的专用钢结构固定架支撑以防在运输过程中梁体倾覆。
吊车架梁施工方案
吊车架梁施工方案第1篇吊车架梁施工方案一、项目背景随着我国基础设施建设步伐的加快，各类建筑工程中对吊车架梁施工技术的需求日益增长。
为确保施工安全、提高工程质量、缩短建设周期，制定一套合法合规的吊车架梁施工方案显得尤为重要。
二、施工目标1. 确保施工过程中的人员安全。
2. 保证吊车架梁施工质量符合国家标准。
3. 提高施工效率，缩短建设周期。
4. 降低施工成本，实现绿色施工。
三、施工方法及流程1. 吊车选型及布置（1）根据工程需求，选用符合国家标准的吊车，确保吊车性能稳定、安全可靠。
（2）吊车布置应遵循以下原则：- 吊车布置在工程主体的两侧，以便于施工。
- 吊车距离主体结构的距离应满足安全施工要求。
- 吊车布置应考虑现场交通、材料运输等因素。
2. 吊车架梁施工流程（1）施工准备- 完成施工图纸及技术交底。
- 确保施工现场环境整洁，道路畅通。
- 检查吊车及附属设备，确保设备正常运行。
（2）梁体预制- 按照设计要求，在预制厂进行梁体预制。
- 预制过程中严格控制梁体质量，确保符合国家标准。
（3）梁体运输- 采用专用运输车辆将梁体运输至施工现场。
- 运输过程中采取有效措施，防止梁体变形和损伤。
（4）梁体吊装- 采用吊车进行梁体吊装。
- 吊装过程中严格遵守操作规程，确保施工安全。
- 吊装过程中对梁体进行定位和调整，确保梁体位置准确。
（5）梁体连接- 按照设计要求，采用高强螺栓或焊接方式连接梁体。
- 连接过程中严格控制施工质量，确保连接牢固。
（6）质量验收- 施工完成后进行质量验收，确保吊车架梁施工质量符合国家标准。
- 对验收不合格的部位进行整改，直至合格。
四、施工安全措施1. 建立健全施工现场安全生产责任制，明确各级管理人员的安全职责。
2. 对施工现场进行定期安全检查，消除安全隐患。
3. 对吊车操作人员进行专业培训，确保其具备相应的操作技能。
4. 施工现场设立安全警示标志，提醒施工人员注意安全。
5. 吊装过程中，严禁无关人员进入吊装作业区域。
汽车吊架梁方案样本
目录1工程概况....................................... 错误!未定义书签。
1.1 线路平面布置图................................. 错误!未定义书签。
1.2 桥梁结构形式................................... 错误!未定义书签。
1.3 主要工程数量................................... 错误!未定义书签。
1.4 现场作业条件................................... 错误!未定义书签。
1.5 运梁线路....................................... 错误!未定义书签。
2编制依据....................................... 错误!未定义书签。
3施工计划....................................... 错误!未定义书签。
3.1 人员配置....................................... 错误!未定义书签。
3.2 设备配置....................................... 错误!未定义书签。
3.3 施工工期安排................................... 错误!未定义书签。
4施工工艺技术 ................................... 错误!未定义书签。
4.1 技术参数....................................... 错误!未定义书签。
4.2 工艺流程....................................... 错误!未定义书签。
4.3 施工重难点及对策............................... 错误!未定义书签。
