二灰碎石施工方案
二灰碎石施工方案
二灰碎石施工方案本工程基层为15cm二灰碎石，重量比为石灰：粉煤灰：碎石=8：12：80，具体施工方案如下：1、准备工作〔a〕进场石灰、粉煤灰及碎石必须经过检验。
石灰要到达Ⅲ级生石灰要求，且充分消解和过筛；粉煤灰的SiO2、Fe2O3和AL203含量达70%以上，并且采用较粗颗粒，粉煤灰烧失量补超过20%；碎石必须采用有一定级配的碎石。
〔b〕根据配合比，做击实试验及石灰剂量EDTA标准曲线试验。
〔c〕在进行拌和前，要先对石灰、粉煤灰及碎石进行含水量检测，及时调整集料用量与拌和用水量至最正确含水量。
〔d〕标准试验段施工。
当基层填料处于最正确含水量，粒径满足要求后，进行摊铺、碾压至规定的压实度，根据实测数据确定压路机合理碾压遍数和机械最正确组合方式及上料松铺厚度等。
2、基层施工〔a〕拌和：本工程拟采用现场强制式拌和机集中拌和，根据配合比及施工现场集料含水量确定施工用拌和集料的用量。
混合料应拌和均匀，色泽调和一致。
〔b〕摊铺：用自卸车将拌和好的混合料运至摊铺点进行施工。
在施工过程中要注意摊铺长度要尽量长些，减少接茬。
施工间断或分幅施工时，要预留30 cm 不予压实，在接茬摊铺时，将旧料松散局部铲除，洒水湿润，接茬采取台阶式衔接。
〔c〕碾压：为了获得良好的压实效果，使用的振动压路机和三轮压路机要直线纵向碾压，遵循先两边后中间的原那么。
振动压路机第一遍静压，然后先慢后快，由弱振到强振。
小半径曲线段内侧向外侧，纵向退进式进行，横向接点振动压路机重叠0.4—0.5m，三轮压路机后轮重叠1/2，前后相邻纵向重叠1.5m，到达无漏压、无死角，确保碾压均匀。
〔d〕找平：在碾压2—3遍后，及时找平，找平时根据“宁高勿低，宁铲勿补〞的原那么，禁止“贴烧饼〞。
并立即做压实度、平整度、高程检验及恢复道路中线和边线，直至到达设计和标准要求。
〔e〕养生：二灰碎石在碾压成型后且大带压实度要求后，采用洒水养生。
养生期不宜少于7天，确保每天24小时基层外表处于湿润状态，将严格禁止车辆通行，确保基层的高程、平整度、整体强度和稳定性满足规定要求，养生结束后，基层应通过弯沉试验。
二灰碎石道路基层施工方案
二灰碎石道路基层专项施工方案１材料准备1.１.1 各种原材料应根据工程进度所需数量预先准备好,并取样试验,其规格与品质应符合规程规定,对不合格的材料坚决不允许使用。
１.１.2 石灰1）石灰宜采用1-3级的新灰,石灰指标：2)磨细生石灰,可不经消解直接使用；块灰应在使用前2-3天完成消解,严禁随消解随使用。
未能消解的生石灰块应筛除，消石灰的颗粒不得大于１0ｍm。
3）消解石灰应掌握用水量，使石灰能充分消解,并保持含水量在25%-35％。
消解生石灰用水量可为生石灰重的65%-80％。
4）对储存较久，经过雨期的消解石灰应经过试验，根据活性氧化物的含量决定能否使用和使用方法，应尽量缩短石灰的存放时间。
1.1.3 粉煤灰1）干粉煤灰和湿粉煤灰都可以应用。
湿粉煤灰的含水量不宜超过35%，含水量大于40％时应堆高沥水；干粉煤灰应加水湿润,其含水量均宜保持在2５%－35%,并应防止雨淋或灰粉飞扬。
2)粉煤灰中SｉO2、Al2O3和Fe2O3的总含量按要求大于70%,在温度为700℃烧失量不超过10％，当烧失量大于10%时,应经试验确定混合料强度符合要求时方可采用。
3)细度应满足９０％通过0．3mm筛孔,70%通过0.07５ｍｍ筛孔,比表面积大于2500cm2／g。
１.1.4碎石砂砾应破碎、筛分,级配符合下表:最大粒径不应大于37.5mｍ。
1.1.5 水水应符合国家现行标准《混凝土用水标准》JGJ63的规定,宜采用饮用水及不含油类等杂质的清洁中性水,ＰH值宜为6-８。
１.1.6 石灰、粉煤灰如存放时间较长，应采取覆盖封存措施，妥善保管。
隔绝空气和雨水,防止活性物质损失。
1．2配比准备1.2.1 根据设计推荐配合比，委托有资质的试验室，确定最佳配合比，满足设计和使用要求。
１.2.2确定混合料的最佳含水量和最大干密度,试件应在规定温度下制作和养护，进行无侧限抗压强度试验，符合现行标准《城镇道路工程施工与质量验收规范》CＪJ1-200８的要求。
长春市四环路道路二灰碎石施工方案
长春市四环路道路十标A二灰碎石施工方案本工程二灰碎石，工程量为24881.6m3，计划在8月10日进行东侧主车道铺筑,预计8月20日前完工。
采用分道铺筑、交叉作业、全宽碾压的方案。
具体施工方法如下:（1）施工准备：充分做好大面积施工前的准备工作,是二灰碎石基层顺利施工的重要条件。
由于采用厂拌合，对厂家的原材料质量严格把关是保证二灰碎石混合料质量的重要环节。
为保证二灰碎石基层的质量和进度，除保证现场各种机械设备配套外,还应有足够的数量,其中推土机和平地机是关键设备，必须有良好的使用性能。
其他处于正常使用中的各种类型压路机、装载机及运料自卸车、洒水车等投入基层施工的机械设备，也需进行维修、保养,并经机械工程师检查，使之处于良好的工作状态。
在铺筑基层的路段，事先培填部分土路肩，并适当夯实。
这样一方面能节省二灰碎石混合料,另一方面有利于碾压.在铺筑前应将石灰土表面的浮土，松散层及其它杂物清理干净，应尽量露出石灰土的硬面。
测量方面应先放出道路中线、基层边线,选定检测断面及观测点位置。
本工程采用推土机摊铺并配合木桩刮线人工找平的方法，这样可以保证二灰碎石的平整度.（2)摊铺方案：在开始施工前要认真进行试验路段的铺筑，确定二灰碎石采用推土机铺筑的松铺系数,检测拌和设备的性能和生产能力。
应经常目测二灰碎石混合料拌和的均匀性，材料的含水量使出厂的混合料色泽均匀，无离析、成团块现象。
试验人员应重点进行二灰碎石混合料的级配组成、灰剂量及含水量的检测。
检测频率为一天一次。
当出现特殊情况（如故障等)应及时报告监理工程师确定。
在铺筑完第一层后，应及时采用振动压路机进行碾压，达到质量标准后同时进行第二层的摊铺.二灰碎石混合料的运输,由自卸车运输，卸料时要均匀放置，专人指挥，车辆不得在道路内转弯，防止破坏石灰土的稳定性。
由于不能一次铺筑完成,若间隔时间长时应先将已成型的二灰碎石基层切成垂直面，或将接头处的二灰碎石混合料耙松,整平后与新铺段一起碾压，这样可以保证连接密实。
二灰碎石基层施工方案
灰碎石施工方案、工程概况：新浦路延伸段道路、排水工程范围西起东方花园处已建新浦路，东至广子路，包括顺接广子路交叉口。
道路施工长度846.556m 。
灰结石厚度为30cm ，采用摊铺机半幅摊铺。
二、主要施工工艺及施工方案原材料基本要求：石灰采用m以上的生石灰或消石灰，并在使用前7—10 天充分消解；粉煤灰中的SiO2 、FeO3 和AL2O3 的总含量确保大于70% ，粉煤灰的烧失量不超过20% ，粉煤灰的比面积大于2500 cm 2/g 。
粉煤灰采用火力发电厂的燃烧副产品。
集料级配应符合规范要求，集料压碎值W 30%。
原材料满足交通部《公路路面基层施工技术规范》。
二灰碎石目标配合比采用6：12 ：82（重量比）,根据试验确定其施工配合比.弥补施工变异性,配合比确定后,石灰加粉煤灰的量应增加2％，石灰量应增加0.5 ％。