汽车吊架梁方案
汽车吊架梁专项施工方案、编制依据1、标段各类型预制梁、墩台设计图及桥跨布置。
2、施工现场实际地形条件。
3、《公路桥涵施工技术规范》。
4、《起重机安全运行技术条例规范》。
二、工程概况靖宇至通化段是鹤大高速公路中的一段，本工程为ZT19标段，位于通化市境内, 路基、桥梁、隧道工程起止桩号为：K344+700〜K359+300,全长；路面工程起止桩号为：K344+700- K372+,全长，主要有路基、路面、桥梁、涵洞、隧道、交叉工程、防护、排水、环保绿化等工程内容。
本项目的建设对于完善吉林省东南部路网结构，改善交通环境，拉动沿线经济发展具有重要意义。
本标段桥梁工程可分为；大桥3座，中桥4座，匝道桥1座，通道桥12座，具体设置见大、中桥设置一览表。
桥梁工程数量表、人员组织计划备注：表中为整个标段的桥梁负责人和监理旁站人员四、机具、材料配置计划五、总体施工方案预制梁采用两台50T和60T龙门吊起吊梁片装车，平板拖车运输至施工现场，为保证起吊点与落梁点平衡，均采用2台吊车进行吊装。
.施工工艺流程图工艺流程图详见“图1”。
汽车吊架—1）.施工准备1、对桥梁的下部构造、盖梁、垫石以及临时支座中心线、平面位置、标高、各部分尺寸复核完毕以砼强度符合设计及规范要求。
2、梁片吊装机械设备已安排就绪，并经检验车况良好、各种证件齐全。
其它架梁材料、机具准备就绪，如：枕木、手动葫芦、钢丝绳、钢板、梁片横向联接用钢筋、电焊机等。
3、梁片所用支座均已到位，并经检验合格、检测报告报监理工程师签认。
4、道路及架梁场地处理（1）、供运梁车通行的道路，要求宽度不小于5m纵向坡度不大于10%,要求道路较为坚实、平坦、无明显的局部凹凸不平，弯道半径不小于30米，保证运梁车顺利通过。
（2）、架梁场地需停放吊车，是保证架梁作业能否顺利完成的重点，因此在梁片架设前，需对施工场地大面积填筑修整，压实，达到能够承受吊车支腿传递的压力并保证地基稳定，满足架梁设备安装、行走。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
工程预制梁安装方案发布日期：2009年月日实施日期：2009年月日目录第一章编制依据及目的 (03)§1 编制依据 (03)§2 编制目的 (03)第二章工程概况 (03)第三章施工方案及施工组织安排 (04)§1 施工方案 (04)§2 施工工艺流程 (04)§3 施工组织安排 (05)第四章预制梁吊装施工 (05)§1 施工准备 (05)1.1技术准备 (05)1.2设备、物资的准备 (06)1.3 施工现场的准备 (07)1.4 机具准备 (08)§2 预制梁运输 (08)2.1预制梁运输及运梁机械 (08)2.2 运梁安全保证措施 (08)§3 预制梁架设 (09)3.1 吊装施工顺序 (10)3.2吊装情况 (10)3.3 吊梁方法 (11)3.4架梁施工注意事项 (11)第五章工期安全及资源配臵 (12)§1 工期安排 (12)§2 劳动力配备 (12)第六章质量、安全保证措施 (14)§1、质量措施 (14)§2、安全措施 (15)第七章安全应急预案 (16)§1 编制目的 (16)§2 应急救援领导小组 (16)§3 应急救援资源准备 (17)§4 救急电话 (17)§5事故应急救援步骤 (18)§6事故应急救援预案教育和演练 (18)第一章编制依据及目的§1 编制依据1.1 “徐工”汽车式液压吊机型号QAY-150的机械性能表、使用说明书。
1.2 “KATO”汽车式液压吊机型号NK-800E的机械性能表、使用说明书。
1.3 Φ52mm钢丝绳的技术参数及试验报告。
1.4 《城市桥梁设计准则CJTJ11-93》、《城市桥梁设计荷载标准CJTJ77-98》、《公路钢筋混凝土及预应力砼桥涵设计规范JTG D62-2004》、《公路桥涵地基与基础设计规范GTJ D63-2007》、《公路工程抗震设计规范JTJ004-89》、《公路工程质量检验评定（第一册土建工程）JTG F80/1－2004》。