1、施工准备1）本工程二灰碎石基层的下承层为石灰土底基层，二灰碎石摊铺必须在石灰土达到规定的平整度、拱度、密实度等基础上，经验收合格后，才能进行二灰碎石摊铺。
a、应将灰土顶面表面的浮土、松散层及其它杂物清理干净,应尽量露出灰土的硬面。
b、上层开铺前，下承层表面应适当洒水润湿，以增强上下层的结合。
2 ）恢复中线。
每10 —15设置一桩，用指示桩标出摊铺厚度。
3 ）进行水平测量。
在每一断面上设置5 个指示桩，用明显标记标出二灰碎石基层松铺厚度和设计标高。
4）培肩。
为减少二灰碎石混合料在碾压过程中的侧向位移，保证二灰碎石压实度，采取培肩措施，培肩上口宽50 CM 下口宽70CM ，高度不小于二灰碎石厚度20 CM 。
为保证雨天排水，可每隔5〜10M开挖临时排水沟。
5 ）施工前必须有详细的计划安排，尽量减少横向接逢，避免纵向接逢。
2、试验段铺筑在大面积摊铺之前，先铺筑100 米试验段并进行碾压。
试验段铺筑的目的：1) 检验施工方案、施工工艺、操作规程的适用性；确定二灰碎石采用摊铺机铺筑的松铺系数；探讨二灰摊铺机铺筑二灰碎石基层的性能；检测拌和设备的性能和生产能力；摊铺机铺筑二灰碎石时标高和厚度的控制方法；施工中二灰碎石混合料最佳含水量的控制方法；7) 压实机具的选择和组合，碾压顺序、碾压速度和碾压遍数；8) 探讨使运料、摊铺、碾压三道工序施工机械互相协调与配合方法；探讨二灰碎石基层接缝的处理方法；10 ）制定保证质量的技术措施和质量控制方法；1 1 ）确定每天作业段的铺筑长度。
二灰碎石的施工方案及技术措施
二灰碎石的施工方案及技术措施（一）、施工方案二灰碎石基层采纳集中厂拌法拌和，福格勒2500型摊铺机摊铺整型，重型压路机压实，塑料薄膜掩盖养生的方法施工。
设计协作比为石灰：粉煤灰：碎石=7:18:75，碎石的配比大料（2-4㎝）：中料（1-2㎝）：小料（石屑）为50：32：18的配比进行施工。
1、施工前先做一段200m长的试验段，以取得各种数据（虚铺系数、碾压设备的最佳组合、碾压遍数和速度等）并写出结论，报监理工程师批准后再进行正常施工。
2、施工时，粒料拌合站配备1套500t/h拌和机（电子计量）和5台ZL50装载机，施工现场采纳福格勒2500型摊铺机摊铺混合料，用18-21t 钢轮压路机2台，18t振动压路机2台，16t胶轮压路机1台压实，6000L 洒水车3台洒水后，用塑料薄膜掩盖养生7天。
3、铺筑基层前，对下承层进行严格检验，各项指标符合质量要求后，对其进行彻底清扫，清除各种杂物，同时保证下承层处于潮湿状态，并做好施工前的测量放样工作。
4、拌和混合料时，计量装置要精确保证生产协作比实现，拌和的混合料要匀称、不离析。
并特殊留意防止上料口和下料口堵塞，以免造成配料运输断条，导致计量不准。
5、在拌和混合料过程中，含水量的掌握是关键。
施工现场依据施工速度、运距、设备运行以及天气等状况，现场取样检测含水量和压实度，准时同拌和站取得联系，对含水量在肯定范围内进行调整。
6、用大吨位运输车将拌合站拌和好的混合料尽快运输到现场。
当现场混合料预备充分（8-10车）时，启动摊铺机进行摊铺。
7、摊铺时，虚铺系数通过试验确定。
标高掌握采纳设立基准点法。
即每10米为一断面，一断面设4个基准点。
摊铺机摊铺时，按松铺厚度匀称、缓慢的进行，如有离析现象，用机械或人工挖补填平，并跟踪测量，测定标高，横坡坡度，发觉问题准时调整。
8、当基层压实厚度为15cm时，采纳一次摊铺成型，一次压实。
当压实厚度为25cm和28cm厚时，分两层施工。
二灰碎石施工方案
二灰碎石施工方案
为了保障道路的平整和坚实，我们采用二灰碎石作为道路施工的材料。
下面是我们的施工方案：
1. 道路设计：根据道路的需求和实际情况，进行道路设计工作，包括道路宽度、坡度和弯道等。
2. 道路清理：清理道路上的垃圾和杂物，确保施工区域干净整洁。
3. 基础处理：根据实际路况，进行基础处理工作。
如果路基较差，则需要进行破碎、平整和加固等工作。
4. 碎石铺设：将二灰碎石均匀地铺设在道路上，厚度一般为
5-10厘米。
碎石应该均匀分布，避免有空隙或堆积的情况出现。
5. 压实作业：使用压路机对铺设的碎石进行压实作业，确保碎石与路基牢固结合。
压实时需要适度调整压路机的速度和重锤的下压力，以免造成碎石的压碎或过度压实的情况。
6. 养护：碎石铺设完成后，需要进行养护。
养护期间应严禁重型车辆通过道路，以避免对路面造成损坏。
在养护期内，要及时检查和维护道路，如发现裂缝、坑洞等问题及时修复。
7. 道路标线：道路养护完成后，需要进行标线作业，确保道路的安全和有序。
根据道路宽度和需要标示的内容，选择适合的
标线材料和工具进行标线作业。
8. 定期维护：道路修复工作完成后，需要进行定期维护。
定期巡视和维修道路，保持道路的平整和畅通，确保道路的使用寿命。
以上是我们的二灰碎石道路施工方案。
我们将按照方案进行施工，确保道路的质量和使用寿命，并保持道路的安全和有序。
二灰碎石基层施工方案
（1）二灰碎石基层施工方案按照技术规范要求，二灰碎石基层混合料采用集中厂拌法拌和，摊铺机一层摊铺，压路机碾压的施工方法。
㈠施工准备1．材料准备⑴石灰：采用Ⅲ级以上的生石灰，石灰使用前提前进行充分消解，消解后筛成通过10mm筛孔的粉末，石灰的有效Cao，Mgo含量应达到Ⅲ级石灰要求才允许使用。
石灰的存放时间不应过长。
⑵粉煤灰：粉煤灰各项指标应符合规范要求，不含有团块、腐植质及其他杂质，Al2O3+SiO2含量应大于等于70%，烧失量应小于等于20%。
⑶集料：二灰碎石中集料应有一定的级配，最大粒径不超过40mm，通过5mm 筛孔重量百分率应小于40%，压碎值不大于40%，混合料中集料的重量应占80-85%，其他各项技术指标均应符合规范要求。
⑷水：使用人或牲畜可以饮用的水源。
2．机械设备准备在施工前，对所有的施工设备进行调试、保养，使之处于最佳性能状态，随时能投入施工。
3．二灰碎石基层配合比设计：二灰碎石设计配合比初定为石灰∶粉煤灰∶碎石（重量比）=8∶12∶80，其7天无侧限抗压强度应达到0.6Mpa上。
在实验段施工时，结合现场试验采用合理且满足规范要求的比例，并将试验段时的试验数据报监理工程师批准后，确定最终配合比。
4．试验段的铺筑：在正式开工前，在监理工程师批准的地点，修筑200-500m长的试验路段，此试验段要研究决定的项目主要有：⑴用于施工的集料配合比例⑵材料的松铺系数⑶确定标准的施工方法：①集料数量的控制；②集料摊铺方法和适用机具；③合适的拌和机械、拌和方法、拌和深度和拌和遍数；④集料含水量的增加和控制方法；⑤整平和整型的合适机具和方法；⑥压实机械的选择和组合，压实的顺序、速度和遍数；⑦拌和、运输、摊铺和碾压机械的协调和配合；⑧密实度的检查方法，初定一作业段的最小检查数量。
4．确定每一作业段的合适长度。
㈡施工方案：二灰碎石基层共20cm厚，一层施工，采用摊铺机摊铺。
1．底基层的检测验收：基层施工前要对底基层的高程、平整度、压实度、弯沉，横坡度、宽度、厚度等技术指标进行全面检测，合格后进行基层施工。