1.5 《建筑安装工程安全技术规程》、《建筑安装工人安全技术操作规程》、《建筑施工高处作业安全技术规程》。
1.6 根据图纸提供的地质资料。
1.7 新塘大道西延市政工程预制梁安装清单。
§2 编制目的为使新塘大道西延市政工程预制梁的安装工作正常有序的安全施工。
特制定此施工方案。
第二章工程概况第三章施工方案及施工组织安排§1 施工方案本桥梁是跨涌桥，经过多种方案比较最后决定1＃桥采用一台150吨汽车式吊机和一台80吨汽车式吊机的组合吊装方法。
2＃桥采用1台80吨汽车式吊机的吊装方法。
吊装方案：本方案优点为满足、安全、工期、经济的要求。
考虑到河涌的位臵，故采用汽车式吊机架设预制箱梁和空心板梁；选用汽车式吊机进行施工，因它具有机动性高，行驶速度快和远距离行驶，转移方便灵活；起重臂为伸缩式，长度改变自由、快速；对路面无破坏；操作自动控制灵敏，安全可靠等优点。
选用架桥机进行施工，因它具有跨河能力。
§2 施工工艺流程§3 施工组织安排在正式安装前施工现场在1号台西侧桥梁方向填筑一条5米宽施工便道，0＃台全部回填并夯实。
正式安装时将1台80吨汽车式吊机停于该5米完的便道上，配合停于0＃台上的150吨汽车式吊机先安装26.86米箱梁4-6部分（0～1轴安装4＜6＞片），再将此80吨汽车式吊机使于已安装好的桥上配合0＃台上的150吨汽车式吊机安装完剩余部分预制箱梁。
2＃桥采用1台80吨汽车式吊机安装2＃桥16米空心板。
计划安装工期为半个月。
第四章预制梁吊装施工§1 施工准备1.1技术准备1.1.1认真阅读图纸，全面熟悉掌握有关施工图纸、设计变更、施工规范、设计要求有关技术资料，核对预制梁的空间就位尺寸和相互的关系，掌握预制梁的高度、宽度，预制梁的型号、数量、几何尺寸，预制梁的重量及预制梁与支座间的连接方法。
1.1.2掌握吊装场地范围内的地面、地下、桥面、高空的环境情况。
1.1.3进行细致、认真、全面的方案和作业设计的技术交底以及安全技术交底1.1.4安装机械设备的检查验收并行安全技术交底：组织工程技术、质安、设备由关人员到现场进行作业的机具进行安全、技术检查验收，确保作业能安全顺利地进行，并对参与作业的人员进行安全技术的交底工作。
1.1.5清点预制梁的型号、数量。
按设计和规范的要求认真复核轴线，水平标高，预埋件是否符合设计要求及施工规范，如有较大误差应及时处理。
1.1.6帽梁混凝土的强度，支座垫石砼的强度、支座的质量要求，支撑结构和预埋件的尺寸、标高、平面位臵应符合设计及规范的要求，并于其上画上安装轴线及预制梁轮廓线。
1.1.7检查预制梁的实际尺寸，预埋钢筋，吊孔的位臵及预制梁混凝土的外观质量。
如空心板梁的尺寸误差超过容许限度，预埋钢筋超过规定，务必使空心板梁形状正确、表面光滑，以免安装时发生困难。
1.2设备、物资的准备1.2.1机具验算150t汽车式吊机选用：现采用一台吊机进行吊装施工，吊机应负载重35t，我们选用国产“徐工”汽车式吊机，QAY-150。
配备26.8m吊臂，机械性能表中，查《工作半径---起重高度图》知用26.8m主臂杆可满足施工要求，查《额定起重表》知26.8m臂杆，吊装角度为65°，工作半径范围14m时起重能力可达43t，大于35t满足施工要求。
80t汽车式吊机选用：现采用二台吊机进行吊装施工，吊机应负载重17.5t，我们选用日产“KATO”汽车式吊机，NK-800E。
配备18.1m吊臂，机械性能表中，查《工作半径---起重高度图》知用18.1m主臂杆可满足施工要求，查《额定起重表》知18.1m臂杆，吊装角度为62°，工作半径范围7.5m时起重能力可达18.5t，大于17.5t满足施工要求。
钢丝绳选用：a．26.86米预制箱梁的钢丝绳内力计算P=45TS1=(45/2)/SIN60=26Tb.钢丝绳选用选用抗拉强度为170kg/mm2，D=52的6×37钢丝绳，查资料可知其破断拉力为170t。
安全系数K=170/26=6.5满足施工规范K=6~8倍的要求1.2.2 材料、物资的准备a. 根据预制梁重量、安全系数、机械安全性能及使用要求选好起重、运输及其它机械设备。