港塘路二灰碎石基层施工方案0000-3000
港塘路石灰粉煤灰碎石下基层施工方案一、工程概况港塘路改造工程位于天津市滨海新区的大港区和塘沽区，是连接两大主要城区的一条重要通道。
港塘路改造工程起点位于大港区海景大道北延线交口（K0+000），项目终点与天津大道立体交叉。
工程终点修筑桩号为K11+330.000，路线全长约11.33km。
其中桩号范围K0+000~K8+800为利用既有路拓宽改造段，其余为新辟线位。
路面结构为：18cm石灰粉煤灰土(12：35：53)+18cm石灰粉煤灰碎石(8：12：80)+18cm水泥稳定碎石（5%）+1cm下封层+8cm粗粒式沥青混凝土（AC-25C）+6cm中粒式沥青混凝土（AC-20C,SBS改性沥青）+4cm 细粒式沥青混凝土（AC-13C,SBS改性沥青），总厚72cm(未包括1.0cm的下封层)。
本次申请石灰粉煤灰碎石开工里程为K0+000~K3+000，共40230㎡。
二、施工人员及设备配置情况如下1、参加施工的主要人员如下：2、投入的机械设备计划见下表：三、材料及配合比1、材料的选取二灰碎的原材料主要是石灰、粉煤灰和级配碎石，对原材料质量严格把关是保证二灰土质量的重要环节，料源就近进料，保证材料及时的供应。
生石灰须经充分消解，且不能混有杂质。
石灰质量应符合下表规定的Ⅱ级及以上的生石灰或消石灰的技术指标。
要尽量缩短石灰的存放时间，如存放时间较久，经检验有效钙及氧化镁含量低于Ⅱ级标准时，应按有效成份适当提高石灰剂量。
石灰的技术指标注：硅、铝、镁氧化物含量之和大于5%的生石灰，有效钙加氧化镁含量指标，Ⅰ等≥75%、Ⅱ等≥70%、Ⅲ等≥60%；未消化残渣含量指标与镁质生石灰指标相同。
粉煤灰质量要求：化学成份中SiO2、AL2O3和Fe2O3含量应大于70%，烧失量应不大于20%，比表面积应大于2500cm2/g。
干粉煤灰和湿粉煤灰都可以使用，过湿的粉煤灰应堆高沥干，过干的粉煤灰应洒水以防飞扬造成污染，湿粉煤灰的含水量不宜超过35%。
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二灰碎石施工方案
石灰粉煤灰碎石层位于快车道路面结构层石灰土层上，铺筑两层，每
层各18cm厚。本工程石灰粉煤灰采用集中厂拌法拌合，由自卸车将
配好的混合料运至铺筑现场摊铺机摊铺、整平，YZ20振动压路机及
光轮压路机碾压。
1、主要工程量：第一步二灰碎石：130414.985m
2；第一步二灰碎石：124861.831m2。
二、施工工艺流程
石灰粉煤灰碎石施工工艺流程：施工准备（配合比确定、材料采购）
→混合料拌合→自卸车运输→混合料摊铺→整形→碾压→检验→下
道工序。
三、施工方案
1、施工准备：
1.1、下承层准备：
对下承层进行检查，其宽度、平整度、压实度满足要求，路床范
围内无松散土和各种杂物，道路横坡、纵坡满足设计要求。
1.2、测量放线：
采用全站仪进行定位放线，每隔20m打出中心桩和边桩，撒布灰线并
打钢筋桩，利用水准仪测定高程。
1.3、材料准备：石灰采用熟石灰粉，钙镁含量符合要求。
粉煤灰的粒径应在0.001～2mm之间，为便于压实，小于0.075mm的
颗粒含量应大于70%，粉煤灰烧失量应小于20%。SiO2Al2O3和Fe2O3
的总含量应大于70%。碎石指标应符合级配碎石指标的要求。
施工用水采用饮用水（含牲畜饮用水）。
2、混合料拌合：混合料拌合采用拌和站集中拌合，拌合站每小时的
产量可达300t，拌合施工过程中，应注意以下事项：不同粒径的石
料应分开堆放，石灰、粉煤灰应有覆盖，防止雨淋过湿；配料应准确，
拌合要均匀，混合骨料的含水量应略大于最佳含水量；拌合混合料的
堆放时间不宜超过24h，宜在当天将拌成的混合料运送至铺筑现场。
3、运输和摊铺：
由于福源道道路有中央分隔带，
石灰粉煤灰碎石基层在施工时需分两半幅进行施工，石灰粉煤灰碎石
最大厚度为36cm，分两次铺筑，在施工时为避免纵向冷缝出现，采
用两台摊铺机同时摊铺，两台摊铺机纵向间距保持8m～10m，拌合料
由自卸汽车从拌合站运至施工路段进行摊铺。摊铺前在路床上洒少量
水使表面湿润。两层均采用摊铺机摊铺，人工修整，并设专人消除粗
细集料离析现象，第二层摊铺时运输车辆严禁在已成型的二灰碎石面
上调头，应在驶上第一层二灰碎石面之前调整好车辆方向然后倒车至
摊铺机卸料口。摊铺时掌握好松铺厚度和路拱，每铺完一层养护七天，
养护期间严禁任何车辆通行。
4、碾压：
石灰粉煤灰碎石混合料摊铺成型后及时碾压。先用振动压路机静压1
遍（往返一来回为一遍）
，使混合料基本稳定无明显位移为止，然后用振动压路机分别碾压2～
3遍，使混合料基本得到压实。最后用三轮压路机（或胶轮压路机）
进行静压1遍封面，碾压时自较低的一侧碾向较高的一侧，即由两侧
路肩向路中心线碾压，路面两侧加强碾压2～3遍，使混合料进一步
得到压实并消除轮迹。使用振动压路机时，每次应重叠1/3轮宽；使
用三轮压路机时，每次重叠后轮的1/2。碾压速度：三轮压路机为30～
40m/min，振动压路机为60～100m/min。
初压时应设专人跟随摊铺机，检查基层有无高低不平处，高处铲平，
低处填平，填补处应翻松洒水再摊铺混合料压实。在碾压中出现弹簧
现象时，应停止碾压，将混合料翻松晒干或加
集料或加石灰，重新翻拌均匀，再行压实；碾压时若出现松散、混合
料堆移现象，应适量洒水，再翻拌、整平、碾压。在有检查井、缘石
等设施的大型机具碾压不到位处，应设小型夯
机夯实。压路机或运输车辆不得在正在进行碾压或刚压实的基层上转
弯、调头或急刹车。
5、接缝处理：
接缝是指工作段间横向接缝（即分段施工时已摊铺完段和准备摊铺段
接缝）。处理方法是人工将末端混和料修整整齐，紧靠混和料放两根
方木（方木的高度与混和料的压实厚度相同），整平方木边的混和料，
方木的另一侧用砂回填约3m长，其高度高出方木2～3cm，将
混和料碾压密实，在重新开始摊铺混和料前，将砂及方木除去，并将
下承层扫净，摊铺机返回到已压实末端，重新开始摊铺。施工中尽量
减少纵向冷缝出现，若有，继续摊铺时将上次摊铺时边部松散粒料进
行清除，下次摊铺时交叉不少于20cm，并碾压成型。二灰碎石施工
应避免纵向接缝。若分幅施工，纵缝应垂直相接，不得斜接。
6、养生及交通管制：
养生在碾压成型后开始洒水养生，养生期为7d，且至上层结构层施
工前。养生期内不得开放交通。养生期完毕后，按要求对本施工层进
行检测验收，合格后进行下道工序。
7、试验与检验：
石灰粉煤灰碎石7d无侧限抗压强度为≥0.8Mpa，压实度≥98%，底层
石灰粉煤灰碎石弯沉值Ls=56.9（1/100mm），上层石灰粉煤灰碎石弯
沉值Ls=30.9（1/100mm）。按设计、规范和监理要求取样试验。
四、施工进度计划
根据福源道的片区划分，各段工程进度计划如下：
1、起点至工业三路段：第一层二灰碎石摊铺：2010.5.10～2010.5.16
第二层二灰碎石摊铺：
2010.5.17～2010.5.23
2、工业三路至工业五路段：
第一层二灰碎石摊铺：2010.5.17～2010.5.22