b. 组织施工人员、机械设备、材料进场，并对主要吊装设备进行必要的检查、维修、试车。
c. 根据预制梁重量、安全系数、工具的安全性能及使用要求选好吊装用的绳索、吊具、及常用的起重工具。
d. 吊装前应将拖挂汽车行走路线平整压实，确保拖挂汽车行走顺利及确保预制梁在运输途中不损坏、蹦角。
e. 帽梁要搭设简易上落梯，以便吊装施工，预先准备橡胶板式支座。
f. 合理安排施工计划，做到随装随运，随运随卸，随卸随吊。
1.3 施工现场的准备1.3.1桥墩完成后，将施工道路平整、压实，填到与桥台基本平，便于预制梁运输、吊装的施工和文明施工。
1.3.2 沿1＃台西侧桥梁方向在柱墩外一侧修一条5米宽的施工道路。
1.3.3根据现场施工条件，确定吊装顺序，沿线运输路线，运输道路应平整，以便满足吊机移位、运梁车行走和调头，路障应事先拆除。
1.3.4每跨吊装前将邻近的三跨内的杂物清理干净，及跨内坭土降低。
1.3.5帽梁面的墨线（纵横两轴）预制梁的边线应用红油漆标出。
1.3.6运梁车进入施工有关路段，协管人员在运梁车的前后进行临时指挥交通，确保安全运输和施工。
1.3.7吊装现场要配备夜间施工准备及照明。
1.3.8准备好调平钢板330×330×3mm或330×330×5mm。
1.4 机具准备1.4.1“徐工”汽车式液压吊机一台，型号QAY-150，用于预制箱梁吊装。
1.4.2牵引力70t的现代KMZDB18YPMU双桥驱动牵引拖车6台。
用于预制箱梁和空心板梁运输。
1.4.36*37+1钢丝绳，抗拉强度为170kg/mm2的Φ52mm 4对，长度为9m。
用于预制箱梁及空心板梁吊装。
1.4.420×30×200的枕木。
1.4.5吊机用的钢板。
1.4.6吊装工具一批。
§2 预制梁运输2.1箱梁运输及运梁机械:2.1.1预制场位于广从路，由于预制箱梁长度26.86m属超长构件，故预制箱梁运输须用专用汽车运输。
2.1.2运输路线：预制场→105国道→广园快速路→施工现场。
2.1.3使用机械：26.86米预制箱梁最大重量71t。
我们选用斯堪尼亚P113HL6×4双桥驱动牵引拖车运载。
2.2 运梁安全保证措施2.2.1由于运输距离较近，并且路面情况较好，在运输过程中为了预防预制梁发生倾侧。
故预制梁运输过程中支撑位臵要求对称一致，必须用斜撑或托架使其稳定；并应用钢丝绳将梁体牢固地绑扎于运梁的平板车，防止预制梁发生事故。
2.2.2预制梁较长，运输过程中在转弯情况下，会出现预制梁与转盘发生位移及错位现象。
因此在车厢板加设钢架护栏，并用木楔卡死，以防预制在转弯时发生位移和错位现象。
2.2.3为了使梁体绑扎牢固，本方案采取二点绑扎，尽可能使预制梁受力均匀一致，绑扎点与构件的重心互相对称，绑扎点中心对正重心，不致转弯造成事故。
用钢丝绳及手动葫芦将预制梁与车厢板收紧，提高其整体稳定性。
在绑扎过程中钢丝绳与预制梁接触部位加设10×10cm木方支垫，以防钢丝绳损坏预制梁的边角。
运输、绑扎支点控制在离梁端3.5米范围内。
2.2.4半拖挂板运梁车车厢设有底垫木块，各部位应详细检查；运梁车后轮装有信号灯，刹车装臵，行车速度不超过30公里/小时。
见《预制梁运输示意图》。
§3 预制梁架设3.1 吊装施工顺序：吊装施工顺序为：从1#桥→2#桥，从左到右安装。
根据现场进度情况作相应调整。
3.2吊装情况26.86米预制箱梁、16米预制空心板梁a.预制箱梁重：71t，预制空心板梁重24t/27t。
b.吊装高度约3～5米c.起吊吊点示意图。
箱梁空心板3.3 吊机吊梁方法3.3.1.1 150t 和90t 吊机按附图停放及支承吊机支腿。
150t 汽车式吊机80t汽车式吊机0#台1#台3.3.1.2半拖挂汽车到现场后经专人指挥驶入，由150T 汽吊配合挂车将梁一端送至在指定位置停车。
再由80T 汽吊接力。
3.3.1.3吊机将预制梁从车厢吊起（离地面6米），吊起预制梁时，吊钩应保持垂直状态，以免做成单机超载工作。
3.3.1.4将预制梁吊起后，运输汽车驶开。
3.3.1.5吊机将预制梁提升，通过起、落臂杆和旋转臂杆使预制梁吊到帽梁上方。