第二层二灰碎石摊铺：2010.5.23～2010.5.28
3、工业五路至终点段：
第一层二灰碎石摊铺：2010.5.23～2010.5.29
第二层二灰碎石摊铺：2010.5.30～2010.6.05
五、施工人员及设备配臵：
（2）石灰必须进行充分消解，不得含有有杂质，满足Ⅲ级(含Ⅲ级)
以上标准。（3）水：一般不含油质和非酸性的水均可用于消解石灰、
拌制混合料和养生。本区域内地下水均符合要求可直接利用。
（4）粉煤灰粒径应在0.001～2mm之间，为便于压实，小于0.075mm
的颗粒含量应大于70%，
粉煤灰烧失量应小于20%。SiO2、Al2O3、Fe2O3总含量大于70%。
七、质量通病与防护
1、二灰摊铺时粗细料分离
1.1、现象：摊铺时粗细料离析，混合料拌合不均匀或者摊铺过程中
导致混合料不均匀，粗骨料或细集料集中。
1.2、治理方法：（1）如果在装卸运输过程中出现离析现象，应在摊
铺前进行重新搅拌，使粗细料混合均匀后摊铺。
（2）如果在碾压过程中看出粗细料集中现象，也要将其挖出分别掺
入粗、细料搅拌均匀，再摊铺碾压。
2、二灰干碾压或过湿碾压
2.1、现象：混合料失水过多已经干燥，不经补水既行碾压。或洒水
过多，碾压时出现“弹软”现象。
2.2、治理方法：（1）混合料出场时的含水量应控制在最佳含水量-1%
和+1.5%之间。
（2）碾压前需检验混合料的含水量，在整个压实期间，含水量必须
保持在接近最佳状态，
即在-1%和+1.5%之间。如含水量低需要补洒水，含水量过高需在路槽
内晾晒，待接近最佳含水量状态时再行碾压。
3、二灰成型后不养护
3.1、现象：混合料压实成型后，任其在阳光下曝晒和风干，不保持
在潮湿状态下养生。
3.2、治理方法：（1）加强技术教育，提高管理人员和操作人员对混
合料养生重要性的认识
（2）严肃技术纪律，严格管理，必须执行混合料压实成型后在潮湿
状态下养生的规定。
（3）养生时间一般不少于7天，直至铺筑上层面层时为止。有条件
的也可采用毡布、草毡等覆盖养生。
八、环保安全措施：
(1)建立、健全各级安全责任制，施工前落实安全技术措施和安全操
作规程，向职工进行安全交底，使责任落实到人。
(2)进入施工现场的人员，必须按规定穿戴好防护用品和必要的安全
防护用具，严禁穿高跟鞋、拖鞋工作。
(3)特种作业人员必须经培训考试合格后持证上岗。
(4)施工通道及场所安全。
①施工通道保持畅通，施工地段设立标志，施工人员注意过往车辆。
②夜间施工要有足够的照明。施工现场要建立、健全巡视值班制度，
发现隐患立即改正、清除。
(5)、现场电源线一律按规定架空，装臵固定的配电盘。所有设备配
臵触电保护器，加工机械配制必要的保护装臵。
(6)、加强用电管理和雷击防护，供用电装臵要有安全可靠的接地装
臵，防止或减少触电、雷击事故发生。供电线路设臵符合安全规定，
专职电工负责操作运转。各种电气设备、开关箱等均应有瞬间保护装
臵。非电工人员严禁操作电气设备。
九、成品保护：
（1）对定位标准桩、轴线引桩、标准水准点等，要刷上醒目的颜色，
挖运土时不得碰撞。
并经常测量和校核其平面位臵、水平标高和边坡坡度是否符合设计要
求。定位标准桩和标准水准点也应定期复测和检查是否正确；
（2）雨季施工时，要有良好的防雨排水措施；
（3）在敷设有地上或地下管线、电缆的地段进行土方施工时，应事
先取得有关管理部门的书面同意，施工中应采取措施，以防止损坏管
线而造成严重事故。
（4）二灰碎石养护期内禁止车辆在二灰碎石面上行驶碾压碾压。